Panie Pertyn gdzieś Pan był na tym internecie że ja dopiero teraz wpadłem na ten kanał!!! Inteligentnie, merytorycznie, technicznie i bez bicia piany, bez ekip filmowych - prostota w czystej postaci! I to są konkretne doświadczenia kierowcy który obcuje z danym pojazdem - zajebista robota 👍👌
No to Pan zaje........ w tym teście. Pozytywnie oczywiście. Gratulacje. Bardzo fajnie i bardzo pozytywnie nareszcie wrócił stary „nie marudzący” Pertyn. Mniej gadania o plastikach a więcej emocji o samym samochodzie i od razu miło się oglądało i z uśmiechem. Nie wiem czy nie jest to Pana najlepszy test od wielu miesięcy.
Bardzo dobra recenzja, też uważam że takie marki jak Mercedes powinny własnie szukać tak wstaniałych i innowacyjnych rozwiązań zamiast wycofywać diesle i montować malutkie wyżyłowane benzynki które duże palą a nie jadą.
Pozwolę sobie sprostować informacje odnośnie E 63. Jest dostępna tylko w nadwoziu sedan i kombi. Obecna generacja to 4.0 V8, poprzednia 5.5 V8, obydwa mają dwie turbosprężarki. Silniki 6.2 (nie 6.3 jakby nazwa wskazywała co ciekawe) wolnossące nie są obecne już parę dobrych lat.
zawsze zachwyca mnie Pañska wiedza na temat jak zbudowany i jak dziala samochód...niewielu dziennikarzy specjalistycznych moze się takâ wlašnie wiedzą pochwalić, brawo Panie Maćku
@@damianquad Jesteś w błędzie. Polecam konfigurator na stronie Mercedesa. S63 ma sinik V8 4,0. Jedynie S65 ma silnik V12 6,0 ale to i tak nie ten sam co wcześniej czyli V8 6,2 wolnossący. Jego już nie ma.
Dzień dobry!....😁 E i S klasa to obecnie jedyne samochody z układem klimatyzacji na CO2.... dlatego są piękne❤ pozdrawiam panie Pertynie. Dziękuję!.... do widzenia.😎 Pana testy są wyjątkowe - naturalne i bez zbędnej "otoczki" :D
No tak, w Amg wszystkie silniki są już w Turbo ale to już pewnie inni komentujący napisali. Zaciekawiła mnie ta skrzynia chyba pogrzebie o niej trochę. Auto nawet nie w Amg z wyglądu bardzo mi się podoba, z takim wyglądem kwestia dobrania ładnego koloru lakieru i wzoru felg i auto jest piękne.
E53, białe cabrio, z tą kolorystyką środka i prawie mam kabriolet marzeń (prawie, bo jest jeszcze Maserati GranCabrio). Świetny materiał, szkoda że pogoda zepsuła zdjęcia, bo te w dzisiejszym odcinku są grubo poniżej standardu.
Panie Macieju, jak zwykle fantastyczny test, fantastycznego samochodu. To jak Pan o nim opowiada - poezja dla miłośników motoryzacji. Pomimo tego, że nigdy pewnie nie będę miał styczności z tym autem to i tak dzięki pańskiemu testowi pokochałem to auto. Mercedes znowu zbudował majstersztyk, po raz kolejny zaprzągł najtęższe umysły najlepszych inżynierów do zaprojektowania najlepszych technologii tylko dlatego, że mogą to zrobić. Tak po prostu. Uwielbiam takie rzeczy, czy to w motoryzacji, czy w innych dziedzinach życia (loty w kosmos, potężne projekty budowlane). "-Hej, może zaprojektujemy dzisiaj najbardziej zaawansowane auto na świecie? -Ale po co? -Bo taki mam kaprys... ;)"
@8:23 Panie Maciej... Nie rozumiem nostalgicznego porównania najnowszej odsłony W213 do W211 w którym to była wspomniana wolnossąca jednostka 6 (dokładniej 6.2L) litrowa...
Dziękuję panu, panie Pertyn. 6500km temu zostałem właścicielem tego auta. Co prawda nie coupe a limuzyna. Auto sprawia taką radość, że to się w głowie nie mieści. Z miłą chęcią oglądam nadal ten film, mimo że auto stoi w garażu. Piękna sprawa posłuchać ;)
Ten rodzaj turbiny z wspomaganiem elektrycznym łączy dwa światy. Elektrycznych aut ultra przyspieszających.I spalinowych sprawdzonych jednostek .Może w tym kierunku powinna iść motoryzacja.
@@luk1977 mamy 21 wiek i taka marka jak Mercedes nie będzie się bawić w robienie specjalnych wnętrz dla zacofanych Polaków co myślą że jeszcze pod zaborami są.
W takich przypadkach gdy ulega uszkodzeniu auto testowe jak wygląda kwestia naprawy? Pewnie leci z AC ale czy Pan musi jakiś "wkład własny" płacić czy mają to wliczone w koszty i nie obciążają testerów?
Jak sie ten mercedes ma do testowanego ostatnio maserati? Który daje lepsza frajde z jazdy? Środek na pewno lepszy w maserati, silnik v6 tez rewelacja. Który lepszy?
To mimo wszystko dwa różne samochody i to nie tylko ze względu na różnice w nadwoziach. Do testowanego E53 AMG bardziej przystaje Maserati GranTurismo w wersji MC. Ponadto nawet gt w wersji od MC se stajni Maserati nie było zaprojektowane do ścigania się spod świateł. Włoskiego premium nie kupują ci sami klienci, którzy nabywają najmocniejsze auta z niemieckiej trójki premium.
Panie Macieju, zachorowałem na Mercedesa nie mogę przestać o nim myśleć. Górna cześć deski przypomina mi trochę Opla omegę, ale to jest cudo technologiczne. Przestałem kochać Audi zacząłem Kochać Mercedesy. To tak jak z kobietami :) pozdrawiam!
Piękne i wyjątkowe auto. Warto byłoby powtórzyć nagranie podczas ładnej pogody. Osobiście bardziej podoba mi się poprzedni model zarówno na zewnątrz i wewnątrz. Pozdrawiam!
@@Pertyn jeżeli kiedyś będzie miał pan możliwość porównania G500 do G63 myślę że byłby to najlepiej oglądany odcinek testu wśród polskich dziennikarzy motoryzacyjnych ma TH-cam.
I dlatego właśnie Mercedes klasy S był moim obiektem westchnień. Mercedes (pomijając czkawkę jakościową, która im przeszła) tworzy wyjątkowe samochody. Obok niego - świętej pamięci Dodge Viper..
Drogi Pertynie, chciałbym cię poprosić o trochę prostacką rzecz. Wiem, że nie zawsze pojawiają się tobie TAKIE samochody do testowania jak AMG, więc jak miał byś chwilę podczas nagrywania w takich miejscach jak most pod którym się znajdowałeś w chwili kręcenia scen tego pięknego Mercedesa to żebyś nagrał dźwięk jak samochód stoi (robił tzw. przygazówki). Dla tych wszystkich zapalonych miłośników motoryzacji.
Chciałem zapytać o silnik elektryczny. W salonie mercedesa twierdzą, że pełni on funkcję rozrusznika. Pan w filmie twierdzi, że nie. Z własnych obserwacji - faktycznie silnik elektryczny pełni funkcję rozrusznika. Start stop, mimo, że zazwyczaj wyłączam, jest bezbłędny. Wygląda na to, że uruchamiany jest elektrykiem. Jak to w końcu jest?
Po tym teście podoba mi się bardziej jeszcze. Czekam z niecierpliwością na 4 door coupe. Chyba mercedes wyprzedził BMW technologicznie i stylistycznie... BMW było i jest moją marką ale zmienię chyba na mb... . Dziękuję za test.
Jakiż Pan ma genialny "kulturalny kolokwializm". Wydawać by się mogło, że to auto ma to również. Sportowiec w smokingu. Smoking na miarę, choć nie każdemu musi się podobać. Ale oprócz tego, skoro podczas obcowania z nim uśmiech sam się powiększa, to kto by zwracał uwagę na to, że ten smoking w kilku miejscach jest niedoprasowany.
@Frywolny Alpinista srir... gdyby miało być po niemiecku to nazywałoby się matik, a nie matic. a generalnie to nigdy się wszystkim nie dogodzi- mówi się tajp er to źle, mówi się tajp ar też źle, bo jesteś polsce mów po polsku... nie dogodzi się nigdy internetowej gawiedzi
@@Anonymous-PL Rozumiem, że nie mają związku z pojemnością - to jasne. No to z czym w takim razie? Mocą, momentem obrotowym, ceną, poziomem emisji pierdów z rury? Z czym u licha? Może są to jakieś odniesienia do historycznych modeli MB? Ale nie słyszałem nigdy o czymś takim jak E53. Przecież jakiś klucz musi być!
Jeju jeju, I love this car. Tylko pasy nie pasują do różowej koszuli....:/ To straszny problem. A sam test jak zawsze, taki jaki chciałem żeby był o tym aucie. Dziękuję :)
Jeżdżę starą e60, mialem okazje jechać nową g30 jak również e klasą. To sa różne samochody. Mercedes nigdy nie da takiej adrenaliny jak bmw nawet w najnowszych wydaniach. Absolutnie daleko mi do krytyki marki z gwiazdą, chcialem tylko lekko zrównoważyć ocenę Pana Pertyna 😉. Myślę że dobrze świadczy o tym sprzedaż mercedesa vs audi i bmw.
Jeśli nie widziało się na żywo S Coupe to E i C mogą się podobać Ale po spotkaniu z S te tańsze wydają się jakieś takie niedorobione I przestają się podobać
Wszystko fajnie, tylko to obrzydliwe wykończenie konsoli i deski rozdzielczej na wysoki połysk, powinno być matowe. A tak, to zalatuje cepelią i cekinami.
11:28 Mercedes ,BMW i Jaguar były ikonami w świadomości ogółu .Dziś wiemy że w świecie rzedowych szóstek były daleko w tyle za Toyotą na początku lat 90tych
nie chce sie czepiać bo nie jestem inżynierem ale co do urwanej osłony to mam wrażenie że trochę to dziwne że się urwała. nie znam szczegółów ale wydaję się taka osłona powinna wytrzymać więcej niż jedno spotkanie z luźnym elementem...a naprawa pewnie słona ale to jest auto nie dla zwykłego Kowalskiego
Ja już nie mogę się doczekać pana testu Gelendy. Nurtuje mnie jedno pytanie G500 czy G63 AMG? Mam nadzieję że chociaż odrobinę odpowie pan w teście na to pytanie 😁😃
E63 w wersji sedan występuje. W wersji Coupe tylko E53. Wersja CLS również tylko E53 - Powód jaki podaje Mercedes to AMG GT, które występuje w wersjach 2 drzwiowej i 4 drzwiowej. I tam jest tylko V8.
A widziales prawdziwe Ghibli? 2 drzwiowe, z lat '90? Tam dopiero jest na co popatrzec. Jak glosi legenda, ktos nawet kiedys widzial takie ktore nie bylo popsute!
Witam. Jestem wiernym słuchaczem i oglądający każdy filmik Pana wykonaniu ale proszę na miłość boską zmienić ten uchwyt na recorder dźwięku czy mikrofon. W 11:50 tak słychać okropnie drżenia jak by się wydawało że to samochód posiada tak beznadziejne zawieszenie. Co ważniejsze to już nie pierwszy filmik jak tak się dzieje. Pozdrawiam
Proszę Pana, komu,jak komu,ale Panu to nie przystoi...ogladam często Pana testy i po prostu je lubię,choć fakt,czasami Pan ględzi:) wiedza, merytoryka ( nie każdy może być jurorem w największym plebiscycie motoryzacyjnym świata),to jest niepodważalne i dlatego jedynym wytłumaczeniem jest chyba fakt, że jest Pan pod takim wrażeniem tego auta,bo...mercedes silniki wolnossące 6.3 w e klasie to chyba już dawno zastąpił doładowanym V8 o " trochę" mniejszej pojemności?...pomimo wszystko pozdrawiam;)
Tył mi się podobał ten opadający w mercach a ten wygląda jak w jakiejś renowce albo w tych nowszych passatach albo nie wiem jak w Alfie GT. Tył mi się nie podoba. Nigdy tam motocykliści nie robili.
Jak oglądam Twoje filmiki to zawsze daje na 2 przyśpieszenie i jak dziś przełączyłem na prędkość normalną to śmiem powiedzieć jakoby spowolniłeś ten filmik bo aż nie naturalnie to wygląda odtwarzania w normalnej prędkości, no chyba że to złudzenie przez właśnie fakt że zawsze przyśpieszam filmik.
"Auto START-STOP" - off! -To mi się podoba:)
Pozdrawiam
Tradycyjnie nie żałuje 27min spędzonych na yt , jedyny opowiadający o samochodach który do mnie trafia.Pozdrawiam Panie Pertyn.
Panie Pertyn gdzieś Pan był na tym internecie że ja dopiero teraz wpadłem na ten kanał!!! Inteligentnie, merytorycznie, technicznie i bez bicia piany, bez ekip filmowych - prostota w czystej postaci! I to są konkretne doświadczenia kierowcy który obcuje z danym pojazdem - zajebista robota 👍👌
Ten "Czterymatik" pięknie brzmi ;)
Jesteśmy w Polsce. 😀
p.Pertyn jest pan super osobą która potrafi coś zrobić i ględzić a nie tylko udawać jak na innych kanałach
No to Pan zaje........ w tym teście. Pozytywnie oczywiście. Gratulacje.
Bardzo fajnie i bardzo pozytywnie nareszcie wrócił stary „nie marudzący” Pertyn.
Mniej gadania o plastikach a więcej emocji o samym samochodzie i od razu miło się oglądało i z uśmiechem.
Nie wiem czy nie jest to Pana najlepszy test od wielu miesięcy.
Zacna Kupeta. Panie Pertynie, dziękuję. Zakochałam się. Znowu.
W Panu Pertynie?♥️
Bardzo dobra recenzja, też uważam że takie marki jak Mercedes powinny własnie szukać tak wstaniałych i innowacyjnych rozwiązań zamiast wycofywać diesle i montować malutkie wyżyłowane benzynki które duże palą a nie jadą.
Sceneria taka se, ale auto...Panie Maćku jestem baaardzo zaskoczony. Miałem smutny dzień, a tu wieczorem taka frajda...Obejrzę powtórni, bo warto...
Nowe E63 to już nie wolnossące 6.2L, teraz to już 4.0 biturbo, może i jedna z lepszych jednostek ostatnich lat ale to jednak nie to samo :(
Super test, fantastycznie się słucha
Pozwolę sobie sprostować informacje odnośnie E 63. Jest dostępna tylko w nadwoziu sedan i kombi. Obecna generacja to 4.0 V8, poprzednia 5.5 V8, obydwa mają dwie turbosprężarki. Silniki 6.2 (nie 6.3 jakby nazwa wskazywała co ciekawe) wolnossące nie są obecne już parę dobrych lat.
Pertyn Twoja euforia jest udzielająca się. Pozdrawiam
zawsze zachwyca mnie Pañska wiedza na temat jak zbudowany i jak dziala samochód...niewielu dziennikarzy specjalistycznych moze się takâ wlašnie wiedzą pochwalić, brawo Panie Maćku
W wersjach "63" już nie montuje się silników wolnossących V8 6,2 l tylko biturbo V8 4,0. Dotyczy to wszystkich modeli Mercedesa.
W S63 AMG jest 5.5 biturbo więc nie wszystkich modeli to dotyczy ;)
@@damianquad Jesteś w błędzie. Polecam konfigurator na stronie Mercedesa. S63 ma sinik V8 4,0. Jedynie S65 ma silnik V12 6,0 ale to i tak nie ten sam co wcześniej czyli V8 6,2 wolnossący. Jego już nie ma.
Polecam oglądać z prędkością 1.75
Dzień dobry!....😁
E i S klasa to obecnie jedyne samochody z układem klimatyzacji na CO2.... dlatego są piękne❤ pozdrawiam panie Pertynie. Dziękuję!.... do widzenia.😎 Pana testy są wyjątkowe - naturalne i bez zbędnej "otoczki" :D
Panie Macieju, żadne obecnie dostępne e63 nie ma 6 l pojemności. To są 4 litrowe turbodoładowane jednostki.
Czarnego t-shirta zabrakło tylko do tych peanów Panie Pertyn ;-) Pozdro.
Wspaniale powiedziany test.
Cos pieknego. Ah znow mr. Pertyn sie pieknie bawi. Zazdroszcze😎😎😎👍👍👍
No tak, w Amg wszystkie silniki są już w Turbo ale to już pewnie inni komentujący napisali. Zaciekawiła mnie ta skrzynia chyba pogrzebie o niej trochę. Auto nawet nie w Amg z wyglądu bardzo mi się podoba, z takim wyglądem kwestia dobrania ładnego koloru lakieru i wzoru felg i auto jest piękne.
Ładny ten Mercedes tak ogólnie, podoba mi się :)
Obecne AMG E63 ma V8 o pojemności 4.0L biturbo, poprzednie miało pojemność 5.5L a to V8 6.2L o którym Pan wspomina było 3 generacje wstecz.
No wątpię że pertyn ma tak nikłe pojęcie o motoryzacji. Pewnie czegoś nie doczytales
Kolega Maciej. M. ma 100% racji...
Maciek w 100% masz rację 👌
Dokładnie co on pier... pojęcie takie o motoryzacji haha takie dane to powinien znac na pamięć
przecież 6.2 naturalnie występowało w w204 xD
E53, białe cabrio, z tą kolorystyką środka i prawie mam kabriolet marzeń (prawie, bo jest jeszcze Maserati GranCabrio). Świetny materiał, szkoda że pogoda zepsuła zdjęcia, bo te w dzisiejszym odcinku są grubo poniżej standardu.
Za pierwsze 20 sekund filmu od razu łapka w górę :D
Panie Macieju, jak zwykle fantastyczny test, fantastycznego samochodu. To jak Pan o nim opowiada - poezja dla miłośników motoryzacji. Pomimo tego, że nigdy pewnie nie będę miał styczności z tym autem to i tak dzięki pańskiemu testowi pokochałem to auto. Mercedes znowu zbudował majstersztyk, po raz kolejny zaprzągł najtęższe umysły najlepszych inżynierów do zaprojektowania najlepszych technologii tylko dlatego, że mogą to zrobić. Tak po prostu. Uwielbiam takie rzeczy, czy to w motoryzacji, czy w innych dziedzinach życia (loty w kosmos, potężne projekty budowlane). "-Hej, może zaprojektujemy dzisiaj najbardziej zaawansowane auto na świecie? -Ale po co? -Bo taki mam kaprys... ;)"
@8:23 Panie Maciej... Nie rozumiem nostalgicznego porównania najnowszej odsłony W213 do W211 w którym to była wspomniana wolnossąca jednostka 6 (dokładniej 6.2L) litrowa...
Panowie samochód wart uwagi, no bo te majtki przez głowę ;)
Dziękuję panu, panie Pertyn. 6500km temu zostałem właścicielem tego auta. Co prawda nie coupe a limuzyna. Auto sprawia taką radość, że to się w głowie nie mieści. Z miłą chęcią oglądam nadal ten film, mimo że auto stoi w garażu. Piękna sprawa posłuchać ;)
Panie Mariuszu jaka opinia o samochodzie po 4 latach użytkowania?
Ten rodzaj turbiny z wspomaganiem elektrycznym łączy dwa światy. Elektrycznych aut ultra przyspieszających.I spalinowych sprawdzonych jednostek .Może w tym kierunku powinna iść motoryzacja.
To jest ideał !!!
Panie Macieju, jak ocenia Pan prowadzenie tego E 53 AMG vs CLS 53AMG ? Jakieś zauważalne różnice?
Abstrahując od samego Mercedesa - auta moich marzeń, klimat pierwszych minut materiału przywodzi na myśl amerykańskie przedmieścia ;)
Dzięki i pozdrawiam Panie Macieju😉. Też bym miał trudne sny. Fajny 😔
Czy będzie w najbliższym czasie jakiś test nowej Corolli?
Czekam na test nowego Macana.
Dzień dobry. Super test 👍. Jeszcze jeden, tym razem na "suchym" poproszę 😃. Pozdrawiam.
Wnętrze tych nowych mercedesów jest piękne 😍
ten chiński tablet przez pół deski zamiast zegarów jest piękny?
@@luk1977 mi nie przeszkadza ;) całościowo ta deska rozdzielcza mi się baardzo podoba :)
@@luk1977 a co? lepiej jakby tam było radyjko 2DIN?
@@tasiemiecuzbrojony nie no ten gówniany telewizor to jedyna opcja w samochodach
@@luk1977 mamy 21 wiek i taka marka jak Mercedes nie będzie się bawić w robienie specjalnych wnętrz dla zacofanych Polaków co myślą że jeszcze pod zaborami są.
Panowie, kupujcie auta 2 drzwiowe!
Coraz ich mniej.
A jak dzis nie kupicie, to za 10 lat nie bede mial po co po komisach jezdzic...
Ja już się pogubiłem w tych oznaczeniach w Mercedesie.
W takich przypadkach gdy ulega uszkodzeniu auto testowe jak wygląda kwestia naprawy? Pewnie leci z AC ale czy Pan musi jakiś "wkład własny" płacić czy mają to wliczone w koszty i nie obciążają testerów?
Nie było słychać w czasie jazdy, że coś trze?
Jak sie ten mercedes ma do testowanego ostatnio maserati? Który daje lepsza frajde z jazdy? Środek na pewno lepszy w maserati, silnik v6 tez rewelacja. Który lepszy?
To mimo wszystko dwa różne samochody i to nie tylko ze względu na różnice w nadwoziach. Do testowanego E53 AMG bardziej przystaje Maserati GranTurismo w wersji MC. Ponadto nawet gt w wersji od MC se stajni Maserati nie było zaprojektowane do ścigania się spod świateł. Włoskiego premium nie kupują ci sami klienci, którzy nabywają najmocniejsze auta z niemieckiej trójki premium.
Piękny ❤, ale to w końcu Mercedes
Czyli nudny i zaraz zgnije :)
@@lawetapotrzebnaodzaraz8383 to nie alfa albo beta żeby gniło
Z tym wolnossacym silnikiem poleciales...
Panie Macieju, zachorowałem na Mercedesa nie mogę przestać o nim myśleć. Górna cześć deski przypomina mi trochę Opla omegę, ale to jest cudo technologiczne. Przestałem kochać Audi zacząłem Kochać Mercedesy. To tak jak z kobietami :) pozdrawiam!
Piękne i wyjątkowe auto. Warto byłoby powtórzyć nagranie podczas ładnej pogody. Osobiście bardziej podoba mi się poprzedni model zarówno na zewnątrz i wewnątrz. Pozdrawiam!
Dzień dobry☺
Jeżeli chodzi o wady to Pan się pomylił...on ma trzy wady
Nie ma dźwięku 8 cylindrowki
Nie jest Pański i nie jest MÓJ😉
Dziękuję👍👍
Dobry test.Auto zapiera dech w piersi.Jest czym poszaleć....byle z głową.
Panie Pertynku kiedy Gelenda 😍?????
@@Pertyn dzięki :)
@@Pertyn jeżeli kiedyś będzie miał pan możliwość porównania G500 do G63 myślę że byłby to najlepiej oglądany odcinek testu wśród polskich dziennikarzy motoryzacyjnych ma TH-cam.
E63 nie ma już 6.3 tylko 4.0 biturbo.
Już? Te już trwa 10 lat i było to 6,2, po drodze był 5,5 i nie wiem po co to napisałeś, ktoś twierdzi coś innego?
@@XarMT2 Pertyn się pomylił :)
Tomek Żebyś mógł sobie skomentować.
@@pazera66 W czym? I w którym momencie, bo nie wyłapałem tego.
Wszystko ładnie tylko te tablety 🤮
Nie lubię!
W wersji bez AMG tylko za dopłatą. 👌🏼
@@TheKOXpl standardowe zegary wygladaja z tym ekranem navi jeszcze gorzej,..
Panie Pertyn. Jest Pan najlepszy :) jeśli czegoś rzetelnie chce się dowiedzieć o jakimś samochodzie to tylko Pana opinia się liczy :)
Fajne autko, ale te E63 w sedanie jeszcze lepsze
W E63 AMG 6 litrów wolnossące? A nie 4.0 biturbo? ;)
Pertyn Ględzi vv
@@Pertyn Słuchając odniosłem wrażenie, że mówi Pan o obecnej generacji.
I dlatego właśnie Mercedes klasy S był moim obiektem westchnień. Mercedes (pomijając czkawkę jakościową, która im przeszła) tworzy wyjątkowe samochody.
Obok niego - świętej pamięci Dodge Viper..
Liton to prawda nawet jest powiedzenie że Mercedes to Mercedes
To urwanie brzmiało jakby się stało na samym początku kiedy Pan ruszył obok tej ciężarówki. ;)
No nie wiem…
Jak pech to pech. Faktycznie ładna pogoda do tej właśnie przejażdżki by się przydała. To jest auto do rozkoszowania się jazdą pod każdym względem.
Drogi Pertynie, chciałbym cię poprosić o trochę prostacką rzecz. Wiem, że nie zawsze pojawiają się tobie TAKIE samochody do testowania jak AMG, więc jak miał byś chwilę podczas nagrywania w takich miejscach jak most pod którym się znajdowałeś w chwili kręcenia scen tego pięknego Mercedesa to żebyś nagrał dźwięk jak samochód stoi (robił tzw. przygazówki). Dla tych wszystkich zapalonych miłośników motoryzacji.
Chciałem zapytać o silnik elektryczny. W salonie mercedesa twierdzą, że pełni on funkcję rozrusznika. Pan w filmie twierdzi, że nie. Z własnych obserwacji - faktycznie silnik elektryczny pełni funkcję rozrusznika. Start stop, mimo, że zazwyczaj wyłączam, jest bezbłędny. Wygląda na to, że uruchamiany jest elektrykiem. Jak to w końcu jest?
Mam c 200 AMG 4matic w hybrydzie i niema rozrusznika, silnik elektryczny powoduje rozruch silnika spalinowego.
Zanim obejrzę. Podobał mi się ten samochód bardzo zanim pojawił sie 4 door coupe...
Co nie znaczy ze mi sie nie podoba... tamten jest po prostu wspaniały...
Po tym teście podoba mi się bardziej jeszcze. Czekam z niecierpliwością na 4 door coupe. Chyba mercedes wyprzedził BMW technologicznie i stylistycznie... BMW było i jest moją marką ale zmienię chyba na mb... . Dziękuję za test.
Jakiż Pan ma genialny "kulturalny kolokwializm". Wydawać by się mogło, że to auto ma to również. Sportowiec w smokingu. Smoking na miarę, choć nie każdemu musi się podobać. Ale oprócz tego, skoro podczas obcowania z nim uśmiech sam się powiększa, to kto by zwracał uwagę na to, że ten smoking w kilku miejscach jest niedoprasowany.
S coupe 63 amg 4matic+.......lub Bentley Continental gt.👍
Łapka w górę i oglądam
Czy jakikolwiek producent poza mercedesem produkuje skrzynie biegów działająca na tej zasadzie ?
Zobacz jaka ma keninggseg Jesko
Zabrakło czarnej koszulki.
1:51 cztery matic?
Niech kazdy mowi jak chce ale cztery matik zamiast for matik troche kluje w uszy
@Frywolny Alpinista srir... gdyby miało być po niemiecku to nazywałoby się matik, a nie matic. a generalnie to nigdy się wszystkim nie dogodzi- mówi się tajp er to źle, mówi się tajp ar też źle, bo jesteś polsce mów po polsku... nie dogodzi się nigdy internetowej gawiedzi
Tasiostatic, bydlestatic,zbysiostatic
A mnie się podoba... nawet z urwaną osłoną ;)
Zastanawiam się skąd to oznaczenie, tzn. skąd to "53" w nazwie "E53". Ktoś potrafi mnie oświecić?
Bo po 53 latach pracy przecietny Kowalski uzbiera na ten samochod..:)
Chyba 43 nie ma tego wspomagacza elektrycznego ale nie jestem pewien.
od dawna oznaczenia sa z dupy i nie maja zwiazku z pojemnoscia
@@Anonymous-PL Rozumiem, że nie mają związku z pojemnością - to jasne. No to z czym w takim razie? Mocą, momentem obrotowym, ceną, poziomem emisji pierdów z rury? Z czym u licha? Może są to jakieś odniesienia do historycznych modeli MB? Ale nie słyszałem nigdy o czymś takim jak E53. Przecież jakiś klucz musi być!
@@pitokysy3000 pytaj w siedzibie Mercedes Benz
Auto zaprezentowane nie pod wiaduktem nad Smródką na Służewiu? Czuję się zdradzony ;)
Pajechali! Dzisiaj już bez piwa, tak na wszelki wypadek ;)
za sam wygląd 12pkt karnych i mandat 800pln. [bez radaru można mu dać za prędkość.]
Piękna czysta skórzana kierownica.
Jeju jeju, I love this car. Tylko pasy nie pasują do różowej koszuli....:/ To straszny problem. A sam test jak zawsze, taki jaki chciałem żeby był o tym aucie. Dziękuję :)
muzyczka na początku z wot ?
Ten samochód jest obłędny... A jeszcze w teście w Pana wykonaniu, coś niesamowitego
Jeżdżę starą e60, mialem okazje jechać nową g30 jak również e klasą. To sa różne samochody. Mercedes nigdy nie da takiej adrenaliny jak bmw nawet w najnowszych wydaniach. Absolutnie daleko mi do krytyki marki z gwiazdą, chcialem tylko lekko zrównoważyć ocenę Pana Pertyna 😉.
Myślę że dobrze świadczy o tym sprzedaż mercedesa vs audi i bmw.
tomek s Mercedes chyba sprzedaje więcej aut. Na marginesie amg gt4 door coupé ma 639KM. Żadne Bmw i Audi nie ma aż takiej mocy.
Mercedes moze i nie da Ci tego. Da Ci to AMG.
@@ukaszkowalski403 nowe M5 na hamowni wypluwa 635-645KM
Anonymous gt4door pewnie też tyle będzie miało na hamowni.
@@ukaszkowalski403 i same cyferki to nie wszystko ;)
Cudo
Jeśli nie widziało się na żywo S Coupe to E i C mogą się podobać Ale po spotkaniu z S te tańsze wydają się jakieś takie niedorobione I przestają się podobać
Wszystko fajnie, tylko to obrzydliwe wykończenie konsoli i deski rozdzielczej na wysoki połysk, powinno być matowe. A tak, to zalatuje cepelią i cekinami.
Kolejny film, jak na zamówienie ;)
to auto wyposażone jest w generator frajdy :D
Trzeba przyznać, że wizualnie kokpit jest ohydny
zobacz na żywo a zmienisz zdanie
Artur Wacko mi się podoba
Kwestia gustu
Tablet masakra jak z Media Markt.
11:28 Mercedes ,BMW i Jaguar były ikonami w świadomości ogółu .Dziś wiemy że w świecie rzedowych szóstek były daleko w tyle za Toyotą na początku lat 90tych
nie chce sie czepiać bo nie jestem inżynierem ale co do urwanej osłony to mam wrażenie że trochę to dziwne że się urwała. nie znam szczegółów ale wydaję się taka osłona powinna wytrzymać więcej niż jedno spotkanie z luźnym elementem...a naprawa pewnie słona ale to jest auto nie dla zwykłego Kowalskiego
Ja już nie mogę się doczekać pana testu Gelendy. Nurtuje mnie jedno pytanie G500 czy G63 AMG? Mam nadzieję że chociaż odrobinę odpowie pan w teście na to pytanie 😁😃
witam,e53 zastąpiło e43 czy idą oby dwa?
E63 w wersji sedan występuje. W wersji Coupe tylko E53. Wersja CLS również tylko E53 - Powód jaki podaje Mercedes to AMG GT, które występuje w wersjach 2 drzwiowej i 4 drzwiowej. I tam jest tylko V8.
@@GetShaky GT 4door jest w wersji 43 z 6 cylindrowym silnikiem
@@GetShaky pytałem czy 53 zastąpiło 43
@@M3F1K tak
Tablet można było sobie kupić i przykleić na konsoli a teraz już nie....
Genialne auto.
Pan to jest jednak motoryzacyjnym sado-maso.
A propos Maserati ghibli ostatnio widziałem na drodze i się tak za nim oglądałem że jakby się koleżanka nie rozdarła to bym puknął w autobus.
A widziales prawdziwe Ghibli?
2 drzwiowe, z lat '90?
Tam dopiero jest na co popatrzec.
Jak glosi legenda, ktos nawet kiedys widzial takie ktore nie bylo popsute!
Witam. Jestem wiernym słuchaczem i oglądający każdy filmik Pana wykonaniu ale proszę na miłość boską zmienić ten uchwyt na recorder dźwięku czy mikrofon. W 11:50 tak słychać okropnie drżenia jak by się wydawało że to samochód posiada tak beznadziejne zawieszenie. Co ważniejsze to już nie pierwszy filmik jak tak się dzieje. Pozdrawiam
Proszę Pana, komu,jak komu,ale Panu to nie przystoi...ogladam często Pana testy i po prostu je lubię,choć fakt,czasami Pan ględzi:) wiedza, merytoryka ( nie każdy może być jurorem w największym plebiscycie motoryzacyjnym świata),to jest niepodważalne i dlatego jedynym wytłumaczeniem jest chyba fakt, że jest Pan pod takim wrażeniem tego auta,bo...mercedes silniki wolnossące 6.3 w e klasie to chyba już dawno zastąpił doładowanym V8 o " trochę" mniejszej pojemności?...pomimo wszystko pozdrawiam;)
Łapka w górę, prędkość x1,25 i oglądamy 😁💪
nash9064 mi podchodzi 1,5 jest jakby perturbyn
Zawsze mam 1.25:)
Jak dla mnie ostatnie piękne mercedesy... Nowa klasa A, cls, gle, glc i nadchodząca po lifcie klasa E to jakaś pomyłka...
Czyli że napęd lepszy od AWD Subaru i Quatro Audi?
Obecne quattro w audi to jeden z najgorszych napędów jaki może być.
Czyli generalnie jak coś nawali to klops...tyle tej techniki :/
W starym aucie tak. Tutaj odrazu wiesz co masz zmienić i jeździsz dalej.
Tył mi się podobał ten opadający w mercach a ten wygląda jak w jakiejś renowce albo w tych nowszych passatach albo nie wiem jak w Alfie GT. Tył mi się nie podoba. Nigdy tam motocykliści nie robili.
Jak oglądam Twoje filmiki to zawsze daje na 2 przyśpieszenie i jak dziś przełączyłem na prędkość normalną to śmiem powiedzieć jakoby spowolniłeś ten filmik bo aż nie naturalnie to wygląda odtwarzania w normalnej prędkości, no chyba że to złudzenie przez właśnie fakt że zawsze przyśpieszam filmik.
E coupe i B klasa z merca mi sie podobaja najbardziej
Paweł 16 Boże B klasa ?!?!?!
@@ukaszkowalski403 tak piekny rodzinny samochod