För dig som gillar kanalen lite extra går det utmärkt att supporta kanalarbetet genom att göra en donation. Alla donationer mottages med stor tacksamhet och möjliggör att kanalen kan leva vidare och skapa bättre och bättre innehåll. Det finns tre olika sätt att göra en donation: Knappen Super Thanks under videon här på TH-cam Bankgiro 5122-5530 PayPal www.paypal.com/paypalme/peter20e
Tack för ännu ett intressant avsnitt med Hanomaginfo, PV etc👌😀 Och kul där, krokodilen🐊 kom fram igen! Härlig fredagsunderhållning och trevlig helg Peter 👍👍👍👍
Mycket roligt och intressant avsnitt med alla detaljer och var Volvo hämtade många av idéerna till PV-modellen. Jag håller tummarna för att det dyker upp en möjlighet att till att få se en Hanomag 139 i verkligheten någon gång. 😊
Tänkte på det här med alligatorhuv….handlar väl om att huven öppnar i framkant (som en käft) vid en tid då de flesta öppnades på resp sida. Ha det och fortsätt ditt eminenta jobb med filmer, historia och nednördning i detaljer.
Min far tecknade kontrakt på en ny PV, 1947 och då var leveranstiden 3 år. Den levererades nån gång 1950 av Bilbolaget i Östersund. Z5870 Jag tror att PV:n i dag finns renoverad i trakten av Söderhamn
Peter vad jag har läst mig till så fick dom på volvo inspirition från amerikanska bull forden som har en liknande stil bullforden hade också självbärande kaross så nu vet du det och du kan göra flera filmer om skogs pv Peter 😊
Hej Kenneth! Du missade kanske att jag nämner och visar Ford i filmen. Men självbärande kaross? Utveckla gärna. Jepp, det kommer såklart uppdatering om skogs-PVn 😁👌
Ja man kan säga att PVn har "dubbla triangellänkar" i framvagnen, men själva konstruktionen var mer inspirerad av Chrysler Corporations bilar, fast nedskalad.
Framvagnen. Karossens uppbyggnad är som vi redan konstaterat inspirerad av Hanomag. Motorn, som du också grunnar lite på, har vissa likheter med Opels toppventilare från Olympian. Volvo på den tiden kopierade lika friskt som japanerna skulle komma att göra på 60/70-talet och kineserna på 00-talet, känns det som.
För dig som gillar kanalen lite extra går det utmärkt att supporta kanalarbetet genom att göra en donation. Alla donationer mottages med stor tacksamhet och möjliggör att kanalen kan leva vidare och skapa bättre och bättre innehåll. Det finns tre olika sätt att göra en donation:
Knappen Super Thanks under videon här på TH-cam
Bankgiro 5122-5530
PayPal www.paypal.com/paypalme/peter20e
Älskar din entusiasm. Blir så intressant att lyssna på. 👌
Trevligt att höra! Stort tack! 😁👍😀
Suveränt och lärorikt. Tack för jättebra film 👍🏻
Stort tack för trevlig feedback Lars! 🙂👍
Tack för intressant historia !
Stort tack! 😀👍
Tack för en intressant film. Så kul att titta på!
Stort tack Thomas! Roligt att höra att du gillade filmen 😃👍👌
Mycket trevlig och informativ film!😊
Stort tack! 😀👍
Tack för ännu ett intressant avsnitt med Hanomaginfo, PV etc👌😀 Och kul där, krokodilen🐊 kom fram igen! Härlig fredagsunderhållning och trevlig helg Peter 👍👍👍👍
Stort tack än en gång Fredde! 😀👍 Det är klart att krokodilen måste få vara med ibland. Trevlig helg till dej också!
Intressant avsnitt. Bra jobbat.👍👍👍😁
Tack Peter 🙂👍
Mycket roligt och intressant avsnitt med alla detaljer och var Volvo hämtade många av idéerna till PV-modellen. Jag håller tummarna för att det dyker upp en möjlighet att till att få se en Hanomag 139 i verkligheten någon gång. 😊
Tack Per! Roligt att du gillade det 👍. Ja det hoppas vi, sökandet fortsätter 😃
Kul avsnitt som vanligt
Stort tack! 😀👍 Roligt att höra!
Tänkte på det här med alligatorhuv….handlar väl om att huven öppnar i framkant (som en käft) vid en tid då de flesta öppnades på resp sida.
Ha det och fortsätt ditt eminenta jobb med filmer, historia och nednördning i detaljer.
Ja så är det säkert! Stort tack igen för fina ord Pär 👌😀👍
Du har ju givetvis rätt……när 444:an presenterades så benämndes huven ”av alligator typ”
Ha det gott!
Pelle
Tack!
Min far tecknade kontrakt på en ny PV, 1947 och då var leveranstiden 3 år. Den levererades nån gång 1950 av Bilbolaget i Östersund. Z5870 Jag tror att PV:n i dag finns renoverad i trakten av Söderhamn
Roligt att den finns kvar! 😀👍
Spännande och roligt avsnitt😀
Stort tack Benke! 👍😀👌
Kul med lite historik 😊
Stort tack! Roligt att höra 😀👍
Intressant video! Kan ju undra vad som hände med Volvos Hanomag, hade ju varit prefekt o ha på Volvos nya museum
Stort tack! Ja, det har jag också undrat över. Sannolikt plockades den isär för analys och kanske gick den sedan till skrot, vem vet 😀👍
Alligatorhuv är när gångjärn sitter i bakkant och det blir som ett stort gap när huven öppnas. Innan dess var det ju vanligt med tvådelad huv.
Ja det är nog en helt korrekt definition 👍😀👌 Jag gillar ordet alligatorhuv 👍
Nice Video! Good work! Subscribed your Channel. I dont speak swedish but the autotranslated subtitles worked well. Greetings from Germany.
Thank you very much! Welcome to my channel 🙂👍. Nice to hear that the translation of the subtitles is working 👌 //Peter
Kollade Simons live till nu. 🤓
😀👍
Min far pratade ibland om PV 60 som han hade haft i sin ungdom
Roligt minne! PV 60 är mycket fina 👍😀
Peter vad jag har läst mig till så fick dom på volvo inspirition från amerikanska bull forden som har en liknande stil bullforden hade också självbärande kaross så nu vet du det och du kan göra flera filmer om skogs pv Peter 😊
Hej Kenneth! Du missade kanske att jag nämner och visar Ford i filmen. Men självbärande kaross? Utveckla gärna. Jepp, det kommer såklart uppdatering om skogs-PVn 😁👌
@@20e_arhundradets_rav jo jag märkte det sedan att du tog upp det Peter men tack för att du nämnde det ändå jag kan inte så jätte mycket om bilar
denne sammensatte lingningen til volvo er utrolig kult
Jag vill även påpeka att Volvo 444 är betydligt snyggare än Hanomagen.
Ja, såklart! 😁👌
Min Opel Olympia 1938 är en självbärande kaross, så det stämmer.
Ah, vad roligt! Tack för info 👌😀
Hej! Var köper du delar till dina Volvo?
👍
Tack Hasse 👍😀
Om du hör av dig ska vi se ifall vi kan komma närmare en lösning på ditt hanomagproblem 😀 mvh Roger
Spännande! Mejla mej på peter@pecc.se så kan vi ta det därifrån 😀👍
Ja man kan säga att PVn har "dubbla triangellänkar" i framvagnen, men själva konstruktionen var mer inspirerad av Chrysler Corporations bilar, fast nedskalad.
Intressant med Chrysler. Menar du framvagnen då? Eller hela bilen? 😀
Framvagnen. Karossens uppbyggnad är som vi redan konstaterat inspirerad av Hanomag. Motorn, som du också grunnar lite på, har vissa likheter med Opels toppventilare från Olympian. Volvo på den tiden kopierade lika friskt som japanerna skulle komma att göra på 60/70-talet och kineserna på 00-talet, känns det som.
🦊👍
Tack Lunkan 😀👍👌
tror du er over + inntlegent
th-cam.com/video/LNvo0TEszsI/w-d-xo.html den här killen i Norge har ju en 1939's Hanomag Autobahn
Ja, jag har sett det. Det är i Danmark. Fin bil! Har försökt få kontakt, men inte lyckats 🙂
Mycket intressant. Danskan var svår att förstå. Men lite fattade jag! 😊
@@20e_arhundradets_rav tyckte det stog Norge i texten, aja
Kan PV’en vara en licensbyggd bil på den tiden kanske?
Per
Hej Per! Intressant tanke, men nej det tror jag inte 😀👌
@@20e_arhundradets_rav Fortfarande en bra helg 😊Tack för intressanta filmer.
@@perjensen4454 Skönt att höra 🙂Tack Per!
Peter kolla Länken här nedanför Jag lagt in???
Hej! Kan inte se någon länk 🙂
@@20e_arhundradets_rav Jag la in Den för 49min sedan?
@@20e_arhundradets_rav th-cam.com/video/9V1Ib7ze3hk/w-d-xo.htmlsi=PPWHdQLmZQRg5Z0E
Tack 👍😀
Såg ett vrak av en 39 Hanomag på Blocket
Ja det är ett sammanträffande att den kommer ut just nu. Fin bil 😀👍