Kiitoksia videosta, kuvakulmat on kohdillaan. Näistä sinun videoista saa hyvää lisämotivaatiota lähteä päivittämään CE-kortti ja kokeilemaan unelma-ammattia!
Tuosta "väärälle puolen" perruuttamisesta tuli mieleen kun kerra yhdelle puuautoilijalle sanoin, että joutuu väärälle puolen pakittaan pinolle. Kaveri meinas, että hänen autossa kääntyy eturattaat ja aisa samanverran molemmille puolille.😅 Kiitos hyvistä videoista ja Hyvää pääsiäistä.🌷
Hyvä oli kyllä tuo tissikuvauskulma 😀 alkaa enemmältikki haluttaan pöllinajoon näin rahtimiehenä ku kattoopi näitä videoita. Monasti tullee illasta 4 tiellä vastaan tämä pöllivolovo 😁🖐
Nykyään kaikki pitää olla niin stnan turvallista, niin onpa ihme että kuormaaja toimii vaikka ovi auki. Kai siinä kuitenkin oviaukityöturvallisuuskortti pitää sillon olla.
Edelliseesä nosturissa oli kytkennät niin että kun ovivalo syttyi, sammui iqanista virrat. Jotenkin ihmeellisesti lähti ovikatkaisijasta aina piuhat irti 😏
Hyvä video ja plussaa monipuolisista kuvakulmista! Kiitos kun jaksat vaivautua, oma värkkääminen noissa kameravirityksissä on. Jatka samaan malliin! 👍 PS: Montako kiintoa hankintakolmosta menee nykyaikaiseen puuautoon?
Aivan hyvä on liivikuvaki, kuhan ei kusitaukoja tarvi kattoa 😅. Se on tuo peruuttaminen jännää hommaa. Joskus premiumisti tehty paikka tuntuu ettei millään onnistu ja toisena päivänä joku kivikkonen linkutuspaikka mennee kerrasta melkein pysähtymättä.
Hyvät hyttyrät sentään kun tästä kuvakulmasta näyttää sille, että nupin toinen nippu tulee melkein lastaajan jalkoihin kiinni😮 eikai siinä kyllä paljoo rakoa olekkaan. Hyvä kuvakulma👌
Kyllä on kääntöpaikkojen tekijät.... Eihän voi olla noin vaikeeta, kun rattia kääntää ammatikseen, hattua nostan. Itellä löytyy BECE ja on jotain harrastelussa tullut tehtyä, mutta NÖYRÄSTI NOSTAA HATTUA AMMATTILAISILLE itse olisin kääntöpaikkojen ja teiden tekijöille antanut... PALAUTTEEN, joka ei olisi ollut kaunista kuunneltavaa. Tulee kylläkin armeija ajat mieleen ja helppo reitti, hyvä kääntöpaikka "skapparin kertomana" tiesi sitten autosotamiehelle, kuorma-auton peruutusta 0,5km peilit puiden kohdalla auton kylkeen kääntäen ja puunjälkeen levittäen ja puita oli 3m välein.😎
Tuossapa yhellä puuautomiehellä luisti kolme koivunippua nosturihyttiä vasten ,äkki jarrutuksessa. Aika selevittäminen siinä oliki ku sivusta seurasin.
joskus vaneritehtaalla kokeilin nosturihommaa siinä omantyön ohella , altaasta sorville pölliä, haapa on kyllä paskinpuu mitä niissä hommissa voipi olla ; )
Joskus näkee, että kuorma on keskiviivan puolella hiukan ojanpuolta korkeampi. Onko näköharha, vai johtuuko mm teiden laadusta, että painopistettä siirretään keskilinjan puolelle?
Oisko sattunu jäämään toinen laita eri korkeudelle.. Ite en ainakaan koskaan ole jättänyt toista reunaa eri korkeudelle painopisteen takia. Ehkä silloin jos vaikka toinen paripyöristä tyhjä jollakin akselilla niin siinä tapauksessa vois kuormittaa toista laitaa enempi....
Onko autonostureihin saatavilla minivipuja, ihan pikku joystic tikkuja?:) Hankintapuissa metän omistaja saa tilin ilmeisesti auton nosturivaakan mukaan? ) Tuleehan ne kiinnot kyllä vielä tehtaallakin. Monteen kertaan mitataan:)
Keslaan saa minivivut, meilläkin oli edellisessä nosturissa minit. Kuidulla maksu tulee nosturin vaakan mukaan, tämä kuorma meni asemapinoon. Tukit menee mittarin läpi sahalla, niistä en ole ihan varma tuleeko maksu sahan todistuksen mukaan vai vaa'an painon mukaan...
Kuulosti puheissa hirmu vaikealta. Etkö ole rattimiehiä, vai onko kyseessä rekkameihet jäällä -tyyppistä dramatisointia? veikkaampa että nuo hankintapuut kun metsässä tehty, siellä on ollut X määrä oikeaa dramatiikkaa, ennen kuin ovat tuossa nätissä pinossa, toisin kuin tuossa auratulla tiellä.
No sieltähän se vastaus tuli kun katsoi vähän pidemmälle 😃 Eipä tulis mättämisestä mitään ku oon tottunu materiaalikoneen kahvoihin. Kaikilla mitä oon ajanut sennebogen/fuchs/mantsinen on kauhan sulku/aukaisu oikealla kahvalla "vasen oikea" ja kouran pyöritys jommassa kummassa kahvassa napilla.
Olipa nätti kääntyminen. Ammattilaisen hommaa.!
Kaunis talvipäivä. Mikä ilo olla metsässä. Kiitos videosta.😃😃
Kiitoksia videosta, kuvakulmat on kohdillaan. Näistä sinun videoista saa hyvää lisämotivaatiota lähteä päivittämään CE-kortti ja kokeilemaan unelma-ammattia!
Tuosta "väärälle puolen" perruuttamisesta tuli mieleen kun kerra yhdelle puuautoilijalle sanoin, että joutuu väärälle puolen pakittaan pinolle. Kaveri meinas, että hänen autossa kääntyy eturattaat ja aisa samanverran molemmille puolille.😅
Kiitos hyvistä videoista ja Hyvää pääsiäistä.🌷
Kiitos ja hyvää pääsiäistä 🐣🐣
Kiitos! Hyvä kuvakulma vaihteeksi.
käytähän useammin tätä kuvakulmaa lastatessa. Mukavampaa katsoa koko kokonaisuutta. Hyviä vidioita laittelet!
Kiitos.
Kyllä se on kiva kattoo näitä sun videoita kun homma kun homma onnistuu 💪😊
Sun pitäs tehä useemmin videoita, näitä on pirun mukavaa kahtoo
Hyvä oli kyllä tuo tissikuvauskulma 😀 alkaa enemmältikki haluttaan pöllinajoon näin rahtimiehenä ku kattoopi näitä videoita. Monasti tullee illasta 4 tiellä vastaan tämä pöllivolovo 😁🖐
Hyvä video, kiitos!😎 nättiä auringon paisteessa laittaa puuta jousille. Hyvä oli tämä uus kuvakulma👍
Hyvä video, tuosta maallikkokin saa vähän käsitystä kuinka homma vörkkii.
Hyvä video jälleen kerran. Nyt oli todella mielenkiintoiset kuvakulmat, lisää näitä. Hyvää pääsiäistä!
Hyvä kuvakulma tosiaan kuormauksessa, kun vivut näkyy. ,👍
Kaveri tuumasi aikoinaan, rekan peruutuksesta,että se on ammatin varjopuolia 😊.
Kyllä tuo puun latoaminen kärrihi tai hakkuriin on se rentouttavaa katottavaa. 👍
Hienoa kun pää konttorikin huomannut hienot videot ja mukavat jutut
Olipa hienoa katsoa
..
Kiitos vidiosta Hyvää pääsiäista
Ihmeen puhtaana kopin oven lasi pysyy. Jännästi päin saranoitu kopin ovi, vasten kulkusuuntaa. Onko siihen joku käytännön syy?
Nykyään kaikki pitää olla niin stnan turvallista, niin onpa ihme että kuormaaja toimii vaikka ovi auki. Kai siinä kuitenkin oviaukityöturvallisuuskortti pitää sillon olla.
Edelliseesä nosturissa oli kytkennät niin että kun ovivalo syttyi, sammui iqanista virrat.
Jotenkin ihmeellisesti lähti ovikatkaisijasta aina piuhat irti 😏
Hyvä video ja plussaa monipuolisista kuvakulmista! Kiitos kun jaksat vaivautua, oma värkkääminen noissa kameravirityksissä on. Jatka samaan malliin! 👍 PS: Montako kiintoa hankintakolmosta menee nykyaikaiseen puuautoon?
Kiitos.
Sanotaan karkeesti 55m3.
Enempiki mahtuis mutta tulee painot vastaan.
Kyllä se käy ammattimieheltä 👍
Aivan hyvä on liivikuvaki, kuhan ei kusitaukoja tarvi kattoa 😅. Se on tuo peruuttaminen jännää hommaa. Joskus premiumisti tehty paikka tuntuu ettei millään onnistu ja toisena päivänä joku kivikkonen linkutuspaikka mennee kerrasta melkein pysähtymättä.
Niin se on. Riippuu vissiin mistä päin sattuu tuulemaan 😁
Hyvät hyttyrät sentään kun tästä kuvakulmasta näyttää sille, että nupin toinen nippu tulee melkein lastaajan jalkoihin kiinni😮 eikai siinä kyllä paljoo rakoa olekkaan. Hyvä kuvakulma👌
hyvin kuvattu kuormaus video näitä lisää 🛸👽 Ilkka
Jäis kyllä peruuttelut tekemättä tuolla yhdistelmällä,hyviä videoita tyrkkäät.
Kyllä on kääntöpaikkojen tekijät.... Eihän voi olla noin vaikeeta, kun rattia kääntää ammatikseen, hattua nostan. Itellä löytyy BECE ja on jotain harrastelussa tullut tehtyä, mutta NÖYRÄSTI NOSTAA HATTUA AMMATTILAISILLE itse olisin kääntöpaikkojen ja teiden tekijöille antanut... PALAUTTEEN, joka ei olisi ollut kaunista kuunneltavaa. Tulee kylläkin armeija ajat mieleen ja helppo reitti, hyvä kääntöpaikka "skapparin kertomana" tiesi sitten autosotamiehelle, kuorma-auton peruutusta 0,5km peilit puiden kohdalla auton kylkeen kääntäen ja puunjälkeen levittäen ja puita oli 3m välein.😎
Kyllähän tuossa kääntää kun oppii ajolinjat.
Seuraavalla kerralla jo helepompi.
"perkelettäkö se hakkaa ku purista sillä saatanan kouralla" 😂
🤣🤭 vissiin joku sivupersoona alko komentelemaan 😆
Tuossapa yhellä puuautomiehellä luisti kolme koivunippua nosturihyttiä vasten ,äkki jarrutuksessa. Aika selevittäminen siinä oliki ku sivusta seurasin.
joskus vaneritehtaalla kokeilin nosturihommaa siinä omantyön ohella , altaasta sorville pölliä, haapa on kyllä paskinpuu mitä niissä hommissa voipi olla ; )
Onko ollu selän kanssa koskaan ongelmia ku koppi tärähtelee ja tärisee
on joskus harvakseltaan ollu. punttisali tekis gutaa että lihakset tukis selekää mutta ku ei sitä "pääse" salille.. ei sitte millään.
@@T.Kesseli 0
Joskus näkee, että kuorma on keskiviivan puolella hiukan ojanpuolta korkeampi. Onko näköharha, vai johtuuko mm teiden laadusta, että painopistettä siirretään keskilinjan puolelle?
Oisko sattunu jäämään toinen laita eri korkeudelle..
Ite en ainakaan koskaan ole jättänyt toista reunaa eri korkeudelle painopisteen takia.
Ehkä silloin jos vaikka toinen paripyöristä tyhjä jollakin akselilla niin siinä tapauksessa vois kuormittaa toista laitaa enempi....
Hei, kiva video auringosta. U-käännökset ovat vaikeita niin pienillä poluilla. Kuinka suuri kuorma-autosi on perävaunun kanssa? 😊
Kuorma-auto perävaunun kanssa on noin 24 metriä pitkä.
Moikka ! Paljonko mahtuu vaikka noita 3 m kuituja tuohon täyteen kouraan. Tarkotan kiinto m3. Onko kiinto vai yli.
Meidän kylällä kun yksi vanha isäntä teki hankintapuu kauppaa vatupassilla katto pinojen päät!
Sehän on kun mehtä mannilla että etteen päin pitäs vaan ajjaa. Nii perruuttaa vaan. Vaikka kärry tehty eteen päin ajettavaksi. [ hiipivä teli]
Komiaa touhua, kiva katella ku on lomalla 😂
Hyvää Pääsiäistä!
Kiitos samoin.
Onko autonostureihin saatavilla minivipuja, ihan pikku joystic tikkuja?:)
Hankintapuissa metän omistaja saa tilin ilmeisesti auton nosturivaakan mukaan? )
Tuleehan ne kiinnot kyllä vielä tehtaallakin. Monteen kertaan mitataan:)
Keslaan saa minivivut, meilläkin oli edellisessä nosturissa minit.
Kuidulla maksu tulee nosturin vaakan mukaan, tämä kuorma meni asemapinoon.
Tukit menee mittarin läpi sahalla, niistä en ole ihan varma tuleeko maksu sahan todistuksen mukaan vai vaa'an painon mukaan...
Peruuttaminen onneks helppoa, kun ratti kääntyy vaan kahteen suuntaan!
Kaikki muovi tingeli tangeli krumeluuri auton keulassa lamppujen alapuolella on turhaa. tiukemmissa paikoissa ne aina rikkoutuu.
Höps, se on aina itestä kiinni
Kyllä kääntyi hienosti vaikka ei ihan kerralla onnistunutkaan.👍
On se heleppoo👏
Oletko kolhinut ovea?
En
Onko noissa nostureissa enään polkimia ollenkaan vai onko kaikki jo pelkästään kaksi vipuisia?
Ei oo sähkösissä kaksvipu nosturissa polkimia..nelivipusissa on polkimet,siinäkin esiohjatussa
Ja mekaanisissa kaksvipu nostureissa on polkimet
Tuossa näkyy sähkö 4 vipuisen hantaakit.
th-cam.com/video/jWnuY8iDXbs/w-d-xo.html
Kävi mielessä, koivu sorvi tukki on pisin 67. Miten jos miltei kaikki on niin pitkiä tomosessa nyky normi puuautossa
Tuo peruuttaminen on kyllä ihan taidetta.
oletko koskaan pyytänyt auraajaa kääntämään yhdistelmän.ps kyllä ne tissiliivit näyttää hyvin tomivan miehelläkin.
Ei oo tarvinnu, kyllä täällä auramiehet osaa hommansa.
Elikkä useammin vaan liivit päälle 😁
6/5 video
Kyllä on mukava katsella sun videoita ja ootko tytkänyt sun työstä
Kyllä sen on melekeen tykättävä.
Jos ei tykkää työstään niin se käy raskaaks pitkässä juoksussa.
Kuulosti puheissa hirmu vaikealta. Etkö ole rattimiehiä, vai onko kyseessä rekkameihet jäällä -tyyppistä dramatisointia? veikkaampa että nuo hankintapuut kun metsässä tehty, siellä on ollut X määrä oikeaa dramatiikkaa, ennen kuin ovat tuossa nätissä pinossa, toisin kuin tuossa auratulla tiellä.
Ei siinä ollu mittää vaikeeta joten elä ala vänkäämään.
Mistä siulla pelaa kouran aukaisu/sulkeminen ja pyöritys?
No sieltähän se vastaus tuli kun katsoi vähän pidemmälle 😃 Eipä tulis mättämisestä mitään ku oon tottunu materiaalikoneen kahvoihin. Kaikilla mitä oon ajanut sennebogen/fuchs/mantsinen on kauhan sulku/aukaisu oikealla kahvalla "vasen oikea" ja kouran pyöritys jommassa kummassa kahvassa napilla.
Toivottavasti "kääntöpaikan" "auraaja" kahtoo videoo...
Hyvä kääntöpaikka se oli kun sai ympäri,
Ei tarvinu nupilla ajaa
On sillä hämmennetty aika paljon.
👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦
pitäis joku vklp lähteä taas kyytille istuun
Taas? kukas sinä oot?
@@T.Kesseli kananen
@@snikakone7037 ok.
kyllä tuo kuormaus näyttää joten kuten onnistuvan . tuohon kun pistetään jokunen vuosi vielä harjoittelua niin eiköhän se siitä 🤣😂🤣👍