Спасибо. Теперь у меня есть начальное представление об этой процедуре! И с началом теплых времен и приобретения своего набора инструментов осмелюсь отрегулировать клапаны на своей DC1.
Поздо комент оставлю но лучше поздно чем ни когда. Кожух не обязательно снимать и линейкой метку ставить там с обратной стороны на шестерне распркдвала тоже метки есть. Может не на всех хондах но на той которую я чиню есть
у муня honda h-rv 2000 года.например при регулировки выхлопних клапанов-без поворта вала переходиш на входних клапанах для регулирвки того же цилиндра???? опышите пожалуйста последовательность и между тем повопот распредвала! Спасибо!!!!!
Двигатель D16A6, ремонтировали ГБЦ, снимали с неё всё, сейчас всё на месте стоит: и ГРМ и клапана, а вот трамблер не пометили когда снимали, подскажи пожалуйста - как правильно угадать, установить трамблёр?
У меня хонда аскот двиг f18a авто ездило очень много лет 89года. Клапана были на 1м и 4м цилиндрах выпуск 0.15 впуск 0.10. На 2м и 3м цилиндре выпуск 0.10 впуск 0.10. По инету выпуск 0.30 впуск 0.25.поставил ,застучали все.
Kazim Astenov троит, плавают обороты, потеря мощности, глохнет - смотри в такой последовательности: свечи, ВВ провода свечные, катушка зажигания, не по меткам установленный ремень грм. Зазоры в последнюю очередь
Здрасти у меня тоже такая авто как зажигание ставится на такой машыне на1 вой передачи тяга слабый на 2,3,4,5 норма я думаю зажигание не так стоит может быть так спосибо
Я уже не помню. Тут зависит на сколько были сбиты зазоры. Последний раз регулировал на сивике товарища, после слышно было только форсунки, клапана вообще не слыхать
Обратился в мастерскую по поводу регулировки тепловых зазоров на двигателе F23A - сказали не регулируются. прикололись или действительно не регулируются?
@@comandante8023 уже продал) пороги и задняя юбка орига в новосибе брал за 9 рублей...а перед стеклопластик на заказ толи красноярск толи иркутск не помню уже
@@AlbertAuto спасибо,еще вопрос на холодную стучат клапана гдето секунд 40 50 ,после звук пропадает,скажите это норм или надо выставлять зазоры. и самое главное,когда я сниму крышку и выставлю зазоры,это както отобразится на зажигании ,его тоже потом надо выставлять или просто можно выставить зазоры закрыть крышку и вуаля
+Владимир Кучко у тебя как у меня (Honda accord CF3 1.8), мотор с минимальным расходом топлива, он не должен "стрелять" экономичный мотор и мощность у тебя 90-100
приношу извинения! Не обратил внимание под каким роликом комментарий! Это не втек! 1,6 ZC 120л.с. Но то, что у тебя не валит, это норма! Еще сильно зависит от КПП, эта интегра имеет очень короткую МКПП (S8G) и едет стабильные 9 сек.
@@AlbertAuto да я в курсе, просто всегда идёт счёт цылиндров от кпп.. Сам на цивике езжу.. И вроде как в книге которую купил с машиной с японии написано с лева на право именно счёт. Не порядок работы
@@AlbertAuto цивик сивик, разницы нет.. Все по своему пишут и говорят). Даже бывает сходка сивик клаб у нас есть. Кто как говорит, сивик или цивик)) сейчас двс собираю на свой.. Точно по книге посмотрю и напишу как правильно идут цылиндры)
я думал может чего путнее раскажешь) это и школьник в курсе) зазоры по мануалу такие что щупов у нас в россии такиих не существует) но я то же выставлялял один максимальный проходит и минимальный не идет а средний в натяжку на ф20б сир
доброго, а как защитный кожух сняли? я его открутить то открутил, два болтика под ключ на 10, а вот снять не смог, как не старался, есть какая то защелка?
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Спасибо. Теперь у меня есть начальное представление об этой процедуре! И с началом теплых времен и приобретения своего набора инструментов осмелюсь отрегулировать клапаны на своей DC1.
Всё отлично. Главное всё это делать на холодном моторе (т.е ни в коем случае не на прогретом).
в мане написано 10-40 С
@@VasyaVakuleich это и есть холодный мотор.
Супер четко разложил как и что. Спасибо.
чтобы после затяжки не было такого что опять зазор увеличился, надо рукой рокер поднять сразу и тогда всё ясно будет) а так молодец, всё объяснил
Just TV что такое рокер?
насколько его поднять? до конца ,там есть упор?
Упор: с одной стороны толкатель, с другой сам клапан.
как всегда в гараже мы теряем всё...))))давай видос как поставить ремень грм...
спс за видео,как раз то что я искал.
Поздо комент оставлю но лучше поздно чем ни когда. Кожух не обязательно снимать и линейкой метку ставить там с обратной стороны на шестерне распркдвала тоже метки есть. Может не на всех хондах но на той которую я чиню есть
у муня honda h-rv 2000 года.например при регулировки выхлопних клапанов-без поворта вала переходиш на входних клапанах для регулирвки того же цилиндра???? опышите пожалуйста последовательность и между тем повопот распредвала! Спасибо!!!!!
Спасибо тебе огромное
Полезный видос. Тоже собираюсь отрегулировать клапана. На vtec так же регулируются?
+Alexander Sh абсолютно
За годный контент лайк
Не ну красава
Двигатель D16A6, ремонтировали ГБЦ, снимали с неё всё, сейчас всё на месте стоит: и ГРМ и клапана, а вот трамблер не пометили когда снимали, подскажи пожалуйста - как правильно угадать, установить трамблёр?
Никак.. главное, его при установке на 180° не поставьте, у него и в распредвале со смещением паз сделан. Зажигание только через стробоскоп ставить
Скажите пожалуйста, у каждого двигателя Хонда свои зазоры выпускных и впускных клапанов? У меня Хонда Кроссроад R18А
У разных моделей Хонда могут отличаться зазоры, даже одной и той же модели но в разных модификациях
У меня хонда аскот двиг f18a авто ездило очень много лет 89года. Клапана были на 1м и 4м цилиндрах выпуск 0.15 впуск 0.10. На 2м и 3м цилиндре выпуск 0.10 впуск 0.10. По инету выпуск 0.30 впуск 0.25.поставил ,застучали все.
Поди уже притёрлись так, за много лет, а как в правильное положение встали так болтаются, как х.. в проруби >_
Подскажите пожалуйста, я понял куда нужно направить метку UP на 1 и 2 цилиндре .
А 3 и 4 цилиндрах куда нужно направить UP 👆?
Так же на пол оборота крутишь,и дальше регулируешь
Так я не понял.Как один цилиндр отрегулировал и снова крутить коленвал?
👍👍👍
Красава!!!!
Спасибо
У меня троит сильно даже глохнет это тоже с клапанов? Кто знсег. Кроме клапана всё проверяли и поменяли. Блин не могу наити.
Kazim Astenov троит, плавают обороты, потеря мощности, глохнет - смотри в такой последовательности: свечи, ВВ провода свечные, катушка зажигания, не по меткам установленный ремень грм. Зазоры в последнюю очередь
Здравствуйте, подскажите а на Хонде HR-V 2000 г. Такой-же метод регулировки? Двс 1.6
Здравствуйте, да!
Здрасти у меня тоже такая авто как зажигание ставится на такой машыне на1 вой передачи тяга слабый на 2,3,4,5 норма я думаю зажигание не так стоит может быть так спосибо
Подскажи пожалуйста как на плане меняется головку снять до
Колено Нада по ходу автомобиля крутить?
А можно ли по ВМТ выставлять регулировку клапанов? Так было бы проще чем искать метки...
А так и выставляется вмт...”ар”-вверх,и два запила по срезу блока...
на ютубе всего 2 видео роегулировки надвиге zc и оба по разному.какое правильное/?и непонятно какая точно последовательность
www.ej9.ru/art/valve_clearances/
Уважаемый.каждый цилиндр -соответственно на четверть шкив проворачить против часовой.да?
Да
Спасибо за видео, но не совсем понял про цикл. 1 по меткам, потом на 90° прокрутить распред и 3 и так далее?
По порядку работы мотора. 1342. Первый цилиндр справа
@@AlbertAuto спасибо, и как потом работал двигатель, заметно тише?
Я уже не помню. Тут зависит на сколько были сбиты зазоры. Последний раз регулировал на сивике товарища, после слышно было только форсунки, клапана вообще не слыхать
@@AlbertAuto добрый Хонда фит шаттл гибрид аналогично.и как выпуск регулировать какие метки
Обратился в мастерскую по поводу регулировки тепловых зазоров на двигателе F23A - сказали не регулируются. прикололись или действительно не регулируются?
регулируется
Регулируются проще некуда.. отвертка и ключ на 10. Можно и предъявить сервисменам
Регулировка клапанов порядок цилиндров также, выпуск 0,30,впуск 0,25
продаю своего сира но еще не выставлял) жалко мля) если заинтересует на обьяву направлю) рестайл цвет rp-31m в обвесах евро-р Новосиб
Дружище, где обвесы приобрел? Не подскажешь где искать
@@comandante8023 уже продал) пороги и задняя юбка орига в новосибе брал за 9 рублей...а перед стеклопластик на заказ толи красноярск толи иркутск не помню уже
@@sereganovosibirsk733 понял, спасибо. Я на своего ек3 до сих пор передний бампер не могу подобрать. Стоковый не нравится. Да и разбил я его)
А очерёдность регулировки где ?
Сказал же он 1 3 4 2
Забываеш что на хонде мотор крутится против часовой стрелке.
Не, не забываю и очень давно это знаю. Перестал крутиться против часовой на K серии...
как регулировать метки коленвала если у меня автомат?
Вася Вакулеыч шкив коленвала ключом крутить
это CRV первого поколения?
Нет, это Integra, принцип тот же
Подскажи, а по меткам и порядок 1342, это для чего, это обязательно?
Порядок регулирования клапанов по цилиндрам. Порядок работы цилиндров. Обязательно
@@AlbertAuto а по меткам тоже обязательно?
@@AlbertAuto и на холодную надо или горячую, или теплую?
Конечно
На д16 1-4 цилиндр ВМТ
2-3 потом?
1.4 motor takje bez VTEK a??
Да
Это двигатель f23a?
ZC он же D16A
Регулировка аналогична с F серией с одним валом, что и у F23a
ничего непонял ,только 1342
d14a1 стоит,там тоже так можно?
Да! Почти все Honda моторы так можно)
@@AlbertAuto спасибо,еще вопрос на холодную стучат клапана гдето секунд 40 50 ,после звук пропадает,скажите это норм или надо выставлять зазоры.
и самое главное,когда я сниму крышку и выставлю зазоры,это както отобразится на зажигании ,его тоже потом надо выставлять или просто можно выставить зазоры закрыть крышку и вуаля
Думаю стОит выставить зазоры, зажигание не должно уйти. Убедиться, что не стучат поршни, Хонды часто страдают перекладкой поршней
@@AlbertAuto а как правильно выставить вмт чтоб избежать перекладки или как перекладку четко соблюсти
простите может немного глупо звучит первая машина
это втэк?
+Владимир Кучко да, но на дефорсирование т.е. до 2500 об.мин. на впуске у ДВС грубо говоря работают половина клапанов, далее все как положено
У меня D15Z3втэк после3000оборотов вяло стреляет,вчем может быть причина?спасибо
+Владимир Кучко у тебя как у меня (Honda accord CF3 1.8), мотор с минимальным расходом топлива, он не должен "стрелять" экономичный мотор и мощность у тебя 90-100
приношу извинения! Не обратил внимание под каким роликом комментарий! Это не втек! 1,6 ZC 120л.с.
Но то, что у тебя не валит, это норма! Еще сильно зависит от КПП, эта интегра имеет очень короткую МКПП (S8G) и едет стабильные 9 сек.
а сам почему по часавой крутит стал не понял
Перекрутил значит, вот и поправил по часовой
а где достать такие щупы?
тебе они нужны)
@@Buzaghma дааа нужны
Как на автомат шкив прокрутить
Вот так! th-cam.com/video/ZlgAbct-pwI/w-d-xo.html
нет последования ,хаос
А не на оборот счёт цылиндров? Слева на право
нет, эти моторы против часовой крутятся
@@AlbertAuto да я в курсе, просто всегда идёт счёт цылиндров от кпп.. Сам на цивике езжу.. И вроде как в книге которую купил с машиной с японии написано с лева на право именно счёт. Не порядок работы
@@Сергей-й3с3ю счет идет от ГРМ! Сивик правильно ;)
@@AlbertAuto цивик сивик, разницы нет.. Все по своему пишут и говорят). Даже бывает сходка сивик клаб у нас есть. Кто как говорит, сивик или цивик)) сейчас двс собираю на свой.. Точно по книге посмотрю и напишу как правильно идут цылиндры)
@@Сергей-й3с3ю ну Цергей, удачи!
я думал может чего путнее раскажешь) это и школьник в курсе) зазоры по мануалу такие что щупов у нас в россии такиих не существует) но я то же выставлялял один максимальный проходит и минимальный не идет а средний в натяжку на ф20б сир
На Honda SIR-T f20b впуск 0.17+-0.02; выпуск 0.19+-0.02
Короче,колхоз,не,профи,
Какая Хонда,какой мотор ,хрен пойми.😂
Мотор серии D.
доброго, а как защитный кожух сняли? я его открутить то открутил, два болтика под ключ на 10, а вот снять не смог, как не старался, есть какая то защелка?
А его снимать надо после того как клапанную крышку снять...
Всё ок но самое главное, что не сказал.,что надо это на прогретом двигатели