MKB-TEC, toller Chef mit gesunder ehrlicher Einstellung zu seiner Arbeit. Ihr werdet bald einen MKB und eine Drosselklappe ( M 104 ) aus Leipzig bekommen.
Dachte erst, booahh das wird aber trocken .... doch weit gefehlt, was für ein cooles Video. Man merkt, dass Kevin seine Passion für Kabelbäume wirklich lebt und komplexe Themen einfach erklärt. Gerne mehr von solchem Content !
Ich glaube, ihr könnt bald ein TH-cam Mercedes treffen veranstalten. Mit dabei wäre Motoren Zimmer, Sterngarage, Eicko, der gute Hagen, Marius, MKB-Tec und MB Youngtimer. Das wäre ein guter Mix und Garant für ganz viele Themen. Immer daran denken : Folge dem Stern. Haut rein, macht weiter so.
thema interesse: w140 und motorkabelbaum: voll mein plot! alles erlebt! mkb's kommentar zum thema kinder und angelschein benutze ich auch oft und gern!
Habe vor 3 Jahren den Kabelbaum für meinen 95er W202 C220 bei MKB-Tec machen lassen. TipTop Arbeit und fairer Preis 👌 Kleine Radnotiz: Kevin war eigentlich mal Basketballprofi 🏀
@49:12: Im Zweifel ist das so, weil das ein anderer Hersteller für MB gefertigt und zugeliefert hat. Der bezieht sein Zeug dann wieder aus einer anderen Quelle und man hat gänzlich anderes Material, das ggf. eben haltbarer ist. Daimler selbst stellt so gut wie gar nichts her. Die schustern zusammen, was andere unter extremem Preisdruck liefern. Bestes Beispiel: Elektronisches Lenkradschloss 204er und andere Modelle dieser Zeit vs. Fahrzeuge davor. Im 204er sind die Dinger eine Katastrophe und gehen ständig kaputt. Verursacher der Probleme ist ein kleiner E-Motor ziemlich ähnlich zu dem eines Carrera-Bahn-Autos. Das jüngere Bauteil hat eine erheblich höhere Ausfallquote als das ältere. Wie kann das sein?! Ganz einfach: der Kram musste billiger in der Produktion werden. Der E-Motor war 1 Cent zu teuer. Das ging so nicht. Und das schlägt sich in der Qualität nieder. Ausbaden darf das der Kunde, während Daimler doppelten Reibach macht. Das bisschen Imageverlust juckt die nicht die Bohne.
HausbesuchVideos sind Geilomat !! Falls ihr mal wieder Felgen oder KarosserieTeile aufbearbeiten müßt, dann macht doch gleich noch einen Hausbesuch darus . Ist immer spannend, wer da so dahinter steckt :-D
Tolles Video und coole Leute da bei MKB endlich mal keine Hochglanz Werkstatt sondern Leute die einfach arbeiten. Da wird abends bestimmt die ein oder andere Flasche geleert 😂
Mein Bekannter hat einen v8 ( 420er) in ein Cabrio gebaut. Wird evtl bei der Sterngarage zu sehn sein. Man muss die Komplette Spritzwand samt Getriebetunnel Umbauen/ bzw vom Spender übernehmen.
Ich habe viele Fahrzeuge mit Kabelbaumproblemen, ich schicke die nach Bulgarien, dort zahle ich knapp 200,- und bekomme das Zeug nach 1-2 Wochen wieder zurück. Sehr zu empfehlen, Preis Leistung unschlagbar, sind originale Stecker und hitzebeständig Silikonisolierungen bis 600°.
Freue mich schon drauf. Auch wenn gestern mein Kommentar leider gelöscht wurde, war doch eigentlich nur lustig und ein DAG-Race am Erzgebirgsring wäre doch ne coole Sache für die Community. ✌🏼
"Race am Erzgebirgsring" Ich kann einen Kunden nicht mehr vergessen, der die ganze Zeit erzählt hat, wie er " middm Drabbi durschs Ördsgebürsche " gefahren ist.
@@DieAutogesellschaftDresden Keine Ahnung 🤷🏼♂️ Hat mich selbst gewundert, da Ihr ja eigentlich cool drauf seid. War sinngemäß auch das mit dem DAG-Rennen…
@@DieAutogesellschaftDresden Alles gut, bin ja meinen Kommentar los geworden und nun liegt der ⚽️ bei Euch. 😅 Vielleicht findet die Community, vor allem Ihr natürlich auch, die Idee ja ganz cool… 🏎
Bei Autos bis Euro 4 geht es noch halbwegs was die Elektronik angeht bzw die haben noch halbwegs gute Chancen die H Zulassung gut zu bekommen . Leichter ist es mit Autos ohne Euro Normen bzw mit möglichst niedriger Norm weil mit jeder Verschärfung immer mehr Elektronik Einzug in die Autos erhalten hatte auch Luxus Elektronik wurde zusehends mehr und die wurde dann immer mehr Zentral über ein Steuergerät gesteuert und es wurden dann auch immer mehr Steuergeräte die dann verschiedenste Aufgaben übernommen haben und nun auch Zentral von einem mit überwacht werden weil vernetzt . Autos die vor ca. 10-15 jahre gebaut wurden brauchen irgend wann einen IT Spezialist wenn die eines Tages mal in den Bereich der H-Zulassung kommen sofern sich jemand dies dann antun möchte . Oder es braucht gut ein halbes dutzend Schlachtautos um eines am leben zu halten inklusive IT Heini . Mittlerweile würde ich sogar so weit gehen und behaupte das es günstiger ist ein Auto der 60-80 Jahre am leben zu halten als eines ab Euro 5 und zuverlässiger sind die Alten Kisten dann auch vermutlich zumal man Mechanische und Materielle Defizite gut verbesser kann mit besseren Materialien und Modifikationen an den Problemstellen z.B. Durch bessere Ölführung oder nachträglich eingebauten Ölspritzdüsen die den Kolbenboden von unten kühlen oder Verbesserte Lagerschalen oder größere Kolbenbolzen und was weis ich noch alles was man mit verbessern kann wenn man den Motor eh aufmachen muss . Ich selber fahre nur Autos aus den 90er mein jetziges Auto ist 1994 vom Band gehüpft und der davor war Bj. 1998 und fing schon an zu nerven mit seiner Elektronik und als der anfing sein Revier zu markieren (Ölverlust) musste der weg zumal ich eh keinen Benziner mehr wollte (Verbrauch) und es zu der zeit die erste Hetze gegen den guten Diesel gab . Ich hatte großes Glück 2009 wurde mir mein jetziger A6 Typ C4 2.5TDI AEL angeboten der sollte eigentlich Abgewrackt werden und ich musste dem Verkäufer nur etwas mehr als die damalige Prämie bieten und so ist der dann zu mir gekommen . Das ist der Beste Audi den ich je hatte , gut der vorherige A6 C5 V6 2.4 war auch klasse und der Motor toll aber einfach zu durstig mit 8-10 liter , davor hatte ich einen a4 90Ps TDI der war auch klasse aber einfach zu lahm und der Audi 80 B4 2.3 war auch sehr sehr schön wurde aber leider Opfer eines Unfalls und auch etwas zu durstig aber der Motor hatte von allen anderen den Besten Sound . Egal ich liebe mein jetzigen Audi und seinen Dieselmotor super sparsam und trotzdem alles andere als Langsam und sein nageln gefällt mir besonders im Winter wo es dann besonders Herzhaft ist was mir die Nachbarn oft genervt bestätigt haben . Das Beste ist seine Reichweite ohne Probleme sind 1600Km möglich und wer es drauf anlegt sollte die 2000Km Marke durchbrechen können, Das hatten wir mal angetestet und hatten nach gut 300Km Schleichfahrt auf Landstraßen mit max 90Km/h einen mittleren verbrauch von 3,8 Liter erzielt und mein Kumpel meinte das es sogar noch etwas niedriger geht wenn man auf Autobahn hinter einem LKW rollt (nix für meine Nerven) .
Das Problem ist nicht die Elektronik sondern was mit auch mein ehemaliger Hufschmied (Schlosser) bestätigt hat, die Minderwertigkeit komplexer Bauteile. Wo man frührer ein vernünftiges Kugellager hatte was man schnell und günstig reparieren konnte, ist heute irgendwas aus Plaste was nur 80tkm hält, acht mal verpresst mit 4 Lippen zusätzlich 3mal verklebt und so konstruiert das man am besten die gesamte Achse tauschen muss. Wenn nach 10jahren dann Lager leer sind weil Platz kostet ja, kann es niemand mehr reparieren da kein passendes Ersatzteil mehr zu finden ist also wird es von neueren Autos nie viele h Zulassung geben.
@@00_.00 sicher ist auch an der Mechanik einiges im argen aber dennoch wird die ganze Elektronik einem eines Tages auf die Füße fallen denn selbst der beste und tollste PC geht irgend wann mal kaputt und Reparatur wird schwierig weil es entweder die teile nicht mehr gibt oder man einfach nicht an die Ursache selber dran kommt zumindest nicht ohne erheblichen aufwand weil die Computer im Auto sauber vergossen sind schön mit Kunstharz . Ganz zu schweigen von den unzähligen kleinen E-Motoren die allerlei Komfort Gedöns antreiben sei es die Anhängerkupplung die Kofferraumklappe das Rollo zum Kofferraum die Stühle Fensterheber oder der Bildschirm und was weis ich das ganze wird natürlich Computer überwacht und gesteuert . Selbst eine Starter Batterie ist nicht mal eben einfach so getauscht . Von wegen alte Batterie raus neue rein nee die Neue muss angelernt werden wie so einige andere Bauteile auch . Heutige Autos ab euro 6 haben derart viel Gedöns an Bord , ein wahrer Alptraum einiges davon verlangt der Gesetzgeber anderes angeblich der Markt sprich König Kunde. Alles gründe warum ich mir niemals ein Auto kaufen würde welches nach 2000 gebaut wurde . Ich bin heil froh das mein TDI noch eine VEP hat und kein Pumpe-Düse oder Comonrail Gedöns hat, kein Partikel Filter und keinen Pipi tank . Seit nun über 27 jahren ist der Turbolader darin verbaut und immer noch völlig gesund AGR Defekte und ähnliches kenne ich nicht einzig die Verteiler-Einspritzpumpe musste ich tauschen weil die Dichtungen nun schlapp gemacht hatte dank Bio scheiße im Kraftstoff aber mit 400€ plus eine Stunde für den Einbau war ich recht günstig dabei alles andere was bisher getauscht werden musste war normaler Verschleiß und diese Teile sind echt günstig (noch) fange aber an sie zu Bunkern bevor diese knapp werden und teuer .
Und wieder sind die Preise für alte W124, W140 und W202.... gestiegen ;-) weil keiner mehr Angst vor einem alten original Motorkabelbaum hat - Danke MKB TEC.
Danke fürs vorbeikommen 👍 eure Sachen gehen morgen raus ✌️
🙏danke dir 👍🏻
Tolles Video echt Mega
@@maxmaximuss4796 dito
MKB-TEC,
toller Chef mit gesunder ehrlicher Einstellung zu seiner Arbeit.
Ihr werdet bald einen MKB und eine Drosselklappe ( M 104 ) aus Leipzig bekommen.
Geile Firma. Absolut top. Und ich wohne sogar ganz in der Nähe - Marburg.
Sehr kompetenter und sympathischer Chef... da haben sich die zwei Richtigen getroffen. Und ich hab mal wieder was dazugelernt. ;)
Dachte erst, booahh das wird aber trocken .... doch weit gefehlt, was für ein cooles Video. Man merkt, dass Kevin seine Passion für Kabelbäume wirklich lebt und komplexe Themen einfach erklärt. Gerne mehr von solchem Content !
Ich glaube, ihr könnt bald ein TH-cam Mercedes treffen veranstalten. Mit dabei wäre Motoren Zimmer, Sterngarage, Eicko, der gute Hagen, Marius, MKB-Tec und MB Youngtimer. Das wäre ein guter Mix und Garant für ganz viele Themen. Immer daran denken : Folge dem Stern. Haut rein, macht weiter so.
Gute Idee 🙏😉
na dann los... :D
Du hast Maex und Boberg vergessen :D
Maximiliano shopping bei euch. Was die Karre soll 10 Scheine kosten aber ich wollte nur 5 ausgeben 😅
@@xxgeorg97xx ne passt schon
Dankeschön für's vorstellen dieser Firma.👍🏻
Als Schrauber und Liebhaber von Autos unter 2003 sind solche Videos immer interessant.🤗
Sehr interessantes Thema für uns Oldtimer-Freaks und eine Top Adresse wenns um Kabelbäume geht.
Sollte man sich merken ...
... YT suchen und dort abonnieren.
Sehr interessante Sendung!beste Unterhaltung....
Daumen hoch!
Grüße der Vogtländer
🙏😊
Hochgradig interessant....weiter so Daumen hoch
🙏😊
Ein Top Video. Das ist Deutschland : Erfinder, Gründer und fähige Leute !!! Hut ab
Bodenständig sein Vater. Wirklich geiles Video.
Das war wieder ein super Video! Gerne mehr davon! Weiter so!
Ein wirklich schönes und interessantes Video mit locken Leuten und tollen Gesprächen! Hat Spaß gemacht euch zuzusehen!
Super Video, sehr interessant klasse das ihr so etwas mal mit rein bringt.
so, mein highlight für heute. danke fürn upload
Mal wieder ein super informatives und authentisch-sympathisches Video , gerade für Old- und Youngtimerfans! Vielen Dank und Grüße aus Nürnberg
Brutaler MEHRWERT!!! 👍 Danke!!!
Sehr sympathischer und kompetenter Typ.
thema interesse:
w140 und motorkabelbaum: voll mein plot! alles erlebt!
mkb's kommentar zum thema kinder und angelschein benutze ich auch oft und gern!
Sehr interessantes Video. Hat mir die Angst vor dem
Thema Kabelbaum vom M119 genommen!! Weiter so😊
Feines Video. Echt Top. Bitte weiter so 👍👍💪💪
Interessant das ganze.
Sehr interessantes Video! ...wieder was gelernt.
Habe vor 3 Jahren den Kabelbaum für meinen 95er W202 C220 bei MKB-Tec machen lassen.
TipTop Arbeit und fairer Preis 👌
Kleine Radnotiz:
Kevin war eigentlich mal Basketballprofi 🏀
Richtig 😉
Ultra Geiles Video, echt super Spannend. Danke dafür!!!
Also ich fühle mich Sehr gut Unterhalten (Y)
W140 ! Geil wie Sau !
Sehr Geiles Video ....... SCHÖN;)
Ich habe mein Kabelbaum selber repariert... ist easy zu reparieren
Schönes und informtives Video.
Geile Kooperation, sehr sympathisch
Mal wieder was gelernt, echt sehr interessant! 👍
👍🏻🙏
Der Typ ist so lässig 😁 den seh ich zum Feierabend in seinem Cabrio buffen 😅
Stimme ich dir 100% zu.
@49:12:
Im Zweifel ist das so, weil das ein anderer Hersteller für MB gefertigt und zugeliefert hat. Der bezieht sein Zeug dann wieder aus einer anderen Quelle und man hat gänzlich anderes Material, das ggf. eben haltbarer ist.
Daimler selbst stellt so gut wie gar nichts her. Die schustern zusammen, was andere unter extremem Preisdruck liefern.
Bestes Beispiel:
Elektronisches Lenkradschloss 204er und andere Modelle dieser Zeit vs. Fahrzeuge davor. Im 204er sind die Dinger eine Katastrophe und gehen ständig kaputt. Verursacher der Probleme ist ein kleiner E-Motor ziemlich ähnlich zu dem eines Carrera-Bahn-Autos. Das jüngere Bauteil hat eine erheblich höhere Ausfallquote als das ältere. Wie kann das sein?! Ganz einfach: der Kram musste billiger in der Produktion werden. Der E-Motor war 1 Cent zu teuer. Das ging so nicht. Und das schlägt sich in der Qualität nieder. Ausbaden darf das der Kunde, während Daimler doppelten Reibach macht. Das bisschen Imageverlust juckt die nicht die Bohne.
Einfach nur geil
Top. Weiter so.
HausbesuchVideos sind Geilomat !! Falls ihr mal wieder Felgen oder KarosserieTeile aufbearbeiten müßt, dann macht doch gleich noch einen Hausbesuch darus . Ist immer spannend, wer da so dahinter steckt :-D
Absolut mein Thema! Kämpfe auch mit meinem Kabelbaum. Danke, ihr habt mir weitergeholfen.
👍🏻🙏
Ein erfrischendes Video mit sehr interessanten Charakteren. Großartig 😃👌👍👍👍👍
Sehr interessantes Video
Tolles Video und coole Leute da bei MKB endlich mal keine Hochglanz Werkstatt sondern Leute die einfach arbeiten. Da wird abends bestimmt die ein oder andere Flasche geleert 😂
Schönes interessantes Video. Bestärkt mich umso mehr, bei MKB-TEC meinen MKB und meine Drosselklappe reparieren bzw. revidieren zu lassen.
💯👍🏻
Bueno, muchas gracias
tolles vid...
Beim M119 wurde im Sommer 95 bei ca 125500 der Fahrgestellnr. das Isoliermaterial von Leoni geändert. Ab da war er dann haltbar !
Wenn man an sich schon keinen Bock auf Elektronik hat und dann haste da son Brett vor dir, das nächste Fenster zum abhauen wäre meins.
19:45 Gab es tatsächlich, allerdings von Brabus mit dem 6L M119
Vor vielen Jahren stand einer bei Mobile drin für schlappe 75tsd€
Sehr sehr Geil, super Geil ;-)
Palimpalim bitte mehr davon🍻
Immer weiter content machen...gruss Alexander Lotz
Cooles Video
Cooler Typ! Würde ich das nicht selbst machen können würde ich mich bei ihm melden!👍
Mein Bekannter hat einen v8 ( 420er) in ein Cabrio gebaut. Wird evtl bei der Sterngarage zu sehn sein. Man muss die Komplette Spritzwand samt Getriebetunnel Umbauen/ bzw vom Spender übernehmen.
Ich habe viele Fahrzeuge mit Kabelbaumproblemen, ich schicke die nach Bulgarien, dort zahle ich knapp 200,- und bekomme das Zeug nach 1-2 Wochen wieder zurück. Sehr zu empfehlen, Preis Leistung unschlagbar, sind originale Stecker und hitzebeständig Silikonisolierungen bis 600°.
Klingt gut!
Gibt es einen Anbieter, den Du nennen magst?
@@BS-my6qx facebook.com/mercedesenginecableharness/
Sackgang - den muss ich mir merken ggg
Die OSB Platten im Hintergrund, sind die zu verkaufen? 😄
Haha, mehr wert als die Benzer in der Halle xD
Es wird hardcore alles geschaut... ende... ;-)
Freue mich schon drauf. Auch wenn gestern mein Kommentar leider gelöscht wurde, war doch eigentlich nur lustig und ein DAG-Race am Erzgebirgsring wäre doch ne coole Sache für die Community. ✌🏼
Dein Kommentar wurde gelöscht ? Weshalb ?
"Race am Erzgebirgsring"
Ich kann einen Kunden nicht mehr vergessen, der die ganze Zeit erzählt hat, wie er " middm Drabbi durschs Ördsgebürsche " gefahren ist.
@@DieAutogesellschaftDresden Keine Ahnung 🤷🏼♂️ Hat mich selbst gewundert, da Ihr ja eigentlich cool drauf seid. War sinngemäß auch das mit dem DAG-Rennen…
Wir haben nix gelöscht. YT löscht manches irgendwie von allein. Wurde mir mal erzählt.
@@DieAutogesellschaftDresden Alles gut, bin ja meinen Kommentar los geworden und nun liegt der ⚽️ bei Euch. 😅 Vielleicht findet die Community, vor allem Ihr natürlich auch, die Idee ja ganz cool… 🏎
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Bei Autos bis Euro 4 geht es noch halbwegs was die Elektronik angeht bzw die haben noch halbwegs gute Chancen die H Zulassung gut zu bekommen .
Leichter ist es mit Autos ohne Euro Normen bzw mit möglichst niedriger Norm weil mit jeder Verschärfung immer mehr Elektronik Einzug in die Autos erhalten hatte auch Luxus Elektronik wurde zusehends mehr und die wurde dann immer mehr Zentral über ein Steuergerät gesteuert und es wurden dann auch immer mehr Steuergeräte die dann verschiedenste Aufgaben übernommen haben und nun auch Zentral von einem mit überwacht werden weil vernetzt .
Autos die vor ca. 10-15 jahre gebaut wurden brauchen irgend wann einen IT Spezialist wenn die eines Tages mal in den Bereich der H-Zulassung kommen sofern sich jemand dies dann antun möchte . Oder es braucht gut ein halbes dutzend Schlachtautos um eines am leben zu halten inklusive IT Heini .
Mittlerweile würde ich sogar so weit gehen und behaupte das es günstiger ist ein Auto der 60-80 Jahre am leben zu halten als eines ab Euro 5 und zuverlässiger sind die Alten Kisten dann auch vermutlich zumal man Mechanische und Materielle Defizite gut verbesser kann mit besseren Materialien und Modifikationen an den Problemstellen z.B. Durch bessere Ölführung oder nachträglich eingebauten Ölspritzdüsen die den Kolbenboden von unten kühlen oder Verbesserte Lagerschalen oder größere Kolbenbolzen und was weis ich noch alles was man mit verbessern kann wenn man den Motor eh aufmachen muss .
Ich selber fahre nur Autos aus den 90er mein jetziges Auto ist 1994 vom Band gehüpft und der davor war Bj. 1998 und fing schon an zu nerven mit seiner Elektronik und als der anfing sein Revier zu markieren (Ölverlust) musste der weg zumal ich eh keinen Benziner mehr wollte (Verbrauch) und es zu der zeit die erste Hetze gegen den guten Diesel gab .
Ich hatte großes Glück 2009 wurde mir mein jetziger A6 Typ C4 2.5TDI AEL angeboten der sollte eigentlich Abgewrackt werden und ich musste dem Verkäufer nur etwas mehr als die damalige Prämie bieten und so ist der dann zu mir gekommen .
Das ist der Beste Audi den ich je hatte , gut der vorherige A6 C5 V6 2.4 war auch klasse und der Motor toll aber einfach zu durstig mit 8-10 liter , davor hatte ich einen a4 90Ps TDI der war auch klasse aber einfach zu lahm und der Audi 80 B4 2.3 war auch sehr sehr schön wurde aber leider Opfer eines Unfalls und auch etwas zu durstig aber der Motor hatte von allen anderen den Besten Sound .
Egal ich liebe mein jetzigen Audi und seinen Dieselmotor super sparsam und trotzdem alles andere als Langsam und sein nageln gefällt mir besonders im Winter wo es dann besonders Herzhaft ist was mir die Nachbarn oft genervt bestätigt haben .
Das Beste ist seine Reichweite ohne Probleme sind 1600Km möglich und wer es drauf anlegt sollte die 2000Km Marke durchbrechen können, Das hatten wir mal angetestet und hatten nach gut 300Km Schleichfahrt auf Landstraßen mit max 90Km/h einen mittleren verbrauch von 3,8 Liter erzielt und mein Kumpel meinte das es sogar noch etwas niedriger geht wenn man auf Autobahn hinter einem LKW rollt (nix für meine Nerven) .
Das Problem ist nicht die Elektronik sondern was mit auch mein ehemaliger Hufschmied (Schlosser) bestätigt hat, die Minderwertigkeit komplexer Bauteile. Wo man frührer ein vernünftiges Kugellager hatte was man schnell und günstig reparieren konnte, ist heute irgendwas aus Plaste was nur 80tkm hält, acht mal verpresst mit 4 Lippen zusätzlich 3mal verklebt und so konstruiert das man am besten die gesamte Achse tauschen muss. Wenn nach 10jahren dann Lager leer sind weil Platz kostet ja, kann es niemand mehr reparieren da kein passendes Ersatzteil mehr zu finden ist also wird es von neueren Autos nie viele h Zulassung geben.
@@00_.00 sicher ist auch an der Mechanik einiges im argen aber dennoch wird die ganze Elektronik einem eines Tages auf die Füße fallen denn selbst der beste und tollste PC geht irgend wann mal kaputt und Reparatur wird schwierig weil es entweder die teile nicht mehr gibt oder man einfach nicht an die Ursache selber dran kommt zumindest nicht ohne erheblichen aufwand weil die Computer im Auto sauber vergossen sind schön mit Kunstharz .
Ganz zu schweigen von den unzähligen kleinen E-Motoren die allerlei Komfort Gedöns antreiben sei es die Anhängerkupplung die Kofferraumklappe das Rollo zum Kofferraum die Stühle Fensterheber oder der Bildschirm und was weis ich das ganze wird natürlich Computer überwacht und gesteuert .
Selbst eine Starter Batterie ist nicht mal eben einfach so getauscht . Von wegen alte Batterie raus neue rein nee die Neue muss angelernt werden wie so einige andere Bauteile auch . Heutige Autos ab euro 6 haben derart viel Gedöns an Bord , ein wahrer Alptraum einiges davon verlangt der Gesetzgeber anderes angeblich der Markt sprich König Kunde.
Alles gründe warum ich mir niemals ein Auto kaufen würde welches nach 2000 gebaut wurde . Ich bin heil froh das mein TDI noch eine VEP hat und kein Pumpe-Düse oder Comonrail Gedöns hat, kein Partikel Filter und keinen Pipi tank .
Seit nun über 27 jahren ist der Turbolader darin verbaut und immer noch völlig gesund AGR Defekte und ähnliches kenne ich nicht einzig die Verteiler-Einspritzpumpe musste ich tauschen weil die Dichtungen nun schlapp gemacht hatte dank Bio scheiße im Kraftstoff aber mit 400€ plus eine Stunde für den Einbau war ich recht günstig dabei alles andere was bisher getauscht werden musste war normaler Verschleiß und diese Teile sind echt günstig (noch) fange aber an sie zu Bunkern bevor diese knapp werden und teuer .
Und wieder sind die Preise für alte W124, W140 und W202.... gestiegen ;-) weil keiner mehr Angst vor einem alten original Motorkabelbaum hat - Danke MKB TEC.
minute 34 - auto jeopardy :D was geht heute kaputt? :D
Kabelbaum alt = Brandgefahr
Geht’s schon los?😛
Supersympathische Leute. Kein Bling Bling. Ist das wirklich in Westdeutschland?;-)
*Oldtimer*
Kabelbom
Ich hätte mal ein MKB von E320 Coupe C124 kaputt. Ersetzt durch original MKB von Mercedes. Danach LMM defekt. Ruck zuck 1500,- Euro ohne Einbau!
kabelbaumschule.de/ kann ich auch empfehlen.
Oha, ich habe mein Auto, meinen Motor gehört...
und da er jetzt 27 Jahre alt ist, weiß ich, ...
... was auf mich zukommen kann...
... und beim ersten Reperaturversuch, eine Leerlauf Rückholfeder zu tauschen, ...
... und ohne Seegerringspreizer ...
... landete der eingesetzte Schraubendreher im Daumen ...
Elektrokarre= eigenen stromanschluss, Brauchste eigenes Haus und nen mega Kredit. Ne danke.... ach elektrokarre brauchst auch noch.
Meine Güte bist du ein Laberkopf. Lass deine Mitmenschen doch mal ausreden wenn du von denen was wissen willst.
Hochinteressant & Kurzweilig!