He visto videos de como hacer los rines tubeles, eres el primero que se preocupa, que muestra el colocar la válvula También tengo una TC250 cuando compre la llanta voy a comprar la válvula
Buen día, un tip: al momento de aplicar el sellador de deuretan se puede rociar alcohol isopropilico con aspersor, el alcohol ayuda a moldear mejor el silicón sin degradarlo. Gracias por compartir, lo haré en mi TC. Saludos!
Me complace comentar que después de años soportando pinchar en estos rines de rayos, y que justo encontré tu video lo hize y queda de maravilla, bueno al momento de escribir mi comentario llevo 30 minutos con la llanta montada, pero escribiré en unos días mi experiencia, de hecho hare lo mismo con mi rin delantero pero una llanta michelín sirac 21 pero no tubeless, veré que sucede y les cuento. Sea como sea muchas gracias por tu video hermano. Dato curioso yo puse dos capas de silicon separadas por 6 horas por que no me quedo tan uniforme la primera capa como a ti, y solo deje secar toda la noche y monte a las 10 am la llanta en vulcanizadora y con maquina
Excelente es más q nada para eso, experimentas y si funciona lo compartimos, buenas rutas. 👍 Yo hasta ahora también sin problemas igual compré mis parches inyectables por cualquier cosa.
Muy bien... A día de hoy, bueno hasta hoy en la mañana cero cero cero perdidas de precion y más de 2 mil kilómetros, lluvia, off road ligero y muchas pero muchas banquetas, aceras, baches, cráteres miniatura y piedras, DE TODO Y CON TODO.
Peeeeero... siempre hay un pero, por la tarde de hoy perdí la precion de una forma increíblemente rápida afortunadamente mientras daba una vuelta con tráfico muy despacio y pues se quedó mi moto con la llanta cargando la moto con su mera fuerza estructural con cero ayuda de aire por dentro.
Cómo comentario llevaba días con un rayo roto qué no le había retirado por mera desidia de pronto me di cuenta que ya contaba con otro Rayo roto Hace unos días me di cuenta de un tercer Rayo roto el cual decidí ignorar también Pero el día de hoy por la tarde ese mismo Rayo haciendo un movimiento en falso despegó la diminuta capa de pegamento que había sobre el creando esa fuga de aire tan rápida ya que lo lleve a la vulcanizadora revisar De verdad era diminuta la capa que estaba evitando que el aire se saliera así que me dispuse a retirar el Rayo lo cual fui muy muy muy muy fácil reemplazarlo y poner nuevamente silicón de momento no lo he llevado a montar a la vulcanizadora ni a inflar ya que el silicón está muy fresco pero en un par de horas o a más tardar mañana Subiré un comentario actualizando eso Por cierto acabo de mencionar que mi llanta si es para uso sin cámara
doy fe de que funciona totalmente y dura mucho siempre y cuando no se dañe algun radio, Nota : TRATAR DE UNTAR CADA CABECITA DEL RADIO, TE AHORRA TIEMPO Y SILICON. SALUDOS
Poliuretano y queda eterno. es el silicón que se ocupa para pegar los palabristas de los autos. Tan flexible y resistente, como un neumático. @@ZonaRider
Buen consejo bro yo primero aplique cabeza por cabeza y después una capa parejo, aun no lo he ensayado pero ya solo falta colocar la valvula la llanta e inflar
Se ve bien amigo, y tiene sentido, pues hace cómo el trabajo de las corbatas para los Kits de conversión. Excelente video, lo pondré a prueba un día de éstos. Y quizá complementaría con algún sellador para reforzar la corbata de silicon por sí algún rayo la pincha o se degrada, así mismo si le entra algo a la llanta luego luego la selle.
Los selladores de llantas lo que ocasionan es despegar parches o en este caso el silicon los selladors solo se usan de emergencia para alcanzar a llegar a reparar el neumático
Mi rin de buena es de Aspa solo instalas el vástago valvula y la llanta listo tengo un compresor hechizo con ese le hecho aire y muy fácil anteriormente tenía otra llanta sellomatica pero estaba exageradamente dura
Hola. Excelente video. Me gustaría saber..despues de unos meses de uso como va sistema de sellado? Yo use silicón... pero su fue despegando después de un mes.
Hasta el día de hoy 21 mayo. No e tenido ningún inconveniente. No sé a ponchado ni a fugado el aire por el rin. Tengo planeado un viaje de Aguascalientes a Guayabitos en 2 semanas espero no tener problemas como hasta hoy. Saludos
Amigo, se le llama sellomatic al proceso de aplicar ese silicón a las cabezas de los rayos para evitar que el aire se fugue por esos pequeños orificios. Pero para eso, es necesario que las llantas sean para usar sin cámara (tubeless) ya que están hechas con una ceja en ambos lados que entra en el interior de las costados del rin.
Sin fallas. Creanme q no les mentiría en cuestion de su seguridad. Yo no me dedico a hacer videos solo lo hice para comprobar q si funciona. Dale sin miedo. 👍
Sin falla alguna. Desde ese día sigue igual. Ninguna ponchadura hasta ahorita. Ni fugas de aire. Además compré unos parches inyectables por si se ocupan. 100% recomendado
Se tendría que retirar el silicón de esa parte y volver a aplicarlo. Yo al menos llevo casi 3 años con mi moto y no e tenido ese problema hasta ahora. Hemos salido a carretera a rodar, terracería y hasta ahora todo al 100. Lo q traigo aparte es una cámara a la medida de la llanta por cualquier cosa se la puedo poner para salir en el momento. Saludos
Si les sirve de algo esto yo también sellé así en una ybr ya tiene 20k km recorridos desde entonces si quieres retirar el silicón bien para reparar rayos lo "fácil" es con pinzas todo lo que puedas y luego le pasas un esmeril con copa carda o carda regular a los restos y queda bien limpio.
Yo simplemente empuje el niple con mucha fuerza y botó el pegamento o el silicón por sí solo y de una forma extremadamente limpia ya se lo puse el niple nuevo y nuevo silicón
He visto videos de como hacer los rines tubeles, eres el primero que se preocupa, que muestra el colocar la válvula
También tengo una TC250
cuando compre la llanta voy a comprar la válvula
Buen día, un tip: al momento de aplicar el sellador de deuretan se puede rociar alcohol isopropilico con aspersor, el alcohol ayuda a moldear mejor el silicón sin degradarlo. Gracias por compartir, lo haré en mi TC. Saludos!
Gracias por el aporte.. 👍 Saludos
Buen aporte
Me complace comentar que después de años soportando pinchar en estos rines de rayos, y que justo encontré tu video lo hize y queda de maravilla, bueno al momento de escribir mi comentario llevo 30 minutos con la llanta montada, pero escribiré en unos días mi experiencia, de hecho hare lo mismo con mi rin delantero pero una llanta michelín sirac 21 pero no tubeless, veré que sucede y les cuento.
Sea como sea muchas gracias por tu video hermano.
Dato curioso yo puse dos capas de silicon separadas por 6 horas por que no me quedo tan uniforme la primera capa como a ti, y solo deje secar toda la noche y monte a las 10 am la llanta en vulcanizadora y con maquina
Excelente es más q nada para eso, experimentas y si funciona lo compartimos, buenas rutas. 👍 Yo hasta ahora también sin problemas igual compré mis parches inyectables por cualquier cosa.
Y luego, qué noticias hay amigo?
Muy bien... A día de hoy, bueno hasta hoy en la mañana cero cero cero perdidas de precion y más de 2 mil kilómetros, lluvia, off road ligero y muchas pero muchas banquetas, aceras, baches, cráteres miniatura y piedras, DE TODO Y CON TODO.
Peeeeero... siempre hay un pero, por la tarde de hoy perdí la precion de una forma increíblemente rápida afortunadamente mientras daba una vuelta con tráfico muy despacio y pues se quedó mi moto con la llanta cargando la moto con su mera fuerza estructural con cero ayuda de aire por dentro.
Cómo comentario llevaba días con un rayo roto qué no le había retirado por mera desidia de pronto me di cuenta que ya contaba con otro Rayo roto Hace unos días me di cuenta de un tercer Rayo roto el cual decidí ignorar también Pero el día de hoy por la tarde ese mismo Rayo haciendo un movimiento en falso despegó la diminuta capa de pegamento que había sobre el creando esa fuga de aire tan rápida ya que lo lleve a la vulcanizadora revisar De verdad era diminuta la capa que estaba evitando que el aire se saliera así que me dispuse a retirar el Rayo lo cual fui muy muy muy muy fácil reemplazarlo y poner nuevamente silicón de momento no lo he llevado a montar a la vulcanizadora ni a inflar ya que el silicón está muy fresco pero en un par de horas o a más tardar mañana Subiré un comentario actualizando eso Por cierto acabo de mencionar que mi llanta si es para uso sin cámara
doy fe de que funciona totalmente y dura mucho siempre y cuando no se dañe algun radio, Nota : TRATAR DE UNTAR CADA CABECITA DEL RADIO, TE AHORRA TIEMPO Y SILICON. SALUDOS
Aun te funciona o ya se a despegado? de cual silicon compraste? Saludos
Poliuretano y queda eterno. es el silicón que se ocupa para pegar los palabristas de los autos. Tan flexible y resistente, como un neumático.
@@ZonaRider
Que silicona usas nombre gracias
uso silkaflex para vidrios y relleno@@ZonaRider
Buen consejo bro yo primero aplique cabeza por cabeza y después una capa parejo, aun no lo he ensayado pero ya solo falta colocar la valvula la llanta e inflar
Se ve bien amigo, y tiene sentido, pues hace cómo el trabajo de las corbatas para los Kits de conversión. Excelente video, lo pondré a prueba un día de éstos. Y quizá complementaría con algún sellador para reforzar la corbata de silicon por sí algún rayo la pincha o se degrada, así mismo si le entra algo a la llanta luego luego la selle.
Es buena opción. Vamos a ver más delante como sigue funcionando.
@@demetrioalbares739 es uretano NO silicón
Los selladores de llantas lo que ocasionan es despegar parches o en este caso el silicon los selladors solo se usan de emergencia para alcanzar a llegar a reparar el neumático
Mi rin de buena es de Aspa solo instalas el vástago valvula y la llanta listo tengo un compresor hechizo con ese le hecho aire y muy fácil anteriormente tenía otra llanta sellomatica pero estaba exageradamente dura
Gracias por el aporte funciona al cien un fuerte abrazo
Que bueno que te funcione igual que a mi. Saludos
Muchas gracias por compartirnos, justamente estaba investigando como hacerlo.
Coméntanos más adelante los resultados.
Hasta ahorita todo bien, el próximo domingo tengo una rodada de varias horas. Cualquier cosa les comento.
Hola amigo acabo de hacer tu procedimiento y ya deje secar el sellador mi pregunta es ya ke seco su consistencia es dura o suave
Bro una duda.. siguen jalando las llantas en sellomatico? Estoy cansado de cambiar camaras a cada rato
Hay un tapagoteras que viene en cinta será útil hacerlo con ese? Y reforzar con cinta multipropósito?
Hola. Excelente video. Me gustaría saber..despues de unos meses de uso como va sistema de sellado?
Yo use silicón... pero su fue despegando después de un mes.
Hasta el día de hoy 21 mayo. No e tenido ningún inconveniente. No sé a ponchado ni a fugado el aire por el rin. Tengo planeado un viaje de Aguascalientes a Guayabitos en 2 semanas espero no tener problemas como hasta hoy. Saludos
Buenas noches como te va con el Rin modificado. Todo bien? tengo pensado realizarlo en mi Moto de trabajo
@@luigihernandez228Que tal le fue en el viaje compa, tuvo algún problema.
Saludos.
Esque el silicosis no aguanta altas temperaturas y no aguanta el rodaje y el duretan si aguanta todo eso
cuantos tubos usaste x cada rin
No te gastas ni un tubo en ambos rines. Yo creo medio tubo a lo mucho
Excelente opción.
Me puedes dar el dato del tipo de sellador que compraste, nombre y dónde lo puedo adquirir?
Saludos
Duretan
Amigo, las llantas deben ser sellomatic verdad? Gracias
Amigo, se le llama sellomatic al proceso de aplicar ese silicón a las cabezas de los rayos para evitar que el aire se fugue por esos pequeños orificios. Pero para eso, es necesario que las llantas sean para usar sin cámara (tubeless) ya que están hechas con una ceja en ambos lados que entra en el interior de las costados del rin.
Como va tu sellado quiero hacer lo mismo para mi avenger 220
Sin fallas. Creanme q no les mentiría en cuestion de su seguridad. Yo no me dedico a hacer videos solo lo hice para comprobar q si funciona. Dale sin miedo. 👍
@@luigihernandez228como le termino de ir con el sellado ?
Tengo tambn la avenger 220 si lo haces me comentas como te va tambn piesl hacer lo mismo
la llanta es para camara o sellomatica
Sellomatica, tubeless para usar sin cámara
Hola bro como te ha funcionado desde que hiciste el sellado de tu moto
Sin falla alguna. Desde ese día sigue igual. Ninguna ponchadura hasta ahorita. Ni fugas de aire. Además compré unos parches inyectables por si se ocupan. 100% recomendado
como consigo ese material..para sellar....soy de Guatemala
La verdad no sabría decirte. En México se consigue el una ferretería.
En cemaco encontrás sikaflex 11fc o sikaflex 1a también solo que para que cure bien debes dejarlo 4 días mínimo.
En otro vídeo ví que le ponen flex seal.y se puede pedir en mercado libre
NOOOOOOOOO... no uses aceite quemado eso daña las llantas... por lo demas exelente vídeo
Hola amigo despues de dos semanas que el trabajo del sellado te a fugado aire? Éstoy pensando sellar de esa manera los mios
Continuamos sin detalle alguno. 👍
Hola amigo como le va con la llanta?
Sin falla. El domingo hicimos una ruta de 200km aproximadamente ida y vuelta el mismo día. Y sin Problemas hasta ahora.
@@luigihernandez228 super, gracias por la respuesta 👍
Komo pediste tu sellador
Sellador de poliuretano duretan.
@@luigihernandez228 kon silikon no jala ???
@@orivera6306 no creo. Ya q es el rin de metal. Y el silicón tiende a despegarse después de un tiempo. Pero no te lo puedo asegurar.
Le puso capa gruesa???
Si, hasta donde hace la cuneta dónde van los rayos.
Vientoz men ,un tarro de poliuretano para cada rin entonces 👍
@@baxyanpaez3013 no, con uno hasta te sobra para los 2. Se ve mucho pero al ponerlo no es tanto
Que pasa si un rayo se rompe?
Se tendría que retirar el silicón de esa parte y volver a aplicarlo. Yo al menos llevo casi 3 años con mi moto y no e tenido ese problema hasta ahora. Hemos salido a carretera a rodar, terracería y hasta ahora todo al 100. Lo q traigo aparte es una cámara a la medida de la llanta por cualquier cosa se la puedo poner para salir en el momento. Saludos
Si les sirve de algo esto yo también sellé así en una ybr ya tiene 20k km recorridos desde entonces si quieres retirar el silicón bien para reparar rayos lo "fácil" es con pinzas todo lo que puedas y luego le pasas un esmeril con copa carda o carda regular a los restos y queda bien limpio.
Se jode todo
Yo simplemente empuje el niple con mucha fuerza y botó el pegamento o el silicón por sí solo y de una forma extremadamente limpia ya se lo puse el niple nuevo y nuevo silicón
Aguanta
nota. las llantas o caucho que se monten en ese tipo de trampa debe ser tipo tubeless porque si no borrenlo! 😬✝️
La idea es usar llanta sin camara
Y dónde está siguiente vídeo
En estos días comparto, pero si te aseguro q hasta hoy no e tenido problemas.. saludos
excelwnte me encanto gracias