credo che consigliare a un principiante che magari ha appena comprato una moto nuova di iniziatore a sfrizionare in prima non sia la migliore delle idee, dato che ancora non sono abituati al motore al freno e allo stare in leva potrebbero aprire troppo, entrare in coppia e magari nel peggiore dei casi rimanere attaccati all’acceleratore, a parer mio converrebbe sempre in seconda sottocoppia
Ma in seconda è molto più difficile imparare ad usare il freno dato che si tende a continuare l’impennata anziché concentrarsi ad imparare ad usare il freno, poi questo è il mio personale modo di imparare ogni uno può avere delle preferenze chiaramente.
vero mi si è impennata alla 3 uscita con la moto e sono rimasto ad accelerarla ahahah alla fine ho ripreso la frizione e sono sceso (poi mi ha chiuso l'anteriore e ho misurato la moto)
@@dariofrumento1192 credo che sia meglio sprecare una o due giornate in più a prendere una maggiore confidenza col freno che rischiare che ti scalci la moto, io personalmente ho imparato con un 50ino ma ne ho visti tanti di ragazzi con 125 schierarsi per colpa di questo stesso errore
@@dariofrumento1192ma si quello non lo metto certamente in dubbio, per il resto approvo interamente il video ma come hai notato anche l’altro ragazzo quando ha provato dopo ha rischiato diverse volte con la moto che é entrata in coppia, in seconda alla stessa velocità avrebbe sicuramente una risposta de gas molto meno brusca che appunto ridirebbe il pericolo
grazie mi è servito molto questo tutorial, adesso faccio la bakalafa real ( ho imparato subito non so nemmeno io come) grazie mille!
credo che consigliare a un principiante che magari ha appena comprato una moto nuova di iniziatore a sfrizionare in prima non sia la migliore delle idee, dato che ancora non sono abituati al motore al freno e allo stare in leva potrebbero aprire troppo, entrare in coppia e magari nel peggiore dei casi rimanere attaccati all’acceleratore, a parer mio converrebbe sempre in seconda sottocoppia
Ma in seconda è molto più difficile imparare ad usare il freno dato che si tende a continuare l’impennata anziché concentrarsi ad imparare ad usare il freno, poi questo è il mio personale modo di imparare ogni uno può avere delle preferenze chiaramente.
vero mi si è impennata alla 3 uscita con la moto e sono rimasto ad accelerarla ahahah alla fine ho ripreso la frizione e sono sceso (poi mi ha chiuso l'anteriore e ho misurato la moto)
@@dariofrumento1192 credo che sia meglio sprecare una o due giornate in più a prendere una maggiore confidenza col freno che rischiare che ti scalci la moto, io personalmente ho imparato con un 50ino ma ne ho visti tanti di ragazzi con 125 schierarsi per colpa di questo stesso errore
@eldrago2242 e appunto è un errore che capita molte volte a chi si approccia per la prima volta, vanno considerate queste cose
@@dariofrumento1192ma si quello non lo metto certamente in dubbio, per il resto approvo interamente il video ma come hai notato anche l’altro ragazzo quando ha provato dopo ha rischiato diverse volte con la moto che é entrata in coppia, in seconda alla stessa velocità avrebbe sicuramente una risposta de gas molto meno brusca che appunto ridirebbe il pericolo
Grazie a questo video e a voi sono riuscito ad impennare l'yz 450 di mio padre❤😂
al minuto 12:09 stavi sfoggiando il Mosconi che é in te aahahah Grande
Sarebbe da farne uno con sportiva
dario è sempre una garanzia
ti prego stai zitto ne
fanne uno con un 600 o 1000 steso perche e completamente diversa la musica
Siete nella ZI di Pallerone?
si
@rayanchahidi2643 Bel posto per allenarsi. Ottimo video. Complimenti.
sbaglio o a me sembra sbiellata sta yz
Come mai?
Come mai?
mi chiamano da istruttore di impennate
Come mai?
Mai di prima marcia.. Specialmente con un 2t...
con un 125 4t è troppo più difficile
Sì ma non con un 50 originale senza fermi
io ho imparato con quello, fidati si può, avevo imparato ad alzarlo in sesta di gas (con molta strattonata ovviamente)
minchia bro ci credo che la maneggi così sei alto 2 metri