Spawane półośki to są dobre do malych papajków z s7 lub podobnymi żeby królikom trawy przywieźć. Pod s320 lub 1hc102 to w gre wchodzi tylko most od stara skrócony pod krótkie półosie. Wtedy jest mocne jak z fabryki. Niestety spawana półoś to spawana półoś. Jak spaw bedzie słaby to puści,a jak mocny to ukreci sie obok. Niestety półoś pracuje na skrecanie i spaw przenosi zmienne obciążenia. Na Pana miejscu to bym wziął tą półoś i dobrał coś z takim samym frezie (o ile sie uda) I spawal tą nową połóś do tarczy . Niestety esioka trzeba albo samemu zrobić albo brać od kogoś kto ma pojęcie co z czego jest. A nie że jak duże to od stara a jak z terenówki to z gazika itd
Spróbowałem pospawać tak konkretnie , wrzucę filmik niebawem , ale myślałem że jak coś przyspawam do tej ukręconej to wyjdzie bez problemu a okazało się że musiałem płu traktora rozbierać , ściągnięcie pokrywy z mostu graniczyło z cudem , ogólnie zostało mi tylko poskręcać , ale takie płu osie to by ślusarz nie dotoczył ? niewiem ile by to mogło kosztować ?
@@thevampireexplains1119 Dorabianie półosi to nie jest tani ,,śpas". Półosie też są potem utwardzane tak ze wierzch jest twardy a srodek miększy przez co frezy sie nie wybijają a przez ciągliwy środek nie są kruche. Troszkę ten esiok to strzał w kolano ale trzeba sie ratować. Jak już półoś jest do roboty to warto odrazu 2 dorobić i sprawdzić dyfer. Choć osobiście bym wolał toto sprzedać i kupić coś mniejszego z s15 z jakiegoś stara czy lublinka. Tam łatwiej o części i wszystko idzie kupic w internecie bądź z czegoś podebrać
Ogólnie w esiokach są spawane półoski bo mosty sa zwężane i często w miejscu spawania sięurywa bo zawsze to juz nie jest jednorodny materiał, trzeba zawieżc do dobrego wiejskiego szpeca i to pospawa na lata ..
Witam...mi sie wlasnie ukręciła najprawdopodobniej... most mam z tym deklem wlasnie to chyba ze stara... Jeszcze nie rozbierałem... wyjąłeś ją bez problemu ?
Skróciłem połosie na środku, wcześniej były stoczone, wciśnięta tuleja łącząca i dwa spawy na obkoło, później spaw szlifowany na równo.
A też pospawałem no bo co miałem zrobić ,filmik z tego spawania wrzuciłem
@@thevampireexplains1119 A widziałem właśnie. Dobra robota!! Ogólnie to podziwiam, że Ci się chce. Powodzenia!!
Spawane półośki to są dobre do malych papajków z s7 lub podobnymi żeby królikom trawy przywieźć.
Pod s320 lub 1hc102 to w gre wchodzi tylko most od stara skrócony pod krótkie półosie.
Wtedy jest mocne jak z fabryki.
Niestety spawana półoś to spawana półoś. Jak spaw bedzie słaby to puści,a jak mocny to ukreci sie obok. Niestety półoś pracuje na skrecanie i spaw przenosi zmienne obciążenia.
Na Pana miejscu to bym wziął tą półoś i dobrał coś z takim samym frezie (o ile sie uda)
I spawal tą nową połóś do tarczy .
Niestety esioka trzeba albo samemu zrobić albo brać od kogoś kto ma pojęcie co z czego jest. A nie że jak duże to od stara a jak z terenówki to z gazika itd
Spróbowałem pospawać tak konkretnie , wrzucę filmik niebawem , ale myślałem że jak coś przyspawam do tej ukręconej to wyjdzie bez problemu a okazało się że musiałem płu traktora rozbierać , ściągnięcie pokrywy z mostu graniczyło z cudem , ogólnie zostało mi tylko poskręcać , ale takie płu osie to by ślusarz nie dotoczył ? niewiem ile by to mogło kosztować ?
@@thevampireexplains1119
Dorabianie półosi to nie jest tani ,,śpas".
Półosie też są potem utwardzane tak ze wierzch jest twardy a srodek miększy przez co frezy sie nie wybijają a przez ciągliwy środek nie są kruche.
Troszkę ten esiok to strzał w kolano ale trzeba sie ratować.
Jak już półoś jest do roboty to warto odrazu 2 dorobić i sprawdzić dyfer. Choć osobiście bym wolał toto sprzedać i kupić coś mniejszego z s15 z jakiegoś stara czy lublinka.
Tam łatwiej o części i wszystko idzie kupic w internecie bądź z czegoś podebrać
Ogólnie w esiokach są spawane półoski bo mosty sa zwężane i często w miejscu spawania sięurywa bo zawsze to juz nie jest jednorodny materiał, trzeba zawieżc do dobrego wiejskiego szpeca i to pospawa na lata ..
Tak trzeba będzie zrobić ,super , dzięki 🙂
Jak mogę doradzić, to skoro już musimy spawać półośkę to na wpust, a nie do czoła.
Witam...mi sie wlasnie ukręciła najprawdopodobniej... most mam z tym deklem wlasnie to chyba ze stara... Jeszcze nie rozbierałem... wyjąłeś ją bez problemu ?
th-cam.com/video/j_ucP1YukeA/w-d-xo.html
obejrzyj filmik (Spawanie półosi) ,tam jest jak się męcze z wyciąganiem ,bo ktos wbił na siłe
Witam udało sie panu wyjść ta ośkę jak znalazł by pan chwile wolnego czasu zachcecam do nagrania nowego filmu chetnir bym obejrzał. Pozdrawiam
A co zrobiłeś z tamtym esem co go odmalowałeś??
Witam ,
Nie jestem pewien ale jest to chyba most od multicar m26 .
Pozdrawiam
Dzięki 🙂 ,popatrzę w grafice google
Ale spaw 1 dzień praktykanta......
Masz ten sam problem co ja mój most to nawet najstarsi gorale nie wiedzą z czego jest a ta polos jest do naprawy dobry tokarz wie jak to zrobić
Dzięki 🙂
Tylne opony odwrotnie założone a przynajmniej prawy tył Drugą słabo widać na filmie Fajny esiok pozdrawiam
Dzięki pozdrawiam 🙂
PU OSZKA JEST ZROBIONA Z TYTANU LUB ZELAZA BYM MUSZAŁ SIĘ SPYTACZ SZOSIADA . JUTRO .