Не спеши а то успеешь ! Марат приветствую ! Будь внимателен и помни всегда , тот кто думает что случится может что нибудь с кем угодно только не со мной тот ошибается ! Удачи и всего доброго !🐻🇷🇺🌄🌲🏞️🌎👏👍🙏🤗🎩
Кама флейм самая практичная резина.Езжу на ней зимой и летом довольно резво, ни разу не занесло, ни разу не застрял (конечно в пределах разумного).Хорошо гребут по снегу и грязи, не очень шумная.Зимой даже в самые сильные морозы не дубеет! Можно не боясь ездить и по рыхлому снегу и по укатанному.
Всё правильно. Человек который знает как ездить на ней плохого об этой резине не скажет. В моем окружении три человека ездят на флэйм, у одного шипы лежат в гараже на крайний случай
Здравствуйте, поставил Мишлен 4 205/65/16 честно бомба, городской профиль езды, временами трасса, глубокого бездорожья пока не было. Ездил на штатных до этого, машина 2012. Здоровья Вам, спасибо.
@@ИльясАйратович Состояние шипов в шипованной шине, как то: положение шипа, его фиксация и даже угол наклона, зависит от ряда факторов, среди которых манера вождения, скоростной режим и правильно проведенная обкатка шипованных шин. Соблюдение наших рекомендаций позволяет обеспечить их долгую службу.
Как ездили? Бились и умирали, вот как ездили. Количество смертей от ДТП в 70-х такое же как и сейчас, а автомобилей было в разы меньше. По пустых дорогах умудрялись размотаться, особенно зимой
@@Vanya_VVanin ты видимо не заметил как иномарки едут тихо и размеренно в потоке, а этот тип , на коротыше херачит под 100 по крайней левой на всесезонной резине.....всё верно, подвергает себя и других опасности.
Марат, будь осторожнее! Меня на 3D вертело не раз на льду. Резина была Тойо липучка новая. На шеви шипы (не все), как на рельсах. Всё таки развес и база.... И шипы. Ты же не комикадзе, выезжай раньше и медленней, никуда не опоздаешь. Жизнь не торопит никого. А так все грамотно объясняешь. Молодец!!!!
Доброго дня.) Всё это конечно интересно, но особенно пользы от Флейм мне увидеть, увы, не удалось. Возможно, дело в широком размере, для лёгкой Нивы зацеп слабоват (ну, тут чистая физика). У нас многие из-за этого улетали с трассы на этой резине. Размер пятна, оказывается, имеет значение. И последнее: чтобы задок не носило, необходимо добиться одинакового обжатия резины, спереди и сзади, для чего сзади давление примерно на 0.2кг/см2 должно быть меньше, чем спереди. Иначе есть несиметричность в качении между передней и задней осью, а этого вполне достаточно. А в целом видео мне понравилось. Вспомнился ледяной дождь прошлого года в Белоруссии, когда я ездил на штатной заводской всесезонке ат скорпион. Признаться, она здорово меня удивила в цепкости на гололёде, но всё же это заслуга Нивы с её уникальным приводом. Сейчас у нас на дорогах соль и грязь.
@@Marat-116 Ну, не соглашусь, ибо это некое клише, не знаю кем придуманное, ибо скорпион для Нивы- отличная, но недооценённая настоящая всесезонка (all terrain м+s). Для снега она хорошо идёт, дорогу держит, не закапывается, бережёт трансмиссию. По грязи (умеренной) неплохо, а вот по песку- вообще прелесть. Вы недооценили её, верно. И по протектору напоминает И-511- но без камеры, лёгкую, с хорошим накатом. ВЛИ-5 -для вас тоже летняя)), наверное, а тут используется круглый год. По чистому льду - ну тут я спорить не буду, нужно быть осторожным и иметь хотя бы опыт, всё честно. Безусловно и безспорно, что специальная чисто зимняя липучка с шипами будет предпочтительнее, но! - только для льда, не больше.) Я сам, да и многие, большую часть жизни провели на всесезонной советской резине, поэтому и взгляд на многие вещи несколько иной. Обратите внимание, на какой именно резине у нас ходит грузовой, коммерческий, сельскохозяйственный, строительный и общественный транспорт! Ну, это так, грубое сравнение, конечно.) Я просто всё больше склоняюсь к мнению, что личный легковой траспорт в чудовищной степени зависим от маркетинга: что по шинам, что по ГСМ - большой выбор для больших кошельков. По большей части, конечно же, не оправданный с экономической точки зрения, и исполволь навязанный извне. Мне вот жаль молодых ребят, которые понадеявшись на "зимнюю" липучку и шипы, побили свои и чужие машины, получили травмы и пр., Потому что это не панацея, и нельзя ездить зимой так, как летом - мало кто закончил курсы зимнего вождения, увы. В этом основная беда. Что-то я не припомню, чтобы в 80-х было столько аварий с тяжёлыми последствиями, чем сегодня (не потому, что тогда легковушек было мало - нет их было много), - а потому что была Культура вождения, да и чисто летней резины ведь не было! Была одна на все случаи в жизни, жигулёвская, москвичёвская, волговская и ВЛИ-5.
@@BablchLife спасибо за подробный ответ. Особенно про молодёжь. Согласен опасен не тот кто ездит на всезонке осторожно, а тот кто летает на шипах, веря в них до последнего
Согласен по поводу манеры вождения.зимой нужно переключать тумблер в голове.у меня первый год опыт на грязевой резине, другой нет, пока норм.но при резком торможении машина как на рельсах.резина Hankook Dynapro MT
@@BablchLife Приветствую, согласен по поводу Скорпиона, эксплуатирую Нивас на ней, 4 год, круглогодично (Сибирь) всё отлично, главное с головой. Марат и тебе привет.
А, и по поводу пленки! Я считаю, что лишним не будет все уязвимые места под пленку закатать, только может под прозрачную. А то много говорят, что пленка не нужна и не спасает...
Ехать надо средне с потоком в своей полосе.. Не мешать.. И будет норм.. Ехать за городом 20 км в час по трассе.. Тогда лучше вообще не трассе делать нечего.. Если только ремонт или сложные условия..
Я не знаю резины лучше.Узкая,мягкая,с достаточно злым протектором и развитыми боковинами. Сплошной кайф.Из минусов-за счет злых боковин не любит накатанную колею(стремится из неё выбраться),но прогнозируемо.А еще она камерная,а её родные камеры не лезут в штатный диск(широкий сосок).Приходится покупать газелевские камеры.
Во , блин 🥞, а я думаю , чего у меня , после поездки , на Зимнюю Рыбалку ,за 150 км , мышци особенно правой сводит , было даже , разбувался в дороге i Всем НХ НЧ i
У меня эта резина потрескалась на третий год, начала пропускать воздух. Думал ещё лето отьездить, а пришлось менять. Живу в Краснодаре. Езжу в основном город.
Все верно без головы ни шипы ни липучка не поможет езжу на всесезонке без проблем был шевик щас Ховер и естественно обязательно полный привод это про Ховер)
Благодарю за разьяснения. Такой вопрос, а если запаску перекинуть из подкапота на зад, в багажник или на заднюю дверь, может есть вероятность, что задок меньше будет заносить, учитывая, что вес будет чуть распределен?
Сам на такой катался резина нормальная но почистому льду плывет а так все правильно объясняет а еще можно включить меж осевой деференцеал тогда усточевей
@@ДАЧНЫЙЛЕСНИК Может и вылетают , я видел на Ютубе видеоролик , где сравнивали Мишлен с новой моделью Хакапелиты на шипах , потом все шипы вырвали и тестировали уже без шипов , Мишлен лучше цеплялась за лёд и снег за счёт протектора и резиновой смеси .
@@snap2501 у нас в Республике Коми, самая ходовая резина я заметил - это Хакка 8, сам на ней езжу. За качественный продукт с шипами мы и платим, а не без них)))
Крос 2 чудовищный зацеп, на уровне ноклы которая в два раза дороже, такая стоит на дусте, по льду шпилит как по асфальту, неделю назад из деревни выезжал после ледяного дождя, вся дорога покрыта льдом ноги в стороны разьежаются так она в подъем который все соседи на нивах и уазах стороной обьезжали, ползёт спокойно на первой в натяг даже не чихая а по трассе 120 и в носу ковыряешь, а на ниве у меня стоит Кама 515, за свою цену тоже неплохая, если её приспустить на 0.5-.0.7 то в снегу ползёт как шишига, на флейме раньше ездил на ниве ну такое, середнячек, по льду неочень и по грязи тоже таксе, лучше зимой взять зимнию, а летом летнию для замеса)
@@АлексейХхх-и3м Алексей привет. Снимаю по настроению. А оно сам знаешь, как изменчиво. Камеру возьмёшь, а нет желания или наоборот. Напишит человек доброе слово, как ты например, уже мотивация
Это нива! Датчик уровня топлива показывает направление ветра за бортом, давление в шинах на соседней машине, да все что угодно, кроме уровня топлива...
Здравствуйте. Конечно, один раз на Кия Соренто осенью ночью на спуске с поворотом. Возвращался из деревни, примерно такая же погода была. Зимой нет, только на полигоне
Едет везде и держит(кроме льда и накатанного плотно плотно снега), долго ездит. НО НО и НО: становится яйцом и нива начинает скакать, а дерут как за хорошую. Очень много попадает таких баллонов через тыщ"" 15-20 яйцом. Сам только на флайме накатал 8 лет и зим 135тыс км, 2 комплекта. НЕ рекомендую - пусть качественнее делают. А так всё по делу ролик. Разгонял летом до 170 зимой до130.
@@АлександрНедоговоров ничего подобного, странное убеждение... На безопасности экономить последнее дело! Я торможу на льду на ниве и мне сзади в корму следом летят кредитные иномарки у которых неоказалость на норм резину, так как главное внешний вид машины друзьям показать))))
Короче, резина бесполезная и опасная! Ездить на ней только на югах! Тем более, на Ниву ее ставить с короткой базой и не контролируемым полным приводом - это самоубийство. Для такого климата - только шипы!
@@Marat-116 Спасибо большое за ваши видео, благодаря вам, и таких людей ,как вы купил ниву 3д 14 .01 2022г теперь учусь на ней , мне нравится ,даже GX470 стоит, на нем не так интересно, как на ниве
Максимум осторожно 😂, сказочник, хрен бы ты вырулил на такой скорости в случае заноса, радуйся, повезло 😂! Вот вам пожалуйста, типичный опасный водитель на дороге, бойтесь
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Спасибо вам Марат за видео! Информация про резины очень полезная!
Не спеши а то успеешь ! Марат приветствую ! Будь внимателен и помни всегда , тот кто думает что случится может что нибудь с кем угодно только не со мной тот ошибается ! Удачи и всего доброго !🐻🇷🇺🌄🌲🏞️🌎👏👍🙏🤗🎩
Сергей, спасибо. Взаимно
Романтика, Ниваводам Большой Привет i
На моей ваз 2131 пятидверки так же Кама флэйм 205*70*16 зимой и летом. Устойчивость супер за счёт базы 2,7м.Резина очень даже прекрасная.
На моём коротыше 175 резина,511 шипы и лёд и снег и колея ей похоже всё равно,я доволен)
Кама флейм самая практичная резина.Езжу на ней зимой и летом довольно резво, ни разу не занесло, ни разу не застрял (конечно в пределах разумного).Хорошо гребут по снегу и грязи, не очень шумная.Зимой даже в самые сильные морозы не дубеет! Можно не боясь ездить и по рыхлому снегу и по укатанному.
Всё правильно. Человек который знает как ездить на ней плохого об этой резине не скажет. В моем окружении три человека ездят на флэйм, у одного шипы лежат в гараже на крайний случай
@@Marat-116 здрасте, аесли в багажнек пару мешков с песком закинуть, это что гебуть даст?
Здравствуйте, поставил Мишлен 4 205/65/16 честно бомба, городской профиль езды, временами трасса, глубокого бездорожья пока не было. Ездил на штатных до этого, машина 2012. Здоровья Вам, спасибо.
Спасибо
Спасибо, что поделились впечатлениями! Хорошего пользования!
@@MichelinRussia ещо бы шипи не теряла цены бы небыло а так и нордман и дешевле и не чем не хуже
@@ИльясАйратович Состояние шипов в шипованной шине, как то: положение шипа, его фиксация и даже угол наклона, зависит от ряда факторов, среди которых манера вождения, скоростной режим и правильно проведенная обкатка шипованных шин. Соблюдение наших рекомендаций позволяет обеспечить их долгую службу.
Спасибо за очередное видио , очень поучительно
Нива чёткий и своебразный автомобиль. Можно годами просто ездить, не понимая этого. Главное, не торопясь, шаг за шагом. Удачи Вам
Я тоже на Флайме круглый год, а как же мы ездили в СССРе так и ездили на одной резине
На одной резине, но с разной скоростью
Как ездили? Бились и умирали, вот как ездили. Количество смертей от ДТП в 70-х такое же как и сейчас, а автомобилей было в разы меньше. По пустых дорогах умудрялись размотаться, особенно зимой
Для такой резины быстро ехал подвергал других опасностью.
Со стороны всегда виднее
Резина для снега, на льду не держит вообще
Ты видимо не из Казани) тут тихо не ездят 😎
@@Vanya_VVanin ты видимо не заметил как иномарки едут тихо и размеренно в потоке, а этот тип , на коротыше херачит под 100 по крайней левой на всесезонной резине.....всё верно, подвергает себя и других опасности.
@@МаксимМурсаиков-с4щ есть такое, сам четыре года откатал на флейме, и зимой и летом, по льду очень опасно, ездить нужно медленно
Тоже как и вы плёнкой я. также сделал,и много для себя почерпаваю и делаю как вы...
машину знаешь дорогу знаешь все тонкости нюансы в голове..уже проще!
Спасибо за урок.👍👍👍на 3д ни разу не ездил.
И не езди так как он ездит, целее будешь
Марат, будь осторожнее! Меня на 3D вертело не раз на льду. Резина была Тойо липучка новая. На шеви шипы (не все), как на рельсах. Всё таки развес и база.... И шипы.
Ты же не комикадзе, выезжай раньше и медленней, никуда не опоздаешь. Жизнь не торопит никого.
А так все грамотно объясняешь. Молодец!!!!
Всем уже давно известно что липучка говно и кама тоже тем более зимой. Должна стоять хорошая зимняя резина Шипованая Карл...
Был опыт на Каме и- 511 шипованной очень доволен остался.
Главное опыт,выбор резины это второстепенное
лайкос
Интересно. Шины эти впечатлили, поездили.
Один вопрос, для чего? Для чего рисковать, ведь выбор зимней резины огромен.
Был бы риск, не ездил и не только я
@@Marat-116 еще какой риск, ездили знаем
Доброго дня.) Всё это конечно интересно, но особенно пользы от Флейм мне увидеть, увы, не удалось. Возможно, дело в широком размере, для лёгкой Нивы зацеп слабоват (ну, тут чистая физика). У нас многие из-за этого улетали с трассы на этой резине. Размер пятна, оказывается, имеет значение.
И последнее: чтобы задок не носило, необходимо добиться одинакового обжатия резины, спереди и сзади, для чего сзади давление примерно на 0.2кг/см2 должно быть меньше, чем спереди. Иначе есть несиметричность в качении между передней и задней осью, а этого вполне достаточно.
А в целом видео мне понравилось. Вспомнился ледяной дождь прошлого года в Белоруссии, когда я ездил на штатной заводской всесезонке ат скорпион. Признаться, она здорово меня удивила в цепкости на гололёде, но всё же это заслуга Нивы с её уникальным приводом.
Сейчас у нас на дорогах соль и грязь.
Скорпион это летняя резина, даже по рисунку протектора
@@Marat-116 Ну, не соглашусь, ибо это некое клише, не знаю кем придуманное, ибо скорпион для Нивы- отличная, но недооценённая настоящая всесезонка (all terrain м+s). Для снега она хорошо идёт, дорогу держит, не закапывается, бережёт трансмиссию. По грязи (умеренной) неплохо, а вот по песку- вообще прелесть.
Вы недооценили её, верно. И по протектору напоминает И-511- но без камеры, лёгкую, с хорошим накатом.
ВЛИ-5 -для вас тоже летняя)), наверное, а тут используется круглый год.
По чистому льду - ну тут я спорить не буду, нужно быть осторожным и иметь хотя бы опыт, всё честно. Безусловно и безспорно, что специальная чисто зимняя липучка с шипами будет предпочтительнее, но! - только для льда, не больше.)
Я сам, да и многие, большую часть жизни провели на всесезонной советской резине, поэтому и взгляд на многие вещи несколько иной.
Обратите внимание, на какой именно резине у нас ходит грузовой, коммерческий, сельскохозяйственный, строительный и общественный транспорт! Ну, это так, грубое сравнение, конечно.)
Я просто всё больше склоняюсь к мнению, что личный легковой траспорт в чудовищной степени зависим от маркетинга: что по шинам, что по ГСМ - большой выбор для больших кошельков. По большей части, конечно же, не оправданный с экономической точки зрения, и исполволь навязанный извне.
Мне вот жаль молодых ребят, которые понадеявшись на "зимнюю" липучку и шипы, побили свои и чужие машины, получили травмы и пр., Потому что это не панацея, и нельзя ездить зимой так, как летом - мало кто закончил курсы зимнего вождения, увы. В этом основная беда. Что-то я не припомню, чтобы в 80-х было столько аварий с тяжёлыми последствиями, чем сегодня (не потому, что тогда легковушек было мало - нет их было много), - а потому что была Культура вождения, да и чисто летней резины ведь не было! Была одна на все случаи в жизни, жигулёвская, москвичёвская, волговская и ВЛИ-5.
@@BablchLife спасибо за подробный ответ. Особенно про молодёжь. Согласен опасен не тот кто ездит на всезонке осторожно, а тот кто летает на шипах, веря в них до последнего
Согласен по поводу манеры вождения.зимой нужно переключать тумблер в голове.у меня первый год опыт на грязевой резине, другой нет, пока норм.но при резком торможении машина как на рельсах.резина Hankook Dynapro MT
@@BablchLife Приветствую, согласен по поводу Скорпиона, эксплуатирую Нивас на ней, 4 год, круглогодично (Сибирь) всё отлично, главное с головой. Марат и тебе привет.
Азамат Мусагалиев, это ты?))) Голос один в один!))
На клумбах тоже не фигово едет, но не долго, столбов много вдоль дороги😆
А, и по поводу пленки! Я считаю, что лишним не будет все уязвимые места под пленку закатать, только может под прозрачную. А то много говорят, что пленка не нужна и не спасает...
Если бы я ехал ,то включил бы понижайку и полз 😂,а вы прямо Шумахер ,100льник это очень опасно ⚠️
Опасно ехать по трассе по полосе со скоростью трактора. Каждый обгоняющий, будет желать счастья😊
@@Marat-116 не спорю,но и топить тоже на ниве не очень хорошая идея,лучше со скоростью потока
@@Алех-й8ъгде там топка, 80/90?
@@Marat-116 для нивы и 90 много ,в связи с её не бозопасностью
Ехать надо средне с потоком в своей полосе.. Не мешать.. И будет норм.. Ехать за городом 20 км в час по трассе.. Тогда лучше вообще не трассе делать нечего.. Если только ремонт или сложные условия..
Мне Кама И511 нравится, ездил кто на такой? Ваши отзывы
Я не знаю резины лучше.Узкая,мягкая,с достаточно злым протектором и развитыми боковинами.
Сплошной кайф.Из минусов-за счет злых боковин не любит накатанную колею(стремится из неё выбраться),но прогнозируемо.А еще она камерная,а её родные камеры не лезут в штатный диск(широкий сосок).Приходится покупать газелевские камеры.
*Даже на шипованной нордман 8 езжу также окуратненько, честно не комфортно и бояздно!*
Во , блин 🥞, а я думаю , чего у меня , после поездки , на Зимнюю Рыбалку ,за 150 км , мышци особенно правой сводит , было даже , разбувался в дороге i Всем НХ НЧ i
6^
У меня эта резина потрескалась на третий год, начала пропускать воздух. Думал ещё лето отьездить, а пришлось менять. Живу в Краснодаре. Езжу в основном город.
Я обрабатываю летом все шины от ультрафиолета. Возможно, помогает. Осенью было видео на эту тему
Лет 5 ездил, да еще и машину брал неновую с неновыми колесами ни чем не обрабатывал. Но авто частенько пребывала в гараже
Лайкос. ☺🙂
Самая лучшая резина в мире)) но лучше зимой на зимке)
Так какая Кама Флейм зимняя лучше размером на Ниву, 205/70/16 или 185/75/16 ?
Спасибо, очень познавательно и полезно.
Знакомая трасса, Казань Зеленодольск)
Все верно без головы ни шипы ни липучка не поможет езжу на всесезонке без проблем был шевик щас Ховер и естественно обязательно полный привод это про Ховер)
Благодарю за разьяснения.
Такой вопрос, а если запаску перекинуть из подкапота на зад, в багажник или на заднюю дверь, может есть вероятность, что задок меньше будет заносить, учитывая, что вес будет чуть распределен?
Лучше в багажник, если один и без груза
@@Marat-116 вот и я об этом думаю. Спасибо за ответ
Сам на такой катался резина нормальная но почистому льду плывет а так все правильно объясняет а еще можно включить меж осевой деференцеал тогда усточевей
На такой резине Нельзя в таких условиях ездить с такой скоростью, то что вас не выкинуло с дороги - чудо
cколько качать КФ зимой и летом
Марат подскажи на диск где стоят 215 можно 205 резину поставить, а то как ты говоришь реально машина плывет надо поменять
Нежелательно, даже если встанет. Воздух может стравливать при буксе, на изломе при поворотах, износ резины будет больше.
Спасибо за ответ
Точно ситуация как у меня
Все верно🙂👍
Друзья, кама и511... само то, флейм дубеет по морозу
Если так гонять под ледяным дождем , то только на Michelin X ice North 4 в размере 205/65 R16 .
У неё шипы вылетают на ура.
@@ДАЧНЫЙЛЕСНИК Может и вылетают , я видел на Ютубе видеоролик , где сравнивали Мишлен с новой моделью Хакапелиты на шипах , потом все шипы вырвали и тестировали уже без шипов , Мишлен лучше цеплялась за лёд и снег за счёт протектора и резиновой смеси .
@@snap2501 у нас в Республике Коми, самая ходовая резина я заметил - это Хакка 8, сам на ней езжу. За качественный продукт с шипами мы и платим, а не без них)))
Мишлен 4 четвертая зима все шипы на месте
Оччень неплохая резина была. Жаль, что больше не выпускают.
Только сегодня купил новую. 5550р.шт.
Про фоэйм не скажу, но и511 вообще зимой как по асфальту
Нормас Нивас
👍👍👍🌹🇰🇬
Доброго дня!).. Марат.. - Какое давление Лучше зимой для Всесезонки (и по снегу, и по льду) вообще!???
Добрый день. У меня зимой перед 2, зад 1.8-2 взависимости от загрузки
Неплохо
Старые нивы по этим швам прлпаяны были и нет там коррозии
У нас в Мордовии и снега нет.
Ждите, скоро
200000 тыщ на каме ... Хороший у вас ангел хранитель )) с такой удачей в казино надо )) Кордиант сноу кросс 2 норм резина и дешевле камы
А. Суворов так говорил: " раз везение, два везение, позвольте, а где же умение"
Но без молитвы, я даже не трогуюсь с места
Крос 2 чудовищный зацеп, на уровне ноклы которая в два раза дороже, такая стоит на дусте, по льду шпилит как по асфальту, неделю назад из деревни выезжал после ледяного дождя, вся дорога покрыта льдом ноги в стороны разьежаются так она в подъем который все соседи на нивах и уазах стороной обьезжали, ползёт спокойно на первой в натяг даже не чихая а по трассе 120 и в носу ковыряешь, а на ниве у меня стоит Кама 515, за свою цену тоже неплохая, если её приспустить на 0.5-.0.7 то в снегу ползёт как шишига, на флейме раньше ездил на ниве ну такое, середнячек, по льду неочень и по грязи тоже таксе, лучше зимой взять зимнию, а летом летнию для замеса)
Еду очень осторожно, соткапо спидометру, но кайфа нет 😂
Марат снимай с экшн камеры, с телефоном опасно
Спасибо за предостережение. Я осторожно..
@@Marat-116 привет Марат! Действительно, ты же еще и на лыжах ездишь, и на мотоцикле. Бери везде с собой
@@АлексейХхх-и3м Алексей привет. Снимаю по настроению. А оно сам знаешь, как изменчиво. Камеру возьмёшь, а нет желания или наоборот. Напишит человек доброе слово, как ты например, уже мотивация
В этом плане Крузер двести, как по рельсам.
У брата крузак 200. По каше прёт, по льду не очень жалует. Сам лично не ездил. На Соренто раме проездил лично 100 т.км., не камильфо
На мишленовском x aic nord4 ехал бы как летом!
Не хочу на 215. Всю жизнь на 205, привык
И впрямь смешно)
Даже на гвоздях, вбитых в покрышку, как летом -не поедешь! Физика за 6 класс)
Почему на панели приборов все время загорается лампа низкого уровня топлива??? Хотя уровень топлива почти половина бака
Только в поворотах. Поплавок изначально так
@@Marat-116 понятно.
@@Юрий-з2ъ4н бак широкий и плоский, лежит плошмя под задним сиденьем. При любых кренах датчик сильно врёт.
Это нива! Датчик уровня топлива показывает направление ветра за бортом, давление в шинах на соседней машине, да все что угодно, кроме уровня топлива...
@@user-hecby у некоторых точно показывает. Хрен его знает, отчего оно так.. у меня врёт. Проще по борткомпу смотреть остаток)
Здравствуйте у вас на ниве были заносы зимой?
Здравствуйте. Конечно, один раз на Кия Соренто осенью ночью на спуске с поворотом. Возвращался из деревни, примерно такая же погода была.
Зимой нет, только на полигоне
Едет везде и держит(кроме льда и накатанного плотно плотно снега), долго ездит. НО НО и НО: становится яйцом и нива начинает скакать, а дерут как за хорошую. Очень много попадает таких баллонов через тыщ"" 15-20 яйцом. Сам только на флайме накатал 8 лет и зим 135тыс км, 2 комплекта. НЕ рекомендую - пусть качественнее делают.
А так всё по делу ролик.
Разгонял летом до 170 зимой до130.
Отчаянный!😂
В сравнении с хаккапелита 8, флейм на скользкой дороге линолиум. Имею две резины, флейм на межсезонье ношу.
На ниву Хакапелиту ставить такое себе, для неё даже кама флейм и то дорого)
@@АлександрНедоговоров ничего подобного, странное убеждение... На безопасности экономить последнее дело! Я торможу на льду на ниве и мне сзади в корму следом летят кредитные иномарки у которых неоказалость на норм резину, так как главное внешний вид машины друзьям показать))))
Мдаа 80-90.. 30-40!!! И то страшно особенно после кювета
Шнива, шипы Ханкук едит зимой так же...по видео разницы с собой не увидел в поведении резины.
Короче, резина бесполезная и опасная!
Ездить на ней только на югах!
Тем более, на Ниву ее ставить с короткой базой и не контролируемым полным приводом - это самоубийство.
Для такого климата - только шипы!
Может на ниву круиз поставить
Да, ехать можно, но если нужно будет тормозить тогда все. Лучше шипы, сейчас всего навалом, решают только деньги.
Шипы лучше только на льду. При торможении решает умение тормозить ДВС, а не педалью тормоза
Торможение двс почти как абс)))
@@Marat-116 Спасибо большое за ваши видео, благодаря вам, и таких людей ,как вы купил ниву 3д 14 .01 2022г теперь учусь на ней , мне нравится ,даже GX470 стоит, на нем не так интересно, как на ниве
@@АндрейСгибнев-г4т спасибо и вам за отзыв
Этой машине 70 лет в обед, а такое ощущение что вы описываете движение на новом Кибер Траке Илона Маска))
В Краснодаре не понять
А теперь попробуй на этой типа резине медленно заехать на ледяную горку!!разницу понял между твоим г....м и шиповкой!!??
Ты сам то ездил на флэйм? Если хоть раз бы я не заехал куда мне надо, то не ездил на ней. Мне не надо ничего доказывать про флэйм
@@Marat-116 и вообще.ты сам говорил в видео что на льду она не очень хорошо себя ведёт!!
Не понимаю зачем мучаться, одел зимнию и не надо думать тяга или не тяга
это не нарезки а как раз то ламели ГДЕ ВЫ ПАЛЬЦЕМ ВОДИТЕ МЕЖДУ РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА ЭТО КАНАВКИ!!!
Спасибо за уточнение
Ну 5 некомфортна из за того что мотор для 5 ой слаб
Отчасти, да
Глупо.
Для Вас да
Максимум осторожно 😂, сказочник, хрен бы ты вырулил на такой скорости в случае заноса, радуйся, повезло 😂! Вот вам пожалуйста, типичный опасный водитель на дороге, бойтесь