Чат для владельцев Changan и потенциальные покупателей: t.me/prochangan Сотрудничество: t.me/AndreyC11 Этот ролик на других площадках. ТГ Канал "Мой Тест-Драйв": t.me/mytestdrive11/47 Если Вы хотите предложить машину для съёмок, пишите: t.me/AndreyC11
Смотрю обзоры Changan uni-v, тк рассматриваю для покупки и наткнулся на Ваши видео. Хороший контент, позитивно снимаете, обзоры подробные, но при этом не затянутые, без воды и ведущий интересно рассказывает, без понтов, а просто с позиции пользователя. Успехов Вам в начинаниях!! Пробейте 10 к подписчиков, затем 100к🤝💪
Для меня uni v это авто для души, поэтому взял его, да есть 7 местный кроссовер, который уже не раз использовали по назначению, но юник это драйв, да для посадки назад для меня за мною место впритык и мягко говоря не комфортно км 50 выдержу,но я 185 см 130 кг, но для перемещения меня и жены и 2х детей подростков самый то, до пассажирам выше 180 см сзади не очень, хотя в обычной жизни для 2х места нормально, чем то напоминает 2109 сзади. Подвеска действительно многое прощает, клиренс ну что клиренс в деревне ползу но еду, и ни разу не гремел защитой, мозг надо вкл. Но это не совсем семейный авто и это надо понять при покупке, в остальном драйв, управление, подвеска на 5. Я когда выбирал эту тачку мне принципиально было только не кроссовер и что бы машина была шустрая, выбирал между арризо, юни в, и омода s5 gt. Выиграл юник по управляемости, драйву и тормозам. Ариззо была заметно дороже, самое прикольное что менеджеры меня сами отправили в салон чангана, когда я озвучил что могу заплатить, сильно колебался между юни и омодой, да омода полный подогрев всего пакет, неплохо ехала, но я понял что не могу в качестве пассажира ездить впереди, т.к реально головой подпираю потолок, да сзади места чуть чуть больше, но спереди только нормально за рулем и хоть на 200000р дешевле была на тот момент. Итог юни в. Как то так
Соглашусь с автором видео, обе машины достойные и несмотря на определённую схожесть, сделаны они под разные задачи и разных людей. Себе выбрал uni-v, так как выглядит очень привлекательно, действительно хорошо рулится (пересел с 204 цэшки и субъективно рулёжка чангана будет поинтереснее), динамика тоже на уровне - 7,1 до 100 хватает и в городе и для обгонов на трассе, и конечно же классная фишка этой машины - активный спойлер) Сзади места и правда не очень много, да и в целом эта машина по многим параметрам заточена только на комфорт водителя, поэтому я бы к ней относился как к купе с доступом к заднему дивану через отдельные двери)
У меня точно также юни v проехал в отпуске 12 000 км, с новья, машина отлично себя показала, посмотрим что будет дальше конечно, но пока доволен, расход маленький, едет очень резво , дорогу то-же держит хорошо!!!
У меня был похожий выбор, цена на них по сути одинаковая, но с расчётом на семью и поездки загород выбрал Uni-T. Взял в т-авто, потому что в салонах не выгодно, цена непрозрачная, по сути на стенде одна, а по факту со страховками цифра совсем другая. В сравнении с Uni-V машина более универсальная. В ней просто больше места, отличная проходимость по бездорожью, а мне это особенно актуально, потому выбрал её
Да не может быть одинаково ехать в повороты. Физика. Центр тяжести выше валкость больше у высокой машины. Просто одна машина автора. Вот и делаем выводы.
Uni v, конечно. Uni T более женская по дизайну, более мыльная по управлению, в целом едет хуже. Даже подвеска, несмотря на просвет, у Т менее энергоемкая, и чаще пробивается, чем на V.
Чат для владельцев Changan и потенциальные покупателей: t.me/prochangan
Сотрудничество: t.me/AndreyC11
Этот ролик на других площадках.
ТГ Канал "Мой Тест-Драйв": t.me/mytestdrive11/47
Если Вы хотите предложить машину для съёмок, пишите: t.me/AndreyC11
Смотрю обзоры Changan uni-v, тк рассматриваю для покупки и наткнулся на Ваши видео. Хороший контент, позитивно снимаете, обзоры подробные, но при этом не затянутые, без воды и ведущий интересно рассказывает, без понтов, а просто с позиции пользователя. Успехов Вам в начинаниях!! Пробейте 10 к подписчиков, затем 100к🤝💪
Спасибо за добрые слова и развёрнутый комментарий. Жму руку 🤝
В самый раз выпустили ролик, как раз выбираю между этими машинами!
Сделайте правильный выбор 😄
Спасибо за комментарий 🤝
Покатайся на каршеринге (они обе есть), мы так выбирали. Остановились на uni-t
Опа леша ❤️
Для меня uni v это авто для души, поэтому взял его, да есть 7 местный кроссовер, который уже не раз использовали по назначению, но юник это драйв, да для посадки назад для меня за мною место впритык и мягко говоря не комфортно км 50 выдержу,но я 185 см 130 кг, но для перемещения меня и жены и 2х детей подростков самый то, до пассажирам выше 180 см сзади не очень, хотя в обычной жизни для 2х места нормально, чем то напоминает 2109 сзади. Подвеска действительно многое прощает, клиренс ну что клиренс в деревне ползу но еду, и ни разу не гремел защитой, мозг надо вкл. Но это не совсем семейный авто и это надо понять при покупке, в остальном драйв, управление, подвеска на 5. Я когда выбирал эту тачку мне принципиально было только не кроссовер и что бы машина была шустрая, выбирал между арризо, юни в, и омода s5 gt. Выиграл юник по управляемости, драйву и тормозам. Ариззо была заметно дороже, самое прикольное что менеджеры меня сами отправили в салон чангана, когда я озвучил что могу заплатить, сильно колебался между юни и омодой, да омода полный подогрев всего пакет, неплохо ехала, но я понял что не могу в качестве пассажира ездить впереди, т.к реально головой подпираю потолок, да сзади места чуть чуть больше, но спереди только нормально за рулем и хоть на 200000р дешевле была на тот момент. Итог юни в. Как то так
Спасибо за полезный и развёрнутый комментарий 🤝
Соглашусь с автором видео, обе машины достойные и несмотря на определённую схожесть, сделаны они под разные задачи и разных людей. Себе выбрал uni-v, так как выглядит очень привлекательно, действительно хорошо рулится (пересел с 204 цэшки и субъективно рулёжка чангана будет поинтереснее), динамика тоже на уровне - 7,1 до 100 хватает и в городе и для обгонов на трассе, и конечно же классная фишка этой машины - активный спойлер)
Сзади места и правда не очень много, да и в целом эта машина по многим параметрам заточена только на комфорт водителя, поэтому я бы к ней относился как к купе с доступом к заднему дивану через отдельные двери)
Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝
Я бы выбрал UNI-V: красивая, четкая и шикарная машина😎🔥
Поддерживаю 👍
Классный аппарат
Спасибо за комментарий 🤝
У меня точно также юни v проехал в отпуске 12 000 км, с новья, машина отлично себя показала, посмотрим что будет дальше конечно, но пока доволен, расход маленький, едет очень резво , дорогу то-же держит хорошо!!!
Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝
А зимой как? Сильно снег бампером собираешь?))
@@БорисГук-е3в как камри по высоте
@@БорисГук-е3в на зиму меня другая машина есть 😉
У меня такая красная красотка, все нравится!
Спасибо за комментарий 🤝
У меня был похожий выбор, цена на них по сути одинаковая, но с расчётом на семью и поездки загород выбрал Uni-T. Взял в т-авто, потому что в салонах не выгодно, цена непрозрачная, по сути на стенде одна, а по факту со страховками цифра совсем другая. В сравнении с Uni-V машина более универсальная. В ней просто больше места, отличная проходимость по бездорожью, а мне это особенно актуально, потому выбрал её
Отличный выбор!
Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝
Кстати крыша оцинкованная у юни-ви (часть без стекла)
Про юни-т не знаю)
Не оцинкованная
@@My-Test-Drive th-cam.com/users/shortsLUWpL_S5ecg?si=XC1RxkzyaSytP5iH
Плюсы юни V на мой взгляд 1. Тип тройник 2. Гильзованный ДВС. Но я выбрал юни Т)
Значит видать были на то причины 😄
Спасибо за комментарий 🤝
@My-Test-Drive а причина такова: 2 ребенка и жена)
Ясно 😅
Удачной эксплуатации)))
Привет . Сделай сравнение, пожалуйста , Changan Lamore против Changan uni v
Привет 👋
Обязательно, если будет возможность
Спасибо за комментарий 🤝
Uni-T моя любовь ❤
Классная машинка, мне тоже нравится 👍
Спасибо за комментарий ❤️
👋 👍👍👍
Юни Т как по мне тачка более практичная, чем седан юни В
В юни-в кстати багажник больше
Юни Т красивее и более универсальный в плане зима-лето !!!
Правильно, здесь каждый сам определяет какой авто ему подходит)))
Спасибо за комментарий 🤝
Однозначно юни т 👍
Ну тут определенно UNI-V)
Отличный вариант 👍
Спасибо за комментарий 🤝
а чанган разыграете среди папищиков?
Если будут такие спонсоры, тогда можно 😅
Юнат 100500👍
👍
@@My-Test-Drive Жду 06.12.24 свой UNI T из Китая😁
@@MsZusmanготовь бабосы
Да не может быть одинаково ехать в повороты. Физика. Центр тяжести выше валкость больше у высокой машины. Просто одна машина автора. Вот и делаем выводы.
Сказал как есть
Двигатели как оказалось у них разные. На uni-t стоит jl473zq5, а вот на uni-v поновее jl473zq7
Есть такое
😂😂😂
Ну мы сейчас думаем на счет чангана
Хорошая машина, надо брать 👍
Первый!
Uni v, конечно. Uni T более женская по дизайну, более мыльная по управлению, в целом едет хуже. Даже подвеска, несмотря на просвет, у Т менее энергоемкая, и чаще пробивается, чем на V.
очередной недоблогер😂
Очередной недокоментатор 🤣
@@My-Test-Drive А что значит "недокоментатор" ???🤣