Qué hermoso video,amigo..!! Y sobre todo qué inmensa alegría me da saber que hay nuevamente tráfico en este ramal...o al menos en parte de él. Y qué hermoso el final, toda esa maraña de vías que hay 3n Villa del Rosario,testigos de los mejores años de nuestros Ferrocarriles
Gracias Eduardo, hacía mucho que quería filmar un tren en Villa del Rosario. La parrilla de vías fue modificada por NCA hace unos años para construir el nuevo acceso a los silos de la Cooperativa, se agregaron una infinidad de cambios.
Buen día Rubén felicitaciones Qué lindo es ver cómo nuevo central argentino suma clientes como la provincia de Córdoba traslada sus mercancías hacia los puertos acá en Buenos Aires no tenemos la misma filosofía tales así el corredor Buenos Aires mar del plata hecho a Nuevo por todos los argentinos no es ocupado para los trenes de mercancías una pena pero qué alegría me da saber que Rubén vino para quedarse nuevamente
Totalmente! En unos días estaré subiendo el video de un tren en la zona de El Crispín. Esa es la parte del ramal que quedó sin tráfico desde 1977 hasta 2008 cuando se rehabilitó, y luego se volvió a clausurar hasta hace unas semanas que se volvió a abrir. Conocí ese ramal cuando estaba tapado por el monte, y verlo rehabilitado y con trenes... llanto de emoción asegurado :-)
@@FerrocarrilesdeArgentina me encanta ver trenes esas si que son locomotoras no como.los cachibaches chinas anda una china que te tire ese convoy cargado me diguiste
Los piedrazos prácticamente no les dejan marcas, esas abolladuras (las grandes) son en general producidas por descarrilos o roces con otros vagones cuando le pifian a un cambio por ejemplo. En otro tipo de tolvas (las que no son cilíndricas como las de este tren) se puede apreciar otras abolladuras en la parte inferior, y son producidas por los mazazos que les dan en los puertos para que termine de caer el cereal. Es increíble cómo quedan marcadas.
Qué hermoso video,amigo..!! Y sobre todo qué inmensa alegría me da saber que hay nuevamente tráfico en este ramal...o al menos en parte de él. Y qué hermoso el final, toda esa maraña de vías que hay 3n Villa del Rosario,testigos de los mejores años de nuestros Ferrocarriles
Gracias Eduardo, hacía mucho que quería filmar un tren en Villa del Rosario. La parrilla de vías fue modificada por NCA hace unos años para construir el nuevo acceso a los silos de la Cooperativa, se agregaron una infinidad de cambios.
Buen día Rubén felicitaciones Qué lindo es ver cómo nuevo central argentino suma clientes como la provincia de Córdoba traslada sus mercancías hacia los puertos acá en Buenos Aires no tenemos la misma filosofía tales así el corredor Buenos Aires mar del plata hecho a Nuevo por todos los argentinos no es ocupado para los trenes de mercancías una pena pero qué alegría me da saber que Rubén vino para quedarse nuevamente
Gracias Mirtha, y coincido con lo de la vía a Mar del Plata, subutilizada como tantos ramales en el país.
Hermoso Rubén y como te dije fue gracias a mi data que te diste el GUSTO de los GUSTOS.... Abrazos!!!!!
Así es Leíto, un gustazo!
Emociona hasta las lágrimas...
Totalmente! En unos días estaré subiendo el video de un tren en la zona de El Crispín. Esa es la parte del ramal que quedó sin tráfico desde 1977 hasta 2008 cuando se rehabilitó, y luego se volvió a clausurar hasta hace unas semanas que se volvió a abrir. Conocí ese ramal cuando estaba tapado por el monte, y verlo rehabilitado y con trenes... llanto de emoción asegurado :-)
@@FerrocarrilesdeArgentina Estaría bueno que se reactive tráfico por ejemplo a Sastre del Mitre
@@jeremiassoria6254 Ojalá, es otra zona con un gran potencial de cargas que está abandonada por el ferrocarril.
Hermoso video lo felicito mucho le mandó un abrazo enorme 🤗 🇦🇷
Muchas gracias Marcelo, abrazo para vos también!
@@FerrocarrilesdeArgentina me encanta ver trenes esas si que son locomotoras no como.los cachibaches chinas anda una china que te tire ese convoy cargado me diguiste
Muy buenas tomas del tren!👏👏👏. Abrazo
Gracias Fabio, abrazo para vos también!
Hermoso registro NCA!!
Gracias amigo!
Muy buen vídeo. 10 puntos!
Gracias Bert!
EXCELENTE VIDEO !!!!!!
UN TRENAZO .....PERO ES INDIGNO VER ÉSAS VIAS LLENAS DE PASTO !!!!!!!!
Gracias Eduardo, saludos cordiales!
¿ Porque esas tolvas están todas golpeadas a los costados ?
Piedrazos.
Tan blanditas son ? Yo veo muy hundida la chapa como si hubiesen rozado contra algo 🤔
Los piedrazos prácticamente no les dejan marcas, esas abolladuras (las grandes) son en general producidas por descarrilos o roces con otros vagones cuando le pifian a un cambio por ejemplo.
En otro tipo de tolvas (las que no son cilíndricas como las de este tren) se puede apreciar otras abolladuras en la parte inferior, y son producidas por los mazazos que les dan en los puertos para que termine de caer el cereal. Es increíble cómo quedan marcadas.
Ahora si una respuesta satisfactoria ! Gracias !!! Pero entre nosotros . . . Hay que rozar un tren . . .😂😂😂
La 8252 parece que ya se fue a TMH :(
Lástima, no me gusta como trabaja esa empresa
@@FerrocarrilesdeArgentina Por qué?
@@yone7965 Los comentarios de gente que trabaja en mecánica del ferrocarril no hablan muy bien del tipo y calidad de reparaciones que hace la empresa
@@FerrocarrilesdeArgentina Gracias por contestar!!