That is fantastic workmanship. I loved what I saw. What kind of adhesive do you use, and where can I attain a set of drawings? She should fly very well. Well done.
Hello. I'm from Russia. We use K153 glue. This is an epoxy resin with plasticizers. If you are from Europe. Then you have Resolcinold adhesives. In Russia, an analogue of VIAM 6B. It's a formaldehyde adhesive. All of these adhesives are approved for the assembly of wooden structure gliders and aircraft. In general, 12 types of adhesives for the assembly of wooden aircraft structures are approved in Russia. According to the drawings. I don't give out blueprints anymore. They can be obtained from the German website. www.schulgleiter.de/ Good luck with your build.
@@remirkarimov-aviator8125 Remir. I am from the USA. I absolutely love the airplane. Love it. I used to have a Schweitzer 2-22. I used to fly it, then my ex-wife crashed it, not using tie downs. It is flying again, but not by me. It was sold as totaled. Back then I had a very serious parachute accident. I fell from 10,000 ft. Supposed to be an easy jump, then a tangled mess and all hell broke loose. I just love that style of Glider. We have a Super Floater, and a Goat Glider. All on aluminum, with fabric wings. I am so afraid of heights now, that I cannot do a winch pull with out freaking out. I can do a tow line, but no straight up stuff. I am also an old fart, 68yrs. No building just yet. I really wanted to express my joy at seeing the tools, the wood, pieces. I just never thought of the cabinetry quality of the work. I watched it over and over. Good stuff. It is good to have met with you. I shall remember this. You have done well. Thank you Rev. Dr. John Hosler-Donohue Can you add feet to the wingspan so it soars easily? Stay healthy.
Bon après-midi. Merci beaucoup. Je veux construire un musée volant de planeurs historiques. J'ai déjà de l'expérience dans la construction de planeurs en bois. Mais ils étaient tous génériques. Maintenant, je veux construire un planeur de chaque pays. Il y a un planeur d'entraînement du designer lituanien BRO11. Il s'agit d'un planeur d'entraînement du designer allemand SG38 En ce moment je suis à la recherche d'archives pour faire une réplique du planeur soviétique Upar PS2. Le concepteur d'avions Antonov Oleg Konstantinovich. Ils m'ont aussi envoyé des dessins de Pologne, un planeur polonais. Je vais le construire l'année prochaine aussi.
Vous pouvez aussi avoir des dessins de planeurs rétro en France. Si vous avez des plans pour des planeurs en bois d'époque, je peux les échanger contre des plans que j'ai.
Dobry Dan Remir !Votre Français est parfait, tous mes compliments.Si je pouvais parler Russe comme vous parlez Français...J'ai eu le plaisir de survoler votre immense pays en volant sur Tokyo.Nous passions surtout par le Nord,et avec les immenses fleuves,Ob,Lena,Ienissei, j'ai eu cette chance de voir la Nova Zemlya. J'ai beaucoup de respect et d'estime pour votre grand peuple,qui ne manque pas de talent. Vous en êtes l'un des exemples. J'ai fait un peu de vol à voile avant de devenir pilote. Je suis impressionné par votre maîtrise de la construction en bois. Beaucoup de gens ne savent pas qu'un avion en bois peut être plus solide qu'un avion en métal, si les différents bois sont bien choisis. Certains planeurs ont bois ont eu en France un coefficient de rupture égal à 12,soit celui d'un avion de chasse Mirage. Ici,le bois est très cher,et la construction d'aéronefs en bois coûte très cher . Chez vous,vous devez avoir beaucoup de bois. Quelle est la Température à Novossibirsk en ce moment? Ici,près de Paris nous avons une dizaine de de degrés. Je suis vraiment très impressionné par votre maîtrise de la construction bois en aéronautique, qui doit retrouver la place qu'elle occupait au début du vol à voile. Très sincères félicitations et bien cordialement.
@@eriklapparent4662 Maintenant à Novossibirsk -15 degrés, le soir il fait plus froid à -20 degrés. Des températures jusqu'à -30 degrés sont prévues la semaine prochaine. Il est dommage que vous n'ayez pas de planeurs vintage dans votre pays. En France, il y a mon ami Igor Volkov. Il a une chaîne TH-cam DREAM TO FLY. (bien que la chaîne Dream Fly soit écrite en russe). Il vole sur des planeurs en plastique. Il se rend également en Lituanie au club de planeurs vintage. Vous pouvez le contacter si cela vous intéresse. À Novossibirsk, c'est l'hiver maintenant, et cela durera jusqu'en avril. La neige fond en mai.
@@eriklapparent4662 A l'approche de l'été, je pourrai compléter 4 planeurs SG38 Je vais filmer et monter des vidéos. Je pense que cela sera utile à quelqu'un.
Incredible workmanship and attention to detail. Remir is building aircraft as it should be done.
thanks
Спасибо за такие подробные видео. Когда-нибудь я увеличу масштаб до 1:1 :-)
Вам спасибо за просмотры. Надеюсь построите планёр.
КЛАСС !!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО
спасибо
That is fantastic workmanship. I loved what I saw. What kind of adhesive do you use, and where can I attain a set of drawings?
She should fly very well. Well done.
Hello. I'm from Russia. We use K153 glue. This is an epoxy resin with plasticizers. If you are from Europe. Then you have Resolcinold adhesives. In Russia, an analogue of VIAM 6B.
It's a formaldehyde adhesive. All of these adhesives are approved for the assembly of wooden structure gliders and aircraft.
In general, 12 types of adhesives for the assembly of wooden aircraft structures are approved in Russia.
According to the drawings. I don't give out blueprints anymore.
They can be obtained from the German website.
www.schulgleiter.de/
Good luck with your build.
@@remirkarimov-aviator8125 Remir. I am from the USA. I absolutely love the airplane. Love it. I used to have a Schweitzer 2-22. I used to fly it, then my ex-wife crashed it, not using tie downs. It is flying again, but not by me. It was sold as totaled. Back then I had a very serious parachute accident. I fell from 10,000 ft. Supposed to be an easy jump, then a tangled mess and all hell broke loose.
I just love that style of Glider. We have a Super Floater, and a Goat Glider. All on aluminum, with fabric wings. I am so afraid of heights now, that I cannot do a winch pull with out freaking out. I can do a tow line, but no straight up stuff. I am also an old fart, 68yrs. No building just yet. I really wanted to express my joy at seeing the tools, the wood, pieces. I just never thought of the cabinetry quality of the work. I watched it over and over. Good stuff.
It is good to have met with you. I shall remember this. You have done well.
Thank you
Rev. Dr. John Hosler-Donohue
Can you add feet to the wingspan so it soars easily?
Stay healthy.
Awesome.Sincere congratulations from France .
Bon après-midi. Merci beaucoup. Je veux construire un musée volant de planeurs historiques. J'ai déjà de l'expérience dans la construction de planeurs en bois. Mais ils étaient tous génériques.
Maintenant, je veux construire un planeur de chaque pays.
Il y a un planeur d'entraînement du designer lituanien BRO11.
Il s'agit d'un planeur d'entraînement du designer allemand SG38
En ce moment je suis à la recherche d'archives pour faire une réplique du planeur soviétique Upar PS2.
Le concepteur d'avions Antonov Oleg Konstantinovich.
Ils m'ont aussi envoyé des dessins de Pologne, un planeur polonais.
Je vais le construire l'année prochaine aussi.
Vous pouvez aussi avoir des dessins de planeurs rétro en France.
Si vous avez des plans pour des planeurs en bois d'époque, je peux les échanger contre des plans que j'ai.
Dobry Dan Remir !Votre Français est parfait, tous mes compliments.Si je pouvais parler Russe comme vous parlez Français...J'ai eu le plaisir de survoler votre immense pays en volant sur Tokyo.Nous passions surtout par le Nord,et avec les immenses fleuves,Ob,Lena,Ienissei,
j'ai eu cette chance de voir la Nova Zemlya.
J'ai beaucoup de respect et d'estime pour votre grand peuple,qui ne manque pas de talent.
Vous en êtes l'un des exemples.
J'ai fait un peu de vol à voile avant de devenir pilote.
Je suis impressionné par votre maîtrise de la construction en bois.
Beaucoup de gens ne savent pas qu'un avion en bois peut être plus solide qu'un avion en métal, si les différents bois sont bien choisis.
Certains planeurs ont bois ont eu
en France un coefficient de rupture égal à 12,soit celui d'un avion de chasse Mirage.
Ici,le bois est très cher,et la construction d'aéronefs en bois
coûte très cher .
Chez vous,vous devez avoir beaucoup de bois.
Quelle est la Température à Novossibirsk en ce moment?
Ici,près de Paris nous avons une dizaine de de degrés.
Je suis vraiment très impressionné par votre maîtrise de la construction bois en aéronautique, qui doit retrouver la place qu'elle occupait au début du vol à voile.
Très sincères félicitations et bien cordialement.
@@eriklapparent4662 Maintenant à Novossibirsk -15 degrés, le soir il fait plus froid à -20 degrés.
Des températures jusqu'à -30 degrés sont prévues la semaine prochaine.
Il est dommage que vous n'ayez pas de planeurs vintage dans votre pays.
En France, il y a mon ami Igor Volkov.
Il a une chaîne TH-cam DREAM TO FLY.
(bien que la chaîne Dream Fly soit écrite en russe).
Il vole sur des planeurs en plastique. Il se rend également en Lituanie au club de planeurs vintage. Vous pouvez le contacter si cela vous intéresse.
À Novossibirsk, c'est l'hiver maintenant, et cela durera jusqu'en avril. La neige fond en mai.
@@eriklapparent4662 A l'approche de l'été, je pourrai compléter 4 planeurs SG38
Je vais filmer et monter des vidéos. Je pense que cela sera utile à quelqu'un.
обрезки фанеры от брошек остались наверное...
можно заказать планер