How the professional removes stubborn stains in the paint! | AUTOLACKAFFEN
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Paint sanding is not always the ultima ratio. In this video, Niko shows whether and how he stands up to burnt-in stains.
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Kommende woche werde ich den lack meines 31 jahre alten golf 2 aufbereiten !! Originallack, royalblau metalic, gefühlte 20 cm dick 😜, wurde vermutlich 1 mal poliert in seinem leben. Freu mich drauf , hab deine videos studiert und denke, das kommt verdammt gut. 👍🏻💪
Mezerna politur, entfetter, extentermaschine und dr.wack A1 versiegelung.
Coole videos, weiter so 👍🏻👍🏻
Und, warst du erfolgreich? :)
Perfekt wie immer ...
Wieder ein Top Video von dir! Vielen herzlichen Dank!😊👍🏻
Ich bräuchte bitte eine Entscheidungshilfe zwischen Sonax Perfect Finish und der NP (Nano Polish) 03-06 für die Aufbereitung 1 bis 2 x pro Jahr mit der Exzenter, dauerhaft sehr gepflegter Zustand😉, minimale leichte Waschkratzer, etwas härterer Klarlack. Ich würde zur NP neigen, weil weniger Abtrag (muss nicht 1000% defektfrei sein). DANKE!👍🏻
Perfekt Finish 👌 meiner Meinung nach das bessere Finish und hat noch genug Biss für deine Kratzer. (Mit gelben Sonax Pad)
Wie sieht es bei Verfärbungen vom Lack (Weiss, nicht metallic), nach entfernen von ausgehärteten Baumharz aus?
Ahh hier haste das erwähnt mit dem vorher nachher beim polieren
Schade, das war keins der guten Videos von euch. Kein klar mit der Kamera eingefangenes Endergebnis, furchtbare Musik zwischen 1:00 und 2:50 und die etwas wirre Erklärung am Ende. Das könnt ihr besser.
Irgendwie ist das Video etwas random geworden, erst gehts ums Polieren, dann Schleifen & Polieren und zuletzt um Mikrofaserpads. Wat.
Die Musik - ja, nicht unbedingt ein Ohrenschmeichler, aber vielleicht passend zum miserablen Lackzustand gewählt. Und ich fand die Reihenfolge der einzelnen Arbeits- und Polierschritte eigentlich gut nachvollziehbar und nicht unstrukturiert: zuerst eine ausgewählte Stelle mit der Ultimate Cut und Perfect Finish und danach auf einer anderen Stelle mit eingebrannten bzw. hartnäckigen Verschmutzungen und/oder Defekten zur Veranschaulichung zwei Schleifdurchgänge, weil hier die „milderen“ Mittel der zuerst behandelten Stelle allein nicht das gewünschte Ergebnis erbracht hätten. Sinngemäß gilt das zur Nachvollziehbarkeit Gesagte auch für die abschließenden Erläuterungen von Nikolai.
wo war jetzt die Überraschung, auch für Niko??? Oder hab ich etwas verpasst und nicht gerafft??
Wurde zensiert - gab eine gratis Aufbereitung für 12 Jahre... 🤣🤣🤣
Was würde eine solche Aufbereitung für einen S 211 kosten? LG Karl
Kommt stark auf den lackzustand, die Farbe und die Region in Deutschland an. Ganz grob etwa 1000-2000€
Warum trägst du denn bei der normalem Cut Politur eine Maske? Ist das tragen notwendig?
Das muss jeder selbst entscheiden. Da Polituren ab zwischen 15-50% Mineralöle enthalten, möchte ich das nicht permanent in meinen Lungen haben
Das bedeutet, dass du das aus Gründen des Arbeitsschutzes machst?
Empfiehlt es sich, dass man das im Hobbybereich ebenfalls macht ?
Wieso hast du nicht mal versucht den Lack mit dem Heißluftföhn zu bearbeiten!!?? Bei eingebrannten Insekten oder Vogelkot funktioniert das auch wunderbar zumindest bei neueren Lacken.
Denke schon das sie es versucht haben. Hatte auch einen Z4 mit ähnlichem Lack habs versucht aber gingen nur wenige Flecken weg. Ich denke wenn es hier mit Fön funktioniert hätte hätten sie es auch gezeigt Lg
Wäre erhitzen nicht auch eine Möglichkeit ?
Hat hier leider nicht geklappt
@@AUTOLACKAFFENTVbei mir auch erst einmal bei einem jüngeren Lack könnte man dennoch ansprechen..
Stimmt. Hab ich leider vergessen
@@AUTOLACKAFFENTV zur Strafe mal wieder ein Beitrag mit Fliege 😁😁😁