Belo trabalho Davi👏🏻👏🏻 Aproveitar E cola uma manta térmica no fundo da tampa de recorta uma espuma um pouco mais que a caixa e fura a espuma com a ponta da alavanca e desce ela até a caixa e fecha com a tampa. Vai ficar muito silencioso e fresco na cabine. Forte abraço!
Como corrigir ,,na haste , ocorre o desgaste da ponta , só medir a largura do encaixe , preenger com eletrodo próprio , manganes , cromo , , vanadio , e montar na caixa ...
7:30 - Olá David, nessa regulagem da embreagem vc deixou uma folguinha, né, pra o rolamento ñ ficar encostado no platô e permanecer rodando junto... Feliz Natal junto com a família!
@@tubaraoesqueletoesqueleto6465 daí vc anda pra trás. Amigo, esse câmbio clark 5m. é um dos melhores pra carro médio. Observa quantos anos ñ deve ter rodado e cambiando no motor Detroit, ainda! Claro q uma revisão geral é muito bem vinda, agora! Tuuuuuuudibão!
Desculpe amigo , com releçã a caixa seca de inicio achei um absurdo , mas o motorista logo passou a gostar da Fuler . Ficamos admirados com a simplicidade e resistencia da caixa que botamos em um D-60 . Nunca deu trabalho , so alegria .
@@tubaraoesqueletoesqueleto6465 Ok, já possuí a ambos e qnd novo, o fuller é ótimo mas, em caminhões na categoria 7ou8 ton., vai criando folga nas frezas, daí só presta se trocar tudo, ficando só a caixa. Alguns torneiros refazem as frezas mas a folga aumenta ainda. O Clark é ➕ evoluido e os desgastes, menores, podendo ir trocando só as partes danificadas, blz?
@@tubaraoesqueletoesqueleto6465 como falei no final do vídeo, para mim está bom, poteria ter 6 marchas pra ter um final maior. O teu quanto dá de final agora? e eu ñ tenho o q reclamar apesar q queria q desse uns 130 de final
Boa noite amigão beleza eu tenho um Ford F600 ano 80 estou precisando de uma doação de uma carroceria usada para pôr nele veja para mim se você consegue alguma com o pessoal que você conheça ou vamos ajuntar todo o pessoal que tem forte Chevrolet para poder me ajudar porque juntos somos mais fortes que Deus abençoe todos nós amém
Parte 1/2 do vídeo
Belo trabalho Davi👏🏻👏🏻 Aproveitar
E cola uma manta térmica no fundo da tampa de recorta uma espuma um pouco mais que a caixa e fura a espuma com a ponta da alavanca e desce ela até a caixa e fecha com a tampa. Vai ficar muito silencioso e fresco na cabine. Forte abraço!
Like 36 confirmado mermão. Câmbio revisado só alegria. Feliz Natal pra vc e família Abraço do César de Campo Grande MS.
Bom trabalho, Merry X-Mas. :)
Como corrigir ,,na haste , ocorre o desgaste da ponta , só medir a largura do encaixe , preenger com eletrodo próprio , manganes , cromo , , vanadio , e montar na caixa ...
7:30 - Olá David, nessa regulagem da embreagem vc deixou uma folguinha, né, pra o rolamento ñ ficar encostado no platô e permanecer rodando junto... Feliz Natal junto com a família!
sim, ñ da pra deixar enforcado
Bom dia, um Feliz Natal
Bote uma caixa Foler sem cincronisador , assim nunca vai ter problema .
@@tubaraoesqueletoesqueleto6465 daí vc anda pra trás. Amigo, esse câmbio clark 5m. é um dos melhores pra carro médio. Observa quantos anos ñ deve ter rodado e cambiando no motor Detroit, ainda! Claro q uma revisão geral é muito bem vinda, agora! Tuuuuuuudibão!
Desculpe amigo , com releçã a caixa seca de inicio achei um absurdo , mas o motorista logo passou a gostar da Fuler . Ficamos admirados com a simplicidade e resistencia da caixa que botamos em um D-60 . Nunca deu trabalho , so alegria .
@@tubaraoesqueletoesqueleto6465 Ok, já possuí a ambos e qnd novo, o fuller é ótimo mas, em caminhões na categoria 7ou8 ton., vai criando folga nas frezas, daí só presta se trocar tudo, ficando só a caixa. Alguns torneiros refazem as frezas mas a folga aumenta ainda. O Clark é ➕ evoluido e os desgastes, menores, podendo ir trocando só as partes danificadas, blz?
@@tubaraoesqueletoesqueleto6465 como falei no final do vídeo, para mim está bom, poteria ter 6 marchas pra ter um final maior. O teu quanto dá de final agora? e eu ñ tenho o q reclamar apesar q queria q desse uns 130 de final
Tá novinho por dentro
Qui amo e essi carro seu tá muito top
Boa noite meu amigo beleza eu também passei por isso uma vez em cavalo comigo em ré
O meu na maioria das vezes prendia na marcha-ré, principalmente quando a embreagem está baixa.
Comprei um câmbio desse pra pôr na f1000 será que serve ou me passaram a perna?
ñ sei, nunca vi, mas com adptação vc consegue por
🥺🥺🥺
Boa noite amigão beleza eu tenho um Ford F600 ano 80 estou precisando de uma doação de uma carroceria usada para pôr nele veja para mim se você consegue alguma com o pessoal que você conheça ou vamos ajuntar todo o pessoal que tem forte Chevrolet para poder me ajudar porque juntos somos mais fortes que Deus abençoe todos nós amém
Engripou na 4ª ... Encavalar geralmente entra 2 marchas juntas aí trava e não arranca.