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沢さん、シャツがドリキンカラー💚イベント楽しみですね〜😊
沢さん用にはあえての緑をチョイスして作ってみました🥺
Rいいですね！乗り心地の評判もいいから入れてみたい😊それにホイールのGTビヨンドがバチバチにカッコいいのが羨ましいです😍
街乗りとちょっとしたワインディング、そして高速道路だけ...という使い方ならS一択だと思いますが、サーキットもいずれは、と思ってる方ならRがオススメですし、街乗りでも不快にならないと思います！GTビヨンドのホワイトあってますよね！ありがとうございます😊
私もスープラにハイパーマックスS入れて大満足です。HKSは凄い技術力ですよね！HKSさんにスープラSZ Rの部品を開発して欲しいとお伝えください笑
ほんと、HKSの脚は乗り心地も走りも良くて素敵です！SZ-Rってあんまり部品ないんですか？ 聞いておきますねw
車高調をハイパーマックスのSかRで悩んでいたのでとても参考になりました😋GT BEYONDもとても気になっています！9Jか9.5Jかを悩んでましてコチラのサイズは9.5Jですか🤨？
参考になったようでよかったです！今回付けたサイズは18×9J 51ですが、そこに20mmのワイトレを噛ませてますね🤔ただこの車両はフェンダーを加工して幅広にしてあるので、普通はワイトレ難しいと思います。なので、18+9J +51でノンスペーサーで履くのが良いかと思います。ちなみにノーマルフェンダーに9.5J +45だと、車検に通るくらいのローダウン、ナチュラルキャンバーの場合リアが7mmほどはみ出ます😨
高級感の増した現行86/BRZには乗り心地の良い脚が良く似合いますね😊今後のサーキット走行動画も楽しみです😊ウチの86の脚はレボリューション(Revolution )のサーキット仕様(Race)とある意味Rな脚なのでダメ元で美女木に素敵な沢さん💓お迎えに行ってみようと思います🫡アスファルトの染みの段差すら逃さず感じ取れるくらいの敏感脚ですが🤣
タイムアップさせないと...というプレッシャーはありますが、きっとRなら出るでしょう🥰レボリューションさんの脚は乗った事ないんですが、そんな感じなんですね🙄
松田さんが新脚Rでどのくらいタイム更新しちゃうのか今から楽しみです😊レボのGR86デモカーの脚はグンサイで土屋さん織戸さん谷口さんが絶賛されてました😊
僕もその動画みました！ ノーマルダンパーにダウンサス付けてあれこれやったやつですよね？（あれ、違う？）柔らかいバネで長いストローク、締め上げたダンパー。これはかなり路面追従性が良さそうですよね！ ただ、車高が落ちないのがネックです🥺
ZN6の時はSを入れてましたが、今回ZN8を納車しましたので、Rを入れみたいなあ〜
いずれはスポーツ走行…と思っているならRにしておいた方が良いかもしれませんね
プリロード調整はおこなっておりますか？
沢ちゃん最高！！もっと見たい！きれい！エレガント！！
街乗りと山など走るってなるとＳの方がいいのかな？悩むなぁ…
どちらでも良いとは思うのですが、走行性能を重視するならR、快適性を重視するならS、で選んで良いと思います！ Sは走りがダメ。というわけではありませんので
@@KURUMAnoCHANNEL 様返信ありがとうございます！参考さしていただきます！
Sにピロとリテーナーの付いたバージョン出して欲しいわ。名称はHIPERMAX SRじゃな😂
実は同じ質問をした事があるんですが、MAX Rはリテーナーの分ストロークが減ってるので、柔らかめのバネを組むと底付きしやすくなり良い結果になりにくい...という事でした！ 価格も上がってしまうでしょうし、現状のMAX Sは色々な部分でベストなさじ加減になってるんだと思います🤗
先代と現行型にR付けてもボディ剛性の違いで現行型のほうがいい脚に感じるでしょうね
より脚が動くから...って事なんでしょうかね！
Llllll
沢ちゃん！ブリッツではダメですか？
どんな減衰にすれば突き上げがないのか？はたまた路面が良いのか？
いきなりADVAN Racing GT BEYOND に変わってて笑いました🤣ホイールだけで1本10万位しますよ？むしろこっちがメインの動画も必要なんじゃ？🤣車高調も年々良い物が開発されて凄いですよね😆
いえいえ、そんなにしませんよ！ 10万はあくまでも定価なのでw 車高調は年々進化しているなーと本当に思います！
@@KURUMAnoCHANNEL でもでもでも、まつださんのGR86動画に出る度ホイールが変わってませんか？🤣やはり、サイズとか納得出来なくて換えてらっしゃるのでしょうか？もしかしてタイヤも一緒に換えてらっしゃるのかな？GR86のホイール事情だけでも動画出来そうですよ😅更なる進化を期待しています🤩
たしかに、今家に4セットあるので履き替えて走り比べる...なんて企画もできそうですね😂
👏
GR86納車の動画からずっと参考にさせてもらってます！自分のGR86も先日ようやくマフラー交換にこぎつけられました∩(・ω・)∩次は車高調と思ってるのでとても勉強になりました
いつもご視聴ありがとうございます！ マフラー交換すると気分がアガりますよね 次は車高調、タイヤホイールですね！
良いなぁ、外したS下さい
www オーバーホールして保管しておこうと思ってます😂
HKSのファクトリーで取り付けしてたら忖度もあるやろ〜
どこで取り付けをしても同じコメントになりますよこれは☺ 実際にMAX Rをつけているオーナーさんが周りに何人かいるのですが、みなさん満足していますね！
沢さんに車高調つきokか聞くのは参考にならない😂許容範囲が一般女性とは違う😅
www そうなんですかねwでもその後に妻にも乗ってもらいましたが、別に全然普通って言ってましたよ！
@@KURUMAnoCHANNEL だってサニートラックでサーキットかっ飛ばす土屋圭市さんの横でキャッキャ喜んでた方ですよ🤣普通車はストロークもあって不満が出にくいのでしょうか？自分は軽にハイパーマックスS スタイルCつけましたが、リアのバンプタッチが不評でした🥺
なるほどw 普通車でMAX S付けてて乗り心地に不満があるって人は今のところ聞いた事はありませんね😅 軽だとストロークが少なくて、ノーマルでもバンプタッチするくらいですから、車高を落とすとより底付き感が出るのかもしれません🧐 少しゴツゴツ感が出るかもしれませんが、底付きしてしまうならダンパー締めてあげるのも良さそうです🤔
@@KURUMAnoCHANNEL 確かに乗り心地は良いですね！むしろサスの容量と性能がアップしてますから。締めたいんですけど、スタイルCだからか減衰固定で…バンプタッチもちょっと強い衝撃がある度になってましたねー祖母がうぅ…ってなるのが見てられないので今はもうノーマルに戻しました😭
S vs R for daily?😊
僕もつい先日ZD8にHYPERMAX Sを付けました！！！！！Rください
取り付けおめでとうございます！ 色々と悩んでからSを付けたのであれば、Sを楽しんでからでも良いと思いますよ😂
![【恐るべき速さ】数多くのタイムアタックで好成績を出し続ける謎のGR86オーナーに密着!?ライトチューンで大雨サーキットに挑む！[HKSハイパーチャレンジ in TC2000]|くるまのCHANNEL](http://i.ytimg.com/vi/y51-0XAzA9E/mqdefault.jpg)
沢さん、シャツがドリキンカラー💚
イベント楽しみですね〜😊
沢さん用にはあえての緑をチョイスして作ってみました🥺
Rいいですね！乗り心地の評判もいいから入れてみたい😊
それにホイールのGTビヨンドがバチバチにカッコいいのが羨ましいです😍
街乗りとちょっとしたワインディング、そして高速道路だけ...という使い方ならS一択だと思いますが、サーキットもいずれは、と思ってる方ならRがオススメですし、街乗りでも不快にならないと思います！
GTビヨンドのホワイトあってますよね！
ありがとうございます😊
私もスープラにハイパーマックスS入れて大満足です。
HKSは凄い技術力ですよね！
HKSさんにスープラSZ Rの部品を開発して欲しいとお伝えください笑
ほんと、HKSの脚は乗り心地も走りも良くて素敵です！
SZ-Rってあんまり部品ないんですか？ 聞いておきますねw
車高調をハイパーマックスのSかRで悩んでいたのでとても参考になりました😋
GT BEYONDもとても気になっています！9Jか9.5Jかを悩んでましてコチラのサイズは9.5Jですか🤨？
参考になったようでよかったです！
今回付けたサイズは18×9J 51ですが、そこに20mmのワイトレを噛ませてますね🤔
ただこの車両はフェンダーを加工して幅広にしてあるので、普通はワイトレ難しいと思います。
なので、18+9J +51でノンスペーサーで履くのが良いかと思います。
ちなみにノーマルフェンダーに9.5J +45だと、車検に通るくらいのローダウン、ナチュラルキャンバーの場合リアが7mmほどはみ出ます😨
高級感の増した現行86/BRZには乗り心地の良い脚が良く似合いますね😊
今後のサーキット走行動画も楽しみです😊
ウチの86の脚はレボリューション(Revolution )のサーキット仕様(Race)とある意味Rな脚なのでダメ元で美女木に素敵な沢さん💓お迎えに行ってみようと思います🫡
アスファルトの染みの段差すら逃さず感じ取れるくらいの敏感脚ですが🤣
タイムアップさせないと...というプレッシャーはありますが、きっとRなら出るでしょう🥰
レボリューションさんの脚は乗った事ないんですが、そんな感じなんですね🙄
松田さんが新脚Rでどのくらいタイム更新しちゃうのか今から楽しみです😊
レボのGR86デモカーの脚はグンサイで土屋さん織戸さん谷口さんが絶賛されてました😊
僕もその動画みました！ ノーマルダンパーにダウンサス付けてあれこれやったやつですよね？（あれ、違う？）
柔らかいバネで長いストローク、締め上げたダンパー。これはかなり路面追従性が良さそうですよね！ ただ、車高が落ちないのがネックです🥺
ZN6の時はSを入れてましたが、今回ZN8を納車しましたので、Rを入れみたいなあ〜
いずれはスポーツ走行…と思っているならRにしておいた方が良いかもしれませんね
プリロード調整はおこなっておりますか？
沢ちゃん最高！！もっと見たい！きれい！エレガント！！
街乗りと山など走るってなるとＳの方がいいのかな？悩むなぁ…
どちらでも良いとは思うのですが、走行性能を重視するならR、快適性を重視するならS、で選んで良いと思います！ Sは走りがダメ。というわけではありませんので
@@KURUMAnoCHANNEL 様
返信ありがとうございます！
参考さしていただきます！
Sにピロとリテーナーの付いたバージョン出して欲しいわ。
名称はHIPERMAX SRじゃな😂
実は同じ質問をした事があるんですが、MAX Rはリテーナーの分ストロークが減ってるので、柔らかめのバネを組むと底付きしやすくなり良い結果になりにくい...という事でした！ 価格も上がってしまうでしょうし、現状のMAX Sは色々な部分でベストなさじ加減になってるんだと思います🤗
先代と現行型にR付けてもボディ剛性の違いで現行型のほうがいい脚に感じるでしょうね
より脚が動くから...って事なんでしょうかね！
Llllll
沢ちゃん！ブリッツではダメですか？
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ホイールだけで1本10万位しますよ？むしろこっちがメインの動画も必要なんじゃ？🤣
車高調も年々良い物が開発されて凄いですよね😆
いえいえ、そんなにしませんよ！ 10万はあくまでも定価なのでw 車高調は年々進化しているなーと本当に思います！
@@KURUMAnoCHANNEL でもでもでも、まつださんのGR86動画に出る度ホイールが変わってませんか？🤣
やはり、サイズとか納得出来なくて換えてらっしゃるのでしょうか？もしかしてタイヤも一緒に換えてらっしゃるのかな？
GR86のホイール事情だけでも動画出来そうですよ😅
更なる進化を期待しています🤩
たしかに、今家に4セットあるので履き替えて走り比べる...なんて企画もできそうですね😂
👏
GR86納車の動画からずっと参考にさせてもらってます！
自分のGR86も先日ようやくマフラー交換にこぎつけられました∩(・ω・)∩
次は車高調と思ってるのでとても勉強になりました
いつもご視聴ありがとうございます！ マフラー交換すると気分がアガりますよね 次は車高調、タイヤホイールですね！
良いなぁ、外したS下さい
www オーバーホールして保管しておこうと思ってます😂
HKSのファクトリーで取り付けしてたら忖度もあるやろ〜
どこで取り付けをしても同じコメントになりますよこれは☺ 実際にMAX Rをつけているオーナーさんが周りに何人かいるのですが、みなさん満足していますね！
沢さんに車高調つきokか聞くのは参考にならない😂許容範囲が一般女性とは違う😅
www そうなんですかねw
でもその後に妻にも乗ってもらいましたが、別に全然普通って言ってましたよ！
@@KURUMAnoCHANNEL だってサニートラックでサーキットかっ飛ばす土屋圭市さんの横でキャッキャ喜んでた方ですよ🤣
普通車はストロークもあって不満が出にくいのでしょうか？
自分は軽にハイパーマックスS スタイルCつけましたが、リアのバンプタッチが不評でした🥺
なるほどw 普通車でMAX S付けてて乗り心地に不満があるって人は今のところ聞いた事はありませんね😅 軽だとストロークが少なくて、ノーマルでもバンプタッチするくらいですから、車高を落とすとより底付き感が出るのかもしれません🧐 少しゴツゴツ感が出るかもしれませんが、底付きしてしまうならダンパー締めてあげるのも良さそうです🤔
@@KURUMAnoCHANNEL 確かに乗り心地は良いですね！
むしろサスの容量と性能がアップしてますから。
締めたいんですけど、スタイルCだからか減衰固定で…
バンプタッチもちょっと強い衝撃がある度になってましたねー
祖母がうぅ…ってなるのが見てられないので今はもうノーマルに戻しました😭
S vs R for daily?😊
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取り付けおめでとうございます！ 色々と悩んでからSを付けたのであれば、Sを楽しんでからでも良いと思いますよ😂
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