Приходите на наши экскурсии по противоатомному убежищу около Москва-Сити podzemnayamoskva.ru/ Это музей, где нет злых бабушек, запрещающих трогать экспонаты - у нас их трогать можно, а многое можно даже запускать, оно работает!
@@podzemnayamoskva Скорее всего, при прокладке туннеля использовались разные геодезические пункты из несвязанных геодезических сетей разного класса точности и имевших значительные отклонения. Получилось проходка тоннеля велась в одной системе, а демонтажная камерв строилась в другой, вот и ошибка по направлению. Как вариант была ошибки в ведении горных работ: уход проходчиков с заданного направления, либо ошибка маркшейдеров в задаче самого направления проходки.
Ребята, спасибо за интересную экскурсию. Как бывший шахтёр, немного улыбнулся в некоторых моментах. Хотел поправить экскурсовода в комментариях, но потом вспомнил, что ребята не горняки, а просто исследователи, по этому просто скажу спасибо. Уже 7 лет прошло, как я последний раз на гора поднялся, а забои до сих пор снятся. Спасибо Вам ребята!
Мой дедушка почти 30 лет своей жизни шахте отдал. Видимо мне от него как-то передалась тяга к подземельям. Вот, теперь спелеологией увлекаюсь потихоньку)
Один из немногих каналов, снимающий достойные фильмы по подземной тематике. Казалось бы просто заброшенный коллектор, а снято интересно и познавательно. Всем здоровья и удачи
@@SergeyPerm100 Да уж.. 27 дней осталось.. . Интересно, сходка будет по выходу Андрея на свободу? Одна часть меня хочет увидеться с ним, а другая часть понимает, что ему, немного не до подписчиков будет....Эх...
Я выпускница кафедры "Тоннели и метрополитены" ПГУПС, изучение щитов или же ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) для был одним из любимых и интересных предметов. На 17:18 изображен щит с гидропригрузом, гидропригруз состоит в своей основе из бентонитового раствора и применяется в основном в обводненных грунтах. В продольном разрезе щита такого типа будут видны в основном трубопроводы, подводящие раствор, выводящие шлам, блокоукладчик блоков обделки, ну и технологические тележки с необходимым для работы щита оборудованием. Помимо гидропригруза существуют щиты с грунтовым пригрузом, их отличие заключается в наличии шнекового конвейера, для изъятия грунта и транспортёра, который этот грунт выводит за щит. На самом деле щиты бывают абсолютно различной формы (не только круглой формы но и овальной и даже прямоугольной), с разными типами исполнительного органа, диаметром, с разным типом погрузочного органа и говорить на эту тему можно бесконечно. На самом деле это очень интересно, не только щиты но и сами тоннели, их правильно соорудить не так уж и просто) Кстати интересный факт: правильно говорить тОннели, так как термин тУннели применяется в основном для сооружений гидрологического типа, как например на дамбах или ГЭС. Всем хорошего настроения!)
Всё это интересно, но есть вопрос ща сотни км сводчатых тоннелей , выложенных кирпичем - когда +- строили, кто, и почему из за них нельзя построить метро во многих местах ? Как это раньше было боььше ресурсов, чем в последние 70-90лет ? Кто убил тех людей и строителей ?
О.. Прям чувствуется "искорка горящая в глазах" В своё время, я так-же, взахлёб и с удовольствием мог рассказывать про устройство троллейбуса.. От наконечников (головок) штанг - до бортового редуктора.. Оочень нравилось учиться)))
@@ВиталийЧиж-м5вславяне убили, когда гнëзда рептилоидов из-под Москвы выводили. Был страшный год, когда во всей Москве пахло горелыми ящерицами, а детей не выпускали на улицу.
Я теперь совершенно по-другому понял смысл старого анекдота) Копают тоннель для РЖД. Два щита идут навстречу, чтобы ускорить процесс. Главного инженера спрашивают: "Какая может быть несоосность?" "Если бог поможет,то впишемся в полметра." "А если не поможет?" "Тогда будет два тоннеля."
Всё правильно говорите товарищ, такая учесть коснулась не только туннелей канализаций, техничек и т.д., пострадали целые регионы, в частности наш Кизеловский угольный бассейн, разработки которого целиком и полностью затопило водой без всякой подготовки и консервации шахт. Сейчас же по прошествии 30 лет мы имеем депрессивный, полуразрушенный регион с "красными" реками - железом которое вымывает из этих шахт и которое попадает в наши реки, самые "железные" из которых это Косьва и Вильва. Увы и ах, спущенная на тормозах ситуация привела к экологическому и социальному бедствию.
Спасибо! Про коллектор в Москве стоит упомянуть, что он не просто откуда-то куда-то ведёт, а от старого коллектора реки Неглинной, который перестал использоваться по прямому назначению после постройки нового коллектора. Долгое время бывший коллектор Неглинной стоял без дела, пока, при прокладке коммуникаций, не решили сэкономить и проложить их по через него. Идея была классной, но требовала постройки небольшого участка нового коллектора от Неглинной до пункта назначения. И тут, видимо, решили экономить по полной, воспользовавшись искусством лозоходства, вместо услуг маркшейдера...
Очень интересно рассказываете. Вы явно заслуживаете звания "Заслуженный крот РФ" )) В колодцах без вентиляции часто может скапливаться углекислый газ в опасных концентрациях и зайти туда все равно что погрузится в воду. Думаю в таких необорудованных местах нужно Вам уделить безопасности побольше внимания. Желаю успехов!!
Ребята, вы молодцы, ваши пояснения очень информативны и доступны а так же совсем не нудные и не затянуты как у многих блогеров, мои маленькие племяхи задавали минимум уточняющих вопросов понимая всё из ваших объяснений. Так держать.
Железо-бетонные блоки называются тюбинги. Рассказал остальное точно. Нагнетание 2х видов за обделку делают. Первичное- песчано цементным раствором на этапе проходки заполняя полости за обделкой и контрольное нагнетание в отверстия тюбинга бурится шпур метровый и на 10мПа подается цементно водяной раствор.
Бывший тесть сестры работал маркшрейдером как раз в кессоне. Один раз при шлюзовании кровь из ушей пошла. Обратно было больше и сложнее. В итоге вошел в кессон, сделал работу, а вот обратно опять с ушами была проблема. Но это мелочи. На одном перегоне тунели проходили под азс. И в конце концов был хлопок бензо-воздушной смеси. Тоже стояли кессоны но для того чтобы меньше паров проходило в туннель и пожар не распространялся по всей выработки.
@@timonreikin7088скорее уж конструкция старая,когда емкость это яма с крышкой выложенная кирпичом и с гидроизоляцией.Иногда гидроизоляция может пропускать в обе стороны...
Спасибо эа познавательную экскурсию. Вы "немножко" поскромничали, умолчали по риски Вашей деятельности, ведь в недостроенный и потому недоукреплённый тоннель могут без предупреждения ворваться, разрушая стены, подземные воды с плывуном и т.п. За этот риск ради нас, зрителй, Вам отдельное спасибо. Кто понимает те риски, про которые вы "забыли" упомянуть, тот острее чувствует в Вас дух тех, кого назыают настоящими мужиками. Имея в своём составе таких, как Вы, люди смогут победить и выжить в любом кошмаре.
Во Владимире с подобным коллектором дела обстоят получше, но перспективы ввода в эксплуатацию туманны. Проходку начали в 90-е годы, из-за сложных грунтов так же применяли кессоны, причём глубина залегания - до 40 метров. К 2020 прошли всю трассу (чуть более 3 км) и как минимум 2 ствола. Далее начались проблемы с финансированием и строительство остановилось. В каком состоянии тоннель сейчас - не знаю, но стволы и портал охраняются. Несколько лет назад туда даже водили местных журналистов.
а сколько строится не в пустую? при таких масштабах строительства как в 20-21 веке да, будет 1% заброшек и недостроев, но нет смысла переживать об этом. Вы по дому все свои дела всегда на 100% заканчиваете? то-то же..
Рисковые вы ребята. У нас в Норильске старые угольные шахты заброшенные есть. В которые есть входы, но мало кто рискует туда ходить. Метан штука опасная как и внезапный обвал.
Василий, привет. Ты про шахту 15, в горе Шмидта? Там же ходили ребята, там дальше лёд, и смыкается с потолком. Всё замёрзло, и за лето не успевает растаять.
Ютуб порекомендовал Ваш ролик, досмотрела до конца на одном дыхании, не могла оторваться 😄 вообще не интересовалась заброшенными тоннелями, но оказалось очень интересно!
О кессонной болезни впервые узнали при строительстве Бруклинского моста - его опоры строили на дне как раз при помощи кессонов. Многорабочих погибли или стали инвалидами от этой болезни, пока врачи поеяли в чем дело и научились с этим бороться. Был парализован и главный инженер строительства Вашингтон Рёблинг, принявший ранее бразды правления от своего отца Джона, лишившегося на этой стройке и умершего от столбняка. После того, как был парализован Вашингтон, строительство возглавила его жена Эмили, самостоятельно изучившая для этого инженерное дело. Вашингтон лишь мог наблюдать за строительством через бинокль, просматривать чертежи и фотографии.
Спасибо за интересную экскурсию под землю. Величественное сооружение, которое забросили.Денег похоронили не мало. А сколько таких заброшек по стране.!!!
Люблю такие диггерные направления. Знал бы раньше, обязательно сходил бы в музей. Дико наблюдать когда человек попадая в такую капсулу времени вынимает палку - открывая еще один ручей, или оставляя другую палку в баке, где её не было. Думаешь - как так! Так можно вообще? Борешься с этим, а потом понимаешь что до этого под землей жахнули такую конструкцию и никто не задавался вопросом этического плана. Совершенно этично в таких местах делать что угодно теперь. Потому что до этого было уже сделано много больше. Мдя. Ну и мысли мне в голову приходят пол первого ночи. Удачи авторам))
Огромное спасибо вам за документальный фильм! Был в вашем музее в бункере года 2 назад, воспоминания потрясающие! Хочется ещё раз побывать, видно, что вы обновили коллекцию Спасибо большое, безумно интересно, а ещё огромное удовольствие от вашей приятной и насыщенной речи) Первые 20 минут видео пролетели как секунда
Году примерно в 1982 в центре Москвы строили множество тоннелей. Я лично лазил по тоннелю от Ростовской набережной до Лужников, бы еще тоннель под садовым кольцом, который строили частично открытым способом. Помню еще небольшой тоннель поперек садового кольца как продолжение Ружейного переулка
Здорово! Всегда интересовало как оно там. У нас в Уфе, в Черниковке, по Интернациональной, в конце 90-х, вот такой-же туннель канализационный построили. Такого-же диаметра. Всё доделали, функционирует хорошо. Только не понятно зачем. Высоток построили, с тех пор, совсем не много.
Спасибо ребята. Этот тонель находится у нас в городе. В детстве часто там гуляли. Застали его ещё рабочим. Видели вагонетки с дизелем, краны, технику. Потом всё разобрали и бросили его открытым. По слухам, из за резкого плывуна его бросили. Завалило
Мы тоже не далеко от дмитровского шоссе работали битонировали коллекторы для коммуникаций, как дождь заполнялись до поверхности, а так глубиной десять двенадцать метров, котлован и от него уходят коллекторы
Вау, очень Интересно и Познавательно, а главное бесстрашия ,что от старости и заброшенности ,не обвалиться часть тоннеля и туда не ворвётся тот плавун из-за которого остановилось строительство тоннеля !! 👽👍👽👍
Приходите на наши экскурсии по противоатомному убежищу около Москва-Сити podzemnayamoskva.ru/
Это музей, где нет злых бабушек, запрещающих трогать экспонаты - у нас их трогать можно, а многое можно даже запускать, оно работает!
Включите ультрафиолетовый фонарик в этом туннеле. Будет красота!
Именно в этом особой красоты не будет. Разве что кальцит будет светится бело-голубоватым, но не то, чтобы это прям выдающееся что-то.
Полукруглый бетонный блок называется тюбинг
Это не тюбинги, а именно железобетонные блоки. Тюбинги устроены иначе.
Привет от горнопроходчиков ГПР-1 СУ-19, как раз в 2007 пытались этот щит достать, но увы. Спасибо Вам за приятные воспоминания
Привет! А как именно пытались достать? Известны ли точные причины, почему построили не туда?
Вопрос остался без ответа)
@@djmagicvnov Это Зелю надо спросить 😂
Раскжи какую-нибудь историю
@@podzemnayamoskva Скорее всего, при прокладке туннеля использовались разные геодезические пункты из несвязанных геодезических сетей разного класса точности и имевших значительные отклонения. Получилось проходка тоннеля велась в одной системе, а демонтажная камерв строилась в другой, вот и ошибка по направлению. Как вариант была ошибки в ведении горных работ: уход проходчиков с заданного направления, либо ошибка маркшейдеров в задаче самого направления проходки.
Ребята, спасибо за интересную экскурсию. Как бывший шахтёр, немного улыбнулся в некоторых моментах. Хотел поправить экскурсовода в комментариях, но потом вспомнил, что ребята не горняки, а просто исследователи, по этому просто скажу спасибо. Уже 7 лет прошло, как я последний раз на гора поднялся, а забои до сих пор снятся. Спасибо Вам ребята!
Донбасс, Кузбасс, Якутия?
@@naminatav5086я с Донбасса)
Здоровья и удачи! Дед северо-западное направление на Смоленщине осваивал в числе первых, адская работа.
А у нас тоже шахты были, Ростовская область, Белая калива
Мой дедушка почти 30 лет своей жизни шахте отдал. Видимо мне от него как-то передалась тяга к подземельям. Вот, теперь спелеологией увлекаюсь потихоньку)
Поразительно грамотный технический язык. Безо всякого словесного поноса. Как всегда отличный ролик.
"Безо"
:)))
Безо всякого.
@@МонологиожелезкахИди
Дожили... Чистой речи удивляемся... Грустно...
Один из немногих каналов, снимающий достойные фильмы по подземной тематике. Казалось бы просто заброшенный коллектор, а снято интересно и познавательно. Всем здоровья и удачи
Эх, ждём МШ
Как там пахнет? Нельзя ли там задохнуться?
@@SergeyPerm100 Да уж.. 27 дней осталось..
.
Интересно, сходка будет по выходу Андрея на свободу?
Одна часть меня хочет увидеться с ним, а другая часть понимает, что ему, немного не до подписчиков будет....Эх...
Гораздо лучьший контент чем всё тв рф
@@ШпигельЗингер луЧший... Без Ь
По уровню работы не ролик, а настоящий хороший документальный фильм!
Это вы ещё МШ не смотрели! Там уровень выше советского клуба кинопутешествий.
@@cybernova4 он вышел?
@@Alexandr-San1990к сожалению нет
@@Alexandr-San1990в сентябре должны отпустить
@@cybernova4 зачем смотреть преступника?) да и Советский уровень на голову выше мальчика МШ
Я выпускница кафедры "Тоннели и метрополитены" ПГУПС, изучение щитов или же ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) для был одним из любимых и интересных предметов. На 17:18 изображен щит с гидропригрузом, гидропригруз состоит в своей основе из бентонитового раствора и применяется в основном в обводненных грунтах. В продольном разрезе щита такого типа будут видны в основном трубопроводы, подводящие раствор, выводящие шлам, блокоукладчик блоков обделки, ну и технологические тележки с необходимым для работы щита оборудованием. Помимо гидропригруза существуют щиты с грунтовым пригрузом, их отличие заключается в наличии шнекового конвейера, для изъятия грунта и транспортёра, который этот грунт выводит за щит. На самом деле щиты бывают абсолютно различной формы (не только круглой формы но и овальной и даже прямоугольной), с разными типами исполнительного органа, диаметром, с разным типом погрузочного органа и говорить на эту тему можно бесконечно. На самом деле это очень интересно, не только щиты но и сами тоннели, их правильно соорудить не так уж и просто)
Кстати интересный факт: правильно говорить тОннели, так как термин тУннели применяется в основном для сооружений гидрологического типа, как например на дамбах или ГЭС.
Всем хорошего настроения!)
Вам неплохо бы присоединиться к автору видео в следующих походах... Спасибо за комментарий.
Всё это интересно, но есть вопрос ща сотни км сводчатых тоннелей , выложенных кирпичем - когда +- строили, кто, и почему из за них нельзя построить метро во многих местах ? Как это раньше было боььше ресурсов, чем в последние 70-90лет ? Кто убил тех людей и строителей ?
@@ВиталийЧиж-м5в Бл... Структурируй свой вопрос.. Это, вообще, вопрос, или что ты написал??)))
О.. Прям чувствуется "искорка горящая в глазах"
В своё время, я так-же, взахлёб и с удовольствием мог рассказывать про устройство троллейбуса.. От наконечников (головок) штанг - до бортового редуктора.. Оочень нравилось учиться)))
@@ВиталийЧиж-м5вславяне убили, когда гнëзда рептилоидов из-под Москвы выводили.
Был страшный год, когда во всей Москве пахло горелыми ящерицами, а детей не выпускали на улицу.
Я теперь совершенно по-другому понял смысл старого анекдота)
Копают тоннель для РЖД. Два щита идут навстречу, чтобы ускорить процесс. Главного инженера спрашивают: "Какая может быть несоосность?"
"Если бог поможет,то впишемся в полметра."
"А если не поможет?"
"Тогда будет два тоннеля."
Всё правильно говорите товарищ, такая учесть коснулась не только туннелей канализаций, техничек и т.д., пострадали целые регионы, в частности наш Кизеловский угольный бассейн, разработки которого целиком и полностью затопило водой без всякой подготовки и консервации шахт. Сейчас же по прошествии 30 лет мы имеем депрессивный, полуразрушенный регион с "красными" реками - железом которое вымывает из этих шахт и которое попадает в наши реки, самые "железные" из которых это Косьва и Вильва. Увы и ах, спущенная на тормозах ситуация привела к экологическому и социальному бедствию.
Теперь железо можно из воды добывать и не надо строить шахты
Спасибо большое за ролик! Очень познавательно! Хочу отметить замечательную работу оператора! Так держать!
🫡
Спасибо!
Про коллектор в Москве стоит упомянуть, что он не просто откуда-то куда-то ведёт, а от старого коллектора реки Неглинной, который перестал использоваться по прямому назначению после постройки нового коллектора. Долгое время бывший коллектор Неглинной стоял без дела, пока, при прокладке коммуникаций, не решили сэкономить и проложить их по через него. Идея была классной, но требовала постройки небольшого участка нового коллектора от Неглинной до пункта назначения. И тут, видимо, решили экономить по полной, воспользовавшись искусством лозоходства, вместо услуг маркшейдера...
Очень интересно рассказываете. Вы явно заслуживаете звания "Заслуженный крот РФ" ))
В колодцах без вентиляции часто может скапливаться углекислый газ в опасных концентрациях и зайти туда все равно что погрузится в воду. Думаю в таких необорудованных местах нужно Вам уделить безопасности побольше внимания. Желаю успехов!!
Мы используем газоанализаторы, расскажем подробнее в будущих видео.
Очень интересно и содержательно, а главное не коряво и без перегрузок для слуха😅, а вообще молодцы такой музей забабахали, жму руку
Ребята, вы молодцы, ваши пояснения очень информативны и доступны а так же совсем не нудные и не затянуты как у многих блогеров, мои маленькие племяхи задавали минимум уточняющих вопросов понимая всё из ваших объяснений. Так держать.
Спасибо!
Очень интересно, спасибо. Работаю машинистом в метро, всегда с детства интересовало всё, что связано с подземными сооружениями
Железо-бетонные блоки называются тюбинги. Рассказал остальное точно. Нагнетание 2х видов за обделку делают. Первичное- песчано цементным раствором на этапе проходки заполняя полости за обделкой и контрольное нагнетание в отверстия тюбинга бурится шпур метровый и на 10мПа подается цементно водяной раствор.
Талант рассказчика, шикарный) очень затягивает)
Бывший тесть сестры работал маркшрейдером как раз в кессоне. Один раз при шлюзовании кровь из ушей пошла. Обратно было больше и сложнее. В итоге вошел в кессон, сделал работу, а вот обратно опять с ушами была проблема. Но это мелочи. На одном перегоне тунели проходили под азс. И в конце концов был хлопок бензо-воздушной смеси. Тоже стояли кессоны но для того чтобы меньше паров проходило в туннель и пожар не распространялся по всей выработки.
Получается у заправки ёмкости бод бензин прогнили ?
@@timonreikin7088 возможно. Советские времена были.
@@timonreikin7088скорее уж конструкция старая,когда емкость это яма с крышкой выложенная кирпичом и с гидроизоляцией.Иногда гидроизоляция может пропускать в обе стороны...
@@timonreikin7088получается прогнили.
@@timonreikin7088
Как говорят, всё промокает и всё прогорает... И всё протекает.
Спасибо эа познавательную экскурсию. Вы "немножко" поскромничали, умолчали по риски Вашей деятельности, ведь в недостроенный и потому недоукреплённый тоннель могут без предупреждения ворваться, разрушая стены, подземные воды с плывуном и т.п. За этот риск ради нас, зрителй, Вам отдельное спасибо. Кто понимает те риски, про которые вы "забыли" упомянуть, тот острее чувствует в Вас дух тех, кого назыают настоящими мужиками. Имея в своём составе таких, как Вы, люди смогут победить и выжить в любом кошмаре.
Не может там ничего ворваться,плывуны так не работают они врываются при вибрации проходке и взрывах,да и тоннель не глубокий
Кстати смотрю за них и почему то так же боюсь а в друг где то проломит бетон, так да вы все заброшено и не проверено.
Во Владимире с подобным коллектором дела обстоят получше, но перспективы ввода в эксплуатацию туманны. Проходку начали в 90-е годы, из-за сложных грунтов так же применяли кессоны, причём глубина залегания - до 40 метров. К 2020 прошли всю трассу (чуть более 3 км) и как минимум 2 ствола. Далее начались проблемы с финансированием и строительство остановилось. В каком состоянии тоннель сейчас - не знаю, но стволы и портал охраняются. Несколько лет назад туда даже водили местных журналистов.
Значит авторам ролика надо ехать туда
Столько труда, ресурсов, и всё в пустую.
Борька алкаш правил
это совок - там не думали о людях и цлелсообразнсти а только как вылезать жопу правителям в москве - сколько природы загубили
Это надежда, все не зря, если бы не воровали, все бы достроили и переделали, но сейчас важнее убивать друг друга и тратить на это миллиарды...
В пустую только такое выводы, наверное из-за переизбытка ума ....
а сколько строится не в пустую? при таких масштабах строительства как в 20-21 веке да, будет 1% заброшек и недостроев, но нет смысла переживать об этом.
Вы по дому все свои дела всегда на 100% заканчиваете? то-то же..
Рисковые вы ребята. У нас в Норильске старые угольные шахты заброшенные есть. В которые есть входы, но мало кто рискует туда ходить. Метан штука опасная как и внезапный обвал.
Василий, привет.
Ты про шахту 15, в горе Шмидта?
Там же ходили ребята, там дальше лёд, и смыкается с потолком. Всё замёрзло, и за лето не успевает растаять.
До ваших Норильских шахт обязательно доберемся рано или поздно!
Очень интересно было смотреть благодаря постоянным пояснениям что, зачем, куда, когда, для чего. Спасибо!
Каждый раз как ребенок радуюсь вашим роликам!
Радуетесь, что огромные средства просто про%раны и никто за это не ответил?
@@kamuisama А щас много кто отвечает за украденное?)
@@kamuisamaте, кто дал эти средства, не имеют никаких возражений против их просирания.
@@kamuisama , по сравнению с разворованным - это копейки сущие 🤣
Никогда не пойму людей, которые разбрасывают мусор в окружающую среду.
А видео классное получилось!
Ведущий молодец рассказывает все доходчивым языком начитанный парень . Не могу не поставить лайк...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как грамотный учитель в Советские времена!Всех благ и удачи!
Ютуб порекомендовал Ваш ролик, досмотрела до конца на одном дыхании, не могла оторваться 😄 вообще не интересовалась заброшенными тоннелями, но оказалось очень интересно!
Каску зря не взял на головуб не текла вся дрянь, Благо Дарю за икскурсию, Пенза
Какая дрянь? Там чистая вода течёт
Какая речь! Спасибо тебе человек!
Очень интересно!
"Декомпрессия" - сколько романтики в этом слове! Подводная одиссея команды Кусто сразу вспоминается.
О кессонной болезни впервые узнали при строительстве Бруклинского моста - его опоры строили на дне как раз при помощи кессонов. Многорабочих погибли или стали инвалидами от этой болезни, пока врачи поеяли в чем дело и научились с этим бороться. Был парализован и главный инженер строительства Вашингтон Рёблинг, принявший ранее бразды правления от своего отца Джона, лишившегося на этой стройке и умершего от столбняка. После того, как был парализован Вашингтон, строительство возглавила его жена Эмили, самостоятельно изучившая для этого инженерное дело. Вашингтон лишь мог наблюдать за строительством через бинокль, просматривать чертежи и фотографии.
@@jsmith6599 Интересная история!
@@jsmith6599
Ещё до строительства этого моста при исследованиях дна моря в кололколе в Голландии стало известно об этой болезни.
Звучит как очередная байка из разряда "всё что вы видите изобрели американцы". И так же хреново написано XD
@@artursilence5896 Чувак, открой хоть Википедию, статья "Бруклинский мост".
Пожалуй, съезжу в Москву, чтобы посмотреть ваш музей, как-нибудь, как работа позволит.
А где их музей?
Эти бездари хотят ютюб заблочить. Тут два знающих парня с камерой всё показали, рассказали и не придётся самому лезть. 👍
Надевайте каску, пожалуйста!
В Рязани пару лет назад все-таки доделали. Ух и огромный он был!))
какие пару лет? работа завершена меньше года назад
Отличный обзор и виртуальная экскурсия, всегда с интересом смотрю ваши ролики) буду в Москве - приду к вам в гости обязательно
Как же приятно и интересно вас слушать. Спасибо за интересную экскурсию своего рода)
Это мелкодисперсная глина, она попадает с дренажной водой
Спасибо за познавательные, интересные видео, где подробно, на сколько это возможно показываете, объясняете. Уважуха Вам, так держать
Спасибо за интересную экскурсию под землю. Величественное сооружение, которое забросили.Денег похоронили не мало. А сколько таких заброшек по стране.!!!
Спасибо! Очень интересно. Ваши экскурсии познавательны. Был у вас в бункере на Павелецкой.
Супер видео,спасибо,очень скрасило единственный выходной,если можно,снимите видео про очистные сооружения,какие этапы очистки сточных вод
Очень интересно!!!! Отличный экскурсовод❤❤❤❤
Был у вас в музее, лет пять назад, рад, что продолжаете развиваться!
Люблю такие диггерные направления. Знал бы раньше, обязательно сходил бы в музей.
Дико наблюдать когда человек попадая в такую капсулу времени вынимает палку - открывая еще один ручей, или оставляя другую палку в баке, где её не было. Думаешь - как так! Так можно вообще? Борешься с этим, а потом понимаешь что до этого под землей жахнули такую конструкцию и никто не задавался вопросом этического плана.
Совершенно этично в таких местах делать что угодно теперь. Потому что до этого было уже сделано много больше.
Мдя. Ну и мысли мне в голову приходят пол первого ночи.
Удачи авторам))
Спасибо за видео! Это даёт возможность побывать там где, казалось бы ни в каких других случаях не окажешься)
Огромное спасибо вам за документальный фильм! Был в вашем музее в бункере года 2 назад, воспоминания потрясающие! Хочется ещё раз побывать, видно, что вы обновили коллекцию
Спасибо большое, безумно интересно, а ещё огромное удовольствие от вашей приятной и насыщенной речи)
Первые 20 минут видео пролетели как секунда
Спасибо ютубу что наткнулся на этот канал. В следующий раз как будет возможность поехать в Москву обязательно постараюсь заглянуть в музей.
Случайно наткнулся на ролики. Чуваки крутые. Съёмки шикарные, экскурсионная речь, которая с большим интересом слушается. Респект
Году примерно в 1982 в центре Москвы строили множество тоннелей. Я лично лазил по тоннелю от Ростовской набережной до Лужников, бы еще тоннель под садовым кольцом, который строили частично открытым способом. Помню еще небольшой тоннель поперек садового кольца как продолжение Ружейного переулка
33:40 Все построенные тоннели построены по разному. Все недостроенные недостроены одинаково (с) почти Анна Каренина.
Очень интересно рассказывает. Продолжайте . процветания вам 🏆🏆🏆🎉🎉🎉
Я просто в шоке на вас. Это самый интересный канал для меня. Вы гении какие то
Действительно интересно, атмосферно.
Автору и оператору - огромное спасибо и уважение за прекрасную работу!
Удивительное рядом!
Полукруглые называются тюбинги и служат для крепления пройденной выработки !
Если ты не знал это экскурсовод в музее, там эти тюбинги на каждом шагу
Это не тюбинги, это именно железобетонные блоки. Тюбинги имеют другую конструкцию и принцип крепления.
@@podzemnayamoskva 🤔
Весьма интересно! Спасибо за труд и риск!
Уважение за такую экскурсию и расклад 👏 . 30 лет назад я на уроке Истории засыпал😂
Супер, молодцы ребята! Очень интересно! И музей классный!
Благодарю вас ребята за интересную экскурсию.
Здорово! Всегда интересовало как оно там. У нас в Уфе, в Черниковке, по Интернациональной, в конце 90-х, вот такой-же туннель канализационный построили. Такого-же диаметра. Всё доделали, функционирует хорошо. Только не понятно зачем. Высоток построили, с тех пор, совсем не много.
На практике коммуникации зачастую строят не заранее, а когда уже деваться некуда и старые переполнены, разваливаются. Дело это очень дорогое.
Да есть такой, в Уфе на парковой, возле ЖД станции долго его строили
Спасибо огромное! Интереснейшая съёмка! Узнал много нового.
Спасибо ребята. Этот тонель находится у нас в городе. В детстве часто там гуляли. Застали его ещё рабочим. Видели вагонетки с дизелем, краны, технику. Потом всё разобрали и бросили его открытым. По слухам, из за резкого плывуна его бросили. Завалило
30:40 - "аа, включился, еще походит"😂😂
Осталось помыть и продать
Шнайдер, АВВ, Легранд отдыхают в сторонке )))
Ребята вы реально крутые 👍👍👍спасибо за видео
интересный молодой человек, грамотная речь, юмор на месте, уместный. Подписался. Спасибо за видео. В музей обязательно придем!
С таким волнением смотрю когда автор ходит без каски, а на потолке куча металлических штуковин, видимо он никогда не ударялся в таких местах головой )
Я вот тоже об этом подумал. Шлем нужен однозначно, на него и оборудование смонтировать можно далее, свет, оптику и т. д.
Может один раз ударился и теперь забывает про каску 😃
Лет 10 проработал в метрострое, могу точно сказать ходить без каски , весьма опасно, тем более в выработках такого сечения.
Замечательные ребята и супер музей !
Спасибо за видео. Хороший формат. Хорошая подача, озвучка. Спасибо. Интересно.
Мы тоже не далеко от дмитровского шоссе работали битонировали коллекторы для коммуникаций, как дождь заполнялись до поверхности, а так глубиной десять двенадцать метров, котлован и от него уходят коллекторы
И съёмки классные, и комментарии интересные. Шикарное сочетание.
Спасибо за труды, как всегда, высокий уровень качества контента!
в следующий раз берите пиццу вдруг спринтер с черепахами попадутся😂
🌋🕵️Интересно и познавательно. Благодарю.
Урааа! Наконец-то вышло новое видео. Я уже думал скоро деградирую без таких познавательных видео. Ребята снимайте контент почаще вы топ!
хорошая экскурсия :) для школьников которые первый раз видят это всё - очень хороший урок по копанию тоннелей! спасибо :)
Спасибо.Завидую белой завистью😊. Успехов в съемках.
Очень интересный ролик, спасибо. Жду когда ещё что то интересное будет.
всё ждал "ща мы откачаем весь этот песок" )))
Автор крайне приятный человек. Начал просмотр канала с видео про бункер. Будем посмотреть дальше)
Давно искал подобный канал! Ура! Нашел! Очень схоже с Мш. И подача и харизма. Приятно смотреть. Большое спасибо
Очень нравился канал ( МШ ) ! Рад приветствовать единомышленника🖐 !
Тоже очень нравился. Переодически пересматриваю старые ролики..@@Alekcei-c-Yrala
Привет от горнопроходчиков ГПР-1 СУ-62. Похоже на Рузу.
Шикарно! Спасибо большое! Очень интересно!
Вау, очень Интересно и Познавательно, а главное бесстрашия ,что от старости и заброшенности ,не обвалиться часть тоннеля и туда не ворвётся тот плавун из-за которого остановилось строительство тоннеля !! 👽👍👽👍
спасибо за увлекательную виртуальную экскурсию
Круто, спасибо вам за ваши видео, очень интересно и познавательно!!! Хочу в ваш музей!!!!
Благодарю за интересную подземную экскурсию !
Интересно посмотреть.. Сам работал "за рулём" проходческого щита. Но у нас был микротонельный, готовые трубы толкали домкратами из стартового колодца.
Огромное спасибо за видео. Ждём новых видео
Очень интересно! Весьма благодарю.
Ремарочка. Лично мне помогло запомнить, что есть сталактит, а что - сталагмит. Всё просто: "сталактит свисает как титька". 🙂
Начало с пролетом по тунелям бомбическое⚡
Досмотрел, видео просто 🔥очень впечатлил выход к щиту ✔️
Спасибо, что оценили)
Я сейчас на киссонах.
Это познавательно.
Благодарю, очень интересно и очень жаль что так всё оставляют и остаётся ((( просто печально, столько трудов за тратить, а потом бросить! Мда...
Познавательно! Спасибо ребята!
Спасибо. Очень интересно. Пришел к вам от Даниила. У него в первый раз услышал о вашем музее.
Мега атмосферне відео. Багато цікавого про проходження тунелей взнав із цього відеоролика.
4:38 и мы решили его спиии... спасти, да, да именно спасти это чистая правда!!!
Мне прямо захотелось уже (с десяток видео посмотрел) приехать к Вам в музей. Немного недолюбливаю Москву, но если место приятное, то с удовольствием!
*Очень интересный ролик ! Однозначно лайк и привет с берегов Урала !!*
Интересно и познавательно, хорошая подача материала.
Спасибо!😮Очень познавательно класс 👍 удачи вам 🍀 в ваших съёмках!!!
Большое спасибо за очень интересный стрим!