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シエラの見た目(フェンダー)や機能を変えずにカスタマイズで車幅を狭くできるんですね!すごい!!新型ホイールもシンプルでカッコいいー
シンプルなカッコ良さですね👌
理想の車。欲しい。
カスタムするとゴツゴツしていきがちだけどこの車はシュッとしてるんですよねー 洗練されてる感じ!
シルガードいいな!!
カッコ良いですよね!私のジムニーには合うかなぁ。?!
これはユイちゃん買いです(*‘ω‘ *)
カッコ良いですよね😄
なんで、アルミホイールで鉄チンらしさを作るのだろう?そのまま鉄チン(スチールホイール)で作ったらだめなのかなあ・・・?
重量の問題ですね、1本3kg違えばバネ上で約~45kg×4位の軽量化になります。
軽量化だと思われます!今度アピオさんに聞いてみますねー!
カメラマンと言うのは個人事業主がほとんどなせいか安全に対する注意と知識が必要脚立の最上段での作業は厚労省の指定する危険作業。労働基準法違反ですよ。本来であれば高所作業車を入れるか馬立てて安全帯と共に撮影すべきでしょう。写真も車m0動画も素晴らしいです。
安全第一ですね!
シエラの見た目(フェンダー)や機能を変えずに
カスタマイズで車幅を狭くできるんですね!すごい!!新型ホイールもシンプルでカッコいいー
シンプルなカッコ良さですね👌
理想の車。欲しい。
カスタムするとゴツゴツしていきがちだけどこの車はシュッとしてるんですよねー 洗練されてる感じ!
シルガードいいな!!
カッコ良いですよね!私のジムニーには合うかなぁ。?!
これはユイちゃん買いです
(*‘ω‘ *)
カッコ良いですよね😄
なんで、アルミホイールで鉄チンらしさを作るのだろう?そのまま鉄チン(スチールホイール)で作ったらだめなのかなあ・・・?
重量の問題ですね、1本3kg違えばバネ上で約~45kg×4位の軽量化になります。
軽量化だと思われます!今度アピオさんに聞いてみますねー!
カメラマンと言うのは個人事業主がほとんどなせいか安全に対する注意と知識が必要
脚立の最上段での作業は厚労省の指定する危険作業。労働基準法違反ですよ。
本来であれば高所作業車を入れるか馬立てて安全帯と共に撮影すべきでしょう。
写真も車m0動画も素晴らしいです。
安全第一ですね!