Un super essai. Je me souviens que lorsque j'ai vu la toute première version du Burgman, je trouvé immonde, le thème de baignoire à roues, lui allé à merveille. Comme ils disent dans Joe Bar Team. En revanche aujourd'hui, ces trois scooters sont carrément plus beaux ! Petite préférence pour l'Avenis. Même si un saut de vent plus concéquent est souhaitable, peut-être dans les options. Je suis étonné qu'ils n'aient pas l'ABS. Je ne suis pas expert en législations, mais il me semble que Bruxelles avait opter pour une obligation de l'ABS en série. Mais vu que je ne suis pas connaisseur. En tout cas, même si mon petit coeur reste pour Piaggio, ces trois Suzuki sont chouettes.
Très sympa cet essai, ça fait plaisir de voir revenir suzuki sur les scooter. Le burgman n'a de commun que le nom avec l'ancien mais pour l'avoir vu en concession il a un look finalement assez sympa et une assise / placement des pieds très sympa. Dommage que le coffre ne soit pas un poil plus spacieux. Pour avoir un address 110 de la version d'avant (26 000 km avec) je suis ravi de ce genre de machine très légère, maniable, simple et économique. On se focalise trop sur la puissance mais il faut la mettre en regard du poids et ces machines légères (100kg) sont parfois plus dynamiques que des scoot un peu plus puissants mais beaucoup plus lourds. Dommage qu'ils n'aient sorti aucun modèle en grandes roues, l'ancien address est en 14 pouces ce qui est déjà un peu tape cul, j'ose pas imaginer en 10 pouces sur les chaussées défoncées qu'on a partout en ile de france ce que ca doit donner. Sur les prix je lis pas mal de critiques mais les prix de sym, kymco, piaggio, vespa ont explosé. Donc 3000 pour le burgman et un peu en dessous pour les 2 autres je trouve ça assez correct d'autant plus que les finitions sont pas si mal et que la fiabilité suzuki devrait être là. C'est sur que Honda reste un cran au dessus notamment avec son pcx pour 500 euros de plus avec un plus grand coffre un peu plus de perf, monté en michelin...
Quel dommage de ne pas avoir profité de mettre 15 cv sur ces moteurs, au moins le burgman qui est plus lourd...et impossible de mettre un casque intégral en 2023 ! grosse gaffe ! il reste un prix placé et un grand MERCI a Mr Suzuki pour avoir mis un kick sur les 3 ! j'ai bien galéré lors de la défaillance de ma batterie ....
Personne ne met un casque intégral sur un scooter (région parisienne du moins) alors sur un scooter ultra urbain encore moins Donc le partit pris est logique en soit même si regretable
@@dagz7890 je mets un intégral depuis que j'ai glissé avec un jet et les fixations de la petite visière étaient complètement rapées....depuis c'est fini !
En date du 18 octobre, les prix ont déjà augmentés en Belgique. Adress 2999, Avenis 3099 et le Burgman 3199. Pourquoi Suzuki se place t-il dans une gamme de prix si près des 2 ténors? Question à poser aux pontes Japonais (plutôt Européens).
....C EST DU MOINS CHER .. ! que les .. chinois .. ! ..et que la concurrence.. ..alors oui .. .y a du compromis.. .. SUZUKI se lance dans un pari .. avec une conso autour de 2 L/ 100 ... et un 100 km/h compteur ... ... après....souhaitons leur bonne chance .. parce que au niveau look .. .👁. je vais quand même allez voir en vrai ..! ..bonne idée la comparaison des trois modèles ensembles .. bon travail .. du coup j ai trouvé les infos que je cherchais .. .;.........🎨 merci le gang du .repaire ... 😎
Le pcx est plus pêchu... Pour des 125 ça manque de niak ! On dirait des moteurs de 80 cm3 comme j avais à l époque chez honda avec le nh80. Pourrait au moins faire des scooters à 15 CV pour prendre l'autoroute ! Si t as un 125 qui en fait n'est qu un 80 c'est décevant !
Aux Philippines j ai paye mon burgman ex 1500 euros. 5600 kms en 5 mois. Tres dangereux sur gravier il glisse meme a faible allure sans freiner style 20 km heure. Et offroad il s embourbe la ou le petit suzuki mobylette passe car plus leger ou grande roue. Quel plaisir de rouler en scooter avec palmier et plage. Mais nationales dangereuse ici bus qui double et te frole
A vomir y les vraiment pas beau mais pourquoi ont il arrêter le meilleur 125 de tous les temps je parle de ces début en 2002 jusqu’à 2013 il y avais pas un 125 qui lui arriver à la cheville!
Bonjour, un bonne présentation faite par Damien, mais Suzuki a tout faux par rapport a la concurrence : puissance très faible, un coffre pas logeable pour un intégral , petit diamètre des roues, frein AR a tambour, ...bref bon courage aux concessionnaires ....Un Zontes 125M pratiquement deux fois plus puissant, 14,5 CV , 2 freins a disque mieux équipé vaut : 3 590€
Je crois que la personne qui a inventé cet scooter, c’est pas un visionnaire, il vient de réveiller de son COMA après 20 ans. Toute mes condoléances SUZUKI. R.I.P🙄🙄🙄. Je préfère d’acheter un vélo électrique au lieu d’acheter ce jouet.
8cv c est leger !!! alors droit jusque 15cv on dirait qui a un probleme avec la boite a gangt !! un bout collant pour pas sa ouvre !!! oui pasterrible sa
Aucun intérêt, rien dans le sac, moche et cher. Mais quelle époque de 🤢… Vendre ça à des urbains avec des zones de périphériques et se retrouver coincer sur la voie du milieu parce que le mec de la voie de droite n’aime ni les scooters ni être doublé ! 😮 Statutaire avec 8,5 cv 😂 Les scooters électriques ont une autoroute qui s’ouvre à eux dans l’avenir avec ce genre de trucs…
Suzuki a tout faux, les gens veulent du 12 à 15 cv sécurité oblige, j'ajoute que si suzuki avait sorti un nouveau 125 van van (modernisé) euro 5 avec 13 ou 15 cv ils auraient fait un carton.... Ils jouent trop petits bras !
![🐜 [Antoine Wystrach] Et si j’étais une fourmi...](/img/n.gif)
Un super essai. Je me souviens que lorsque j'ai vu la toute première version du Burgman, je trouvé immonde, le thème de baignoire à roues, lui allé à merveille. Comme ils disent dans Joe Bar Team. En revanche aujourd'hui, ces trois scooters sont carrément plus beaux ! Petite préférence pour l'Avenis. Même si un saut de vent plus concéquent est souhaitable, peut-être dans les options. Je suis étonné qu'ils n'aient pas l'ABS. Je ne suis pas expert en législations, mais il me semble que Bruxelles avait opter pour une obligation de l'ABS en série. Mais vu que je ne suis pas connaisseur. En tout cas, même si mon petit coeur reste pour Piaggio, ces trois Suzuki sont chouettes.
Très intéressant comme présentation merci mais personnellement je préfère le pcx Honda. On va plus loin avec moins d essence.
Très sympa cet essai, ça fait plaisir de voir revenir suzuki sur les scooter. Le burgman n'a de commun que le nom avec l'ancien mais pour l'avoir vu en concession il a un look finalement assez sympa et une assise / placement des pieds très sympa. Dommage que le coffre ne soit pas un poil plus spacieux. Pour avoir un address 110 de la version d'avant (26 000 km avec) je suis ravi de ce genre de machine très légère, maniable, simple et économique. On se focalise trop sur la puissance mais il faut la mettre en regard du poids et ces machines légères (100kg) sont parfois plus dynamiques que des scoot un peu plus puissants mais beaucoup plus lourds. Dommage qu'ils n'aient sorti aucun modèle en grandes roues, l'ancien address est en 14 pouces ce qui est déjà un peu tape cul, j'ose pas imaginer en 10 pouces sur les chaussées défoncées qu'on a partout en ile de france ce que ca doit donner. Sur les prix je lis pas mal de critiques mais les prix de sym, kymco, piaggio, vespa ont explosé. Donc 3000 pour le burgman et un peu en dessous pour les 2 autres je trouve ça assez correct d'autant plus que les finitions sont pas si mal et que la fiabilité suzuki devrait être là. C'est sur que Honda reste un cran au dessus notamment avec son pcx pour 500 euros de plus avec un plus grand coffre un peu plus de perf, monté en michelin...
Quel dommage de ne pas avoir profité de mettre 15 cv sur ces moteurs, au moins le burgman qui est plus lourd...et impossible de mettre un casque intégral en 2023 ! grosse gaffe ! il reste un prix placé et un grand MERCI a Mr Suzuki pour avoir mis un kick sur les 3 ! j'ai bien galéré lors de la défaillance de ma batterie ....
Ouais C est vraiment bête !
Personne ne met un casque intégral sur un scooter (région parisienne du moins) alors sur un scooter ultra urbain encore moins
Donc le partit pris est logique en soit même si regretable
@@dagz7890 je mets un intégral depuis que j'ai glissé avec un jet et les fixations de la petite visière étaient complètement rapées....depuis c'est fini !
@@jmsci7407 je comprends tout à fait, malheureusement suzuki n'a pas voulu dépenser plus en R&D
En date du 18 octobre, les prix ont déjà augmentés en Belgique. Adress 2999, Avenis 3099 et le Burgman 3199.
Pourquoi Suzuki se place t-il dans une gamme de prix si près des 2 ténors? Question à poser aux pontes Japonais (plutôt Européens).
100 km/h en descente ! Zob mon fils. Je montais à 130 chrono avec ma première 125
bonjour, est-ce que ce scooter est debridable ? pour aller encore plus vite ?
8.6 cv pour un Burgman, c'est pas ouf quand même surtout quand on voit comment le moteur s'écroule à la moindre cote !!
Oui c'est pour la consommation 1.9 au 100/km c'est pas mal ...
@@huguesboyaka5474y’a t’il un scooter qui fait moin de 1,9 au 100 ?
Svp peuoget tweet 125 de 2021 ou brugman 125EX?
Burgman 125 EX ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards euh bh pk?
réponse là : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/suzuki-burgman-street-125ex.php
Quand on sait comment tournait un "simple" Majesty Yamaha y a 20 ans, y a de quoi être dubitatif à acheter ce genre d'engin à 3000 euros aujourd'hui.
rapport poid puissance sa envoie compare au moteur 15ch de xmax qui est bcp plus lourd
....C EST DU MOINS CHER .. ! que les .. chinois .. ! ..et que la concurrence.. ..alors oui .. .y a du compromis.. ..
SUZUKI se lance dans un pari .. avec une conso autour de 2 L/ 100 ... et un 100 km/h compteur ...
... après....souhaitons leur bonne chance .. parce que au niveau look .. .👁. je vais quand même allez voir en vrai ..!
..bonne idée la comparaison des trois modèles ensembles .. bon travail .. du coup j ai trouvé les infos que je cherchais ..
.;.........🎨 merci le gang du .repaire ...
😎
Le pcx est plus pêchu...
Pour des 125 ça manque de niak !
On dirait des moteurs de 80 cm3 comme j avais à l époque chez honda avec le nh80.
Pourrait au moins faire des scooters à 15 CV pour prendre l'autoroute !
Si t as un 125 qui en fait n'est qu un 80 c'est décevant !
Machine au rabais et rien dans le ventre, moins de 9 cv et pourquoi pas 5 cv
Le plus : le Kick sauveur ! Le moins : plafonne à 92 km/h, voire 70 ...
Aux Philippines j ai paye mon burgman ex 1500 euros. 5600 kms en 5 mois. Tres dangereux sur gravier il glisse meme a faible allure sans freiner style 20 km heure. Et offroad il s embourbe la ou le petit suzuki mobylette passe car plus leger ou grande roue. Quel plaisir de rouler en scooter avec palmier et plage. Mais nationales dangereuse ici bus qui double et te frole
Que conseillez-vous alors 😊
2023 sa vs a un pcx serieu... suzuki c serieu?..
A vomir y les vraiment pas beau mais pourquoi ont il arrêter le meilleur 125 de tous les temps je parle de ces début en 2002 jusqu’à 2013 il y avais pas un 125 qui lui arriver à la cheville!
De face ça va mais de profil on dirait une chinoiserie lol
Bonjour et merci un scouts pour divorcer ? 🤫🤔🤭
Le fait qu'il ai un kick écrase la concurrence
Bonjour, un bonne présentation faite par Damien, mais Suzuki a tout faux par rapport a la concurrence : puissance très faible, un coffre pas logeable pour un intégral , petit diamètre des roues, frein AR a tambour, ...bref bon courage aux concessionnaires ....Un Zontes 125M pratiquement deux fois plus puissant, 14,5 CV , 2 freins a disque mieux équipé vaut : 3 590€
Un zontes pèse 160 kg si on fait le rapport poids puissance ce n'est pas sur que ce chinois passe devant au démarrage
Finit Suzuki… avec le Forza , Medley , mp3 300 Hpe , pcx , nmax , xmax , liberty 125 , xtown… zéro chance de faire de la concurrence…
on connait les refetences en 125cm le honda forza et le yamaha xmax .....le resteee est loin derrière
Je crois que la personne qui a inventé cet scooter, c’est pas un visionnaire, il vient de réveiller de son COMA après 20 ans. Toute mes condoléances SUZUKI. R.I.P🙄🙄🙄. Je préfère d’acheter un vélo électrique au lieu d’acheter ce jouet.
8cv c est leger !!! alors droit jusque 15cv on dirait qui a un probleme avec la boite a gangt !! un bout collant pour pas sa ouvre !!! oui pasterrible sa
EST IL PLUS INTERRESSANT QUE LE KYMCO SKYTOWN ?
No , Sky Town a class up Scooter 🛴
Aucun intérêt, rien dans le sac, moche et cher. Mais quelle époque de 🤢… Vendre ça à des urbains avec des zones de périphériques et se retrouver coincer sur la voie du milieu parce que le mec de la voie de droite n’aime ni les scooters ni être doublé ! 😮
Statutaire avec 8,5 cv 😂
Les scooters électriques ont une autoroute qui s’ouvre à eux dans l’avenir avec ce genre de trucs…
Suzuki a tout faux, les gens veulent du 12 à 15 cv sécurité oblige, j'ajoute que si suzuki avait sorti un nouveau 125 van van (modernisé) euro 5 avec 13 ou 15 cv ils auraient fait un carton.... Ils jouent trop petits bras !
Trop faible le moteur 😥😥😥
Le Burkina plutôt