Отличное видео. Остался такой от отца. Начало масло давить через шланг что идёт к цилиндру. Когда поднимаю или опускаю появляются капли масла. Шланг поменял, опять капает, может в цилиндре что заедает или рычаг поздно отбивает. Спросить не у кого, деревня вымерла, а я не спец.... запчастей куча, а посоветоваться не у кого, подскажите пожалуйста если не трудно
Вообще-то не должно так. Если навеска поднимается и опускается, а по шлангу бежит, то значит и новый шланг дырявый. Ставь другой, второй, третий. Даже если рычаг распределителя рукой силком держать. то давление больше отрегулированного не поднимется. Откроется клапан и сбросит лишнее давление. Если у тебя присохли клапана и не открываются, ( что маловероятно) то шланги вообще могут лопнуть, мотор будет сдавать, чуть не глохнуть. Может даже лопнуть корпус самого насоса. Посмотри мой ролик про распределитель. th-cam.com/video/dw69XuK-jdg/w-d-xo.html
Почитай тут, может что и найдёшь полезное grifon-kamaz.ru/zapchasti/gidravlicheskij-raspredelitel-r-80-ustrojstvo-shema-podklyucheniya.html или тут traktoramira.ru/dopolnitelnoe-oborudovanie/gidravlicheskij-raspredelitel-r-80-ustrojstvo-shema-podklyucheniya.html
@@user-ys5op9mu5y спасибо большое, потеплеет займусь... и ещё думаю новый аккумулятор купить, какой посоветуете, заводские идут два по шесть вольт, раньше покупали большой казахский, борохло, потом сестра с тракторного завода два польских привезла, быстро вышли со строя. У меня на дизельной Вольво родной 11 лет крутит в мороз....
Результат нулевой. Безобразие какое то. Во первых, кабина и крыло на резиновых подушках играется, и разобьёт фиксатор,а во вторых, зачем присобачить столько тяг, если можно было поднять вверх, и прикрутить под на руль, руль с кпп один метал. Я пока не видел такого транспорта, даже машин, чтобы рычаг скорости был отделен от кабины, и прикручен к кузову.
Ты не заметил, что горизонтальная тяга может играть вверх-вниз, а вертикальная вправо-влево. И ничего не разбивает. Всё работает отлично. И РЕЗУЛЬТАТ НАЛИЦО !
Дело мастера боится браво
Молодец руки растут с правильного места
звуковая заставка отличная!
Было плохо на одном рычаге, стало удобно, класс.
Даааа, молодца!
Класс!
Все Отлично все супер
@Zbigniew Indyk Проработал сезон без нареканий. Удобно. Я нарадоваться не могу.
Супер
Красссссава!!!!
Заставка супер
Надо будет так же сделать только на родном валике
кто нибудь блокировку переделывал на постоянное включение ?, а то пяткой не удобно включать. Хочу ручник с Оки пристрогать.
Не падскажете, выбивает пониженую передачу, куда смотреть ?? Валик блокировки или что? Заранее спасибо?
Привет! Может и валик блокировки, а может и шестерни люфтят сильно. Попробуй сначала отрегулировать блокировку. Ну а дальше по ходу.
@@user-ys5op9mu5y спасибо огромное, ещё заметил что выбивает панижиние только при включенной первой передачи, когда другие включени все нормально.
Отличное видео. Остался такой от отца. Начало масло давить через шланг что идёт к цилиндру. Когда поднимаю или опускаю появляются капли масла. Шланг поменял, опять капает, может в цилиндре что заедает или рычаг поздно отбивает. Спросить не у кого, деревня вымерла, а я не спец.... запчастей куча, а посоветоваться не у кого, подскажите пожалуйста если не трудно
Замени шланг, замени штуцер к которому прикручивается шланг (редко, но бывает). И наконец, если подтекает по штоку цилиндра, меняй манжеты в цилиндре.
@@user-ys5op9mu5y спасибо. Именно в шланге создаётся высокое давление и через новый давит
Вообще-то не должно так. Если навеска поднимается и опускается, а по шлангу бежит, то значит и новый шланг дырявый. Ставь другой, второй, третий. Даже если рычаг распределителя рукой силком держать. то давление больше отрегулированного не поднимется. Откроется клапан и сбросит лишнее давление. Если у тебя присохли клапана и не открываются, ( что маловероятно) то шланги вообще могут лопнуть, мотор будет сдавать, чуть не глохнуть. Может даже лопнуть корпус самого насоса. Посмотри мой ролик про распределитель. th-cam.com/video/dw69XuK-jdg/w-d-xo.html
Почитай тут, может что и найдёшь полезное grifon-kamaz.ru/zapchasti/gidravlicheskij-raspredelitel-r-80-ustrojstvo-shema-podklyucheniya.html или тут traktoramira.ru/dopolnitelnoe-oborudovanie/gidravlicheskij-raspredelitel-r-80-ustrojstvo-shema-podklyucheniya.html
@@user-ys5op9mu5y спасибо большое, потеплеет займусь... и ещё думаю новый аккумулятор купить, какой посоветуете, заводские идут два по шесть вольт, раньше покупали большой казахский, борохло, потом сестра с тракторного завода два польских привезла, быстро вышли со строя. У меня на дизельной Вольво родной 11 лет крутит в мороз....
А тягой на валик не ппобовали?
Вот так-вот. И работает
руки растут правильно, только воплощено ужасно так трактор изуродовать.
С чего ради он изуродован???
Свои тапки, куда хочет туда и ставит. Один из многих вариантов переделки под себя, кому понравится тот и сделает!!!
Надо било тягу біля ричаго зделать взаду чтоби в переб і їхал в перед а назад назад
Сейчас уже переделал и приморафетил там. Спасибо
Сделай наоборот,рычаг вперёд едишь вперёд рычаг назад едишь назад.
Точно подмечено! Так я "вымерял и подгонял", что получилось задом-на-перёд. Переделывать весной планирую
Ничего не переделывай, так и должно быть.
Это если часто взат-перед ездить . А так сделать рычаг возле рычага КПП , как на заводском ...
Фанарь
Ricaga naprej, on hodit nazaj I obrnuto.
Сейчас уже переделано нормально.
Результат нулевой. Безобразие какое то. Во первых, кабина и крыло на резиновых подушках играется, и разобьёт фиксатор,а во вторых, зачем присобачить столько тяг, если можно было поднять вверх, и прикрутить под на руль, руль с кпп один метал. Я пока не видел такого транспорта, даже машин, чтобы рычаг скорости был отделен от кабины, и прикручен к кузову.
Ты не заметил, что горизонтальная тяга может играть вверх-вниз, а вертикальная вправо-влево. И ничего не разбивает. Всё работает отлично. И РЕЗУЛЬТАТ НАЛИЦО !
Нармальна для сельской местности и девак на пенсии варить пайдет
Тебя кто спрашивал, дерёвня?