4:40 - бой 22.12.50. Поскольку в нем был реально сбит первый F-86, расскажу подробнее. Вылетели восьмеркой в 10:14, состав группы: ком. АЭ к-н Михайлов - ст. л-т Акуленко, зам.ком АЭ к-н Воробьев - л-т Савельев, ком. звена ст. л-т Гречишко - л-т Беликов, л-т Кобозев - л-т Клещев. В р-не ж.д. ст. Сенсен на Н-8000 м на удалении 8-10 км увидели 4-ку F-86, которая шла навстречу в строю "фронт". Михайлов решил атаковать своим звеном, второму - прикрыть. Дал команды: " Сбросить баки, прикрой, я атакую". Ведущее звено разворотом на 180° с набором высоты вышло в хвост F-86 и начало сближение, второе звено прикрывало, идя сзади справа на лист. 500-600 м. В этот момент F-86 начали правый поворот. В этот момент Михайлов дал 3 коротких очереди по правому ведомому с Д=800-600 м под R=2/4 и вышел из атаки. К-н Воробьев атаковал отставший от группы F-86 сзади справа под R=1/4 и дал 7 длинных очередей, F-86 загорелся и упал в 40-45 км юго-восточнее Сингисю. В документах есть табличка (там данные о результативно стрелявших самолетах 177 ИАП), которая сообщает: самолёт "изд. 50" No696, лётчик Воробьев, Н=11500 м, цель - F-86, R=0/4-1/4, расход 120П - 40, 115П - 160, Д=400-200 м, 7 средних очередей, стрельба по неподвижной сетке, пр-к сбит. Из протокола допроса Баха: "...после некоторого времени патрулирования, когда они (его звено - Л.К.) шли на восток на высоте 37000 футов (11280 м), он услышал команду на разворот, и когда начал его делать, услышал (почувствовал) удары по самолету, самолет потерял управление, затем загорелся". А вот что рассказывал сам Н.Е. Воробьёв: "Я увидел F-86 первым - они шли на высоте 12000 метров в строю "ромб". Начал их преследовать с набором высоты, вся остальная наша группа осталась позади, а я на высоте около 12200-12400 метров вышел на один уровень с замыкающим "Сейбром" и подошел к нему справа на дистанцию 100 метров. Дал очередь - она прошла на метр-полтора выше и левее его плоскости. Вторая - чуть ниже, а "Сейбр" тем временем начал отклоняться вправо - вошел в разворот. Я довернул за ним, но немного не расчитал и третья очередь прошла правее F-86. Поправлять прицел я больше не стал - снаряды четвертой очереди пошли по "Сейбру" - он сам на нее налез. Один из 37-мм снарядов попал в сопло, на меня полетели какие-то обломки, лохмотья, а дистанция в этот момент уже не превышала 80-и метров, "Сейбр" загорелся и пошел вниз. Летчик не выпрыгнул, видимо, был убит. Глядя на падающий горящий "Сейбр", я закричал: "Один сбит! Падает! Горит!" А когда отпустил кнопку передатчика, услышал голос с КП: "Не ори! Видим..." Оставшаяся тройка "Сейбров" ушла со снижением, их никто не преследовал. А мне потом на разборе боя, когда проявили фотопленку, прибывший из Москвы инспектор по технике пилотирования Сафронов сказал: "Я еще не видел пленки с самолетом такого большого размера на ней." Как видите, нигде ничего про выпуск щитков, шасси и пр., о чем говорится в ролике на 5:01. При этом и документы, и воспоминания Воробьева, и рассказ Баха очень хорошо совпадают. Небольшая разница в высоте атаки и количестве очередей. Но, если учесть, что Воробьев рассказывал через 40+ лет, то это мелочи. Кстати, через несколько лет после беседы с Николаем Ефремовичем, прочитал, что его крики про сбитый Сейбр слышали аж в Саншилипу на Ляодуне... Так что и в этом подтвердилось. По документам, со сбитием Баха бой не кончился. 3 F-86 сбросили баки и пошли с набором высоты, Михайлов с Акуленко стали из преследовать. Акуленко атаковал правого ведомого F-86 сзади справа сверху под R=2/4, дал 4 короткие очереди. F-86 загорелся и пошел со снижением. Из упомянутой выше таблицы: самолёт "изд. 50" No686, лётчик Акуленко, Н=10000 м, цель - F-86, R=2/4-3/4, расход 120П - 0, 115П - 40, Д=250-200 м, 4 коротких очередеи, стрельба по неподвижной сетке, пр-к сбит. Гречишко с Беликовым стали преследовать уходящий 3-й F-86 и дал две короткие очереди. Другой F-86 атаковал Кобозев в паре с Клещевым, он ушел со снижением на восток. По команде Михайлова звенья вышли из боя и после сбора группа последовала на аэродром. 5:12 - самолёт Воробьева. Сам боковик правильный, но вот в надписи ошибки. Красные носы появились именно после первых боёв с F-86 - в самом конце декабря - начале января. И просуществовали год - до начала 1952 г. Только тогда их смыли. По бою во второй половине дня уточню, что по документам, у Зуба ушибы ног, а не переломы. Барсегян, видимо, был убит или тяжело ранен, потому и не катапультировался. Вроде все, что заметил... Предложение: если собираетесь дальше эту тему развивать, имеет смысл корректировать текст и изображения до выхода ролика. Если у Вас есть желание, готов помочь, да информацию и иллюстративный материал подкинуть.
@@Pravda-Jizni Сергей, дебилов "в сад"! Нам не пристало ориентироваться на недалёкую публику. И есть мнение, что "Милые дамы, уважаемые господа и дорогие товарищи" стало визитной карточкой канала, которой теперь так не хватает Вашей постоянной аудитории. Если возможно, верните это вступление? 🤝
@@akc7470 к сожалению, про вас… Но увидеть это Вам мешает инфантильный психологический барьер. Ведь если увидеть реальную картину с убылью населения и прочими плюшками, так и свихнуться не долго. Проще гордиться фигней какой нибудь. Типа когда-то мы кому-то накостыляли. Ради эксперимента. Попробуйте абстрагироваться от военных побед прошлого и вообще от оружия и придумать ещё хоть один повод для гордости. Тяжело?
Уважаемый Сергей! С большим удовольствием смотрю Ваши видео. Считаю их крайне познавательными и интересными. К сожалению, навигация по роликам оставляет желать лучшего и после Ваших слов " - ... в следующем выпуске." появляется трудновыполнимая задача - найти это выпуск. Если Вас не затруднит, добавляйте ссылки в описании на предыдущие и последующие ролики. Заранее благодарен, Александр.
@Надрыватель точнее в 1941-м как раз 2 армии пустили на разрыв Ирана в одно время с Киевским котлом. Деды повторили события 1812 года. Когда в при тяжелейших драпающих боях на московском направлении шла русско-персидская война (причем не первая и не последняя). А лапшают, что последним солдатом с лопатой моксву обороняли.
Так эти якобы ,,союзники" тянули с открытием второго фронта, сколько могли. И высадились в Нормандии только после того, как стало ясно, что Советский Союз и без них справится. И уже в 1945 замыслили ,,немыслимое".
@@Віталій_Павлович Во-первых: парада никакого не было, был вывод немецких войск из города. Их построили и маршем вывели в присутствии командования Красной армии. А во-вторых, Рейх и СССР cоюзниками никогда не были. Был подписан всего лишь договор о ненападении, в котором вы не найдёте ни одного слова ,,союз".
Благодарю!! Как всегда чётко, подробно и в строгом соответствии с историческими фактами. Однако, пожалуй, в освещении исторических событий, самое важное это объективность. И здесь она тоже на высоте!! Только объективность делает историю не просто набором событий, но важным инструментом для понимания сути происходящего. Браво!!
Только вот в чём проблема, американцы признали потерю 250 сейбров против заявленных 792 збитых мигов. И кому верить, есть сомнения что этот автор последняя инстанция. Это на счёт объективности
Не было никакой объективности автора. Начиная с отсутствия количественного описания сторон и их правового статуса в войне в Корее, заканчивая отсутствием статистики потерь с ссылкой на источники этой информации. Здесь на ютуб можешь найти массу видео с камер сейбров. Не подбили а поцарапали.... ага ага... масса видео с бортовых камер, огненные шары - вот во что превращались миги в небе над Кореей. Просто потерявших элероны и задымившихся мигов меньшинство, большинство просто факелов.
Спасибо Сергей! Такие подробности можно услышать и увидеть только на вашем канале! Отличный стиль видеобзора-плотное наполнение фактами единицу времени👍!
Как всегда. Очень хорошо. Подача материала правильная. Война не развлекалово. Бои с американцами были тяжелыми. Это полезно знать всем, кто "может повторить". Можешь? Так иди и повтори хотя бы малую часть того, что сделали наши парни в небе Северной Кореи.
Да, лайк не глядя. Да, ролик на суперском шумаковском уровне. Блин, но... По прежнему жаль отсутствия некогда традиционного вступления в виде "уважаемые господа, милые дамы и дорогие товарищи..." И то, и другое, и третье никогда особо серьёзно мною не воспринималось. Но лишь до шумаковских роликов. Тут душа почему то начинала таять))). Жаль, что Сергей это забросил.((
В этом поддержу. Вроде мелочь, но это было визитной карточкой канала. И действительно согревало душу. 🤝✊ Сергей, уважьте наше пожелание? Думаю многие постоянные зрители поддержат.
@@АлимСадыков-и5в Думается, тов.Шумаков одумается и призадумается.)) Ведь правда жизни в том, что и бренд с логотипом портить нельзя, и партийную биографию занесением в уч.карточку - это уже совсем край. Товарищи по партии, т.е. - мы, такого не поймут! ☝😀
Замечательно Сергей , с огромным удовольствием , а , главное , с интересом , посмотрел Ваш очередной ролик , тема интереснейшая ! Спасибо , продолжайте в "том же духе"!
Просто удивительно и замечательно смотреть этот ролик про тогдашних СЕКРЕТНЫХ ГЕРОЯХ( с подпиской молчать о своем геройстве) , этих ,,Их там НЕТ-ов,, и китайских ,,добровольцах,, того времени. Именно которые воевали за ,,счастье,, Корейского Народа. Какое северные корейцы получили ,, счастье и процветание,, мы все воочию сейчас наблюдаем во всей своей красе, что даже союзники китайцы не стремятся снести этот северокорейский ,,ГУЛАГ,,.
Спасибо за Ваш труд. Всегда о, нет интересный материал. Единственный минус очень короткие. Хотя бы пол часа. Так мало стало годного контента в интернете. Ум соскучился по годноте.
2:51 - бой 19.12.50 и повреждение самолета Бондаренко. 3:04 - на МиГе руль высоты управлялся механической проводкой, никакой гидравлики там не было. Гидроусилитель был только на элеронах. На с-те Бондаренко, были пробиты левый элерон и левый борт фюзеляжа у тормозного щитка. Одна из пуль заклинила управление элеронами. Перекрест и Бондаренко попытались "горкой" выйти из-под удара, но избыток скорости позволил F-86 удержаться в хвосте у МиГов. Наши перешли в пикирования под углом 80° с выпущенными торм. щитками и оторвались от пр-ка. На H=5000 м Перекрест вышел из пикир-я, а Бондаренко продолжал снижаться. Т.к. заклинило элероны, он решил прыгать, на Н=800 м сбросил фонарь, нажал спусковую скобу - выстрела не последовало (замок правого привязного ремня попал между поручнем сиденья и спусковой скобой). Бондаренко с огромным усилием на РУС вывел с-т в горизонт, при этом упр-е элер-ми восстановилось. Это по документам, сам В. Р. Бондаренко вспоминал немного иначе: "Я получил 18 пробоин. Перекрест решил отрываться пикированием и мы пошли вниз. Долго пикировать нельзя - все под нами было затянуто облаками. У меня началась "валежка". На пяти тысячах вижу - ведущий начал выводить. Я за ним, но не тут-то было - изо всех сил тяну ручку на себя, а она не поддается, стоит, как кол. Земля стремительно приближается, стрелка высотомера крутиться как бешенная, подбегает к делению "800 метров", на махметре - 0,86М. Решаю прыгать, сбрасываю фонарь, что есть силы нажимаю скобу катапульты и от удара воздушного потока и огромной перегрузки теряю сознание. Последняя мысль: "Катапультировался..." Прихожу в себя - я по-прежнему сижу в кабине самолета. Высота 2000 метров, мой истребитель идет в горизонтальном полете, идет еле-еле, покачиваясь с крыла на крыло - я на пикировании убрал газ. Берусь за ручку, добавляю обороты двигателю, прихожу на аэродром, сажусь. На земле выяснилось, что катапультироваться мне не дал замок привязного ремня - он попал между спусковой скобой и поручнем сиденья. Потому катапульта и не сработала. А жизнь мне спас следующий эффект: при такой скорости и положении рулей, что были у меня в том полете, МиГ-15 резко переходит в кабрирование. Я об этом случае написал отчет, отправил его в ЦАГИ, там продули модель и подтвердили - да, такое действительно имеет место." Самолёт Бондаренко - МиГ-15бис No 0715367, борт. No 767. Окраска - синий номер с белым кантом, ОЗ КНДР в 4 позициях. Больше ничего. 3:50 - бой 21.12.50. Тут подпущу тумана, ибо интересно. Как Вы правильно рассказали, Юркевичу был засчитан 1 F-86. Вопрос: а были ли для этого основания? И вот что получается. В одном документе 29.12.50 появилась запись: "Дополнительно к донесению за 21.12.50 г. Допросом пленного летчика с самолёта Ф-86 установлено, что он был сбит 21.12 на высоте 11000 м в районе ст. Сенсен, указанный самолёт сбит командиром 3 АЭ гв. капитаном Юркевичем." (ф.50 ИАД, оп.152678сс, "Журнал боевых действий, л.35об) В другом документе, аж 53-го года, есть таблица "Потери Д.-В ВВС США", там столбцы No/звание/Тип с-та/дата/группа, АЭ/Показания. Шестая строка: 6./капитан/Ф-86/22.12.50/335АЭ, 4 гр./ "С 15.12.50 по 22.12.50 4 группа потеряла 2 Ф-86, включая меня". (ф.64 ИАК, оп. 174045сс, д.144 " Доклад о б/действиях и УБП 64 ИАК за январь 1953 г., л.193) Получается, что к-н Бах рассказал о двух потерянных Сейбрах? Но, в другом документе есть протокол его допроса, где сказано, что "...авиагруппа с 15.12 по 22.12 потеряла 1 самолёт и 1 пилота..." (ф. 64 иак, оп. 174045сс, д.75 "Материалы по допросу военнопленных", л.134). Забегая вперед, 22.12.50 встреча АЭ Михайлова с F-86, в рез-те которой был сбит Бах, действительно произошла в р-не Сенсен. И сбит он был, по словам Баха, на высоте 11000 м. Что полностью соответствует ЖБД 50 ИАД. Кроме даты... При этом, каких либо других документальных свидетельств о попадании в плен пилота F-86 21.12, я не встречал. Так же и американцы о потерях летчиков Сейбров до 22.12 не упоминают. При этом, в своё время приходилось общаться с комиссией по розыску военнопленных, но и они, признавая, что их официальные потери включают не все реально потерянные самолеты, про потерю пилота F-86 21.12.50 тоже не упоминали. Так что, Юркевичу засчитали F-86 в результате какой-то путаницы с показаниями Баха. Я сейчас точно не помню, но, вроде бы, он не сразу в плен попал, а несколько дней скрывался. Возможно, это как-то повлияло. 4:04 - самолёт Юркевича. Тоже неправильный. Реально был МиГ-15бис No 0715332, борт.No 732. Окраска как у Бондаренко.
Сергей, " снимаю шляпу" перед вашей работой, с глубоким уважением. Случайно наткнулись на ваше видео, был слегка озадачен названием канала. Но посмотрев, был впечатлён точностью и объемом информации, а также манерой изложения.
Спасибо за познавательный рассказ. Любовь к оружию и технике у меня - от папы, всю жизнь отдавшего предприятиям "оборонки"... Да. Я не сидела за штурвалом... Но что это меняет? Я пишу стихи... Отвага и Честь. (часть 2) Корея… (Памяти Ли Си цЫна - отважного летчика, слава о подвигах которого гремела в Китае, Корее, Вьетнаме… с 1930-х по 1970-е годы)
Корея в пламени сражений - Раскол кровавый мир несёт. Корейцы - в бойне поражений. Еще чуть-чуть… Страна падёт. Заполз в их души тайной тропкой От «правды» сильных - смертный яд. Скользя по грани мира, тонкой, К убийству братьев - вышел ад. От жажды править каждый верил Что лишь его законна власть[1]… И, аппетиты не умерив. Чтобы влиянью не пропасть На помощь шли - померять силы В большом сраженье - коммунизм И капитал, как враг постылый, Что лишь недавно вёл фашизм[2]… В надежде мир - чужой рукою - В поклонный дар заполучить А дальше, властью - как судьбою, Людей - покорности учить! Своим законам, «праву свыше» За нефть продать свободы вкус. Ресурс их взяв, как дар престижа. Глупцам из местных хватит «бус» - Речей державных, обещаний - Успех в Иране[3] опьянил. Их мощь и власть - тюрьма для знаний, Чьи стены Доллар укрепил… Союз вмешался. Понимая, всё сделал тихо. Без ООН. Конфликта в мире опасался - Ракетный страшен рубикон[4]. В бою китайцы! Ли Си-цЫна И всех кто с ним - врагов разить Позвали вновь, им дав машины. Чтоб в небе «Сейбров» проучить, Их братьям помощь - честь Китая. А Ли Си-цЫн - давно им свой. Корейцы ждали, то не зная. Друзей открыл им только бой… Приказ из Центра: «Сейбр» нужен[5]! Но только целый!» (А не лом!) Искали… В рейде обнаружен. Атака! Снизу он, орлом, На вираже, возник внезапно! Во всей красе… Не напугал! Военный опыт, не ослабнув, Придал лишь злости! Силы дал. Учили нас и «Мессершмиты» И «Фокке-Вульфы»! Мир подмяв - Они уснули, в хлам разбиты, В могиле Рейха, прахом став…. Опять «экзамен». Лётный, новый. «Сдавать» по технике машин - Учитель «Сейбр» - для нас суровый. Но он - оружие мужчин, Что духом крепки… В страхе смерти Падет и мощный исполин. Исчезнув быстро в круговерти Огня и глохнущих турбин…. Под Богом все… И недруг тоже. Петлял, хитрил - но час пришёл. Ему и пушка не поможет - Поджарил крылышки орёл. Пред Ван Ю-шИном он бессилен! «Пустой», «на брюхо» в речку сел. Удар о камни - обескрылен. Лишь только чудом уцелел! С машиной вместе[6]! И сраженье В корейском небе началось. Не ждали янки пораженья. Оставить многих там пришлось[7]. В дуэли равных. И сильнее… Грустил всевластный «дядя Сэм» Победы ждал он! До Аллеи Где МиГи били их во всём[8] Пылало небо над Кореей. А по земле прошла война. «Кошмар пусть кончится скорее, Ведь не победа тут важна, А лишь влиянье на Европу, _ Там кто-то хочет тишины… Нельзя им дать забыть окопы! Железный занавес стены - Реальность новой жизни нашей…» Где снова бой и новый строй Наполнят кровью горя чаши…. Затишья миг… Вьетнамский гром!
Спасибо за интересный рассказ. Хотел уточнить. В Корее летали МиГи только с Новосибирского авиазавода? Знаю что Бис выпускался в Комсомольске-на-Амуре.
Здравствуйте, тезка! Спасибо Вам за канал! P.S. Я правильно понимаю, что продолжения данного ролика ещё нет? Пожелание: если ролик имеет продолжение, то размещайте ссылку на продолжение хотя бы в закреплённом сверху комментарии.
9мая 1985 года, будучи курсантом Грозненского Авиационного Центра общались с лëтчиками 4-й воздушноц армии, во время ВОВ и с техниками СД МиГ-15 во время корейской воойны. Так вот: они рассказали, что сейбры, поначалу, били наших, так как бои, в основном велис на виражах. После того, как наши стали клепать на тормозные щитки,, лопаты' си туация измениласьь в нашу пользу. сравните тормозные щитки Миг--15 и Миг-17
*Миг-15/БИС это перехватчик летающих крепостей, для этого у него и была 37мм пушка. А Сейбр - это чистейший истребитель. Разные по назначению машины, обе выполнили свои задачи на 100%. Эпоха целая.*
Где то попадалось, что у Сейбра было еще одно преимущество, а именно радиолокационный прицел, благодаря которому прицельный огонь по не маневрирующей цели пилот мог открывать с дистанции около 2х километров. И этим сильно досаждали пилотам МИГов, подлавливая их на возвращении на аэродромы.
БОЛЬШОЕ СПОСИБО! Ждём продолжения, доброго вам, Сергей, здравия!
Благодарю! Жду новые видосы всегда с нетерпением, но просмотр часто откладываю, чтобы смотреть полностью в тишине и покое
До чего ж замечательный канал! Восторг!
Спасибо Сергей!
Я очень уважаю автора за такую дотошность во всех вопросах.
4:40 - бой 22.12.50. Поскольку в нем был реально сбит первый F-86, расскажу подробнее. Вылетели восьмеркой в 10:14, состав группы: ком. АЭ к-н Михайлов - ст. л-т Акуленко, зам.ком АЭ к-н Воробьев - л-т Савельев, ком. звена ст. л-т Гречишко - л-т Беликов, л-т Кобозев - л-т Клещев. В р-не ж.д. ст. Сенсен на Н-8000 м на удалении 8-10 км увидели 4-ку F-86, которая шла навстречу в строю "фронт". Михайлов решил атаковать своим звеном, второму - прикрыть. Дал команды: " Сбросить баки, прикрой, я атакую". Ведущее звено разворотом на 180° с набором высоты вышло в хвост F-86 и начало сближение, второе звено прикрывало, идя сзади справа на лист. 500-600 м. В этот момент F-86 начали правый поворот. В этот момент Михайлов дал 3 коротких очереди по правому ведомому с Д=800-600 м под R=2/4 и вышел из атаки.
К-н Воробьев атаковал отставший от группы F-86 сзади справа под R=1/4 и дал 7 длинных очередей, F-86 загорелся и упал в 40-45 км юго-восточнее Сингисю. В документах есть табличка (там данные о результативно стрелявших самолетах 177 ИАП), которая сообщает: самолёт "изд. 50" No696, лётчик Воробьев, Н=11500 м, цель - F-86, R=0/4-1/4, расход 120П - 40, 115П - 160, Д=400-200 м, 7 средних очередей, стрельба по неподвижной сетке, пр-к сбит. Из протокола допроса Баха: "...после некоторого времени патрулирования, когда они (его звено - Л.К.) шли на восток на высоте 37000 футов (11280 м), он услышал команду на разворот, и когда начал его делать, услышал (почувствовал) удары по самолету, самолет потерял управление, затем загорелся".
А вот что рассказывал сам Н.Е. Воробьёв: "Я увидел F-86 первым - они шли на высоте 12000 метров в строю "ромб". Начал их преследовать с набором высоты, вся остальная наша группа осталась позади, а я на высоте около 12200-12400 метров вышел на один уровень с замыкающим "Сейбром" и подошел к нему справа на дистанцию 100 метров. Дал очередь - она прошла на метр-полтора выше и левее его плоскости. Вторая - чуть ниже, а "Сейбр" тем временем начал отклоняться вправо - вошел в разворот. Я довернул за ним, но немного не расчитал и третья очередь прошла правее F-86. Поправлять прицел я больше не стал - снаряды четвертой очереди пошли по "Сейбру" - он сам на нее налез. Один из 37-мм снарядов попал в сопло, на меня полетели какие-то обломки, лохмотья, а дистанция в этот момент уже не превышала 80-и метров, "Сейбр" загорелся и пошел вниз. Летчик не выпрыгнул, видимо, был убит.
Глядя на падающий горящий "Сейбр", я закричал: "Один сбит! Падает! Горит!" А когда отпустил кнопку передатчика, услышал голос с КП: "Не ори! Видим..."
Оставшаяся тройка "Сейбров" ушла со снижением, их никто не преследовал. А мне потом на разборе боя, когда проявили фотопленку, прибывший из Москвы инспектор по технике пилотирования Сафронов сказал: "Я еще не видел пленки с самолетом такого большого размера на ней."
Как видите, нигде ничего про выпуск щитков, шасси и пр., о чем говорится в ролике на 5:01. При этом и документы, и воспоминания Воробьева, и рассказ Баха очень хорошо совпадают. Небольшая разница в высоте атаки и количестве очередей. Но, если учесть, что Воробьев рассказывал через 40+ лет, то это мелочи. Кстати, через несколько лет после беседы с Николаем Ефремовичем, прочитал, что его крики про сбитый Сейбр слышали аж в Саншилипу на Ляодуне... Так что и в этом подтвердилось.
По документам, со сбитием Баха бой не кончился. 3 F-86 сбросили баки и пошли с набором высоты, Михайлов с Акуленко стали из преследовать. Акуленко атаковал правого ведомого F-86 сзади справа сверху под R=2/4, дал 4 короткие очереди. F-86 загорелся и пошел со снижением. Из упомянутой выше таблицы: самолёт "изд. 50" No686, лётчик Акуленко, Н=10000 м, цель - F-86, R=2/4-3/4, расход 120П - 0, 115П - 40, Д=250-200 м, 4 коротких очередеи, стрельба по неподвижной сетке, пр-к сбит.
Гречишко с Беликовым стали преследовать уходящий 3-й F-86 и дал две короткие очереди. Другой F-86 атаковал Кобозев в паре с Клещевым, он ушел со снижением на восток.
По команде Михайлова звенья вышли из боя и после сбора группа последовала на аэродром.
5:12 - самолёт Воробьева. Сам боковик правильный, но вот в надписи ошибки. Красные носы появились именно после первых боёв с F-86 - в самом конце декабря - начале января. И просуществовали год - до начала 1952 г. Только тогда их смыли.
По бою во второй половине дня уточню, что по документам, у Зуба ушибы ног, а не переломы. Барсегян, видимо, был убит или тяжело ранен, потому и не катапультировался.
Вроде все, что заметил...
Предложение: если собираетесь дальше эту тему развивать, имеет смысл корректировать текст и изображения до выхода ролика. Если у Вас есть желание, готов помочь, да информацию и иллюстративный материал подкинуть.
Может, вам, вести сайт, а не хезешникам. С удовольствием и уважение м, к вам и коментарию!
Автору Привет из Ключей( Кульжинская трасса). Очень рад , что есть такие земляки!
Привет из Талғара
@@АннаЗарядка ✋
@@Karabulak05 🤚
Сергей здравствуйте! Привет из родной Алма-Аты!
Народ негодуе! Требуем вернуть Ваше "вступительное слово"! Без него чего-то не хватает. 🤝✊
Многим не нравится именно моя рожа, и увидев её, сразу выключают.
@@Pravda-Jizni Сергей, дебилов "в сад"! Нам не пристало ориентироваться на недалёкую публику.
И есть мнение, что "Милые дамы, уважаемые господа и дорогие товарищи" стало визитной карточкой канала, которой теперь так не хватает Вашей постоянной аудитории.
Если возможно, верните это вступление?
🤝
" Не на Карельском,а на Корейском.."- 😊👍 автор, как всегда, умеет ввернуть оборот к месту.
Браво
куда рабы не сунутся, везде нагадят. . .
@@юрийвасильев-з7н Юля!, ты про себя?😆
@@юрийвасильев-з7н не будь рабом
@@юрийвасильев-з7н с берега свидомой кости то виднее
@@akc7470 к сожалению, про вас… Но увидеть это Вам мешает инфантильный психологический барьер. Ведь если увидеть реальную картину с убылью населения и прочими плюшками, так и свихнуться не долго. Проще гордиться фигней какой нибудь. Типа когда-то мы кому-то накостыляли.
Ради эксперимента. Попробуйте абстрагироваться от военных побед прошлого и вообще от оружия и придумать ещё хоть один повод для гордости. Тяжело?
Уважаемый Сергей! С большим удовольствием смотрю Ваши видео. Считаю их крайне познавательными и интересными. К сожалению, навигация по роликам оставляет желать лучшего и после Ваших слов " - ... в следующем выпуске." появляется трудновыполнимая задача - найти это выпуск. Если Вас не затруднит, добавляйте ссылки в описании на предыдущие и последующие ролики. Заранее благодарен, Александр.
Да согласен тоже сталкиваюсь с этой проблемой
коммент в поддержку
Да понял он
Практика показывает,что описания к роликам никто не читает. Поэтому я ставлю ссылку в конечных заставках.
Вы в А-Ате в каком районе живёте?
от встречи союзников на Эльбе до корейской войны - пять лет.. Сергей, как всегда спасибо. отличная работа!
от Пакта союзников и парада в Бресте еще меньше
@Надрыватель точнее в 1941-м как раз 2 армии пустили на разрыв Ирана в одно время с Киевским котлом. Деды повторили события 1812 года. Когда в при тяжелейших драпающих боях на московском направлении шла русско-персидская война (причем не первая и не последняя). А лапшают, что последним солдатом с лопатой моксву обороняли.
Так эти якобы ,,союзники" тянули с открытием второго фронта, сколько могли. И высадились в Нормандии только после того, как стало ясно, что Советский Союз и без них справится. И уже в 1945 замыслили ,,немыслимое".
Никогда они не были союзниками. Вынуждены были.
@@Віталій_Павлович Во-первых: парада никакого не было, был вывод немецких войск из города. Их построили и маршем вывели в присутствии командования Красной армии. А во-вторых, Рейх и СССР cоюзниками никогда не были. Был подписан всего лишь договор о ненападении, в котором вы не найдёте ни одного слова ,,союз".
Благодарю!!
Как всегда чётко, подробно и в строгом соответствии с историческими фактами. Однако, пожалуй, в освещении исторических событий, самое важное это объективность. И здесь она тоже на высоте!! Только объективность делает историю не просто набором событий, но важным инструментом для понимания сути происходящего. Браво!!
Только вот в чём проблема, американцы признали потерю 250 сейбров против заявленных 792 збитых мигов. И кому верить, есть сомнения что этот автор последняя инстанция. Это на счёт объективности
@@pavlo6809 а вы всегда американцам безоговорочно верите, как самому себе? :)
@@kokukao Проклятые Омериканцы построили Южную Корею а Мордор северную. по плодам узнаете их
Не было никакой объективности автора. Начиная с отсутствия количественного описания сторон и их правового статуса в войне в Корее, заканчивая отсутствием статистики потерь с ссылкой на источники этой информации.
Здесь на ютуб можешь найти массу видео с камер сейбров. Не подбили а поцарапали.... ага ага... масса видео с бортовых камер, огненные шары - вот во что превращались миги в небе над Кореей. Просто потерявших элероны и задымившихся мигов меньшинство, большинство просто факелов.
Что-то захотелось отдельный выпуск на тему 18 с половиной побед Иглстона. Если информации наберется, понятное дело.
Да, интересно ,что это за половинчатая победа в бою?
Тоже интересно! Никогда о такой статистике не слышал.
Победьі в группе сумировались, все просто)
@@сергейпетрушко-у3ч Групповая победа. Один сбитый на двух атаковавших. Каждому записывали по половине.
Годный контент. Спасибо.
Спасибо Сергей! Такие подробности можно услышать и увидеть только на вашем канале! Отличный стиль видеобзора-плотное наполнение фактами единицу времени👍!
Спасибо большое. Очень интересно) Всегда смотрю с удовольствием, эта серия выпусков прямо в душу)
Крайней интересно, подробно и точно, жду следующие выпуски и большое спасибо за этот
Сергей строчит роликами, как пулемёт, при этом не снижая качества контента. Так держать!
Спасибо за обзор! Будем ждать продолжения! 👍
Спасибо большое вам. Очень интересно. Удачи вам и здоровья.
Спасибо, Сергей!
Спасибо ! Отличный Выпуск !
Как всегда. Очень хорошо. Подача материала правильная. Война не развлекалово. Бои с американцами были тяжелыми. Это полезно знать всем, кто "может повторить". Можешь? Так иди и повтори хотя бы малую часть того, что сделали наши парни в небе Северной Кореи.
Может заткнёшься?
@@sergiusmaximus6459 Один из тех, кто "может"? Тогда повтори. Maximus не надо, хотя бы minimus.
@@sergiusmaximus6459 Никогда такого не было и вот опять.
Спасибо за интересное видео! Жду продолжения.
Спасибо ! Желаю Вам сил и вдохновения для создания новых видео роликов!
Да, лайк не глядя.
Да, ролик на суперском шумаковском уровне.
Блин, но... По прежнему жаль отсутствия некогда традиционного вступления в виде "уважаемые господа, милые дамы и дорогие товарищи..." И то, и другое, и третье никогда особо серьёзно мною не воспринималось. Но лишь до шумаковских роликов. Тут душа почему то начинала таять))).
Жаль, что Сергей это забросил.((
В этом поддержу. Вроде мелочь, но это было визитной карточкой канала. И действительно согревало душу. 🤝✊
Сергей, уважьте наше пожелание? Думаю многие постоянные зрители поддержат.
он наконец то понял , что господа нам не товарищи )
@@АлимСадыков-и5в Алим, совершенно верно: это была визитная карточка.
👍
А без неё уже - как без логотипа😊
@@ВасилийЗобов-р4й Совместными усилиями поставим товарищу Шумакову на вид! С занесением в учётную карточку предлагаю повременить. 🤝✊
@@АлимСадыков-и5в Думается, тов.Шумаков одумается и призадумается.)) Ведь правда жизни в том, что и бренд с логотипом портить нельзя, и партийную биографию занесением в уч.карточку - это уже совсем край. Товарищи по партии, т.е. - мы, такого не поймут!
☝😀
Сергей,Вы молодчина! Находите такой редкий и необычный материал.Поражаюсь вашей памятью и уму!
Благодарю. Как всегда всё отлично .
Замечательно Сергей , с огромным удовольствием , а , главное , с интересом , посмотрел Ваш очередной ролик , тема интереснейшая ! Спасибо , продолжайте в "том же духе"!
Как всегда продолжение в следующей серии на самом интересном месте.
Спасибо!
Может в следующем видео расскажите поподробнее. Заранее спасибо, у вас очень хорошие и грамотные выпуски.
Смотрел на одном дыхании. Спасибо.
👍👍👍 Сергей благодарю.мне нравится эта тема.
Вот это топ. Вроде всё сказано по этому противостоянию...но нет, а тут внезапно! Это крутейшее видео! Автор спец по всем вопросам!
Гена из унитаза
Буквально только что смотрел три предыдущие серии. Спасибо за подгон
Очень интересные видео и вообще канал. Спасибо!
Как всегда- прекрасный и интересный ролик! С нетерпением жду продолжения!
Тактика. Спасибо за контент. Интересно и познавательно.
Автору спасибо за видео! Всё чётко и интересно!
Спасибо👍
Спасибо
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Все четко, лаконично, интересно и познавательно.
Всегда приятно и интересно слушать Сергея.
Спасибо. Ждём продолжения.
Спасибо. Интересно послушать
БОЛЬШОЕ СПОСИБО!
Спасибо, очень познавательно и интересно!
Эх, снова больше полугода ждать продолжение. ((((
Проще пару лет не смотреть канал, а потом разом переглядеть весь материал по определенным темам.
Дядь Сережа, спасибо!
Очень занимательно!! Жду продолжение.
СПАСИБО!!! 🤝🏼 🤝🏼🤝🏼
Благодарю!
Как обычно очень интересно, спасибо!
👍👍👍👍👍Благодарю интересная информация.
Спасибо за видеоролик
Отлично 👍спасибо. Мало только.. 🙂
Как всегда дежурное, великолепно, хотеться продолжения!
Уже не знаю что писать! Браво разве что! 👍
Лайк и большое спасибо, было интересно!
"Нет, нет, нет - мы хотим сегодня!" (С) :))) Отличный ролик умелого автора.
Как всегда интересно и познавательно!
Просто удивительно и замечательно смотреть этот ролик про тогдашних СЕКРЕТНЫХ ГЕРОЯХ( с подпиской молчать о своем геройстве) , этих ,,Их там НЕТ-ов,, и китайских ,,добровольцах,, того времени. Именно которые воевали за ,,счастье,, Корейского Народа. Какое северные корейцы получили ,, счастье и процветание,, мы все воочию сейчас наблюдаем во всей своей красе, что даже союзники китайцы не стремятся снести этот северокорейский ,,ГУЛАГ,,.
Тёска!, большой молодец👍огромное спасибо тебе, за твой интересный канал☝
Шикарно! 🙂👍
Мужик ваще , пацаны ваще ребята, могёте.
Замечательно!
Выше всяких похвал
+
Приятно и познавательно
Да, в те времена действительно - был, и Щит и Меч в Армии!!
Интересно было бы послушать об американских "Фантомах" воевавших во Вьетнаме. Они приносили немало хлопот лётчикам воевавших на советских самолётах.
Браво!
Чёткий Мужик! Спасибо!
Здорово, ждём продолжения!
Сергей, здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, при возможности, что-нибудь про Алма-Ату.
Спасибо. Как всегда замечательно! Есть возможность увеличить громкость? Не сильно, но хотелось бы громче.
Супер канал и компетентность автора на 5 баллов!
Коммент в поддержку канала
Единственный интересный канал.
Спасибо за Ваш труд. Всегда о, нет интересный материал. Единственный минус очень короткие. Хотя бы пол часа. Так мало стало годного контента в интернете. Ум соскучился по годноте.
Оооо! Свежий выпуск!👍🏻
Ну наконец то, я прям заждался.
🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻 И пять слов для Ютуба!
2:51 - бой 19.12.50 и повреждение самолета Бондаренко.
3:04 - на МиГе руль высоты управлялся механической проводкой, никакой гидравлики там не было. Гидроусилитель был только на элеронах. На с-те Бондаренко, были пробиты левый элерон и левый борт фюзеляжа у тормозного щитка. Одна из пуль заклинила управление элеронами. Перекрест и Бондаренко попытались "горкой" выйти из-под удара, но избыток скорости позволил F-86 удержаться в хвосте у МиГов. Наши перешли в пикирования под углом 80° с выпущенными торм. щитками и оторвались от пр-ка. На H=5000 м Перекрест вышел из пикир-я, а Бондаренко продолжал снижаться. Т.к. заклинило элероны, он решил прыгать, на Н=800 м сбросил фонарь, нажал спусковую скобу - выстрела не последовало (замок правого привязного ремня попал между поручнем сиденья и спусковой скобой). Бондаренко с огромным усилием на РУС вывел с-т в горизонт, при этом упр-е элер-ми восстановилось. Это по документам, сам В. Р. Бондаренко вспоминал немного иначе: "Я получил 18 пробоин. Перекрест решил отрываться пикированием и мы пошли вниз. Долго пикировать нельзя - все под нами было затянуто облаками. У меня началась "валежка". На пяти тысячах вижу - ведущий начал выводить. Я за ним, но не тут-то было - изо всех сил тяну ручку на себя, а она не поддается, стоит, как кол. Земля стремительно приближается, стрелка высотомера крутиться как бешенная, подбегает к делению "800 метров", на махметре - 0,86М. Решаю прыгать, сбрасываю фонарь, что есть силы нажимаю скобу катапульты и от удара воздушного потока и огромной перегрузки теряю сознание. Последняя мысль: "Катапультировался..." Прихожу в себя - я по-прежнему сижу в кабине самолета. Высота 2000 метров, мой истребитель идет в горизонтальном полете, идет еле-еле, покачиваясь с крыла на крыло - я на пикировании убрал газ. Берусь за ручку, добавляю обороты двигателю, прихожу на аэродром, сажусь. На земле выяснилось, что катапультироваться мне не дал замок привязного ремня - он попал между спусковой скобой и поручнем сиденья. Потому катапульта и не сработала. А жизнь мне спас следующий эффект: при такой скорости и положении рулей, что были у меня в том полете, МиГ-15 резко переходит в кабрирование. Я об этом случае написал отчет, отправил его в ЦАГИ, там продули модель и подтвердили - да, такое действительно имеет место." Самолёт Бондаренко - МиГ-15бис No 0715367, борт. No 767. Окраска - синий номер с белым кантом, ОЗ КНДР в 4 позициях. Больше ничего.
3:50 - бой 21.12.50. Тут подпущу тумана, ибо интересно. Как Вы правильно рассказали, Юркевичу был засчитан 1 F-86. Вопрос: а были ли для этого основания? И вот что получается. В одном документе 29.12.50 появилась запись: "Дополнительно к донесению за 21.12.50 г. Допросом пленного летчика с самолёта Ф-86 установлено, что он был сбит 21.12 на высоте 11000 м в районе ст. Сенсен, указанный самолёт сбит командиром 3 АЭ гв. капитаном Юркевичем." (ф.50 ИАД, оп.152678сс, "Журнал боевых действий, л.35об)
В другом документе, аж 53-го года, есть таблица "Потери Д.-В ВВС США", там столбцы No/звание/Тип с-та/дата/группа, АЭ/Показания. Шестая строка:
6./капитан/Ф-86/22.12.50/335АЭ, 4 гр./ "С 15.12.50 по 22.12.50 4 группа потеряла 2 Ф-86, включая меня". (ф.64 ИАК, оп. 174045сс, д.144 " Доклад о б/действиях и УБП 64 ИАК за январь 1953 г., л.193)
Получается, что к-н Бах рассказал о двух потерянных Сейбрах? Но, в другом документе есть протокол его допроса, где сказано, что "...авиагруппа с 15.12 по 22.12 потеряла 1 самолёт и 1 пилота..." (ф. 64 иак, оп. 174045сс, д.75 "Материалы по допросу военнопленных", л.134).
Забегая вперед, 22.12.50 встреча АЭ Михайлова с F-86, в рез-те которой был сбит Бах, действительно произошла в р-не Сенсен. И сбит он был, по словам Баха, на высоте 11000 м. Что полностью соответствует ЖБД 50 ИАД. Кроме даты... При этом, каких либо других документальных свидетельств о попадании в плен пилота F-86 21.12, я не встречал. Так же и американцы о потерях летчиков Сейбров до 22.12 не упоминают. При этом, в своё время приходилось общаться с комиссией по розыску военнопленных, но и они, признавая, что их официальные потери включают не все реально потерянные самолеты, про потерю пилота F-86 21.12.50 тоже не упоминали.
Так что, Юркевичу засчитали F-86 в результате какой-то путаницы с показаниями Баха. Я сейчас точно не помню, но, вроде бы, он не сразу в плен попал, а несколько дней скрывался. Возможно, это как-то повлияло.
4:04 - самолёт Юркевича. Тоже неправильный. Реально был МиГ-15бис No 0715332, борт.No 732. Окраска как у Бондаренко.
Интересный фильм.
Благодарю за интересный фильм и подробное изложение фактов. Хорошо, что советские пилоты смогли дать достойный отпор самоуверенным западным партнёрам.
И здорово, что американские пилоты не ударили в грязь лицом перед наглыми советскими друзьями.
Многоуважаемый @@МаксимСвечников-ь6ю ! Благодаря этим "наглым советским друзьям" Ваши предки выжили и смогли произвести Вас на этот свет.
Тамбовский волк тебе партнёр!
Большое спасибо мне очень понравилось
Шумаков, как всегда! На одном дыхании)))
Слишком короткие ролики. Так нельзя! Только начал смотреть, а уже конец((
Сергей, " снимаю шляпу" перед вашей работой, с глубоким уважением. Случайно наткнулись на ваше видео, был слегка озадачен названием канала. Но посмотрев, был впечатлён точностью и объемом информации, а также манерой изложения.
Не останавливайтесь!
Сергей, очень много фактов. За это спасибо!
Но навигация...
Присоединяюсь к ниже следующему товарищу.
+ конечно поставил
Спасибо за познавательный рассказ. Любовь к оружию и технике у меня - от папы, всю жизнь отдавшего предприятиям "оборонки"... Да. Я не сидела за штурвалом... Но что это меняет? Я пишу стихи...
Отвага и Честь.
(часть 2) Корея…
(Памяти Ли Си цЫна - отважного летчика, слава о подвигах которого гремела в Китае, Корее, Вьетнаме… с 1930-х по 1970-е годы)
Корея в пламени сражений -
Раскол кровавый мир несёт.
Корейцы - в бойне поражений.
Еще чуть-чуть… Страна падёт.
Заполз в их души тайной тропкой
От «правды» сильных - смертный яд.
Скользя по грани мира, тонкой,
К убийству братьев - вышел ад.
От жажды править каждый верил
Что лишь его законна власть[1]…
И, аппетиты не умерив.
Чтобы влиянью не пропасть
На помощь шли - померять силы
В большом сраженье - коммунизм
И капитал, как враг постылый,
Что лишь недавно вёл фашизм[2]…
В надежде мир - чужой рукою -
В поклонный дар заполучить
А дальше, властью - как судьбою,
Людей - покорности учить!
Своим законам, «праву свыше»
За нефть продать свободы вкус.
Ресурс их взяв, как дар престижа.
Глупцам из местных хватит «бус» -
Речей державных, обещаний -
Успех в Иране[3] опьянил.
Их мощь и власть - тюрьма для знаний,
Чьи стены Доллар укрепил…
Союз вмешался.
Понимая, всё сделал тихо. Без ООН.
Конфликта в мире опасался -
Ракетный страшен рубикон[4].
В бою китайцы! Ли Си-цЫна
И всех кто с ним - врагов разить
Позвали вновь, им дав машины.
Чтоб в небе «Сейбров» проучить,
Их братьям помощь - честь Китая.
А Ли Си-цЫн - давно им свой.
Корейцы ждали, то не зная.
Друзей открыл им только бой…
Приказ из Центра: «Сейбр» нужен[5]!
Но только целый!» (А не лом!)
Искали… В рейде обнаружен.
Атака! Снизу он, орлом,
На вираже, возник внезапно!
Во всей красе… Не напугал!
Военный опыт, не ослабнув,
Придал лишь злости! Силы дал.
Учили нас и «Мессершмиты»
И «Фокке-Вульфы»! Мир подмяв -
Они уснули, в хлам разбиты,
В могиле Рейха, прахом став….
Опять «экзамен». Лётный, новый.
«Сдавать» по технике машин -
Учитель «Сейбр» - для нас суровый.
Но он - оружие мужчин,
Что духом крепки… В страхе смерти
Падет и мощный исполин.
Исчезнув быстро в круговерти
Огня и глохнущих турбин….
Под Богом все… И недруг тоже.
Петлял, хитрил - но час пришёл.
Ему и пушка не поможет -
Поджарил крылышки орёл.
Пред Ван Ю-шИном он бессилен!
«Пустой», «на брюхо» в речку сел.
Удар о камни - обескрылен.
Лишь только чудом уцелел!
С машиной вместе[6]! И сраженье
В корейском небе началось.
Не ждали янки пораженья.
Оставить многих там пришлось[7].
В дуэли равных. И сильнее…
Грустил всевластный «дядя Сэм»
Победы ждал он! До Аллеи
Где МиГи били их во всём[8]
Пылало небо над Кореей.
А по земле прошла война.
«Кошмар пусть кончится скорее,
Ведь не победа тут важна,
А лишь влиянье на Европу, _
Там кто-то хочет тишины…
Нельзя им дать забыть окопы!
Железный занавес стены -
Реальность новой жизни нашей…»
Где снова бой и новый строй
Наполнят кровью горя чаши….
Затишья миг… Вьетнамский гром!
Спасибо за интересный рассказ. Хотел уточнить. В Корее летали МиГи только с Новосибирского авиазавода? Знаю что Бис выпускался в Комсомольске-на-Амуре.
Сказать мне нечего 😉
Комментарий и лайк для продвижения
Серёга,молоток!!!
Здравствуйте, тезка! Спасибо Вам за канал!
P.S. Я правильно понимаю, что продолжения данного ролика ещё нет? Пожелание: если ролик имеет продолжение, то размещайте ссылку на продолжение хотя бы в закреплённом сверху комментарии.
9мая 1985 года, будучи курсантом Грозненского Авиационного Центра общались с лëтчиками 4-й воздушноц армии, во время ВОВ и с техниками СД МиГ-15 во время корейской воойны. Так вот: они рассказали, что сейбры, поначалу, били наших, так как бои, в основном велис на виражах. После того, как наши стали клепать на тормозные щитки,, лопаты' си туация измениласьь в нашу пользу. сравните тормозные щитки Миг--15 и Миг-17
Отлично!!!!
*Миг-15/БИС это перехватчик летающих крепостей, для этого у него и была 37мм пушка. А Сейбр - это чистейший истребитель. Разные по назначению машины, обе выполнили свои задачи на 100%. Эпоха целая.*
Где то попадалось, что у Сейбра было еще одно преимущество, а именно радиолокационный прицел, благодаря которому прицельный огонь по не маневрирующей цели пилот мог открывать с дистанции около 2х километров. И этим сильно досаждали пилотам МИГов, подлавливая их на возвращении на аэродромы.