Спасибо. Теперь у меня есть начальное представление об этой процедуре! И с началом теплых времен и приобретения своего набора инструментов осмелюсь отрегулировать клапаны на своей DC1.
у муня honda h-rv 2000 года.например при регулировки выхлопних клапанов-без поворта вала переходиш на входних клапанах для регулирвки того же цилиндра???? опышите пожалуйста последовательность и между тем повопот распредвала! Спасибо!!!!!
Поздо комент оставлю но лучше поздно чем ни когда. Кожух не обязательно снимать и линейкой метку ставить там с обратной стороны на шестерне распркдвала тоже метки есть. Может не на всех хондах но на той которую я чиню есть
Здрасти у меня тоже такая авто как зажигание ставится на такой машыне на1 вой передачи тяга слабый на 2,3,4,5 норма я думаю зажигание не так стоит может быть так спосибо
У меня хонда аскот двиг f18a авто ездило очень много лет 89года. Клапана были на 1м и 4м цилиндрах выпуск 0.15 впуск 0.10. На 2м и 3м цилиндре выпуск 0.10 впуск 0.10. По инету выпуск 0.30 впуск 0.25.поставил ,застучали все.
Двигатель D16A6, ремонтировали ГБЦ, снимали с неё всё, сейчас всё на месте стоит: и ГРМ и клапана, а вот трамблер не пометили когда снимали, подскажи пожалуйста - как правильно угадать, установить трамблёр?
Я уже не помню. Тут зависит на сколько были сбиты зазоры. Последний раз регулировал на сивике товарища, после слышно было только форсунки, клапана вообще не слыхать
Обратился в мастерскую по поводу регулировки тепловых зазоров на двигателе F23A - сказали не регулируются. прикололись или действительно не регулируются?
@@comandante8023 уже продал) пороги и задняя юбка орига в новосибе брал за 9 рублей...а перед стеклопластик на заказ толи красноярск толи иркутск не помню уже
Kazim Astenov троит, плавают обороты, потеря мощности, глохнет - смотри в такой последовательности: свечи, ВВ провода свечные, катушка зажигания, не по меткам установленный ремень грм. Зазоры в последнюю очередь
доброго, а как защитный кожух сняли? я его открутить то открутил, два болтика под ключ на 10, а вот снять не смог, как не старался, есть какая то защелка?
+Владимир Кучко у тебя как у меня (Honda accord CF3 1.8), мотор с минимальным расходом топлива, он не должен "стрелять" экономичный мотор и мощность у тебя 90-100
приношу извинения! Не обратил внимание под каким роликом комментарий! Это не втек! 1,6 ZC 120л.с. Но то, что у тебя не валит, это норма! Еще сильно зависит от КПП, эта интегра имеет очень короткую МКПП (S8G) и едет стабильные 9 сек.
@@AlbertAuto спасибо,еще вопрос на холодную стучат клапана гдето секунд 40 50 ,после звук пропадает,скажите это норм или надо выставлять зазоры. и самое главное,когда я сниму крышку и выставлю зазоры,это както отобразится на зажигании ,его тоже потом надо выставлять или просто можно выставить зазоры закрыть крышку и вуаля
@@AlbertAuto да я в курсе, просто всегда идёт счёт цылиндров от кпп.. Сам на цивике езжу.. И вроде как в книге которую купил с машиной с японии написано с лева на право именно счёт. Не порядок работы
@@AlbertAuto цивик сивик, разницы нет.. Все по своему пишут и говорят). Даже бывает сходка сивик клаб у нас есть. Кто как говорит, сивик или цивик)) сейчас двс собираю на свой.. Точно по книге посмотрю и напишу как правильно идут цылиндры)
я думал может чего путнее раскажешь) это и школьник в курсе) зазоры по мануалу такие что щупов у нас в россии такиих не существует) но я то же выставлялял один максимальный проходит и минимальный не идет а средний в натяжку на ф20б сир
![[Honda HR-V] idle valve cleaning](/img/n.gif)
Спасибо. Теперь у меня есть начальное представление об этой процедуре! И с началом теплых времен и приобретения своего набора инструментов осмелюсь отрегулировать клапаны на своей DC1.
как всегда в гараже мы теряем всё...))))давай видос как поставить ремень грм...
спс за видео,как раз то что я искал.
Супер четко разложил как и что. Спасибо.
Всё отлично. Главное всё это делать на холодном моторе (т.е ни в коем случае не на прогретом).
в мане написано 10-40 С
@@VasyaVakuleich это и есть холодный мотор.
у муня honda h-rv 2000 года.например при регулировки выхлопних клапанов-без поворта вала переходиш на входних клапанах для регулирвки того же цилиндра???? опышите пожалуйста последовательность и между тем повопот распредвала! Спасибо!!!!!
чтобы после затяжки не было такого что опять зазор увеличился, надо рукой рокер поднять сразу и тогда всё ясно будет) а так молодец, всё объяснил
Just TV что такое рокер?
насколько его поднять? до конца ,там есть упор?
Упор: с одной стороны толкатель, с другой сам клапан.
Поздо комент оставлю но лучше поздно чем ни когда. Кожух не обязательно снимать и линейкой метку ставить там с обратной стороны на шестерне распркдвала тоже метки есть. Может не на всех хондах но на той которую я чиню есть
Спасибо тебе огромное
Полезный видос. Тоже собираюсь отрегулировать клапана. На vtec так же регулируются?
+Alexander Sh абсолютно
За годный контент лайк
Здрасти у меня тоже такая авто как зажигание ставится на такой машыне на1 вой передачи тяга слабый на 2,3,4,5 норма я думаю зажигание не так стоит может быть так спосибо
Подскажи пожалуйста как на плане меняется головку снять до
Красава!!!!
👍👍👍
Спасибо
У меня хонда аскот двиг f18a авто ездило очень много лет 89года. Клапана были на 1м и 4м цилиндрах выпуск 0.15 впуск 0.10. На 2м и 3м цилиндре выпуск 0.10 впуск 0.10. По инету выпуск 0.30 впуск 0.25.поставил ,застучали все.
Поди уже притёрлись так, за много лет, а как в правильное положение встали так болтаются, как х.. в проруби >_
Колено Нада по ходу автомобиля крутить?
Двигатель D16A6, ремонтировали ГБЦ, снимали с неё всё, сейчас всё на месте стоит: и ГРМ и клапана, а вот трамблер не пометили когда снимали, подскажи пожалуйста - как правильно угадать, установить трамблёр?
Никак.. главное, его при установке на 180° не поставьте, у него и в распредвале со смещением паз сделан. Зажигание только через стробоскоп ставить
Так я не понял.Как один цилиндр отрегулировал и снова крутить коленвал?
Не ну красава
Спасибо за видео, но не совсем понял про цикл. 1 по меткам, потом на 90° прокрутить распред и 3 и так далее?
По порядку работы мотора. 1342. Первый цилиндр справа
@@AlbertAuto спасибо, и как потом работал двигатель, заметно тише?
Я уже не помню. Тут зависит на сколько были сбиты зазоры. Последний раз регулировал на сивике товарища, после слышно было только форсунки, клапана вообще не слыхать
@@AlbertAuto добрый Хонда фит шаттл гибрид аналогично.и как выпуск регулировать какие метки
Уважаемый.каждый цилиндр -соответственно на четверть шкив проворачить против часовой.да?
Да
Здравствуйте, подскажите а на Хонде HR-V 2000 г. Такой-же метод регулировки? Двс 1.6
Здравствуйте, да!
Подскажите пожалуйста, я понял куда нужно направить метку UP на 1 и 2 цилиндре .
А 3 и 4 цилиндрах куда нужно направить UP 👆?
Так же на пол оборота крутишь,и дальше регулируешь
Скажите пожалуйста, у каждого двигателя Хонда свои зазоры выпускных и впускных клапанов? У меня Хонда Кроссроад R18А
У разных моделей Хонда могут отличаться зазоры, даже одной и той же модели но в разных модификациях
Обратился в мастерскую по поводу регулировки тепловых зазоров на двигателе F23A - сказали не регулируются. прикололись или действительно не регулируются?
регулируется
Регулируются проще некуда.. отвертка и ключ на 10. Можно и предъявить сервисменам
Регулировка клапанов порядок цилиндров также, выпуск 0,30,впуск 0,25
на ютубе всего 2 видео роегулировки надвиге zc и оба по разному.какое правильное/?и непонятно какая точно последовательность
www.ej9.ru/art/valve_clearances/
Подскажи, а по меткам и порядок 1342, это для чего, это обязательно?
Порядок регулирования клапанов по цилиндрам. Порядок работы цилиндров. Обязательно
@@AlbertAuto а по меткам тоже обязательно?
@@AlbertAuto и на холодную надо или горячую, или теплую?
Конечно
продаю своего сира но еще не выставлял) жалко мля) если заинтересует на обьяву направлю) рестайл цвет rp-31m в обвесах евро-р Новосиб
Дружище, где обвесы приобрел? Не подскажешь где искать
@@comandante8023 уже продал) пороги и задняя юбка орига в новосибе брал за 9 рублей...а перед стеклопластик на заказ толи красноярск толи иркутск не помню уже
@@sereganovosibirsk733 понял, спасибо. Я на своего ек3 до сих пор передний бампер не могу подобрать. Стоковый не нравится. Да и разбил я его)
А можно ли по ВМТ выставлять регулировку клапанов? Так было бы проще чем искать метки...
А так и выставляется вмт...”ар”-вверх,и два запила по срезу блока...
это CRV первого поколения?
Нет, это Integra, принцип тот же
У меня троит сильно даже глохнет это тоже с клапанов? Кто знсег. Кроме клапана всё проверяли и поменяли. Блин не могу наити.
Kazim Astenov троит, плавают обороты, потеря мощности, глохнет - смотри в такой последовательности: свечи, ВВ провода свечные, катушка зажигания, не по меткам установленный ремень грм. Зазоры в последнюю очередь
как регулировать метки коленвала если у меня автомат?
Вася Вакулеыч шкив коленвала ключом крутить
А очерёдность регулировки где ?
Сказал же он 1 3 4 2
доброго, а как защитный кожух сняли? я его открутить то открутил, два болтика под ключ на 10, а вот снять не смог, как не старался, есть какая то защелка?
А его снимать надо после того как клапанную крышку снять...
1.4 motor takje bez VTEK a??
Да
Это двигатель f23a?
ZC он же D16A
Регулировка аналогична с F серией с одним валом, что и у F23a
это втэк?
+Владимир Кучко да, но на дефорсирование т.е. до 2500 об.мин. на впуске у ДВС грубо говоря работают половина клапанов, далее все как положено
У меня D15Z3втэк после3000оборотов вяло стреляет,вчем может быть причина?спасибо
+Владимир Кучко у тебя как у меня (Honda accord CF3 1.8), мотор с минимальным расходом топлива, он не должен "стрелять" экономичный мотор и мощность у тебя 90-100
приношу извинения! Не обратил внимание под каким роликом комментарий! Это не втек! 1,6 ZC 120л.с.
Но то, что у тебя не валит, это норма! Еще сильно зависит от КПП, эта интегра имеет очень короткую МКПП (S8G) и едет стабильные 9 сек.
d14a1 стоит,там тоже так можно?
Да! Почти все Honda моторы так можно)
@@AlbertAuto спасибо,еще вопрос на холодную стучат клапана гдето секунд 40 50 ,после звук пропадает,скажите это норм или надо выставлять зазоры.
и самое главное,когда я сниму крышку и выставлю зазоры,это както отобразится на зажигании ,его тоже потом надо выставлять или просто можно выставить зазоры закрыть крышку и вуаля
Думаю стОит выставить зазоры, зажигание не должно уйти. Убедиться, что не стучат поршни, Хонды часто страдают перекладкой поршней
@@AlbertAuto а как правильно выставить вмт чтоб избежать перекладки или как перекладку четко соблюсти
простите может немного глупо звучит первая машина
Забываеш что на хонде мотор крутится против часовой стрелке.
Не, не забываю и очень давно это знаю. Перестал крутиться против часовой на K серии...
а где достать такие щупы?
тебе они нужны)
@@Buzaghma дааа нужны
Как на автомат шкив прокрутить
Вот так! th-cam.com/video/ZlgAbct-pwI/w-d-xo.html
ничего непонял ,только 1342
Всё ок но самое главное, что не сказал.,что надо это на прогретом двигатели
а сам почему по часавой крутит стал не понял
Перекрутил значит, вот и поправил по часовой
А не на оборот счёт цылиндров? Слева на право
нет, эти моторы против часовой крутятся
@@AlbertAuto да я в курсе, просто всегда идёт счёт цылиндров от кпп.. Сам на цивике езжу.. И вроде как в книге которую купил с машиной с японии написано с лева на право именно счёт. Не порядок работы
@@user-pp8kc9ty6q счет идет от ГРМ! Сивик правильно ;)
@@AlbertAuto цивик сивик, разницы нет.. Все по своему пишут и говорят). Даже бывает сходка сивик клаб у нас есть. Кто как говорит, сивик или цивик)) сейчас двс собираю на свой.. Точно по книге посмотрю и напишу как правильно идут цылиндры)
@@user-pp8kc9ty6q ну Цергей, удачи!
нет последования ,хаос
я думал может чего путнее раскажешь) это и школьник в курсе) зазоры по мануалу такие что щупов у нас в россии такиих не существует) но я то же выставлялял один максимальный проходит и минимальный не идет а средний в натяжку на ф20б сир
На Honda SIR-T f20b впуск 0.17+-0.02; выпуск 0.19+-0.02
Короче,колхоз,не,профи,