ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ได้ความรู้ชัดเจนตรงประเด็นครับ
ททื ķ
ให้ความรุ้ดึมากๆครับ
อาการเดียวกันกับรถผมเลยครับ(ฟรอนเทียร์)ขอบคุณมากครับ
พี่แก้ไขยังไงครับเปลี่ยนปั๊มแยกตัวนี้เหรอครับแล้วหายไหม
เพราะผมก็ใช้frontierเหมือนกันอยากจะรู้วิธีแก้ไขครับ
ได้ความรู้ดีมากครับ
ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้ ผมใช้รถรุ่นนี้เลย
ด้วยความยินดีครับ
ช่คับ
สั่งของได้ที่ให้นครับ
เยี่ยมครับ
รถผมไทเกอร์ D4D ,2kd -ftv เวลาขับไปเครื่องร้อนๆ เดืนทางไกลๆ เวลาจอดดับเครื่อวงเวลาสตาร์ทใหม่เครื่องติดทีนที แล้วก็ดับเลย. พอสตาร์ทอีกครั้งต้องลากยาวและไม่ติดเลย ต้องไปแย็คปั๊มแย็คช่วยถึงจะติด ครับ อยากทราบว่าสาเหตุมาจากอะไรครับ
อาการเดียวกันเลยครับ1. ให้เช็คทำความสะอาดปั๊มแย็กก่อน ถ้าเสียโดยสิ้นเชิงให้เปลี่ยนปั๊มแย๊กโซล่าก่อน 2 .ทางเข้าตูดปั้มโซล่า บางรุ่นอาจมีลูกแก้วและสปริง (ไม่แน่ใจว่า tiger มีไหม)ถ้ามีให้ทำความสะอาด เพราะเวลาเราดับเครื่อง ลิ้นวาล์วกันกลับบางตัว ทำงานไม่เต็มที่ ให้น้ำมันไหลย้อนกลับได้ 3.หากตรวจสอบแล้ว ทุกอย่างปกติ สายน้ำมันก็ใหม่ไม่รั่ว ต้องปรึกษาช่างเช็คปั๊มครับ อาจมีชิ้นส่วนในปั๊มสึกหรอ ทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับได้ง่าย แต่ขั้นตอนนี้เอาไว้สุดท้ายครับ เพราะน่าจะ 2-3 พันอย่างต่ำสุด บางคนเขาก็ใส่ปั๊มติ๊ก (แต่ส่วนตัวผมไม่เอาครับ ผมชอบแบบเดิมมากกว่า) ขอบคุณครับมีอะไรก็มาแชร์กัน
@@jek55Diy น่าจะเสีย. ครับ ผมสั่งตัวใหม่ที่โตโยต้าสระบุรีแล้วครับ
สอบถามหน่อยครับ รถดราก้อนอายเครื่อง3000 ตอนเช้าสตาร์ทติดยาก ต้องลากยาว 2-3ครั้ง แต่พอติดแล้วขับไป พอดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ง่ายปกติ ปั๊มแย๊กอ่อนทุกครั้งเมื่อมีน้ำมันในถังน้อย แต่ถ้าน้ำมันในถังมีครึ่งถังขึ้นไป ปั๊มแย๊กจะแข็ง สตาร์ทติดง่าย เป็นแบบนี้มา3ปีแล้ว อยากทราบว่าเพราะเหตุใดครับ
ใช่ครับปั๊มแย็กเริ่มมีปัญหาแล้ว ถ้าน้ำมันน้อยยิ่งทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับได้ดีขึ้น หลายคนแก้ปัญหาโดยการใส่ปั๊มติ๊ก แต่ผมชอบเดิมๆมากกว่าให้ซื้อปั๊มแยกของดีเหมือนเดิม และตรวจเช็คดูสายน้ำมันให้เป็นสายน้ำมันใหม่ๆเข็มขัดรัดอย่าให้อากาศเข้าไปในระบบได้ แค่นี้ก็จะทำให้แก้ปัญหาการสตาร์ทติดยากได้ครับ
ของผม สตาด้า สตาร์ลากยาว ปั้มแย๊ก ก็เปลี่ยน หัวเผาก็เปลี่ยน ติดแล้วสตาร์ง่ายอยู่ได้ทั้งวัน แต่ข้ามคืนต้อง แย๊กหลายครั้งกว่าจะติดเป็นเพราะสาเหตุอะไรครับ
ท่าข้ามคืนสตาร์ทติดยาก ส่วนใหญ่เกิดจากปั๊มแย๊กมีปัญหา ตอนเช้าเวลาที่ปั๊มแย๊ก อ่อนหรือเปล่าครับ ผมอยากลองให้ต่อตรงดูก่อน วิธีต่อตรง ดูจากคลิปวิธีล้างหัวฉีด ของผมได้ครับ ว่าถ้าเราต่อตรงแล้วจะสตาร์ทติดยากหรือไม่ ถ้าต่อตรงแล้วสตาร์ทติดยาก ก็แนะนำให้เช็คปั๊มเชื้อเพลิงและหัวฉีด แต่ถ้าต่อตรงแล้วสตาร์ทติดง่าย ก็แสดงว่าเป็นที่ปั้มแย็ก หรือจุดต่อสายน้ำมันต่างๆมีอากาศเข้าได้ กรณีต่อตรงให้ต่อไว้ตั้งแต่ตอนเย็น แล้วก็สตาร์ทให้เครื่องยนต์ติด หลังจากนั้นก็ดับเครื่องยนต์ ทิ้งไว้ 1 คืนแล้วมาสตาร์ทดูตอนเช้าอีกครั้งหนึ่ง เป็นวิธีเช็คแบบบ้านๆแต่ได้ผลดีนักแล ถ้าตอนเช้า start ติดยาก แนะนำให้ไปเข้าร้านเช็คปั๊มและหัวฉีดเลยครับ
เช็ดปั้มน่าจะหาย
อาจารย์ครับเวลาเราแย็กน้ำมันเส็จแล้วเต็มแล้ว.นานไหมครับปั้มแย็กจะออ่นตัวลง.ของผมพอแย็กเส็จเต็มแล้วไม่ถึงนาทีเลยปั้มออ่นลงทั่งๆไม่ได้สตาร์ทรถน่ะครับอาจารย์
แสดงว่าปั๊มแย๊กเสียโดยสิ้นเชิง 100% แล้วก็ตรวจเช็คสายน้ำมันขึ้นมาจากถังด้วยครับว่ามีเข็มขัดรัดสาย ตรงไหนหลวมหรือสายแตกร้าวหรือไม่
@@jek55Diy ขอบคุณมากๆๆครับอาจารย์
ขอบคุณคับ
ขอสอบถามครับรถผมรถตู้หัวจรวจไม่มีอาการสตาร์ทติดยากแต่พอเปลี่ยนกรองโซล่าและผมก็ขี่รถนำ้มันเกือบหมดถังพอเช้าสตาร์ทก็ติดยากครับต้องสองครั้งแบบลากยาวแต่ลองแย็กนำ้มันติดง่ายครับแบบนี้เป็นที่ปั๊มแย็กเปล่าครับปั๊มแย็กพอกดตึงมือแป็บหนึ่งก็อ่อนเหมือนเดิมแบบนี้เสียไหมครับและรถก็มีอาการขี่ๆไปเหมือนจะดับแต่ก็ไม่ดับครับ
ใช่ครับถ้าปั๊มแย๊กดีสายน้ำมันไม่รั่ว ปั๊มแย๊กก็ต้องตึง วิธีทดสอบก็คือ หาขวดน้ำมัน (ขวดพลาสติก)ห้อยต่อตรงจากฝากระโปรง ถ้าสตาร์ทง่ายทุกครั้ง แสดงว่าปั๊มแย๊กเสียครับ ถ้าต่อตรงแล้วยังสตาร์ทยาก แสดงว่าเป็นจากปั๊มหัวฉีด ถ้ามีข้อสงสัย สอบถามได้ที่แอดไลน์ jekho555. หรือ facebook fanpage jek55 ครับ ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น ช่องของผม ช่วยให้ประหยัด และให้คำปรึกษา ฟรี ถ้าผมตอบได้
เปนทุกเช้าสตาทติดแล้วดับต้องสตาทหลายครั้งต้องช่วยแย็กสายรัด้ปลี่ยนไหม่หมด10ต้วเวลาสตาทแย็กต้องดึงตลอดไหมคับเวลาขับก็ไปได้ดีเร่งดีคับจอดหลายชั่วโมงก็เปนเหมือนเดิมคับ
แบบมีลิ้นวาล์วด้านใน กับแบบไม่มีลิ้นวาล์วด้านในมันต่างไงครับ เห็นมีขายทั้ง2แบบ ใช้แบบไหนดีครับ ของผมtfrปี95 มีลิ้นด้านในแย็ก
ขึ้นอยู่กับชิ้นงานหรือโลหะครับ ถ้าวัสดุเกรดดีเท่ากัน ส่วนตัวผมชอบแบบมีลิ้นมากกว่า เพราะถอดล้างทำความสะอาดง่าย แต่สมัยนี้ผมเห็นแต่ของรถ ฟอร์คลิฟท์ โคมัตสุ ถ้าได้ของแท้มาใส่ใช้ยาวครับ(ใส่ tfr ได้ครับ)
รุ่นเดียวกัยเลย.ครับพี่.ของผมรถจอดนานไม่ติด พอแย็กแล้วน้ำมันไหลรูตูดกรอง อะคับ
ตูดกรองโซล่าใช่ไหมครับ ลองถอดตูดกรองออกมาเช็คโอริง ก่อนครับ ถ้าตูดกรองไม่แตกเปลี่ยนโอริงก็หาย ถ้าตูดกรองเเตกก็ซื้อเปลี่ยน ประมาณร้อยกว่าบาทครับ
สอบถามหน่อยครับ รถผม L200 Cyclone มีลมในปั๊มแย็กครับ ไล่ลมออกแล้ว ใช้สักพัก กดปั๊มแย็กได้ใหม่ 2 - 3 ก็มีอากาศในระบบอีกรอบครับ อาการแบบนี้ปั๊มแย็กเสียไหมครับรถต้องสตาร์ท 2 รอบถึงจะติด และสตาร์ทเสร็จจะสั่น ๆ ต้องติดเครื่องสักพักจะหายสั่นครับ
ถ้าเปลี่ยนปั๊มแย๊กแล้ว ไม่หาย มีอาการเครื่องยนต์สั่น จนกว่าเครื่องยนต์จะร้อน จากที่ผมเคยเจอมา ต้องเช็คปั๊มหัวฉีดครับ จึงจะหายจากอาการนี้ (เป็นวิเคราะห์อาการครับ อาจจะไม่ถูกต้องทั้งหมดครับ)
@@jek55Diy ยังเลยครับ เปลี่ยนมาแต่ตัวกรองครับ
@@SattaAMT ลองเปลี่ยนปั๊มแย๊กดูก่อนครับ เพราะว่าราคาถูก หากไม่หาย ถึงเช็คปั๊มหัวฉีด เพราะว่าเช็คปั๊ม ต้องใช้ 8000-14000 โดยประมาณครับ
ถ้าเราแย็กน้ำมัน แลัวน้ำมันพุ่งออกตรงที่เราเอามือกดแย็ก ปั้มยังซ่อมได้มั้ยครับ
ส่วนใหญ่ปกติผมเคยแต่เปลี่ยนอย่างเดียวครับ (ปั๊มแย๊กรุ่นนี้ผมว่าซ่อมไม่ได้ครับ)
@@jek55Diy ครับ
สวัดดีคับช่าง ขอสอบถามหน่อยคับ ผมไช้รถ บีที50 ตัว2.5 ตัวแรกคับรถผมมีอาการคือสตาร์ครั้งแรกติดแล้วดับ แต่พอสตาร์ครั้ง2-3ติดคับ แต่ต้องแตะคันเร่งนิดๆเวลาสตาร์คับถึงจะติด แต่พอติดแล้วก็ขับปกติคับ ก่อนจะเกิดอาการนี้ ผมเคยขับรถน้ำมันหมดถังก็มี ขับจนไฟน้ำมันโชว์ก็บ่อยคับ ผมเลยเกิดข้อสงสัยว่ารถมาสด้า บีที50รุ่นนี้มีป้ำติ๊กมั้ยคับ (ช่วยวิเคราะห์อาการไห้ทีคับ ขอบคุณ)
ไม่ทราบว่าเคยเปลี่ยนปั๊มแย๊กหรือยังครับ วิธีทดสอบปั๊มแยกไม่ยากครับ ให้ลองใช้วิธีการต่อตรงน้ำมันดู เอากระปุกมาแขวน แล้วลองเอาสายน้ำมันมาจุ่ม แล้วทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ในตอนเช้านะครับ ถ้าเครื่องยนต์ติดในครั้งเดียวและยาวตลอดแสดงว่าเป็นกับปั๊มแย๊กครับ (แต่อาการนี้ส่วนใหญ่เป็นที่ปั๊มแย๊กครับ)
@@jek55Diy ขอบคุณคับช่าง เดียวผมจะลองทำดูคับ แล้วรถรุ่นนี้มีป้ำติ๊กมั้ยคับ
@@jek55Diy ส่วยปำ้แยกหน้าจะไม่เคยคับ การไช้งานสองแสนก่วาโลแล้วคับ
@@khantzaw2191 ok ลองเช็คปั๊มแย๊กก่อนเลยครับ เบื้องต้น
เยี่ยม
ของผมสตาด้า2.8มีอาการ เสียงเครื่องจะดับก็ไม่ดับ เร่งเบามันเอง คล้ายอาการน้ำมันไม่ลงครับ พอมาแย็ค มันหาย มันเกี่ยวกับตัวไหนครับ
เช็คปั๊มหัวฉีดเลยครับ
@@jek55Diy ขอบคุณมากๆครับพี่
ถ้ายางรองปั้มแย็กขาด เราต้องเปลียนทั้งขาเลยไหมครับ
ถ้าจอดเอาไว้นานๆแล้วสตาร์ทติด ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ ถึงจะมองเห็นว่าขาดก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าจอดเอาไว้นานๆแล้วสตาร์ทไม่ติด แนะนำให้เปลี่ยนยกขาเลยครับ
@@jek55Diy ยางรองปั้มเเย้กคือตรงไหนคับ
รถผมรุ่นนี้ เปลี่ยนกรองดีเซลแล้วอาการไม่หาย เกิดจากอะไรครีบ
ดีเเม็กไดเร็ก3.0 มันขับๆแลัวดับ ต้องแย็ก พอสักพักก็ไม่มีแรงก็ดับอีก แต่ปั้มแย็กมันอ่อนตลอดเลยครับ ตัวกรองก็เปลี่ยนแล้ว เหลือแต่ปั้มแย็ก (แนะนำหน่อยครับ)
ถ้าเป็นเกี่ยวกับปั๊มแย็ก ติดแล้วติดเลยครับไม่ดับ ยกเว้นเราดับเครื่องแล้วจอดไว้นานๆ มันจะสตาร์ทไม่ติด ต้องแย๊กช่วย ต้องดูว่าคันนี้มีปั้มติ๊กไหมครับ ถ้ามีเช็คปั้มติ๊กก่อน ถ้าไม่มี ก็ต้องไปดูปั้มคอมมอนเรว และหัวฉีด (นี่เป็นแค่การวิเคราะห์ เพราะผมไม่ทราบว่ารถวิ่งมากี่ กิโลเมตรแล้ว,และสีของควันเป็นยังไง ลองดูทีละสเต็ปครับ เอาใจช่วย ถ้ามีข้อสงสัยถามได้ตลอดครับ เดี๋ยวผมจะไปหาข้อมูลเพิ่มเติมมาวิเคราะห์ให้อีกครับ(บางคันพบว่า กล่องควบคุมเสียก็มีอาการคล้ายๆนี้น่ะ)
สำหรับเครื่องธรรมดาครับ ถ้าเป็นธรรมดา ปั้มหัวฉีดแรงดันอาจมีปัญหา หรือไม่ก็เอากระติกน้ำมันมาห้อยหน้ารถ เอาสายจุ่มตรง ไม่ต้องผ่านแย๊ก ถ้ายังดับ ก็เช็คปั้มและหัวฉีดครับ แต่ถ้าไม่ดับ ก็เปลี่ยนเแย็กและเช็คสายน้ำมันเลยครับ(คอมเม้นท์เสริม สำหรับคนมีเครื่องปั้ม ธรรมดาครับ)
ของผมตันที่โด่น้ำมันต้องถอดถังน้ำมันมาล้างไหม่หายเลยคับ
รถรุ่นเดียวกับผมเลย....มีวิธีล้างหัวแย็กมั้ยครับ
ใช้ลมเป่า ครับ รุ่นนี้แกะไม่ได้ครับ ถ้าทำความสะอาดแล้ว ลองดูดทางเข้าปั๊มเเย็ก ถ้ามีลมเข้าปากได้ แสดงว่าเสีย ให้เปลี่ยนเลยครับ แต่น้ำมันสมัยนี้ ไม่ค่อยดี บางทีตอนเช้า อาจต้องปั๊มเเย๊กบ้างครับ เป็นบางครั้ง ให้เปลี่ยนบ่อยๆคงไม่ไหวครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยน ผมแนะนำให้เอาของดีๆครับ ราคาแพงกว่านิดหน่อย แต่คุณภาพดีกว่าเยอะ ไม่ทำให้เราเสียอารมณ์ครับ
ขากรองข้างที่ดูดไม่เข้า มันต่อกับสายที่ขึ้นมาจากถังป่าวครับ
ใช่ครับ ถ้าดูดเข้าเท่ากับเสีย หรือมีสิ่งสกปรกอุดตัน ทำให้อากาศไหลย้อนกลับได้ แต่ถ้าดูดไม่เข้า แสดงว่าดีชัวร์ แต่ถ้าดูดไม่เข้าแล้วยังมีอาการต้องเช็คปั๊มแล้วแหละครับ
อาการของผม สตราด้า เร่งแล้วเหมือนปั้มส่งน้ำมันไม่ทัน และจอดหลายๆวัน ต้องมาแย่กน้ำมันใหม่ ต้องทำไงครับขอบคุณครับ
ต้องเช็คปั๊มหัวฉีดครับผม อาการปั๊มหัวฉีด ถ้าเป็นกับปั๊มแย๊กอย่างเดียว ถ้าสตาร์ทติดก็จะปกติเลยครับ
@@jek55Diy ขอบคุณครับ
ของผมฟอร์ดปี2004แย็กเต็มขับได้ แล้วดับ หัวแย็กจมไม่ดีดขึ้นมาเลยครับ
@สาเหตุอะไรครับ
ขับได้ไกลไหมครับ ถ้าขับได้ไม่ไกลให้ตรวจสอบสายหรือท่อน้ำมันเสียก่อน แล้วค่อยเช็ดระบบปั้มหัวฉีด (ถ้าเป็นกับปั้มแย๊กอย่างเดียว )ก็คือแย๊กน้ำมัน ติดเครื่องเเล้วจะขับได้ตลอดเลยครับถ้าเราไม่ได้ดับเครื่อง ยนต์
@jek55
เหมือนขับได้แค่น้ำมันที่แย็กขึ้นมาเต็มกรองโซล่าครับ แล้วดับ สตราทลากติเเแต่รถไม่มีแรงออกตัวไม่ได้แล้วก็ดับแล้วตัวกดหัวแย็กเหมือนลมดูดไว้ครับมันไม่เด้งขึ้นมาไห้แย็กเลยครับ ถึงไว้สักพักไหย่ค่อยคลายตัวออกไห้แย็กน้ำมันได้ครับ
คือผมให้ตรวจสายน้ำมันก่อน เพราะว่าผมกลัวสายตัน (ราคาถูก) ถ้าไม่ตัน ถึงค่อยเช็คระบบปั้มและหัวฉีดครับ
รถตู้หัวจรวดสตาร์ทติดตอนเช้ารอบเดินเบา700สักพักขึ้น800ปกติ สตาร์ทครั้งต่อไปรอบเดินเบาตกหน่อยแล้วขึ้นปกติเช็คปั้มเปลี่ยนหัวฉีดใหม่แล้วเป็นที่อะไรครับ บางทีเหยียบพุ่งบางทีเหยียบรอถึงจะพุ่งครับ
ฟอร์ด แรงเจอร์ 2000 สตาร์ตอนเช้า สดุด คับ เกิดจากอะไรคับ
สตาร์ทตอนเช้าสะดุดควันขาว แต่พอเครื่องร้อนจะหายใช่ไหมครับ ถ้าเป็นอาการนี้ เช็คปั๊ม แกนปั๊มอาจจะสึกให้เช็คหัวฉีดพร้อมเลย (อาการนี้ผมเคยเจอมาครับ)
ฝาสูบแตกคับหรือไม่ก็ปะแกนฝาเรบคับ
ชมแลัวรู้สึกดีมากครับได้ความรู้ชัดเจน..ปั้มตัวที่ลงไช้กับไมตี้เอ็กได้ไหมครับ.ตอนนี้ปั้มแย๊กไม่ขึ้นเลยน่าจะเสียครับ
ขอบคุณครับ
แล้วกดแย๊กที่ปั้มแล้วมีน้ำมันรั่วไหลตรงตูด เป็นที่อะไรคับ
ส่วนใหญ่ผมเคยเห็นรั้วที่หัวปั้มแย็ก ที่(ตูดปั้มโซล่าหรือเปล่าครับ) ถ้าเป็นตูดกรองโซล่า ให้เปลี่ยนชุดตูดกรอง ประมาณ 100 กว่าบาท ถ้าเป็นโอริงหัวปั๊มแยก น้ำมันก็จะย้อยไปที่ตูดกรองได้นะครับ ผมไม่เคยซ่อมส่วนใหญ่จะเปลี่ยนอย่างเดียว ส่วนมากจะเห็นกับ nissan big m หัวปั้มแย็กชอบรั่วครับ
ผมมีเรื่องสอบถามและขอคำแนะนำครับตอนนี้ผมแอดไลน์และทักไปแล้วครับผมขอความกรุณาด้วยครับ
ได้ครับ
@@jek55Diy ไลน์ผมชื่อเอ้ครับ รูปโปรไฟล์ใส่เสื้อสีดำถ่ายหน้ากระจกถ้ายังไงก็รบกวนด้วยนะครับถ้าแชทผมไม่ขึ้นก็ทักสวนกลับมาได้เลยครับเดี๋ยวผมส่งรายละเอียดให้อีกรอบ😁
รถตู้หัวจรวดสตาร์ทไม่ติดติดรอบแรก ติดได้สักพักแล้วก็ดับแล้วรอบที่2สตาร์ทไม่ติดเลยครับเกิดจากสาเหตุอะไรครับ***เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยนกรองโซล่า,กรองน้ำมันเครื่องแล้ว ใหม่หมด
ลองเปลี่ยนปั๊มแยกดูครับ เพราะราคาถูกสุด (ให้เช็คปั๊มเเย็กก่อนเป็นอันดับแรกครับผม)
@@jek55Diy จะลองเปลี่ยนดูครับขอบคุณครับผม
ถ้าเปลี่ยนปั้มแย็กแล้วไม่หายแสดงว่าต้องเช็คปั๊มหัวฉีดครับ
สายทีตูดมันหลุดจะใส่ยังงัย
สายไฟใช่ไหมครับ ชุดตูดและสายไฟมีขายแยกครับ ถ้าต่อไม่ได้จริงๆ(ถ้าหมายถึงสายไฟ) ประมาณร้อยกว่าถึง 200 บาทครับ
ติดต่อช่างยังไงได้บ้างครับ
ไลท์ jekho555 ครับ
พี่เวลาดูดต้องปิดรูตรงกลางไม่ครับ
ไม่ต้องปิดรูไหนเลยครับ
ผมอยากซื้อมาเปลี่ยนเวลานี้เลยครับช่วยแนะนำหน่อย เข้าไปดูในราซาด้าแล้วไม่พบครับ
ซื้อ ขากรองดักน้ำ ขากรองแย๊ก FORD RANGER ขากรองโซล่...วันนี้ ลดกว่า 4% บาทเหลือเพียง ฿431.00 บ.!ช้อปเลยที่ลาซาด้า | s.lazada.co.th/s.jYTwg
ลองหาดูหลายๆยี่ห้อครับ
ผมใช้ตัวนี้ครับs.lazada.co.th/s.jY6al
อาการเดียวกับวีโก้ผมเลียครับ
พี่ของผมผอขี่ๆเเล้วดับเป้นอะไร
แอดไลน์ jekho555 จะได้เล่าอาการที่แน่ชัด ถ้าผมรู้จะตอบทันที ครับ หมายถึง ขับไปแล้วดับ อยากทราบรายละเอียด มากกว่านี้ครับ แอด line โทรมา ยินดีให้คำตอบครับ
กรองดักน้ำด้วยมั้ยครับ
มีแต่ปั๊มแย๊กไม่ได้กรองดักน้ำครับ
รคผมสะตาร์ท2-3ค้งทุกค้งที่สตาร์ท
อาจจะเป็นที่หัวเผาก็ได้ครับ ถ้าหัวเผาขาดก็สตาร์ทประมาณ 2-3 ครั้ง ให้ลองเช็คหัวเผาก่อนครับ ถ้าเป็นหัวเผาขาดเปลี่ยนหัวเผาก็หาย ครับ ถ้าเป็นที่ปั๊มแย๊ก ลองกดปั๊มตอนเช้าดูปั๊มจะเบาไม่หนักครับ ถ้าปั๊มเเย๊กหนักๆอยู่แสดงว่าปั๊มแย๊กยังไม่เสียครับ
ติดต่อพี่ทางไหนได้บ้างครับ
แอดไลน์ jekho555 ครับ facebook fanpage jek 55
ปั๊มแย๊กตัวบนต้องตรงรุ่นมั้ยครับ
ตรงครับ (ในคลิป)
สนใจค่ะ
ดูด แต่มีเสียงก็ไม่ได้รึครับ
ครับ
ยี่ห้ออะไรครับ
DAEWHA ครับ
มันมีแรงดันมั้ยครับ
ไม่มีครับ แค่วาล์ว กันน้ำมันไหลย้อนกลับ และเอาไว้ดูดน้ำมันมาเข้าตูดปั้มครับ ที่เหลือปั้มทำงานต่อครับ (ไม่เหมือนปั๊มติ๊ก)
@@jek55Diy ขอบคุณมากครับพี่
ถ้าจะสั่งซื้อได้ไหมครับ
สั่งซื้อใน lazada ได้เลยครับ เพราะผมก็ซื้อมาจาก lazada เหมือนกัน เลือกดูราคาที่สูงหน่อย เพราะว่าคุณภาพจะดีครับ
ของผมรถอืดวิงม่รอดแต่สตาททีเดียวติดคับ ตองเปลือยนปำตัวนีม่คับ
รถสตาร์ทติดง่ายไม่ต้องเปลี่ยนปั้มแย๊กครับ ลองดูอย่างอื่นก่อนครับ เช่น ถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง กรองโซ่ล่า ก่อน ให้เติมหัวเชื้อโซล่าด้วยเวลาเติมน้ำมัน ถ้ายังวิ่งไม่ออกคอ่ยหาจุดอื่นครับ เอาง่ายๆก่อนคับ
@@jek55Diy ปิดegrซิคับรับรองหายอึดเลย
@@jek55Diy ลูกปืน1เม็ดอุดทื่ท่อลมegr
ราคา369 ผมโดนไป1,800ครับ555 ตัวเดียวกันเลยครับพี่55555
โอ้ย..,!
ซื้อมา100ตัวใช่ได้ตัวเดียว
ถ้าไม่มั่นใจให้ซื้อของแท้เลยครับ อาจจะแพงหน่อยแต่จบ ครับ
รวสา
รถหนู ไทรทัน เปลี่ยนตัวปั๊มแย็กแล้ว สตาร์ท ติดยาก ไม่รู้เป็นไร
ลองดูว่าหัวเผา ขาดหรือทำงานผิดปกติหรือไม่ครับ
เยี่ยมคับ
ปั๊มแย็กปกติดับเครื่องอยู่จะกดลงไหมครับ
ถ้าของดีจะกดไม่ค่อยลงครับ กดแค่ที 2 ทีก็จะตึงมือแล้ว แต่ของเสีย จะกดได้เป็น 10- 20 ที กว่าจะตึงมือครับ
มีช่องทางติดต่อไมคราบ
ทางไลน์ไอดี jekho555 ครับ
ของผมสตาร์ทติดแระดับต้องไปแย้คน้ำมันและติดเกิดจากอะไรคับ
1 ปั้มแย๊กสกปรกทำความสะอาด แล้วเช็ค ตามคลิป ถ้ามีลมไหลกลับได้แสดงว่าเสียโดยสิ้นเชิง ให้เปลี่ยนปั้มแย็กใหม่ครับ2 แป๊ปเข้าตูดปั้มหัวฉีด บางรุ่นจะมีสปริงกับลูกปืนเป็นวาล์วกันกลับ อาจสกปรก ให้ทำความสะอาด ก็จะปกติให้เช็คข้อที่ 1 ก่อนนะครับ3 สายน้ำมันแข็ง มีอากาศไหลย้อนได้
มีอากาศไปแทรกในน้ำมันทำให้ติดยากเกี่ยวไหมครับ
เกี่ยวสิครับ มากด้วย ยกตัวอย่างเช่นisuzu deca 360 ถ้าไล่อากาศออกจากตูดปั้มไม่หมด สตาร์ทยังไงก็ไม่มีทางติดครับ
เอาชุดแย็กนี้มาดัดแปลงใส่ไมตี้ได้หรือเปล่าครับ
@@jek55Diy ขอบคุณมากๆครับ
รถรุ่นไหน
ford ranger ครับ
ผมเปลี่ยนปั้มแย๊กแล้วสตาทตอนเช้าเครื่องกระดุกพอเร่งก็หากะดุกเป็นทีอะไรครับ
ขั้นแรกเช็คหัวเผาก่อนครับ บางทีอาจมีหัว 1 ขาด ถ้าไม่หายยังไง ให้ comment มาถามได้อีกนะครับ ถ้าปั้มแย็กดีหัวเผาดี ก็ไม่น่ามีปัญหาครับ สุดท้ายจริงๆค่อยเช็คปั๊มหัวฉีด แกนปั๊มอาจจะสึกครับ
อะไรคือหัวเผาคับของผมแบบนี้เลยสตาทตอนเช้าเครื่องกะตุกแต่พอเร่งดี
ได้ความรู้ชัดเจนตรงประเด็นครับ
ททื ķ
ให้ความรุ้ดึมากๆครับ
อาการเดียวกันกับรถผมเลยครับ(ฟรอนเทียร์)ขอบคุณมากครับ
พี่แก้ไขยังไงครับเปลี่ยนปั๊มแยกตัวนี้เหรอครับแล้วหายไหม
เพราะผมก็ใช้frontierเหมือนกันอยากจะรู้วิธีแก้ไขครับ
ได้ความรู้ดีมากครับ
ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้ ผมใช้รถรุ่นนี้เลย
ด้วยความยินดีครับ
ช่คับ
สั่งของได้ที่ให้นครับ
เยี่ยมครับ
รถผมไทเกอร์ D4D ,2kd -ftv เวลาขับไปเครื่องร้อนๆ เดืนทางไกลๆ เวลาจอดดับเครื่อวงเวลาสตาร์ทใหม่เครื่องติดทีนที แล้วก็ดับเลย. พอสตาร์ทอีกครั้งต้องลากยาวและไม่ติดเลย ต้องไปแย็คปั๊มแย็คช่วยถึงจะติด ครับ อยากทราบว่าสาเหตุมาจากอะไรครับ
อาการเดียวกันเลยครับ1. ให้เช็คทำความสะอาดปั๊มแย็กก่อน ถ้าเสียโดยสิ้นเชิงให้เปลี่ยนปั๊มแย๊กโซล่าก่อน 2 .ทางเข้าตูดปั้มโซล่า บางรุ่นอาจมีลูกแก้วและสปริง (ไม่แน่ใจว่า tiger มีไหม)ถ้ามีให้ทำความสะอาด เพราะเวลาเราดับเครื่อง ลิ้นวาล์วกันกลับบางตัว ทำงานไม่เต็มที่ ให้น้ำมันไหลย้อนกลับได้ 3.หากตรวจสอบแล้ว ทุกอย่างปกติ สายน้ำมันก็ใหม่ไม่รั่ว ต้องปรึกษาช่างเช็คปั๊มครับ อาจมีชิ้นส่วนในปั๊มสึกหรอ ทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับได้ง่าย แต่ขั้นตอนนี้เอาไว้สุดท้ายครับ เพราะน่าจะ 2-3 พันอย่างต่ำสุด บางคนเขาก็ใส่ปั๊มติ๊ก (แต่ส่วนตัวผมไม่เอาครับ ผมชอบแบบเดิมมากกว่า) ขอบคุณครับมีอะไรก็มาแชร์กัน
@@jek55Diy น่าจะเสีย. ครับ ผมสั่งตัวใหม่ที่โตโยต้าสระบุรีแล้วครับ
สอบถามหน่อยครับ รถดราก้อนอายเครื่อง3000 ตอนเช้าสตาร์ทติดยาก ต้องลากยาว 2-3ครั้ง แต่พอติดแล้วขับไป พอดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ง่ายปกติ ปั๊มแย๊กอ่อนทุกครั้งเมื่อมีน้ำมันในถังน้อย แต่ถ้าน้ำมันในถังมีครึ่งถังขึ้นไป ปั๊มแย๊กจะแข็ง สตาร์ทติดง่าย เป็นแบบนี้มา3ปีแล้ว อยากทราบว่าเพราะเหตุใดครับ
ใช่ครับปั๊มแย็กเริ่มมีปัญหาแล้ว ถ้าน้ำมันน้อยยิ่งทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับได้ดีขึ้น หลายคนแก้ปัญหาโดยการใส่ปั๊มติ๊ก แต่ผมชอบเดิมๆมากกว่าให้ซื้อปั๊มแยกของดีเหมือนเดิม และตรวจเช็คดูสายน้ำมันให้เป็นสายน้ำมันใหม่ๆเข็มขัดรัดอย่าให้อากาศเข้าไปในระบบได้ แค่นี้ก็จะทำให้แก้ปัญหาการสตาร์ทติดยากได้ครับ
ของผม สตาด้า สตาร์ลากยาว ปั้มแย๊ก ก็เปลี่ยน หัวเผาก็เปลี่ยน ติดแล้วสตาร์ง่ายอยู่ได้ทั้งวัน แต่ข้ามคืนต้อง แย๊กหลายครั้งกว่าจะติดเป็นเพราะสาเหตุอะไรครับ
ท่าข้ามคืนสตาร์ทติดยาก ส่วนใหญ่เกิดจากปั๊มแย๊กมีปัญหา ตอนเช้าเวลาที่ปั๊มแย๊ก อ่อนหรือเปล่าครับ ผมอยากลองให้ต่อตรงดูก่อน วิธีต่อตรง ดูจากคลิปวิธีล้างหัวฉีด ของผมได้ครับ ว่าถ้าเราต่อตรงแล้วจะสตาร์ทติดยากหรือไม่ ถ้าต่อตรงแล้วสตาร์ทติดยาก ก็แนะนำให้เช็คปั๊มเชื้อเพลิงและหัวฉีด แต่ถ้าต่อตรงแล้วสตาร์ทติดง่าย ก็แสดงว่าเป็นที่ปั้มแย็ก หรือจุดต่อสายน้ำมันต่างๆมีอากาศเข้าได้ กรณีต่อตรงให้ต่อไว้ตั้งแต่ตอนเย็น แล้วก็สตาร์ทให้เครื่องยนต์ติด หลังจากนั้นก็ดับเครื่องยนต์ ทิ้งไว้ 1 คืนแล้วมาสตาร์ทดูตอนเช้าอีกครั้งหนึ่ง เป็นวิธีเช็คแบบบ้านๆแต่ได้ผลดีนักแล ถ้าตอนเช้า start ติดยาก แนะนำให้ไปเข้าร้านเช็คปั๊มและหัวฉีดเลยครับ
เช็ดปั้มน่าจะหาย
อาจารย์ครับเวลาเราแย็กน้ำมันเส็จแล้วเต็มแล้ว.นานไหมครับปั้มแย็กจะออ่นตัวลง.ของผมพอแย็กเส็จเต็มแล้วไม่ถึงนาทีเลยปั้มออ่นลงทั่งๆไม่ได้สตาร์ทรถน่ะครับอาจารย์
แสดงว่าปั๊มแย๊กเสียโดยสิ้นเชิง 100% แล้วก็ตรวจเช็คสายน้ำมันขึ้นมาจากถังด้วยครับว่ามีเข็มขัดรัดสาย ตรงไหนหลวมหรือสายแตกร้าวหรือไม่
@@jek55Diy ขอบคุณมากๆๆครับอาจารย์
ขอบคุณคับ
ขอสอบถามครับรถผมรถตู้หัวจรวจไม่มีอาการสตาร์ทติดยากแต่พอเปลี่ยนกรองโซล่าและผมก็ขี่รถนำ้มันเกือบหมดถังพอเช้าสตาร์ทก็ติดยากครับต้องสองครั้งแบบลากยาวแต่ลองแย็กนำ้มันติดง่ายครับแบบนี้เป็นที่ปั๊มแย็กเปล่าครับปั๊มแย็กพอกดตึงมือแป็บหนึ่งก็อ่อนเหมือนเดิมแบบนี้เสียไหมครับและรถก็มีอาการขี่ๆไปเหมือนจะดับแต่ก็ไม่ดับครับ
ใช่ครับถ้าปั๊มแย๊กดีสายน้ำมันไม่รั่ว ปั๊มแย๊กก็ต้องตึง วิธีทดสอบก็คือ หาขวดน้ำมัน (ขวดพลาสติก)ห้อยต่อตรงจากฝากระโปรง ถ้าสตาร์ทง่ายทุกครั้ง แสดงว่าปั๊มแย๊กเสียครับ ถ้าต่อตรงแล้วยังสตาร์ทยาก แสดงว่าเป็นจากปั๊มหัวฉีด ถ้ามีข้อสงสัย สอบถามได้ที่แอดไลน์ jekho555. หรือ facebook fanpage jek55 ครับ ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น ช่องของผม ช่วยให้ประหยัด และให้คำปรึกษา ฟรี ถ้าผมตอบได้
เปนทุกเช้าสตาทติดแล้วดับต้องสตาทหลายครั้งต้องช่วยแย็กสายรัด้ปลี่ยนไหม่หมด10ต้วเวลาสตาทแย็กต้องดึงตลอดไหมคับเวลาขับก็ไปได้ดีเร่งดีคับจอดหลายชั่วโมงก็เปนเหมือนเดิมคับ
แบบมีลิ้นวาล์วด้านใน กับแบบไม่มีลิ้นวาล์วด้านในมันต่างไงครับ เห็นมีขายทั้ง2แบบ ใช้แบบไหนดีครับ ของผมtfrปี95 มีลิ้นด้านในแย็ก
ขึ้นอยู่กับชิ้นงานหรือโลหะครับ ถ้าวัสดุเกรดดีเท่ากัน ส่วนตัวผมชอบแบบมีลิ้นมากกว่า เพราะถอดล้างทำความสะอาดง่าย แต่สมัยนี้ผมเห็นแต่ของรถ ฟอร์คลิฟท์ โคมัตสุ ถ้าได้ของแท้มาใส่ใช้ยาวครับ(ใส่ tfr ได้ครับ)
รุ่นเดียวกัยเลย.ครับพี่.
ของผมรถจอดนานไม่ติด พอแย็กแล้ว
น้ำมันไหลรูตูดกรอง อะคับ
ตูดกรองโซล่าใช่ไหมครับ ลองถอดตูดกรองออกมาเช็คโอริง ก่อนครับ ถ้าตูดกรองไม่แตกเปลี่ยนโอริงก็หาย ถ้าตูดกรองเเตกก็ซื้อเปลี่ยน ประมาณร้อยกว่าบาทครับ
สอบถามหน่อยครับ รถผม L200 Cyclone มีลมในปั๊มแย็กครับ ไล่ลมออกแล้ว ใช้สักพัก กดปั๊มแย็กได้ใหม่ 2 - 3 ก็มีอากาศในระบบอีกรอบครับ
อาการแบบนี้ปั๊มแย็กเสียไหมครับ
รถต้องสตาร์ท 2 รอบถึงจะติด และสตาร์ทเสร็จจะสั่น ๆ ต้องติดเครื่องสักพักจะหายสั่นครับ
ถ้าเปลี่ยนปั๊มแย๊กแล้ว ไม่หาย มีอาการเครื่องยนต์สั่น จนกว่าเครื่องยนต์จะร้อน จากที่ผมเคยเจอมา ต้องเช็คปั๊มหัวฉีดครับ จึงจะหายจากอาการนี้ (เป็นวิเคราะห์อาการครับ อาจจะไม่ถูกต้องทั้งหมดครับ)
@@jek55Diy ยังเลยครับ เปลี่ยนมาแต่ตัวกรองครับ
@@SattaAMT ลองเปลี่ยนปั๊มแย๊กดูก่อนครับ เพราะว่าราคาถูก หากไม่หาย ถึงเช็คปั๊มหัวฉีด เพราะว่าเช็คปั๊ม ต้องใช้ 8000-14000 โดยประมาณครับ
ถ้าเราแย็กน้ำมัน แลัวน้ำมันพุ่งออกตรงที่เราเอามือกดแย็ก ปั้มยังซ่อมได้มั้ยครับ
ส่วนใหญ่ปกติผมเคยแต่เปลี่ยนอย่างเดียวครับ (ปั๊มแย๊กรุ่นนี้ผมว่าซ่อมไม่ได้ครับ)
@@jek55Diy ครับ
สวัดดีคับช่าง ขอสอบถามหน่อยคับ ผมไช้รถ บีที50 ตัว2.5 ตัวแรกคับรถผมมีอาการคือสตาร์ครั้งแรกติดแล้วดับ แต่พอสตาร์ครั้ง2-3ติดคับ แต่ต้องแตะคันเร่งนิดๆเวลาสตาร์คับถึงจะติด แต่พอติดแล้วก็ขับปกติคับ ก่อนจะเกิดอาการนี้ ผมเคยขับรถน้ำมันหมดถังก็มี ขับจนไฟน้ำมันโชว์ก็บ่อยคับ ผมเลยเกิดข้อสงสัยว่ารถมาสด้า บีที50รุ่นนี้มีป้ำติ๊กมั้ยคับ (ช่วยวิเคราะห์อาการไห้ทีคับ ขอบคุณ)
ไม่ทราบว่าเคยเปลี่ยนปั๊มแย๊กหรือยังครับ วิธีทดสอบปั๊มแยกไม่ยากครับ ให้ลองใช้วิธีการต่อตรงน้ำมันดู เอากระปุกมาแขวน แล้วลองเอาสายน้ำมันมาจุ่ม แล้วทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ ในตอนเช้านะครับ ถ้าเครื่องยนต์ติดในครั้งเดียวและยาวตลอดแสดงว่าเป็นกับปั๊มแย๊กครับ (แต่อาการนี้ส่วนใหญ่เป็นที่ปั๊มแย๊กครับ)
@@jek55Diy ขอบคุณคับช่าง เดียวผมจะลองทำดูคับ แล้วรถรุ่นนี้มีป้ำติ๊กมั้ยคับ
@@jek55Diy ส่วยปำ้แยกหน้าจะไม่เคยคับ การไช้งานสองแสนก่วาโลแล้วคับ
@@khantzaw2191 ok ลองเช็คปั๊มแย๊กก่อนเลยครับ เบื้องต้น
เยี่ยม
ของผมสตาด้า2.8มีอาการ เสียงเครื่องจะดับก็ไม่ดับ เร่งเบามันเอง คล้ายอาการน้ำมันไม่ลงครับ พอมาแย็ค มันหาย มันเกี่ยวกับตัวไหนครับ
เช็คปั๊มหัวฉีดเลยครับ
@@jek55Diy ขอบคุณมากๆครับพี่
ถ้ายางรองปั้มแย็กขาด เราต้องเปลียนทั้งขาเลยไหมครับ
ถ้าจอดเอาไว้นานๆแล้วสตาร์ทติด ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ ถึงจะมองเห็นว่าขาดก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าจอดเอาไว้นานๆแล้วสตาร์ทไม่ติด แนะนำให้เปลี่ยนยกขาเลยครับ
@@jek55Diy ยางรองปั้มเเย้กคือตรงไหนคับ
รถผมรุ่นนี้ เปลี่ยนกรองดีเซลแล้วอาการไม่หาย เกิดจากอะไรครีบ
ดีเเม็กไดเร็ก3.0 มันขับๆแลัวดับ ต้องแย็ก พอสักพักก็ไม่มีแรงก็ดับอีก แต่ปั้มแย็กมันอ่อนตลอดเลยครับ ตัวกรองก็เปลี่ยนแล้ว
เหลือแต่ปั้มแย็ก (แนะนำหน่อยครับ)
ถ้าเป็นเกี่ยวกับปั๊มแย็ก ติดแล้วติดเลยครับไม่ดับ ยกเว้นเราดับเครื่องแล้วจอดไว้นานๆ มันจะสตาร์ทไม่ติด ต้องแย๊กช่วย ต้องดูว่าคันนี้มีปั้มติ๊กไหมครับ ถ้ามีเช็คปั้มติ๊กก่อน ถ้าไม่มี ก็ต้องไปดูปั้มคอมมอนเรว และหัวฉีด (นี่เป็นแค่การวิเคราะห์ เพราะผมไม่ทราบว่ารถวิ่งมากี่ กิโลเมตรแล้ว,และสีของควันเป็นยังไง ลองดูทีละสเต็ปครับ เอาใจช่วย ถ้ามีข้อสงสัยถามได้ตลอดครับ เดี๋ยวผมจะไปหาข้อมูลเพิ่มเติมมาวิเคราะห์ให้อีกครับ
(บางคันพบว่า กล่องควบคุมเสียก็มีอาการคล้ายๆนี้น่ะ)
สำหรับเครื่องธรรมดาครับ ถ้าเป็นธรรมดา ปั้มหัวฉีดแรงดันอาจมีปัญหา หรือไม่ก็เอากระติกน้ำมันมาห้อยหน้ารถ เอาสายจุ่มตรง ไม่ต้องผ่านแย๊ก ถ้ายังดับ ก็เช็คปั้มและหัวฉีดครับ แต่ถ้าไม่ดับ ก็เปลี่ยนเแย็กและเช็คสายน้ำมันเลยครับ(คอมเม้นท์เสริม สำหรับคนมีเครื่องปั้ม ธรรมดาครับ)
ของผมตันที่โด่น้ำมันต้องถอดถังน้ำมันมาล้างไหม่หายเลยคับ
รถรุ่นเดียวกับผมเลย....มีวิธีล้างหัวแย็กมั้ยครับ
ใช้ลมเป่า ครับ รุ่นนี้แกะไม่ได้ครับ ถ้าทำความสะอาดแล้ว ลองดูดทางเข้าปั๊มเเย็ก ถ้ามีลมเข้าปากได้ แสดงว่าเสีย ให้เปลี่ยนเลยครับ แต่น้ำมันสมัยนี้ ไม่ค่อยดี บางทีตอนเช้า อาจต้องปั๊มเเย๊กบ้างครับ เป็นบางครั้ง ให้เปลี่ยนบ่อยๆคงไม่ไหวครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยน ผมแนะนำให้เอาของดีๆครับ ราคาแพงกว่านิดหน่อย แต่คุณภาพดีกว่าเยอะ ไม่ทำให้เราเสียอารมณ์ครับ
ขากรองข้างที่ดูดไม่เข้า มันต่อกับสายที่ขึ้นมาจากถังป่าวครับ
ใช่ครับ ถ้าดูดเข้าเท่ากับเสีย หรือมีสิ่งสกปรกอุดตัน ทำให้อากาศไหลย้อนกลับได้ แต่ถ้าดูดไม่เข้า แสดงว่าดีชัวร์ แต่ถ้าดูดไม่เข้าแล้วยังมีอาการต้องเช็คปั๊มแล้วแหละครับ
อาการของผม สตราด้า เร่งแล้วเหมือนปั้มส่งน้ำมันไม่ทัน และจอดหลายๆวัน ต้องมาแย่กน้ำมันใหม่ ต้องทำไงครับ
ขอบคุณครับ
ต้องเช็คปั๊มหัวฉีดครับผม อาการปั๊มหัวฉีด ถ้าเป็นกับปั๊มแย๊กอย่างเดียว ถ้าสตาร์ทติดก็จะปกติเลยครับ
@@jek55Diy ขอบคุณครับ
ของผมฟอร์ดปี2004แย็กเต็มขับได้ แล้วดับ หัวแย็กจมไม่ดีดขึ้นมาเลยครับ
@สาเหตุอะไรครับ
ขับได้ไกลไหมครับ ถ้าขับได้ไม่ไกลให้ตรวจสอบสายหรือท่อน้ำมันเสียก่อน แล้วค่อยเช็ดระบบปั้มหัวฉีด (ถ้าเป็นกับปั้มแย๊กอย่างเดียว )ก็คือแย๊กน้ำมัน ติดเครื่องเเล้วจะขับได้ตลอดเลยครับถ้าเราไม่ได้ดับเครื่อง ยนต์
@jek55
เหมือนขับได้แค่น้ำมันที่แย็กขึ้นมาเต็มกรองโซล่าครับ แล้วดับ สตราทลากติเเแต่รถไม่มีแรงออกตัวไม่ได้แล้วก็ดับ
แล้วตัวกดหัวแย็กเหมือนลมดูดไว้ครับมันไม่เด้งขึ้นมาไห้แย็กเลยครับ ถึงไว้สักพักไหย่ค่อยคลายตัวออกไห้แย็กน้ำมันได้ครับ
คือผมให้ตรวจสายน้ำมันก่อน เพราะว่าผมกลัวสายตัน (ราคาถูก) ถ้าไม่ตัน ถึงค่อยเช็คระบบปั้มและหัวฉีดครับ
รถตู้หัวจรวดสตาร์ทติดตอนเช้ารอบเดินเบา700สักพักขึ้น800ปกติ สตาร์ทครั้งต่อไปรอบเดินเบาตกหน่อยแล้วขึ้นปกติเช็คปั้มเปลี่ยนหัวฉีดใหม่แล้วเป็นที่อะไรครับ บางทีเหยียบพุ่งบางทีเหยียบรอถึงจะพุ่งครับ
ฟอร์ด แรงเจอร์ 2000 สตาร์ตอนเช้า สดุด คับ เกิดจากอะไรคับ
สตาร์ทตอนเช้าสะดุดควันขาว แต่พอเครื่องร้อนจะหายใช่ไหมครับ ถ้าเป็นอาการนี้ เช็คปั๊ม แกนปั๊มอาจจะสึกให้เช็คหัวฉีดพร้อมเลย (อาการนี้ผมเคยเจอมาครับ)
ฝาสูบแตกคับหรือไม่ก็ปะแกนฝาเรบคับ
ชมแลัวรู้สึกดีมากครับได้ความรู้ชัดเจน..ปั้มตัวที่ลงไช้กับไมตี้เอ็กได้ไหมครับ.ตอนนี้ปั้มแย๊กไม่ขึ้นเลยน่าจะเสียครับ
ขอบคุณครับ
แล้วกดแย๊กที่ปั้มแล้วมีน้ำมันรั่วไหลตรงตูด เป็นที่อะไรคับ
ส่วนใหญ่ผมเคยเห็นรั้วที่หัวปั้มแย็ก ที่(ตูดปั้มโซล่าหรือเปล่าครับ) ถ้าเป็นตูดกรองโซล่า ให้เปลี่ยนชุดตูดกรอง ประมาณ 100 กว่าบาท ถ้าเป็นโอริงหัวปั๊มแยก น้ำมันก็จะย้อยไปที่ตูดกรองได้นะครับ ผมไม่เคยซ่อมส่วนใหญ่จะเปลี่ยนอย่างเดียว ส่วนมากจะเห็นกับ nissan big m หัวปั้มแย็กชอบรั่วครับ
ผมมีเรื่องสอบถามและขอคำแนะนำครับ
ตอนนี้ผมแอดไลน์และทักไปแล้วครับผม
ขอความกรุณาด้วยครับ
ได้ครับ
@@jek55Diy ไลน์ผมชื่อเอ้ครับ
รูปโปรไฟล์ใส่เสื้อสีดำถ่ายหน้ากระจก
ถ้ายังไงก็รบกวนด้วยนะครับ
ถ้าแชทผมไม่ขึ้นก็ทักสวนกลับมาได้เลยครับเดี๋ยวผมส่งรายละเอียดให้อีกรอบ😁
รถตู้หัวจรวดสตาร์ทไม่ติด
ติดรอบแรก ติดได้สักพักแล้วก็ดับ
แล้วรอบที่2สตาร์ทไม่ติดเลยครับ
เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
***เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว
เปลี่ยนกรองโซล่า,กรองน้ำมันเครื่องแล้ว ใหม่หมด
ลองเปลี่ยนปั๊มแยกดูครับ เพราะราคาถูกสุด (ให้เช็คปั๊มเเย็กก่อนเป็นอันดับแรกครับผม)
@@jek55Diy จะลองเปลี่ยนดูครับ
ขอบคุณครับผม
ถ้าเปลี่ยนปั้มแย็กแล้วไม่หายแสดงว่าต้องเช็คปั๊มหัวฉีดครับ
สายทีตูดมันหลุดจะใส่ยังงัย
สายไฟใช่ไหมครับ ชุดตูดและสายไฟมีขายแยกครับ ถ้าต่อไม่ได้จริงๆ(ถ้าหมายถึงสายไฟ) ประมาณร้อยกว่าถึง 200 บาทครับ
ติดต่อช่างยังไงได้บ้างครับ
ไลท์ jekho555 ครับ
พี่เวลาดูดต้องปิดรูตรงกลางไม่ครับ
ไม่ต้องปิดรูไหนเลยครับ
ผมอยากซื้อมาเปลี่ยนเวลานี้เลยครับช่วยแนะนำหน่อย เข้าไปดูในราซาด้าแล้วไม่พบครับ
ซื้อ ขากรองดักน้ำ ขากรองแย๊ก FORD RANGER ขากรองโซล่...วันนี้ ลดกว่า 4% บาทเหลือเพียง ฿431.00 บ.!ช้อปเลยที่ลาซาด้า | s.lazada.co.th/s.jYTwg
ลองหาดูหลายๆยี่ห้อครับ
ผมใช้ตัวนี้ครับs.lazada.co.th/s.jY6al
อาการเดียวกับวีโก้ผมเลียครับ
พี่ของผมผอขี่ๆเเล้วดับเป้นอะไร
แอดไลน์ jekho555 จะได้เล่าอาการที่แน่ชัด ถ้าผมรู้จะตอบทันที ครับ หมายถึง ขับไปแล้วดับ อยากทราบรายละเอียด มากกว่านี้ครับ แอด line โทรมา ยินดีให้คำตอบครับ
กรองดักน้ำด้วยมั้ยครับ
มีแต่ปั๊มแย๊กไม่ได้กรองดักน้ำครับ
รคผมสะตาร์ท2-3ค้งทุกค้งที่สตาร์ท
อาจจะเป็นที่หัวเผาก็ได้ครับ ถ้าหัวเผาขาดก็สตาร์ทประมาณ 2-3 ครั้ง ให้ลองเช็คหัวเผาก่อนครับ ถ้าเป็นหัวเผาขาดเปลี่ยนหัวเผาก็หาย ครับ ถ้าเป็นที่ปั๊มแย๊ก ลองกดปั๊มตอนเช้าดูปั๊มจะเบาไม่หนักครับ ถ้าปั๊มเเย๊กหนักๆอยู่แสดงว่าปั๊มแย๊กยังไม่เสียครับ
ติดต่อพี่ทางไหนได้บ้างครับ
แอดไลน์ jekho555 ครับ facebook fanpage jek 55
ปั๊มแย๊กตัวบนต้องตรงรุ่นมั้ยครับ
ตรงครับ (ในคลิป)
สนใจค่ะ
ดูด แต่มีเสียงก็ไม่ได้รึครับ
ครับ
ยี่ห้ออะไรครับ
DAEWHA ครับ
มันมีแรงดันมั้ยครับ
ไม่มีครับ แค่วาล์ว กันน้ำมันไหลย้อนกลับ และเอาไว้ดูดน้ำมันมาเข้าตูดปั้มครับ ที่เหลือปั้มทำงานต่อครับ (ไม่เหมือนปั๊มติ๊ก)
@@jek55Diy ขอบคุณมากครับพี่
ถ้าจะสั่งซื้อได้ไหมครับ
สั่งซื้อใน lazada ได้เลยครับ เพราะผมก็ซื้อมาจาก lazada เหมือนกัน เลือกดูราคาที่สูงหน่อย เพราะว่าคุณภาพจะดีครับ
ของผมรถอืดวิงม่รอดแต่สตาททีเดียวติดคับ ตองเปลือยนปำตัวนีม่คับ
รถสตาร์ทติดง่ายไม่ต้องเปลี่ยนปั้มแย๊กครับ ลองดูอย่างอื่นก่อนครับ เช่น ถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง กรองโซ่ล่า ก่อน ให้เติมหัวเชื้อโซล่าด้วยเวลาเติมน้ำมัน ถ้ายังวิ่งไม่ออกคอ่ยหาจุดอื่นครับ เอาง่ายๆก่อนคับ
@@jek55Diy ปิดegrซิคับรับรองหายอึดเลย
@@jek55Diy ลูกปืน1เม็ดอุดทื่ท่อลมegr
ราคา369 ผมโดนไป1,800ครับ555 ตัวเดียวกันเลยครับพี่55555
โอ้ย..,!
ซื้อมา100ตัวใช่ได้ตัวเดียว
ถ้าไม่มั่นใจให้ซื้อของแท้เลยครับ อาจจะแพงหน่อยแต่จบ ครับ
รวสา
รถหนู ไทรทัน เปลี่ยนตัวปั๊มแย็กแล้ว สตาร์ท ติดยาก ไม่รู้เป็นไร
ลองดูว่าหัวเผา ขาดหรือทำงานผิดปกติหรือไม่ครับ
เยี่ยมคับ
ปั๊มแย็กปกติดับเครื่องอยู่จะกดลงไหมครับ
ถ้าของดีจะกดไม่ค่อยลงครับ กดแค่ที 2 ทีก็จะตึงมือแล้ว แต่ของเสีย จะกดได้เป็น 10- 20 ที กว่าจะตึงมือครับ
มีช่องทางติดต่อไมคราบ
ทางไลน์ไอดี jekho555 ครับ
ของผมสตาร์ทติดแระดับต้องไปแย้คน้ำมันและติดเกิดจากอะไรคับ
1 ปั้มแย๊กสกปรกทำความสะอาด แล้วเช็ค ตามคลิป ถ้ามีลมไหลกลับได้แสดงว่าเสียโดยสิ้นเชิง ให้เปลี่ยนปั้มแย็กใหม่ครับ
2 แป๊ปเข้าตูดปั้มหัวฉีด บางรุ่นจะมีสปริงกับลูกปืนเป็นวาล์วกันกลับ อาจสกปรก ให้ทำความสะอาด ก็จะปกติ
ให้เช็คข้อที่ 1 ก่อนนะครับ
3 สายน้ำมันแข็ง มีอากาศไหลย้อนได้
มีอากาศไปแทรกในน้ำมันทำให้ติดยากเกี่ยวไหมครับ
เกี่ยวสิครับ มากด้วย ยกตัวอย่างเช่นisuzu deca 360 ถ้าไล่อากาศออกจากตูดปั้มไม่หมด สตาร์ทยังไงก็ไม่มีทางติดครับ
เอาชุดแย็กนี้มาดัดแปลงใส่ไมตี้ได้หรือเปล่าครับ
ได้ครับ
@@jek55Diy ขอบคุณมากๆครับ
รถรุ่นไหน
ford ranger ครับ
ผมเปลี่ยนปั้มแย๊กแล้วสตาทตอนเช้าเครื่องกระดุกพอเร่งก็หากะดุกเป็นทีอะไรครับ
ขั้นแรกเช็คหัวเผาก่อนครับ บางทีอาจมีหัว 1 ขาด ถ้าไม่หายยังไง ให้ comment มาถามได้อีกนะครับ ถ้าปั้มแย็กดีหัวเผาดี ก็ไม่น่ามีปัญหาครับ สุดท้ายจริงๆค่อยเช็คปั๊มหัวฉีด แกนปั๊มอาจจะสึกครับ
อะไรคือหัวเผาคับของผมแบบนี้เลยสตาทตอนเช้าเครื่องกะตุกแต่พอเร่งดี