Muito boa explicação desse excelente sistema VW/Audi, muito útil no dia-dia, proporciona mais segurança e ainda ajuda a reduzir o desgaste da embreagem.
Muito boa a explicação. Parabéns pelo vide-o. Apesar de não ser fã da marca, realmente é função excelente. A qual entrei para ver o vídeo mesmo só para comparar o Auto hold com outros modelos e marcas. Mas enfim muito bom o vídeo. So uma observação, quanto a deixar o cambio no N (neutro) é uma polemica isto. Teoricamente faz sentido, mas ouvi de mecânicos de montadora que o N é so para caso de reboque mesmo. Pois se todas paradas e saídas de transito colocássemos no neutro, o mesmo haverá um desgaste enorme.
cara video muito bom parabens estou aprendendo tudo isso com vc esse novo golf ta show demais ainda mais na versao gti top de linha uma verdadeira nave espero logo comprar o meu parabens pelos os video ta ajundando muito mesmo valeu !!!!
Muito úteis os sistemas do golf, tenho aqui em casa um Peugeot 3008 e o sistema também é automático, começa a andar ele desativa o freio de mão eletrônico e quando paro e ponho o câmbio em modo P ele ativa sozinho também. Bem prático. Valeu por compartilhar. Vejo muita gente com carros que só faltam andar sozinhos e fazem tudo de forma manual. Kkk
Agora só tem freio de mão manual , desanimei de comprar esse carrinho por 100 mil sem auto hold e acredito que muitos outros, podia ao menos vim em pacotes , mas mesmo adicionando pacotes ao Highline não tem. Prabéns volks
+Lucas Carniel Pois é, os da Alemanha continuam a ser freio eletrônico. Os nossos e os mexicanos pelo jeito não virão mais e nem mudarão novamente. Infelizmente.
+Lucas Carniel Você pensa exatamente como eu. Não tem logica comprar um carro com freio de mão manual sabendo que esse mesmo carro é fabricado na ALEMANHA com freio de mão elétrico. Eu tenho um TIGUAN que tem freio de mão elétrico. Não abro mão desse recurso. Além de pratico é moderno e o console fica limpo. Não entra na minha mente um fabricante fazer um produto de um jeito num pais e de outro em outro pais. E pra piorar o pior vem pra nós brasileiros
Pse, tanto que o Passat vendido aqui no Brasil, em todas as gerações recentes (2005 pra frente), vinham com freio de mão elétrico, pq o carro era importado da Alemanha, então não foi depenado. Por isso que eu sempre recomendo comprar um Passat usado. Você pode comprar o mais esportivo por 40 ou 50 mil, ou o mais luxuoso por 60 ou 70 mil
Sim, ele tem um procedimento de segurança que, quando estás chegando em algum local, com o cinto afivelado e se estiver no Modo AutoHold, na hora que vc parar, estará ativo o autohold e se caso vc desligar o carro e não puxar o botão de freio de mão, na hora que vc desconectar o cinto de segurança, o freio é acionado automaticamente.
8 ปีที่แล้ว +1
Ue, mas meu MK4 automático não tem auto hold e não desce, só desce se colocar no R.
Olá assisto seus vídeos sempre que tenho dúvidas sobre GTI venho aqui e até agradeço pela boa vontade de matar a curiosidade da galera, gostaria de perguntar algumas coisas sobre o tema do vídeo: Tem como desativar esse start/stop ? andei num 1.4 que tinha isso e me irrita bastante hehe A outra é se esse freio de mão eletrônico trava em com o carro em velocidade ? pois uma vez precisei de dar um cavalo de pau pra escapar de um assalto e me disseram que esse eletrônico não faz isso o que me deixou desapontado e me faz sempre preferir o manual
Olá Bandit! Primeiramente agradeço por acompanhar, Obrigado. Bandit, o Start/Stop dá pra desativar sim, no botão que tem no console ao lado do câmbio. Com o tempo você acaba se acostumando. De vez em quando irrita mesmo. Rssrsrsrs. Agora o freio de mão, na concessionária falaram que não faz que nem os freios de mão manual. Vou tentar fazer o teste, pois, ainda não tive a curiosidade de apertar assim do nada. Concordo com você, tem as vantagens e desvantagens do freio eletrônico. Abraços..
Amigo, só uma duvida, na garagem do meu predio por exemplo, temos que deixar os carros desengrenados para que o vizinho da vaga de tras possa empurrar o carro da frente, com esse freio de mão eletronico é possivel desligar o carro e deixar o freio de mão desativado?? Um abraço!
Obrigado pela resposta Emerson! O meu ainda não chegou e só lembrei disso esses dias. Te adicionei no facebook, quero participar dos encontros quando chegar o meu! Um abraço e obrigado pelos videos e ajuda!
Uma pena que somente o Alemão vem com isso. Esse sistema realmente é prático para sair de ladeiras. E para economizar combustível desligando o carro em semáforos bem demorados. Muito bom!
Na prática acaba não sendo muito não Alexandre! O que você economiza no combustível, acaba pagando por uma bateria nova. Original, mais de R$:1.800,00. Vale pensando ecologicamente?
Muito bom o comparativo. Mas quanto tempo faz que você esta com o carro? Ja trocou quantas vezes a bateria? Nossa é tudo isto mesmo? Se for realmente este preço dai não compensa está função. Logo que o normal do desgaste da bateria (outras como Heliar e Moura) gira em torno de 2 anos.
Na verdade para arrancar não é preciso ativar o AUTO HOLD. Com o AUTO HOLD ligado a vantagem é que após pisar no freio o carro fica parado sozinho. Mas há momentos em que eu não gosto. Por exemplo. Minha garagem é uma rampa em descida. Se eu estou com o AUTO HOLD ligado e, por acaso, paro freio o carro na rampa, sou obrigado a pisar no acelerador para continuar descendo a rampa
Olá Henrique! O Start/Stop é acionado quando vc pisa no freio com uma certa intensidade, e se estiver ativado o autohold, será como se vc tivesse acionado o freio de mão e pode soltar o pé do freio que o carro não se move, mas ao pisar no acelerador, você sai normalmente. O mesmo serve se vc estiver parado e acionar o freio de mão eletrônico. Pisou no acelerador com o carro engatado, desligará automaticamente o freio de estacionamento. abraços..
Tudo sobre o Golf GTI obrigado p lá resposta! Então para ativar O Start/Stop depende para “força” aplicada no freio, e para religar o carro tem que acelerar e não só retirar o pé do freio! Essa tecnologia e muito útil no dia a dia!! Muito bom seu canal!
Exato, para ativar o Start/Stop é so acelerar um pouco, é só no acelerador que religa o carro. O Start/Stop no Brasil não combina! Desgasta muito rápido a bateria. Muito trânsito aqui. Já troquei a bateria 2x dentro da garantia de 3 anos.
Tudo sobre o Golf GTI isso é complicado né. E quando acabar a garantia? Nos carros da Vw tem como desligar esse sistema né!?? Pior e do cruze que não desliga e a bateria e bem mais cara que essa sua!! E para ser uma tecnologia que ajude, mas tb tem seus problemas, e tb imagino que nem economiza tanta gasolina assim! Bom sábado
Henrique, No Golf dá para desativar temporariamente e permanente pelo VCDS. O Sistema Start/Stop realmente é mais prejudicial o uso aqui no Brasil. Muito trânsito e isso acaba sobrecarregando o uso do motor de partida e da bateria, causando a perda precoce da mesma, a bateria. Abraços..
olá, muitos dizem que não pode andar com auto-hold ligado direto, o que acho errado, pois gosto de andar com auto-hold ligado pois fica ainda mais confortável, parar em um farol e não precisar ficar com o pé no freio, então acho que não teria sentido não poder andar com ele ligado direto. afinal, tem algum problema andar com auto-hold ligado direto?
Tudo sobre o Golf GTI olá... Então posso andar normal a velocidades por exemplo de 100KM/H ou mais com o sistema ativado? Obrigado pelos vídeos são de grande ajuda! Abraço e sucesso!
Na vdd amigo vc está forçando o sistema quando não Desativa o freio de mão . E sai acelerando.. pra melhor funcionalidade da função é Desativar o freio pra depois acelerar Abrc 👍
Victor, agora vc me pegou. Essa informação não tenho agora, mas posso me informar com os meus amigos sobre o tal efeito, mas peço um pouco de paciência pq estou com um outro compromisso, mas assim que tiver um tempinho te respondo, Ok!! Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI, ja assisti quase todos seus videos, e tenho um enorme interesse em adquirir o GTI nesse ano. Só que estou meio confuso pelos belos videos que estás fazendo, alias, PARABENS. Entaãão, os problemas foram resolvidos e nao apareceram mais? O que vale mais a pena o 1.4 Higline com pacote exclusive com teto, ou investir para o "basicao" GTI???? DUVIDA CRUEL... Aguardo resposta. Obrigadao desde ja. Seu carro é show, e abraco
Nildo, primeiramente, agradeço pelas palavras, por assistir e prestigiar o Canal. Os problemas do carro foram resolvidos na parte do barulho no motor, mas internamente os barulhos ainda continuam, infelizmente. Meu, eu tinha encomendado no dia 28/09/2013 um Highline Exclusive com teto, mas o carro não chegava. Dias depois o vendedor me falou que tinha chegado um, e era esse que estou hoje. Não sei se ficaria satisfeito se tivesse pego o HighLine. Só não fiquei mais satisfeito com o GTI pq tive alguns problemas como está ainda relatado aqui no Canal. GTI é outro carro totalmente. Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI Entao, pintou uma oportunidade de um 1.4 highline com pacote Premium, park assist e tudo mais... um usado com 6 mil km rodados... o preço é bem interessante 85k. Pelo que eu vi em um video seu, num encontro com a galera do GTI, voce fala que quando pegou o carro ele fazia apenas 6, 6,5 km/L mas agora esta fazendo 8. Na estrada 11. Porque eu assim, eu acho que compensa muito mais pegar um GTI "basicao" do que um 1.4 higline com o pacote mais caro de todos.
Tudo sobre o Golf GTI Eu estou muito espantado, eu li em uns blogs, e no ReclameAqui, que o carro dar problema demais. Principalmente o tsi 1.4 140cv. É problema no start - stop ( aparece um erro: alto consumo do start-stop, com isso o sistema para de funcionar ), é problema nos ruídos, no câmbio dsg (o famoso barulho), até suspensão rangendo ouvi comentários. O único que a galera respeita e fala bem é o motor. Como disse anteriormente, estou desanimado. :(
Esta frase que aparece no sistema Start-Stop significa que a bateria do carro esta com carga abaixo do ideal de funcionamento ou o motor de arranque esta superaquecido isso acontece quando exige muito do sistema como em um engarrafamento onde a bateria e o motor de arranque é muito exigido o sistema para de funcionar para poupar os dois componentes.
Gostaria de saber como, desativar o freio de mao eletrico caso o carro de um pane, pois isso aconteceu comigo e nem na concessionaria souberam me dizer. Mas o problema aconteceu que o carro nao reconhecia minha chave, apenas o alarme funcionava. "Mensagem", Chave nao reconhecida, verifique manual. ". Fiquei muito decepcionado com isso. Se alguem tiver alguma informacao que nos passe Obrigado.
+Edemilson Dutra da Silva Você tentou colocá-la ao lado de onde seria inserida a chave e tentado apertar o botão de partida? Se não me engano seria este procedimento para tentar reconhecer a chave. Não estou certo Edmilson. Irei falar com o pessoal do grupo e depois te falo. Respondi sobre a desconfiguração da chave. Sobre desativar o freio eletrônico sem ligar na ignição acho difícil hein! Abraços..
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Muito boa explicação desse excelente sistema VW/Audi, muito útil no dia-dia, proporciona mais segurança e ainda ajuda a reduzir o desgaste da embreagem.
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Aprendi bem...
Gostei. Parabéns.
Vídeo bem informativo... sistema muito legal pra quem n tem os "paranauê" ao volante
Parabéns para você, pelo seu carisma e pelas informações passadas de forma tão natural!
Obrigado Roberto e Obrigado por assistir!
Abraços..
Muito boa a explicação. Parabéns pelo vide-o. Apesar de não ser fã da marca, realmente é função excelente. A qual entrei para ver o vídeo mesmo só para comparar o Auto hold com outros modelos e marcas. Mas enfim muito bom o vídeo. So uma observação, quanto a deixar o cambio no N (neutro) é uma polemica isto. Teoricamente faz sentido, mas ouvi de mecânicos de montadora que o N é so para caso de reboque mesmo. Pois se todas paradas e saídas de transito colocássemos no neutro, o mesmo haverá um desgaste enorme.
cara video muito bom parabens estou aprendendo tudo isso com vc esse novo golf ta show demais ainda mais na versao gti top de linha uma verdadeira nave espero logo comprar o meu parabens pelos os video ta ajundando muito mesmo valeu !!!!
Muito úteis os sistemas do golf, tenho aqui em casa um Peugeot 3008 e o sistema também é automático, começa a andar ele desativa o freio de mão eletrônico e quando paro e ponho o câmbio em modo P ele ativa sozinho também. Bem prático. Valeu por compartilhar. Vejo muita gente com carros que só faltam andar sozinhos e fazem tudo de forma manual. Kkk
Pois é Jeferson, a tecnologia chegando para nós e facilitando nossas vidas.
Abraços..
Esta de parabéns cara, muito bom
Agora só tem freio de mão manual , desanimei de comprar esse carrinho por 100 mil sem auto hold e acredito que muitos outros, podia ao menos vim em pacotes , mas mesmo adicionando pacotes ao Highline não tem. Prabéns volks
+Lucas Carniel Pois é, os da Alemanha continuam a ser freio eletrônico.
Os nossos e os mexicanos pelo jeito não virão mais e nem mudarão novamente.
Infelizmente.
+Lucas Carniel Você pensa exatamente como eu. Não tem logica comprar um carro com freio de mão manual sabendo que esse mesmo carro é fabricado na ALEMANHA com freio de mão elétrico. Eu tenho um TIGUAN que tem freio de mão elétrico. Não abro mão desse recurso. Além de pratico é moderno e o console fica limpo. Não entra na minha mente um fabricante fazer um produto de um jeito num pais e de outro em outro pais. E pra piorar o pior vem pra nós brasileiros
Tudo sobre o Golf GTI boa noite. Muito bom seus vídeos! Muito bem explicado!. Indica ou conhece algum canal ou blog que fala do vw tiguan??
Não tenho mais oque escrever. O Claudio Santos foi sucinto.
Pse, tanto que o Passat vendido aqui no Brasil, em todas as gerações recentes (2005 pra frente), vinham com freio de mão elétrico, pq o carro era importado da Alemanha, então não foi depenado. Por isso que eu sempre recomendo comprar um Passat usado. Você pode comprar o mais esportivo por 40 ou 50 mil, ou o mais luxuoso por 60 ou 70 mil
Tirou minha dúvida, tentei acionar , mas não me atentei que estava sem o cinto e não ligava
Muito boa a explicação. Abs.
parabens pelo video.
Bacana a explicacao.... parabens....
Obrigado Evandro!!
Abraços..
Valeu
No momento de estacionar o carro e sair o freio de estacionamento é acionado automaticamente?
Sim, ele tem um procedimento de segurança que, quando estás chegando em algum local, com o cinto afivelado e se estiver no Modo AutoHold, na hora que vc parar, estará ativo o autohold e se caso vc desligar o carro e não puxar o botão de freio de mão, na hora que vc desconectar o cinto de segurança, o freio é acionado automaticamente.
Ue, mas meu MK4 automático não tem auto hold e não desce, só desce se colocar no R.
Olá assisto seus vídeos sempre que tenho dúvidas sobre GTI venho aqui e até agradeço pela boa vontade de matar a curiosidade da galera, gostaria de perguntar algumas coisas sobre o tema do vídeo:
Tem como desativar esse start/stop ? andei num 1.4 que tinha isso e me irrita bastante hehe
A outra é se esse freio de mão eletrônico trava em com o carro em velocidade ? pois uma vez precisei de dar um cavalo de pau pra escapar de um assalto e me disseram que esse eletrônico não faz isso o que me deixou desapontado e me faz sempre preferir o manual
Olá Bandit!
Primeiramente agradeço por acompanhar, Obrigado.
Bandit, o Start/Stop dá pra desativar sim, no botão que tem no console ao lado do câmbio. Com o tempo você acaba se acostumando. De vez em quando irrita mesmo. Rssrsrsrs.
Agora o freio de mão, na concessionária falaram que não faz que nem os freios de mão manual. Vou tentar fazer o teste, pois, ainda não tive a curiosidade de apertar assim do nada. Concordo com você, tem as vantagens e desvantagens do freio eletrônico.
Abraços..
Amigo, só uma duvida, na garagem do meu predio por exemplo, temos que deixar os carros desengrenados para que o vizinho da vaga de tras possa empurrar o carro da frente, com esse freio de mão eletronico é possivel desligar o carro e deixar o freio de mão desativado?? Um abraço!
Tem sim Felipe, deixa no N, desliga o Auto hold e pronto. Você me deu uma ideia, farei um video desta sua dúvida.
Obrigado!
Abraços..
Obrigado pela resposta Emerson! O meu ainda não chegou e só lembrei disso esses dias. Te adicionei no facebook, quero participar dos encontros quando chegar o meu! Um abraço e obrigado pelos videos e ajuda!
Será Bem vindo!!!
Abraços..
Uma pena que somente o Alemão vem com isso.
Esse sistema realmente é prático para sair de ladeiras. E para economizar combustível desligando o carro em semáforos bem demorados. Muito bom!
Na prática acaba não sendo muito não Alexandre!
O que você economiza no combustível, acaba pagando por uma bateria nova. Original, mais de R$:1.800,00. Vale pensando ecologicamente?
Muito bom o comparativo. Mas quanto tempo faz que você esta com o carro? Ja trocou quantas vezes a bateria? Nossa é tudo isto mesmo? Se for realmente este preço dai não compensa está função. Logo que o normal do desgaste da bateria (outras como Heliar e Moura) gira em torno de 2 anos.
Joe Santos quase 3 anos. A bateria foi trocada 2x, com um ano e a 2 com 2 anos. Consegui pela garantia.
Na verdade para arrancar não é preciso ativar o AUTO HOLD. Com o AUTO HOLD ligado a vantagem é que após pisar no freio o carro fica parado sozinho. Mas há momentos em que eu não gosto. Por exemplo. Minha garagem é uma rampa em descida. Se eu estou com o AUTO HOLD ligado e, por acaso, paro freio o carro na rampa, sou obrigado a pisar no acelerador para continuar descendo a rampa
Correto Cláudio, tb não gosto em descidas, você tem toda razão.
Abraços..
Muito bom o seu vídeo!
Agora uma dúvida, quando tira o pe do pedal de freio ele desloga( auto start&stop) e mesmo assim fica parado?
Olá Henrique!
O Start/Stop é acionado quando vc pisa no freio com uma certa intensidade, e se estiver ativado o autohold, será como se vc tivesse acionado o freio de mão e pode soltar o pé do freio que o carro não se move, mas ao pisar no acelerador, você sai normalmente. O mesmo serve se vc estiver parado e acionar o freio de mão eletrônico. Pisou no acelerador com o carro engatado, desligará automaticamente o freio de estacionamento.
abraços..
Tudo sobre o Golf GTI obrigado p lá resposta! Então para ativar O Start/Stop depende para “força” aplicada no freio, e para religar o carro tem que acelerar e não só retirar o pé do freio!
Essa tecnologia e muito útil no dia a dia!! Muito bom seu canal!
Exato, para ativar o Start/Stop é so acelerar um pouco, é só no acelerador que religa o carro.
O Start/Stop no Brasil não combina! Desgasta muito rápido a bateria. Muito trânsito aqui.
Já troquei a bateria 2x dentro da garantia de 3 anos.
Tudo sobre o Golf GTI isso é complicado né. E quando acabar a garantia? Nos carros da Vw tem como desligar esse sistema né!?? Pior e do cruze que não desliga e a bateria e bem mais cara que essa sua!! E para ser uma tecnologia que ajude, mas tb tem seus problemas, e tb imagino que nem economiza tanta gasolina assim! Bom sábado
Henrique, No Golf dá para desativar temporariamente e permanente pelo VCDS.
O Sistema Start/Stop realmente é mais prejudicial o uso aqui no Brasil. Muito trânsito e isso acaba sobrecarregando o uso do motor de partida e da bateria, causando a perda precoce da mesma, a bateria.
Abraços..
olá, muitos dizem que não pode andar com auto-hold ligado direto, o que acho errado, pois gosto de andar com auto-hold ligado pois fica ainda mais confortável, parar em um farol e não precisar ficar com o pé no freio, então acho que não teria sentido não poder andar com ele ligado direto. afinal, tem algum problema andar com auto-hold ligado direto?
+Guilherme Souza Até hoje eu deixo ligado Guilherme.
Não há problema algum e deixá-lo ativado.
Tudo sobre o Golf GTI olá... Então posso andar normal a velocidades por exemplo de 100KM/H ou mais com o sistema ativado? Obrigado pelos vídeos são de grande ajuda! Abraço e sucesso!
Na vdd amigo vc está forçando o sistema quando não Desativa o freio de mão . E sai acelerando.. pra melhor funcionalidade da função é Desativar o freio pra depois acelerar
Abrc 👍
com o freio estácionario ligado, e sem a função auto hold acionada, se acelerar ele desativa automaticamente o freio setácionario certo?
Victor, sairá sim. Só não sairá se caso você não estiver com o cinto de Segurança afivelado. O freio não desativará automaticamente.
Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI então com a intenção de fazer um burnout estacionário teria que ser sem o cinto de segurança? ai ele seguraria parado?
Victor, agora vc me pegou.
Essa informação não tenho agora, mas posso me informar com os meus amigos sobre o tal efeito, mas peço um pouco de paciência pq estou com um outro compromisso, mas assim que tiver um tempinho te respondo, Ok!!
Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI, ja assisti quase todos seus videos, e tenho um enorme interesse em adquirir o GTI nesse ano. Só que estou meio confuso pelos belos videos que estás fazendo, alias, PARABENS.
Entaãão, os problemas foram resolvidos e nao apareceram mais? O que vale mais a pena o 1.4 Higline com pacote exclusive com teto, ou investir para o "basicao" GTI????
DUVIDA CRUEL... Aguardo resposta. Obrigadao desde ja. Seu carro é show, e abraco
Nildo, primeiramente, agradeço pelas palavras, por assistir e prestigiar o Canal.
Os problemas do carro foram resolvidos na parte do barulho no motor, mas internamente os barulhos ainda continuam, infelizmente.
Meu, eu tinha encomendado no dia 28/09/2013 um Highline Exclusive com teto, mas o carro não chegava. Dias depois o vendedor me falou que tinha chegado um, e era esse que estou hoje. Não sei se ficaria satisfeito se tivesse pego o HighLine. Só não fiquei mais satisfeito com o GTI pq tive alguns problemas como está ainda relatado aqui no Canal.
GTI é outro carro totalmente.
Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI Entao, pintou uma oportunidade de um 1.4 highline com pacote Premium, park assist e tudo mais... um usado com 6 mil km rodados... o preço é bem interessante 85k.
Pelo que eu vi em um video seu, num encontro com a galera do GTI, voce fala que quando pegou o carro ele fazia apenas 6, 6,5 km/L mas agora esta fazendo 8. Na estrada 11. Porque eu assim, eu acho que compensa muito mais pegar um GTI "basicao" do que um 1.4 higline com o pacote mais caro de todos.
O preço está muito bom Nildo!
Um dos nossos amigos do grupo comprou um e está super satisfeito.
Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI Eu estou muito espantado, eu li em uns blogs, e no ReclameAqui, que o carro dar problema demais. Principalmente o tsi 1.4 140cv. É problema no start - stop ( aparece um erro: alto consumo do start-stop, com isso o sistema para de funcionar ), é problema nos ruídos, no câmbio dsg (o famoso barulho), até suspensão rangendo ouvi comentários. O único que a galera respeita e fala bem é o motor. Como disse anteriormente, estou desanimado. :(
Esta frase que aparece no sistema Start-Stop significa que a bateria do carro esta com carga abaixo do ideal de funcionamento ou o motor de arranque esta superaquecido isso acontece quando exige muito do sistema como em um engarrafamento onde a bateria e o motor de arranque é muito exigido o sistema para de funcionar para poupar os dois componentes.
Para mulheres e motoristas ruins isso é ótimo
carro faz muito barulho ou balança na hora de ligar?? da pra estranhar?
Não Filipe! Graças a DEUS, tudo Normal.
Abraços..
3:16 HIAHIAIHAIA CONCORDO.
Olá amigo, seu gti tem o pacote Exclusive ou o Premium?
Olá gusmanxd!
O meu é o Exclusive. É o pacote intermediário.
Gostaria de saber como, desativar o freio de mao eletrico caso o carro de um pane, pois isso aconteceu comigo e nem na concessionaria souberam me dizer. Mas o problema aconteceu que o carro nao reconhecia minha chave, apenas o alarme funcionava. "Mensagem", Chave nao reconhecida, verifique manual. ". Fiquei muito decepcionado com isso. Se alguem tiver alguma informacao que nos passe Obrigado.
+Edemilson Dutra da Silva Você tentou colocá-la ao lado de onde seria inserida a chave e tentado apertar o botão de partida? Se não me engano seria este procedimento para tentar reconhecer a chave. Não estou certo Edmilson. Irei falar com o pessoal do grupo e depois te falo.
Respondi sobre a desconfiguração da chave. Sobre desativar o freio eletrônico sem ligar na ignição acho difícil hein!
Abraços..
P
Vídeo ruim, muito confuso em alguns trechos!
Concertina Sorocaba Respeito sua opinião!
Abraços..