Vw T4 / Как менять верхние шаровые опоры ... и не только...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Volkswagen T4 / Фольксваген Т4
Как менять верхние и нижние шаровые опоры, передние тормозные диски, колодки и шланги. Для замены переднего подшипника нужно снять поворотный кулак, дальше для выпрессовки и запрессовки подшипника я использую пресс
А также смотрите и другие видео про ремонт Т4:
Как менять рулевую рейку и насос ГУР - • Vw T4. Как снять рулев...
Как менять задний подшипник - • Vw T4 Как менять задни...
Ремонт заднего суппорта - • Ремонт заднего суппорт...
Ремонт ГБЦ Т4 1.9ТД - • Vw T4/1.9TD. Ремонт ГБ...
Метки ГРМ Т4 1.9ТД - • Как выставить метки ГР...
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Коллега👋!!!!
По т-4 выкладывай ролики ремонта все.
Одно удовольствие смотреть как у тебя все получается.
Спасибо!
Привет.Когда будеш снимать видео как меняеш верхние саленблоки на т-4 ?
На следующей неделе
Привет!!!Шрус(гранату) можно снять без ударного инструмента,просто вкручивая болт в шрус(гранату) и он сойдет
Хорошая идея, я не додумался, обязательно попробую этот метод...
Отличная идея!
Сегодня применял этот метод на Кадди 2005. Пневмогайковертом закрутил болт в ШРУС и он сошёл с полуоси за 5 секунд. Отличная идея! Спс!
Я тоже так снимаю, только обрезает стопорное колечко.
@@polyashuk родное не обрезает, обрезает китайский стопор. 😉
Спасибо. Много пересмотрел, но у вас доходчево и понятно!!!!
есть спец съёмник здоровый такой,и выпресовывается и запресовывается им.......я купил помоему 45 баксов стоил,работает на ура без всяких вопросов,выпресовывает даже со стопорным кольцом)
Отличная инструкция!
На ВАГе просто болт вкрутил в ШРУС и он слетел!😎
Если верхний рычаг стоит на "козлике", а гайка на верхней шаровой закручена на 1-2 оборота, достаточно одного-двух ударов молотком и шаровая опустится под тяжестью ступицы. Я поднимаю верхний рычаг гидравлическим домкратом, меняю шаровую и опуская домкратом рычаг запресовываю новую. Делается всё без гаража, без ямы. Считай на коленке....
На моём верхнюю шаровую только съёмников получилось снять верхнюю шаровую
Добрый день. Как с вами связаться? Хочу капиталить полностью новую подвеску и мотор. Я из Кишинева!
На Т4?
Почему я?
@@AM_Garage мне нравится как вы работаете Хочу чтобы вы этим занимались...готов встать в очередь
mold.alex.corj@gmail.com
Напишите емейл с вашим номером и я с вами свяжусь
Александр здравствуйте если можно размеры подставки под рычаг хочу себе сделать заранее спасибо
Высота 47/20 см, а дальше сделаешь из чего найдёшь и как получится. Главное чтобы буквой Г и снизу упор чтоб не опрокинулся.
У тебя получится!
Дякую
🙏 может знаете . Заводится отлично но при трогании с места обороты падают и может заглохнуть. Тахометр показывает 9 на холостых. Влючил 1 передачу трогаюсь падает на 7 и чуть не глохнет . Мотор aaz 1.9 ТД Венто без мозгов. Что интересно когда завел показывает на тахометре 9 . Щелчок свечей накала и вуаля уже 10. Помогите 🙏
Извините, я точно сказать не могу. Но скорее всего что связано с ТНВД. Раз ТНВД ремонтировали, стоит спросить у этого специалиста... Может подача или опережение зажигания... Я в ТНВД не шарю...
Не проще в шруз родной болт в вернуть🤣🤣🤣🤣🤣
Да, кто-то уже подсказал эту идею, и спасибо, отлично работает, я сам не додумался!
Молоток это колхоз есть уже съёмник.🤷♂️😬😬
А навіщо бити !?
Там є болт який зриває кулака!
І пильники доречі мають свої місця!
Якщо пластіковий то він має 7 хвильок! І він стає на родіме місце на пів осі!
Якщо резінова подйобка
То вона якщо має 5 хвильок
То ставте до початку буртика на пів осі ! Тоді пильник виходить в рази довше!
Кулаки всі розборні!
Розбирайте мийте
Мажте добре і будуть вони ходити
Шарамига ютюбний!
Хуйня то все ! Замінював за допомогою 5 тоного донерату !
Увесь ремонт займає декілька хвелин!
Але не раджу купувати нові шарові!
Реставруйте.....