【イイ音♪】京都市営東西線50系三菱GTOとIGBT-VVVFサウンド集
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 京都市交通局東西線を走る50系の三菱GTO-VVVFと機器更新車の三菱IGBT-VVVFの駅到着・発車シーンと車内走行音をお楽しみください。
Enjoy the motor sound of Japanese train in Kyoto city.
Kyoto Municipal Subway/Series 50/MITSUBISHI GTO & IGBT-VVVF inverter
京都の東西線は東京の南北線同様にフルカバータイプのホームドアが設置され、駅ごとに色分けされているのも特徴です。
50系三菱GTOは後期型タイプで滑らかな変調音が心地いいです。
2018年から順次機器更新が始まり、全国的に最も多いタイプであろう三菱2レベルIGBTが数を増やしています。
また、東西線へは京阪京津線のハイテク電車も乗り入れています。この京津線の車両は、路面電車・登山電車・地下鉄に対応した日本でも例をみない車両で非常に珍しい存在です。
京津線800系の動画は↓こちらからどうぞ！
• 【音鉄♪】京津線800系VVVFサウンド集［...
----------------イイ音レベル---------------------
GTO：★★★★★5
IGBT：★★☆☆☆2 個人的評価です
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VVVF更新してたの今知りました。
世間が落ち着いたら聞きにいこう・・・
まじで京都市営地下鉄すきやわ
改札を抜けてホームへの階段を下りているときに、到着放送とこのVVVFが聞こえたらちょっと慌てちゃうwそして発メロが鳴ってVVVFが聞こえたらあーあーってなるw
わかるw
俺京都生まれなんすよ。 仕事の帰りの時とかに三菱GTO-VVVFの50系が来るまで待ってた時あったなぁ・・・
分かります。
私も学生時代は良く、好きな車両が来るまで待ったりしました！
@@TOQBOX でしょ？
日本一撮影困難電車
個人的日本一安全な鉄道路線
お世話になります。
京都市営東西線50系GTO VVVFの音も好きですがIGBT VVVFの音もいいですね。
この間京都観光で東西線に乗りました。東西線は沿線に観光名所が多く(例えば東山駅が最寄りの平安神宮や小野駅が最寄りの勧修寺等)、名所巡りに便利な路線です。0:43の六地蔵行きの発車メロディ(古都の朝霧)、京都市営地下鉄のメロディの中でも特に好きです！
2022年もGTO車がバリバリ現役ですね…
この間の京都旅行でボリスレコーダーで録音しました。
トンネルないの共鳴がたまらんw
個人的には減速時の非同期音が、京急2100形シーメンスGTOの減速時に似ているな〜と思いました。
未更新車は阪神5500系に近い音ですね。更新車はあまり聞かないタイプ…
発車メロディが「ザ・京都」って感じでいい。
不謹慎ながら、全国このホームなら飛び込みは起こらない…？
いつも視聴ありがとうございます。
発車メロディーが和テイストですね！
このホームゲートは、とても高額だから中々普及しませんね……
1、2年前に京都であったにゃんこ大戦争のチェックインラリー？で利用しましたが、三菱GTOは車内外問わずありえないほど響いて今でも鮮明に覚えていますw
発車メロディーも和風、車両はGTO車といい思い出です…
地下だから余計響きますよね！
発車メロディーもセンスありますね。
音だけ聞いたら阪神9000系か5500系ですね
同じタイプのVVVFなので、阪神とそっくりですね〜
京都観光でお世話になる
京都市営地下鉄
京都市バス
新幹線
同じ三菱のインバーターでも会社によって個性がよく出る分面白いです
三菱ＧＴＯインバーターだと最初は車両の個性を出しつつも２２３系にやや近いな走行音でＩＧＢＴだと静かな立ち上がりですが風を切っていくような爽快な音が特徴的ですね
この鉄道会社と路線はいつも利用しているため日常感を感じます
東西線のGTOインバータの音、阪神5500系にそっくりなんですよね。
京都のインバータ車と言えば阪急や京阪で主流な東洋電機、VVVF更新の真っ最中の近鉄タイプの三菱GTOインバータの音がよく聞かれるんですが、東西線だけは阪神や神鉄5000系など神戸でよく聞かれる音なんですよね。
ＧＴＯは三菱らしい音ですね。東京の東西線、南北線、三田線にも、走り出しの音がこの動画のＧＴＯの奴に似た車両がいました。
大学通学でほぼ毎日使って分かったのが、車番で未更新か否かを判別出来るようになったw。
ちなみに未更新編成は、05・15・16・17の4編成だけとなっています。(なんなら15と16は最近遭遇した。)
視聴ありがとうございます。
もうそんなに減ってしまったんですね。来年には生滅しそうですね💦
訂正:遭遇したことあるのが4編成てことです。(もしかしたら本当に4編成だけかも)
僕もいつも利用してますよ。
２番乗り場の声はkbsの澤武アナの声に似てますね。
しかも１番乗り場の声はkbsの
海平アナの声に似てますね。
三条アイスクリーーーーム聞いた後にきました
このGTOは、東西線らしいGTOです。
赤字回復頑張ってほしい京都市も！
大赤字なのに新車入れられるから、市営はすごいですね！
最近市の方は黒字転換しました
2021/12/24に六地蔵で未更新車が来るまで待ちました
6本目に未更新の15編成が来ました
現在は17本中11本が更新されているので未更新車は貴重ですね
武庫川線の5500系も同じタイプの三菱GTO-VVVFを採用していますね
修学旅行で乗った思い出の電車
ほんまこのGTO‐VVVFインバータの音色最高。IGBT‐VVVFインバータは竜巻っぽい音色ですね。
初めて東西線に乗った約10年前、偶然にもその日の夕刊の1面記事が「東西線苦戦 赤字体質から脱却できず」的な内容だった。
ルート選定の経緯は知らないが、せめてJR京都駅を経由していればまだ良かったんじゃないだろうかと府外の素人目線ながら思った。
三菱GTOにこんな甲高い音もあったんですね。更新車はどことなく日立IGBTに似ているような…
今の所、機器未更新車の方が多いように感じますね。
でもいつ消えるか分からないので早めに記録したいと思います
東京でいうと東京メトロ南北線白金高輪駅のホームドアみたい。色は違うけどね
3:00逆にどうやって乗れと？ww
京都で浪人してた時を思い出すなぁ....
駿台京都校ですかね？笑
修学旅行のとき乗った
阪神9000系と5500系リノベーション車両も同じ三菱GTOですね
京都市営地下鉄、とりわけ東西線は赤字で建設費が高額であったことや洛西ニュータウンまでの延伸が頓挫したこと、また車両を見ることが困難であることから嫌われている路線です。でも個人的にはGTOVVVF音や京都らしくないハイテクな雰囲気がお気に入りの路線であります。
2:52 どうやって乗るんだ
醍醐に来てたんだ
京都市営地下鉄東西線「60系」が2025年2月に新形車両で「50系」と交代していきたい？
三菱GTO音はもう無くなるんかな❓️
今は何本残ってるか分かりませんが、確実に減っています！
@なっくん 情報ありがとうございます！
阪神みたいだ！
Why can't this train go to Keihan Keishin line?
They're not meant to.
Rokujizou 6 cars Uzumasa Tenjingawa 6 cars 2008
Out of service Daigo station number T03
このGTOは阪神5500系や9000系と同じ走行音
三菱GTOということで、横浜市営地下鉄ブルーラインを連想するいい音色です。
主電動機は東洋製でしょうかね？中速域の高音が広電3700形列などのような甲高さがありますが
三菱ですよ～
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主電動機も三菱製だったんですか！？
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あっ、すいません()
ボケてました
東芝製ですね
回送電車か！
この駅は何処ですか？
俺が京都市の小学校に行く事を叔父に邪魔され京都家庭裁判所に
IGBTの方大阪メトロのリニアモーターに聴こえなくもない
Akasuri gay gay Kimura Kouda😢
Akasuri gay gay
多分この音聞ける車両は5115、5116、5117だけかな？
このGTOは阪神5500系や9000系と同じ走行音