Pekný, zachovalý kus. Ako nemám rád Škodovky s motorom vzadu, tak Favorit je fajn. Odporúčal by som najskôr auto preleštiť, aj ten kontaminovaný blatník a kapotu, možno sa to podarí zachrániť a nebude potreba lakovať.
Vysvětlete mi jedno. Mám auto, je starý a proto ho nechám stát na parkovišti, kde ho nechám na pospas osudu, protože ho považuju za starej křáp a nechci s tím mít nic společnýho, podle toho to taky vypadá a pak za něj chci 70 tisíc. Je v tom nějaká logika? :D
@@petersvietik233 To je pravda. Mimochodem dneska jsem četl dost zajímavej článek se soudním znalcem a ten tam řekl něco v tom smyslu, že je lepší se těmhle firmám velkým obloukem vyhýbat a radši si to nechat ocenit od odborníka.
Stejný problém jsem měl v zimě, netekl do karburátoru benzín, pumpa jela, všechno šlo, ale nechytalo... Nakonec to byl chrchel a proštouchlo se to tím, že jsem to nechal déle točit a dal jsem skoro plný plyn...
Kolik stál
Moc pěkné auto. Po přeleštění by to mohlo zmizet. Tak ať se vše podaří.. 👍🏻👍🏻😀
Jeden takový kousek mám od novoty doma, pokud by někdo chtěl. Škoda favorit 136LS, pastelová šeď
Pekný, zachovalý kus. Ako nemám rád Škodovky s motorom vzadu, tak Favorit je fajn. Odporúčal by som najskôr auto preleštiť, aj ten kontaminovaný blatník a kapotu, možno sa to podarí zachrániť a nebude potreba lakovať.
maxvall250 vzdy se snazime delat maximum pro zachranu puvodniho - nove lakovani bude až poslední možnost :)
Ty čísla na chladičovce jsou exportní, na Felině L&K jsem to měl taky, byla dovezena z Německa. Na těchto místech měla exportní čísla i Š105-136
Vysvětlete mi jedno. Mám auto, je starý a proto ho nechám stát na parkovišti, kde ho nechám na pospas osudu, protože ho považuju za starej křáp a nechci s tím mít nic společnýho, podle toho to taky vypadá a pak za něj chci 70 tisíc. Je v tom nějaká logika? :D
Více na TN.CZ. ;) :D ....
je to zvlášní. Dle slov majitele za něj chtěl 20000.
A prodal ho za pět páč to nestartovalo :-)
never vsetkemu co tu ujo keca on tie cisla striela od obrucha len aby bol zaujimavejsi nazov a popis videa
@@petersvietik233 To je pravda. Mimochodem dneska jsem četl dost zajímavej článek se soudním znalcem a ten tam řekl něco v tom smyslu, že je lepší se těmhle firmám velkým obloukem vyhýbat a radši si to nechat ocenit od odborníka.
To vyrazene cislo mam i na pracovni felde pickup. Asi mam taky nejakeho exota a prodam ho za 200 :-)
ty vypadas jako kdyz kvete javor
Mě to přijde jako pěkná voňavka před 2 lety. To pustnutí bylo asi fakt až ty poslední 2 roky.... Pěkný kousek
Milano HILL zašlý lesk obnovíme, držte palec :)
Celkem dost prvních Fáček má na zadních lemech ty hrbolky.. to je vada, nebo stáří, nebo je to v poho?
To je originál, nechcu kecat, ale myslím že je to proti kamínkům..
@@SkodovakMichelin ano to je original novějši už tam mněli plastove pololemy dolepene
@@SkodovakMichelin Díky to mě fakt nenapadlo. :D
@@ceskydopravnikanal2655 není zač :D..
Stejný problém jsem měl v zimě, netekl do karburátoru benzín, pumpa jela, všechno šlo, ale nechytalo... Nakonec to byl chrchel a proštouchlo se to tím, že jsem to nechal déle točit a dal jsem skoro plný plyn...
Když jsem oživovali Formana po třech letech stání venku, taky startování pod plným.. :D
Zdravím,pekný Favorit,vo Vrchlabí sa montovali niektoré verzie Favoritov a Formanov,hlavne metalízy a export.....
My jsme taky měli 136 L z roku 1989 v exportní variantě.
No som zvedavý
ja sem to měl na fakořu taky vyražene
Exportni verze.Take jsme meli z Vrchlabi.Dokonce mel origos nalepky Bertone a zrychlovaci pruhy.
Světlej vršek palubky byl standart nehledě na výbavu..tmavej vršek dostal až modelovej rok 92
expoprtni verze muj favorit
silver line 1993 z NDR to čislo měl take.....
Zdravím z Vrchlabí 😂
Vyzera zachovalo