Хорошая машина. Прослужила нашей семье 6 лет, обслуживалась на ТО у дилера полностью, отец следил за ней как за своим ребёнком, бережливый человек. Ни разу не ломалась, единственное были рыжики, (кстати лакокрасочное покрытие на этой тачке ужасное)было все в порядке, но после 5ти лет чувствуешь, что ещё лет года через 2 начнутся поломки, незначительные, но все же, это вам не немец, и не японец. Мы ее продали в прошлом году, за свои деньги прекрасно служила, хочу сказать главное, все зависит от хозяина, если человек любит машину и следит за ней, нежно переключает коробку, выжимает полностью сцепление, меняет расходники вовремя, не докручивает руль до упора, и многое многое многое другое, то и автомобиль будет вам преданно служить.
Вот благодаря таким потребителям как вы, мы и ездим на одноразовых машинах!!!!!! Надо нежно, надо аккуратно, беречь и тому подобная чушь...... В автомобиле должен быть заложен двойной (минимум) запас прочности!!!!!! А из-за таких как вы, производители и дают нам тачки из папье-маше, аккуратисты херовы!!!!!!!!
Спасибо за обзор, у Вас очень хорошо получается рассказать о автомобиле. Не каждого проффесионального автожурналиста так интересно слушать. Однозначно лайк.
Шесть лет эксплуатации, полёт нормальный! Замена сайлент-блоков, это самый крупный ремонт за эти года, летом заменил первый раз тормозные колодки. За ту цену- это был подарок прямо. Сейчас эти цены можно забыть, к сожалению.
Комментарии обычные - делятся на тех кто не ездил, и тупо без аргументов обсырают, либо те кто имеет ВАЗ, но не может себе позволить того же китайца - для таких тем более китайгавно, тоже без аргументов. Я езжу 3 год на Geely, кроме бензина и плановых ТО, никаких других вмешательств в авто. Есть так же авто российского производства - это сплошные нервы. Продаю. Так что ребята - Китай сейчас стоит на голову выше, чем было это раньше в автостроении. Сравнивать например Geely с ЗАЗ или ВАЗ не имеет в принципе никакой возможности - это абсолютно разные миры. Пишите то что знаете, вы захлебываетесь желчью не обосновано, убивая свои нервы и здоровье)
***** я рад за вас что вы ездите на таких машинах. Самому очень нравится марка BMW. Но я не вижу адекватности в словах "обсырать кетайское дерьмо". Это машина своего класса, отрабатывает его на 100% . Ваше право конечно опускаться до "я крутой потому что езжу на бехе, а это китайгавно", но как быть с теми кто ездит например на ЗАЗ или ВАЗ? Они вообще не люди? Между прочим, Китай тоже собирает BMW. ой, а вы не знали? Срочно выкидывайте свою машину!!
Согласен. Весной 2013 года купил Geely MK 2010 года. Внимание, машине уже было 3 года! Менял только подшипники, стойки стабилизатора, предохранитель, вентилятор от радиатора и вроде бы всё. 3 года машине!!! Езжу нормально и много. За год накатал 50.000 км. След. машиной думал брать либо Polo, либо Solaris. Но после года с китайцем решил слать всех чётких пацанов кончающих на 10-ти летние бэхи, ВАЗоводов и любителей таких же по большому счёту китайских солярисов на три буквы. Потом покупаю Emgrand! Китай, я люблю тебя!=)
Стеклоподъемники авто, никакого обмана, у меня на мерсе тоже так, "чужое" стекло опускается авто а поднять в режиме "авто" можно только с кнопки той двери, стекло которого ты опускаешь/поднимаешь. Это сделано с целью безопасности. Просто представь что у тебя сзади ребёнок, ты за рулем жмешь поднятие заднего стекла то автомотически клацнуть и забыть -опасно, потому как дитё может сунуть руку или голову в окно, закрывать заднее стекло с вод сиденья придется держать кнопку, контролируя этот момент а вот с задней кнопки поднять в "Авто" режиме без проблем
Марк Мазаев , все намного проще. На заводе забывают обучить стеклоподъемники. На мерсе А класса у меня тоже самое было. Надо опустить или поднять стекло до упора и придержать. Это стекло будет подниматься/опускаться автоматически. В многих обзорах эмгранда пишут, что мол врут китайцы с надписью ALL AUTO. Пусть мануал читают!
+KaiNeGeN Kai для информации, на современных хороших машинах при автоматическом подъёме стекла, стекло немного опускается почувствовав преграду, а за данный авто скажу что машина гамно....качество кузова гавно, качество покраски гавно (все подряд), салон вонючий и оч дешёвый но симпатичный, качество сборки что наружных что внутренних элементов оставляют желать лучшего. что то торчит что то рвётся уже в первые пол года владения. Движок и ходовая кому как попадёт. Работал в гарантийном центре джили))
Хороший обзор поздравляю. Лично имею данный авто в гараже. Срок владения 6 мес. Пока доволен как слон. Немного придирок с твоей стороны лишних есть..... А так обзор на 4 + Лови подпись и лайк за старания. Не надо лить лишнюю воду как некоторые и обсирать авто и будет тебе счастье. Удачи тебе. И обзор хороший действительно правдивый молодец.
Хороший обзор. Константин,а вы не думали сделать обзор лучших предложений,на ваш взгляд, в ценовых нишах?за 100,300,400,500 и тд рублей,с пояснениями,что да почему.=)
У форда фара на 1 болте(на 2 по крайней мере), снимаешь ее несешь домой и спокойно в тепле делаешь с ней все, что душе угодно. Просто менял один раз лампу ближнего света в -32, считаю это огромным плюсом) Автосеклоподъемники нужно обучать, т.е. до упора вверх и подержать, алгоритм один на всех авто. Настройка сбивается при отключении клеммы с акума. Китайцы с каждым годом становяться все лучше, быстро они учатся...
Драгон Злович Не пизди!!! Норм. МАШИНКА!!! В ней хотя бы теплее и не так шумно, как в "отечественных" вёдрах с болтами!!! Подержанный джилик гораздо лучше, чем наше дерьмо с конвейера!!! Китайцы, блядь, и те уже научились для людей делать!!!Хуй его знает для кого криворукие "наши" делают...... последние лет 50-70???????!!!!😕😠😈😁😉🙃😉
Внесу свою лепту. Хейтеры и тазодрочеры реально задолбали. И тролли со своей безопасностью - смотрите краш тесты и удивляйтесь. Псевдодизайнеры в комментах горите в аду - убогой ее назвать ну никак нельзя. Тазы никогда такими не станут, на пукане своем хоть на луну летите. А теперь по машине. 2 года,50 т.км. Минусы: к сожалению,довольно слабое ЛКП,шумка на троечку, акустика тоже. Поломки: небольшие проблемки с электроникой (у меня):перегорели дворники,в последнее время иногда подглючивают приборы (вырубаются на пару секунд),скрип в районе рулевой колонки. Больше пока проблем НЕ БЫЛО. Субъективно: хорошие ходовые качества - динамика для 1.8 будь здоров, очень резвая; управляемость радует; подвеска может,чуть-чуть жестковата. Отменный внешний вид,выглядит дорого. Дизайн интерьера тоже хорош. Пластик нормальный,не хуже лачетти или фокуса. ПРИ ПОКУПКЕ НИЧЕМ НЕ ПАХЛО. ПыСы: на ТО при обкатке иритовские амебы при замене масла в мкп недозакрутили пробку, масло утекло, пришлось ехать опять к ним,коробка перегрелась .Реально.Сильно перегрелась. А ей пофиг. Вот уже больше 40 т.км.
Ой, у комментаторов опять рвёт пуканы) Владельцы автовазиков или кредитотошнитиков, которые огорчены, что за ту же цену они получили ГОРАЗДО гораздо меньшее. У мня есть машина Черри Тигго. Кроме ТО никаких проблем за 2 года пока не было. Хотя колесил на ней знатно, весь Урал почти изъездил.
Founder с вами согласен. У меня был Чери Тигго, в том году продал. Сегодня новый хозяин поменял переднии стойки, а они еще заводские, а машина 2007г.Я менял колодки и опорники, и на нем даже ржавчины нет и все работает. Купил Ховера 2.8 дизель 2007г. Нареканий нет.Теплый, мягкий,заводится с пол тыка, да и проходимость на высоте. А обсирают сами имбицилы. Были до них,китайцев, мерсы, намного конфортней, спору нет, но дороги не позволяют. Приходиться ездит к родителям в деревню.Так-что прежде чем написать херню, подумай, кто-то ездит на Комбате, а кто-то даже свой таз починить не может. И еще у моего друга пежо 4008 так он у него столько бабок высосал, что можно еще одну машину купить и таких примеров много.
Geely это относительно серьезная контора (кстати недавно узнал из википедии что в 2010 году джилли выкупила Volvo), кто ездил тот действительно поймет.. Кстати, академик тут мне больше нравится, щас он какой-то зажравшийся стал...
про китайцев на ютуб ни одного плохого отзыва , это весьма странно . Вопрос , как при таком качестве автомобилей до сих пор существуют их конкуренты ?Все должны не медленно пересесть на автотаз и китайчеков ведь они просто ВЕЛИКОЛЕПНЫ !!!!!
По кузовне: дополняй пожалуйста цены на нее! сколько фара? сколько крыло? сколько капот? было бы интересно... Да и цены на другие запчасти были бы интересны.
простая реклама кетайца, мог предупредить бы. китаец - не машина, китайцы нация не инженерная - раз, металла у них нет (штампуют из отработанных нефтяных бочек) - два, сборка - полное Гэ - три, дизайн - ноль.
Paradoxspb , а почему тогда на крыше, под потолочной тканью у джили мк написано ТНК-БП, а у амулета транс-газ амур? это у моих знакомых, видел своими глазами :)
Евгений Рычков я не спорю, все может быть (ну амулет рвется так, будто из древних консервных банок сварен). у старых джили и краштест был сраный, вон, автоваз не из бочек лепит, а по факту почти тоже самое. может новые джили из норм металла катают? )) считаю, что тачка из обзора в крупных городах где легче достать запчасти может конкурировать с автовазом и дешевыми ино. в глубинке, по прежнему будет рулить ваз, тк починить можно где угодно и запчастей завались. ЗЫ: китайца нет и покупать не буду, просто мнение со стороны.
Paradoxspb, с амулетом такая же жопка :) Всем известно, что девушки очень любят фоткаться на капоте, жена знакомого, 40 кг щепка, прислонилась, встаёт - а капот, как пластилиновый смялся, начали выпрямлять, краска лопнула. Китай умеет, похоже только, палочки цилиндровать из амурской ели =) По данной модели (Geely Emgrand) скажу так: посадка - не удобная (проехал от силы 100 км, но как не вертелся, - то руль высоко, то колени в панель упираются (ростом я не высокого 167см) - так и не смог устроиться), приборы не читаются, в темное время едкая (хотя и переключатель цвета есть - не помогает), запчасти - просто мрак (!) - менял колесо, 3 болта свернул (заменил советскими, какие валялись в гараже), спец запах блевонины (новой, "наша машина", пахнет гораздо приятней). На вторичном рынке..., думаю, что вторичный рынок уже продается в автосалонах. Очень плохо, что продавцы апеллируют к цене, если бы не она, такой хлам, как внебрендовый "маде ин кхина", очень быстро перешел бы на свалку. Просто нас с вами, похоже считают бомжами, когда пихают это! ;)
Если купите ec7 сразу меняйте масло в КПП и в движке не верте дилерам тормозуху тоже -30 педали колом встанут и домкрат китайский даже не пробуйте им поднять авто он погнется а так авто норм
один из достойных информативных обзоров...авто за свои деньги не без косяков полтора года вариатор накатал 35000 комфортный вместительный энергоемкая подвеска... авто для спокойной езды но можно и отжарить....удачи
Ожидал плачевного финала но все же понравилось! Проехал на таком авто 20.000 так получилось С полной уверенностью скажу очень достойный аппарат минус это металл ( особенно в белом) но цветет не металл а соединения! Ставлю твердую 4 У них все получиться хотя я пессимист))
Не навязывайте свое мнение, обзор отличный, видно практически все. А мнение автора это абсолютно субъективно также как и ваше. Смотрите и решайте сами. Мне лично авто очень нравится и никакое авто из СНГ и рядом не стояло.
лайк и подпись, всё по делу, но ещё бы с форума инфы в обзор добавить о недостатках авто(появляются рыжики после зимы, но только на белых эмиках-седанах, на хэтчах такого бага нет)
По поводу локеров не стоит переживать на первых фокусах так же было сделано,я 8лет отьездил и они остались в первоначальном виде,минус в том что налипает снег и отбить его ногой как с пластиковых уже не получится.
@@wherret_TLT я свою в 15 брал, в полном фарше на варике, намотал всего 50000, стоила 500к. Тут вчера к другу в камрюху сел, по комплектации все один в один, только у меня в эмгранде ещё и люк есть)), а там 1.9млн.
Кстати стеклоподъёмник вверх не работает по той причине, чтобы башку не придавить сзади сидящему пасажиру. У меня на ноте и водительский вверх автоматом не работает.. только вниз.
в такси на такой работал, у нас в автопарке штук 20 взяли, в основном средняя комплектация и с движком 1.5, из явных проблем, локера выкидывайте сразу, после первых дождей у половины они отвалились, у 4х из 20 сломалась коробка, втыкалась либо 2 и 4 либо только нечетные. лампочки часто перегарали, звук штатной магнитолы говяный конечно, но думаю тут проблема в колонках, надо менять сразу. в остальном я думаю она стоит своих 470 штук которые за нее просили. Правда на самой поздней накатали 60000км, не знаю что там дальше будет.
А да круто, услышать бы обзор после 150 000 тыс.пробега а так всё слова, во общем норм, да ещё нырнул в багажный отсек круто как то пластично; респект+++
+Алекс Отаман есть люди 2 типов: те что могут ездить на таком, учитывая что оно дешевое и "свои деньги отрабатывает", и тех, что лучше будут ходить пешком чем купят себе такую китайскую поделку. Да, оно дешевое, да на свои деньги оно может и ездит, но мне лично что-то внутри мешает это купить. Видимо для этого нужно похоронить все свои амбиции и чувствовать себя... эээ, ладно. Но именно так я бы себя чувствовал ездя на такой машине.
Машина однозначно стоит своих денег, не то что у нас до сих пор продают колхозную убогую приору. Тут хоть опций дофига ещё понятно за что платишь деньги, что нельзя сказать про автоваз, который ломит бешеные цены не понятно за что.
если автор будет продолжать в таком же духе, есть все шансы обойти Жорика с Антоном. Т.к. один сдувается пытаясь гнуться под школоту, другой подает минимум инфы, причем с ужасной сьемкой
АкадемеГ, по моему автоматические стеклоподъемники в режиме авто не работает вверх по тому, что водитель может не увидить, что посажир на пример держится за крышу рукой и прижмет ему пальцы (конечно, если посажир сам не увидит, что стекло поднимается) :)
Два года назад попёрся в автосалон ТАЗ по принципу в течении трёх часов нужна любая новая тачка с каской, а вот то, что у них выходной неучёл, но рядом был французкокитайский салон который почемуто работал. взял не француза только потому, что у китайчёнка был 1.8 без особых излюбонов. уже 60К пробега полёт нормальный правда катаю исключительно в отпуск на европу и ТО тлько у диллера :)
АКБ 55 не проблема, 2,5 года эксплуатации заводка с пол оборота. Лампочку менять не легко, особенно если ручищи большие. Багажник большой но фиг чего большого положить! Это мой последний седан, если тока шкода. Капот и крышку багажника перекрашивали по гарантии через год, сказали все этим страдают, вообще ЛКП так себе. Антикор сразу при этом делал. У меня НЕТ подогрева попы, в самой богатой комплетухе, в мороз напрягает :( Мелкие огрехи сборки, CVT жрет больше 10ти по КАД, в остальном чудная машина.
Почему все молчат о железе??? У меня у одного за год белый Эмгранд покрылся рыжиками (особенно капот)??? Может дело в цвете??? У магазина как то встретил белого - тоже на капоте ржавчина. Поправьте меня, если я не прав. А что будет через 3 года? За сколь можно будет продать? Ах да....забыл... главное - комфорт.
Ладу весту и всякие солярисы - emgrand ec7 реально ставит раком, тут уже не поспоришь :D У меня раньше была старая Toyota avensis 2002 года, в 2013 когда встал вопрос о новой машине, начал кататься по салонам, смотреть солярисы, шкоды, вагены поло и прочее... долго не мог решить, что брать, тем более брать надо было в кредит и хотелось, что-то по дешевле, но в тоже время надёжнее. И тут узнал, что есть Geely emgrand ec7 - в который ставят тот самый движок, который стоял у меня в тойоте, а точнее 1ZZ-FE - 16-клапанный CVVT-i DOHC с цепным приводом. После чего пошёл и не задумываясь взял emgrand ec7 - доволен, как слон. Дорестайлинговую версию купил почти в максимальной комплектации с движком 1.8, на тойоте у меня такой же стоял, на джилике катаюсь уже больше 3-ёх лет и безумно рад, что не потратил лишнего на солярис или шкоду. Дело не в том, что шкода, солярис или таже веста плохие машины, дело в том, что они стоят дороже, чем должны, причём дороже не на 50 тысяч, а на 200-300 тысяч, а это довольно большая сумма. Я в 13-ом году взял своего джилика новым из салона за 520 тысяч. Сейчас после рестайлинговая версия в этом же корпусе, с этим же движком стоит 720 тысяч, как раз-таки на 200 тысяч дороже, чем должна, и вот об этом я и говорю, что в 13-ом году за свои деньги эта тачка рвала всех в пух и прах. У неё попросту не было конкурентов. Те кто в 13-ом году покупал солярис вместо emgrand ec7 - выкидывал на ветер 300 тысяч рублей. Сейчас когда emgrand ec7 стал дороже аж на 200к - он уже не так уверенно всех делает. ОДНАКО. Даже сейчас я бы лучше взял emgrand ec7 с движком от тойоты за 720 тысяч, чем cолярис, который меньше, но в минимальной комплектации стоит 700 тысяч. И вообще я вам так скажу, лучше купить китайскую тачку с японским движком, чем купить корейскую тачку с корейским движком :D
Говно не говно, а за эту цену такую красавицу не купишь (у нас в Украине со скидкой около 13 косарей зелени). Что за это можно купить? - Приору, Гранту? - А такое отношение скептическое, потому что китаец. За Ланосы тоже самое говорили, а ныне авто номер 1 по массовости и продаже.
Когда только они появились, чуть не взял. НО не дали прокатиться перед поездкой, и внешние косяки не стоили за нее 550 руб, которые просил тогда автосалон. Так что кота в мешке не стал брать
друх , намалюй пожалуйста обзор на цитрамон берлинго 1,6 HDi 75 лс пассаЖИР выпуска до 2008 года . Выверни его на изнанку . Тема бюджетников , а он к ним и относится , очень актуальна. Буду оч благодарен. Пробей вопросик по кузову , мотору , а главное по подвеске и РУЛЕВОМУ.
Ну почиталал коменты все пишут говно,хрень и тому подобное.ездил я на такой машинке.давольно таки неплохая,шумка средняя,и дешевым пластиком не сильно воняет.за такие деньги что бы,кожа,рожа и все прибабахи ничего нового не купишь.так что мое мне мнение оч хорошая замена вазу...
3 года езжу на данном седане (двигатель 1.5), проблем не было никаких(!), запчасти, расходники дешевые, сборка неплохая (правда у меня из первых партий). Двигатель прекрасный, масло ни разу не подливал от замены до замены (очень был удивлен, когда друг на ситроене С4, а до этого на фиате, каждые 2 недели подливал). Единственный минус - покраска, к сожалению. Слой тонковат, сколы частые и быстро ржаветь начинают. Так что если вас не пугает то, что придется следить за ЛКП и обрабатывать периодически защит. средствами - берите, не пожалеете.
Хорошая машина. Прослужила нашей семье 6 лет, обслуживалась на ТО у дилера полностью, отец следил за ней как за своим ребёнком, бережливый человек. Ни разу не ломалась, единственное были рыжики, (кстати лакокрасочное покрытие на этой тачке ужасное)было все в порядке, но после 5ти лет чувствуешь, что ещё лет года через 2 начнутся поломки, незначительные, но все же, это вам не немец, и не японец. Мы ее продали в прошлом году, за свои деньги прекрасно служила, хочу сказать главное, все зависит от хозяина, если человек любит машину и следит за ней, нежно переключает коробку, выжимает полностью сцепление, меняет расходники вовремя, не докручивает руль до упора, и многое многое многое другое, то и автомобиль будет вам преданно служить.
Вот благодаря таким потребителям как вы, мы и ездим на одноразовых машинах!!!!!! Надо нежно, надо аккуратно, беречь и тому подобная чушь...... В автомобиле должен быть заложен двойной (минимум) запас прочности!!!!!! А из-за таких как вы, производители и дают нам тачки из папье-маше, аккуратисты херовы!!!!!!!!
@@veselyj-saperне понял в чем проблема
Ты серъезно? Производителю вообще насрать на всех. Манагеры давно посчитали, что делать надёжные машины или узлы не выгодно.@@veselyj-saper
Спасибо за обзор, у Вас очень хорошо получается рассказать о автомобиле. Не каждого проффесионального автожурналиста так интересно слушать. Однозначно лайк.
Разница м/у сегодняшним академегом и двухлетней давности заметна)
Sungle Live особенно сейчас))🙌
@@lingerskiner9093 За эти года он видимо поверил в себя)
@@lingerskiner9093 да, как будто даже стеснялся немного. Сейчас более циничный.
курица и гусь в обзорах - по фрейду ....)))
курица и гусь в обзорах - по фрейду ....)))
Спасибо за обзоры. Интересно слушать умного человека с юмором.
И шапка отличная, советская, ушанка ! Все в порядке.
Привет, с 2020✋🏻
Привет с 2020)
Куку, ёпта
Здарова)
Хай
+
Шесть лет эксплуатации, полёт нормальный! Замена сайлент-блоков, это самый крупный ремонт за эти года, летом заменил первый раз тормозные колодки. За ту цену- это был подарок прямо. Сейчас эти цены можно забыть, к сожалению.
Комментарии обычные - делятся на тех кто не ездил, и тупо без аргументов обсырают, либо те кто имеет ВАЗ, но не может себе позволить того же китайца - для таких тем более китайгавно, тоже без аргументов. Я езжу 3 год на Geely, кроме бензина и плановых ТО, никаких других вмешательств в авто. Есть так же авто российского производства - это сплошные нервы. Продаю. Так что ребята - Китай сейчас стоит на голову выше, чем было это раньше в автостроении. Сравнивать например Geely с ЗАЗ или ВАЗ не имеет в принципе никакой возможности - это абсолютно разные миры. Пишите то что знаете, вы захлебываетесь желчью не обосновано, убивая свои нервы и здоровье)
+100500
***** я рад за вас что вы ездите на таких машинах. Самому очень нравится марка BMW. Но я не вижу адекватности в словах "обсырать кетайское дерьмо". Это машина своего класса, отрабатывает его на 100% . Ваше право конечно опускаться до "я крутой потому что езжу на бехе, а это китайгавно", но как быть с теми кто ездит например на ЗАЗ или ВАЗ? Они вообще не люди? Между прочим, Китай тоже собирает BMW. ой, а вы не знали? Срочно выкидывайте свою машину!!
Я с тобой полностью согласен толком не ездили и не знают всей исторической правды машин и заводов а уже так обсирают
*****
Согласен. Весной 2013 года купил Geely MK 2010 года. Внимание, машине уже было 3 года! Менял только подшипники, стойки стабилизатора, предохранитель, вентилятор от радиатора и вроде бы всё. 3 года машине!!! Езжу нормально и много. За год накатал 50.000 км.
След. машиной думал брать либо Polo, либо Solaris. Но после года с китайцем решил слать всех чётких пацанов кончающих на 10-ти летние бэхи, ВАЗоводов и любителей таких же по большому счёту китайских солярисов на три буквы. Потом покупаю Emgrand! Китай, я люблю тебя!=)
Стеклоподъемники авто, никакого обмана, у меня на мерсе тоже так, "чужое" стекло опускается авто а поднять в режиме "авто" можно только с кнопки той двери, стекло которого ты опускаешь/поднимаешь. Это сделано с целью безопасности. Просто представь что у тебя сзади ребёнок, ты за рулем жмешь поднятие заднего стекла то автомотически клацнуть и забыть -опасно, потому как дитё может сунуть руку или голову в окно, закрывать заднее стекло с вод сиденья придется держать кнопку, контролируя этот момент а вот с задней кнопки поднять в "Авто" режиме без проблем
Марк Мазаев , все намного проще. На заводе забывают обучить стеклоподъемники. На мерсе А класса у меня тоже самое было. Надо опустить или поднять стекло до упора и придержать. Это стекло будет подниматься/опускаться автоматически. В многих обзорах эмгранда пишут, что мол врут китайцы с надписью ALL AUTO. Пусть мануал читают!
+Yaroslav Ponomarev абсолютно так
+Марк Мазаев попробуй при закрывании стекла сунуть руку в окно, ахиреешь
+KaiNeGeN Kai для информации, на современных хороших машинах при автоматическом подъёме стекла, стекло немного опускается почувствовав преграду, а за данный авто скажу что машина гамно....качество кузова гавно, качество покраски гавно (все подряд), салон вонючий и оч дешёвый но симпатичный, качество сборки что наружных что внутренних элементов оставляют желать лучшего. что то торчит что то рвётся уже в первые пол года владения. Движок и ходовая кому как попадёт. Работал в гарантийном центре джили))
+Mario2101 Miller дурень
Да неужели, есть нормальное видео о китайцах. С чувством, толком и по делу, так еще и подробно. Автор, спасибо.
комфорт за небольшие деньги, косяки можно доработать самому, для неискушенного водителя думаю достойный агрегат
Парень, конечно, мощнее Стиллавина с Вахидовым - уважуха, неожиданно.
Ты хороший обзорщик чувак!
только нюхает много потому и тощий такой
александр македонский А у тебя 2 метра в талии потому что спортом занимаешься?
Так интересно и так по делу рассказал. Приятно слушать. 30 минут и ни слова воды. Супер. Продолжай в том же духе.
Хороший обзор поздравляю.
Лично имею данный авто в гараже.
Срок владения 6 мес. Пока доволен как слон. Немного придирок с твоей стороны лишних есть.....
А так обзор на 4 +
Лови подпись и лайк за старания.
Не надо лить лишнюю воду как некоторые и обсирать авто и будет тебе счастье.
Удачи тебе. И обзор хороший действительно правдивый молодец.
Ну как?
Хороший обзор. Константин,а вы не думали сделать обзор лучших предложений,на ваш взгляд, в ценовых нишах?за 100,300,400,500 и тд рублей,с пояснениями,что да почему.=)
Прошло 9 лет . И посмотрите сейчас на китайцев))
Посмотрел
И что?
У форда фара на 1 болте(на 2 по крайней мере), снимаешь ее несешь домой и спокойно в тепле делаешь с ней все, что душе угодно. Просто менял один раз лампу ближнего света в -32, считаю это огромным плюсом)
Автосеклоподъемники нужно обучать, т.е. до упора вверх и подержать, алгоритм один на всех авто. Настройка сбивается при отключении клеммы с акума. Китайцы с каждым годом становяться все лучше, быстро они учатся...
это для иконок место
+Драгон Злович кстати.
Драгон Злович
Не пизди!!! Норм. МАШИНКА!!! В ней хотя бы теплее и не так шумно, как в "отечественных" вёдрах с болтами!!! Подержанный джилик гораздо лучше, чем наше дерьмо с конвейера!!! Китайцы, блядь, и те уже научились для людей делать!!!Хуй его знает для кого криворукие "наши" делают...... последние лет 50-70???????!!!!😕😠😈😁😉🙃😉
@@ГолыйМордео ты прав Иномарка она и есть иномарка
@@СкрытыйПрофиль-д9я это мусор из фольги, академик сам же это говно потом об КамАЗ разложил, там весь кузов повело.
@@krisosborshik994 А перебарщивать не надо! Он разложил Амулет, а сравнить Амулет и Эмгранд...
Академик! очень бы хотелось увидеть Geely MK Cross! Вообще его мало кто тестировал! Палец вверх, кто за!!!))
это наполовину ЯРис тойота. Но ты прав, интересно бы поглядеть его мнение на мк кросс.
Стремная тачка
@@MegaMadDog86 я тебе так скажу мк кросс для бабех самый раз машина выносливая
Спасибо большое за обзор. Долго думал брать ланос, или немного добавить и взять ее, еще раз спасибо за обзор!
Vlad Vlad и что надумали?
Спасибо,нормальный обзор! Теперь-бы посмотреть в твоём исполнении HAVAL H8 и Н9...
Внесу свою лепту. Хейтеры и тазодрочеры реально задолбали. И тролли со своей безопасностью - смотрите краш тесты и удивляйтесь. Псевдодизайнеры в комментах горите в аду - убогой ее назвать ну никак нельзя. Тазы никогда такими не станут, на пукане своем хоть на луну летите.
А теперь по машине. 2 года,50 т.км.
Минусы: к сожалению,довольно слабое ЛКП,шумка на троечку, акустика тоже. Поломки: небольшие проблемки с электроникой (у меня):перегорели дворники,в последнее время иногда подглючивают приборы (вырубаются на пару секунд),скрип в районе рулевой колонки. Больше пока проблем НЕ БЫЛО.
Субъективно: хорошие ходовые качества - динамика для 1.8 будь здоров, очень резвая; управляемость радует; подвеска может,чуть-чуть жестковата. Отменный внешний вид,выглядит дорого. Дизайн интерьера тоже хорош. Пластик нормальный,не хуже лачетти или фокуса. ПРИ ПОКУПКЕ НИЧЕМ НЕ ПАХЛО.
ПыСы: на ТО при обкатке иритовские амебы при замене масла в мкп недозакрутили пробку, масло утекло, пришлось ехать опять к ним,коробка перегрелась .Реально.Сильно перегрелась. А ей пофиг. Вот уже больше 40 т.км.
эрудированная, грамотная речь!! МОЛОДЕЦ!!!
Ой, у комментаторов опять рвёт пуканы) Владельцы автовазиков или кредитотошнитиков, которые огорчены, что за ту же цену они получили ГОРАЗДО гораздо меньшее.
У мня есть машина Черри Тигго. Кроме ТО никаких проблем за 2 года пока не было. Хотя колесил на ней знатно, весь Урал почти изъездил.
Founder, а что ТО?
VioletGiraffe ТО, согласно сохр.гарантии необходимо делать.
Founder у соседа чирек был 6 лет проездил домкратом не поднять пороги сгнили
Founder с вами согласен. У меня был Чери Тигго, в том году продал. Сегодня новый хозяин поменял переднии стойки, а они еще заводские, а машина 2007г.Я менял колодки и опорники, и на нем даже ржавчины нет и все работает. Купил Ховера 2.8 дизель 2007г. Нареканий нет.Теплый, мягкий,заводится с пол тыка, да и проходимость на высоте. А обсирают сами имбицилы. Были до них,китайцев, мерсы, намного конфортней, спору нет, но дороги не позволяют. Приходиться ездит к родителям в деревню.Так-что прежде чем написать херню, подумай, кто-то ездит на Комбате, а кто-то даже свой таз починить не может. И еще у моего друга пежо 4008 так он у него столько бабок высосал, что можно еще одну машину купить и таких примеров много.
+VioletGiraffe ТО это Техническое Обслуживание !
Видно что обзор не купленный и все рассказал по делу !!!! Снимай еще, люблю твои обзоры
Не стану глумиться, но я бы не стал рисковать. Мне кажется кот в мешке
***** Да луше брать семерку ,пилить пружины и получить поцанское корыто)))П.с, еще затонировать лобовое!)))
***** А вообще у меня меня галант 95 гв лучше и надежнее любой корыто-приоры,и ездить приятнее во всем!
Geely это относительно серьезная контора (кстати недавно узнал из википедии что в 2010 году джилли выкупила Volvo), кто ездил тот действительно поймет..
Кстати, академик тут мне больше нравится, щас он какой-то зажравшийся стал...
Молодец! Всё чётко и по делу! Ответил буквально на все вопросы которые у меня возникли во время обзора! Сделай обзор на новую Geely Emgrand 8
на подъём задние стекла не делают автоматическими в целях безопасности, защита от получения травм. хорошо это или плохо решать покупателю
Спасибо за чувства юмора и объёмный репортаж.Ролик класс !
Обзор на 5+
лучший обзорщик из всех что я видел.
а на приборке там не заглушки для кнопок!
Это место для иконок :D
молодцом, неплохой обзор.
Смотрю много обзоров, этот обзор действительно впечатлил, хороший обзор . Подписался)
про китайцев на ютуб ни одного плохого отзыва , это весьма странно . Вопрос , как при таком качестве автомобилей до сих пор существуют их конкуренты ?Все должны не медленно пересесть на автотаз и китайчеков ведь они просто ВЕЛИКОЛЕПНЫ !!!!!
ДУРЕНЬ
Сергей Сергеев сразу видно владельца Китайского шелпотреба
+Денис Чанцев Просто стереотипы непобедимы)))) Машина норм я владею )))) А на трубе негатива масса....
Олег Нездоймышапка Ну может быть вы и правы а я отношусь к этим авто предвзято
По кузовне: дополняй пожалуйста цены на нее! сколько фара? сколько крыло? сколько капот? было бы интересно...
Да и цены на другие запчасти были бы интересны.
Да я так думаю за эти деньги не хуже уж приоры в максималке
простая реклама кетайца, мог предупредить бы. китаец - не машина, китайцы нация не инженерная - раз, металла у них нет (штампуют из отработанных нефтяных бочек) - два, сборка - полное Гэ - три, дизайн - ноль.
Paradoxspb , а почему тогда на крыше, под потолочной тканью у джили мк написано ТНК-БП, а у амулета транс-газ амур? это у моих знакомых, видел своими глазами :)
Евгений Рычков у меня джили мк, и ничего подобного там не написано, толщина металла толще чем на шевроле круз, лачетти..
Евгений Рычков я не спорю, все может быть (ну амулет рвется так, будто из древних консервных банок сварен). у старых джили и краштест был сраный, вон, автоваз не из бочек лепит, а по факту почти тоже самое. может новые джили из норм металла катают? )) считаю, что тачка из обзора в крупных городах где легче достать запчасти может конкурировать с автовазом и дешевыми ино. в глубинке, по прежнему будет рулить ваз, тк починить можно где угодно и запчастей завались.
ЗЫ: китайца нет и покупать не буду, просто мнение со стороны.
DragonwateLP лачетти та еще фольга) слегка уперся рукой в переднее крыло, оно и промялось.
Paradoxspb, с амулетом такая же жопка :) Всем известно, что девушки очень любят фоткаться на капоте, жена знакомого, 40 кг щепка, прислонилась, встаёт - а капот, как пластилиновый смялся, начали выпрямлять, краска лопнула. Китай умеет, похоже только, палочки цилиндровать из амурской ели =)
По данной модели (Geely Emgrand) скажу так: посадка - не удобная (проехал от силы 100 км, но как не вертелся, - то руль высоко, то колени в панель упираются (ростом я не высокого 167см) - так и не смог устроиться), приборы не читаются, в темное время едкая (хотя и переключатель цвета есть - не помогает), запчасти - просто мрак (!) - менял колесо, 3 болта свернул (заменил советскими, какие валялись в гараже), спец запах блевонины (новой, "наша машина", пахнет гораздо приятней). На вторичном рынке..., думаю, что вторичный рынок уже продается в автосалонах. Очень плохо, что продавцы апеллируют к цене, если бы не она, такой хлам, как внебрендовый "маде ин кхина", очень быстро перешел бы на свалку. Просто нас с вами, похоже считают бомжами, когда пихают это! ;)
Проблемы с поясничкой это про Жорика?
Неа, знаю человек 5 с проблемами спины, ездящих на "диванных" мягких машинах )
Если купите ec7 сразу меняйте масло в КПП и в движке не верте дилерам тормозуху тоже -30 педали колом встанут и домкрат китайский даже не пробуйте им поднять авто он погнется а так авто норм
Сергей Кем42 е
один из достойных информативных обзоров...авто за свои деньги не без косяков полтора года вариатор накатал 35000 комфортный вместительный энергоемкая подвеска... авто для спокойной езды но можно и отжарить....удачи
Ожидал плачевного финала но все же понравилось!
Проехал на таком авто 20.000 так получилось
С полной уверенностью скажу очень достойный аппарат минус это металл ( особенно в белом) но цветет не металл а соединения! Ставлю твердую 4
У них все получиться хотя я пессимист))
Лайк, кто из 2019
Из 2020
Со стеклоподъемниками работающими по ровно такому же принципу на японцах встречался. Вниз можно защёлкнуть и едет до упора, вверх держать надо.
В таких вислоухих шапках Берлин брали в1945...+))))
взял именно такую же после этого видео)хорошая машина)
Как машина? Что можете сказать, можете ли ее посоветовать?
@@kiberglluk1612 и мне интересно, рассматриваю как вариант
Ну тогда и мне
А где такие продают. У нас только обновление. 800 тр.подмосковье
Отличная машина, у самого такая
Блин,хорошо рассказывает,мелочи,тонкости...Хоть китайцам и не верю,но такие обзоры радуют,респект.
Сними какой-нибудь эмгранд с пробегом, а то интересна машинка стала, был бы здоровый + в карму, могу с круза соседского отодрать
Не навязывайте свое мнение, обзор отличный, видно практически все. А мнение автора это абсолютно субъективно также как и ваше. Смотрите и решайте сами. Мне лично авто очень нравится и никакое авто из СНГ и рядом не стояло.
лайк и подпись, всё по делу, но ещё бы с форума инфы в обзор добавить о недостатках авто(появляются рыжики после зимы, но только на белых эмиках-седанах, на хэтчах такого бага нет)
Хорошо разъясняет... Молодец!
По поводу локеров не стоит переживать на первых фокусах так же было сделано,я 8лет отьездил и они остались в первоначальном виде,минус в том что налипает снег и отбить его ногой как с пластиковых уже не получится.
Нормальный обзорщик,всё по теме и с юмором)))
Бля, я бы взял, все лучше чем приора)
Особенно в 2019 году по ценам 2014!!!
@@wherret_TLT я свою в 15 брал, в полном фарше на варике, намотал всего 50000, стоила 500к. Тут вчера к другу в камрюху сел, по комплектации все один в один, только у меня в эмгранде ещё и люк есть)), а там 1.9млн.
@@xelzing02 Только эмгранд гниёт...
@@bladewood2365 если следить за машиной, то не гниёт.
@@wherret_TLT с рук,можно купить за 350)Машина прикольная и бюджетная)
Кстати стеклоподъёмник вверх не работает по той причине, чтобы башку не придавить сзади сидящему пасажиру. У меня на ноте и водительский вверх автоматом не работает.. только вниз.
в такси на такой работал, у нас в автопарке штук 20 взяли, в основном средняя комплектация и с движком 1.5, из явных проблем, локера выкидывайте сразу, после первых дождей у половины они отвалились, у 4х из 20 сломалась коробка, втыкалась либо 2 и 4 либо только нечетные. лампочки часто перегарали, звук штатной магнитолы говяный конечно, но думаю тут проблема в колонках, надо менять сразу. в остальном я думаю она стоит своих 470 штук которые за нее просили. Правда на самой поздней накатали 60000км, не знаю что там дальше будет.
Снимает на ветку ёлки, звук пишет на бардюр, вот с чего начинали топовые блогеры
Вот это я понимаю обзор! Респект братуха !!!!
А да круто, услышать бы обзор после 150 000 тыс.пробега а так всё слова, во общем норм, да ещё нырнул в багажный отсек круто как то пластично; респект+++
У меня такая же Машина 146 000 тыс пробег нормально себя видеть единственное кузов наченает кузов
Гнит
204 тысячи пробега, полет нормальный. Двигатель и вариатор не трогал, всё работает без нареканий.
+Алекс Отаман есть люди 2 типов: те что могут ездить на таком, учитывая что оно дешевое и "свои деньги отрабатывает", и тех, что лучше будут ходить пешком чем купят себе такую китайскую поделку. Да, оно дешевое, да на свои деньги оно может и ездит, но мне лично что-то внутри мешает это купить. Видимо для этого нужно похоронить все свои амбиции и чувствовать себя... эээ, ладно. Но именно так я бы себя чувствовал ездя на такой машине.
А сделай обзор на Джилли МК :) просто взять хочу себе интересно послушать что ты о ней думаеш
You are a very good in depth reviewer for a car, i hope you can speak English so that the other nation can understands you well. keep it up...
чтоб включить авто на стеклоподъемниках (вниз либо вверх) нужно нажать и подержать (у япов настоящих тоже самое)
Все-таки заметно, что дилер дал)))) намного мягче обсуждение авто) видно, что хочешь где-то отжечь - но не позволяешь себе)
Дык и вместо номеров реклама дилера висит
@@НикитаМихайлович-ч5п номера это не реклама, а тест драйв из салона
Машина однозначно стоит своих денег, не то что у нас до сих пор продают колхозную убогую приору. Тут хоть опций дофига ещё понятно за что платишь деньги, что нельзя сказать про автоваз, который ломит бешеные цены не понятно за что.
Я не патриот тазов,но локеры и горловина бензобака с низу, это писец.За эти деньги лучше б/у взять немца или японца.
Леха Опелек ну так я и говорю 2000 х. Годов да) ну или фита с витцом и то 5 -9 год
Матерчатые локера это типо премиум, лошара!
на Ауди А6 2008 года тоже матерчатые локеры!
заебали умники советущие автохлам
машина на свои деньги,а пиздят те кто на ней не ездил!
Видел тебя тут недавно у Смольного))) узнал по заднему стеклу. Рули дальше! Ок канал!
если автор будет продолжать в таком же духе, есть все шансы обойти Жорика с Антоном. Т.к. один сдувается пытаясь гнуться под школоту, другой подает минимум инфы, причем с ужасной сьемкой
АкадемеГ, по моему автоматические стеклоподъемники в режиме авто не работает вверх по тому, что водитель может не увидить, что посажир на пример держится за крышу рукой и прижмет ему пальцы (конечно, если посажир сам не увидит, что стекло поднимается) :)
Они не работают вверх, что ты мог опустить и поднять как ты хочешь
Кайф, молодца! Очень улыбнуло!
выровнять пол при слаживании задних кресел можно просто убрать подголовники. Все ляжет.
Смотрю из конца 2016. Раньше с монтажом беда была, но как охуенно снято. Не как ссаные рску3
красавец !!!!! классный обзор !!!!! продолжай в том же направлении !!!!
Два года назад попёрся в автосалон ТАЗ по принципу в течении трёх часов нужна любая новая тачка с каской, а вот то, что у них выходной неучёл, но рядом был французкокитайский салон который почемуто работал. взял не француза только потому, что у китайчёнка был 1.8 без особых излюбонов.
уже 60К пробега полёт нормальный правда катаю исключительно в отпуск на европу и ТО тлько у диллера :)
есть кто из 2016? лайк
Этот Емгранд очень хорошая машина))) Цена Качество супер!
Видно,что заинтересован в продаже,особенно заметно,когда в конце видео чешешь про зап части))
это он бэхе так тремя пальцами крышу помял?
АКБ 55 не проблема, 2,5 года эксплуатации заводка с пол оборота.
Лампочку менять не легко, особенно если ручищи большие.
Багажник большой но фиг чего большого положить! Это мой последний седан, если тока шкода.
Капот и крышку багажника перекрашивали по гарантии через год, сказали все этим страдают, вообще ЛКП так себе. Антикор сразу при этом делал.
У меня НЕТ подогрева попы, в самой богатой комплетухе, в мороз напрягает :(
Мелкие огрехи сборки, CVT жрет больше 10ти по КАД, в остальном чудная машина.
Автор молодец, Слушать обзор приятно и познавательно. Продолжай в том же духе. Подписываюсь
чувак красава, язык подвешан, эрудирован, обзор заказной
Почему все молчат о железе??? У меня у одного за год белый Эмгранд покрылся рыжиками (особенно капот)??? Может дело в цвете??? У магазина как то встретил белого - тоже на капоте ржавчина. Поправьте меня, если я не прав. А что будет через 3 года? За сколь можно будет продать? Ах да....забыл... главное - комфорт.
Чувствую Антона и Жору скоро подвинут!:))))
Академик, на открытие завода в Беларуси приедешь?
Ладу весту и всякие солярисы - emgrand ec7 реально ставит раком, тут уже не поспоришь :D
У меня раньше была старая Toyota avensis 2002 года, в 2013 когда встал вопрос о новой машине, начал кататься по салонам, смотреть солярисы, шкоды, вагены поло и прочее... долго не мог решить, что брать, тем более брать надо было в кредит и хотелось, что-то по дешевле, но в тоже время надёжнее.
И тут узнал, что есть Geely emgrand ec7 - в который ставят тот самый движок, который стоял у меня в тойоте, а точнее 1ZZ-FE - 16-клапанный CVVT-i DOHC с цепным приводом.
После чего пошёл и не задумываясь взял emgrand ec7 - доволен, как слон.
Дорестайлинговую версию купил почти в максимальной комплектации с движком 1.8, на тойоте у меня такой же стоял, на джилике катаюсь уже больше 3-ёх лет и безумно рад, что не потратил лишнего на солярис или шкоду. Дело не в том, что шкода, солярис или таже веста плохие машины, дело в том, что они стоят дороже, чем должны, причём дороже не на 50 тысяч, а на 200-300 тысяч, а это довольно большая сумма.
Я в 13-ом году взял своего джилика новым из салона за 520 тысяч. Сейчас после рестайлинговая версия в этом же корпусе, с этим же движком стоит 720 тысяч, как раз-таки на 200 тысяч дороже, чем должна, и вот об этом я и говорю, что в 13-ом году за свои деньги эта тачка рвала всех в пух и прах. У неё попросту не было конкурентов. Те кто в 13-ом году покупал солярис вместо emgrand ec7 - выкидывал на ветер 300 тысяч рублей.
Сейчас когда emgrand ec7 стал дороже аж на 200к - он уже не так уверенно всех делает. ОДНАКО. Даже сейчас я бы лучше взял emgrand ec7 с движком от тойоты за 720 тысяч, чем cолярис, который меньше, но в минимальной комплектации стоит 700 тысяч.
И вообще я вам так скажу, лучше купить китайскую тачку с японским движком, чем купить корейскую тачку с корейским движком :D
Сколько стоит б/у?
поржал над твоей писаниной. катайся дальше на премиум джилли.
Говно не говно, а за эту цену такую красавицу не купишь (у нас в Украине со скидкой около 13 косарей зелени). Что за это можно купить? - Приору, Гранту? - А такое отношение скептическое, потому что китаец. За Ланосы тоже самое говорили, а ныне авто номер 1 по массовости и продаже.
Когда только они появились, чуть не взял. НО не дали прокатиться перед поездкой, и внешние косяки не стоили за нее 550 руб, которые просил тогда автосалон. Так что кота в мешке не стал брать
друх , намалюй пожалуйста обзор на цитрамон берлинго 1,6 HDi 75 лс пассаЖИР выпуска до 2008 года . Выверни его на изнанку . Тема бюджетников , а он к ним и относится , очень актуальна. Буду оч благодарен. Пробей вопросик по кузову , мотору , а главное по подвеске и РУЛЕВОМУ.
Отличный обзор. Спасибо!
Ну почиталал коменты все пишут говно,хрень и тому подобное.ездил я на такой машинке.давольно таки неплохая,шумка средняя,и дешевым пластиком не сильно воняет.за такие деньги что бы,кожа,рожа и все прибабахи ничего нового не купишь.так что мое мне мнение оч хорошая замена вазу...
Грамотный обзор.
Спасибо братан
3 года езжу на данном седане (двигатель 1.5), проблем не было никаких(!), запчасти, расходники дешевые, сборка неплохая (правда у меня из первых партий). Двигатель прекрасный, масло ни разу не подливал от замены до замены (очень был удивлен, когда друг на ситроене С4, а до этого на фиате, каждые 2 недели подливал). Единственный минус - покраска, к сожалению. Слой тонковат, сколы частые и быстро ржаветь начинают. Так что если вас не пугает то, что придется следить за ЛКП и обрабатывать периодически защит. средствами - берите, не пожалеете.
Кто после ролики, geely после 6 лет
Костян красава лови лайк
Оч. странно, древний опелевский 1.8 на Шевроле Лачетти выдает 122 л. с. безо всяких фазовращателей. А тут 123 с оными.
потому что кетай)))) этот мотор в зависимости от авто и страны выдает 120-145 сил.
Спасибо.
Обзор очень понравился.
жене покупал, авто дешевое, но за свои деньги лучшее, что мне кажется.
хороший обзор, добротный. Сделай такой же на ладу весов плиз
у меня знакомые гоняют. не жалуются. за эти деньги.
поддон картера алюминий или железо? это очень важно. алюминий любой летящий камень пробьёт ,а железо не любой.
Сверху ковриков и локеров сразу поставил пластмассовые и забыл!Черкесы уже набили руку и собирают лудше,что радует,мне нравиться хорошая машина!