Je viens juste de te découvrir car j hesite encore a passe mon permis moto donc je mate tous ce qui se fais et tes video donne envie car j aime me balader et découvrir des paysages de plus tes caméras sont pas mal cela donne très envie merci a toi
Salut JC , dommage pas de sportive dans le top 5 😌 Une vidéo top 5/10 des meilleurs sportives pour le A serait top 😍 Mon avis est plus que subjectif car je suis team carénées dans l'ensemble je trouve que le gap A2 /A est immense on double voir triple la puissance des motos 🥵 en tant que jeune motard c'est très compliqué d'assurer de telles machines et beaucoup n'ont pas l'expérience requise . Je ne m'estime pas bon pilote malgré plus de 30 000 km parcouru en A2. Une moto en A entre 80 et 100 cv est largement suffisant pour progresser et se faire plaisir mais elles se font rares dans mon top A il n'y a que la Aprilia RS660 qui est à 100 cv et la R7 à 72 cv toutes les autres sont au dessus - Honda CBR 600RR - 120 CV - Triumph DAYTONA 675 - 128 CV Kawasaki ZX6R - 136 CV - Suzuki GSXR 600 - 125 CV - Yamaha R6 à partir de 2018 - 118 CV Ducati 950S - 110 CV - MV F3 - 153 CV 🥵 Et après le budget qui se voit presque doublé voir triplé également par rapport à une moto A2 classique ! C'est beaucoup de changement le A ! En tout cas désolé pour ce long message et hâte d'échanger sur le sujet avec les plus motivés ! 😇Gros ✌️ et Ride safe
Hello l’ami ! 👋🏻 Merci beaucoup pour ton commentaire ! 😊🙏🏻 J’admets que je préfère mettre en avant les « Roadsters » car c’est des machines plus polyvalentes/confortables pour la route et plus « accessible », que ça soit au niveau de l’achat/assurance..Mais faire un Top des sportives en permis A..pourquoi pas, je me le note dans ma tête ! 😁✌🏻 Gros V à toi ! 🤜🏼🤛🏻
@@JCRISE Ah beh oui c'est sûr et ca correspond à la plus grande majorité de ton audience , j'ai toujours préféré les motos carénées juste par esthétique les goûts et les couleurs ça ne s'explique pas ☺️ Pour des roadsters le Top 5 Est validé surtout la Triumph qui sort carrément du lot je trouve par rapport à la concurrence et la renommée de la marque n'est plus à prouver Ca serait incroyable ! Merci ✌️
j'ai acheter la F900R de BMW et en dynamic pro elle est excitante a conduire et ta vraiment l'impression d'être en sécurité avec cette machine. Très rapidement tu fait 1 avec elle et tu sens quel va pardonner tes petites erreur. dans le style je trouve quel fait moderne mes surtouts élégante sans compter l'écran TFT qui est la plus belle présentement !
La moto c’est avoir conscience de ses limites, il faut y aller par étape. On voit beaucoup trop de motards passer d’une MT07 au R1. En tant que motard il faut se former, faire de la piste si besoin ou envie de rouler en sportive, acquérir les bons réflexes et apprendre sans arrêt, se perfectionner . Le permis veut juste dire droit de rouler et non pas maîtrise totale de la machine. Il faut prendre une moto au vu de ses capacités et non pas simplement pour la plus grande puissance. Ride safe ✌️. Beau classement
Salut JC ! Fais gaffe a la sortie de saint paul , les keufs se cachent souvent dans le virage du stade . C'est toujours limité a 50 kh . J'ai un poto qui s'est fait chopper a 70 il n y a pas longtemps . Le conseil que je peux donner aux jeunes permis c'est de ne pas croire qu' une fois débarrassé du A2 vous êtes devenu des supers pilotes . Malheureusement , j'ai vu et vois ça encore trop souvent quand je roule en groupe surtout pour le jeunes motards . Il faut toujours se rappeler que la puissance sans la maitrise c'est DEAD ☠
Hello l'ami ! 👋🏻 Je les vois assez souvent sur le rond point ! 👮🏻♂🚔 Je te remercie pour ta bienveillance, c'est super sympa, je serai vigilant ! 🤜🏼🤛🏻 Merci également pour ton retour sur le sujet, tu as totalement raison !! 🙏🏻✌🏻
Salut, comme d’hab très bonne vidéo! Qualité top on valide fort la GoPro 11 ! La ST 750 RS c’est exactement la bécane que j’ai dans le collimateur ❤️ et en cosmic yellow c’est vrais qu’elle est juste magnifique! ce 3 cylindre en ligne c’est une symphonie, meilleur mid size en circulation selon mon opinion! je vois déjà venir les fans de katoch pour défendre le 890R mais a mon goût ils se sont chier sur le design, trop pointu on dirait un couteau le truc, mais pour l’avoir essayée cette meule et vraiment excellente, dur à lui trouver des défauts (a part l’esthétique à mon goût) elle mérite bien ça place, mais je suis contant de savoir que tu valide aussi la Triumph en la mettant en Top 1 😝 gros V à toi JC et à vous tous ✌🏽❤
Bravo pour ton top 5 tout a fait d'accord sur ton choix.par contre pour le jaune de de la RS c'est pas cool c'est ma couleur préférée...😅 aussi.copieur !😂. Sinon un outsider le tuono 660 qui mérite le détour pour gagner en expérience avec une moto saine et performante... Apres tu verras avec l'expérience la puissance ne sera pas le but primordial ,c'est surtout la connection les sensations qui gagneront. Je suis passé d'un rsv 1000 de 140cv à un griso de 115 ch mais aucune frustrations c'était d'autres sensations. Là je suis sur streefighter V2 depuis novembre et c'est le gros pied sans oublier l'ancienne tout simplement different. Sinon,Avec ta v2 bien équipée en bagages tu peux partir en vacances aussi ...😉
Tu as totalement raison, c’est pas forcément le choix le plus judicieux si juste avant ça, on a une machine bridée à 47,5ch ! Après c’est évidemment du cas par cas..Mais merci pour ton retour Seb ! 😁✌🏻
C’est le choix que j’ai fait et en fait tout dépend comment tu tournes la poignée de droite 😉 et je ne regrette pas! Ce qui est certain c’est que tu as une moto hyper saine qui t’aide à progresser. Pour l’instant je suis sûr de l’exploiter à 40% de sa capacité 🤣
Propriétaire d’une rs rouge par contree 😂😂 mais tellement heureux de mon choix !! Une machine saine equipement qualitatif et le moteur pas oubliger de jouer de la boite en ville a tout les regime ça reprend!! Mais la maniabilité du truc … et que tu peux plus exploiter que 150ch et plus !!
Salut, ta vidéo est simple et efficace et je partage globalement ton choix! Je ne comprends pas pourquoi la Z900 se vend aussi bien car elle est relativement chère et presque un peu dépassée. J’aurais peut-être mis la Tuono 660 qui est une machine incroyable😉✌🏻
Hello 👋🏻 Merci pour ton retour ! 😊🙏🏻 J'ai quelques collègues qui en possèdent une.., ils en sont super contents ! C'est une chouette bécane cette Z900 👍🏻 Mais j'admets que ça serait pas mon choix numéro 1. La Tuono 660, je l'ai mise dans mon top précédent, c'est une superbe bécane oui ! ✌🏻
Salut JC,bien la vidéo! j'ai une question,connais tu une société qui réalise des stickers sur mesure Ducati toutes sortes ???,comme Rizoma,Ducati performance,Ducati corse etc...Merci et a la prochaine vidéo,A++++++
Hello l'ami 🙂👋🏻 Merci pour ton commentaire 🙏🏻 Pour des stickers sur mesure, j'ai pas forcément de boutique à te recommander.., désolé ! Mais ça doit bien se trouver sur le net ! 👍🏻✌🏻
Mon point de vue de vieux 😁 : Je conseillerais de partir sur une gamme intermédiaire après le 47.5 HP comme la GSX8S, la nouvelle Hornet, KTM 790, les Aprilia 660 par exemple. On est déjà entre 80 et 100 HP soit quasi le double du A2, largement de quoi se faire plaisir et surtout d’acquérir de l’expérience. 😉 Dans un seconde temps ok pour des motos entre 100 et 150 HP qui demandent un bon niveau pour en profiter pleinement, d’ailleurs rien de tel que de se perfectionner avec des stages. 👍🏻 Concernant les motos au-delà de cette puissance, que cela soit sur circuit et sur route ouverte, je trouve (ce n’est que mon avis qui n’engage que moi 😂) je trouve que l’écart de prix n’apporte pas une augmentation proportionnelle du plaisir. Tout est beaucoup plus cher, voire hors de prix (achat, assurance, entretien, pour une utilisation qui au final sera encore plus frustrante. Mais, ayant été, il y a fort longtemps 😁, jeune, je comprends ton point de vue. Je vous confirme que la Street Triple RS 2023 est une fine lame, ça change du déambulateur. 😂🙈🍻
Hello l'ami 🙂👋🏻 Merci beaucoup d'avoir pris le temps de partager ton expérience/avis de "vieux motard" ahaha, c'est super enrichissant à lire et je suis totalement d'accord avec toi ! 👍🏻✌🏻
Honnetement les 3/4 des conducteurs de moto pourrons pas exploiter la 890 R avec ses 121ch 😅 une 790 full a 95ch ou une 890 a 105ch c’est deja plus exploitable pour beaucoup de monde. Sinon pour l’avoir testé, la rs 660 version bridable 95ch ou non bridage 100ch est geniale 🤌🏻
La cbr 125 est bien aussi mais attention je la conseille vraiment a des motard qui sont tres tres expérimenté pas serieux s'abstenir le couple est unique et d'une puissance inouï attention a vous bisous ✌️
Salut merci pour votre super vidéo 😊 vous en dites quoi moi j'aurais aimé acheter une s1000r après ma z650 j'ai beaucoup rouler en 125cc je connais pas Mal les motos et amoureux des sorties en moto en restant prudent 😅😊 surtout et j'adore la Ducati diavel ou j'aime un peu moins mais j'aime beaucoup quand même la ninja ZX6R ou même maintenant la 636 mais pas beaucoup d'options je trouve 😢
Hello ! Merci à toi pour ton commentaire ☺🙏🏻 Il est mieux recommandé d'avoir une moto "intermédiaire" entre la z650 et la s1000r, pour évoluer progressivement..Mais bon, la vie est courte (puis faut bien se faire plaisir!) donc si tu as les finances pour te l'acheter, que l'assurance est ok pour toi, et que tu sais que tu arriveras à rester "humble" pour garder ton permis/rester en vie, alors fonce ! 💪🏻 C'est clair que la partie cycle entre la z650 et la s1000r va te changer la vie 😉✌🏻
J'ai acheté la street RS en jaune car je la trouvais plus maniable qu'un s1000r ou la Mt10 et honnêtement je fait pas de piste et sur route ouvert sa ne sert à rien sans parler la consommation part contre Triumph 7 mois d'attente vous abusez Ah c'est long
Vous validez mon TOP 5 ou pas ?! 😋 Mettez le votre en commentaire ! ✍🏻
Je viens juste de te découvrir car j hesite encore a passe mon permis moto donc je mate tous ce qui se fais et tes video donne envie car j aime me balader et découvrir des paysages de plus tes caméras sont pas mal cela donne très envie merci a toi
Ahah ça fait plaisir ! 🙂🙏🏻 Si tu as besoin de renseignements/conseils, n'hésite pas à m'envoyer un message sur insta ✌🏻
Ce Ultra view me donne envie d'investir dans la gopro11 !
Tjs au top l'éditing de tes vidéo JC RISE. Chapeau l'artiste
Ça me fait super plaisir, merci beaucoup frérot ! 😊🙏🏻🇮🇹
vraiment cool tes montages et le format de video!👌✌️
C'est super gentil, merci beaucoup Antoine ! 🙂🙏🏻✌🏻
Merci pour tes video car ce qui fait kiffe c est la balade lors de tes présentations merci
Merci beaucoup à toi Denis pour ton commentaire 😊🙏🏻✌🏻✌🏻
Superbe vidéo, au top comme toujours un top 5 validé pour ma part 😍💪🔥
Ça fait ultra plaisir, merci beaucoup pour ton commentaire ! 😍🫶🏻🔥
Salut JC , dommage pas de sportive dans le top 5 😌 Une vidéo top 5/10 des meilleurs sportives pour le A serait top 😍
Mon avis est plus que subjectif car je suis team carénées dans l'ensemble je trouve que le gap A2 /A est immense on double voir triple la puissance des motos 🥵 en tant que jeune motard c'est très compliqué d'assurer de telles machines et beaucoup n'ont pas l'expérience requise . Je ne m'estime pas bon pilote malgré plus de 30 000 km parcouru en A2. Une moto en A entre 80 et 100 cv est largement suffisant pour progresser et se faire plaisir mais elles se font rares dans mon top A il n'y a que la Aprilia RS660 qui est à 100 cv et la R7 à 72 cv toutes les autres sont au dessus
- Honda CBR 600RR - 120 CV
- Triumph DAYTONA 675 - 128 CV
Kawasaki ZX6R - 136 CV
- Suzuki GSXR 600 - 125 CV
- Yamaha R6 à partir de 2018 - 118 CV
Ducati 950S - 110 CV
- MV F3 - 153 CV 🥵
Et après le budget qui se voit presque doublé voir triplé également par rapport à une moto A2 classique !
C'est beaucoup de changement le A !
En tout cas désolé pour ce long message et hâte d'échanger sur le sujet avec les plus motivés ! 😇Gros ✌️ et Ride safe
Hello l’ami ! 👋🏻
Merci beaucoup pour ton commentaire ! 😊🙏🏻
J’admets que je préfère mettre en avant les « Roadsters » car c’est des machines plus polyvalentes/confortables pour la route et plus « accessible », que ça soit au niveau de l’achat/assurance..Mais faire un Top des sportives en permis A..pourquoi pas, je me le note dans ma tête ! 😁✌🏻 Gros V à toi ! 🤜🏼🤛🏻
@@JCRISE Ah beh oui c'est sûr et ca correspond à la plus grande majorité de ton audience , j'ai toujours préféré les motos carénées juste par esthétique les goûts et les couleurs ça ne s'explique pas ☺️ Pour des roadsters le Top 5 Est validé surtout la Triumph qui sort carrément du lot je trouve par rapport à la concurrence et la renommée de la marque n'est plus à prouver
Ca serait incroyable ! Merci ✌️
j'ai acheter la F900R de BMW et en dynamic pro elle est excitante a conduire et ta vraiment l'impression d'être en sécurité avec cette machine. Très rapidement tu fait 1 avec elle et tu sens quel va pardonner tes petites erreur. dans le style je trouve quel fait moderne mes surtouts élégante sans compter l'écran TFT qui est la plus belle présentement !
J'admets qu'on entend très peu parler de la F900R ! Merci beaucoup pour ton retour ! 🙂🙏🏻✌🏻
@@JCRISE J'ai également la f900r en A2, c'est un peu le scénic des roadsters BMW... Sympa mais pas fun du tout !
@@vincefit4815 C'est cool d'avoir un retour sur la version A2 de ce modèle, merci à toi pour ton partage ✌🏻
La moto c’est avoir conscience de ses limites, il faut y aller par étape. On voit beaucoup trop de motards passer d’une MT07 au R1. En tant que motard il faut se former, faire de la piste si besoin ou envie de rouler en sportive, acquérir les bons réflexes et apprendre sans arrêt, se perfectionner . Le permis veut juste dire droit de rouler et non pas maîtrise totale de la machine. Il faut prendre une moto au vu de ses capacités et non pas simplement pour la plus grande puissance.
Ride safe ✌️. Beau classement
Tu as totalement raison ! Merci beaucoup pour ton commentaire l'ami ! 🙏🏻✌🏻✌🏻
Vidéo incroyable et le montage il es wouah bien joué bg
Tu régales ! Merci mec 🤩👊🏼🔥
Salut JC ! Fais gaffe a la sortie de saint paul , les keufs se cachent souvent dans le virage du stade . C'est toujours limité a 50 kh . J'ai un poto qui s'est fait chopper a 70 il n y a pas longtemps . Le conseil que je peux donner aux jeunes permis c'est de ne pas croire qu' une fois débarrassé du A2 vous êtes devenu des supers pilotes . Malheureusement , j'ai vu et vois ça encore trop souvent quand je roule en groupe surtout pour le jeunes motards . Il faut toujours se rappeler que la puissance sans la maitrise c'est DEAD ☠
Hello l'ami ! 👋🏻
Je les vois assez souvent sur le rond point ! 👮🏻♂🚔 Je te remercie pour ta bienveillance, c'est super sympa, je serai vigilant ! 🤜🏼🤛🏻
Merci également pour ton retour sur le sujet, tu as totalement raison !! 🙏🏻✌🏻
Salut, comme d’hab très bonne vidéo! Qualité top on valide fort la GoPro 11 ! La ST 750 RS c’est exactement la bécane que j’ai dans le collimateur ❤️ et en cosmic yellow c’est vrais qu’elle est juste magnifique! ce 3 cylindre en ligne c’est une symphonie, meilleur mid size en circulation selon mon opinion! je vois déjà venir les fans de katoch pour défendre le 890R mais a mon goût ils se sont chier sur le design, trop pointu on dirait un couteau le truc, mais pour l’avoir essayée cette meule et vraiment excellente, dur à lui trouver des défauts (a part l’esthétique à mon goût) elle mérite bien ça place, mais je suis contant de savoir que tu valide aussi la Triumph en la mettant en Top 1 😝 gros V à toi JC et à vous tous ✌🏽❤
Hello l'ami 👋🏻
Ça fait ultra plaisir, merci beaucoup pour ton commentaire !! 🤗🙏🏻✌🏻✌🏻
Mon top des plus anciennes
Superduke 990
Sv1000 n ou s
Bandit 1200
Mt09 première du nom
Z1000 première ou seconde génération
Très intéressant ton TOP ! Merci pour ton retour l'ami 🙂🙏🏻✌🏻
Bravo pour ton top 5 tout a fait d'accord sur ton choix.par contre pour le jaune de de la RS c'est pas cool c'est ma couleur préférée...😅 aussi.copieur !😂.
Sinon un outsider le tuono 660 qui mérite le détour pour gagner en expérience avec une moto saine et performante...
Apres tu verras avec l'expérience la puissance ne sera pas le but primordial ,c'est surtout la connection les sensations qui gagneront. Je suis passé d'un rsv 1000 de 140cv à un griso de 115 ch mais aucune frustrations c'était d'autres sensations. Là je suis sur streefighter V2 depuis novembre et c'est le gros pied sans oublier l'ancienne tout simplement different. Sinon,Avec ta v2 bien équipée en bagages tu peux partir en vacances aussi ...😉
Merci beaucoup pour ton retour l’ami ! 😊🙏🏻🇮🇹💯
Très bon top 5 après la street triple rs et la duke 890 r il faut un minimum d’expérience car elle marche vraiment fort
Tu as totalement raison, c’est pas forcément le choix le plus judicieux si juste avant ça, on a une machine bridée à 47,5ch ! Après c’est évidemment du cas par cas..Mais merci pour ton retour Seb ! 😁✌🏻
C’est le choix que j’ai fait et en fait tout dépend comment tu tournes la poignée de droite 😉 et je ne regrette pas! Ce qui est certain c’est que tu as une moto hyper saine qui t’aide à progresser. Pour l’instant je suis sûr de l’exploiter à 40% de sa capacité 🤣
@@philippealbergne5484
Ta pris quoi du coup ?
@@sebkatoche Street RS du coup
@@philippealbergne5484
Les nouvelles ?
Propriétaire d’une rs rouge par contree 😂😂 mais tellement heureux de mon choix !! Une machine saine equipement qualitatif et le moteur pas oubliger de jouer de la boite en ville a tout les regime ça reprend!! Mais la maniabilité du truc … et que tu peux plus exploiter que 150ch et plus !!
Merci pour ton retour l’ami 😊🙏🏻✌🏻✌🏻
Salut, ta vidéo est simple et efficace et je partage globalement ton choix! Je ne comprends pas pourquoi la Z900 se vend aussi bien car elle est relativement chère et presque un peu dépassée. J’aurais peut-être mis la Tuono 660 qui est une machine incroyable😉✌🏻
Hello 👋🏻
Merci pour ton retour ! 😊🙏🏻
J'ai quelques collègues qui en possèdent une.., ils en sont super contents ! C'est une chouette bécane cette Z900 👍🏻 Mais j'admets que ça serait pas mon choix numéro 1.
La Tuono 660, je l'ai mise dans mon top précédent, c'est une superbe bécane oui ! ✌🏻
Salut JC,bien la vidéo! j'ai une question,connais tu une société qui réalise des stickers sur mesure Ducati toutes sortes ???,comme Rizoma,Ducati performance,Ducati corse etc...Merci et a la prochaine vidéo,A++++++
Hello l'ami 🙂👋🏻
Merci pour ton commentaire 🙏🏻
Pour des stickers sur mesure, j'ai pas forcément de boutique à te recommander.., désolé ! Mais ça doit bien se trouver sur le net ! 👍🏻✌🏻
Merci quand même 👍@@JCRISE
Mon point de vue de vieux 😁 : Je conseillerais de partir sur une gamme intermédiaire après le 47.5 HP comme la GSX8S, la nouvelle Hornet, KTM 790, les Aprilia 660 par exemple. On est déjà entre 80 et 100 HP soit quasi le double du A2, largement de quoi se faire plaisir et surtout d’acquérir de l’expérience. 😉
Dans un seconde temps ok pour des motos entre 100 et 150 HP qui demandent un bon niveau pour en profiter pleinement, d’ailleurs rien de tel que de se perfectionner avec des stages. 👍🏻
Concernant les motos au-delà de cette puissance, que cela soit sur circuit et sur route ouverte, je trouve (ce n’est que mon avis qui n’engage que moi 😂) je trouve que l’écart de prix n’apporte pas une augmentation proportionnelle du plaisir.
Tout est beaucoup plus cher, voire hors de prix (achat, assurance, entretien, pour une utilisation qui au final sera encore plus frustrante.
Mais, ayant été, il y a fort longtemps 😁, jeune, je comprends ton point de vue.
Je vous confirme que la Street Triple RS 2023 est une fine lame, ça change du déambulateur. 😂🙈🍻
Hello l'ami 🙂👋🏻
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de partager ton expérience/avis de "vieux motard" ahaha, c'est super enrichissant à lire et je suis totalement d'accord avec toi ! 👍🏻✌🏻
Honnetement les 3/4 des conducteurs de moto pourrons pas exploiter la 890 R avec ses 121ch 😅 une 790 full a 95ch ou une 890 a 105ch c’est deja plus exploitable pour beaucoup de monde. Sinon pour l’avoir testé, la rs 660 version bridable 95ch ou non bridage 100ch est geniale 🤌🏻
Je suis totalement d’accord que 100-110ch, c’est largement suffisant pour la route.., merci pour ton retour ! 🙏🏻✌🏻
La cbr 125 est bien aussi mais attention je la conseille vraiment a des motard qui sont tres tres expérimenté pas serieux s'abstenir le couple est unique et d'une puissance inouï attention a vous bisous ✌️
Merci beaucoup pour ton retour Sebastien ! 🤣🙏🏻✌🏻
@@JCRISE ses avec grand plaisir jcrise si jamais tu a des questions autour de la moto hésite pas tu aura des retour très pertinent ✌️😅😅😅
Salut merci pour votre super vidéo 😊 vous en dites quoi moi j'aurais aimé acheter une s1000r après ma z650 j'ai beaucoup rouler en 125cc je connais pas Mal les motos et amoureux des sorties en moto en restant prudent 😅😊 surtout et j'adore la Ducati diavel ou j'aime un peu moins mais j'aime beaucoup quand même la ninja ZX6R ou même maintenant la 636 mais pas beaucoup d'options je trouve 😢
Hello ! Merci à toi pour ton commentaire ☺🙏🏻
Il est mieux recommandé d'avoir une moto "intermédiaire" entre la z650 et la s1000r, pour évoluer progressivement..Mais bon, la vie est courte (puis faut bien se faire plaisir!) donc si tu as les finances pour te l'acheter, que l'assurance est ok pour toi, et que tu sais que tu arriveras à rester "humble" pour garder ton permis/rester en vie, alors fonce ! 💪🏻
C'est clair que la partie cycle entre la z650 et la s1000r va te changer la vie 😉✌🏻
Tracer 9/900 Tiger1050se❤ r1250r/rs mt10😅 gsxs1000gx🎉
La MT10 est un peu l'intrus ! 🤪 Ahah, merci d'avoir partagé ton TOP 😊🙏🏻✌🏻
Aucun rapport avec la vidéo mais s'il te plait.. partage moi ton astuce pour ne pas avoir de buée sur tes lunettes lorsque tu conduis 😄
Il suffit simplement d’ouvrir la visière 😄
J'ai acheté la street RS en jaune car je la trouvais plus maniable qu'un s1000r ou la Mt10 et honnêtement je fait pas de piste et sur route ouvert sa ne sert à rien sans parler la consommation part contre Triumph 7 mois d'attente vous abusez Ah c'est long
Félicitations pour ta belle RS jaune ! Je ne peux que valider ! Ahah 😍💪🏻 Par contre oui, j'avoue que 7 mois d'attente..C'est fatigant 😅🙏🏻✌🏻
Sauf que la première mt09 marche bien mieux que les dernière 😁
La première MT09 avait très peu d'aide électronique.., ce qui la rend plus "ON/OFF" 🤪✌🏻
il manque de l’électrique à mon goût. Je déteste le bruit.
Un vélo électrique est la meilleure option 🤷🏻♂
Que des roadsters en gros
C'est un avis perso, mais pour tous les jours, c'est ce qui a de plus confortable et polyvalent..✌🏻