Элементы спасработ. Варианты блокировки обратного хода

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @НиколайУ-э7с
    @НиколайУ-э7с ปีที่แล้ว

    Очень профессионально и понятно до деталей.
    В ряд авто-фиксаторов я бы добавил авто-жумар на пункте.
    С уважение, Николай.

  • @cosmohike3293
    @cosmohike3293 4 ปีที่แล้ว +3

    Последний способ классный! Никогда такого не видел в живую

  • @tamexaz
    @tamexaz 2 ปีที่แล้ว

    спасибо за видео . ест и другие виды

  • @vitpech101
    @vitpech101 ปีที่แล้ว

    Спасибо !!!

  • @АлександрЯкушев-м4ж
    @АлександрЯкушев-м4ж 3 ปีที่แล้ว

    Владимир, хорошее видео, но нужно уточнить, что системы со спусковым устройством (реверсо) в режиме автоблок и с узлом гарда пригодны для подъема груза в случае использования полиспаста. Под нагрузкой веревку невозможно протянуть ни через спусковое (реверсо) в режиме автоблок, ни через узел гарда, но узел приссик полиспаса находящийся на основной веревке ниже спускового устройства или узла гарда снимает с них нагрузку.

  • @АлександрУстюгов-в3е
    @АлександрУстюгов-в3е ปีที่แล้ว

    Можно ли использовать муфтованные карабины, для узла гарда

  • @ВеласТаиров
    @ВеласТаиров 3 หลายเดือนก่อน

    6:23 а где там человек висит на одном только прусике? Там прусик вообще не получает нагрузки веса человека! Удивил меня молодожён....своим незнанием ...

  • @le_bullet
    @le_bullet 4 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день. Спасибо за видео. Подскажите какой длины у вас короткий отрезок репшнура и какой длинны длинный?

    • @vladimirmolodojen5110
      @vladimirmolodojen5110 4 ปีที่แล้ว +3

      Добрый день. Короткий репшнур примерно 1,5 м, длинный - от 5 до 7 м.

    • @le_bullet
      @le_bullet 4 ปีที่แล้ว

      @@vladimirmolodojen5110 спасибо. А какого диаметра используете 6 или 7мм?

    • @sport_marafon
      @sport_marafon  4 ปีที่แล้ว

      7 мм

    • @le_bullet
      @le_bullet 4 ปีที่แล้ว

      @@sport_marafonспасибо

  • @HurinisEbuega
    @HurinisEbuega 4 ปีที่แล้ว

    1. Узел уиаа. 2. Почему нельзя зажимы использовать. 3. Акцентируется на "просторе для творчества". Бывали моменты, когда, увидив знакомую по видосам ситуацию, новички, вместо того что бы выбрать оптимальный способ, начинали с горящими глазами "творить", восклицая: "я методичку Веденина выучил наизусть!". Зачастую бывает, что проблема решается двумя жумарами.

    • @vladimirmolodojen5110
      @vladimirmolodojen5110 4 ปีที่แล้ว +4

      Добрый день.
      1. Узел УИАА это не блокиратор обратного хода, это альтернатива тормозному устройству.
      2. Во-первых, зажимы имеют много ограничений, в первую очередь, связанные с динамическими нагрузками. Во-вторых, как я уже говорил, в этом видео лишь несколько вариантов блокираторов - их точно больше десятка.
      3. Понимание процессов и свобода творчества очень важна в альпинизме. Тогда у вас будет возможность. исходя из знания отдельных технических элементов и понимания общей картины, создать в каждом случае оптимальную схему - с жюмарами, прусиками или прочим, что есть под рукой.

    • @СергейБрижинев
      @СергейБрижинев 4 ปีที่แล้ว +5

      А что, всегда пара жумаров под рукой разве оказывается?

  • @AllohaV8
    @AllohaV8 3 ปีที่แล้ว

    Бомба!!!

  • @марк-ъ3й8м
    @марк-ъ3й8м 4 ปีที่แล้ว

    у нас на соревнованиях Было задание поднять себя на некоторую высоту при помощи пруса и узла гарда. Карабины были с муфтой, триугольные с круглым сечением. Веревка с покрытием для лучшего скольжения, другой почему то не оказалось. Так веревка проскальзывала через узел на ура. Я к тому, что может он на определенной веревке и типах карабина с овальным сечением хорошо работает)?

    • @n02yt
      @n02yt 4 ปีที่แล้ว +4

      Гарда работает только на немуфтованных карабинах в мягкой петле, потому что муфтованные не могут закусить верёвку из-за того, что упираются муфтами

    • @chaspeace4222
      @chaspeace4222 2 ปีที่แล้ว

      @@n02yt На многих карабинах и муфтованых гарда работает, причём вщелкнутых просто в карабин. Тут нужно смотреть что за карабин, и какая верёвка. В любом случае гарда не является страховкой человека и его нужно контролировать. А для груза часто не стоит заморачиваться с петлёй и немуфтованными карабинами, и так всё прекрасно работает.

  • @mykolamelnychuk1523
    @mykolamelnychuk1523 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео.
    На вид 3й и 4й способы по сути одинаковые, за исключением разных схватывающих, и того, что в 3м варианте спусковое выполняет роль ворот для прусика. Остается вопрос, целесообразно ли расходовать целую реверсу для этого?

    • @vladimirmolodojen5110
      @vladimirmolodojen5110 4 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день. Ну, все блокираторы в чем-то похожи. =) Вариантов существует множество, видео не подразумевало обзор всех возможных вариантов, их больше десятка. Проблема 4го варианта в том, что его нужно выполнять аккуратно - он чувствителен к качеству веревок. репшнуров и форме карабинов. Это можно лечить изменением типа схватывающего (например, варианты австрийского схватывающего), но все равно, 3ий способ, более неприхотлив.
      Имеет ли смысл в угоду стабильности работы жертвовать спусковухой - зависит от ситуации. Тут нет общего решения, воспринимайте варианты на видео как кирпичики, из которых вы, опираясь на свои умения и конкретные особенности ситуации, будете строить оптимальную в конкретных условиях схему.
      Простор для творчества, чем и прекрасен альпинизм. =)

    • @СергейБрижинев
      @СергейБрижинев 4 ปีที่แล้ว

      В том то и дело, что это не реверсо, а обычная корзинка без функции блокиратора. Такие тоже есть и тут как раз показали способ их приминения в автоблокировке. Плюс даже если бы это было реверсо 3й способ позволяет создать систему, где трение меньше, если это необходимо

  • @sandr877
    @sandr877 3 ปีที่แล้ว

    🌞