Спасибо , все понятно . Так мы и сделаем. 240 головка уже демонтирована .Также крышку клапанов и впускной коллектор нужно менять . Поэтому, старую головку удалось отремонтировать . Также радиатор пропаяли , сегодня заполнили систему охлаждения водой , все гут. Двигатель запустили , работает хорошо , завтра клапаны еще подрегулируем поточнее. Новая головка еще пригодится.
Мне показвлось, или поршня там родые? Если так, тогда там нету камеры загорания, у мтз 50 камера загорания у головки Я своей сделал капиталку и всё супер
@@peyn128 я в этом плохо разбираюсь , поршневая похоже 50я. Камеры сгорания в поршнях нет. Мы также отремонтировали старую головку. Уже даже запускали двигатель все хорошо. Теперь занимаемся установкой стартера.
А ещё забыл сказать что нужно менять передаточное число на привод масляного насоса,потому что эта головка с её поршневой и ее кривошипом даёт 2200 оборотов а не как д50 с 1700 оборотами. Поэтому у насоса 36 зубьев на шестерне и 38 зубьев на шестерней коленвала,и для нормального процесса работы двигателя нельзя смешивать и разнобой комплектации этих всех взаимосвязанных деталей.
@@vasileputanu9199 În general, am adus tractorul în remorcare, totul a funcționat, nu a existat nicio scurgere de la sistemul de răcire, totul este în regulă, acum rămâne să stabilim lansatorul.
А поршня кто менять будет к этой головке? Это уже не вихрекамерный а с прямым впрыском в форкамеру в поршне. И мощность даёт больше,ток что со временем ломает 50е коленвалы не рассчитанные на большую мощность на пополам. А фазы газораспределения к этой поршневой и головке с форсунками увеличены изменением профиля кулачков,так что распредвалы разные и без осевого масляного канала. К этой башке с поршневой нужен коленвал с противовесами,в котором нет сплошного масляного канала, а каждая шейка смазывается своим каналом из блока. Так что блок подойдёт только переходной модификации до 240го,но ни в коем случае не старый блок у которого ещё лючки толкателей,у него разная система масляных каналов которая не подаст масло к коленвалу с противовесами который работает с этой головкой и поршнями форкамерными и распредвалом без осевого масляного канала,потому что каждая шейка смазывается от каналов в блоке от 1,3 и 5 коренных опор. Тогда не будет вреда двигателю.
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Спасибо , все понятно . Так мы и сделаем.
240 головка уже демонтирована .Также крышку клапанов и впускной коллектор нужно менять .
Поэтому, старую головку удалось отремонтировать . Также радиатор пропаяли , сегодня заполнили систему охлаждения водой , все гут. Двигатель запустили , работает хорошо , завтра клапаны еще подрегулируем поточнее. Новая головка еще пригодится.
Мне показвлось, или поршня там родые?
Если так, тогда там нету камеры загорания, у мтз 50 камера загорания у головки
Я своей сделал капиталку и всё супер
@@peyn128 я в этом плохо разбираюсь , поршневая похоже 50я. Камеры сгорания в поршнях нет. Мы также отремонтировали старую головку. Уже даже запускали двигатель все хорошо. Теперь занимаемся установкой стартера.
@@anatolijlee7833 а если надумаете поменять головку, то меняйте в паре с поршнями и к настройкой топливой, колинвал с маховиком не обязательно
@@peyn128 спасибо за совет , ок.
@@anatolijlee7833 Vasie porsni MTZ 50 rodnyje bez kamer zgaranyja .MTZ 80 glubokije v porsneh kamery .zymoi 50 tka pry maroze na mnogo trudneje zapuskajetca cem mtz 80 .Ne pradavai etu galovku pamenejes porsny nasos toplyvny ,moxzet i kolenval budet traktor agon ,u 80 setky aboroty 2200 a u 50 tolko 1750
Поршня тоже надо с Д240 ставить с большой камерой сгорания.
Да , теперь знаем это, спасибо.
и коленвал с Д-240, на Д-50 он другой
Это предохранительные заглушки на случай замерзания воды, чтобы не рвало гбц. На ранних гбц их не было, просто отверстия, упирающиеся в блок
Спасибо , теперь понятно.
А ещё забыл сказать что нужно менять передаточное число на привод масляного насоса,потому что эта головка с её поршневой и ее кривошипом даёт 2200 оборотов а не как д50 с 1700 оборотами. Поэтому у насоса 36 зубьев на шестерне и 38 зубьев на шестерней коленвала,и для нормального процесса работы двигателя нельзя смешивать и разнобой комплектации этих всех взаимосвязанных деталей.
Привет это заглушки водяных каналов ели вытащить антифриз пойдёт в подон 🖐
Понятно ,спасибо за подсказку.
Как же на д 50 ставите ГБЦ от д 240? Это же совсем разные двигатели!
Это блок д 240 , только начинка д50.
@@anatolijlee7833 блоки у них похожи, остальное другое...головка, поршня, коленвал, насос масляный, ну и насос топливный с форсунками
Я не понял головка мтз-80 поршня мтз-50 остался он у вас не будет тянуть мощность не будет надо и поршня заменить на мтз-80
Все осталось в стоке
Працює відмінно. Поміняли резинки в стаканах під форсунки і розпилювачі форсунок. Ще установили свічки накалу. Заводиться добре, навіть взимку.
В. Нас. На. Селі. Є. МТЗ. 50.з.мотором.д.240
В нас ,такой ,окрім мого МТЗ 50 , нацдетьсч ще парочка таких тракторів., але вони не так ефектно виглядають , як мій.
Твій т -40 у Раві руській?
Ага , був такий...
Поменяй поршня вони под стану головку форкамеру
trebuia schimbate pistoanele cele de mtz50 nu au cameră de ardere camera este în chiuloasă trebue pistoane de mtz 80
Da, în timp vom schimba pistoanele MTZ 80. Trebuie să ne pregătim temeinic pentru asta.
@@anatolijlee7833 sunt curios dacă a funcționat?
@@vasileputanu9199 Până acum, nu se știe, motorul nu a fost încă pornit, problema este la pornirea lansatorului...
@@vasileputanu9199 În general, am adus tractorul în remorcare, totul a funcționat, nu a existat nicio scurgere de la sistemul de răcire, totul este în regulă, acum rămâne să stabilim lansatorul.
Поршня мтз 50 а головка 80
Камера завихрения
А поршня кто менять будет к этой головке? Это уже не вихрекамерный а с прямым впрыском в форкамеру в поршне. И мощность даёт больше,ток что со временем ломает 50е коленвалы не рассчитанные на большую мощность на пополам. А фазы газораспределения к этой поршневой и головке с форсунками увеличены изменением профиля кулачков,так что распредвалы разные и без осевого масляного канала. К этой башке с поршневой нужен коленвал с противовесами,в котором нет сплошного масляного канала, а каждая шейка смазывается своим каналом из блока. Так что блок подойдёт только переходной модификации до 240го,но ни в коем случае не старый блок у которого ещё лючки толкателей,у него разная система масляных каналов которая не подаст масло к коленвалу с противовесами который работает с этой головкой и поршнями форкамерными и распредвалом без осевого масляного канала,потому что каждая шейка смазывается от каналов в блоке от 1,3 и 5 коренных опор. Тогда не будет вреда двигателю.
Спасибі , за разъяснение. Все осталось в оригинале. Установили свечи накала работает хорошо.