Muchas gracias. Se hace lo que se puede. La idea es dar impresiones personales pero, por otro lado, que sirva y sea entretenido. Todo comentario es bienvenido.
06:13 ese símbolo de cola de chancho es el aviso de que se están calentando las "bujias" precalentadoras del aire del cilindro. (para que el diesel combustione no lo hace por chispa como en el caso de un auto a gasolina, sinó por aire caliente, cuando el pistón comprime el aire del cilindro este se calienta y esas bujias precalentadoras son una ayudita para calentar ese aire, sobre todo en invierno cuando el aire que está dentro del cilindro al partir está muy frío), por eso hay que esperar un par de segundos.
Cuando quise comprar mi primera camioneta me puse a buscar Hilux (mi presupuesto solo daba para una como la del video :v) pero me encontré con 2 problemas principalmente, el primero, demasiadas versiones bencineras (cosa imperdonable para mi, tiene que ser con motor diesel) y lo segundo, que fue lo que más me desanimó fue ver lo maltratadas que se encontraban esas versiones, especialmente el chasis, fue casi imposible encontrar una decente, así que me fui por otro maquinón, que no me ha decepcionado, la L200, un maquinón, nada que envidiarle a una hilux, incluso, en algunos aspectos hasta la supera Comentario aparte, la famosa colita de chancho es el testigo de las bujías incandecentes, hasta que no se apague el testigo no hay que darle partida, es exclusivo de los motores diésel
La L-200 es una maquina igual, la hilux dejó de ser opcion porque los dueños la sobrevaloran, las demas japonesas le hacen el peso todo el rato (d-21, l200, luv...)
@@CarlosPerez-bv8kxdel 2000, una turbo diésel, por la capacidad de carga supera a la Hilux, la L200 aguanta como 1100 kilos en la pickup, razón por la que uno no ve uns L200 conel culito caído como las Hilux de la época😂 de ahí, opinión personal, pero la encuentro más fachera que la Hilux, el diseño del exterior, el interior, incluso hasta las mascarillas son más bonitas, y lo mejor, son carne de perro, aguantadoras, la mía va por los 550 mil kilómetros y anda impeque
ëstas eran hechas por Hino...hechas para toda la vida..yo tuve una y la cambié por una terrano 2.5 diesel también japonesa y también hecha para durar toda la vida..para mi cualquier auto que sea hecho y armado en japón es un plus absoluto
@@enriquetabarez6242 sospechoso que año es? Por qué mi l200 es 2013 y ya venían con eso, incluso geraciones de los 90 son con turbo, además la bt 50 3.2 es con motor de Ford Ranger y es turbo, si es la que creo que es
Esta hecha para llegar mas lejos, no más rapido!
Que máquina más hermosa, una joya de la ingeniería Japonesa. Son indestructibles.
Buen video estimado felicitaciones
La Toyota muy simple , mientras menos chiches , menos cosas pueden fallar
Saludos desde Curicó
Muchas gracias. Se hace lo que se puede. La idea es dar impresiones personales pero, por otro lado, que sirva y sea entretenido. Todo comentario es bienvenido.
Un Hilux de verdad, muy bonita camioneta.
06:13 ese símbolo de cola de chancho es el aviso de que se están calentando las "bujias" precalentadoras del aire del cilindro. (para que el diesel combustione no lo hace por chispa como en el caso de un auto a gasolina, sinó por aire caliente, cuando el pistón comprime el aire del cilindro este se calienta y esas bujias precalentadoras son una ayudita para calentar ese aire, sobre todo en invierno cuando el aire que está dentro del cilindro al partir está muy frío), por eso hay que esperar un par de segundos.
Como olvidar ese capitulo de top gear donde hacen cagar una hilux y sale andando a pesar de todo. Excelente video!
Cuando quise comprar mi primera camioneta me puse a buscar Hilux (mi presupuesto solo daba para una como la del video :v) pero me encontré con 2 problemas principalmente, el primero, demasiadas versiones bencineras (cosa imperdonable para mi, tiene que ser con motor diesel) y lo segundo, que fue lo que más me desanimó fue ver lo maltratadas que se encontraban esas versiones, especialmente el chasis, fue casi imposible encontrar una decente, así que me fui por otro maquinón, que no me ha decepcionado, la L200, un maquinón, nada que envidiarle a una hilux, incluso, en algunos aspectos hasta la supera
Comentario aparte, la famosa colita de chancho es el testigo de las bujías incandecentes, hasta que no se apague el testigo no hay que darle partida, es exclusivo de los motores diésel
Buenas estimado , que año es su L 200 ?
En aspectos es mejor la Mitsubishi ?
Gracias por responder
Saludos
La L-200 es una maquina igual, la hilux dejó de ser opcion porque los dueños la sobrevaloran, las demas japonesas le hacen el peso todo el rato (d-21, l200, luv...)
@@CarlosPerez-bv8kxdel 2000, una turbo diésel, por la capacidad de carga supera a la Hilux, la L200 aguanta como 1100 kilos en la pickup, razón por la que uno no ve uns L200 conel culito caído como las Hilux de la época😂 de ahí, opinión personal, pero la encuentro más fachera que la Hilux, el diseño del exterior, el interior, incluso hasta las mascarillas son más bonitas, y lo mejor, son carne de perro, aguantadoras, la mía va por los 550 mil kilómetros y anda impeque
ëstas eran hechas por Hino...hechas para toda la vida..yo tuve una y la cambié por una terrano 2.5 diesel también japonesa y también hecha para durar toda la vida..para mi cualquier auto que sea hecho y armado en japón es un plus absoluto
De donde saco eso jefe?
calentar las bujías incandescentes...esa es la cola de chancho de todos los diesel...
Es una máquina increíble, duras de matar
Muy bonito
La colita de chancho es las bujías incandescente le falta calle 😅
El frente de la SR5 argentina del 2004 es más bonito
La Hilux 2.4 si tiene turbo todo diesel actual usa turbo si no no andaría nada
Tengo una mazda bt 50 3.2 y no es turbo y tiene las prestaciones que las turbo 🤐
@@enriquetabarez6242No habia escuchado eso que no tuviera turbo? Está seguro de eso..de que año es?
Venia a decir lo mismo, common rail sin turbo ni cagando
@@enriquetabarez6242 sospechoso que año es? Por qué mi l200 es 2013 y ya venían con eso, incluso geraciones de los 90 son con turbo, además la bt 50 3.2 es con motor de Ford Ranger y es turbo, si es la que creo que es