AWS Tour Vorbereitung #35 - 8 Tage bis zum Tourstart
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- AWS Tour Vorbereitung #35 - 8 Tage bis zum Tourstart
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Könnte mir vorstellen, daß ihr pannenmäßig die Buggytour toppen werdet!
Ich tippe auf Doutour😂☠️
Ja die Buggys 😂
Die haben nach 50km dann schon 3 Promille 😅
hoffentlich schaffen sie es aus dem Hof
Das hoffen wir doch, oder? 🤣
Ich kenne diesen Schotterplatz mittlerweile so gut, obwohl ich noch nie da war. Bitte weiter so, ganz viel Kraft und gute Therapieplätze
Ihr seit echt der Hammer! Nehmt genug Pannen Schnaps mit, ihr werdet bestimmt rund um die Uhr gut einen sitzen haben 😂
An eurer stelle würde ich den Tank über den Vergaser bauen/hochsetzen, und dann noch leicht Schrägstellen das der Sprit immer zum "Schnüpi" läuft 😁
richtig, habe ich auch schon vorgeschlagen, ist zwar nicht tüv konform, aber eine perfekte lösung für die Tour
ne, stattdessen fahren wir mit so einem Scheissdreck hier.......... ich hab sooo gelacht, gerade das macht Eure Touren aus und wir schauen Euch so gern dabei zu. Viel Spass und gute Fahrt, ich freue mich so endlich die Tourvideos zu sehen!
Auch wenn es absurd klingt. Testet es einmal ohne Benzin Filter. Das hat mir oft geholfen.
Oder mal nen sauberen Kanister an die Decke schrauben, direkt an den Vergaser. Pumpe raus / ab. Läuft die Karre dann? Wenn nein, liegts wo anders dran. Zündung, Kompression, wenn die Karren warm werden?
Kanister an die Decke, Lochbohrer. Durchs Dach befüllen. :D Das der Kanister einfach oberhalb des Vergasers ist und gut. Das mal ausprobieren. Den ganzen Pumpen-Shit vergessen.
Ihr habt zwei verschiedene Zündkerzenstecker drauf, wahrscheinlich mit verschiedene Querschnitt so das auch die Zündspule wärmer ist Baut zwei gleiche Stecker und vor allem die richtigen Zündkerzen ein. Nehmt zwei gleiche 😮 vor allem den gleichen Querschnitt. 😊
@@andreasfiss4663 Ja
Hi, bei unseren simson hatten wir bei der unterbrecher zündung oft das gleiche Problem, meistens isr das der Kondensator (wenn ihr neue habt messt sicherheitshalber nochmal die Kapazität, vuele dieser Kondensatoren werden schon defekt geliefert)
Grüße
Und das Problem tritt nicht immer auf, bzw nur nach einiger Fahrt (Wärme) aber eben nicht wirklich reproduzierbar….
bin auch in der meinung die kondensatoren ,weil bei meiner zündapp mofa ist es auch immer gewesen
sobald zu doll akkern musste ,bzw zu warm ging sie aus und hatte kein zündfunken mehr
ich immer kontakte nach gestellt usw und dann ging sie wieder ,naja war ja bissle abgekühlt,kaum wieder zu heiss geworde >> aus
@@jenstomic3669 jepp, und es fühlt sich an wie „zu mager“
So geil das die dinger tüv haben, aber nicht richtig fahren haha
Wie das abgelaufen ist kann man sich auch nur zu gut vorstellen 😅
Geil, Mittwochskino, Freude :)
Ich weiß nicht ob ichs schonmal geschrieben habe, wäre ein "Catchtank" vielleicht eine Idee?
Also einen vielleicht 1 Liter Tank oberhalb des Vergasers. Eure Pumpe pumpt fleißig in den Tank inkl Rücklauf und allem drum und dran, der Benzin läuft vom Zusatztank ganz normal und easy im Vergaser nach?
Das ist spannender als manche Mondmission was hier so passiert :)
Also die AWS umbauten werdet ihr niemals vergessen, soviel zeit, Geld wie auch nerven drin stecken, Respekt das ihr euch nicht unterkriegen lässt!
Macht den Benzinfilter raus ! Das selbe Problem hatte ich an meiner GPZ 500. Nach Ausbau des Benzinfilter lief sie ohne Probleme.
GPZ hat ja auch einen internen Filter...
Der Benzinfilter, der in der Leitung zwischen ist, hat mich bei meinen Projekten auch schon viele Nerven gekostet.. 😅😅
Hatte ich an meiner GPZ 900 r, das Ding hat die Vergaser leer gesoffen bis an den Filter, ging einfach nicht genug durch !
Mit modernen Öl braucht ihr die Kisten nicht so fett fahren, das gibt nur Ölablagerungen im Zylinder und Auspuff. Ich fahre meinen Trabant mit Vollsyntetischem 2Takt Öl 1:100, und meine Simson mit Teilsyntetischem Öl 1:80. Seit 3 Jahren keine Probleme damit. Also je nach Öl könnt ihr locker 1:40 oder 1:50 fahren.
Absolut. 1:50 kann man problemlos fahren.
Hy Leute fragt doch endlich mal die Autodocktoren bei euch in Köln 😂 ich will euch fahren sehen..... 🛺🚔🦽
YES!!!😂🤣
Bin dafür 🎉
Jungs ihr müsst den Vergaser abstimmen , sonst wird das nie was ( aber vielleicht wollt ihr das ja .. )
Also erstmal Respekt das ihr so hartnäckig am Reparieren seid ABER ,ich befürchte nichts gutes 🙈🙌✌️🙏
Wenn möglich, würde ich die Mühlen echt auf Ori zurückrüsten, damit sind sie damals gelaufen und sollten sie ja jetzt auch noch....
Aber so wie ich euch kenne, friemelt ihr schon irgendwas startmäßiges zusammen :D wird echt spannend dieses mal hehee 🎉🎉😅
Viel Erfolg wünsch ich euch Männers ;-)
Moinsen! Danke und viel Spaß bei der Tour... Ich würde ja vorher noch eine Probefahrt mit Gepäck machen... 🐫
Die Digitaluhren der Gebrüders feier ich jedesmal, ehrlich.
Hatte nemmich ganz ganz früher auch ma so eine
Geduld-Level 5000! Respekt!
Zum Thema 1:25 Gemisch: Was für Lager sind denn bei euch im Motor verbaut? Nadellager oder Bronzebuchse? Falls Nadellager könnt ihr bedenkenlos 1:50 fahren, falls noch die Buchsen drin sind geht 1:33. Aber 1:25 ist bei den heutigen Ölen nicht mehr notwendig. Da könnt Ihr einiges Sparen an Öl.
General Lee ist heute an mir vorbei geknattert mit Rundumleuchte drauf. Hab mich gefreut wie Bolle das der kleine läuft. 😍👍
meine idee währe nach der pumpe ein zwischenbehälter einzusetzten der über den vergaser ist. und unten in dem behälter einen anschluss machen wo der spritt über schwerkraft in den vergaser läuft. und die luft und überschüssiger spritt läuft über einen oberen anschluss im behälter zurück in den tank. dan währe das problem mit luft im vergaser vorbei. aber wenn ihr benzinfilter verwendet bitte vor dem behälter einbauen und nicht im schwerkraft bereich des vergasers damit der spritt auch per schwerkraft schnell genug läuft
Lasst den Löscher weg! Die Chance die Karre loszuwerden!
2000 km😂 ihr seid die Knaller
Ihr müsst unbedingt einen mit alu lack voll kleistern alá Cybertruck 😅
Das richtige Fahrzeug für die Zukunft ( 15 Minuten Städte) weiter kommt er nicht 😅😊
wenn es keiner schafft,aber ihr schafft das.Ich glaub dicke an euch und wünsche euch schonmal viel spaß und nicht alle 100m ne Panne
Hab ihr schon mal die simmerringe gecheckt? Nicht das die Motoren wenn sie warm werden fehlluft ziehen.
Schön, dass ihr diesesmal auch Lackiererbeiten zeigt.
Hut ab Jungs! 👍
Ihr seid definitiv leidensfähig, und eure Geduld ist bemerkenswert.
Es ist mir ein Rätzel wie ihr derart ruhig bleiben könnt, eine Scheiße nach der anderen, und ihr flippt nicht aus...
Bei mir liefe das "leicht" anders ab.
Oder schneidet ihr das bei den Videos heraus? 🤔
Wünsche eine tolle Tour, habt Spaß und kommt gut wieder heim!
Schon überlegt warum der Spritschlauch Luft saugt? Obwohl eigentlich Sprit drauf steht? Das kann nur passieren, wenn ihr Vakum im Tank zieht. Bei allen wo ihr Probleme habt: Das ganze mit einem Übergangs-Tank testen. Kleiner Kanister oder Tank vom Poketbike... direkt an den Vergaser ohne Pumpe und allem. Dann wisst ihr sicher ob es was mit der Spritzufuhr zu tun hat.
Das wird Uraltour 2.0 :D
Heiße Phasee 😂. Euer Westfeldzug wird episch👍
Testet auch die kondensatoren der Zündspulen
Tauscht die Zündkerzenstecker, die haben einen Wiederstand drin der bei Wärme den Wiederstand ändert
Schwimmerdüse zu klein. Der zieht die Schwimmerkammer leer.
Gute Idee aber der hat ja eine Benzinpumpe und den Tank tiefer als die Schwimmerkammer. Dass sich die Kammer während den Pausen wieder füllt ist also eigentlich unmöglich da die pumpe dann nicht pumpt.
@@affenwald2425 Ja da Stimme ich zu aber was auch sein kann ist das der Benzinhahn nicht genug durchlässt. Kleines Beispiel: Der Trabant Benzinhahn hat einen größeren durchlaß als Moped Benzinhähne. Trabant ja auch 2 Zylinder wie der AWS.
Einfach nur Top
... das wird ne geile Tour ...
Hängt doch alle AWS hintereinander an den BMW. Wird bestimmt ne lustige Tour und ihr kommt irgendwo in die Zeitung 😂
Pannentour sein Vater - herrlich❤️😬
Wie wäre es mal mit einem Wanderurlaub? Ich könnt ja in Adiletten laufen, damit es nicht zu einfach wird!😂
Hallo, prüft doch mal den Düsenstock im Vergaser,den kann man ausbauen und reinigen.
Die Schiebernadel im Vergaser hat drei oder fünf Einkerbungen,wo ein Clip versetzt werden kann,wenn dieser Clip falsch verbaut ist erhält der Vergaser entweder zu viel Luft oder zu viel Kraftstoff.
Dieser Clip muss in die richtige Kerbe,dann läuft der Motor auch und hängt gut am Gas und müsste somit auch mindestens 60 Km/h oder mehr kommen.
Liebe Grüße,vielleicht klappt es,einen Versuch ist es wert.
Viel Erfolg auf eurer Tour.
Wenn es immer an derselben Stelle passiert, dann fahrt doch einfach nicht mehr da vorbei! 🙂 LOL.
Schon mal überlegt den Tank oben auf die Trennwand zu montieren? Also rechts unter dem Fenster? dann würdet ihr wahrscheinlich keine Pumpe mehr benötigen weil wegen Schwerkraft Benzinversorgung und so gell.... Am besten noch bissl angewinkelt dass das Benzin IMMER ueber dem Hahn ist?
ich hätte die Kisten schon angezündet. Respekt vor Eurer Geduld! 😂😂😂
Oder mal nen sauberen Kanister an die Decke schrauben, direkt an den Vergaser. Pumpe raus / ab. Läuft die Karre dann? Wenn nein, liegts wo anders dran. Zündung, Kompression, wenn die Karren warm werden?
Kanister an die Decke, Lochbohrer. Durchs Dach befüllen. :D Das der Kanister einfach oberhalb des Vergasers ist und gut. Das mal ausprobieren. Den ganzen Pumpen-Shit vergessen.
Ist doch auch Jacke ob Ihr den original Tank benutzt. Sonen 20 Liter Blechtank auf die Abdeckung und gut.
Kondensatoren scheinen ok so lange sie kalt sind ! Aber dann...
Also wenn es ne unterbreche Zündung ist liegt es am Kondensator, einfach auf ausenliegenden Kondensator umbauen dann geht es
Bei den drei Fahrzeugen würde ich die Kolbenringen erneuern,das bringt bestimmt in allen Zylindern bessere Kompression
Jetzt mal die Kompression messen,aber nicht im kalten sondern betriebswarmen Zustand bei ganz geöffneten Vergaserschieber
Dann Kolbenringen wechseln und danach nochmals Kompression messen,den Unterschied würde ich gerne wissen.
Danke für Euer Update Männer. 👍👍 Nur aktuell sehe ich Euren Tour-Start noch nicht in der nächsten Zeit.🤔😅
Habt ihr auch die richtigen Zündkerzen, also auch mit dem richtigen Wärmewert?
Ihr solltet doch einmal darüber nachdenken ob es vielleicht sinnvoll sein kann eins von den Vehikeln mit einer Anhängerkupplung auszustatten und irgendwas winziges noch hinten dran zu hängen...
Birgt zwar die Gefahr noch langsamer zu werden sehe ich aber als die einzige Möglichkeit, die Unmengen von Pannenschnaps, die ihr brauchen werdet, zu transportiern 🙂
Ihr müsst den Rücklauf in den Tank drosseln, aber nicht sperren! Mein Nachbar hätte das Gleiche Problem am Roller, nachdem eine elektrische Pumpe nachgerüstet wurde. Rücklauf verkleinert, geht! 3 Werkstätten haben es nicht geschafft!
Das mit der geplatzten Spule war damals gar nicht so selten. Das Problem ist, dass Zündspulen (genau wie ihre eckigen Kollegen in der Ölheizung) eine maximale Betriebsdauer haben, z.B. "25% max, 1min. on, 3min. off", also höchstens 1min. an, dann 3min. abkühlen, und durchschnittlich 25% an. Im Normalfall schaltet der Kontakt die Spule ständig an und aus, wodurch dieses Verhältnis eingehalten wird, aber wenn der Motor steht, und der Kontakt daher immer zu ist, hat das Ding Dauerstrom, heizt sich auf, baut Druck auf und platzt. Soweit ich mich erinnern kann war Das besonders bei Opel ein übliches Problem. Leute standen mit dudelndem Radio auf dem Parkplatz, und plötzlich rummste es im Motorraum. Geht übrigens auch an der Heizung. Wenn die Heizung ausfällt, und ein Idiot ununterbrochen den Entstörknopf drückt ohne das Problem zu beheben, kommt nach einigen Minuten eine stinkelige grau-blaue Rauchwolke aus dem Brenner, und dann ist ein neuer Trafo fällig. Kosten: 40-90€, je nach Modell, und deine Bude stinkt danach wochenlang nach verkohltem Trafo.
Wenn ihr qualitativ etwas besseres 2-Takt- Öl verwendet (JASO-FC oder noch besser JASO-FD) könnt ihr bedenkenlos 1:50 fahren. Dann braucht ihr nur die hälfte mitnehmen und es stinkt nicht so arg beim hintereinander herfahren! Hoffentlich findet ihr noch 2 original-Vergaser mit Filter - mit den Chinadingern wird das nix. Ich drück euch die Daumen, dass ihr aus Köln rauskommt.
Wetten, ihr kommt nicht mal aus Köln raus.
Meine Meinung. Ist doch alles nur Gemurkse.
9:55 oder da ist eine Wasserader XD
Das kann eigentlich fast nur was mit der Zündung sein wenn Sprit und Funke permanent da ist
früher hatten die Zündspulen doch einen Vorwiderstand damit der Motor besser anspringt da bei Anlassen die Spannung absinkt. Die Zündspulen waren somit nicht 12 sondern 9V Zündspulen. Wenn der Vorwiderstand fehlt werden die bei 12V zu heiß
Zum Thema Zündspule würde ich sagen das die einen internen defekt hat der mit der Wärme zu tun hat.Die Zündspule wird pulsierend im Rythmus des Hallgebers von Strom durchflossen. Wenn sie heißer wird als vorgesehen, kann das "eigentlich" nicht an einem gesunden System liegen. - oder die Spule hat einen Defekt, dass also Wicklungen kurzgeschlossen sind oder durchschlagen und daher mehr Strom fließt
Spritleitungen mit Bögen können immer Ärger machen (s. Schwalbe) => Abriss des der Spritsäule. Spritfilter tun ihr Übriges dazu.
Tank höher setzen oder einen hohen Zwischentank.
Auch würde ich die Tankentlüftung prüfen => ohne Deckel fahren.
Fragt mal bei Max Speedshop, welche Strafe für Lackieren im Freien droht.
Ansonsten weitermachen ❤!
Gegen die Luftblasen könnte ein Hoppertank helfen.1 bis 2L Zwischentank sollte reichen.
Mein Laubbläser hört sich haargenau so an, wie die Kisten :D
Mit den Karren braucht ihr aber ein ordentliches delay im tracker 😂 aber so kann man herausfinden, wie weit ihr durchs " von Fans abgeschleppt werden" kommt 😂
Man könnte mal probieren das man einen höhergelegenen Tank einbaut der den vergaser mit Sprit versorgt.
Um den Tank dann zu befüllen benutzt man eine elektrische Spritpumpe die nach oben in den Zusatztank fördert und mit einem Überlauf wieder zurücknimmt den originalen Tank.
Den Simmerring auf der Getriebeseite mal anschauen dass macht ähnliche Probleme
Lg Timo
Da braucht ihr viele Fässer Pannen schnaps 😅
Der Kondensator auf der Grundplatte
Zieht der tank eventuell Vakuum?
Was sagt der Carly Adapter🤣
Viel Glück , das kann nur gut werden zu unserer Unterhaltung und eurem folgenden Leid.
Bitte schafft es wenigstens aus der Auffahrt.
Genügend ersatzteile vorhanden ?
Die Buggytour hat ja gezeigt, das man nie genug Motoren etc. dabei haben kann.
Euch zieht es den Vergaser bei Vollgas/ Last leer...
Schwimmer einstellen
Orginal bleiben die auch bissel am radhaus hangen das kommt auf die felgen / reifen an
Macht mal von dem vergaser den powerjet schlauch aj , bei vollgas überfettet der motor immer , egal wie klein die HD ist
Tank Belüftung evtl. dicht
Mein Vorschlag zur Finanzierung wäre ein Tag der offenen Tür mit Likör und Reibekuchen und alles Anfassen können.
HEUTE ist doch nicht Sonntag. Danke fürs Einstellen. Ich seht Euch schon mit dem Jet nach Frankreich reisen.
Bei Unterbrecherzündung kommt es gerne mal zu Wärmeproblemen! Wenn er nach einer Weile Standzeit wieder anspringt, ist es definitiv dieses Problem!
Hallo. Ich hatte, bei einer Vespa, das gleiche Problem der Benzinversorgung. Die Fehlersuche dauerte.... Lösung: Ein Stecknadel großes Loch im Benzinfilter. Benzinversorgung lief nur so lange, bis der Filter sich über dieses Loch mit Luft vollsog. Lg
Selbst wenn alle Probleme beseitigt sind werden die Starter das zeitliche segnen🙃Die Frage ist ob das die Leber aushält🤒Testet endlich mal einen externen Tank mit Schwerkraft.
Die Schimmerkammer läuft leer. Also Schwimmer richtig einstellen. Viel Spaß euch noch!
Tatsächlich is der nicht einstellbar.
5 Euro gehen raus an euch. Das kann was werden, ich bin gespannt. 😂😂😂
Der Gurken erinnert mich irgendwie an unsern manta b cc 2.0E
der hat auch spritprobleme
Macht mal den Versuch ohne Tankdeckel
Das habe ich auch schon angeregt.
@@route6295 Oder mal einen Externen - Tank
@@route6295 Wird Spannend Lg. Jochen
@@jochenkotz7153 Ich freue mich drauf.
Mit 62 finde ich sowas immer noch gut...
@@route6295 ich mit 63 Mut gehört dazu .alles gute Dir
Habt ihr ein Loch im Tankdeckel? 🤔
Eure Wärmebildkamera erinnert stark an einen PCR Test.....
Macht mal nach dem liegen bleiben den Tankdeckel auf. Wenn es zischt und der Karren danach wieder anspringt funktioniert die Tankbelüftung nicht.
Sind löcher im deckel
hatte ich mal beim Simson Sperber. Kalt fuhr der wie die Hölle. Dann wurde er warm und ging aus. Der Motor zog Nebenluft im Kurbeltrieb. Auch eine meiner Schwalben hatte das Problem. Nebenluft Kurbeltrieb. Mal motor abdrücken. irgendwie.
Honda 4 takt Motor regelt. Gescheite E Pumpe rein und die Vergaser checken .
Macht es nicht Sinn mal alles neu und aufeinander abgestimmt beim Fachmarkt zu holen, sich dabei beraten zu lassen und dann ein Auto zum laufen zu bringen ?
Dann kann man mit den Bauteilen Bauteilmikado bei den anderen Kisten machen.
Moin, vielleicht mal die Spannung während der Fahrt messen. Vielleicht reicht die Spannung nicht für die Zündspulen oder auch zu groß ist...
Hi Jungs, mit den heutigen Ölen braucht ihr kein 1/25 mehr fahren da reicht 1/50. Die sind so hochwertig mittlerweile da könntest sogar 1/80 fahren. Spart man sich nicht nur Geld sondern auch die Sauerei wenns aus dem Auspuff tropft.
jungs, vertut euch beim pannenschnaps nicht mit der flasche.
Tankbelüftung❓
Eure Tour solltet ihr als Rundtour um den Dom planen....
Nehmt ausreichend Pannenschnaps mit !…. 😂
Versucht es ohne den Benzinfilter! Hatte dasselbe an einem alten Motorrad.
Beim Golf 2 gab es immer einen Dampfblasenabscheider vielleicht ein Ding? Nur eine Idee weil kein 2 Takter
Jungs, glaubt ihr wirklich das die drei Chopper stark genug sind um den ganzen Pannenschnaps zu transportieren den ihr brauchen werdet ?
Ich wünsche euch viel Glück, viel Spaß und ...... et kütt wie et kütt und et hät noch immer jot jejange !
11:10 ja genau,2000km
Unterdruck im Tank?
Jungs,wollt ihr da wirklich die starken Holzplatten reinbauen?Die sind dann wohl das stabilste an der Karre,und wenn euch da einer hinten reinsemmelt,schiebts euch die durch die Sitze!Das ist lebensgefährlich!
Ha wollen wir! Denn nur so wird es etwas leiser im auto.
@@MaennertoursIhr habt die AWS Carbon Schalensitze, da passiert nix 😅