【洗練された再開発エリア】高松駅周辺がすごい！！【サンポート高松】

[@popneo2007]

高松も他の地方都市と同じく郊外のショッピングモールがあり、住宅が薄く広がっている構造になっています。JRやことでんも利用は限定的で主な交通手段は車です。それに抗うように交通の拠点の高松駅周辺に施設を集積させて人を集めようとする意図が見えます。人口減少時代にこの試みがどこまで成功するのか、今後の状況に注目です。

[@ゆきたかチャンネル]

良いところですね～😊動画ありがとうございました

[@浦島悟史]

高松市民です。ですが、岡山も大好きです。。。素晴らしい動画up、誠に有り難うございます。。。😄

[@shintaroguri]

港と公園が玉藻公園で横浜の山下公園のような感じです。

[@フジツコ]

upありがとうございます。高松出身としてとても嬉しい😄

[@shintaroguri]

高松港は日本の五港にはないものもあります。

[@ebifry_813]

高松と松山タイプが違う四国の中心都市でバランスが取れてると思う。
高松は陸、海の玄関口。
松山は空の玄関口。
高松は港町として栄え、近代的な洗練された街並み。
松山は城下町として栄え、歴史的な緑豊かな街並み。
どちらも今後の発展が期待されるし、温暖で非常に暮らしやすい為、好みで選んで暮らすのおすすめ。

[@shintaroguri]

高松と横浜は港町としての共通点が多いです。高松港は平安時代に開港しました。高松城ができて四国の港の玄関口で四国で一番広い平野に宇高連絡船ができて鉄道を四国各方面に鉄道を開通させました。横浜は江戸時代の末期にペリーが来て横浜港が開港して日本の港の玄関口で日本一広い関東平野に日本で初めての鉄道を新橋横浜間に開通させました。今の桜木町駅の初代横浜駅が港と海が目の前で高松駅みたいに行き止まり式の駅でした。サンポート高松は宇高連絡船の貨物ヤードの跡地で横浜のみなとみらいは高島貨物ヤードの跡地です。高松の南側と横浜の北側の雰囲気が似てます。高松も横浜も高い山がないです。九州なら福岡に似てます。JR高松駅とことでん瓦町駅がJR博多駅と西鉄福岡天神駅で高松と福岡は郊外や他県の島内都市や本州にアクセスしやすく港側が都会で平野が広いです。博多港から博多駅や西鉄福岡天神駅の距離は神戸や横浜みたいに港から中心駅までの距離の近さも同じくらいです。松山は九州なら熊本みたいに城下町で平野の中心部に市街地があります。松山は松山城で熊本は熊本城です。北海道なら札幌と似ていて平野の中心部に市街地を形成して市内電車が環状線で松山は伊予鉄郊外電車3路線で札幌は地下鉄3路線です。島内第二第三の都市が離れていて他県の移動が遠く航空機利用者が多いです。松山空港は市街地から近く中四国で一番利用者が多い空港です。札幌も遠距離移動は空の玄関口な都市です。連絡船時代は高松から松山の移動と函館から札幌の移動も似てます。小樽から札幌の関係が松山観光港三津浜港と松山の中心市街地の関係と似ています。松山観光港と三津浜港が小樽の街に似てます。距離の離れ感や都市規模感は今治と似てます。松山や札幌や熊本は奥まる場所で平野の中心部に市街地を形成してます。

[@centurioncromwell3296]

空の玄関口って松山空港から四国全体に周遊する訳じゃなくて松山が陸路じゃ不便だから航空便の利用者が多いだけで(笑)
インバウンドでは高松空港が圧倒的に多いし、愛媛高知徳島に行く外国人の２割は高松空港使ってるので空の玄関も高松です

[@qgqzyqoz6gq]

「松山は空の玄関口」って意味不明ですね。「松山の玄関口は空」と書きたかったのでしょうね。四国中央市など愛媛県東部や徳島西部の人とか外国人の国際線は高松空港が使われてますし。

[@重-r2p]

@@qgqzyqoz6gq 空港利用者高松200万人　松山300万人です！　今はね松山空港に着陸する飛行機の順番待ちで、大きく陸側に回っています。以前は伊予郡松前町のエミフル松前で急旋回していましたが、今は松山と東温市境まで来て順番待ちをしていますよ！松山空港の便数は多いですよ！

[@help100jp]

8：00この少し高いところ散歩したら気持ちよさそう

[@shintaroguri]

高松と横浜の交通の歴史も共通点が多いです。高松港は平安時代に開港しました。三大水城の高松城ができて四国で一番広い讃岐平野に四国の港の玄関口で宇高連絡船ができて高松から四国各方面に鉄道を開通させました。横浜は江戸時代末期にペリーが来て横浜港が開港しました。日本で一番広い関東平野に日本の港の玄関口に横浜港が開港して日本で初めての鉄道が新橋横浜まで開通しました。今の桜木町駅の駅が初代横浜駅で初代横浜駅は港と海が目の前で高松駅みたいな感じでした。サンポート高松は宇高連絡船の貨物ヤードの跡地でした。横浜のみなとみらいは高島貨物ヤードの跡地でした。屋島近くの高松東港の埠頭が横浜の本牧埠頭と雰囲気が似てます。高松も横浜も高い山がないです。高松の南側と横浜の北側の雰囲気が似てます。高松も横浜も大昔の埋め立て前の地形が似てます。高松駅近くから花樹海のあたりまで西側に横に長い浜がありました。高松駅の住所が高松市浜ノ町です。横浜は山下公園近くから元町中華街あたりまで横浜村がありました。高松も横浜も市内で一番都会な場所が海でした。高松港はフェリーの取り扱い量が日本で二番目の時代もありました。瀬戸大橋開通後約20年くらいは高松宇野のフェリーが3社で24時間体制で120往復ありました。日本の五港にはない隠れた港町です。高松も横浜もサンポート高松や横浜のみなとみらいも港町の原点の場所です。

[@たくかわ-m2r]

神戸在住です。
高松まで青春18切符で行きたかったのですが、大改悪がかかってしまいました。岡山から約1時間なのですが、瀬戸大橋を通るため交通費がバカ高いですよね。だから、船で行ってみようかと検討しています。城と商店街が魅力の街ですね。次回の動画も楽しみです。

[@shintaroguri]

高松と横浜は港町で神戸の方たちが東京に転勤なら横浜に住むのが定番で神戸から松山より高松のほうが近く港町の雰囲気は神戸の方たちは親近感があると思います。松山は京都ぽいです。市内電車が環状線のオレンジのシンボルの城下町は大阪ぽいです。高松も横浜は高い山がなく港と鉄道で街になりました。

[@葵の暴れん坊]

ジャンボフェリーが一番安いけど一日4便しか無いのがツライです⛴️

[@shintaroguri]

往復すれば高松岡山のマリンライナーの値段とあまり変わらないけれど最盛期は10往復ありました。

[@小野勝則-o6m]

瀬戸大橋の、高騰は四国新幹線開業の為に！
また、他のJR管内の金額もアップ🆙に！
多分、今世紀末迄かな?!

[@qgqzyqoz6gq]

瀬戸大橋線の電車賃が「バカ高い」と感じるとのこと、経済的にかなり困窮されておられるようで、お気の毒です。頑張ってください。

[@藤田輝昭]

高松市は人口42万人程の香川県の県庁所在地です✨ね。いやいや四国の玄関口です✨ね。岡山市と瀬戸大橋で結ばれていますね。本州の文化が直接入ってきてますね。高松市の🚉駅周辺はここ最近急に発展してきましたね。高層ビル🏢がニョキニョキと建ってますね。高さ151メートルのビル🏢かっこいいです✨ね。四国では交通の要所高松市、四国一の大都市松山市だと思います。しかし松山市が四国一か高松市が四国一か分からなくなりました✨ね。松山市もうかうかしていられませんね。屋島私も昔高松市に行った時に行った事があります。源平の合戦になりました✨ね。高松市を香川県をうどんだけだと思っている人も居るかもしれませんが高松市は確かに都会だと思います。これからの高松市の発展願ってます。またいい動画🎦ありましたらお願い🙏します😊。

[@shintaroguri]

日本の港の玄関口は横浜でランドマークタワーで四国の港の玄関口は高松でサンポート高松でみなとみらいは高島貨物ヤードの跡地でサンポート高松は宇高連絡船の貨物ヤードでした。横浜は日本で初めての新橋横浜で鉄道が開通しました。高松は宇高連絡船で四国各方面に鉄道を開通しました。初代横浜駅は高松駅みたいに港と海が目の前でした。みなとみらいやサンポート高松は港町の原点の場所です。

[@qgqzyqoz6gq]

高松を都会だと言う高松市民に出会ったことはなく逆に田舎だと思っているようだが、これは京阪神と近く交流が激しいため都会とは何かが骨身に染みて分かっているからだと思う。　一方、「四国最大の都会」というフレーズを松山市民はよく使うし恐ろしいことに本気でそう思っているようだが、松山は京阪神からはるか遠い僻地にあり回りに比較対象がないから「都会」ってどういうものか知らないからそんな恥ずかしいことを口に出来るのだと思う。

[@重-r2p]

@@qgqzyqoz6gq 高松は田舎だと思う高松市民がいるのは理解できます。高校時代に毎週よく行った瓦町や常盤街の衰退ぶりにはショックを受けました！もう廃墟に近い？

[@重-r2p]

@@shintaroguri 昔の高松駅は横に居酒屋と、うどん屋があった位でしたが、立派な都市景観になりましたね！その代わり瓦町駅や常盤街はごった返す賑わいでしたが、今は本当に寂れてしまいました。常盤街の突き当り南新町角のパーラーアマンドで、チョコレートパフェ食べてデートしてた人間です！

[@qgqzyqoz6gq]

@@重-r2p 　かわいそうに、イイねゼロだね。松山民にイイねしてもらいなよ。