На авиационных заводах строили по причине наличия на них авиционного алуминия (тонкого проката)и людей умеющих с ним работать(клепать),проектировали совсем другие( ЦНИИ им Крылова и тд), оптимизация производства так сказать,каждый делал то,что умеет хорошо.РИБ интересный,по соотношению всех своих характеристик( мотор 18-20 потянет скорее всего отлично,а это экономия на топляке и стоимости необходимого мотора). напрягает,что он сварной,а ручки которые его делают не всегда квалифицированные(это касается и алюминевых,сварные швы лопаются только так на современных моделях).заплаченные деньги,не гарантирует качество,к сожалению,кривые руки и распиздяйство,может испортить всё.Посмотрим по эксплуотации как он,каяки из этого материала, просто не убиваемые.РИБ интересный.В основном сказано всё по делу.мало инфы пока по ним.
Со всем согласен полностью, за исключением веса РИБа. "Чем легче, тем лучше" тут не работает. Вес должен быть оптимальным. Возьмите к примеру лодку НДВД X-River Rocky. Как владелец 375-го сухим весом в 36 кг., после двух сезонов использования в Заливе Петра Великого Японского моря, могу с уверенность заявлять, что его малый вес - это его бич. Одно дело короткая волна, зыбь. За счет РИБовской килеватости и своего «жёсткого» дна он их проходит нормально, только кириешки в глазах от стиральной доски. Но самое страшное - это длинная волна с открытого моря. Если ты один, то про глиссер можно забыть. Это относительно безопасная волна в её характеристиках. Ее длина 5-10 метров при высоте от 0,6 до 1,5 метра. Это очень плавная, гладкая и медленная волна. При тяжелой лодке ты её проходишь на глиссере на ура, взледаешь на гребень и, плавно переваливаясь, катишься с него. Но если лодка легкая, то плавного переваливания не получается. В случае с Rocky, выходя на верх, ты не ощущаешь переваливания. Лодка идет прямо, а ты кормой начинаешь проваливаться вниз. Там сидишь ты, весом 100 кг, плюс мотор 36 кг. Даже если ты вкручиваешь ручку газа взад, то ты просто прилетаешь с жестким ударом в следующую волну. Никакая килеватость тут не спасет. Киль любого РИБа тут провалится в воду, а удар получишь в баллоны. Протестировал много вариантов РИБов, с разыми килеватостями и т.д., и т.п. В различных условиях. Оптимальный вес риба 4,0-4,3 метра - это в районе 100 кг, при условии мотора 20-30 лошадей. Легче - ты попрыгунчик. Тяжелее - ты черепашка. Но, всегда есть «НО». Если у тебя постоянная большая загрузка, то вес самой лодки нужно меньше. А если ты всегда в одного за бикарасиками бегаешь, то лодку надо потяжелее. И не забываем про район и условия плавания. Универсальной лодки под любые задачи не бывает.
@@АндрейИлларионов-ж6д что бы быть образованным в этой теме, нужно как минимум этот продукт попробовать, изучить его конструктив, снять об испытаниях документальное видео и тогда можно что то вякать. А если Ваш район плаванья лужа и ходите вы на 3 метровой надувастике из магаза Лента, то Ваш удел слушать и учиться. В противном случаи предоставьте свои видеоматериалы об этом продукте, если этого нет Ваш статус ютубный балабол
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Ренат, интересно подаёшь материал, всегда смотрю с интересом как ты интелегентно материшься.🤭👍
Сами удивляемся как он сложные вещи рассказывает простым языком))
На авиационных заводах строили по причине наличия на них авиционного алуминия (тонкого проката)и людей умеющих с ним работать(клепать),проектировали совсем другие( ЦНИИ им Крылова и тд), оптимизация производства так сказать,каждый делал то,что умеет хорошо.РИБ интересный,по соотношению всех своих характеристик( мотор 18-20 потянет скорее всего отлично,а это экономия на топляке и стоимости необходимого мотора). напрягает,что он сварной,а ручки которые его делают не всегда квалифицированные(это касается и алюминевых,сварные швы лопаются только так на современных моделях).заплаченные деньги,не гарантирует качество,к сожалению,кривые руки и распиздяйство,может испортить всё.Посмотрим по эксплуотации как он,каяки из этого материала, просто не убиваемые.РИБ интересный.В основном сказано всё по делу.мало инфы пока по ним.
Полностью с Вами согласен в этом вопросе. Человеческий фактор играет большую роль в этом деле.
Со всем согласен полностью, за исключением веса РИБа. "Чем легче, тем лучше" тут не работает. Вес должен быть оптимальным.
Возьмите к примеру лодку НДВД X-River Rocky. Как владелец 375-го сухим весом в 36 кг., после двух сезонов использования в Заливе Петра Великого Японского моря, могу с уверенность заявлять, что его малый вес - это его бич. Одно дело короткая волна, зыбь. За счет РИБовской килеватости и своего «жёсткого» дна он их проходит нормально, только кириешки в глазах от стиральной доски.
Но самое страшное - это длинная волна с открытого моря. Если ты один, то про глиссер можно забыть.
Это относительно безопасная волна в её характеристиках. Ее длина 5-10 метров при высоте от 0,6 до 1,5 метра. Это очень плавная, гладкая и медленная волна.
При тяжелой лодке ты её проходишь на глиссере на ура, взледаешь на гребень и, плавно переваливаясь, катишься с него.
Но если лодка легкая, то плавного переваливания не получается. В случае с Rocky, выходя на верх, ты не ощущаешь переваливания. Лодка идет прямо, а ты кормой начинаешь проваливаться вниз. Там сидишь ты, весом 100 кг, плюс мотор 36 кг.
Даже если ты вкручиваешь ручку газа взад, то ты просто прилетаешь с жестким ударом в следующую волну.
Никакая килеватость тут не спасет. Киль любого РИБа тут провалится в воду, а удар получишь в баллоны.
Протестировал много вариантов РИБов, с разыми килеватостями и т.д., и т.п. В различных условиях.
Оптимальный вес риба 4,0-4,3 метра - это в районе 100 кг, при условии мотора 20-30 лошадей.
Легче - ты попрыгунчик. Тяжелее - ты черепашка.
Но, всегда есть «НО». Если у тебя постоянная большая загрузка, то вес самой лодки нужно меньше. А если ты всегда в одного за бикарасиками бегаешь, то лодку надо потяжелее.
И не забываем про район и условия плавания.
Универсальной лодки под любые задачи не бывает.
Все верно написано, не забываем только то, что лодки в таких размерах созданы для прибрежной ходьбы, не для открытого моря.
Ринат привет, стою перед выбором, риб торнадо 430 или риб ривер ботс 400, что посоветуешь?, Какой выбрать, мотор 20лс
На сегодняшний момент в данном классе лучше Торнадо. Прочнее, легче, быстрее
Сколько ваш комплект обошёлся?
Рундук носовой не герметичный, только честно?
не знаю как у всех, у меня сухо там
@@Vovulchik теперь уже нет,в рестайлиговой версии,в рундуке теперь сливные шпигаты сделали,если вода попадает в рундук,то стекает в межпалубное...
@@Anglerboats здравствуйте,если было сухо, зачем сливные шпигаты сделали в рундуке?
Вопрос. На кого расчет этого набора слов? Ощущение, что человека учили на курсах для продавцов ГД. Очередная заказная сказка. 🎉
Ответ. Для образованных людей в своем сегменте это полезная информация, а для тупых это просто набор слов
С точностью до наоборот. Почему? Потому что образованный сразу поймет заказную рекламу где ему пытаются впарить продукт.
@@АндрейИлларионов-ж6д что бы быть образованным в этой теме, нужно как минимум этот продукт попробовать, изучить его конструктив, снять об испытаниях документальное видео и тогда можно что то вякать. А если Ваш район плаванья лужа и ходите вы на 3 метровой надувастике из магаза Лента, то Ваш удел слушать и учиться. В противном случаи предоставьте свои видеоматериалы об этом продукте, если этого нет Ваш статус ютубный балабол