ПАРКОВКА ЗАДНИМ ХОДОМ. Почему не получается?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2021
- Элемент параллельная парковка является для многих учеников загадкой: "На площадке получается всегда запарковаться, а вот в городе беда". Почему же так? Об этом и пойдет речь....
1:33 Как обычно объясняют инструктора в Автошколе параллельную парковку?
1:41 1-ый вариант объяснения
2:38 2-ой вариант объяснения
3:45 3-ий вариант объяснения
4:38 Проверяем объяснение №1
5:54 Проверяем объяснение №2
7:05 Проверяем объяснение №3
7:55 Мой вариант заезда анимационо
8:53 Паркуюсь в реальных условиях используя объяснение №1. Вот что получилось...
14:53 Паркуюсь в тоже самое маленькое пространство своим (универсальным) способом...
Мой универсальный способ параллельной парковки 👇:
• ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА ...
Как не путаться в колёсах и понимать куда крутить руль?
Это здесь 👇:
• КАК НАУЧИТЬСЯ ПАРКОВАТ...
Как парковаться задним ходом под 90 градусов в узком дворе?
Тут 👇:
• ПАРКОВКА ПОД 90 ГРАДУС...
💰 Помощь в развитии канала:
СБЕР 2202 2016 8287 0429
📝 Запись на занятия во вождению со мной:
8 (985) 068-74-86 Петр
👉 ВИДЕОУРОКИ:
Канал на Рутубе: rutube.ru/channel/24424386/
Канал на
Ютубе: th-cam.com/channels/_Z3.html....
👉ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ. РЕАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ УЧЕНИКОВ:
Канал в Телеграм: t.me/grammatika_vozhdeniya
👉ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ. ЛАЙВХАКИ:
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5e663234ef9a...
👉 ГРУППА ВКОНТАКТЕ: urokivozdeniay
#парковка #урокивождения #автошкола
❗❗❗ Актуальная информация про маршрут ГИБДД Северное Бутово в моём Телеграм канале.
Подписывайтесь! t.me/grammatika_vozhdeniya
Всегда считал, что ориентиры на площадке применять в реальных условиях нужно к машинам, а не к разметке, которой у нас практически нигде нет. Задний правый угол - это правая фара заднего авто, а передний конус - это левый край бампера переднего авто.
Нет универсального способа параллельной парковки для всех автомобилей, все очень индивидуально в зависимости от габаритов. Все три способа вполне рабочие. Чем меньше места, тем должно быть шире расстояния от обьезжаемого автомобиля, не менее 50 см, а лучше до 1 метра. Тогда есть возможность запарковать автомобиль в несколько приемов. Если нет передней камеры, то тогда надо установить метку на лобовом стекле которая будет указывать пройдет правый передний угол или нет.
Ф@фф
Именно! Видео изначально построено на ошибочном понимании автора😅 эти точки 1000% относятся к фарам припаркованных машин, а не к разметке. Ещё допускаю, что мне инструктора в России токаже могут неправильно объяснять. Я всегда паркусь именно по 2й схеме и в узких местах только так и получается с первого раза запарковаться, как справа, так и слева👍🏻👍🏻👍🏻
Нам тоже объясняли, ориентироваться на правую фару авто сзади... Может, это сейчас так стали по-тупому объяснять, в т.ч. специально, чтобы обучаемые не могли самостоятельно сдать экзамен и нанимали дополнительно инструктора)
@@solar_wind4x4 полмесяца как закончила а/ш
меня инструктор учил и параллельной по фарам, и гараж прямо/по диагонали(на манер парковки у тц когда мало места)
как ни странно, без каких либо проблем паркуюсь в городе и хорошо чувствую габариты машины
хотя не исключаю возможность что повезло с инструктором
Старые, бывалые наставники еще в 80ые-90ые учили так же, только за ориентиры брали не номерной знак в левом зеркале (что оч даже удобно), а центральную ось вашего авто (к сожалению, не все понимают где она находится), направленную в третий угол или правую фару (правый передний угол) сзади стоящего авто... в остальном всё то же самое, согласно вашим супердоступным и правильным объяснениям!
Я за рулём уже 25 лет по "двадцать шесть" часов в сутки... проблем с парковками нет - "хоть задом, хоть боком, хоть с прискоком"... а автобус с прицепом и того легче парковать по диагонали в ограниченное пространство... и всё равно интересно смотреть такие видео и профессиональное объяснение!!!
Ещё раз - респект и аплодисменты автору этого ролика!!!
Спасибо, действительно доказал не словом, а делом!)
Спасибо! Очень полезное для начинающего водителя видео!
Отличное объяснение и ориентир! Очень наглядно! Спасибо!
Спасибо что вы все ( комментирующие) объясняете, уже хорошо получается, даже почти не хаяли этого инструктора, а ИНСТРУКТОРУ спасибо! !!!
Здорово!
Попробую прям в ближайшее время
Спасибо большое. смотрю ваши все ваши уроки .
Не поленился объяснил и показал - благодарю за видео.
Молодец совсем не поленился. Спасибо тебе ОГРОМНОЕ.
Благодарю вас добрый человек :-)
Какой мододец. Так всё понятно объясняет. Я бы хотела к такому авто -инструктору🤩
Ясно и убедительно! спасибо!
Моё уважение за объяснение
Лучшее грамотное объяснение . Все понятно . Спасибо. Раньше упиралась в бордюр , думала что я что то не так делаю . Теперь все понятно)
))) Включаем таймер с 9.20. Становимся рядом с бордовой машиной при боковом интервале 50-70см так, чтобы наши задние колеса поравнялись с задним бампером этой машины. R: рулевое колесо до упора в сторону бордюра, пока в левом зеркале не увидим правую фару сзади стоящего авто, далее - на прямых колесах движемся назад, пока левая фара впереди стоящего авто поравняется с нашей правой передней стойкой. Далее руль до упора влево, едем до параллели с бордюром. Паркуюсь так ежедневно, левосторонняя параллельная парковка, без всяких разметок..., просто между припаркованных машин. И ещё, Петр, буду признательна, как и многие другие ваши подписчики, за мастер-класс по евро-парковке ( парковка в два приема, без движения задом на прямых колесах). Спасибо !)
Честно сказать не вижу большого смысла в парковке в 2 приёма, так как парковка в 3 приёма на мой взгляд удобнее, безопаснее и универсальнее
@@grammatika-vozhdeniya )))
Оксана, понравился Ваш вариант, только вот что такое передняя стойка? Я предлагаю, но, возможно, не права. Я неопытная в части технической).
Все правильно написали, всегда так паркуюсь😊
После автошколы забыл все эти ориентиры, паркуюсь как сам считаю нужным, и всё всегда красиво получается, больше уверенности!
Спасибо за совет😂
Да и всегда можно перепарковаться. А где места совсем нет, там нужно еще несколько движении вперед назад.
Ещё раз пересмотрела видео и вспомнила, действительно, на площадке меня так и учили: третий конус, а при этом левое заднее колесо должно зайти на разметку. А потом в городе уже мне пришлось переучиться, и тот же автошкольный инструктор иначе объяснял. Действительно, в этой схеме на площадке одно никак не складывается с другим: если уж ты доезжаешь до 3го конуса, то колёса-то налево надо поворачивать раньше, а не когда они на разметке уже. Иначе правое колесо упирается в бордюр, особенно если крутишь в движении. Спасибо, что обратили внимание на эту ошибку в обучении. Эх, сколько часов занятий потрачено зря, чтобы научиться парковаться таким вот неправильным способом, а потом переучиться.
Какой же бред преподают в российских школах…🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️ ну, кому ваши разметки и конусы нужны, их практически нет в реальной жизни… Учить нужно сразу в реальных условиях, по крайней мере так учат в Германии и ты получая права спокойно применяешь все то, чему тебя научили… А я который раз слышу от людей, что как их учили в жизни сделать не реально… ЗАЧЕМ вас так учат? Я прям вам сочувствую… итак все это сложно, так потом ещё и переучиваться…🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️
не знаю нас учат что левое заднее колесо должно НЕ ДОЙТИ до разметки 10 -15 см ...
Не знаю, меня учили как на площадке, так и в городе парковаться (2019)
Супер! Наконец показали отличие теории с разметкой от практики с реальным парковочным местом!
Езжу ну очень давно, опыта навалом. Инструктор супер! Все совпадает!
Спасибо 🙂
Класс, спасибо! Это моя беда была.
Спасибо Вам за отличное видео! После просмотра нашлись ответы на терзающие вопросы.
Рад помочь 🙂
Нас учили по третьему варианту.
Только ВАЖНО ! по третьему пункту не переезжать точку, из- за рамы только справа появляется точка и остановиться. Затем руль влево и заезжать.
Спасибо.
Только учусь.Посмотрю как меня будут учить парковаться здесь в Германии.И обязательно попробую, как учите Вы!
Всех благ и процветания!
И я сдавала в Германии, научили так, что мама не горюй,👌🏻☺️ сразу села и поехала только меня и видали…😆 А все потому что нас учат всем манёврам в реальных условиях, никаких тебе площадок с конусами…☝🏻☺️ Удачи вам…🤗
,?
Все хорошо ,но теряется наглядность и что видно в зеркале из за надписей во весь экран
Сегодня сам тренировался ,поставлял бутылок с водой и парковался,долго не мог понять,почему не срабатывают другие способы. Когда попробовал Ваш - радости небыло предела. Спасибо!😊
Рад помочь 😉
Спасибо. Теперь только так и паркуюсь. Хотя всегда переживаю за последний выворот руля. Плохо чувствую правый передний угол автомобиля
Параллельная парковка - моя боль. За 15 лет так и не наловчилась как следует. Ищу в зеркале правую фару и наезжаю бывает на бордюр. Спасибо, добрый человек, завтра попробую ваш метод))
ну это уже сарказм. =)))
Заднее правое колесо - прямо беда было первое время, все время прижималось к бордюру и приходилось туда-сюда кататься, чтобы понять, когда выворачивать руль нужно ))
Спасибо, что показать как не надо делать так, как делаешь ты.)))
БРАВО!) реально посмешил! итак, поясняю что смешного....... значит первое, твой способ он действует, но в реальных условиях используется для грузовых автомобилей, когда парковочное место достаточно длинное, примерно такое, на котором делал парковку ты на своей легковушке. второе! и самое главное! расстояние от припаркованных машин, от конусов, при начале выполнения парковки, должно быть не мение полуметра от зеркала до зеркала! это закон! делаешь меньше, рискуешь задеть машины! третье! в реальных условиях парковочное место для легковых машин может и будет значительно меньше! по длинне ровно длинна машины плюс пол метра спереди и пол метра сзади! А теперь я расскажу как правильно выполнить парковку в реальных условиях. первое, подъезжаем, выдерживаем расстояние в пол метра, не ближе! включаем заднюю, в момент движения руль выкручиваем до упора и ловим в зеркале крайнюю правую точку, правого габарита заднего автомобиля, как только появилась, не надо её на середину зеркала выводить, как только появилась, руль прямо! теперь приближаем правый задний угол к бардюру и как только мы уже близко, потихоньку начинаем подкручивать руль, вплоть до упора, чтобы правое колесо по дуге заходило как можно ближе к бардюру! в это же время смотрим чтобы перед заходил и не цеплял при этом припаркованную спереди машину. ВСЁ! встаем по самый бардюр! в самом маленьком месте. использую уже более пяти лет, никогда не подводила! если вдруг не выдержал пол метра и начал выполнять, сразу вижу что перед не проходит и тогда приходиться выезжать и вставать по новой. главный закон выдержать пол метра от припаркованной машины, иначе перед не въедет. да кстати, руль при начале выполнения до упора выкручиваем не сразу, а лишь убедившись что зад будет объезжать автомобиль, при чем на достаточно приличном расстоянии, опять же машину нужно чувствовать и смотреть как заезжают задние колеса, ну в принципе здесь ошибок ни у кого не возникает, при правильно настроенных зеркалах, видно не только дорогу, но и очертания колес и бордюр, я вот лично настроил зеркала и особо к ним больше не лезу, хотя бывает почему-то зеркала опускаются буквально на пару миллиметров, тогда уже подстраиваю
Вижу Вас сильно впечатлило это видео, раз такую лекцию не поленились написать
Боже как же все понятно инструктор объясняет... Удачи на экзамене всем...
Стоит различать обучение для сдачи экзамена и вождение после экзамена. В билетах, как по мне, например тоже много узкоспециализированной информации, которая не нужна в процессе вождения (как, например, глубина протектора шины на мотоциклах). Здесь так же. Нужно разделить "для сдачи" от "для повседневного использования".
Безусловно подготовка к экзамену и подготовка к самостоятельному вождению после получения прав немного отличается
в этом и проблема, многие спорят что некоторые способы не подходят для экзамена, но зато они очень хорошо подходят для реальной жизни))
На номер, интересно, надо попробовать. Благодарю
Круто, у вас ещё и разметка для таких парковок нанесенна!! У нас, только знак стоит и всё, поэтому такой способ вообще не канает! Да и машины могут стоять нааамного ближе друг к другу! Было такое, что приходилось туда сюда елозить по сантиму, что бы воткнуть машину между двух других!!
П.С. По виду парковки и сколько места между машин, если убрать разметку, там ещё как минимум 2 или 3 встало бы!!🤣🤣
Спс за лайфхак 🙏👍 вожу уже месяца 3 но никак не могу парковаться так.
У каждого свой инструктор в голове - образное мышление + геометрия и опыт езды на велосипеде с детства.
👍согласен
Когда я училась в автошколе лет 20 назад, то не было в программе экзаменов параллельной парковки. Научилась за пару-тройку раз, поскольку во дворе парковка была только параллельная. Главным было понять, что это можно сделать только задним ходом. Мой племянник сдавал экзамены лет 10 назад уже с параллельной парковкой. Но так и не привык к ней, ищет места на перпендикулярных стоянках. Ему параллель и не нужна по жизни))) Всем лёгкой парковки и свободных мест!
Спасибо 🙂
Попробовал запарковаться сегодня так) Нифига не выходит)) Притом не выходит вообще ни по какой схеме, т.к. машины часто стоят ближе в разметкам, а у меня блин баржа в виде ленд ровера) Сколько езжу - каждый раз блин как в первый...)) Задом "в гараж" влетаю сходу, а параллельную все никак не научусь, хотя стаж приличный)) Стыдно даже говорить)
Хорошо на современных тачках. В левое зеркало что-то видно, правое вообще есть в наличии 😆 На классике нужно ка сове - голову на 180+ градусов повернуть чтоб видно было куда паркуешься)
С момента 9:19 слишком близко подъехали к бордовой машине...При данном способе минимальное расстояние от этой машины должно быть 60 см. Тогда способ рабочий. Ну и колесом задним заехали больше чем нужно, нужно колесом заехать, а не переехать.
Что касательно (заднего колеса с заездом на линию) то способ очень трудноопределяемый, поэтому в жизни не дееспособен.
А так по пояснениям все очень четко и доступно, за что отдельное спасибо. Способ по номерному знаку интересен, но по видео я бы отдал предпочтение старому доброму способу и ориентиру, когда видно две фары (третий конус) Опять же, с поправкой что изначально равняетесь с авто не ближе , чем 60 см.
P.S. И да, никогда не любил пояснение поравняться бамперами, это все условно и непонятно....
Еще раз спасибо.
И Вам спасибо за комментарии 😉
спасибо за ваш совет, попробую его попрактиковать)а то я на экзамене не сдала именно как вы показали первый раз ( с заездом на бардюр)
Рад помочь 😉
а я пытался парковаться, когда руль выкручиваю направо и сдаю задним ходом до тех пор, пока не увижу в левое зеркало правую фару сзади стоящего авто. Суть в том, что во-первых заднее авто может находиться немного дальше. ВО-вторых заезжая с прямыми колёсами и начиная выкручивать руль влево до упора, я реально наезжаю задним правым колесом на бордюр, ещё не выровняв параллельно бордюру своё авто. И спереди особо места нет до автомобиля, чтобы выровняться. Приходится ещё раз выезжать и заново пробовать заехать... позже попробую Ваш метод. Но я уже и сам понял, что угол для заезда в парковочное место с прямыми колёсами слишком острый и из-за этого не получается выровнять авто и наезжаю на бордюр.
Почему это не знают инструкторы в автошколах? Или они знают и молчат? Спасибо, невероятно полезная информация!
Проще обучать по шаблону просто...
Нам инструктор сразу сказал, что все это - фигня. Не нужно гнать на всех инструкторов, про своего пишите👌😉
Просто не правильно он подъехал вот и не заехал. Я учу тоже по правой фаре и не нужно в перед подовать, спокойно помещают в маленькой парковке.
Всё так. Когда восстанавливал навыки вождения, то последний инструктор именно по знаку заднего авто учил ориентироваться. Намного лучше и увереннее так получается.
У меня очень интересное обучение прошло. Сразу начали обучать вождению в городе, научилась парковаться, в гараж, паралельная. За день до экзамена, Инструктор решил со мной на площадке позаниматься, так как сказал бывает что экзамен проходит на площадке, соответсвенно ни чего не получилось, выехали в город, все задания выполнила. День экзамена и мой экзамен на площадке - соответственно, растерялась и не сдача.
Люблю людей которые начинают с того, что в автошколе учат неправильно, а я сейчас научу правильно
Не то чтобы не правильно. Учат в основном по шаблону не разъясняя тонкости.
Но сейчас уже ситуация улучшилась.
Шикарное объяснение, теперь буду парковаться исключительно по номерам☝🏻☺️ и действительно, так подумать, насколько это логичней, ведь так машина направляется прямо в угол 3, а не за него, если бы я ориентировалась по правой передней фаре заднего автомобиля… И действительно в этом способе не важно какая у тебя машина и какое парковочное место…👌🏻☺️
Ничего не видно из за описания
Самое лучшее объяснение Петразаводск
@@user-lr4nd5jp1s субтитры можно отключить в настройках к видео в правом верхнем углу.
Это всё круто и великолепно ! Только вот если человек не чувствует габаритов своих и не понимает на сколько нужно углубляться с прямыми колесами ,тогда что делать ? Первые ориентиры идеальны ,но вот момент ,когда надо крутить руль не всегда понятен . Это вы со своим опытом понимаете 30 см там или больше . Кто то говорит фару левую справа у лобового ,кто то ещё что то . Но если нет разметки и расстояние большое между машинами там надо доезжать почти что в притык . Тут конечно только тренировки и чувство габарита .
Теория теорией, но без практики не научиться🙂
Но и без знаний практиковаться бессмысленно
@@grammatika-vozhdeniya Что правда ,то правда )
27 декабря было последней занятие в автошколе. Спросил у инструктора что означает треугольники при параллельной парковке? Получил ответ ну что ты пристал то я ведь и сам уже не помню, 😂всем добра а мне удачи сдать с такими знаниями😅.
Хорошо,когда инструктора учат, а то у нас было 2 занятия на площадке по 15 минут на человека( остановка на линии стоп со 2й скорости, заезд в гараж, ну и по кругу с разворотом ) и 3 занятия в городе, парковка только на площадке в виде заезда в гараж и на улице вдоль бордюра на склоне( где никого больше не было) пару раз, типа эстакада. И все .
Первый вариант, показанный на практике, самый лучший. Если вы посмотрите примерно с 12:55, то увидите, в какую узкую парковку этот способ позволяет втиснуться. А то, что автор намеренно тыкался в бордюр, вовсе не аргумент - все это элементарно разруливается в прямом смысле слова за пару движений рулем. Оцените, что для вас важнее: быстро запарковаться в первое попавшееся место, поиграв туда-сюда рулем, либо неизвестно сколько ездить вокруг да около в поисках более комфортного места, в которое можно заехать "по-царски".
меня учат парковаться так - проехать линию разметки, сдать назад пока она не пропадет в зеркале, выкрутить направо, 3 конус (все стандартно) сдать назад прямо остановившись на границе парковки левым колесом, закатываемся до конца, в приведенном тобой примере на 10 минуте, у тебя линия разметки не пропадает в зеркале и ты заезжаешь левым колесом внутрь парковочного места, а не наезжаешь на его край, потому и не влазишь, и это совершенно не зависит от того что учат на парковочном месте большего размера
0:25 классное перестроение
Меня учили этой парковке всего лишь в 2 шага. Сравнять задние края машины, руль на 1 поворот в сторону парковки, проехать задним ходом когда бордюр сантиметров в 30,остановка, руль полностью в другую сторону и задом выравниваемся параллельно бордюру. Всё
Этот способ не везде будет работать. Тем более если учитывать то что парковочную разметку пересекать нельзя
Ну не знаю, нас именно так и учат - 3 угол по центру заднего стекла )
На автодроме именно такие короткие парковки и есть, но делать надо в 1 заход на задней передаче. Ну и левый угол машины чтоб затянуть приходится подъезжать чуть ли не на 10 см до палки задней от бампера Логана. На гольфах сильно проще выходит.
Собственно так и завалил внутренний экзамен автодрома. На пересдачу возьму друга, будет пищать как парктроник в наушник 😄
Способы автошколы работают только на автодроме, потому что там очень широкое парковочное место. В реальной жизни парковочные места очень узкие, почти в ширину автомобиля
А на хрена так учат у вас в школах, кому это в жизни пригодится, вот потом и выезжают все в реальную жизнь и не могут припарковаться… Вот поэтому в Германии, где я сдавала на права, ПЛОЩАДОК НЕТ, нет никаких конусов, шашечек, никаких эстокад, все учатся в реальных условиях и на реальных улицах сдают экзамены, причём четко 45 мин и ни минутой меньше, а за это время столько можно ошибок наделать…🙈 Я вот только со второго раза сдала, зато как выдали удостоверение сразу же поехала чуть ли не с закрытыми глазами, сразу умела всё, так научили…☝🏻😏
7 лет за рулем, задним ходом паркуюсь в условиях ограниченного пространства, когда мордой влезаю а задней частью нет. Так вот выходит 50% на 50, когда с первой попытки, когда со второй. Так как все это сопряжено с очень ограниченным пространством, приправлено отсутствием четких границ, бордюров и прочих меток и обычно происходит ночью. +- неверное движение - либо слишком глубоко, либо наоборот торчишь.) Камера заднего вида очень помогает.
Сначала неправильно учат, потом говорят что можно бесконечно наблюдать как женщина паркуется🤦♀️эх вы.
Я всё поняла по другим ориентирам. В начале так же равняюсь с впереди стоящей машиной, потом сдаём назад, чтобы задние колеса моего авто поравнялись с бампером этого автомобиля. Крутим руль до упора в право и смотрю на правое заднее колесо. Как только оно заехало на паралельную линию парковки, стоп, колеса прямо и смотрю на левое заднее колесо, как только оно на линии параллельной разметки, опять стоп, колеса максимально на лево и заносим мордочку машины на парковку. Отработано практикой, не нужны ни какие точки 1-3-1, 1-3-2. Просто них даже не думаю, потому что на реальных парковках их вообще нет. Таким образом можно поместиться на парковачное место размером 1 корпус вашего авто +1м.
Согласен с комментарием, что ориентир не край разметки, а правая фара авто сзади, и хотя видео полезное, но честно говоря, удачи так припарковаться во дворах))
у нас на полигоне вторая метка была угол,но в реальной парковке говорили правая фара задней машины
Блин, да если бы всегда столько места оставалось для парковки, вообще проблем бы не было) Обычно все гораздо сложнее, места остается очень мало, приходится буквально втискиваться, чтобы припарковаться...
Да, припарковаться за одно включение заднего хода не всегда получается. Но главное в любое парковочное место, какое оно бы не было, правильно начать заезжать (в этом видео как раз про это и веду речь). Если правельно создать угол заезда, то припарковаться можно в любое парковочное место
Вот единственное объяснение которое я нашел, потому что никто до этого не считал нужным учитывать, что при заезде, можно цепануть впереди стоящий автомобиль передним правым габаритом… все у кого я спрашивал говорили, что надо почувствовать габариты машины…
В автошколе по конусам и палочкам было всё идеально🤗😄 А вот сел на своё авто, учись, называется, на дорогах, параллельной парковке заново🤪😩
Спасибо, супер! Но можете написать админу: ОЧЕНЬ МЕШАЮТ ТИТРЫЫЫЫ!!!
А можно ещё снять видео, как парковаться параллельно, если с двух сторон машины и по бокам мало места, а на парковочном только на мою машину хватает ( Тигуан 2020г)?
СПАСИБО, с меня ЛАЙК И ПОДПИСКА!!!!
... ну не смейтесь..
Титры можно убрать нажав на кнопку на экране
В Минске учат сейчас горизанталке как Вы на видео😊 в городе не пропадем
Субтитры можно отключить. Тени пальцем в видео, на экране появятся значки. В правом верхнем углу буквы "СС" в квадратике. Ткни в них, субтитры отключатся.
Отличное видео, поделитесь пожалуйста секретом парковки под 90 градусов.
Спасибо. Да, это следующее видео над которым буду работать🙂
👍
Для начинающих -👍но это все хорошо, когда разметка граммотная. А когда делают разметку для малипусенькой машины, а тебе нужно припарковать как минимум, для примера, внедорожник?
При сдаче экзамена по параллельной парковке, зеркало заднего хода опускать нельзя. И на штришок наезжать нельзя, сразу пересдача
Всё правильно, всё верно. Ваш метод лучше и правильнее, чем общепринятый.
Спасибо 🙂
Очень полезная информация для начинающих. Но почему так много жалоб на то, что в автошколе не правильно учат? В автошколе вы учитесь на одном автомобиле, отрабатываете навыки именно на этом автомобиле и задача инструктора подготовить вас к экзамену. Все, на этом этап обучения завершён. А потом вы садитесь на автомобиль другой марки, где другие внешние габариты, другая посадка, другое размещение зеркал, другая колесная база и следовательно при выполнении манёвров другая траектория движения колёс и вешних габаритных точек. Изменяется пространственное восприятие окружающей обстановки, которая зависит даже от вашего роста. А вокруг вас автомобили разной длины, ширины, разные габариты парковочных мест, отсутствие разметки. Вариант есть толко один, находите площадку где можно тренироваться и каждый день полчаса тренировки. Дальше все зависит от ваших природных данных, есть у вас «глазомер» или нет. Есть достаточно четкая зависимость-кто легко усваивал в школе геометрию, тот очень быстро приобретает чувство габаритов и пространственной ориентировки. Ест и те кому просто не суждено стать водителем и сколько не тренируйтесь парковаться не научитесь никогда. Следует иметь ввиду , что после 32-35 лет обучаемость заметно снижается. Из личной практики подготовки профессиональных водителей: в возрасте 18-22 года , около 70% становятся минимум водителем среднего уровня; в возрасте после 35 максимум 10%. Один практический совет для тех кому тяжело даётся маневрирование. Мысленно представляете поворот управляемых колёс и по какой траектории при этом движутся передние и по какой задние колёса. Имейте при этом в виду , внешние по отношению к центру поворота движутся по большему радиусу .В этом упражнении нужно доводить представление траектории до автоматизма. Всегда помните - подавляющее большинство ДТП происходит при превышении скорости движения и хамства в отношении других водителей. Всем терпения в освоении управления автомобилем и удачи на дорогах.
Было бы хорошо если в Автошколах объясняли не только последовательность действий чтобы выполнить тот или иной маневр (например парковку), но и ещё объясняли СМЫСЛ этой последовательности:
ПОЧЕМУ ИМЕЕНО ТАКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ?
А БУДЕТ ЛИ ЭТО ПОДХОДИТЬ ЕСЛИ БУДЕТ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ?
ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ПАРКОВАТЬСЯ В БОЛЕЕ УЗКОЕ ПРОСТРАНСТВО?
Я не один раз уже убеждаюсь в том, что если первоначально ученику объяснять основной смысл того или иного маневра, то за несколько занятий он уже сможет адаптироваться под разные условия (другой автомобиль например)
Год мучения с парковкой позади, получалось только в 2-3-4 захода, истина оказалась где-то рядом 😁. Благодарю судьбу за то что нашел ваше видео👍
Рад помочь
=) За год было не найти эмпирическим опытом как это делать? По ощущениям надо парковаться, расстояния ТС от бордюра учитывать тоже.
А что это за модель ниссана? И какого года?
Зачем по разметке ориентироваться?
Ориентируйся по фарам автомобиля и нормально будешь параллельить всеми способами. У меня без проблем получается по фаре. И да, если изначально поставить машину чуть левее, то ты и впереди стоящую не заденешь и на бордюр не заедешь.
Якого року Ваш нісан?
Мне показывали не по разметкам, а именно ориентир по машинам, стоящим рядом
Не знал о том, что ориентиры для площадки в реальности не подходят. Видимо потому что редко пользуюсь ориентирами. На практике, по мере обретения навыков вождения и появления ощущения габаритов автомобиля, как-то все получается само собой
Так вот почему мне не удавались эти парковки в реальной жизни! Мне оказывается дичь в уши вливали все мое обучение! Из за этого, когда я столкнулся в реальной жизни с тем, что я оказывается вообще не умею парковаться задним ходом на параллельной парковке, у меня страшная когнетуха началась. Я просто не понимал почему у меня не выходит, я же все правильно делаю, а оказалось..
Все оно, конечно, хорошо, но в реальной жизни часто парковочное место не с длинную газель куда можно даже просто передом машину загнать, а размером с машину +1,5-2м. И в этом случае парковаться приходится как раз острым углом из автошколы(по правой фаре заднего авто), пусть и с риском ткнуться колесом в бордюр. В целом нет ничего страшного в этом случае чуть подвинуться вперед и дозакатить машину. Иначе, если использовать более пологий угол из видео, итераций по смещению машины параллельно вправо будет гораздо больше
Тк нам говорили так, первая фара едем дальше и как появилась вторая фара(правая) останавливаемся это и есть 3 конус
Объясните, пожалуйста, так называемую, парковку в Париже , когда парковка больше длины авто, с каждой стороны на 20 см. Как задвигать к бардюру машину и выдвигать , если пришел и видишь, что приперли с двух сторон( частая ситуация утром во дворах). Спасибо за ваши труды- они ближе к реальным трудностям.
предварительно оценить какой из автомобилей дешевле: тот что спереди или тот, что сзади. Проверьте наличие у авто спереди вас наличие фаркопа. (если авто сзади стоит к вам кормой - у него тоже проверьет наличие фаркопа) - просто потому, что эти чертовы крюки не видно. после этого руля полностью влево, немножко вперед, руля полностью вправо, чуть назад. повторить до результата. при движении в сторону более дорогого авто проявлять большую осторожность.
важное уточнение! если более дешевый авто - это классическая нива, уаз-козлик и прочее подобное - то с ними так же нужно быть особо осторожными, потому что в отличии от современных авто у них есть бампера и эти бампера очень твёрдые. Им-то вы не повредите, а вот себе расколете всё, особенно зимой в мороз.
На видео очень много места, а в жизни места оставляют на 1 метр больше длины вашего автомобиля и сбоку места на 0,5 м больше ширины вашего автомобиля. И приходится парковаться. И ещё очень часто припаркуещься задом. По бокам до соседних машин по 0,5 метра. Утром приходишь, а спереди ряд машин вдоль дороги. Остаётся места меньше длины машины, примерно на половину машины, а выезжать надо. А машины у всех разные, в смысле выворот руля. И приходится ловить миллиметры!!!!
Да, бывает по разному
Хорошо парковаться на экзамене, когда полноценное парковочное место есть. А вот в реале, когда зачастую свободного места - длина авто + полметра, тогда начинаются сложности 🤣
12:40 видно передние колеса, которые выкручены не до конца:)
Но ладно, это ж мелочи, за то доказал свою правоту:))
Никогда не парился по поводу парковки , всегда четко паркуюсь
👍
Я так понял, на видео показана параллельная парковка для прохождения экзамена ГИБДД на получение водительского удостоверения.
В жизни же, уже имея ВУ, ещё выгоднее парковаться с предварительным заездом в карман при движении вперёд:
1) движемся вдоль машин
2) видим впереди карман
3) заезжаем в него на полметра и сразу выезжаем, останавливая машину "высунутой из кармана" приблизительно на полкорпуса (в левое зеркало видно номер задней машины, но не больше)
4) задним ходом, подруливая, завозим задние колёса до 30 см от бордюра
5) выворачиваем передние колёса и завозим перед машины внутрь кармана
В жизни 1,5 длины автомобиля далеко не всегда есть.
Длина + 1-1,5 метра встречаются чаще всего. Особенно во дворах.
В таком промежутке что на рисунке можно просто заехать и чуть сдать задом🙄 но таких не бывает
Паркуюсь по первому принципу, всё получается. Это же только ориентиры, подсказки, и чтобы ничего не зацепить, от них можно отступать, я же человек, а не автопилот.
Я учусь парковать по бордюру, когда чувствую его, руль максимально налево и ровняю машину)
Да, всё правильно. Но угол заезда (направление авто в сторону бардюра) тоже очень важен
Все сделал так, только 2 раза выключились поворотники при вращении руля, а это шесть балов и домой.
Если поворотник отщелкивается нужно сразу его дублировать
Как много места для автомобиля на рисунке - тут можно с ходу туда залетать и не использовать заднего хода
Эх искал вчера это видео и оно мне не попалось, к сожалению. Пошёл, сегодня на экзамен и не смог сделать параллельную парковку, если бы оно мне вчера попалось, сто процентов бы смог въехать
Видео полезное, только титры закрывают все маневры, ничего не видно
проблема возникает, когда учишься на угловатой "жиге", а ездишь впоследствии, на разных машинах, с разной обзорностью по габаритным точкам, другими свесами кузова, спереди и сзади, влияющими на занос кузова при маневрировании. Да не одна причина. Но инструктор был бы непреклонен как всегда, и завалил бы при первой неудачной попытке.
Нас учат за вторую точку брать вторую фару заднего автомобиля (что ближе к бордюру).
Знаю. Поэтому и объясняю почему это может не работать в местах где длина парковочного места меньше чем на площадке
Здравствуйте почти нечего не видно на экране надписи что говорите там пишите зеркало тоже не видно ориентир тоже не видно
Вы глубоко завели левое колесо за линию разметки.
Если не смог в первом случае запарковаться, то значит не выбран боковой интервал. Он был меньше.
Только разметки мало где есть ))