En mi caso lo tengo claro, ASA, eso sí, creo que esperaré "posibles mejorias". Gracias a los dos por la información que nos habéis brindado y por lo ameno del video, haceis un buen tandem✌
Muy buen video. Enhorabuena. Tienen que poner el freno trasero en la maneta izquierda, como las motos de Motogp, porque el ser humano tiene mucha más sensibilidad en las manos que en los pies. Saludos
En primer lugar enhorabuena por tus vídeos los veo muy claros y profesionales, con respecto a este me ha llamado mucho la atención el vídeo de sergiramon con una opinión tan diferente a la tuya sobre el funcionamiento del cambio automático, me gustaría abarcar tu opinión si lo has visto, un saludo y a seguir con tus fantásticas pruebas
Hace muchos años que anticipé que todas las motos, como los coches, o la gran mayoría, serían automáticas, y me decían de todo (malo) 😅 Es evidente que así será. Ley de la evolución. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻👏🏻
El cambio automático es el presente/futuro próximo. El siguiente paso el freno trasero en la maneta izquierda. Por precisión y seguridad. He tenido 25 motos con embrague y 7 con cambio automático.
Cuando cuándo las motos de combustión desaparezcan dejo de andar en moto no tiene sentido ir por la vida en algo que no hace ruido y no te hace vibrar el corazón como un buen sonido de motor, el futuro de las motos evidentemente será como la BMW ASA? KTM acaba de lanzar su 1390 con con un cambio parecido
Cada vez que ouedo veo tus vídeos, pero creo que ya es hora de cambiar la z por la b al igual que hace ya una temporada que la montura la cambiaste , me gustaba más tus videos de antes ya que cogías otras marcas ahora te veo más centrado en bmw y todo es maravilloso pocas contras
Gracias por todaa la información. Tengo una duda respecto a cómo se maniobra hacia adelante y hacia atrás, por ejemplo en una pendiente estrecha en la que tengamos que hacer un para de maniobras adelante/atrás. Con el embrague es sencillo, adelante en primera y hacia atrás cogiendo embrague y empujando con los pies. Cómo se hace con el ASA?, hay que pasar por punto muerto para ir hacia atrás? Sería estupendo una demostración. A ver si puedes responder. Muchas gracias. Saludos
Con ASA es todavía mucho más sencillo el maniobrar la moto que con el cambio manual+ Quick Shifter. Si la moto tiene marcha engranada, no tienes que tener la mano apretando la palanca de embrague y puedes moverla bajándote de la moto y empujarla hacia donde quieras. En el tablero te marcará la marcha engranada ( 1era) mientras la mueves y cuando quieras, subes a ella, aceleras y la moto inicia la marcha. En modo automático es igual. Lo único que hay que tener cuidado es en acelerar cuando la moto está en primera o en automático y no estamos subidos a la moto pues se irá sola😂. Para ello esta la opción de poner punto muerto o Neutral y entonces el motor estará desconectado de embrague y caja de cambios y se puede mover y acelerar sin miedos a que salga disparada. ✌
Para que quede perfecta, necesitan desarrollar un asistente en pendientes que vaya frenando la moto con los frenos en bajadas muy pronunciadas (como en las SUV), en donde el freno del motor no es suficiente. Con una moto manual en esas circunstancias, apagas el motor, metes primera y vas presionando el embrague poco a poco para que avance.
El sistema asa esta perfecto para gente mayor o que tenga problemas motrices en la mano izquierda qué tenga ganas de andar en moto, no limiten a esas personas
Parece que has escuchado algo de el e clutch, pero no lo puedes comparar con esas motos que dices ,es parecido pero no es lo mismo, decías probar la africa ATAS24DCT Y, e clutch, son diferentes, deberías probarlas, con respecto a la suavidad, no lo veo objetivo, ya que si eres influencer , si dices como comparadas el dct antiguo pues podría ser que respuesta más inmediata como empuja! Ahora la bmw es suave no lo tosco de el dct, oye igual si es tan suave no sientes la moto, es como comparar 60Nm con 120Nm, los 120 puede ser una brutalidad y los 60 la cosa más dulce, el de bmw no lo he probado pero el dct de la ATAS24 es una maravilla y la salida la hace como si yo usara el embrague pero más efectivo y con su doble embrague es una maravilla, salí con mi colega una mt10 y en vías rápidas no me quedé atrás con 60 cv menos y 40 kg más su par de 112 es espectacular
Tengo Honda con el DCT y es una gozada. No creo que vuelva a una manual, esto es el futuro. Sobre el video me llama la atención que en automático en la pantalla no marca la marcha, siempre marca 0, en mi honda no es así. Buena comparativa.
Un DCT es como un cambio automático y secuencial DSG de doble embrague. Los cambios son más rápidos pues tiene 2 marchas preselecionadas ( superior e inferior). El ASA no es sistema doble embrague.
Un consejo, y con todo el cariño del mundo: relajaos un poco y dejaos hablar 😂😂😂. Por lo demás, el análisis es interesante. El cambio automático es atractivo, pero yo esperaría un poco antes de comprar una; son muy recientes…
Moto con cambio automático NO. POR DEFINICIÓN. a este paso harán motos sin ruedas y todo automático. Para eso somos PILOTOS no robots. Además es feísima. Mi BMW R 1200 GS 30yrs Aniversario es muchísimo más bonita. Cada día peor los de BMW
totalmente de acuerdo el sonido de honda es único ademàs cuando uno va en escuter nadie saluda ,antes dirian eso es de biejos ahora que hace años que muchas marcas lo usaban antes dicen es una marabilla jijiji esa bmw suena a 125 forzada
@@Alan_Manpor ahora sí se puede escoger pero estos cambios están para sustituir a los manuales, como hace ya años está sucediendo en camiones, autocares y coches. Los fabricantes se ahorran todo un complejo circuito de mando hidráulico ( y hasta neumático) cambiándolo por unos "chips y relés ".
@@coolraul5119 mi carreta hace brumm brummmm, cosa que no creo que se pueda hacer sin maneta de embrague. Estaría bien que alguien aclarase si se puede
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Yo tengo una Africa 1100 dct y a dia de hoy solo miraria o la misma o esta 1300 con asa eso si...moto manual no.
Por cierto buen curro.
Muchas gracias por vuestros comentarios que han sido muy profesionales y didácticos.
Se aprende mucho con estas pruebas. Gracias.
En mi caso lo tengo claro, ASA, eso sí, creo que esperaré "posibles mejorias". Gracias a los dos por la información que nos habéis brindado y por lo ameno del video, haceis un buen tandem✌
Muy buen video. Enhorabuena.
Tienen que poner el freno trasero en la maneta izquierda, como las motos de Motogp, porque el ser humano tiene mucha más sensibilidad en las manos que en los pies.
Saludos
En primer lugar enhorabuena por tus vídeos los veo muy claros y profesionales, con respecto a este me ha llamado mucho la atención el vídeo de sergiramon con una opinión tan diferente a la tuya sobre el funcionamiento del cambio automático, me gustaría abarcar tu opinión si lo has visto, un saludo y a seguir con tus fantásticas pruebas
Yo tengo una Honda XADV.. y lo resumo: el cambio manual es cosa del pasado. Moto manual, al museo!!!!!
Yo me la pillaba con asa sin dudar.
El embrague es algo obsoleto. Ya era hora que las marcas de motos sacaran algo así.
Totalmente de acuerdo. Yo estoy del embrague y del cambio de marchas hasta las narices
Hace muchos años que anticipé que todas las motos, como los coches, o la gran mayoría, serían automáticas, y me decían de todo (malo) 😅
Es evidente que así será. Ley de la evolución.
Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻✌🏻👏🏻
ley de vagancia y estupidez, no vayas de lumbreras
. En pocas palabras... Me vas a comer lo que se comió Clavijo...
Gracias chicos 👍👍la adventure con la suspensión activa
El cambio automático es el presente/futuro próximo. El siguiente paso el freno trasero en la maneta izquierda. Por precisión y seguridad. He tenido 25 motos con embrague y 7 con cambio automático.
Cuando cuándo las motos de combustión desaparezcan dejo de andar en moto no tiene sentido ir por la vida en algo que no hace ruido y no te hace vibrar el corazón como un buen sonido de motor, el futuro de las motos evidentemente será como la BMW ASA? KTM acaba de lanzar su 1390 con con un cambio parecido
Excelente vídeo y qué buen tándem hacéis! 😊
Cada vez que ouedo veo tus vídeos, pero creo que ya es hora de cambiar la z por la b al igual que hace ya una temporada que la montura la cambiaste , me gustaba más tus videos de antes ya que cogías otras marcas ahora te veo más centrado en bmw y todo es maravilloso pocas contras
Tienes algún video donde pruebes una con suspensión deportiva?
Gracias por todaa la información. Tengo una duda respecto a cómo se maniobra hacia adelante y hacia atrás, por ejemplo en una pendiente estrecha en la que tengamos que hacer un para de maniobras adelante/atrás. Con el embrague es sencillo, adelante en primera y hacia atrás cogiendo embrague y empujando con los pies. Cómo se hace con el ASA?, hay que pasar por punto muerto para ir hacia atrás? Sería estupendo una demostración. A ver si puedes responder. Muchas gracias. Saludos
He visto esta pregunta en varios videos qué hablan de ASA, pero aún no encuentro respuesta
Con ASA es todavía mucho más sencillo el maniobrar la moto que con el cambio manual+ Quick Shifter. Si la moto tiene marcha engranada, no tienes que tener la mano apretando la palanca de embrague y puedes moverla bajándote de la moto y empujarla hacia donde quieras. En el tablero te marcará la marcha engranada ( 1era) mientras la mueves y cuando quieras, subes a ella, aceleras y la moto inicia la marcha. En modo automático es igual. Lo único que hay que tener cuidado es en acelerar cuando la moto está en primera o en automático y no estamos subidos a la moto pues se irá sola😂. Para ello esta la opción de poner punto muerto o Neutral y entonces el motor estará desconectado de embrague y caja de cambios y se puede mover y acelerar sin miedos a que salga disparada. ✌
Para que quede perfecta, necesitan desarrollar un asistente en pendientes que vaya frenando la moto con los frenos en bajadas muy pronunciadas (como en las SUV), en donde el freno del motor no es suficiente.
Con una moto manual en esas circunstancias, apagas el motor, metes primera y vas presionando el embrague poco a poco para que avance.
No quedó clara la diferencia entre el DCT que es bastante conocido por muchos y este cambio. Es igual de rápido y suave? Cuál veis mejor?
Hola, teniendo una R1300GS de 2024 (06/2024) se le puede poner el ASA o adaptar de alguna forma??? Gracias
El sistema asa esta perfecto para gente mayor o que tenga problemas motrices en la mano izquierda qué tenga ganas de andar en moto, no limiten a esas personas
Y para gente joven. Por seguridad y paso en curva. Es el futuro!
Muy bien video, gracias.
No se puede ir contra corriente, automática desde luego que si
Buen invento! Por cierto, que carreterilla es esa? Tiene buena pinta para una escapada rapida
No estaria mal un video comparando las Maxitrails con cambio automatico ;).
Tengo honda dct, no cambiaba de marca por no pasar a maneta embrague,ahora me lo estoy pensando cambiar a BMW
Buenas máquina, he visto que en la Trophy llevabas el Capuride W702B, qué app de navegación llevas???
Ya estan los cuñaos de las marchas😂😂😂😂
Parece que has escuchado algo de el e clutch, pero no lo puedes comparar con esas motos que dices ,es parecido pero no es lo mismo, decías probar la africa ATAS24DCT Y, e clutch, son diferentes, deberías probarlas, con respecto a la suavidad, no lo veo objetivo, ya que si eres influencer , si dices como comparadas el dct antiguo pues podría ser que respuesta más inmediata como empuja! Ahora la bmw es suave no lo tosco de el dct, oye igual si es tan suave no sientes la moto, es como comparar 60Nm con 120Nm, los 120 puede ser una brutalidad y los 60 la cosa más dulce, el de bmw no lo he probado pero el dct de la ATAS24 es una maravilla y la salida la hace como si yo usara el embrague pero más efectivo y con su doble embrague es una maravilla, salí con mi colega una mt10 y en vías rápidas no me quedé atrás con 60 cv menos y 40 kg más su par de 112 es espectacular
Le podian poner la maneta para freno. como los scooters
Pregunta complicadilla,a una gs 1300, que no tiene,ASA,se le puede poner,después.????
Creo que no
No, es paquete de fábrica
Tengo Honda con el DCT y es una gozada. No creo que vuelva a una manual, esto es el futuro.
Sobre el video me llama la atención que en automático en la pantalla no marca la marcha, siempre marca 0, en mi honda no es así.
Buena comparativa.
Si he entendido bien tu comentario sobre la marcha en la pantalla, no marca 0, sino D y un numerito con la marcha engranada.
@@Winchester1876ah ok, gracias por aclararlo, tienes razón
brutal
He probado el ASA y es el futuro. Deseando que Ducati saque el asistente
Calculo que va a pasar lo mismo que con los autos va a predominar el cambio automático.
Y lo de dsr gas y ruido 🔥 en los tuneles con este invento ya lo hemos perdido? 😢
Entonces...para que nos quede claro. Qué diferencia dinámica hay entre un ESA y un DCT ?
Un DCT es como un cambio automático y secuencial DSG de doble embrague. Los cambios son más rápidos pues tiene 2 marchas preselecionadas ( superior e inferior). El ASA no es sistema doble embrague.
Un consejo, y con todo el cariño del mundo: relajaos un poco y dejaos hablar 😂😂😂. Por lo demás, el análisis es interesante. El cambio automático es atractivo, pero yo esperaría un poco antes de comprar una; son muy recientes…
Lo curiosos es que estos avances aparecen, por casualidad, a la vez en KTM y BMW. 😂
Esperemos q las dejen de combustion
Like
estas futuras bmw ya son ordenadores con ruedas.
Moto con cambio automático NO. POR DEFINICIÓN. a este paso harán motos sin ruedas y todo automático. Para eso somos PILOTOS no robots. Además es feísima. Mi BMW R 1200 GS 30yrs Aniversario es muchísimo más bonita. Cada día peor los de BMW
Honda es honda 😊😊😊😊😂😂😂😂entonces ahora que es una moto o una scooter??????😂😂😂😂😂los señores de BMW señoritos eso dicen de honda Dct😂😂😂😂
totalmente de acuerdo el sonido de honda es único ademàs cuando uno va en escuter nadie saluda ,antes dirian eso es de biejos ahora que hace años que muchas marcas lo usaban antes dicen es una marabilla jijiji esa bmw suena a 125 forzada
De están cargando la esencia de llevar moto, que será lo próximo?
No le pongas el paquete asa y ya nadie se está cargando nada
@@Alan_Manpor ahora sí se puede escoger pero estos cambios están para sustituir a los manuales, como hace ya años está sucediendo en camiones, autocares y coches. Los fabricantes se ahorran todo un complejo circuito de mando hidráulico ( y hasta neumático) cambiándolo por unos "chips y relés ".
Yo estoy por cancelar la compra de la Ducati multistrada v4 pikes peak 2025 por una de estas 🤭🤭
Es verdad!!!
Volvamos a las carretas con caballos....
@@coolraul5119 mi carreta hace brumm brummmm, cosa que no creo que se pueda hacer sin maneta de embrague. Estaría bien que alguien aclarase si se puede
tengo una bmw pero de las de marchas y no me cambiaria NUNCA por una de estas ni que me tocase en la cesta de navidad :D
Ya lo probaras......
@@davidcalvofernan3703 el tío ha dicho es como llevar una tmax... No hay más que añadir xd
@@EuxSrxTwxRoxEnxLLxxAalgún problema con la tmax?
@@sergiolacueva9443 síi, que solo sirve para ir a la oficina de la Caixa a pedir un préstamo
@@EuxSrxTwxRoxEnxLLxxA
😂😂😂Sin comentarios
otra mierda mas de bmw. al final inventan el scotter
Tengo honda dct, no cambiaba de marca por no pasar a maneta embrague,ahora me lo estoy pensando cambiar a BMW