Самый Проходимый Трактор СССР- нет это не МТЗ, а Т-40! И вот почему.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Видео о том, почему у Т-40 лучшая проходимость по бездорожью среди колёсных тракторов.
______________________
Фото на заставке: / mrzhekab
Почему Трактор Т-40 лучший трактор 20 века: • Почему трактор Т-40 лу...
Наследник легендарного Т-40 трактор ЛТЗ-55: • Наследник легендарного...
Группа Вконтакте : club6656...
Instagram: / maksim_technikpro
Одноклассники: ok.ru/group/58...
Второй канал: / @maksimtechnikprolive
Обзоры техники: • Обзор КУНа на Трактор ...
У каждого трактора своя стихия. Т 40 ам практически самый проходимый но только в определённых ситуациях.
На подем т 40 лучше чем МТЗ но есть очень большое НО
Если задача стоит просто проехать на тракторе без транспортировки чего либо увесистого как на пример телега с зерном то т 40 лучше и экономичнее но если так судить т16 во многих локациях лучше и МТЗ и т40 вместе взятых! Да и т30 попроходимей за счет веса и полного привода.
У меня МТЗ 82 так нам тоже есть автоматика при пробуксовке задних колёс только на МТЗ можно отключать это все или наоборот принудительно включить.
На своем опыте скажу в прошлую зиму ездил помогал самому проходимому трактору т40 телегу притащить, так я без передка притащил которых т40 не смог просто банально веса маловато что что-то серьёзное делать.
По глубокому снегу не МТЗ не т40 не смогли проехать а т150 без особых проблем пробрался до меня и т16 нормально себя чувствовал вес маленький не проваливался
Так вот все зависит от локации и задачи! Нельзя однозначно сказать этот трактор самый проходимый, есть куча факторов и у каждого трактора есть своя задача которую он выполняет лучше других.
Для маленькой фермы и животноводов отличный варик т40 только с пвм. Если хозяйство не большое т 25 ваще тема он топливо только нюхает.
Для фермы где зимой особых работ нет или зимы не суровые юмз лучше чем МТЗ цена маленькая да и трактор очень дивучий , двигатель работает очень мягко и заводится легче остальных в мороз. Только щапчасти заказывать и ждать надо. Есть конечно умельцы пвм ставят на него тогда вообще огонь. Я считаю юмз самым хорошим трактором по цене и его способностям.
У нас быд Т-40 без передка 18 лет,возили всё: сено,зерно для коровы,дрова,брёвна,кирпич. Техника класс,ни когда не подводила,только положительные эмоции! Уважаю этот трактор,и его создателей!!!
И...?
Всё?
Трактора нет,коров нет...?
Женщина создала этот трактор
Были и трактора в СССР, меньше мощностью но Т 40,воздушка, доступная до всех агрегатов для ремонта, пусковой двигатель, потом, по моему, стартер. И ничего лишнего. Никаких удобств, отопление, вентиляция, геометичностьа воспоминания, с грустью.
Сказочник.
Звали хорёк за высокую проходимость ! А заднее колесо блокировалось нажатием пятки правой ноги на рычаг принудительно . Брал с завода Т - 40 АМ в 90м . Пользовался большим спросом у пчеловодов Алтая . Единственный , кто поднимался на пасеку в горы !
Когда буксируешь бревно , надо что бы комель , был в подвешенным состоянии , а не полз по земле , собирая землю , и трактору легче тащить , МТЗ -82 всё равно лучше , чем т-40 , у нас в совхозе , было пять новеньких т -40 , мне давали я отказался , у меня был , мтз-52 , в отличном состоянии , хотя ему было , десять лет , в одних руках , т -40 ушатали , за пять лет , потом пришли мтз-82 с большой кабиной , мне начальник , давал новый трактор , я опять отказался , и правильно сделал , пошли первые поломки , новых мтз, то печка не работает , то что с передним мостом , то с гидравликой , а у меня печка стояла зиловская , сам переделал , зимой тепло , я в рубашке работал , потом уволился с совхоза , трактор дали пацану , быстро его ушатал , стоял у забора , потом я его выкупил , у совхоза востановил , и сейчас он у меня , держу коров бычков , сам кошу , сам вожу , короче всё отлично.
Да полностью согласен у меня тож 52
Респект тебе хозяйственный ты мужик и по технике разбираешься!
Всё правильно говоришь, техника в хороших руках работает долго и исправно. МТЗ 52 - мощь и сила, хороший полный привод и мощность двигателя.
НО !!!
Т-40 выигрывает. И вот почему:
Лёгкий. Маневренный. Мощности также хватает, т.к. он ведь является ещё и пропашным. Воздушное охлаждение- ОГРОМНЫЙ плюс. Подключение переднего моста-автоматическое после пробуксовки задних. Блокировка дифференциала переднего моста, также автоматически, после пробуксовки одного из колес. Проще и удобнее КПП. РЕВЕРС.
может ещё что-то забыл,да ладно.
Мтз это и сено и дрова дома! Самый универсальный трактор. Уехал в город продал, жаль!
@@bobaqwerty6487 Единсственный плюс передний мост сам блокируется и реверс.. Подключение переднего моста у МТЗ универсальное, хочешь принудительно, хочешь как у Т 40 автомат. МТЗ надо доработать на " попу" лопту повешать, будет мягче ходить и везти будет.
30 лет т-40 у меня работает,из любой грязи и снега сам выезжал,да еще и прицеп груженный за собой тащил. Прост ой и надежный трактор. Никогда не подводил,и в мороз и в жару.
Неправильно сравнили ЛТЗ и МТЗ.
А если сравнивать то Т-40АМ с МТЗ-52 у которого механическая блокировка заднего дифференциала и они одинаково тягового класа. У двоюродного брата такой МТЗ-52 вес вроде 3,4 тонни, писец как карапкаеться всюду. У самого Т-40АМ вес по паспорту 2,85 тонни (есть задние балансири "тяжёлые зарази"). По проходимости ни один из них ещё не проиграл и сами своим ходом домой добирались.
@@_IRON_MAN_4_ й€шшшновомихайловка
@@user-xm2on6tr5p Карабах - Азербайджан
@@_IRON_MAN_4_ если быть точнее то 2400 в базовой комплектации
@@sergashipilov3054 надо погуглить сколько комплектаций било у Т-40АМ
Я владелец т40, я про него ничего плохо не скажу. Для себя, мелких работ, самое то. Раньше то же думал почему мтз, т40 и прицеп и плуг также таскает. Но когда устроился на мтз 82 экскаватор с ножом, как он прёт полный отвал песка на 3 передаче, на бункер толкал, в плане тяги вопросы сразу закрылись. С проходимостью примерно так же, мтз прёт как танк, единственное мтз быстрее утонет на слабом грунте если буксовать. На т40 буксуеш на месте минуту выйдешь из кабины, а у колёс только шипы скрылись. Стоял бы выбор т40 или мтз, по-любому мтз. А так есть т 40 74года он с моей работай справляется, помогает во всём и не подводит.
Самый проходимый и лучший трактор это свой! О его проходимости ходят легенды по моему селу))
Самый проходимый это диван, проедет где угодно😁😂
Неправильно сравнили ЛТЗ и МТЗ.
А если сравнивать то Т-40АМ с МТЗ-52 у которого механическая блокировка заднего дифференциала и они одинаково тягового класа. У двоюродного брата такой МТЗ-52 вес вроде 3,4 тонни, писец как карапкаеться всюду. У самого Т-40АМ вес по паспорту 2,85 тонни (есть задние балансири "тяжёлые зарази"). По проходимости ни один из них ещё не проиграл и сами своим ходом домой добирались.
@@_IRON_MAN_4_ у МТЗ 52 тяговый класс 1.4
@@baroneduard5529 возможно по конструкции но по факту ограничен с завода как +- как Т-40АМ с Д144 (55л.с). У двоюродного брата МТЗ-52 и он мне сказал что уступает МТЗ-82, вроде ТДВ и что-то в движке не даёт розвивать туже мощность что и 82. Года четыре назад у него треснул нижний блок двигателя и поменял весь двигатель в итоге. Сейчас говорит что словно другой трактор так как движок от 82 вместе с ТДВ и наверное отрегулировано правильно. Когда заводит его то слово иномарка почти не слишно, на Т-40АМ капец какой шумный рядом с ним...
@@_IRON_MAN_4_ Охренеть ты плаваешь по теме. Не знаешь не пиши.
Самое главное что бы прокладка между рулём и сиденьем была с головой, руками и ногами, а марка трактора это дело третье.
Т 40 ам лучший по проходимости та и так хороший трактор у самого их 3 шт два ам один без передка для села само то лучше не придумаешь любую работу делает пашет косит возит в лес есле надо люблю этот трактор
Здравствуйте у меня была такая т40 мне очень нравился этот трактор.отнажды мы влесу ехали передомной ехали три трактора МТЗ 82 и они зостряли и зомной ехал УАЗик бортовой и я его зацепил и обогнал по снегу глубина снега где-то 1 метр было. Т 40 по проходимости очень проходимой трактор.
Проходимость хорошая у т40
Где-то в середине 90х, , на МТЗ 50 заг дрова , ,это мучение одно калесо буксует , и видел как таскает хлысты да еще на бугор т 40 Ам, во прёт 4 калеса это зверь , я это как сейчас помню
Тормоз жать надо, на то колесо что буксует
На мтз50 есть нажимная блокировка
На мтз 80 таскаем больше чем на т40 в любую погоду да ещё и газон полный дров в грязи т40 уже не берет таскаю мтз 80
Убрать на передке пружины и ненужный амортизатор, а поставить 2 конических подшипника вместо одного упорного цены бы ему не было.
Умельцы делают, передок ходит лет 5 не заглядывая, только смазку в бортовых посматривай.
Решение с автоматическим подключением идеально без компромиссов.
Удивляюсь и горжусь плодами конструкторской мысли СССР!😊🎉❤
Трактор моей юности. Был в совхозе у дядьки. Ездили везде, и в лес зимой , и летом за сеном. Поездил на нём достаточно. И дядька о нём отзывался очень хорошо. Классный был тракторок.
Хороший трактор, не подведёт при плохой дороге, вывезет👍
Был случай на уборке яблок . МТЗ с пустым прицепом буксует , мимо проезжал Т 40 . Зацепил на буксир и как дёрнет . Дядя Толя на МТЗ даже скорость включить не успел )))) Мне тогда было 17 лет и я уже тогда понял ,что трактор Т40 удачный .
Обожаю технику лтз, пятьдесят пятый мой любимый
Ещё большим плюсом является реверс. На четвёртой передаче можно ехать задним ходом. В торфяннике всегда так делал.
Это трактор как ДТ. Проверяли в лесу зимой. Я в шоке. Теперь хочу купить себе такую
все кто ездят на сороковках считают,что он лучший.а кто работает на мтз т40 за трактор не считают. диванным экспертам- во владение оба трактора и юмз еще
Т 40 реально проходимый очень он легче МТЗ и блокировка именно влияет мтз 82привод 4на 4 а на т40полный блок передний а задний как на мтз50 механика пренудительный,т40 воздушное охлаждение для ленивых очень хорошо завел и поехал а на мтз как на машине смотреть нужно тосол ,патрубки! помпу , много очень всяких дополнений на мтз коробка многоступенчитая много передач, на т40 всего 6 плюс замедленная но за то есть очень удобный реверс на 6 передаче можно назад ехать а включается очень легко,ну в общем у каждого трактора своё предназначение,свои плюсы и минусы.
@@user-bj5gh1tj3x реверс, это плюс.но и на мтз можно реверс поставить !
@@user-ep1cx5tz6k Не слышал что можно,на т40 есть конкретный недостаток,между 4 и 5 передач очень большой просвет,с грузом 4медленно а 5 слишком быстро, на большие расстояния с лесовозом на 4 передаче просто пипец долго а на 5 виляет туда сюда управлять тяжело.
Работал!! Верю!! Проходимец!!!
У меня батя на таком работал корма по фермам развозил я ещё малой с ним катался ещё помню тоже такие грязи проходил такие впечатления были)
Да вот еще что забыл, блокировку на МТЗ нужно переделать на воздушную.Срабатывает сразу и отпускает сразу на поворотах, на поворотах выключил,трактор резко поворачивает и сразу же опять включаешь. Очень хорошо работает зимой.
Я как владелец МТЗ-82 скажу: да нихрена подобного....Да ладно, соглашусь, т40 проходимее МТЗ, тут даже спорить не о чем. Проверяли мы и по снежной целине, примерно 1.3 метра высота снега, МТЗ метров 5-7 с ходу прошел и втух, потом откапывали, а сорокан съездитл на поле, развернулся и вернулся своим ходом.
Неправильно сравнили ЛТЗ и МТЗ.
А если сравнивать то Т-40АМ с МТЗ-52 у которого механическая блокировка заднего дифференциала и они одинаково тягового класа. У двоюродного брата такой МТЗ-52 вес вроде 3,4 тонни, писец как карапкаеться всюду. У самого Т-40АМ вес по паспорту 2,85 тонни (есть задние балансири "тяжёлые зарази"). По проходимости ни один из них ещё не проиграл и сами своим ходом домой добирались.
@@_IRON_MAN_4_ тяговый класс т40- 0,9, МТЗ 50,52, 80,82 и их модификации-1,4
@@_IRON_MAN_4_ Мтз 52 тяговый класс 1.4. Т40АМ тяговый класс 0.9. Где вы одинаковый увидели? Сравнить не получится, МТЗ 52 практически не осталось, я уже лет 20 их не встречал. Взвешивал свой Т40АМ с грузами и отвалами -3400кг.
@@user-wd2qf8wk3v по весу как МТЗ твой Т-40АМ ))
@@user-wd2qf8wk3v ну хз, МТЗ-52 вроде настолько помню использовались с обработкой свекли или что-то в етом роде, но помню что они по мощности уступали обичним МТЗхам
Мой первый трактор Т-40ан хороший трактор у меня сейчас много современной новой техники а старушку т 40 я не смог продать просто не смог расстаться вот уже 10 лет стоит под навесом и врядли расстанусь это же друг а друзей не продают
Не особо он под поле. Только под свое хозяйство или лес. Легкий уж он. Но из-за легкости такую проходимость получил. Дедушка тоже, считай дом построил. Рассказывал, как лес таскал на нем за 30 км. Трактор, говорит, на дыбы поднимается, но тащит. Вещь, реставрируем сейчас. Наш Т-40 уже на 3 поколение переходит, на меня. Хороший трактор, просто - во!
Добавлю, у меня тоже был т40,вытаскивал дрова из снега и Оборвало привод правого переднего колеса, так левое работало, и дров вытащил и прицеп до дому довез, на мтз такой фокус не прошел бы.
Потому что МТЗ крепче , у него при такой то нагрузке врядли оборвало
@@Vovan252 у Мтз свои достоинства, но блокировки на нем не ахти.
Да Сороковка это вещь. У дядьки был такой. Продал его до сих пор жалеет об этом.
Попросили меня вытащить на т 150 камаз. Не смог. Буксует мой трактор. Какое же было удивление, когда т 40 с передком потащил этот камаз.
Глупости т 150 тежелее и проходимей т 40 легкий камаз застравший не потенул бы как т 150 просто трактористы есть разные
Т -150 на бездорожье то же что корова на льду!
Автору уважение!!!!!
Все зависит только от прокладки и никак по другому.
Мтз 4тонны с копейками, это плюс когда тянешь прицеп.
В собственности т40м. Нигде еще не застревал.
На работе мтз82.1, аналогично- не застрял за 4 года ни где.
На к701 пару раз в снегу с прицепом полным было дело, но вылез в раскачку.
Все дело в прокладке, есть уникумы, на ровном места засадят и велосипед.
Да еще надо добавить что двигатель д144 более динамичный чем Д 240 но есть еще один ЮМЗ 6 (в крупную серию не пошел) с передним мостом от Т40 А по лесу нужен 1осный прицеп 4,5 тонны только с правильной развесовкой и колёсами на 16 или если большая грязь на 18 от шишиги Ось с газоновской ступицей диск на 16 с львовского погрузчика или мост от Газ(подобрать по зубьям) на прицеп привод отВОМ тогда по лесу вообще БОМБА рессоры у меня с ЗИЛ 157
Неправильно сравнили ЛТЗ и МТЗ.
А если сравнивать то Т-40АМ с МТЗ-52 у которого механическая блокировка заднего дифференциала и они одинаково тягового класа. У двоюродного брата такой МТЗ-52 вес вроде 3,4 тонни, писец как карапкаеться всюду. У самого Т-40АМ вес по паспорту 2,85 тонни (есть задние балансири "тяжёлые зарази"). По проходимости ни один из них ещё не проиграл и сами своим ходом домой добирались.
Смотрю ролики, аж сам загорелся трактор приобрести.
Проходимый не спорю т 40
Юмз 4вд интересно сможет с ним потягаться хотя он тяжелее с передком значительно но и двигатель у него тяговитый ...
Неправильно сравнили ЛТЗ и МТЗ.
А если сравнивать то Т-40АМ с МТЗ-52 у которого механическая блокировка заднего дифференциала и они одинаково тягового класа. У двоюродного брата такой МТЗ-52 вес вроде 3,4 тонни, писец как карапкаеться всюду. У самого Т-40АМ вес по паспорту 2,85 тонни (есть задние балансири "тяжёлые зарази"). По проходимости ни один из них ещё не проиграл и сами своим ходом домой добирались.
Отличный трактор!!!
Да,я верю в эту технику, т-40, отличный трактор.
Хороший трактор!
Píšu česky - hodně se mi líbí ty vaše stroje,které dovedou všechno.Mne nezajímá politika,ale vy co tímto žijete.Jste dobří a fandím vám.Jsem už v létech,rád bych to viděl na vlastní oči.
nice to read comments like this.
У нас в Молдове трактористы называли его у одного сломался каленвал и никто не знал что с ним. Заводился, мотор работал а какой то странный стук. Я полез под ним сказал чтоб сняли кожух маховика и чтоб дёргали за маховик, а я держал за шкив коленвала и видел что маховик дёргался чуть, чуть в лево и право а шкив с переди нет. И сказал: каленвал сломался. Трактористы так шутили трактористу который работа на него: Ты круто, резко повернул и сломал коленвал. А он -- неужели? После это шутили: Вот повернул круто и сломал коленвал, и смеялись.
Сделай приспособления для фиксации дышла и поменять дышло на более мощное и можно будет погружать трактор весом прицепа или сделать одноосный с такой же грузоподъёмностью и забудешь что такое буксовать в лесу и д т в плюс чувствительно
Спустя двадцать пять хмурых и долгих лет и вот как интересно, вспомнив это великое преобразовать все это не меняя ничего кроме материалов в мини мини трактор. Мини трактор, не меняя ничего и кинуть итог под Оку. Породив большой трактор и кинуть его под автобус. Породив большой автобус, кинуть его под грузовик. Слабый грузовик? Ну сойдет или как итог. Кинуть итог под зерноуборочный комбайн. Колос. Послесловие. Никто не был раздавлен. Алюминий и немного железа и Кин Дза Дза!
"Интеллектуальная Система" в отношении трактора это из области научной фантастики звучит, а на деле уровень волшебства какого-то
Лтз сила💪💪💪 шкода що зараз невипускають 😢😢😢
Лучший трактор , вот чё надо выпускать а не импортные завозить 😢
Согласен у меня 2 таких красавчика т 40 ам один с Куном один бес черта утянут
Неправильно сравнили ЛТЗ и МТЗ.
А если сравнивать то Т-40АМ с МТЗ-52 у которого механическая блокировка заднего дифференциала и они одинаково тягового класа. У двоюродного брата такой МТЗ-52 вес вроде 3,4 тонни, писец как карапкаеться всюду. У самого Т-40АМ вес по паспорту 2,85 тонни (есть задние балансири "тяжёлые зарази"). По проходимости ни один из них ещё не проиграл и сами своим ходом домой добирались.
@@_IRON_MAN_4_ что ты в каждом комментарии об этом пишешь, то что неправильно сравнили? Кто и где тут сравнивает лтз и мтз?
@@user-bashkir95 основной посил видеоролика в сравнении етих двух тракторов ЛТЗ и МТЗ
В 1903 году голландская фирма Spyker построила большой, сверхмощный по тем временам гоночный автомобиль Spyker 60/80 НР с рядным шестицилиндровым мотором. Его полноприводная трансмиссия даже имела межосевой дифференциал! Справедливо считать, что именно от этой голландской машины пошли все современные «кваттры» и «фирматики». Но «по дороге» появлялись и необычные гоночные конструкции.
На 40ках, на Кавказе, лес добывают, в горах: проходимец, разного которому нет!
Максим я скажу так. Попробуй поработать на мтз82. Сними обзор,тест драйв. Офроуд. Между мтз и т-40. Это будет супер контент.
Была бы возможность сделать такое видео...
Для дома бомба.
Лучше трактора нет МТЗ -52 вот это настоящий трактор он у меня 1977 года на экспорт шёл вы поняли меня
Чермет вообще. А тебе достался потому что его забраковали по какой то причине.
@@foxgaming3459 видать у тебя т-40 ебанутый трактор
Если мтз в хорошем рабочим состоянии то по грязи телегу он тащит лучше так как мощнее и тяжелее а те у каво не работают блокировки и лезут в грязь ну уж извините потом не говорите что мтз плохо едит по грязи.
Мы пол года назад ехали по такому болоту на т 40, токо без передка ведущего из блокировкой , что МТЗ с передком не всегда проезжал
Супер трактор
Ух ты! А я и не знал! Спасибо за видео! А то что "Т-40" так тянет, возможно, ещё и заслуга того что у "Т-40" двигатель малооборотистый? Как, например, старый "ЗИЛ-157" хорошо тянет, лучше тянет чем современные вездеходы, за счёт того что у "ЗИЛ-157" ДВИГАТЕЛЬ малооборотистый; а современные вездеходы зарываются или глохнут из-за того что что у них высокооборотистые двигатели. Я понимаю что есть пониженный ряд, но малооборотистые тянут лучше.
А почему современные тракторы буксуют одним колесом? У них же тоже должна быть межколёсная блокировка дифференциала?
Не скажу за Т-40, у меня мтз 82. Блокировка через механику (доработана). Передний мост подключение в два режима авто и жёстко. Проходимость устраивает.
PS:Все зависит от водителя.
Ну не все конечно...
Был бы хороший, выпускали бы, а мтз выпускают. Не трактор, а тарахтелка. По молодости работал. В колхозах на них никто не хател работать. Это не прапашной трактор. Так покатушки, подвести что то на стройке.
давали провинившимся
На нем только пыль возить да за вином ездить.в работу в общий ряд не поставишь-не дотягивает до мтз.вот и давали либо в наказание либо пацанам после пту.знающие трактористы с новых сорокетов уходили на сильно б.у. мтз без сожаления.одна кабина чего стоит и постоянный вой шестеренок под ногами.да и в ремонте он нуждается чаще чем мтз если на нем начать работать по загрузке га всю катушку.
@@1971Fin Современная качественная шумоизоляция делает чудеса . Сделав её , потом удивляются как не шумно становится даже на Т-40.
Мужики рассказывали, что в колхозе на т-40 сажали работать в наказание или новичкам, а так на них никто не хотел работать.
Да как бы не хвалили, с белорусом он и рядом не стоял, а про для дома так т25. Каждый хорош по своему
Здорова! Да верно Т-40АМ Самый проходимый трактор проверено 😏👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻
Неправильно сравнили ЛТЗ и МТЗ.
А если сравнивать то Т-40АМ с МТЗ-52 у которого механическая блокировка заднего дифференциала и они одинаково тягового класа. У двоюродного брата такой МТЗ-52 вес вроде 3,4 тонни, писец как карапкаеться всюду. У самого Т-40АМ вес по паспорту 2,85 тонни (есть задние балансири "тяжёлые зарази"). По проходимости ни один из них ещё не проиграл и сами своим ходом домой добирались.
Мы на т-25 на лесозаготовках работали только задом наперёд ездили в сопки и по снегу, но работали ничего ✊✊🤝👍✌
На лесозаготовках на т25 можно только спички заготавливать.
Т40 ето легенда
Да да да бортовые редуктора🤦♂️посмотри кинематику мтз и увидишь что там такие же шестерни как в бортовой только стоят в самом мосту (я сейчас за задние)
В т40 такая большая шестерня в КПП тоже есть, а преимущество бортовых ещё и в смещении массы трактора вперёд. Не так сильно зад перегружен и меньше тонет в грязи
Да оч проходимый! Не раз выручал!)
Трактор был один из лучших. Насчёт автовключение пер моста у меня ещё то время был восторг от такой уникальный решение. Ещё пер кардан без крестовины. Минус; кабина чуть тесновато было
У нас с отцом нет такой радости от автоматического подключения переднего моста. Туда ещё не лазили . К примеру едешь на 5-6 передаче и задние колеса подскакивают на кочке . И тут же на этой скорости включается передний привод и руль невозможно повернуть . Приходиться экстренно тормозить , сдавать назад (передний привод выключается ). Мое личное мнение уж лучше был отдельный рычаг включения
@@bepolom4995 надо разобрать, посмотреть. Это не норм. А пока можно и кардан снять на лето. Я пер моста не разбирал, нужды не было. Новый. Знаю, там принцип включения , когда пробуксовка превышает один оборот чем передний включается пер мост через хроповик. Ещё размер зад шины, если оно меньше чем заводской тоже так происходит как ты описал. В общем размер шин тоже имеет значения оба моста
Лет пять назад, один хороший человек, задавал мне вопрос "как мол ты там телегу проволок, я ж на своём белорусе, там одиночкой не прошёл"? Телега на минуточку была груженой дровами.... А ещё мне после сорокана, было " дико"на МТЗ работать, сложно даже...
Жаль, что сейчас нет завода ЛТЗ. Отличный трактор. Трансмиссия не перегружена за счёт бортовых редукторов, потому терпит любые издевательства, запас прочности мнадцатикратный. Да, МТЗ мощнее, на пашне, где большие площади, производительность вдвое выше. На мелких огородах, где на проход нет места и пашешь не в "свал/развал", а "челноком" - на Т- 40 быстрее получается и утаптываешь меньше, лапти те же а вес меньше почти на тонну. МТЗ в борозду возвращается на задней передаче, а Т-40 на любой. В лесу МТЗ против Т-40АМ курит в глубокую затяжку, база короче, радиус разворота меньше, клиренс больше. А если резина МТЗвская на Т-40АМ стоит, вообще луноход получается)) Воздушный дизель против водянки - меньше внимания к протечкам, патрубкам, коррозии и т.д. Запуск в морозы, ну да есть свои тонкости, а где их нет на дизелях?
Мтз 52 проходимее всех:механическая блокировка,передний ведущий мост ,тяговый мотор и вес .
Лично видел как 2 МТЗ (80 и 82) в снежную зиму по моему 2012 года ничего не могли сделать на расчистке дороги. 80 немного ползла по целине на пузе, как на лыжине. 82 забираясь в целину тупо вывешивался и полз еле еле. Приехал сорокан с передком , объехал их обоих по целине без проблем, доехал до места стоянки и начал чистить им не встречу. Он один сделал больше работу чем два МТЗ . Может там конечно были такие трактористы. Но в лесу сорокан только ольху таскать, по деловому не хватает ни мощей ни веса. Лично наблюдал насколько эффективнее МТЗ полтинник, чего уж про 80 говорить.
Работал на обоих но из за кабины и мощности на МТЗ лучше.
Но не по проходимосте
Обсолютно согласен!!! Сороковка хоть и слабее ,но МТЗ 82.1 не идут не в какое сравнение!!!!
У меня был Т40АМН с ходоуменшителем и боковым вомомом. Проходимость у него лучше всех мтз ттз и юмз и кто бы их не ра хваливал но это факт! Я на нём и из тайги телегу с дровами вытягивал в одного а мтз80 и 82 в паре так как по одному буксовали такую же телегу. И то-же специ селяне.
Тульский трактор - самый лучший👍💯❤
Макс давай видео про хусварна 365 итоги по эксплуатации
таке маленьке а тягуче лайк
МТЗ 52 механическая блокировка задних колёс, так что не надо тут обсирать трактор
да за.....ал ты своим скворешником да лучший он у тебя лучший после мотоблока.
Ты меня РАСМЕШНИЛ.
Просто убил🤣🤣🤣🤣
Точно скворечник .
@@user-cc2qv1th3r а на фермере.ру его еще собачьей будкой обозвали.уж как там местные сороководы на это обижаются.
Хочу узнать у пенсионеров, как они живут на 12тысяч?Ходят ли в театры? Ходят ли лечится в платные клиники? Что едят?
Ще не змерзла Украина?
Так то у МТЗ тоже обгонная муфта, отключается мост, принудительное включение. Три режима. И бортовой редуктор тоже есть и блокировка дифференциала. Просто тяжелее и тяговый класс выше
Согласен с этим утверждением,по опыту
К МТЗ82 два таких прицепа цепляй.
Согласен 82 только с разгона рявкнит а если в нотяг и затежнои то все надо цепя блокировка на МТЗ только название
Спасибо за информацию🕊🕊🕊 а сороковка силища ✊🤝👍✌
Двигаясь на спуск с гружёный тележкой, есть опасность переворота трактора при его торможение, телега его переворачивает толкая на спуске, тк на таких телегах нет тормозов
Т-40 чудо техники, влезь бы как в него если рост за 180см.Вечно болото масла под нем. Водяное охлаждение больше себя оправдывает. Надежнее.
Сорокан АМ круче всех.
У него и мотор прикольный!Жаль все растеряли!
автор прав на 100 процентов..
Спасибо,да стирает это сила
Канешна прохадимейь. Тю я за т40. Только за
Нет, чудес не бывает. Передний мост - механизм весьма примитивный. Он похож на трещотку. Собачка заскакивает в зацепление с шестернёй, когда колесо начинает крутится медленнее, чем кардан, причём для обоих колёс эта собачка отдельная. В итоге при развороте начинает грести внутреннее колесо, из-за чего увеличивается радиус разворота. С Quattro от Audi такая система, конечно, сравниться не может. А ещё, если трактор оборудован ковшом, то передний мост можно очень легко вывести из строя, если упереться и продолжать газовать. Собачки сточатся и начнут проскакивать. Лечится это заточкой собачек, это довольно простая операция, но для этого тяжеленный передний мост придётся снять и полностью разобрать.
Последний Т-40 был выпущен ещё в девяностых, а ЛТЗ прекратил своё существование в конце нулевых. Сейчас многие детали производятся лишь в Китае и сильно уступают оригиналу. Да, есть запасы старых запчастей, но они не бесконечны. А зап. части пригодятся, потому, так как трактору будет минимум (!) 28 лет. Не может техника в таком возрасте быть полностью исправна, кто бы что не говорил.
Ещё стоит упомянуть узенькие двери Т-40. Если в молодости это не большая проблема, то с возрастом, когда ты станешь больным и менее подвижным, задача вылезти или залезть в трактор превратится в пытку.
Безусловно, Т-40 может ехать там, где не может ехать Белорус, но большую часть времени он будет ехать там же, где и минский собрат. При этом водитель Т-40 будет страдать от невероятного шума в кабине, а рядом будет ехать другой тракторист в Белорусе, с его тихоньким мотором, с гораздо большей площадью остекления кабины и, как следствие, лучшим обзором, сидя при этом в своей просторнейшей кабине как царь и слушая музыку (правда, музыка будет с относительно новых экземплярах, хотя бы нулевых годов). Да, расход у Белоруса выше, но при этом он гораздо производительней, чем Т-40, пахать и грузить он будет гораздо быстрей.
Кстати, про педали: обычно слева находится сцепленье, в центре - тормоз, а справа - газ, но в сороковке педали газа и тормоза поменяны местами. Просто интересный факт.
Действительно, трактор для эксплуатации и работы, а не для выставок и пиара, как современные российские
Согласен зимой т 40 если застрял 5 передача реверс под правую руку с роскачки вылетает как пуля помню эти ощущения мтз дествительно курит.
Т 40 для леса, юмз для пахоты, для всего остального есть МТЗ)
зацепи за него березу с макушкой ислезы польются
Для леса Сороковка слаба и легка
Какая пахота на юмз огороды пахать он не идёт тяжёлый и медленный в поле может быть но саляру в пахоте он кушает прилично
@@user-cg6kr9bk8y вам виднее
@@user-cg6kr9bk8y я так понимаю у вас т 25?)))
Свисстун! Т 40 прогулочный трактор! Даже мтз 52 будет драть Т 40. А если везти тем более. Я на своем мтз 52 вас зайцев и в снег и лягах повидал.
У моего соседа МТЗ 50 стоит и стоит почему то всегда сломанный каждый год все вкладывают деньги, сенокос проходит потом на следующий сенокос опять сломанный.Мужик один на т40 пол села обеспечивает каждый Божий день на тракторе то сено то пашет то дрова то лесовоз тащит,а к стати не разу я не видел с лесовозом МТЗ 50 а на мтз 82 и т40 тащят по 15 лесин хлыстом, мтз 50 очень хороший трактор базаров нет очень крепкий трактор блокировка механика, но они очень старые модели у кого есть они всё от 80 ки,но т40 реально проходимый трактор,телегу через калею Урала мтз не может тащить а также 40 тащит, причина в чём причина в том у т40 калея уже чем мтз на бок ложится а на пузу не садится и ещё козырь полностью блокирует
@@user-bj5gh1tj3x за рулем баран. 15 хлыстов смотря каких.. Да же без передка на МТЗ 50 на ЛЕСОВОЗЕ болььше возил. (не хвасстаюсь). Если на МТЗ навешан КУН на попе лопата он весом тянет. Правда я сам усстанавлива редуктор от МТЗ 80 понижающий перед короббкой.. И гусеницы на зиму ставил. Когд подкатил передок отпала нужда в них..МТЗ у меня был лет 15 было время сравнить.. У 50 движок слаббоват. У Т 40 хваленое воздушное охлаждение если массло где подтекает в покос набьет трухи.
Про колею есть прицеп сели не ошиббаюсь 2ПТС 3,5 (6 шпилек крепления колеса) у нее узкая колея идет по тракторному следу, а 2 ПТС 4 (8 шпилек) шире с ней проблемы. Куча ньюансов я уже их забыл.
@@user-sy3ix3es9p если лесовоз хороший то 15 лесин на 32 диаметром легко тащит,на всех тракторах да и во всей технике уход и доработка нужна,от тракториста водителя тоже зависит многое,чайнику любой трактор не трактор,на т40 не 40 лошадок а 53,многие путают,на счёт масло да вы правы, скотина не очень любит сено запах отработки.
@@user-sy3ix3es9p это прицеп старого образца и нового, я про трактор сам, у т 40 уже база чем мтз,таскали помню т40 телегу а мтз будку, мтз встает да встает, приходится т40 отцеплять и вытягивать мтз, тракторист мтз начал хныть что будка тяжелая, пришлось поменяться, т 40 будку а мтз 82 телегу опять такая же ерунда, весь день отцепляли прицепляли,на обоих тракторах резина нормальная,все работает и трактористы профильные,дело в том что одна дорога по лесу калия глубокая не куда повернуть не обьехать, мтз на брюхо садится и всё а т 40 брюхо чуть выше чем мтз а самое интересное что т40 одно колесо на верху остаётся все 4 колеса крутят и тащат груз.
Проходимость удивляет ,лучше только гусеничные,это если пустой ,как мой препод говорил "за пивом " поехал
За счёт вынесенного вперёд навесного ковша догружен передний мост. Вот и весь секрет....
Т40 большая недоделка. Крыши нет печки нет. Топливная родная нерабочая, мотор всегда течет забивает охлаждение, гремит громче чем водяной, котёл не установить. Передний мост не отключить пока на балку не ляжет. Один насос на всю гидравлику, с куном масло летит через ГУР. Родной ГУР долго неработает. ВОМа на 1000 оборотов нет. Диск сцепления без пружин. Хорошо хоть ездит.
Классный комент.
@@user-cc2qv1th3r Особенно , что нет крыши и нет пружин. Во придумал. 🤗 фантазёр.
Купи небольшую (2 Квт) автономку с али экспресса установи где место под АКБ и лучше печки для этого трактора нет . Далее ,постав гидронасос НШ-40 вместо НШ-32, производительность будет больше . А можно и спаренный 32 /10 и нет проблемы.
Вторую зиму работаем в лесу на МТЗ 82. Долбаная корова. Хоть и цепи одеты. Берет он только своим весом. У меня свой т 40 ам, раньше в лесу работал на нём. Да лёгкий, но он за каждый кустик цепляет и тащит. Цепи не одевал и так прёт. Единственное, слабое сцепление. Летом модернизирую и в следующую зиму опять буду на своем сорокане. МТЗ не впечатлил.
Так и есть. Сам едет с тележкой дров, да и еще на буксире тянет мтз
Для проходимости трактора главное это прокладка между рулём и сиденьем, остальное детали, ну и прицеп все-таки лучше полунавесной, у меня, к примеру моноприводный юмз-6 с такой гружоной и порожней телегой легко уделывает полноприводный 82 с обычной птс-4 прицепной с поворотной передней осью, при этом на мтз стоит кун, а мне иногда не хватает баласта на переднем мосту трактора и из-за этого иногда на уклонах встаёт на дыбы, хотя сейчас установил бампер-он выручает!
На этот счет у нас есть другое видео 😁th-cam.com/video/yNq5mQiO-gs/w-d-xo.html
У сорокана преимущество-это реверс, раскачать взад-вперёд проще, ну и полегче будет, хотя не намного.Потом , если мотор д37 ,то на нем только пар таскать как дед говорил , всю жизнь в колхозе отработал. А про блокировки это зря,надо за техникой следить тогда всё работает, у меня их два работает все отлично.Один с балочным мостом ,с тем на сорокане не поспоришь.