BON PLAN : La Class 37 COLAS RAIL - Complément à Loco-Revue n°908
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Une locomotive numérique sonorisée pour à peine
plus de 100 euros… Neuve ? Si, si c’est possible…
Regardez ce qui suit, lisez l'article page 92 du Loco-Revue n°908 Spécial 132 pages Nuremberg (Mars 2023) et laissez de côté vos préjugés !
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#modelismeferroviaire #modélismeferroviaire #trainminiature #class37 #materielroulant #echelleoo
cool belle présentations avec le détails des fonctions merci et vivement la prochaine revus de mat!!!!
Merci !
Merci pour cette bonne présentation !
Merci !
🖖🏻bonsoir Jean-Baptiste et l’équipe Loco-Revue. Je me posais la même question que M. Morel. Du coup, j’ai vu la réponse de JBB. Alors des moules anciens, je comprends, une mécanique rudimentaire, je comprends aussi, mais il n’empêche, au rachat de Jouef et Lima, des moules anciens, ils en ont eu aussi. Il serait bien que Hornby pense à nous… sinon, la présentation est sympa et le réseau met bien le modèle en valeur. Merci et bonne continuation🚂🚂
Merci pour le commentaire ! Et je suis absolument d'accord, je serais moi aussi demandeur de ce genre de modèles en français (j'aime les trains étrangers, mais j'aime aussi les trains français). Moins détaillés, plus rustiques, mais plus accessibles. Ce qui s'en rapproche le plus, ce sont les modèles Jouef Junior, mais sauf plusieurs coffrets de trains à grande vitesse, la gamme est vraiment pauvre en ce qui concerne le matériel moteur : une 030 et une C61000 (et encore, il me semble que cette dernière n'est pas dispo en ce moment). Autrefois, Jouef a proposé un Picasso, une BB22000, et une BB 67000, mais cela fait bien longtemps qu'on ne les a pas vus.
Et avec l'inflation, la toute nouvelle gamme Loisir qui proposait des machines au rapport qualité/prix intéressant (149€) a vu son prix évoluer de plus d'une vingtaine d'euros... Ce qui pour ma part, dépasse le budget que j'alloue à l'achat d'une machine analogique.
@@jbbournisien c’est un sujet qui mériterait réflexion. Trouver un compromis. Et redonner à l’amateur la joie du superdétaillage a l’ancienne. Mais les marques en ont-elles envie ? C’est toujours la même question. En tout cas merci pour votre réponse et bonne continuation 🚂🚂
Le problème c’est que le train jouet n’existe plus en Europe continentale donc on est dans des modèles réduits à prix élevés au RU le train jouet existe encore et se vend très bien auprès des jeunes et des enfants. En Europe continentale maintenant ce n’est que comptage de rivets et discussion sans fin sur les forums sur tel ou tel détail… ce comportement éloigne les nouveaux arrivants dans notre hobby et décourage rapidement les amateurs. Hornby ne se risque pas à sortir des gammes dites jouets comme elle le fait pour le public anglo-saxon qui est très demandeur.
@ 🖖🏻bonsoir, c’est vrai que les compteurs de rivets ont fait beaucoup de tord. Surtout le mépris des marques populaires comme Jouef ou Lima, et pourtant combien d’entre nous ont reçu un ou plusieurs coffret à Noël ? Mais bon, peut-être qu’à force d’en entendre parler, ils prendront l’info en considération. Merci pour votre réponse.🚂🚂
@@fredpat15010 nous sommes bien d’accord ! Bon train à vous, et à très bientôt sur TH-cam ou ailleurs !
Pourquoi cette motrice anglaise, fabriquée par un même constructeur, coûte elle la moitié, sinon le tiers, du prix d'une machine française équivalente ? De cordiales civilités à toute l'équipe Loco-Revue.
Bonjour,
J'y réponds un peu dans l'article, mais principalement :
- elle est faite à partir de moules anciens et la mécanique est assez rudimentaire ;
- il y a a priori nettement plus de modélistes anglais.
Ce ne sont sans doute pas les seules explications, mais les plus évidentes.
[JBB]
@@jbbournisienjsc Merci ! Bon weekend.
Ah enfin on parle un peu de class 37 en France ! 😃👍
@ J'ai comme l'impression que tu as une faiblesse pour les "Tracteurs" ? 😉
@@jbbournisien ma locomotive préférée.
Bonjour Jean Baptiste,
J’ai acheté cette machine en Juillet dernier directement au Royaume Uni. Je possède également une centrale Hornby pour mes locomotives anglaises.
Cependant, possédant aussi des locomotive françaises et souhaitant avoir dans un temps relativement lointain une seule commande digitale pour le réseau français et le réseau anglais (qui sont distincts, donc la commande serait changée de place si je souhaite utiliser l’autre réseau), je fais face à une rumeur chez les modélistes qui me fait un peu douter. Selon certains, les décodeurs Hornby auraient une légère tendance à cramer facilement avec des centrales digitales dites « européennes » (utilisation d’une centrale ESU au lieu de la centrale Hornby par exemple). As-tu rencontré ce souci ?
Bonne soirée,
Yann
Bonjour Yann,
Pour l'instant, je possède deux machines anglaises Hornby, celle-ci et une Terrier, toutes les deux équipées de décodeurs de la marque, et pas de problèmes avec ma Z21 Roco. Je crois que c'est aussi ce qu'utilise @LochVathTrainVideo depuis plusieurs années avec ses machines anglaises, et je ne crois pas qu'il ait rencontré particulièrement de soucis. Je vais lui demander de venir confirmer ou infirmer, je ne sais pas non plus s'il a beaucoup de Hornby.
Ceux qui parlent de ce problème donnent-ils des explications ?
@@jbbournisien Merci pour la réponse !
Ceux qui me parlaient de ces soucis (ça date de plusieurs années, ce sont des gens avec qui j’ai perdu le contact) me disaient que à la moindre instabilité électrique, au moindre pic de surintensité (même très court), le décodeur cramait immédiatement
@@EPS_Productions Je ne vois pas trop en quoi la centrale Hornby serait mieux de ce point de vue là... Si c'était le cas, ça se saurait et elle aurait particulièrement bonne presse. Qui ne voudrait pas d'une centrale qui protège mieux que les autres ses locomotives des surintensités et autres instabilités électriques ? Si problème il y avait, je serais tenté de dire que ce serait du côté de la qualité des décodeurs plutôt qui sont il est vrai moins chers et qu'on pourrait soupçonner de ne pas avoir autant de sécurité. Toujours est-il que je mets régulièrement ma centrale en court-circuit (j'oublie de faire les aiguilles lors des manoeuvres, je l'ai encore fait en filmant ces séquences) et pour l'instant, aucun de mes deux décodeurs Hornby n'a grillé. Je touche du bois !
Je n'ai pas assez de recul pour affirmer qu'il n'y a aucun problème, mais cette histoire me semble curieuse au premier abord.
@@jbbournisien Merci pour la réponse……😀
Bonsoir ça ne vient pas des centrales qu’elles soient européennes ou pas, cela vient que les décodeurs Hornby TTS sont des modèles de décodeurs low cost et qu’ils sont plus fragiles. J’ai du matériel UK conséquents tout est commandés par une Z21 Roco et je ne constate aucun dysfonctionnement ou différence de fonctionnement avec une centrale Bachmann ou Hornby. En revanche, oui les décodeurs TTS n’ont pas une qualité de fabrication comparable à des ESU ou des Zimo. Pour le prix ça reste un très bon équipement.
J'ai acheté cette locomotive, mais impossible d'allumer les feux ? En est-elle dépourvue? Ce serait bizarre d'avoir une loco avec du son et sans même les feux... le vendeur ne sait pas me répondre... Par avance merci !!!
Désolé, je n'avais pas vu votre commentaire. Comme je l'indique dans l'article papier, elle en est en effet dépourvue. Mais je pense que cela ne devrait pas être très compliqué d'en ajouter si l'on est un peu bricoleur.
Cela nous paraît en effet un peu bizarre, mais après tout, pourquoi pas le son plutôt que la lumière ? Pour l'ambiance, c'est au moins aussi important. Personnellement, ça ne me gène pas du tout, mais ce n'est pas dit que je ne la modifie pas un jour (ce qui ferait l'objet d'un article ou d'une vidéo bien sûr).
@@jbbournisien Merci infiniment d'avoir pris le temps de me répondre aussi complètement ! C'est adorable ! De toute façon cette loco c'est , pour le prix d'un décodeur sonore, une super bonne affaire. Mais si un jour vous lui ajoutez la lumière, je suis preneur du tutoriel ou de la vidéo... Encore merci !
@@DACOSTArmenio C'est bien normal que je réponde 🙂 Et on est bien d'accord, vu le prix d'achat, on n'a du mal à lui reprocher quelque chose à cette loco. Cela me donne surtout envie d'en acheter d'autres 😂
Alors, je n'ai pas de classe 37, mais j'ai une classe 31 qui, et c'est complètement normal, n'a que des feux arrières.
Il semble que les diesels britanniques des premiers temps n'avaient pas toutes des feux. Surtout à l'avant.
Il semblerait qu'il existe un kit éclairage additionnel. Je sais que c'est étrange mais qu'est ce qui ne l'est pas de l'autre côté du channel :)