No nejlepší je si najít práci. A asi bych hledal u firem, které se tím zabývají. Udělejte si průzkum trhu u výrobců a potom hledejte pozici v dané firmě.
Jestli má být plachetnicí, bylo by dobré nahlédnout do plánů, zda stavitel nepřidal na obšívce pár milimetrů a má-li být v kýlu železobeton, nebo třeba olovo, případně železo. Mohl by tím posunout těžiště a vodorysku směrem nahoru. Pomůže i fotka, když byla na vodě. Trup je pěkný, vybavení je kvalitní. Motor, pokud nemá výměník vody, tak jej bude potřebovat, jinak sůl časem rozežere hlavy. Otevřením zádě se oslabila pevnost. Velká vlna zezadu ji může roztrhnout.
Loď má železobeton v kýlu. Záď byla původně otevřená. Předchozí majitel č.2. přidal plech, aby vytvořil úložný prostor. Motor má dva okruhy chlazení. Jeden vnitřní a druhý vodou z moře.
@@motorcityboatwerks v České Republice budu 15 - 17.10. Následně odjíždím na Sardínii do Itálie. 26-27.10 jsem v České republice a následně odlet do Švédska. Našel jsem si práci ve Švédsku, abych to měl blíž k lodi.
Zkuste kontaktovat tyto lidi. Opravují lodě taky. th-cam.com/video/GvCSyVBJoZg/w-d-xo.htmlsi=iU-GEN_mVqbjt7ie Big boat th-cam.com/video/4SqneN3wvEM/w-d-xo.htmlsi=8f7xyDtloxY793DH
Už se to podařilo trochu posunout. Loď byla na vodě od roku 2000 do roku 2007. Potom stála na suchu. Tento týden bude snad další video. Zatím posílám odkaz na poslední z minulého roku. th-cam.com/video/fMDERuIqANE/w-d-xo.htmlsi=juG9NmFBKKtWGUG7
Very cool boat. Looks like it was seaworthy in her day. 👍🏼
Dobry den, Jak bych se dostal do svedska,zajima me hlavne stavba a provoz lodi. Dekuji David
No nejlepší je si najít práci. A asi bych hledal u firem, které se tím zabývají. Udělejte si průzkum trhu u výrobců a potom hledejte pozici v dané firmě.
Jestli má být plachetnicí, bylo by dobré nahlédnout do plánů, zda stavitel nepřidal na obšívce pár milimetrů a má-li být v kýlu železobeton, nebo třeba olovo, případně železo. Mohl by tím posunout těžiště a vodorysku směrem nahoru. Pomůže i fotka, když byla na vodě. Trup je pěkný, vybavení je kvalitní. Motor, pokud nemá výměník vody, tak jej bude potřebovat, jinak sůl časem rozežere hlavy. Otevřením zádě se oslabila pevnost. Velká vlna zezadu ji může roztrhnout.
Loď má železobeton v kýlu. Záď byla původně otevřená. Předchozí majitel č.2. přidal plech, aby vytvořil úložný prostor. Motor má dva okruhy chlazení. Jeden vnitřní a druhý vodou z moře.
Kde je teď vaše loď? Jaký je stav?
Loď je stále ve Švédsku. Stav dle videa.
th-cam.com/video/fMDERuIqANE/w-d-xo.htmlsi=DKV-0zsuJX3mCa9u
Nešťastný. Jedu do České republiky a chci udělat rozhovor s někým, kdo staví nebo restauruje loď v České republice
@@motorcityboatwerks v České Republice budu 15 - 17.10. Následně odjíždím na Sardínii do Itálie. 26-27.10 jsem v České republice a následně odlet do Švédska.
Našel jsem si práci ve Švédsku, abych to měl blíž k lodi.
Zkuste kontaktovat tyto lidi. Opravují lodě taky.
th-cam.com/video/GvCSyVBJoZg/w-d-xo.htmlsi=iU-GEN_mVqbjt7ie
Big boat
th-cam.com/video/4SqneN3wvEM/w-d-xo.htmlsi=8f7xyDtloxY793DH
Výborný. Přeji vám úspěch. Pokud narazíte na jiného českého výrobce lodí v České republice, dejte mi prosím vědět Zůstaňte motivovaní!
To jste koupil jen za cenu motoru 🙂
Ta loď vypadá, že nebyla na vodě. "Nevím co je" je nasávání vody do výměníku motoru. Záď vypadá naražená.
Už se to podařilo trochu posunout. Loď byla na vodě od roku 2000 do roku 2007. Potom stála na suchu. Tento týden bude snad další video. Zatím posílám odkaz na poslední z minulého roku.
th-cam.com/video/fMDERuIqANE/w-d-xo.htmlsi=juG9NmFBKKtWGUG7