[@亀倉智弘]

敦賀駅の新幹線ホームの完成めっちゃ楽しみです。

[@E3つばさ]

5:30 国鉄時代の新幹線駅では通過線はほとんどあるが、JRになってからの整備新幹線では珍しい。

[@らいたけ-o3f]

新幹線単独駅になるの越前たけふ駅と、在来線の武生駅まで、直通させるような道路整備すれば良いと思う。
村国山に、トンネル作って、つなげたら、武生市街地からの利便性向上にもなるのでは？

[@岩舟明]

もうすぐ最新版の時期ですね。
楽しみに待っています。

[@rinozukahoika1890]

早く大阪まで延伸すべき。　山陰新幹線　羽越新幹線　奥羽新幹線　四国新幹線　西九州新幹線の全面開通、北海道新幹線を旭川まで、リニアを大阪まで早く作って欲しい。

[@MizueNao]

福井駅が小さいので敦賀駅をデカくして頑張らないといけない

[@光本泰行]

典型的な通過型新幹線ホーム🥳
はくたか　つるぎ　と
書いて有るはず。

[@user-fc7ws8jf2c]

んー。敦賀駅はいつか負の財産と呼ばれそう。
福井駅が日本1小さい駅なのは皮肉です。

[@光本泰行]

敦賀駅は最大4編成がホームに
留め置きされて
順次折り返し運転されたり
するわけだねきっと。
車両基地には8編成は置ける
らしいし。
しかし　もう少し鉄道の
知識のある人をゲストに
入れるとか興味持って
ワクワク感のある
レポートして欲しいですね。
事故や事件じゃないんだから。

[@yo2trader539]

重要な乗換駅になるけど、維持費が高そう・・・

[@ももりと]

なんでたけふはひらがななんだろ🤔

[@薫清水-v4s]

馬鹿には読めないから

[@長谷川はじめ-d8b]

おそらく漢字だと読めない人がいるのではないかと思います。

[@ももりと]

@@長谷川はじめ-d8b あー、なるほど。

[@kf495]

大阪のなかもず駅(中百舌鳥駅)みたいな感じですね。

[@長谷川はじめ-d8b]

@@kf495 これはさすがに読めないです😌💓。

[@genheywoodkirk]

「どうしてこんなとこに作っちゃったんだ」系の駅だな、越前たけふ駅。温泉客誘致狙ってるとしても加賀温泉駅や芦原温泉駅と食い合う（というよりほとんど食われる）だろうし。早晩イオンを誘致するか住宅地新規開発して強制的に住民移住させるとかしないと開業後の惨劇が目に浮かぶ。
敦賀駅もなあ。いくら駅舎がデカくても「駅しか見所がない」と言われること必至だろ。
ところで最後の方のナレーションで東京駅を「1日の乗降客数28万人」とか言ってるけど、そんなに少ないはずがない。「乗客数」でしょ。乗降客合計なら優にその2倍になる。まあ福井県県庁所在地駅の福井駅ですら乗降客合計で1日2万ちょい程度だからそれに比べりゃ28万でも十分多いんだろうけど。

[@kenlueur2853]

リポーターさん、あまり基礎知識のない方では。物足らない感じです。

[@RMIX-y6n]

フックが良ければ具も、んまい‼︎