ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
我騎車都是左前右後然後加速都是左腳彎右腳稍微打直這樣純粹覺得兩腳站的像立正這樣很不帥😂沒想到原來這樣是比較穩的
我自已感覺是speed wobble是人的身體跟載具產生共振，所以會越振越大，所以人家都說是肌肉力量不足也沒錯，因為肌肉力量夠，一發生時，把肌肉hold住，人就很難產生跟載具一樣的振動頻率而共振，人跟載具振動頻率不同，就會抵消，慢慢的就控制下來了
我提供下我遇到過的：1. 胎壓太高，高速時2. 狀態不好(太久沒騎，或騎太久太累)高速和剎車都有機會出現處理方式：夾緊車身，慢慢減速通常就沒事了(我是一般速度不會超過40在騎，如果速度太快，就要看運氣了)現在大功率高速車越來越多，還是建議大家這車平常就20-30騎就好我在大陸的車友群看過好多老手起步50-60，遇到坑洞還是反應不來這車摔一次不是什麼一週就會好的事，最少最少都是三個月起跳的。
謝謝分享，真的一摔就是3個月，慢慢騎是最好的方法
分析的精细充分、方法实用．
解釋得很專業，我學到很多！
非常謝謝~!受益良多!
感恩❤
我今天骑到20kmh也出现晃动，可能是胎压太高和腿力量左右不平衡，明天试试三七步😂
胎壓高會比較容易出現晃動，新手的話提高速度要漸進式的提升，因為每個人對不同的速度適應狀況會不太相同。
@@Ryo-TravelGo 试了，应该是腿平衡问题，用了三七步就比较不会了😂
高速晃動真的很恐怖.有次騎到時速接近50時發生晃動.想煞車卻發現晃得更嚴重.真的很慌.幸好控制得宜慢慢減速.安全下車
沒錯，高速晃動非常恐怖
剛才在超商看到一個酷妹推一台很好奇是什麼一問才知道是獨輪
有用的資訊！感謝您的辛苦拍攝及上傳！讚！
覺得要把資訊留下，才會有正確使用觀念
未來獨輪車會不會有循跡防滑 來抑制晃動
目前還沒發表出相關技術應用在獨輪車上，但這樣會不會變成不能轉彎，因為被抑制住了
覺得跟腿的力量完全沒有關係，應該說玩久了身體本能反應能減少發生的機率，更能維持滾動的平衡而已，這麼說是因為載具上就算沒人但觸發了該有的條件也是會搖擺，應該看過脫離貨車的輪胎或脫離騎士的機車，自己能行走很遠的距離時抖時不抖，大家可能比較常見的是滑板、機車、拖車搖擺，但就連4輪的汽車也是會搖擺，難道是控制方向盤的手臂沒力？人的反應很難讓它停止所以才會靠重心平衡、裝防甩頭、方向機避震器等預防搖擺產生，以汽車來講它常見的只會發生在固定的速度，太慢太快都不會抖動，一但抖動你急打方向盤急加速都無法停止抖動，只有降低速度自然會停止，而抖動原因通常是路面不平加上幾件也不良，以上分享有機會遇到本人也可以聊聊
要說完全無關，這部分我保留，因為獨輪車的防甩裝置只有這一雙腳而已。如果說玩很久本能能減少發生機率，試著去玩一台超過30公斤的獨輪車，就會知道就算是小車騎很久的人，所謂的本能也根本派不上用場的。再者輪子上面沒人跑會晃的部分，事實上獨輪本來就是一直在晃著跑，只在超過腳的負荷才能感受到而已，這也是為何要把腳練好才能"感受不到"。
越久沒騎，上車前30分都很容易晃，現在疫情差不多一個月沒騎
因為腿的肌肉量退回去了
家裡有橢圓機會維持運動量，是感覺上車後平衡感沒那麼快抓回來，一開始前半小時我都騎很慢就是
抖起來都想說完蛋了……嚇死後來兩腳的施力換來換去就真的比較少遇到
第一次遇到真的會嚇死，我也是以為要摔車了
原来自己是三七步
我們玩電動滑板都稱"死亡搖擺"。曾經速度50幾時發生死亡搖擺而飛出去~ 上了救護車醒來人已經在醫院了還好有戴全罩安全帽，只是皮肉傷而已!!
國外通常叫Death wobble或Speed wobble，發生的話非常可怕，還好人沒事，可見護具真的很重要。
我是新手騎乘第五次(每次接近一小時)就遇到您說的晃動問題了，卻不是因為您說的三種原因(腿部肌肉不夠，高速，煞車)。前三次我還不會上車騎行，第四次才剛學會上車騎個幾公里(河濱自行車道)，今天第五次也是在河濱，車是KS16X，時速接近20 km/h。先說明我是一個超馬跑者，路跑里程超過3萬公里(竹子湖是我每週跑上跑下的地點)，自行車里程約8千公里(主要都是山路)我的小腿算是非常有力量的，尤其是右腳(從鞋底磨損痕跡遠高於左腳可看出)，But我練車的時候卻是以左腳為重心腳再練的。我遇到的狀況，比較像您後來說的三角形(左腳，右腳，輪胎和地面的接觸點)沒有形成一個完美的平衡。因為是初學者，我是以左腳往前滑，然後右腳再踩上來，剛開始真的有點三七步，左腳是在踏板正中央，右腳在踏板中間偏後(是因為我踩不準正中央所致，卻不是我故意踩三七步。)。我的感受是，當下我就不太能掌握平衡，輪胎就開始左右晃動，好像我刻意一下讓左腳加重力道，一下又讓右腳加重力道，然後車子不受我控制就自己跑出去(還在繼續晃動)，人離開車子穩穩的站立在地面，跑上前去要抓住車子。後來我又繼續練騎了幾公里，沒有再遇到晃動。不過我估計，在我變成老手能夠掌握完美的平衡之前，應該還會再遇到類似的晃動。遇到晃動時，我大概會考慮維持重心在正中，慢慢減速。獨輪這玩意兒真的不容易，我騎單車從沒摔過(包含人和自行車，即便小時候初學乍練，一下就上手了。)但獨輪才騎了五次，人是沒摔著，但是車子已經摔過很多次了(好心痛！XD)。不知道我要練多少次，才會像你們這樣駕輕就熟的穿梭在各種道路甚至山徑。
騎獨輪用的肌肉群跟平時走路或跑步用的位置不一樣，主要在大小腿靠內側肌肉，不知道你是否練習過程也有腿部痠痛症狀？特別是前兩次，這個部位通常是跑步、爬山、騎單車都練不到的。而你說的時速接近20所產生的晃動，就是你還沒辦法控制這速度帶來的影響，每個人的「高速」定義不同，對我可能要50以上，新手可能20多就會了。大概累積約10公里的騎乘經驗，就能好好使用，加油。
@@Ryo-TravelGo 第一次練習的時候，確實小腿很酸，那是因為我還不懂得用腳尖和腳跟來控制車子前後移動，所以是靠我的小腿拖重達24kg的車子前後畫弧形或畫圓，超累。第二第三次掌握到腳尖下壓和腳跟下踩來前後滑動車子，小腿就不會酸了。昨天有一段很長的直路，我也騎到時速36 km/h，所以我才說20 km/h算是低速的。對於初學者，似乎越低速越難以掌握平衡。看來，我還得加強基本動作，還有最基礎的平衡控制。
@@phsun3590 如果是騎一段時間才發生，這通常是新手很容易出現的狀況，人是不會覺得累，但腿已經超過負荷量，有點類似抬重物一段時間，手會不自覺抖動一樣。多騎車一段時間自然會好，速度跟里程都是慢慢加上去，，記得騎一段時間要休息一下。
@@Ryo-TravelGo 歹勢，我又來向高手請益了。上週第一次從北投往返新店，騎了約46 km。可能是腿有點酸，時速30下又再次遇到晃動，KS-16X又摔車了，這次撞擊到把手，居然導致把手其中一側的底部和車身的扣具無法緊扣，用把手要提起車身時，只有單邊受力，這種情況是不是該立即送修把手啊？會不會勉強提幾次車身之後，連僅剩下的一端也無法扣住，讓把手整個廢掉，以後只能抱住整台車才能移動。
@@phsun3590 應該把手內部的卡扣斷了或是歪了，可以送修更換。遇到晃動的時候，如果路是筆直的，只要身體站直讓車慢慢降速就能停止晃動，不要緊張跳車或是急煞。
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
我騎車都是左前右後
然後加速都是左腳彎右腳稍微打直這樣
純粹覺得兩腳站的像立正這樣很不帥😂
沒想到原來這樣是比較穩的
我自已感覺是speed wobble是人的身體跟載具產生共振，所以會越振越大，所以人家都說是肌肉力量不足也沒錯，因為肌肉力量夠，一發生時，把肌肉hold住，人就很難產生跟載具一樣的振動頻率而共振，人跟載具振動頻率不同，就會抵消，慢慢的就控制下來了
我提供下我遇到過的：
1. 胎壓太高，高速時
2. 狀態不好(太久沒騎，或騎太久太累)
高速和剎車都有機會出現
處理方式：
夾緊車身，慢慢減速通常就沒事了
(我是一般速度不會超過40在騎，如果速度太快，就要看運氣了)
現在大功率高速車越來越多，還是建議大家這車平常就20-30騎就好
我在大陸的車友群看過好多老手起步50-60，遇到坑洞還是反應不來
這車摔一次不是什麼一週就會好的事，最少最少都是三個月起跳的。
謝謝分享，真的一摔就是3個月，慢慢騎是最好的方法
分析的精细充分、方法实用．
解釋得很專業，我學到很多！
非常謝謝~!受益良多!
感恩❤
我今天骑到20kmh也出现晃动，可能是胎压太高和腿力量左右不平衡，明天试试三七步😂
胎壓高會比較容易出現晃動，新手的話提高速度要漸進式的提升，因為每個人對不同的速度適應狀況會不太相同。
@@Ryo-TravelGo 试了，应该是腿平衡问题，用了三七步就比较不会了😂
高速晃動真的很恐怖.有次騎到時速接近50時發生晃動.想煞車卻發現晃得更嚴重.真的很慌.幸好控制得宜慢慢減速.安全下車
沒錯，高速晃動非常恐怖
剛才在超商看到一個酷妹推一台很好奇是什麼一問才知道是獨輪
有用的資訊！
感謝您的辛苦拍攝及上傳！讚！
覺得要把資訊留下，才會有正確使用觀念
未來獨輪車會不會有循跡防滑 來抑制晃動
目前還沒發表出相關技術應用在獨輪車上，但這樣會不會變成不能轉彎，因為被抑制住了
覺得跟腿的力量完全沒有關係，應該說玩久了身體本能反應能減少發生的機率，更能維持滾動的平衡而已，這麼說是因為載具上就算沒人但觸發了該有的條件也是會搖擺，應該看過脫離貨車的輪胎或脫離騎士的機車，自己能行走很遠的距離時抖時不抖，大家可能比較常見的是滑板、機車、拖車搖擺，但就連4輪的汽車也是會搖擺，難道是控制方向盤的手臂沒力？人的反應很難讓它停止所以才會靠重心平衡、裝防甩頭、方向機避震器等預防搖擺產生，以汽車來講它常見的只會發生在固定的速度，太慢太快都不會抖動，一但抖動你急打方向盤急加速都無法停止抖動，只有降低速度自然會停止，而抖動原因通常是路面不平加上幾件也不良，以上分享有機會遇到本人也可以聊聊
要說完全無關，這部分我保留，因為獨輪車的防甩裝置只有這一雙腳而已。如果說玩很久本能能減少發生機率，試著去玩一台超過30公斤的獨輪車，就會知道就算是小車騎很久的人，所謂的本能也根本派不上用場的。再者輪子上面沒人跑會晃的部分，事實上獨輪本來就是一直在晃著跑，只在超過腳的負荷才能感受到而已，這也是為何要把腳練好才能"感受不到"。
越久沒騎，上車前30分都很容易晃，現在疫情差不多一個月沒騎
因為腿的肌肉量退回去了
家裡有橢圓機會維持運動量，是感覺上車後平衡感沒那麼快抓回來，一開始前半小時我都騎很慢就是
抖起來都想說完蛋了……嚇死
後來兩腳的施力換來換去就真的比較少遇到
第一次遇到真的會嚇死，我也是以為要摔車了
原来自己是三七步
我們玩電動滑板都稱"死亡搖擺"。
曾經速度50幾時發生死亡搖擺而飛出去~ 上了救護車醒來人已經在醫院了
還好有戴全罩安全帽，只是皮肉傷而已!!
國外通常叫Death wobble或Speed wobble，發生的話非常可怕，還好人沒事，可見護具真的很重要。
我是新手騎乘第五次(每次接近一小時)就遇到您說的晃動問題了，卻不是因為您說的三種原因(腿部肌肉不夠，高速，煞車)。
前三次我還不會上車騎行，第四次才剛學會上車騎個幾公里(河濱自行車道)，今天第五次也是在河濱，車是KS16X，時速接近20 km/h。
先說明我是一個超馬跑者，路跑里程超過3萬公里(竹子湖是我每週跑上跑下的地點)，自行車里程約8千公里(主要都是山路)我的小腿算是非常有力量的，尤其是右腳(從鞋底磨損痕跡遠高於左腳可看出)，But我練車的時候卻是以左腳為重心腳再練的。
我遇到的狀況，比較像您後來說的三角形(左腳，右腳，輪胎和地面的接觸點)沒有形成一個完美的平衡。
因為是初學者，我是以左腳往前滑，然後右腳再踩上來，剛開始真的有點三七步，左腳是在踏板正中央，右腳在踏板中間偏後(是因為我踩不準正中央所致，卻不是我故意踩三七步。)。
我的感受是，當下我就不太能掌握平衡，輪胎就開始左右晃動，好像我刻意一下讓左腳加重力道，一下又讓右腳加重力道，然後車子不受我控制就自己跑出去(還在繼續晃動)，人離開車子穩穩的站立在地面，跑上前去要抓住車子。
後來我又繼續練騎了幾公里，沒有再遇到晃動。不過我估計，在我變成老手能夠掌握完美的平衡之前，應該還會再遇到類似的晃動。
遇到晃動時，我大概會考慮維持重心在正中，慢慢減速。
獨輪這玩意兒真的不容易，我騎單車從沒摔過(包含人和自行車，即便小時候初學乍練，一下就上手了。)
但獨輪才騎了五次，人是沒摔著，但是車子已經摔過很多次了(好心痛！XD)。
不知道我要練多少次，才會像你們這樣駕輕就熟的穿梭在各種道路甚至山徑。
騎獨輪用的肌肉群跟平時走路或跑步用的位置不一樣，主要在大小腿靠內側肌肉，不知道你是否練習過程也有腿部痠痛症狀？特別是前兩次，這個部位通常是跑步、爬山、騎單車都練不到的。
而你說的時速接近20所產生的晃動，就是你還沒辦法控制這速度帶來的影響，每個人的「高速」定義不同，對我可能要50以上，新手可能20多就會了。
大概累積約10公里的騎乘經驗，就能好好使用，加油。
@@Ryo-TravelGo 第一次練習的時候，確實小腿很酸，那是因為我還不懂得用腳尖和腳跟來控制車子前後移動，所以是靠我的小腿拖重達24kg的車子前後畫弧形或畫圓，超累。第二第三次掌握到腳尖下壓和腳跟下踩來前後滑動車子，小腿就不會酸了。
昨天有一段很長的直路，我也騎到時速36 km/h，所以我才說20 km/h算是低速的。
對於初學者，似乎越低速越難以掌握平衡。
看來，我還得加強基本動作，還有最基礎的平衡控制。
@@phsun3590 如果是騎一段時間才發生，這通常是新手很容易出現的狀況，人是不會覺得累，但腿已經超過負荷量，有點類似抬重物一段時間，手會不自覺抖動一樣。多騎車一段時間自然會好，速度跟里程都是慢慢加上去，，記得騎一段時間要休息一下。
@@Ryo-TravelGo 歹勢，我又來向高手請益了。
上週第一次從北投往返新店，騎了約46 km。可能是腿有點酸，時速30下又再次遇到晃動，KS-16X又摔車了，這次撞擊到把手，居然導致把手其中一側的底部和車身的扣具無法緊扣，用把手要提起車身時，只有單邊受力，這種情況是不是該立即送修把手啊？
會不會勉強提幾次車身之後，連僅剩下的一端也無法扣住，讓把手整個廢掉，以後只能抱住整台車才能移動。
@@phsun3590 應該把手內部的卡扣斷了或是歪了，可以送修更換。遇到晃動的時候，如果路是筆直的，只要身體站直讓車慢慢降速就能停止晃動，不要緊張跳車或是急煞。