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ステップワゴンは良い車なのは間違いないんですが他社と比較し車に興味がない層を取り込めるかと言うとNOかな。車に興味のない人はコスパだったりブランドで選ぶ傾向があるから走行性や乗り心地、加速感が良くてもあまり響かない。という私はステップ乗りですが。
フリードなんてやめて、コレをバリエーション増やしたりしてもっとたくさん売ったほうが良いと思うのは私だけ・・・?( ̄  ̄;)
フリードもステップもなかなか高価なので(^_^;)
ワクワクゲートは従来型のゲートとの二刀流は止めて、片方だけを選択する方式にしたら良いかなと。
ですね
自分はトヨタ党で以前のvoxy乗っていて、今はシエンタハイブリット乗ってますが、ホンダのミニバンとトヨタのミニバンの違いを教えてほしいです。
簡潔に答えるとトヨタ=同乗者幸せホンダ=ドライバー幸せ室内の工夫はホンダのほうがいいと思いますがリセールはトヨタが圧倒なので乗りつぶしならホンダ、定期交換ならトヨタがいいですね。
自分、ホンダ車代車で乗ったことあるくらいですが、ホンダの車はトヨタ車に比べると、運転しやすいのがあるかなと自分的には思います。
ステップワゴンは良い車なのは間違いないんですが他社と比較し車に興味がない層を取り込めるかと言うとNOかな。
車に興味のない人はコスパだったりブランドで選ぶ傾向があるから走行性や乗り心地、加速感が良くてもあまり響かない。
という私はステップ乗りですが。
フリードなんてやめて、コレをバリエーション増やしたりしてもっとたくさん売ったほうが良いと思うのは私だけ・・・?( ̄  ̄;)
フリードもステップもなかなか高価なので(^_^;)
ワクワクゲートは従来型のゲートとの二刀流は止めて、片方だけを選択する方式にしたら良いかなと。
ですね
自分はトヨタ党で以前のvoxy乗っていて、今はシエンタハイブリット乗ってますが、ホンダのミニバンとトヨタのミニバンの違いを教えてほしいです。
簡潔に答えると
トヨタ=同乗者幸せ
ホンダ=ドライバー幸せ
室内の工夫はホンダのほうがいいと思いますがリセールはトヨタが圧倒なので乗りつぶしならホンダ、定期交換ならトヨタがいいですね。
自分、ホンダ車代車で乗ったことあるくらいですが、ホンダの車はトヨタ車に比べると、運転しやすいのがあるかなと自分的には思います。