Buon di Andrea, innanzitutto buon inizio di anno. Ho seguito le tue istruzioni però forse mi sono perso qualcosa. Quando serro il dado della campana frizione, perchè si blocca la ruota? Per farla girare devo svitare corposamente altrimenti rimane bloccata? Cosa può essere? In caso sbaglio? Grazie
@@AndreaVespista... Andrea, io le massetto non le ho smontate per nulla. Almeno che la campana, rispetto alle massette deve osservare una particolare posizione 🤷♀️
Se hai fatto solo quello quindi hai solo riavvitato le 4 viti con la chiave da 17 poi messo gruppo frizione con cinghia la chiavetta e campana. Sei sicuro di aver montato in modo corretto la chiavetta e campana in sede bene?
Ezio Calarco ciao è metallo che gira nella plastica il grasso se lo metti si asciuga con la polvere e fa come una pappetta poi ognuno decide se è opportuno o meno un po' come per i rulli del variatore
Ciao Andre posso chiedere che problema puo avvere 1 si quando la pedagliera va a vuoto in acenzione si acende pero sl un colpo di fortuna quando nn va a vuoto
Ciao secondo me hai un problema alle mollette o ganasce di accensione chiamale come vuoi che sono consumate quindi un po' fa presa è un po' no Puoi fare la verifica accendendo il motorino con il trapano,se si accende sempre è quello
Ciao Andrea,come posso togliere le boccole della pedaliera quelle che rimangono nella culla? Le ho provate tutte, a tagliarle,a scaldarle, a cercare di tirarle fuori con una pinza , a bucarle con un cacciavite ma niente
Ciao batti da una parte all'altra con un tondo lungo o anche una punta da trapano vecchia lunga da muro importante che il tondo sia lungo più della larghezza della culla, la prima che togli devi dattere in diagonale un po invece la seconda batti dritto dalla parte opposta
Di niente figurati anche perché sono piantate a pressione per un bello spessore quindi da fuori è complicato invece battendo da dentro è un gioco da ragazzi,😀
Ciao se scende di velocità e va su di giri hai un problema alla frizione che slitta se invece perde potenza di traino non andando su di giri devi controllare la parte elettrica o il motore
@@AndreaVespista beh quello e come se ha problemi di fascia pero le fasce le ho appena cambiate messe nuove pero quello che fa e che gli do gas per start e non stacca giri normali poi in un secondo momento scende gas ce pero stacca semplice il ritmi del motore non ci ho notato diferenza se scendo anche i circuiti eletrici o Meno nel sense se perde o Meno domani lo controllo un attimo e vedo
@@AndreaVespista ciao Andre io oggi gli ho datto un occhiata ho capito che il problema lho da perche la vide della benzina sai quello x il minimo era un po aluzato e faceva anche dei scopi dai i ritmi Alti adesso lho messo poco aposto riprovo di nuovo domani e vedo se cambia dopo qualche ingulfamento perche si ingulfa da quanto capito anche scaricare non scarica bene con regimi Alti perche scopia
Faccio una ricerca e uno dei tuoi video è sempre in pole position, spiegato bene e utile. Grazie davvero per tutti i tuoi tutorial
Grazie mille
Il migliore in assoluto
Grazie mille
Grazie mille, se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella grazie
Ciao Andrea,che misura ha quel rasamento prima del distanziale del pedale sx?
Ciao 16x24x0,5 se non lo hai già fatto è gradita l'iscrizione al canale
@@AndreaVespista sono iscritto,grazie
Grazie a te
Ok
Buon di Andrea, innanzitutto buon inizio di anno.
Ho seguito le tue istruzioni però forse mi sono perso qualcosa.
Quando serro il dado della campana frizione, perchè si blocca la ruota? Per farla girare devo svitare corposamente altrimenti rimane bloccata?
Cosa può essere? In caso sbaglio?
Grazie
Controlla le massette di avviamento che siano montate correttamente
@@AndreaVespista... Andrea, io le massetto non le ho smontate per nulla. Almeno che la campana, rispetto alle massette deve osservare una particolare posizione 🤷♀️
Ma tu che cosa hai Smontato prima del problema che hai ora?
@@AndreaVespista ho semplicemente smontato la ruota per cambio pneumatico e rimontata
Se hai fatto solo quello quindi hai solo riavvitato le 4 viti con la chiave da 17 poi messo gruppo frizione con cinghia la chiavetta e campana. Sei sicuro di aver montato in modo corretto la chiavetta e campana in sede bene?
Ciao Andrea, ma non si mette neanche un poco di grasso nelle boccole dove passa l'asse dei pedali? Saluti Ezio
Ezio Calarco ciao è metallo che gira nella plastica il grasso se lo metti si asciuga con la polvere e fa come una pappetta poi ognuno decide se è opportuno o meno un po' come per i rulli del variatore
Ezio Calarco ciao secondo me i gambi dei pedali sono uguali perché le spine di bloccaggio puoi anche invertirle ciao
@@AndreaVespista non capisco allora perchè i negozianti specificano pedivella desta o sinistra!!!!
@@eziocalarco5396 Perché cambia il filetto per il pedale.
Ciao Andre posso chiedere che problema puo avvere 1 si quando la pedagliera va a vuoto in acenzione si acende pero sl un colpo di fortuna quando nn va a vuoto
Ciao secondo me hai un problema alle mollette o ganasce di accensione chiamale come vuoi che sono consumate quindi un po' fa presa è un po' no
Puoi fare la verifica accendendo il motorino con il trapano,se si accende sempre è quello
@@AndreaVespista grazie gentilisimo
Ciao Andrea,come posso togliere le boccole della pedaliera quelle che rimangono nella culla? Le ho provate tutte, a tagliarle,a scaldarle, a cercare di tirarle fuori con una pinza , a bucarle con un cacciavite ma niente
Ciao batti da una parte all'altra con un tondo lungo o anche una punta da trapano vecchia lunga da muro importante che il tondo sia lungo più della larghezza della culla, la prima che togli devi dattere in diagonale un po invece la seconda batti dritto dalla parte opposta
@@AndreaVespista ok grazie Andrea
Di niente figurati anche perché sono piantate a pressione per un bello spessore quindi da fuori è complicato invece battendo da dentro è un gioco da ragazzi,😀
th-cam.com/video/yNFdrb3ZxAg/w-d-xo.html
Puoi fare un video per lo smontaggio dei pedali del piaggio si? Perchè io ho un problema che la pedalina non esce
Ciao se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella grazie
th-cam.com/video/qMWYmFJTY2Q/w-d-xo.htmlsi=TN_qvFRwa6X8a-d2
Andre il mio tendicatena è diverso
A me girano durissimi i pedali...ma che ca*** è ???😭😭😭😭
Hai ingrassato la catena? Mica l'hai tirata troppo?
@@AndreaVespista provo a smollarla un po’
Comunque se quando provo a metterlo in moto mi si bagna la candela e non parte puó essere che devo cambiarla?
O hai la candela da sostituire o la corrente arriva male alla candela, di solito prims si monta una candela nuova
@@AndreaVespista finalmente dopo 8 mesi il mio vecchio si è tornato nuovo grazie ai tuoi tutorial...dove posso mandarti dei video?
E non ha Potenza di traino accesso si da gas e non ha Potenza anche in velocita scende di velocita
Ciao se scende di velocità e va su di giri hai un problema alla frizione che slitta se invece perde potenza di traino non andando su di giri devi controllare la parte elettrica o il motore
@@AndreaVespista beh quello e come se ha problemi di fascia pero le fasce le ho appena cambiate messe nuove pero quello che fa e che gli do gas per start e non stacca giri normali poi in un secondo momento scende gas ce pero stacca semplice il ritmi del motore non ci ho notato diferenza se scendo anche i circuiti eletrici o Meno nel sense se perde o Meno domani lo controllo un attimo e vedo
Ok
@@AndreaVespista ciao Andre io oggi gli ho datto un occhiata ho capito che il problema lho da perche la vide della benzina sai quello x il minimo era un po aluzato e faceva anche dei scopi dai i ritmi Alti adesso lho messo poco aposto riprovo di nuovo domani e vedo se cambia dopo qualche ingulfamento perche si ingulfa da quanto capito anche scaricare non scarica bene con regimi Alti perche scopia
Ciao se è a puntine controlla loro e se loro sono a posto il condensatore