In Spa krönt sich Montoya zur Legende! | F1 24 Karriere #17
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
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"Laut Artikel 28.2 des Sportlichen Reglements sind 2024 erlaubt: vier Verbrennungsmotoren (ICE), vier MGU-Hs, vier MGU-Ks, vier Turbolader sowie zwei Energiespeicher und zwei Steuerelektronik-Einheiten. Außerdem ist auch das Auspuffsystem eingeschränkt. Davon darf man in einer Saison insgesamt acht haben."
Und erst danach gibt es die Strafversetzung.
Danke fürs Raussuchen! Ich bin da definitiv drüber ^^
Als das Safty Car kam stand ich in der Küche und schrie ungelogen „Hol dir Softs! Hol dir Softs!“
Moinmoin dave, ich finde es klasse wie du die Videos raushaust wenn du so eine Serie machst !! Ich komme nach hause und hab immer 2 Videos zu gucken ❤ einfach toll.
Danke für den tollen content. Weiter so !
Merci! Es gibt eventuell sogar noch ein drittes daily Video für dich bei Dave Gaming Uncut oder bei F1 Hautnah. Hab da mal n bisschen mehr Platz geschaffen, weil's hier sonst zu voll wäre ^^
Alter war das ein geiles und spannendes Rennen 🎉😁
Jawohl 🎉🎉
Und ich dachte erst es sei die falsche Entscheidung mit der Box aber perfekt gelaufen danke für das Geile Rennen Last to First 💪
Und das mit dem Kies, Kies Alicia wo bist man habe ich gelacht 🤣🤣
Danke für das Video und liebe Grüße 😁
Was ein Mut! Das Glück ist mit den Mutigen! Aber, ich glaube, dass du es auch mit den Mediums geschafft hättest :-)
Habe gedacht der letzte Stop war unnötig und riskant, da das Feld eng zusammen war. Aber gut die softs sind halt schneller. Aber du hättest P1 auch mit den Mediums bis zum Schluss verteidigen können, denke ich.
mal wieder sehr geil. Mir machen die Folgen sehr viel spaß
Starkes Rennen .... und ich bin ehrlich: Ich hab kurz gedacht, dass der Pit Stop auf Softs der falsche Call war. Aber Juan Pablo hat mich eines Besseren belehrt. 😂
Freue mich jetzt auf Zandvoort
Richtig geile Folge!! Danke Dave
21:53 beide Red Bull sind raus, 22:18 Perez fährt weiter. Wenn der gurken Red Bull halt nicht will, beamt man sich eben schnell in den Ferrari :D
Hi Dave wollte nochmal sagen, dass mit den Komponenten könnte daran liegen, dass du sie gor dem quali tauschst. Wenn du sie nach dem quali tauschst, bekommst du eine Grid Penalty
hast du komplett neue komponente also musstest du auf das plus drücken oder haste die grünen also die noch zur verfügung gestellten gewählt? denn ich glaube bei den die noch zur verfügung stehen bekommt man keine strafe ich kann natürlich auch falsch liegen :)
war wieder ein sehr gutes video :D
Jo, musste aufs Plus drücken. Ärgerlich, dass die Umsetzung wohl nicht ganz korrekt ist ^^
@@DaveGaming dann ist das wirklich nicht gut umgesetzt :) also das muss dann noch gefixed werden :)
Montoya war tatsächlich 2002 am Ende in den Top 3 mit 8 Punkten vor dem 4. (MON 50 vs RSC 42). 2005 war er "nur" vierter knapp hinter Michael Schumacher (MON 60 vs MSC 62)
Ich bin ein furchtbares Lexikon :( Danke für die Info
Hammermäßige folge, Max kann sich warm anziehen
Also bei mir funktioniert das mit den Reifen nicht. Wenn die Strecke klar nass ist lässt mich das Spiel nicht die Inters drauf schrauben und muss mit gelben oder sogar roten rumrutschen
das war Zucker. Hätte schwören können, der Stop war ein Fehler ;P
Dave ist einfach eine Dampflokomotive
Hamilton "Aston Martin Dominance could bore fans" 😂😂
Tolles Rennen wieder mal, schön.
Taktisch Grandios
Also dise Witze heute hatten echt Dad Jokes Niveau xD
Die rennen sind spannender als in real life hahaha :D
Das war nen Geiles Rennen ... echt Spannend💗💓💙💯💢💯
ich mein in der Vergangenheit in den spielen wars so, dass man irgendwann eine Meldung bekommt, man darf jetzt Straffrei neue Teile ordern. so bei der Hälfte der Saison oder so.
Ich nehm mir als Skillgap auch immer den Teamkollegen, weil ich dann denke, okay, ich schaffe das, was mit dem Auto möglich ist. Wenn das Spiel sagt, das ist mit dem Aston Martin möglich, dann ist das so richtig, finde ich. Das Spiel lässt sich eh kaum mit der Realität vergleichen. Die reale Saison sollte man so ein wenig ausblenden.
Geht's nur mir so oder is die Aufnahme leicht versetzt zum Bild?
Die richtige Entscheidung. Vor allem war es spannend.
34:10 Tiefpunkte, hast du nicht ein GP vergessen und ja ich komme wieder auf diesen zurück 😂😂
Der China GP fiel doch schon die letzten Jahre aus. Ich weiß daher nicht, was du meinst :D
In F1 22 wurde hier oft kritisiert, dass die KI zu aggressiv sei. Aber hier wird als Spieler fast genau so gefahren, woran man sich bei der KI damals gestört hat. Würde die KI sich bspw. auch so reinbremsen in einer Hig-Speed-Kurve puohon, würdest du dich wahrscheinlich total aufregen, aber bei einem selbst ist es wieder okay.
Ich will nur allgemein sagen, dass ich nicht verstehen kann, wie viele sich dann über eine KI aufregen würden, die etwas aggressiver fährt. Man könnte ja ggf. programmieren, dass die KI ebenfalls gelegentlich DIVE-BOMB- Manöver versucht, wie man es als Spieler eben auch tut. Weil ich finde, dass die KI eben in Kurve doch zu schnell zurücksteckt und dir außen herum in der Kurve die Tür aufmacht, auch wenn man nur mit dem vorderen Autoteil daneben ist. In Echt würde der Gegner einen außen verhungern lassen, wenn man die Nase vorn hat. Als Spieler verhält man sich gegen die KI doch auch so! Also warum darf es nicht von der KI auch so sein?
Ich merke, du hast nicht im Geringsten verstanden, was ich kritisiert hab. GG 👌
@@DaveGaming Doch im Prinzip schon. Gewisse Kritik war ja auch gerechtfertigt, wie bspw. dass sie einen in F1 2021 in Zandvoort in der Steilkurve immer gegen die Wand drückte. Aber ich spreche jetzt von solchen Dive-Bomb Manöver, wie du oder andere Spieler sie eben oft machen und aus "Sicht" der KI ebenfalls aggressiv sind bzw. wenn die KI es mit einem selbst machen würde. Ich meine die KI könnte ja auch versuchen, sich hart neben dein Auto zu bremsen und vorbei zu kommen. Was würdest du dann sagen, wenn die KI so programmiert wäre? Würde mich nur mal interessieren. Teilweise ist die KI in F1 22 so gefahren, wie die Fahrer in Echt auch. Jetzt zieht sie extrem zurück und tut sich schwer, selbst im schnelleren Auto einen zu überholen, statt die Innenbahn extremer für sich zu beanspruchen, wie es in der Realtität eben auch der Fall ist und man als Spieler eben auch immer tut. Das meine ich.
Du wirfst für meinen Geschmack zu viel in einen Topf. Ich würd z.B. "in die Wand drücken" mit keinem meiner Manöver gleichsetzen. Das eine ist Ignorieren, das andere mal mehr, mal weniger aggressives Fahren. Meine Kritik in F1 22 dürfte sich vor allem darauf bezogen haben, dass die KI untereinander teils sehr unkluge Zweikämpfe führt, bei denen sie sehr viel Zeit verliert. Zu aggressiv hab ich sie nicht in Erinnerung - außer am Anfang, als man teils von der Strecke geprügelt wurde (ich erinnere mich an Imola). Dann kommt noch das Zurückstecken der Gegner dazu, was wieder ein anderes Thema ist, wo ich aber (wenn's mir auffällt) meistens drumherum arbeite. Ich weiß genau, welche Stellen du meinst, aber würde behaupten, dass ich diese nie bzw. selten ein zweites mal ausgenutzt habe.
@@DaveGaming Ja das stimmt. Vielen Dank schonmal für die Antwort.
Ich hoffe halt nur, dass KI in der Form zumindest aggressiver fährt, dass sie in Zukunft die Innenseite für sich mehr beansprucht, wenn sie in einer Kurve die Nase wirklich vorne hat, oder sich auch mal versucht, in eine Kurve mit rein zu bremsen. Weil theoretisch, wenn man möchte, ist es oftmals im langsameren Auto als die KI relativ einfach, vorne zu bleiben. Das wurde auch auf anderen Videos schon angesprochen. Wenn sie die Innenseite für sich fordert, wenn sie vorne ist, wäre das auch nicht aggressiv, sonder ganz normal und Regelkonform. Verstappen würde bspw. auch nicht Leclerc in den schnellen Kurven in Österreich einfach außen mitfahren lassen, wenn er die Nase vorne hat, sondern eben außen verhungern lassen. So sollte die KI meiner Ansicht nach auch fahren. Das beschreibt ja auch die Problematik, dass die KI untereinander im Zweikampf zu viel Zeit verliert. Weil sie eben nicht konsequent genug überholt und das andere KI-Fahrzeug über mehrere Kurven einfach außen mitfahren kann.
Ich hätte ein Problem mit einem Spielstand… und zwar bin ich in der 1. Saison am 21/24 Rennen, IM Rennen drin und musste wegen Notfall mal ne Session Speicher nutzen, hat zwar gespeichert aber jedesmal wenn ich denn Spielstand Laden möchte, stürzt das Spiel ab… ich bin auf PS5 unterwegs, hab Spiel gelöscht, neu Installiert, auf CSS Speicher gewechselt, Spielstand gelöscht und neu runtergeladen, hilft alles nichts… bitte sagt mir dass es ne einfache Lösung gibt weil ich sonst die Motivation am Spiel verliere 😫
Zur Folge ansich, ich glaube 2-3 Pünktchen höher stellen wäre glaube ich nicht so schlecht, oder? 👀
Die Performance von Perez ist erstaunlich realistisch umgesetzt in dem Spiel. :D
🎉Bäm montoya hat se alle Volley genommen 😅
Diesen Funkbug hab ich jetzt schon mehrmals gehabt …das passiert wenn man selber Funken will und Jeff dann automatisch irgend ne Info random raushaut🙄
@Dave, woher weißt du dass die Ki die Reifen beim SC auf 95°C gelockt sind? Das steht doch nirgends geschrieben 🤔
Gibt Leute, die die Daten auslesen können :D
macht einfach nur spaß
Doppelstop wäre auch easy drin gewesen. War genug Abstand zu alonso
Bin ehrlich: Ich vertrau den F1-Spielen dahingehend noch nicht :D
Sehr geiles Video und rennen
Wäre mal für ein folgenhagel (5 Videos an einem Tag)
Fällt das nur mir auf wie schlecht eigentlich die Grafik is? Die Autos sehen vor allem im nassen aus als ob sie über der Fahrbahn schweben😅 der Kontrast von den Autos zur Landschaft is ja mal grottig und das in der heutigen Zeit. Vllt hab ich ja aber auch nen Knick in der Optik und es fällt nur mir auf.
Ist Regenspray grundsätzlich aus oder kann man das auswählen?
Aus solchen einem Grund und auch die Reifenproblematik bei Regen, weigere ich mich dafür 80 Euro auszugeben.
@@silencegamer93grundsätzlich ist es ein Witz. Von der ps4 pro zur 5er hab ich mir deutlich mehr erhofft. Nicht nur bei Rennspielen ist das so, auch Elden Ring etc.. Das es mittlerweile immer noch nicht möglich ist das die NPC‘s oder auch die selbst gesteuerte Person immer noch wie auf Schienen läuft ist echt Quatsch. Generell die Interaktionen sind immer noch so lame.
Könnte sein, dass ich die Partikeleffekte ausgestellt habe. Hab den PC von letzter zu dieser Folge gewechselt und evtl. war ich zuvor auf diesem PC online unterwegs (wo ich die Partikeleffekte aus stelle, weil die da durch die grafisch sichtbaren Verbremser nerven).
@@DaveGamingauch wenn das Spray aus ist, die ersten Runden, das sieht aus als ob die F1 Autos über die Bahn schweben😅 also der komplette Kontrast von Auto zur Strecke/Landschaft passt eigentlich nicht.
Liegts am Game dass das Wasser kein Spray verursacht oder ist das im RL bei so wenig Wasser auch so?
Könnte sein, dass ich die Partikeleffekte abgeschaltet habe, weil sonst im Multiplayer sehr viele Rauchwolken durch angebliche Verbremser entstehen :D
Nicht schlecht 😂
Hätte echt gedacht das es die Falsche Entscheidung gewesen wäre
Ich sehe das bissen anders.
Sehe dich lieber um die WM fighten als um Platz 5 in der Team-Wertung 😂
Du wurdest schon Strafversetzt aber andre auch darum warst du dan wieder auf Platz 9
Von meiner Ansicht war es die richtige Entscheidung
Könnte man eigentlich in dem Spiel auch die Jahre spielen wo Vettel mit RedBull Weltmeister wurde?
Achtung Spoiler!
Riskante Strategie am Ende, aber der Erfolg gibt dir Recht^^
Langweilige KI Stärke.
ja man
🎉
Also eins macht mich sauer.
Schon vorher in Ungarn, Turn1.
Jedes mal beim überholen die Außenbahn genommen, welche komplett unnötig war und nicht zum Erfolg führte.
Hier jetzt wieder.
Turn 1 gefühlt 100 mal auf den Vordermann auffahren und beinahe crashen, statt einfach mal innen reinzustehen?
Was ist den los?
Lernkurve?
Irgendwas?
Du fährst ja sonst immer recht Konstant ect. , aber dass ergibt sich mir nicht.
Jedes einzelne Manöver außen hat hier perfekt funktioniert und mir die bestmögliche Linie für einen schnellen Exit ermöglicht, genauso ist auch in T1 Ungarn die Außenlinie die, die oft sehr viel schneller ist.
Das waren gefühlt alle samt verbremser.
Als es nass war, hast du das selbst angesprochen.
Schau nochmal das Ungarn-Video nach.
Sehr oft die Außenbahn genommen ohne erfolgt.
Ja, Ideallinie schön und gut, aber im Rennen ist das etwas anders als im QF.
Selektive Wahrnehmung nervt. Nimm bitte nicht nur die Aktionen, die dir ins Narrativ passen und ignorier den Rest: 6:52, 17:22, 23:51, 24:19, 26:03, 27:50 - Jedes mal bewusst die Außenbahn genommen und ich würd's jedes mal wieder genauso machen, weil es funktioniert.
In Ungarn konnte ich rundenlang Alonso hinter mir halten, obwohl er schneller war - nicht trotz, sondern wegen der Außenlinie. Dass er irgendwann vorbeikommt, liegt in der Natur der Sache, weil er deutlich schneller war. Mein Manöver in der letzten Runde (innen wohlbemerkt) hat nicht funktioniert. Was sagt uns das jetzt? Liegt's vielleicht doch nicht nur an der Außenbahn?
Deine Argumentation fußt eh auf Quark, denn du pickst dir mit Ungarn ein Beispiel raus, bei dem es um eine Kurvenkombination geht, bei der man mal innen, mal außen ist, je nachdem, wie lang der Zweikampf geht. Da eine Linienwahl zu kritisieren, weil die auch mal außen entlangführt, ist Quatsch. Durch meine Linienwahl bin ich in T2 und T4 innen und hab in T1 die beste Linie beim Exit, während sie den Exit fürs andere Auto beeinträchtigt.
Nix für Ungut, aber ich mach das nicht erst seit gestern und kann vermutlich viel mehr, als du mir zutraust. Marcel Kiefer nutzte diese Linie in der PSGL übrigens auch zum Verteidigen. Aber der kann ja sicher auch nix und lernt nicht dazu 😉
Ach übrigens: Wenn man sich verbremst und dem Fahrer fast hintendrauf fährt, ist man im Regelfall eh zu weit hinten für ein Überholmanöver. Hoffe, dass dir der Kommentar ein bisschen was von meiner Racecraft vermitteln kann und du n bisschen was dazulernen konntest :)
Dieses timestamp gebashe geht mir auf den Sack. Dem schließe ich mir nicht an.
Ja zum verteidigen ist das alles schön und gut.
Meine Rede war doch ganz klar das überholen.
Ich Trau dir einiges zu, ich sehe ja deine Videos.
Der Kiefer ist der Kiefer und du bist du…
Kann ich jetzt nicht sagen, wie er in manchen Situation reagiert/agiert hätte.
Der lernt und kann bestimmt auch was.
Nur, weil ich die Schusstechnik von Ronaldo abschaue, schieße ich nicht so gut wie er. Bin nunmal nicht Ronaldo😉
@@lucien.2109 Viel Relativierung, kein Eingeständnis. Alle Timecodes waren Überholmanöver, aber wenn man nicht mal den Schneid besitzt, zuzugeben, dass man falsch liegt… schwach. Aber du wirst sicher auch mal erwachsener.
Moin
Wie dumm ich hätte für Nix in der Welt alle an mir vorbei gelassen
Ich habe bei mir auch schon Teile ausgewechselt für die ich normalerweise Strafen bekommen würde. Erwartet habe ich von 20 zu starten, stand aber nach dem Umbau auf der Pole.
Ich will halt die realen F1-Regeln umsetzen. Und wenn das Spiel mir keine Strafversetzung gibt, nehme ich das selbst in die Hand. Andersrum fänd ichs ehrlich gesagt lame.
@@DaveGamingokay ja stimmt auch wider
Jetzt wäre der Zeitpunkt die KI deutlich höher zustellen.
Ich glaube er ist bei 95% was ich noch aus der ersten Folge mitbekommen habe😮
Ganz ehrlich? Wir sind nach 14 Wochenenden fast punktgleich mit Alonso. Warum man gerade jetzt das Gefühl hat, mir einen Stups geben zu müssen, etwas "deutlich" zu ändern, versteh ich nicht. Klar, ich hab 3 Siege in 4 Rennen geholt, aber da war nie die Pace ausschlaggebend.
In Spa und Spielberg hat die Strategie (+ das SC) den Unterschied gemacht. Die Mediums hier waren top und das SC kam, als sie abbauten. Der Silverstone-Sieg kam durch Norris DNF + Fights und Patzer der anderen. In Ungarn konnte man sehr gut sehen, dass mein KI-Balancing funktioniert - da war mir Alonso sogar etwas zu schnell. Ich würde behaupten, dass die KI auch in Silverstone und in Spielberg schneller war, nur bei Spa weiß ich nicht, wie gut das Balancing war, weil im Trockenen nie gleiche Bedingungen galten.
Es ist ja auch nicht in meinem Interesse, Rennen klar zu gewinnen, aber das kann halt mal passieren, wenn die Strategie (und alles andere) passt und vor allem in der ersten Saison eines neuen Spiels, bei dem sich die KI-Schwierigkeit jährlich ändert und bei dem man das Balancing eventuell nicht perfekt trifft. Andersrum geht es genauso, siehe Catalunya.
Ich war zwischenzeitlich 45 Punkte hinter Alonso und da hat niemand um eine niedrigere KI gebeten und ich fand's auch in Ordnung, weil: Passiert halt. Jetzt bin ich 4 Punkte vor ihm, da er zig Fehler macht und ich glücklich die letzten 3/4 Rennen gewinnen konnte und direkt geht das Thema wieder los. Warum denken wir uns hier nicht: Passiert halt.
Die KI stelle ich nach eigenen Testdaten irgendwo zwischen 100 und 110 ein. Die 95 waren nur die Referenz, um zu schauen, wie viel schneller ich pro Strecke im Qualifying bin. Im Zweifel stell ich sie auch lieber 1-2 Stufen höher.
Unsinn. Von der Pace her und der performance des Autos ist das absolut gut, so wie es ist.
Wenn man das beste Auto hat, ist es nicht ganz unrealistisch auch mal zu gewinnen. Ich finds gut so wie es ist
@@DaveGaming Und ich bin schon Happy als Neuling auf 58% zufahren🙈 du machst ein mega Job das Spiel zu Präsentieren,👍🏻