Μπράβο αδερφέ. Μία από τα ίδια κάνω και γω στο αμάξι μου τα τελευταία 23 χρόνια. Έφυγα από συνεργεία και έσωσα το αμάξι μου. Peugeot 106 1.1 520.000χλμ απείραχτο. Με το manual haynes κάνω δουλειά που δεν κάνει ΚΑΝΕΝΑ συνεργείο. Η εξαέρωση στο 106 έχει 3 βίδες. Τα συνεργεία σε 10 λεπτά τελειώνουν και για αυτό όλα τα 106 στα 100.000 πάνε για φλάντζα. Αυτά δουλεύουν από μόνα τους ψηλά. Αν δεν γίνει και η σωστή εξαέρωση ψήνονται. Βάλε και κανένα βίντεο για τον λαουτζίκο πως να λαδώνει καμία πόρτα , γιατί βλέπω ένα σωρό κόσμο σε καινούρια αμάξια να ανοίγουν πόρτες και να σκούζουν στο τρίξιμο. Τα αφήνουν ξερά τελείως. Έστω και με ενα αντισκωριακό της πλάκας άμα φέρεις γύρα το αυτοκίνητο και λαδώσεις κινούμενα μικροσημεία το μεταμορφώνεις.
Αδερφέ, εξαιρετικό video. Μπράβο και πάλι μπράβο. Έχοντας το ίδιο αμάξι και αφού κόντεψα να πάθω ζημιά επειδή εμπιστευόμουν αυτούς που έκαναν το service, με οδήγησε η τύχη μου σε έναν μηχανικό που μου είπε ακριβώς όσα αναφέρεις κι εσύ. Τόσο για τον καθαρισμό του κυκλώματος όσο και για τη μίξη των παραφλού. Ο Θεός να τον έχει καλά κι αυτόν κι εσένα. Μετά από αυτό το video, δεν υπάρχει πλέον καμία δικαιολογία για κανέναν οδηγό!
Πραγματι ειναι ο σωστος τροπος και Θαταν τελειο το βιντεο ,αμα χρησιμοποιουσες και ενα χωνι για να μην λερωνεται ο χωρος της μηχανης..... αλλα αμαξια χρειαζεται να κανεις αποκατω εξαερωση ..... φιλικα .... καλη χρονια ....
Μπράβο για το βίντεο Το 99,999% των μηχανικών στο σέρβις δεν ασχολείται καθόλου με όλο αυτό Το αποτέλεσμα ήταν να μου χαλάσει η τρόμπα νερού (230€ κόστος + την ταλαιπωρία που έμεινα στα κατσαβραχα με 40 βαθμούς το καλοκαίρι, περιμένοντας την οδική βοήθεια κ ψάχνοντας συνεργεία μέσα στον 15Αυγουστο) Δυστυχώς δεν μπορώ να το κάνω μόνος μου - ακόμα και για τα συνεργεία έχει φασαρία
Καλησπέρα σας, ευχαριστώ πολύ για την πολύτιμη βοήθεια σας. Θα ήθελα να ρωτήσω γιατί κάνετε την εξαέρωση βάζοντας μπροστά τη μηχανή και χωρίς την τάπα του ψυγείου; Μήπως αυτή είναι η διαδικασία που προβλέπει η honda η κάτι δεν κατάλαβα σωστά;
Καλησπέρα,μια ερώτηση ηθελα ,θα μπορούσα αντι να βγάλω το κολαρο απο το καλοριφερ ,απλα να βαλω για πολυ λιγο μπροστά τον κηνητηρα , και να φυγει ολο το παλιο υγρο απο μεσα ,ευχαριστω
Αδερφέ καλησπέρα.Να σε ρωτησω,εκανα αλλαγή θερμοστάτη,ο παλιος δούλευε κανονικα,ηταν παλιος ομως και ειπα να τον αλαξω.Εφαλα παραφλου κανονικα και εβαλα μπροστά την μηχανη, περίμενα να ανοίξει το βεντιλατερ,δεν άνοιγε,πηγε 95 βαθμους το έσβησα το αμαξι φοβηθηκα!Τι έπρεπε να κανω μου ειπαν για εξαερωση πως γίνεται αυτη?Πριν δούλευε το βεντιλατερ με παλιο θερμοστάτη.Να πω ακομα ,μετα ωρες πηγα εβγαλα τον θερμοστάτη αφου ειχα κρυώσει και ηταν ανοικτος! Ετσι πρέπει να ειναι? Τι έπρεπε να κανω ακομα,η τι δεν έπρεπε να κάνω.Σε ευχαριστώ πολύ να έχεις υγεία.Ααα να πω ο θερμοστάτης ηταν για 92 βαθμους και ο παλιός και ο καινούργιος
Φίλε μου, απλά φοβήθηκες και δεν το άφησες να ζεσταθεί όσο έπρεπε για να ανοίξει το βεντηλατερ. Αυτά τα αμάξια δεν έχουν βιδακι για εξαέρωση και κάνουν μόνα τους όπως δείχνω στο βίντεο. Τώρα αν ο θερμοστάτης είχε κρυώσει εντελώς και ήταν ανοικτός είναι χαλασμένος. Είναι λίγο δύσκολο όμως καινούργιος θερμοστάτης να είναι χαλασμένο ς.
Καλημέρα ωραίος και ανάλυτικος πως ακριβώς λέγαιτε ο τύπος του motul που έβαλες στο ψυγείο. Και μια ερώτηση έχω ένα honda accord b20 CF4 20 vts 180 HP 1998 Ιαπωνικό του έχω αλαγμενο θερμοστατη κολάρα φρέσκο παραφλου σχεδόν πρην ένα χρόνο το αυτόκηνιτο μου παρουσίασε το εξής μου γύρισε τα νερα από το ψυγείο στο παγουρι στην αρχή δεν έδωσα σημασία το πρόσθεσα έπειτα αντιστρόφως ούτε θερμοκρασία ούτε κάτι απλά είχε μαζέψει τα κολάρα τα είχε σουφρωσει σημειωτέων ειμουν Εθνική με λίγο τσιμπημενο το πεντάλ 😅 το είχα μετά από περίπου 5 μέρες σε πορεία περίπου χαλαρή πορεία εντος πόλεως με κλιματισμό 2 σκάλα αποσταση 10χιλιομέτρων περίπου μου πέταξε την τάπα φούσκωσε τα κολάρα και είμαι σκεπτόμενος ανάμεσα σε φλαντα η κολλημένο θεμοστατης αναφέρω φλαντζα ίσως μου πετάει καυσαέρια μέσα στο παγουρι η στο ψυγείο τα λάδια μου είναι κανονικά ποια είναι η γνώμη σου. Το μοτέρ έχει 498 χμ αλλά ακούει στον δρόμο σε όλο το φάσμα των στροφών πλην τα τελικιασματα άνω των 180 και έπειτα ίσως έχει απώλεια συμπίεση λόγω ελατήρια και μου κάνει και vank το σκέφτομαι με αυτά τα συμπτώματα. Θα ήθελα την γνώμη σου ευχαριστώ σε παρακολουθούμε ως hontaioi ✌😀
@tarrios φίλε λυπάμαι αλλά δεν κατάλαβες. Δεν λέω πουθενά ότι απαγορεύεται η αλλαγή χρώματος, άλλωστε αν δεις ολόκληρο το βίντεο είχα μπλε και βάζω πορτοκαλί. Εκείνο που λέω είναι να μην ανακατεύουμε διάφορα παραφλου μέσα στο κύκλωμα. Όλα αυτά αν κατάλαβα τι εννοείς, γιατί αν εννοείς ότι δεν πρέπει να αλλάζουμε χρώμα αντιψυκτικου, πάλι κάνεις λάθος. Η motul για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δίνει πορτοκαλί αντιψυκτικο παρόλο που από το εργοστάσιο έχει μπλε.
Βάλε από τα καθαριστικά που υπάρχουν στο εμπόριο στο ψυγείο και στο δοχείο και άφησε το να δουλέψει σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Μπορεί να μην καθαρίσει τέλεια αλλά δεν είναι εύκολο να κάνεις κάτι άλλο.
Λίγο καθυστερημένα το σχόλιο μου ,τωρα ειδα το βίντεο και εχω να ρωτήσω κάτι ως προς το παραφλου το βιβλίο του Honda hrv λέει οτι πρέπει να αραιώνεται κατα το μισό με νερό απιονισμένο ισχύει.
Τ Όλα τα παραφλου δεν αραιώνονται. Μόνο τα αντιψυκτικά αραιώνονται. Το βιβλίο μιλάει για αντιψυκτικό. Η honda βγάζει και παραφλου, σαν αυτό στο βίντεο, το οποίο δεν αραιώνεται, και αντιψυκτικό το οποίο χρειάζεται αραίωση.
Γεια σου φίλε μου,ήπως ξέρεις ΣΕ Toyota Avensis 1.6 D-4D 2016 sports touring για να αλλάξω αντιψυκτικό εκτός απ'την τάπα του ψυγείου έχει και στο μοτέρ όπως τα πιο παλιά μοντέλα!
αδερφέ να σε ρωτήσω εν κινήσει το honda μου πέταξε τα νερά απο την υπερχείλιση και μου σήκωσε θερμοκρασία αφού έβαλα νερό συνέχισα άλλα 200 χιλ. φλάντζα δεν ειναι θερμοστάτης μάλλον δεν ειναι, μπορεί να ειναι το ψυγείο βουλωμένο? υπόψιν όταν ανέβαινα με 140 ανηφόρες και το ζόριζα ανέβαινε η θερμοκρασία έκοβα λίγο επανερχόταν....
@@kaloplorossevedoukas254 Ωραίος , επίσης αν δουλεύει συνέχεια το βεντιλατερ καλό είναι να καθαρίζουν οι γρίλιες του ψυγείου με πεπιεσμένο αέρα πρώτα ( όχι με νερό ) καμιά φορά βουλώνουν από χώμα και δεν κυκλοφορεί ο αέρας σωστά . Πριν το πλύσιμο του αυτοκίνητου, 2 λεπτά υπόθεση τονίζω πάλι όχι νερό .
Καλησπέρα μάστορα πηγα σήμερα να αλλάξω παραφλου και ο μάστορας μου είπε ότι κάνει μόνο του εξαέρωση επίσης δεν ήταν κρυο το αυτοκίνητο υπάρχει περιπτωση να κάνει μόνο του εξαέρωση η πρεπει να βρω την ταπα το αυτό κινητό ειναι mitsubishi colt 2005 diesel!!
@@mastorakos χθες το αφησα σε μια κατηφόρα για λίγο μετά από 20 χιλιόμετρα το τσεκαρα και είχε πεσει ήταν στην μέση μόλις έφτασα σπιτι ήταν και παλι γεμάτο πως γίνετε αυτό και παλι ευχαριστώ!!
@@mastorakos δεν ήταν κρυο ζεστό ήταν είχα κάνει 60 χιλιόμετρα το αφησα σε μια κατηφόρα και μετά από 20 χιλιόμετρα που το τσεκαρα ήταν στην μέση μετά από 30 χιλιόμετρα που το κοίταξα παλι ήταν στο φουλ και ήμουν σε ίσιο δρόμο περιεργο μου φενεται!!
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Μπράβο αδερφέ. Μία από τα ίδια κάνω και γω στο αμάξι μου τα τελευταία 23 χρόνια. Έφυγα από συνεργεία και έσωσα το αμάξι μου. Peugeot 106 1.1 520.000χλμ απείραχτο. Με το manual haynes κάνω δουλειά που δεν κάνει ΚΑΝΕΝΑ συνεργείο. Η εξαέρωση στο 106 έχει 3 βίδες. Τα συνεργεία σε 10 λεπτά τελειώνουν και για αυτό όλα τα 106 στα 100.000 πάνε για φλάντζα. Αυτά δουλεύουν από μόνα τους ψηλά. Αν δεν γίνει και η σωστή εξαέρωση ψήνονται. Βάλε και κανένα βίντεο για τον λαουτζίκο πως να λαδώνει καμία πόρτα , γιατί βλέπω ένα σωρό κόσμο σε καινούρια αμάξια να ανοίγουν πόρτες και να σκούζουν στο τρίξιμο. Τα αφήνουν ξερά τελείως. Έστω και με ενα αντισκωριακό της πλάκας άμα φέρεις γύρα το αυτοκίνητο και λαδώσεις κινούμενα μικροσημεία το μεταμορφώνεις.
Φίλε ποιο μοντέλο έχεις;
@@ΘεόδωροςΚουτρος1999 1.1
Αδερφέ, εξαιρετικό video. Μπράβο και πάλι μπράβο. Έχοντας το ίδιο αμάξι και αφού κόντεψα να πάθω ζημιά επειδή εμπιστευόμουν αυτούς που έκαναν το service, με οδήγησε η τύχη μου σε έναν μηχανικό που μου είπε ακριβώς όσα αναφέρεις κι εσύ. Τόσο για τον καθαρισμό του κυκλώματος όσο και για τη μίξη των παραφλού. Ο Θεός να τον έχει καλά κι αυτόν κι εσένα. Μετά από αυτό το video, δεν υπάρχει πλέον καμία δικαιολογία για κανέναν οδηγό!
Σε ευχαριστώ.
Καλησπέρα σε ορισμένα αυτοκίνητα-ψυγεια δεν υπάρχει πεταλούδα η βίδα από κάτω οπότε αναγκαστικά κολάρο καλή συνέχεια
Πραγματι ειναι ο σωστος τροπος και Θαταν τελειο το βιντεο ,αμα χρησιμοποιουσες και ενα χωνι για να μην λερωνεται ο χωρος της μηχανης..... αλλα αμαξια χρειαζεται να κανεις αποκατω εξαερωση ..... φιλικα .... καλη χρονια ....
Καλή χρόνια.
Αν λερωθεί Η μηχανή και με λίγο παραφλου, τότε την πλένεις με νερό.. Και καθαρίζει τέλεια..
Μπράβο για το βίντεο
Το 99,999% των μηχανικών στο σέρβις δεν ασχολείται καθόλου με όλο αυτό
Το αποτέλεσμα ήταν να μου χαλάσει η τρόμπα νερού (230€ κόστος + την ταλαιπωρία που έμεινα στα κατσαβραχα με 40 βαθμούς το καλοκαίρι, περιμένοντας την οδική βοήθεια κ ψάχνοντας συνεργεία μέσα στον 15Αυγουστο)
Δυστυχώς δεν μπορώ να το κάνω μόνος μου - ακόμα και για τα συνεργεία έχει φασαρία
Δυστυχώς η αλλαγή αντιψυκτικου, υγρών φρενου και υδραυλικού τιμονιού είναι μία πονεμένη ιστορία.
@@mastorakos αστα να πανε η ελλαδα ειναι γεματη επαγκελματιες απατεωνες , πολη δυσκολο να βρεις καλο ιατρο και καλο μηχανικο
Καλησπέρα σας, ευχαριστώ πολύ για την πολύτιμη βοήθεια σας. Θα ήθελα να ρωτήσω γιατί κάνετε την εξαέρωση βάζοντας μπροστά τη μηχανή και χωρίς την τάπα του ψυγείου; Μήπως αυτή είναι η διαδικασία που προβλέπει η honda η κάτι δεν κατάλαβα σωστά;
Καλησπέρα,μια ερώτηση ηθελα ,θα μπορούσα αντι να βγάλω το κολαρο απο το καλοριφερ ,απλα να βαλω για πολυ λιγο μπροστά τον κηνητηρα , και να φυγει ολο το παλιο υγρο απο μεσα ,ευχαριστω
Ο κινητήρας θα μπορούσε να δουλέψει για πολύ λίγο, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι θα αδειάσει το παραφλου.
@@mastorakosευχαριστώ πολυ για την απάντηση, θα το βγάλω για σιγουρια
Ωραίο το βίντεο φίλε μου,, εάν όμως έχει σκουριά φοβάμαι να ρίξω χημικά θα μου κάνει ζημιές,,τι μπορώ να κάνω ????σε ευχαριστώ πολύ !!!!
Πώς μπορώ να αλλάξω το ψυγείο νερού από Μερσεντές C 180 W 202
Αδερφέ καλησπέρα.Να σε ρωτησω,εκανα αλλαγή θερμοστάτη,ο παλιος δούλευε κανονικα,ηταν παλιος ομως και ειπα να τον αλαξω.Εφαλα παραφλου κανονικα και εβαλα μπροστά την μηχανη, περίμενα να ανοίξει το βεντιλατερ,δεν άνοιγε,πηγε 95 βαθμους το έσβησα το αμαξι φοβηθηκα!Τι έπρεπε να κανω μου ειπαν για εξαερωση πως γίνεται αυτη?Πριν δούλευε το βεντιλατερ με παλιο θερμοστάτη.Να πω ακομα ,μετα ωρες πηγα εβγαλα τον θερμοστάτη αφου ειχα κρυώσει και ηταν ανοικτος! Ετσι πρέπει να ειναι? Τι έπρεπε να κανω ακομα,η τι δεν έπρεπε να κάνω.Σε ευχαριστώ πολύ να έχεις υγεία.Ααα να πω ο θερμοστάτης ηταν για 92 βαθμους και ο παλιός και ο καινούργιος
Φίλε μου, απλά φοβήθηκες και δεν το άφησες να ζεσταθεί όσο έπρεπε για να ανοίξει το βεντηλατερ. Αυτά τα αμάξια δεν έχουν βιδακι για εξαέρωση και κάνουν μόνα τους όπως δείχνω στο βίντεο. Τώρα αν ο θερμοστάτης είχε κρυώσει εντελώς και ήταν ανοικτός είναι χαλασμένος. Είναι λίγο δύσκολο όμως καινούργιος θερμοστάτης να είναι χαλασμένο ς.
@@mastorakos μπράβο αδερφέ αν είναι ο θερμοστάτης θα το βρω,να το αφήσω λες λίγο ακόμα να δουλέψει.Να έχεις υγεια
Ωραιο βιντεο! Θα μπορεσεις να κανεις καποτε τη διαδικασια για αλλαγη παραφλου και καθαρισμό κυκλωματος σε Αφρικα;
@@mastorakos σ Ευχαριστω! Να φανταστεις το εχω δει απο περυσι και το ειχα ξεχασει..
ελα μαστορα γεια και χαρα ερωτηση ειχε πρασινο και εβαλες πορτοκαλι τι διαφορα εχει ειναι της honda αυτο;τι τυπος παραφλου ειναι και απο τιμη αυτα
Είναι της motul και έχει 27 ευρώ το πεντολιτρο.
Καλημέρα ωραίος και ανάλυτικος πως ακριβώς λέγαιτε ο τύπος του motul που έβαλες στο ψυγείο. Και μια ερώτηση έχω ένα honda accord b20 CF4 20 vts 180 HP 1998 Ιαπωνικό του έχω αλαγμενο θερμοστατη κολάρα φρέσκο παραφλου σχεδόν πρην ένα χρόνο το αυτόκηνιτο μου παρουσίασε το εξής μου γύρισε τα νερα από το ψυγείο στο παγουρι στην αρχή δεν έδωσα σημασία το πρόσθεσα έπειτα αντιστρόφως ούτε θερμοκρασία ούτε κάτι απλά είχε μαζέψει τα κολάρα τα είχε σουφρωσει σημειωτέων ειμουν Εθνική με λίγο τσιμπημενο το πεντάλ 😅 το είχα μετά από περίπου 5 μέρες σε πορεία περίπου χαλαρή πορεία εντος πόλεως με κλιματισμό 2 σκάλα αποσταση 10χιλιομέτρων περίπου μου πέταξε την τάπα φούσκωσε τα κολάρα και είμαι σκεπτόμενος ανάμεσα σε φλαντα η κολλημένο θεμοστατης αναφέρω φλαντζα ίσως μου πετάει καυσαέρια μέσα στο παγουρι η στο ψυγείο τα λάδια μου είναι κανονικά ποια είναι η γνώμη σου. Το μοτέρ έχει 498 χμ αλλά ακούει στον δρόμο σε όλο το φάσμα των στροφών πλην τα τελικιασματα άνω των 180 και έπειτα ίσως έχει απώλεια συμπίεση λόγω ελατήρια και μου κάνει και vank το σκέφτομαι με αυτά τα συμπτώματα. Θα ήθελα την γνώμη σου ευχαριστώ σε παρακολουθούμε ως hontaioi ✌😀
ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΛΛΑΓΗ ΧΡΩΜΑΤΟΣ!!! Υπάρχουν άλλα χαρακτηριστικά, ρωτήστε αντιπροσωπεία!
@tarrios φίλε λυπάμαι αλλά δεν κατάλαβες. Δεν λέω πουθενά ότι απαγορεύεται η αλλαγή χρώματος, άλλωστε αν δεις ολόκληρο το βίντεο είχα μπλε και βάζω πορτοκαλί. Εκείνο που λέω είναι να μην ανακατεύουμε διάφορα παραφλου μέσα στο κύκλωμα. Όλα αυτά αν κατάλαβα τι εννοείς, γιατί αν εννοείς ότι δεν πρέπει να αλλάζουμε χρώμα αντιψυκτικου, πάλι κάνεις λάθος. Η motul για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δίνει πορτοκαλί αντιψυκτικο παρόλο που από το εργοστάσιο έχει μπλε.
Καλησπέρα. Εχεις κάπου συνεργείο?
Όχι φίλε μου.
@@mastorakos Το δοχείο πλήρωσης το εχει πάνω στο ψυγείο, πως θα το καθαρίσω? ΠΕΖΟ 106 1.400 ΚΙΒΙΚΆ 1999 Μοντέλο. Ευχαριστώ!
Βάλε από τα καθαριστικά που υπάρχουν στο εμπόριο στο ψυγείο και στο δοχείο και άφησε το να δουλέψει σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Μπορεί να μην καθαρίσει τέλεια αλλά δεν είναι εύκολο να κάνεις κάτι άλλο.
@@mastorakos Ευχαριστώ!
Καλημέρα μάστορα.
Στην εξαέρωση ο αέρας από ποιό σημείο εξέρχετε;
Καλημέρα. Από το δοχείο πλήρωσης.
Λίγο καθυστερημένα το σχόλιο μου ,τωρα ειδα το βίντεο και εχω να ρωτήσω κάτι ως προς το παραφλου το βιβλίο του Honda hrv λέει οτι πρέπει να αραιώνεται κατα το μισό με νερό απιονισμένο ισχύει.
Τ
Όλα τα παραφλου δεν αραιώνονται. Μόνο τα αντιψυκτικά αραιώνονται. Το βιβλίο μιλάει για αντιψυκτικό. Η honda βγάζει και παραφλου, σαν αυτό στο βίντεο, το οποίο δεν αραιώνεται, και αντιψυκτικό το οποίο χρειάζεται αραίωση.
Γεια σου φίλε μου,ήπως ξέρεις ΣΕ Toyota Avensis 1.6 D-4D 2016 sports touring για να αλλάξω αντιψυκτικό εκτός απ'την τάπα του ψυγείου έχει και στο μοτέρ όπως τα πιο παλιά μοντέλα!
Δεν θυμάμαι φίλε μου. Λυπάμαι.
Αδερφέ πες εγω εχω vw bora,πεταλουδα εχω απο κατω? Ευχαριστώ
Δεν θυμάμαι φίλε. Αν δεν έχει βγάλε το κολάρο.
Καλημέρα σας που βρίσκεστε να περάσω από το μαγαζί σας;
Καλημέρα. Λυπάμαι αλλά δεν αναλαμβάνω δουλειές.
Μήπως μπορείτε να μου συστήσετε κάπου;
αδερφέ να σε ρωτήσω εν κινήσει το honda μου πέταξε τα νερά απο την υπερχείλιση και μου σήκωσε θερμοκρασία αφού έβαλα νερό συνέχισα άλλα 200 χιλ. φλάντζα δεν ειναι θερμοστάτης μάλλον δεν ειναι, μπορεί να ειναι το ψυγείο βουλωμένο? υπόψιν όταν ανέβαινα με 140 ανηφόρες και το ζόριζα ανέβαινε η θερμοκρασία έκοβα λίγο επανερχόταν....
Τελικά τι πρόβλημα ειχε ? μου φαίνεται για φλάντζα αυτό που γράφεις .
@@ΝικόλαςΠαναγιάρης τελικά αδερφέ φλαντζα ήταν με 350 καθάρισα καλημέρα...
@@kaloplorossevedoukas254 Ωραίος , επίσης αν δουλεύει συνέχεια το βεντιλατερ καλό είναι να καθαρίζουν οι γρίλιες του ψυγείου με πεπιεσμένο αέρα πρώτα ( όχι με νερό ) καμιά φορά βουλώνουν από χώμα και δεν κυκλοφορεί ο αέρας σωστά . Πριν το πλύσιμο του αυτοκίνητου, 2 λεπτά υπόθεση τονίζω πάλι όχι νερό .
Πολυ καλο βιντεακι φιλε!!
Τον κοκκορα που σε τρολαρε την αρχη τον εξαφανισες ε??
Απλά τον απείλησα!
@@mastorakos χαχαχαχαχαχ ωραιος!!!!!
Καλησπέρα μάστορα πηγα σήμερα να αλλάξω παραφλου και ο μάστορας μου είπε ότι κάνει μόνο του εξαέρωση επίσης δεν ήταν κρυο το αυτοκίνητο υπάρχει περιπτωση να κάνει μόνο του εξαέρωση η πρεπει να βρω την ταπα το αυτό κινητό ειναι mitsubishi colt 2005 diesel!!
Κάνει μόνο του μην αγχώνεσαι. Απλά έχε το νου σου τις επόμενες μέρες μήπως χρειαστεί να συμπληρώσεις υγρά στο παγουρακι του ψυγείου.
@@mastorakos ευχαριστώ πολυ
@@mastorakos χθες το αφησα σε μια κατηφόρα για λίγο μετά από 20 χιλιόμετρα το τσεκαρα και είχε πεσει ήταν στην μέση μόλις έφτασα σπιτι ήταν και παλι γεμάτο πως γίνετε αυτό και παλι ευχαριστώ!!
Κρύο η στάθμη χαμηλώνει. Όταν ζεσταίνεται διαστέλλεται και η στάθμη ανεβαίνει.
@@mastorakos δεν ήταν κρυο ζεστό ήταν είχα κάνει 60 χιλιόμετρα το αφησα σε μια κατηφόρα και μετά από 20 χιλιόμετρα που το τσεκαρα ήταν στην μέση μετά από 30 χιλιόμετρα που το κοίταξα παλι ήταν στο φουλ και ήμουν σε ίσιο δρόμο περιεργο μου φενεται!!
Αν το ψυγείο δεν έχει τάπα αλλάζει κάτι στη διαδικασία;
Κοίτα μήπως υπάρχει πάνω σε κάποιο κολάρο ή στο καβούκι του θερμοστάτη βίδα για εξαέρωση.
Σε. Mazda2 υπάρχει αυτή η βιδα
ΒΑΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΧΩΝΑΚΙ
ΕΠΡΕΠΕ. ΝΑ. ΒΑΛΕΙΣ. ΜΕ ΤΟ. ΝΕΡΟ. Radiator flush ΓΙΑ. ΝΑ. ΚΑΘΑΡΙΣΕΙ. ΚΑΛΑ
Αυτά τα υγρά τα χρησιμοποιούμε μόνο όταν είναι απαραίτητα. Το συγκεκριμένο κύκλωμα ήταν πολύ καθαρό.
Με κομπρεσέρ αέρα δεν θα έβγαινε όλο το υγρο
Πολύ ενδιαφέρον και αναλυτική περιγραφή.θα το κάνω και εγώ στο αυτοκίνητο μου
Ποσά λίτρα Antifreeze έβγαλες
Την πεταλούδα εχουν ολα τα αμάξια?