Deze vlog's geven de geïnteresseerde, maar niet technisch deskundige klant een heel mooi inkijkje achter de schermen van dit garagebedrijf. Komt vooral ook doordat Joep rustig en in heel begrijpelijke teksten uitleg bij de beelden geeft. Heb er zelf 2 auto's in onderhoud en kan Carrec echt aanraden; zij denken echt mee met de klant !!
Wederom een super (leerzame) video! Woensdag komt mijn Ford Fiesta ST Mk8 voor nieuwe banden, onderhoud en remblokken en remschijven. Ik heb heel goed contact met Lars. Jullie zijn het eerste auto bedrijf waar ik alle vertrouwen in heb en hoop te houden!👍🤝 Tot woensdag!
Je doet mij denken aan mijn vorige werkgever, tijdens het repareren van een brandstof slang voor het tanken van vrachtwagens sloeg de pomp aan door een collega en spoot de hele werkplaats onder de diesel! Mijn werkgever trok een overall aan en begon meteen te helpen met dweilen en daarna ook schrobben!!
Ik koop al jaren banden online, van allerlei websites, en ik heb nog nooit ‘oude’ banden geleverd gekregen. Van Michelin tot aan Chinese kl*** banden. Maar inderdaad, een goede controle kan nooit kwaad 😊 mooie video! Vak apart hoor dat velgen richten 😮
Hier kan je je auto met een goed gevoel achter laten. Het is dat ik niet om de hoek woon, anders was dit wel een garage waar ik mijn auto heen zou brengen
@@CarrecTechnocenterVideo Hoi, geen probleem, gewoon kijken hoe het je uitkomt, leuk is het sowieso, je hebt genoeg te doen qua werk, maar kijken hoe je dingen oplost vind ik fantastisch, vooral met die wielen.
Een interessante vlog! Niets is vervelender tijdens het autorijden dan een trillend stuur of een auto die niet goed spoort. Zelf heb ik met mijn Volvo gedurende 2 jaar last gehad van een wiebelig, onzeker weggedrag en een auto die erg gevoelig was bij zijwind. Werkelijk van alles aan laten doen. Complete onderstel gereviseerd inclusief nieuwe draagarmen, schokbrekers, stuurstangen en stabi stangen. Meermaals de auto opnieuw laten uitlijnen. Echter de klacht bleef. Sinds 2 weken heb ik 2 nieuwe Hankook banden op de vooras. En de klachten zijn weg. Hiervoor had ik Michelin banden erop met de snelheidsindex H. Tijdens de zoektocht naar nieuwe banden kwam ik er echter achter dat de Volvo S60 standaard met V index uit de fabriek kwam. Dat zijn ook de banden die erop horen. Deze V index hebben een stijvere wang en dus beter geschikt voor de zware Volvo volgens mij. Zou het kunnen dat mijn klachten ontstonden gewoonweg omdat er banden op zaten met een te lage snelheidsindex? Vreemde is wel dat nu alle klachten verdwenen zijn. Ik heb een zeer stabiele en koersvaste auto terug na het vervangen van de voorbanden door banden met een hogere snelheidsindex. Banden kunnen een auto maken of breken blijkt wel weer.
Klopt hier hetzelfde op de S60 T5 met Michelin 225/40/17 met V index de wangen zijn te slap. Ik zou toch gaan voor de V index auto kan 230-240 km/h. Mijn broer zweerde bij Conti gooide bij de V60 Superb Octavia gelijk de Michelins eraf. Ik heb goede ervaringen met de Goodyears vanaf de Vectra V6 GTS en daarna de Volvo's S60 C70
Ik heb de W index na de Polestar update loopt hij harder en voor de zekerheid V is tot 240 km/h W tot 270 km/h@@anfahrt Wettelijk gezien mag je geen banden onder jouw auto hebben met een snelheidscodering lager dan de maximale snelheid van je auto. Raadpleeg hiervoor jouw instructieboekje. Voor winterbanden mag dit wel. Je bent dan wel verplicht een sticker met de maximale snelheid in het gezichtsveld te plaatsen. In landen (waaronder Duitsland) is dit verplicht.
@@johanvanappeldoorn570qua max snelheid mag ik wel de H index erop monteren want mijn S60 heeft een max. snelheid van 210km/u. Dus dat past nog precies moet de vorige eigenaar gedacht hebben. Feit is wel dat de S60 uit de fabriek kwam met V index banden. En dat zal wel een bepaalde reden hebben denk ik dan. Max. snelheid is 1 ding, maar het gewicht speelt natuurlijk ook mee.
@@anfahrt dat klopt maar daar is de load index voor. Die geld inclusief maximale belading as last wiel last evemtueel met velgrand bescherming wat hem stugger maakt. Ik heb nog even gekeken. Ik heb 215 50 17 95W (270 kmh) banden. Maximale technische as last is 1058 kg : 2 RDW ovi
Goeie vraag Peter! HEt hangt van verschillende zaken af aozls de mate van kromming, het merk en type velg, de staat van de lak, de staat van de rand etc. Sowieso richten we bij voorkeur alleen velgen waar de originele lak nog op zit. Die is namelijk sterk genoeg om tot ongeveer 100 graden te verwarmen zonder dat hij beschadigd.
Leuke video, maar dat het stipje bij het ventiel hoort te staan klopt niet helemaal. Het gele stipje staat voor de lichte punt van de band en als het een rode stip is, is het het zware punt van de band ( of andersom weet het even niet meer zeker ). Je zou dan de velg los kunnen balanceren en het zware punt van de velg kunnen uitbalanceren met het zware punt of lichte punt van de band. Heel gedoe uiteindelijk voor weinig resultaat zoals joep al verteld komt die uiteindelijk op 0 gram onbalans. Maar voor de autisten tussen ons... ook had ik zelf niet altijd achter de spaken geplakt. Hiermee moet je uiteindelijk altijd meer loodjes plakken als dat je alles in 1 rij zet. Ziet er wel voor het oog netter uit maar ik irriteer me er dood aan dat er 3 aparte rijen lood zit in een velg altijd.
het laatste stukje is wel heel goed de vloer schoon maken de garages waar ik kom zijn altijd modder vet en moest ik mijn zolen schoon maken zaten onder de vet en motor olie echt smerig!!!!
Mooie uitbreiding van de service. Is dat wel slim Joep? De werkplaats laten schrobben door monteurs? Ik denk dat een schoonmaker minder kost dan de uren die je nu niet verkoopt. Ik begrijp dat er ook andere motivaties zijn, helder. Maar de schoorsteen moet ook roken.
Schoonmaken van de werkplaats is een goede manier om aan het einde van de week je hoofd lekker leeg te maken/de week af te sluiten. Het is inderdaad niet goedkoop om het op deze manier te doen.
Ziet er allemaal tip top uit joep.het viel mij op dat de conus aan de binnenkant zit ipv aan de buitenkant van het wiel..heb je geen beschadigingen van de spanner op een wiel gehad?
Ik laat bij een onderhoudsbeurt van mijn auto de banden van voor naar achter wisselen om het cuppen tegen te gaan. Dat werkt tot nu toe altijd goed. Als de banden aan vervanging toe zijn heb je ook gelijk weer vier nieuwe banden in plaats van twee oudere mogelijk gecupte banden achterop de auto die minder snel slijten dan op de aangedreven vooras.
Op mijn ford C-Max cuppen de achterbanden als een malle die banden zitten er nu een jaar op en zijn al weer gecupt... al 2x laten uitlijnen en bij verschillende specialisten geweest maar het is een eigenschap van de auto volgens de specialisten.... misschien toch maar eens naar joep brengen
DOT-codes let ik ook op, daarom ga ik nooit naar Kwik-Shit. Ik bestel ze wel op internet trouwens en dat gaat altijd goed. De laatste keer waren mijn banden slechts 6 weken oud, dat lijkt mij prima. Een bandentrimmer is idd vrij uniek. Ik heb het bij mijn vorige banden moeten doen en daar moest ik een uur voor rijden.
Stip op de band bij het ventiel slaat nergens op. Je hebt pas wat aan deze stip als je van de fabrikant weet waar ze deze stip geplaatst is. Daarnaast moet je dan ook nog markeringen op de velg hebben. Kortom, alleen 1e montage straten vragen en gebruiken deze markeringen.
@@TimeTheLionJoep is niet zomaar een auto monteurtje hoor.😄 In geval van het woord "vlog" kan je zowel de lidwoorden De als Het gebruiken. Beide is correct nederlands.. Ben wel benieuwd waarom Joep voor "Het vlog" kiest, daar waar iedereen "De vlog" zegt..
@@Ellysituation Ik vermoed dat "Het vlog" etymologisch het meest correct is, als je ervan uitgaat dat "Log" een inkorting is van "Logboek". Als je dan enigszins eigenwijs bent, en je er zo over na hebt gedacht, begrijp ik wel dat je stug voor "Het vlog" kiest. Klinkt alleen wel heel lelijk 😝
Ik zou Joep nog vertrouwen om mijn kniebanden te vervangen. Wat een topper!
Hahaha, dankjewel. Ik zou mezelf er alleen niet mee vertrouwen hoor :)
Joep hecht zo te zien waarde aan een goede band ✨
joh, zeker nooit de Klokje Ronds gezien. Dikwijls zeik over banden en of schokbrekers :P
En zo is het.
@@broekspijp41waarde hechten aan een goede band......... Sommige maken alles stuk
Uit een mooie schone keuken heb je het beste resultaat!👏👏👏👍👍
Precies dat!
Deze vlog's geven de geïnteresseerde, maar niet technisch deskundige klant een heel mooi inkijkje achter de schermen van dit garagebedrijf. Komt vooral ook doordat Joep rustig en in heel begrijpelijke teksten uitleg bij de beelden geeft. Heb er zelf 2 auto's in onderhoud en kan Carrec echt aanraden; zij denken echt mee met de klant !!
Wederom een super (leerzame) video! Woensdag komt mijn Ford Fiesta ST Mk8 voor nieuwe banden, onderhoud en remblokken en remschijven. Ik heb heel goed contact met Lars. Jullie zijn het eerste auto bedrijf waar ik alle vertrouwen in heb en hoop te houden!👍🤝
Tot woensdag!
Inderdaad Joep, iets ander filmpje dan anders. Wat mij betreft vooral zo informatief houden!
Je doet mij denken aan mijn vorige werkgever, tijdens het repareren van een brandstof slang voor het tanken van vrachtwagens sloeg de pomp aan door een collega en spoot de hele werkplaats onder de diesel! Mijn werkgever trok een overall aan en begon meteen te helpen met dweilen en daarna ook schrobben!!
Leuke video Joep! Gaaf om te zien dat er zelfs in eem bandenwissel zoveel passie zit! 😊
Supertof om een kijkje in de keuken te zien. Was altijd al benieuwd hoe dat velgrichten in z’n werk ging
Tof bedrijf hebben jullie, ga zo door!👍
Wederom zeer leerrijk. Super bedankt!
Goed voor elkaar daar! Vakmensen die topklasse werk leveren met dito apparatuur👍
Leuk ook, die cameo's van Tim en Dennis😃
Ik koop al jaren banden online, van allerlei websites, en ik heb nog nooit ‘oude’ banden geleverd gekregen. Van Michelin tot aan Chinese kl*** banden. Maar inderdaad, een goede controle kan nooit kwaad 😊 mooie video! Vak apart hoor dat velgen richten 😮
Hier kan je je auto met een goed gevoel achter laten. Het is dat ik niet om de hoek woon, anders was dit wel een garage waar ik mijn auto heen zou brengen
Ik rijd ook uurtje niks ergs aan joh
@@xZiMinDaveyyuurtje is nog te overzien. Ik woon in drachten🤣
Voor mij zou het anderhalf uur heen zijn, heen en terug drie uur. Als je je auto daar achter moet laten, moet je weer zien hoe je thuis komt.
Openbaar vervoer, er is altijd een oplossing, misschien krijg je wel een leen auto
@@galenmarek8816
Moet het wel een Duitser zijn. Op Jappen ,Koreanen en Amerikanen zitten ze volgens mij niet te wachten.
Mooi bedrijf met mooie spullen!
Die bazooka wil je ook niet 10x per dag gebruiken😅. Wat een knal.
Mooi om te zien hoe de velgen worden gericht. 😊
Setje vrachtwagen banden gaat alleen maar zo tekkertje + oplegger en je bent er al🙃
Wat een fantastische vlog weer.
Leuk dat je wekelijks een nieuwe plaats, ga zo door.
Fijn weekend.
Dankjewel en graag gedaan. Ik weet nog niet of we dit wekelijks kunne volhouden, maar met enige regelmaat probeer ik het zeker te doen.
@@CarrecTechnocenterVideo Hoi, geen probleem, gewoon kijken hoe het je uitkomt, leuk is het sowieso, je hebt genoeg te doen qua werk, maar kijken hoe je dingen oplost vind ik fantastisch, vooral met die wielen.
Mooi om te zien ! Leuke vlog, 👍
Mooie vlog, en goed en eerlijk verhaal !
Echt wat een topbedrijf!😱👍👍
je doet en brengt het leuk, ga zo door
Appart om te zien hoe makkelijk zo'n velg beweegt.
Kun je na gaan hij een velg reageert bij een kuil/gat in de weg.
👍🏻
Het lijkt makkelijk, maar onderschat de kracht van de pers niet die we ervoor gebruiken.
Mooie werkplaats!
Dankjewel!
Goede reclame voor jullie bedrijf dit!
Beste reclame is geen reclame 👌🏻
Echt super tof weer mannen!
Een interessante vlog! Niets is vervelender tijdens het autorijden dan een trillend stuur of een auto die niet goed spoort.
Zelf heb ik met mijn Volvo gedurende 2 jaar last gehad van een wiebelig, onzeker weggedrag en een auto die erg gevoelig was bij zijwind.
Werkelijk van alles aan laten doen. Complete onderstel gereviseerd inclusief nieuwe draagarmen, schokbrekers, stuurstangen en stabi stangen. Meermaals de auto opnieuw laten uitlijnen. Echter de klacht bleef.
Sinds 2 weken heb ik 2 nieuwe Hankook banden op de vooras. En de klachten zijn weg. Hiervoor had ik Michelin banden erop met de snelheidsindex H. Tijdens de zoektocht naar nieuwe banden kwam ik er echter achter dat de Volvo S60 standaard met V index uit de fabriek kwam. Dat zijn ook de banden die erop horen. Deze V index hebben een stijvere wang en dus beter geschikt voor de zware Volvo volgens mij. Zou het kunnen dat mijn klachten ontstonden gewoonweg omdat er banden op zaten met een te lage snelheidsindex? Vreemde is wel dat nu alle klachten verdwenen zijn. Ik heb een zeer stabiele en koersvaste auto terug na het vervangen van de voorbanden door banden met een hogere snelheidsindex.
Banden kunnen een auto maken of breken blijkt wel weer.
Klopt hier hetzelfde op de S60 T5 met Michelin 225/40/17 met V index de wangen zijn te slap. Ik zou toch gaan voor de V index auto kan 230-240 km/h. Mijn broer zweerde bij Conti gooide bij de V60 Superb Octavia gelijk de Michelins eraf. Ik heb goede ervaringen met de Goodyears vanaf de Vectra V6 GTS en daarna de Volvo's S60 C70
@@johanvanappeldoorn570 heb jij er dan nu ook V index op zitten?
Ik heb de W index na de Polestar update loopt hij harder en voor de zekerheid V is tot 240 km/h W tot 270 km/h@@anfahrt Wettelijk gezien mag je geen banden onder jouw auto hebben met een snelheidscodering lager dan de maximale snelheid van je auto. Raadpleeg hiervoor jouw instructieboekje. Voor winterbanden mag dit wel. Je bent dan wel verplicht een sticker met de maximale snelheid in het gezichtsveld te plaatsen. In
landen (waaronder Duitsland) is dit verplicht.
@@johanvanappeldoorn570qua max snelheid mag ik wel de H index erop monteren want mijn S60 heeft een max. snelheid van 210km/u. Dus dat past nog precies moet de vorige eigenaar gedacht hebben. Feit is wel dat de S60 uit de fabriek kwam met V index banden. En dat zal wel een bepaalde reden hebben denk ik dan. Max. snelheid is 1 ding, maar het gewicht speelt natuurlijk ook mee.
@@anfahrt dat klopt maar daar is de load index voor. Die geld inclusief maximale belading as last wiel last evemtueel met velgrand bescherming wat hem stugger maakt. Ik heb nog even gekeken. Ik heb 215 50 17 95W (270 kmh) banden. Maximale technische as last is 1058 kg : 2 RDW ovi
Hoi Joep, leuk onderwerp, zeker het richten van velgen. Vraagje hoe bepaal je of een velg nog te redden is en wanneer niet meer?
Goeie vraag Peter! HEt hangt van verschillende zaken af aozls de mate van kromming, het merk en type velg, de staat van de lak, de staat van de rand etc. Sowieso richten we bij voorkeur alleen velgen waar de originele lak nog op zit. Die is namelijk sterk genoeg om tot ongeveer 100 graden te verwarmen zonder dat hij beschadigd.
Leuke video, maar dat het stipje bij het ventiel hoort te staan klopt niet helemaal. Het gele stipje staat voor de lichte punt van de band en als het een rode stip is, is het het zware punt van de band ( of andersom weet het even niet meer zeker ). Je zou dan de velg los kunnen balanceren en het zware punt van de velg kunnen uitbalanceren met het zware punt of lichte punt van de band. Heel gedoe uiteindelijk voor weinig resultaat zoals joep al verteld komt die uiteindelijk op 0 gram onbalans. Maar voor de autisten tussen ons... ook had ik zelf niet altijd achter de spaken geplakt. Hiermee moet je uiteindelijk altijd meer loodjes plakken als dat je alles in 1 rij zet. Ziet er wel voor het oog netter uit maar ik irriteer me er dood aan dat er 3 aparte rijen lood zit in een velg altijd.
Worden banden per paar afgedraaid i.v.m. het eventuele verschil in omtrek na het afdraaien?
het laatste stukje is wel heel goed de vloer schoon maken
de garages waar ik kom zijn altijd modder vet en moest ik mijn zolen schoon maken zaten onder de vet en motor olie echt smerig!!!!
@alfons je hebt helemaal gelijk
Mooie uitbreiding van de service. Is dat wel slim Joep? De werkplaats laten schrobben door monteurs? Ik denk dat een schoonmaker minder kost dan de uren die je nu niet verkoopt.
Ik begrijp dat er ook andere motivaties zijn, helder. Maar de schoorsteen moet ook roken.
Schoonmaken van de werkplaats is een goede manier om aan het einde van de week je hoofd lekker leeg te maken/de week af te sluiten. Het is inderdaad niet goedkoop om het op deze manier te doen.
Ziet er allemaal tip top uit joep.het viel mij op dat de conus aan de binnenkant zit ipv aan de buitenkant van het wiel..heb je geen beschadigingen van de spanner op een wiel gehad?
Nee hoor Wim, dit gaat helemaal top zo!
Gaaf! Erg interessant
Ik laat bij een onderhoudsbeurt van mijn auto de banden van voor naar achter wisselen om het cuppen tegen te gaan. Dat werkt tot nu toe altijd goed. Als de banden aan vervanging toe zijn heb je ook gelijk weer vier nieuwe banden in plaats van twee oudere mogelijk gecupte banden achterop de auto die minder snel slijten dan op de aangedreven vooras.
Op mijn ford C-Max cuppen de achterbanden als een malle die banden zitten er nu een jaar op en zijn al weer gecupt... al 2x laten uitlijnen en bij verschillende specialisten geweest maar het is een eigenschap van de auto volgens de specialisten.... misschien toch maar eens naar joep brengen
Voor naar achter helpt niet tegen cuppen. Links naar rechts wel 😉
@@maikelvanbokhoven1881 Schokdempers niet lek?
DOT-codes let ik ook op, daarom ga ik nooit naar Kwik-Shit. Ik bestel ze wel op internet trouwens en dat gaat altijd goed. De laatste keer waren mijn banden slechts 6 weken oud, dat lijkt mij prima. Een bandentrimmer is idd vrij uniek. Ik heb het bij mijn vorige banden moeten doen en daar moest ik een uur voor rijden.
Top garage jammer dat ik niet in de buurt woon
Past er mee op met dat richten en buigen van een aluminium velg kan weinig hebben er zitten zo haarscheurtjes in wat je op het eerste oog niet ziet.
he joep,
welke band adviseer jij voor een auto die weinig word gebruikt?
Een ronde
Stip op de band bij het ventiel slaat nergens op. Je hebt pas wat aan deze stip als je van de fabrikant weet waar ze deze stip geplaatst is. Daarnaast moet je dan ook nog markeringen op de velg hebben. Kortom, alleen 1e montage straten vragen en gebruiken deze markeringen.
Het vlog 😅 het is de vlog 🤣 en het vlogje
Je kijkt naar automonteurs, geen Nederlands docenten.
@@TimeTheLionJoep is niet zomaar een auto monteurtje hoor.😄
In geval van het woord "vlog" kan je zowel de lidwoorden De als Het gebruiken. Beide is correct nederlands..
Ben wel benieuwd waarom Joep voor "Het vlog" kiest, daar waar iedereen "De vlog" zegt..
@@Ellysituation Ik vermoed dat "Het vlog" etymologisch het meest correct is, als je ervan uitgaat dat "Log" een inkorting is van "Logboek". Als je dan enigszins eigenwijs bent, en je er zo over na hebt gedacht, begrijp ik wel dat je stug voor "Het vlog" kiest. Klinkt alleen wel heel lelijk 😝
Carrec Schrobcenter!
Zonder poetsen gaat niets glimmen ;)