habe ich irgendwo schon beantwortet. ich war extra im Louis, hatten nicht alle. Vielleicht hatten die zuerst ECE22.06 und noch keine FIM, was durchaus denkbar. Die Angaben online sind auch nicht immer eindeutig.
@@ChainBrothers Shoei selbst gibt den Helm als FIM zertifiziert an. Da würde ich mich nicht auf einen Louis verlassen... Soweit ich weiß ist der Helm sofort mit FIM und 22.06 auf den Markt gekommen
Finde es echt erstaunlich wie viel Mühe du (ihr?) in diese Videos steckt. Super anschaulich, informativ, kompakt und verständlich. Selbst dieses längere Video bleibt durchgehend interessant. Hut ab! Weiter so. 😊
Danke für deine super coolen und sehr lehrreichen Videos! Oft fährt man einfach nur Motorrad ohne zu verstehen was genau während der Fahrt passiert. Schön dieses Wissen so erklärt zu bekommen. Egal bei welchen Themen im Bereich Motorrad 🙏🏼
Super Video . Ich bin immer froh , wenn ich Menschen überhaupt mit Helmen fahren sehe . Scooter und Fahrräder meine ich damit . Das bei Motorrädern einer getragen werden muss , ist klar . Lieber einen alten als keinen !
Habe vor kurzem einen Schuberth c5 gekauft. Bin seeehr zufrieden damit. Passt perfekt, der Sound ist klar, die Bedienung einfach und die Geräuschdämmung ist toll.
Jens der Erklärbär ;) Super Vid und danke für den Aufwand, kann mich auch noch an das VId über Normen bei Schutzbekleidung erinnern dass mir wie auch das Video jetzt viel Zeit erspart und weiter geholfen hat! Ich trage viel den AGV Sportsmodular und der muss noch ein klein wenig halten so teuer wie der war :)
Moin Jens, Hab mir letztes Jahr auch den scorpion r1 in carbon glänzend gekauft. Die Passform und der Komfort ist absolut hammer! Dazu sieht er noch richtig geil aus. Auch von mir eine absolute Empfehlung! Bin noch am überlegen mir ein versiegeltes visier zu kaufen, hab aber noch durch keines durchgeschaut und nur gehört dass sie sehr anfällig wären was kratzer angeht 🤷
Ja die sind anfälliger für Kratzer, bzw man sieht es eben sehr. Ich habe seit 3 Jahren einen verspiegeltes Visier und es wäre an der Zeit, aber eine Saison schafft das noch 😄 man sieht nachts halt absolut nichts, aber ansonsten ist das halt schon fast ein Muss, weil einfach geil.
Wenn man nix im Schädel hat rettet einen der beste Helm nicht ! Das hab ich nach 40 Jahren Mopedfahren und diversen Verlusten von Freunden und Bekannten gelernt ! Die nächste Schwachstelle unterhalb des Schädels ist immer das Genick ,also fahrt besser entspannt !
Hab mir gestern den neuen CABERG DUKE EVO RUSTY geholt. Der hat die neue Norm und wiegt genauso viel wie mein vorheriger Scorpion. Top Helm mit einem super Sitz..
Ich hab mir tatsächlich auch vor kurzem nen neuen Helm gegönnt und zwar den X Lite X 903 ultra Carbon GT. Und bis jetzt bin ich sehr zufrieden und bin auf den Sommer gespannt. Was den Paragraphen betrifft mit dem Verlust der Norm durch anbauteile sehe ich das eher problematisch, dass dann jeder Hersteller sein eigenes Süppchen Kocht mit den Kommunikationsgeräten, dass man dann nur das von dem Hersteller nehmen darf. Am ende hat man dann 20 verschiedene Systeme und kann nichts miteinander koppeln.
die meisten entwickeln das nicht neu, die verwenden meistens SENA oder Cardo, siehe Schuberth, Ruroc oder auch HJC. aber da Sena beim offenen Standard nicht mit macht, werden wir die Probleme weiterhin haben.
Top Video! Hab mir kürzlich den Arai RX7V gegönnt und bin hoch zufrieden!! Der is noch nach 22.05 geprüft ist aber eigentlich identisch mit dem RX7 Evo der die 22.06 hat.
Cooles Video, zumal ich meinen Helm jetzt auch schon das 5. Jahr habe und was Neues fällig wird. Vielleicht kannst du noch ein Short machen, als Reminder für die Community. 😊
@@ChainBrothers Sorry, hab das gerade zwischen Tür und Angel geschrieben. Du hast das vollkommen richtig gedeutet. Also noch mal einen Reminder für die Community, wenn das Zulassungsdatum ausläuft und Ende des Jahres. Vielleicht möchte auch eine der beiden großen Ketten mit dir als Promoter eine Aktion machen, um die alten Helme loszuwerden und du bekommst so deinen neuen Helm. 😉
Hallo Chainy, von HJC gibt es aktuell auch den RPHA 71 und 91 mit der neuen Norm 22.06. Habe beide schon probiert und die Innenpolsterung hat merklich zugenommen. Das Gewicht hielt sich beim RPHA 71 im Rahmen, der Klapphelm RPHA 91 war mir persönlich zu schwer. Werde den Scorpion Exo auch anprobieren. Video sehr informativ, wieder dicker Daumen. Übrigens schicke Armbanduhr, Tissot Seastar ?. Uhren sind leider auch eine kostspielige Leidenschaft von mir. 👍
Danke dir und gut, dass du dein Wort gehalten hast. Habe ich natürlich nicht vergessen, haben uns ja lange unterhalten und wie schwer das wird, für dich was zu finden was nicht zu langweilig ist :)
Dachte auch so wild wird der Unterschied schon nicht sein. Jetzt wär ein neuer Helm doch durchaus angebracht nach dem Video! Danke dafür! Zahlst Du den dann jetzt ?! :p
Hallo Jens, mal wieder super recherchiert. Auch billigere Helme sind nun sicherer. Aktuell auch bei Motorrad nachzulesen. Für mich muss ein guter Helm allerdings auch sehr leise sein. Hier trennt sich dann die Spreu vom Weizen. Wie du auch angemerkt hast, ist ein Markenhelm in der oberen Preisklasse mit alter Norm ähnlich sicher wie einer Helm mit neuer Norm und tendenziell ca. 100 Gramm leichter.😁😁😀
@@masterwikirot8191 ist das nicht ein Sporttouring Helm mit Sonnenblende? Die haben eigentlich selten so gute Dämpfungswerte, aber in der 22.05 wurde das nicht sonderlich geprüft. Hast du da einen Link von Motorrad zufällig ?
@@ChainBrothers Hallo Jens, ja es ist Sporttouringhelm mit Sonnenblende. Hatte die besten Schlagwerte die jemals getestet wurden. Wurde getestet bei Motorrad Ausgabe 11/2019 und bei PS 07/2019. Habe den kompletten Test von PS kopiert. War auch bei Champion Helmets einer der leisesten Helme. Kann ich nur empfehlen. Ich weiß nur nicht wie ich dir den Test schicken kann.
sehr gut ! hab mir erst einn 22.05 Helm gekauft für mein ATV wir fahren eh nicht über 90 kmh da brauch ich kein 800 euro Helm für 1000er Sport Bikes.. fahre eh meistens im Gelände da brauch ich eh andere werte wie ein Sport Helm.. da passt das das ich den Helm erstmal nutzen kann!!
Die Helme, die die neue Norm erfüllen, werden doch um einiges schwerer, oder nicht (es mag Ausnahmen geben). Ist es nicht physikalisch so, dass mehr Gewicht durch die Beschleunigung bei Aufprall mehr Schaden verursacht?
Physikalisch wäre die Energie die auf das Objekt wird größer und somit auch die Energie die dem entgegen wirkt ja. Aber so einfach ist es in dem Fall nicht, als dass diese Aussagen ausreichen würde
Ist es nicht so, dass die ECE Normen "schlechter" sind als die Prüfnormen die teilweise namhafte Hersteller selbst ihren Produkten auflegen? Ich meinte gelesen zu haben, dass die meisten teureren ECE 22.05 zertifizierten Helme theoretisch bereits 22.06 erfüllen, dies einfach nicht zertifiziert wurde da es diese Norm damals nicht gab. Und gleichzeitig die eigenen Anforderungen der Hersteller einiges höher liegen als die ECE norm.
@@ChainBrothers hab derzeit einen NXR mit dem selbsttönenden Visier. Das funktioniert so gut, dass ich das beim x Spirit 3 wohl auch wieder holen würde (trotz des hohen Preises)
@@demstefan6150 ja, ist nicht gut, Ausnahme eventuell Trainings oder Stuntfahrer. Aber du hast keinen Schutz im Gesicht. Bei meinem Unfall war der Kinnbereich meines Helmes Matsch. Ich will nicht wissen, was mir einem jethelm gewesen wäre 🥴
Stehe jetzt vor der Entscheidung den Scorpion Exo R1 mit 2205 oder 2206 zu kaufen. Preislich liegen ungf 70€ dazwischen. Äußerlich erkennt man keinen Unterschied und laut Louis wiegen beide gleich viel. Was kauf ich nun?😂
Moin, mich würde mal echt interessieren wieso denn bitte die dot schlechter sein sollte als die Ece? alleine wenn man an den Faktor AufprallGeschwindigkeit denkt wird die bei dot mit einer höheren Geschwindigkeit gemessen etc. nach meinen Erkenntnissen. MfG.
Hi Hannes, in aller Kürze: - Einschlagenergie ECE 132.3J // DOT 89,8J - Kopfform weltweit ISO // DOT die von 1984 - Beschleunigung des Kopfes, ECE 275g//DDOT 400g - Nur die ECE testet die Längssteifigkeit und die tranversale Steifigkeit - Dynamische Stabilität, also das zurückkehren in die Ausgangsposition, sprich Dämpfung, wird in allen Normen außer der DOT gefordert - Sichtfeld 105° in der DOT horizontal, vertikal keine Angabe - Anvil Aufschlagpunkte "each side", also max. 5, ECE 18. - DIE alte ECE schreibt einen HIC Wert von 2400 vor, die DOT kennt das nicht einmal :D - Es gibt dann noch diverse Vorgaben zum Testaufbau, der ist in der DOT einfach nicht standardisiert. Dh wie wird der Helm geführt beim Aufprall. Die Gewichte der Seile zB können eine Rolle spielen, damit der Helm nicht springt, was das Ergebnis massiv verfälscht. Eine Prüfung der Rotation ist somit auch nicht möglich. Das ist mein voller Ernst, ein Bauarbeiterhelm mit einem ordentlichen Kinnriemen würde die DOT schaffen, denn dafür wurde sie u.a. auch einmal eingeführt.
Ja da war ich mir nicht sicher, weil das manchmal angegeben wird, manchmal nicht und ich selbst im Louis den Helm in der Hand hatte ohne FIM Aufkleber. Also keine Ahnung was da im Busch ist.
@@somerandomname885 ja alles gut, gut aufgepasst. Ich habe mir überlegt, dass sie vielleicht zuerst ECE gemacht haben, und dann erst FIM, weshalb welche auf dem Markt sind mit nur der einen ganz offiziell 🙂
Cooles und informatives Video, weiter so! Nur im Rahmen eines Beitrags zum Thema SICHERHEIT am Ende zum Online-Helmkauf(!) ausgerechnet auf Amazon anzuregen, konterkariert das ganze schon sehr krass. Einen Helm kauft man höchstens auf Amazon, wenn man den identischen schon mal hatte (oder zumindest anprobieren konnte) - und es einem irgendwie schei**egal ist, wie das gute Stück auf dem Lieferweg und durch etwaige Amazon-Vorbesitzer/-anprobierer behandelt wurde.
Naja, du musst da ja keinen Helm kaufen. Wenn du dort Bettwäsche bestellst und über meinen Shop gehst, bekomme ich auch eine Provision. Und leider sind die TH-cam Einnahmen so gering, die decken die Kosten nicht. Bisherige Spenden der Zuschauer die alles umsonst bekommen, in 5 Jahren 2,50€. Also entschuldige mich bitte, wenn ich diese Kritik ignoriere.
@@ChainBrothers ob du guten Gewissens damit leben kannst, dass du indirekt (aber hoffentlich bewusst) zum Helmkauf auf ausgerechnet Amazon animierst, musst du freilich selbst entscheiden. So ein Helm ist eben keine Bettwäsche oder ein Sneaker, der bei „Nichtgefallen“ oder falscher Passform einfach wieder quer durch die Republik (oder gar EU) postalisch rumgetuckert werden sollte. Bei Themen wie Sicherheit sollte am Ende zumindest eine augenzwinkernde Anmerkung drinliegen, ob man den Helm nun tatsächlich als Russisch Roulette bei Amazon holen sollte.
Habe mit den Shark skwal i3 geholt. Dafür dass er auch 22.06 geprüft ist und serienmäßig mit Bremslicht ausgestattet ist, kostet der eigentlich garnichts und wenn ich ehrlich bin, dann wiegt der nicht nur 100g weniger als mein HJC RPHA 70, er sitzt angenehmer aufm Kopf und vermisse den HJC überhaupt nicht
Meinem Vorschreiber schließe ich mich oder wenn und aber an. Irgendwann zahlt sich dein Einsatz für "überlegtes Motorrad fahren" aus. Vielleicht ein Bundesorden wie heute Angela. In Erwartung des nächsten Videos. Bzw. welches Moped wirds denn? oder habe ich was versäumt.
Naja, ich mein jeder kann sich ja denken was passiert, wenn man Gesicht voraus wo einschlägt. Aber ein bisschen Freiheit zur Unvernunft muss man den Menschen ja lassen.
Aaaaah, und ich hab mich schon gewundert, warum ich gestern für meinen neuen Shoei GT-Air II "nur" 418€ bezahlt habe statt den 569€ UVP. In ein paar Wochen wird der Preis womöglich noch viel niedriger sein, am Ende ist der Helm in meiner Größe und Wunschfarbe aber plötzlich ausverkauft und ich gucke in die Röhre.
Hallo Jens, ein klasse Video mit wieder mal wertvollen Informationen. Danke dafür das deine Freizeit für uns Biker investierst um uns mit dem neuesten Infos auf dem laufenden zu halten👌👍✊️beste Grüße🙋
Hatte den Exo r1. Der war auf der street triple im Vergleich zu meinem Shark sowas von laut dass ich ihn leider wieder zurückgeben musste. Der Shark war mein erster Helm also hab ich kein Vergleich zu anderen Helmen aber da war ich schon verwirrt. Habe jetzt im Laden ein paar anprobiert und mir passt der Hjc rpha 11 perfekt. Wird wohl jetzt auf den Hjc rauslaufen, hat jemand Erfahrungen mit dem Helm?
HJC Helme waren bisher immer alle relativ laut, aber es ist auch ein wenig von der Kopfform abhängig. Und Carbon Helme sind auch lauter als Fiberglas, aber da hilft nur testen und ggf zurück senden
@@ChainBrothers Ok danke für die Info, hab dich glaub am Samstag beim Limbächer gesehn aber warst zu schnell wieder weg um Hallo zu sagen😂. Hab mir jetzt mal den Rpha 11 nectus bestellt, der hat mir halt echt perfekt gepasst. Eigentlich wollte Ich den Agv k6s kaufen aber da war ich mitm Kinn fast am Helm vorne dran, das hatte ich auch noch nie
Gibts auch nur hier dass man sich wegen der Lautstärke Gedanken macht … 😅 der Helm ist für Rennen gemacht und nicht für die Landstraße und ich habe selber den RR und bin mega zufrieden weiß auch nicht was manche da so extrem stört 🤷🏼♂️
Die Helme werden aber durch die neue Norm nicht unbedingt besser. Aber auf jeden Fall schwerer! Aussage eines Großhändlers (LS2, Scorpion) mit dem ich auf den Hamburger Motorradtagen lange zu dem Thema gesprochen habe.
Habe dieses Jahr meine alten Helme upgegradet und mir sowohl den Arai RX7V-EVO und den Shoei NXR 2 gegönnt. Beides sind wahnsinnig geile Helme und ich empfinde sie als recht leicht totz der neuen Norm. Der Hauptgrund für mein Upgrade war vor allem das emergency release system dass beide Helme nun haben, die 22.06 war eben ein zusätzlicher Bonus. Würde behaupten wenn man vorher bereits nen qualitativ hochwertigen Helm hatte, z.b. die Vorgänger meiner jetzigen ist man immer noch richtig gut unterwegs.
Es gibt kein perfekten Helm einer zu schwer der andere zu laut oder sie haben ein blöden Verschluss oder das Visier lässt sich nicht vernünftig einstellen habe schon alle Markenhelme durch probiert
Interessantes Video 👍🏻. Denke die „ Helm Zubehör Klausel “ dient einzig und allein sich vor eventuellen Gewährleistungsansprüchen im Fall des fallen,s zu schützen 😉☝🏻oder vielleicht auch um die teils eigenen Intercom Produkte, die ja soweit schon angeboten werden, besser zu verkaufen 😉.
Glaube ich tatsächlich nicht, die ECE ist relativ kommerziell-frei. Ich vermute das beruht tatsächlich auf Unfallergebnissen, die Gewährleistung und deren Anspruch kannst du über die Hersteller CE ausschließen, das ist nur ein Satz, das kostet den Hersteller nichts, da die CE keine Prüfung ist sondern Unternehmensangabe. Ist u.a. mein täglich Brot ;)
Rechtlich kann das aber massive Auswirkungen haben , sollte der Helm wegen Anbauteilen seine Zulassung verlieren , hat die Versicherung erstmal leichtes Spiel im Falle des Unfalls bei Kopfverletzungen…langer Prozess mit Beweislastumkehrung etc Da ist die Polizei mit 15€ eher nebensächlich.
Es wurde dringend Zeit das die ECE22/05 überarbeitet wurde ! Bsp. SNELL-Norm , da wird alle 5 Jahre eine neue Abnahme durchgeführt bzw. die Anforderungen verschärft und die Amis sind damit schon sehr gut aufgestellt.
Du why not. Wenn du einen Pista GP kaufst für 1200€, sind vermutlich die ersten 900€ reine Marge, bei deinem K1 nur 30€. Dafür eine andere Absatzmenge. Die ECE 22.06 ist ja keine Vorgabe mit Mach 3 zu fliegen, heißt keine Raketenwissenschaft. Klassisches Dreieck-Paradoxon, Qualität und Preis, dann geht eben niedriges Gewicht eben nicht mehr, oder gute Aero oder oder.
@@ChainBrothers ist sicher geil wenn die cam sich beim sturz in die brust bohrt... (hatte das schon im offroad bereich ohne motorantrieb, nicht angenehm)
@@ChainBrothers panzerjacke hatte ich an, halt kein MX-panzer (weil aufm DH-bike unterwegs). da ist nen harter brustschutz erstmal unsinn... bin an sich nur blöd weggerutscht und direkt auf der kamerahalterung gelandet. die hat sich wohl (wie gewollt) auch gelöst, schmerzhaft wars dennoch.
Naja… jetzt noch einen prinzipiell veralteten teuren Helm günstig abgreifen - oder einen sicherheitstechnisch klar besseren und modernen Helm zum Normalpreis holen. Muss jeder selbst wissen.
Naja, ich Deutscher und der Kanal auch, ich habe 5% Zuschauer aus CH und AUS, ich kann mich da nicht komplett in alle Gesetze einlesen sorry, das bedarf zuviel Zeit.
Top Video, super erklärt. 👍👍👍 Ich hab mir noch nie Gedanken über die ECE-Norm gemacht, meine Helme hatten noch nie eine ECE-Norm. Fahre schon seit über 30 Jahren Jethelme und Braincaps ohne Norm. LG
12:32 - wir haben hier in Deutschland keine Beweislastumkehr. Also gilt die Zulassung, bis bewiesen ist, dass sie nicht mehr gilt. D.h. Es müsste nachgewiesen werden, dass der Helm mit Anbau die Norm nicht mehr erfüllt und nicht anders herum... und so btw sind die Kommunikationsgeräte ja speziell für Motorradhelme entwickelt.
@@ChainBrothers genau das müsste bewiesen werden, wie so ziemlich alles in einem Rechtsstaat. Ein Anbauteil am Helm macht diesen eben nicht pauschal ungeeignet...
Land der Dichter und Denker, hier kümmert man sich noch um den Inhalt seines Schädels. Aber klar, wenn es in deinem Land nichts zu schützen gibt, dann macht das Video für dich keinen Sinn.
Was will er mit der Laberei? Ständig die gleichen Phrasen. Ich glaube, ich glaube nicht. Vermutlich, könnte sein usw. Das Video ist absolut nichtssagend. Stammtischgeschwätz.
Hab erstmal genug Helme Solange das so dämlich geregelt ist mit den Sprachsystemen, dass man da ne Genehmigung braucht, bin ich heil froh wenn ich lange zeit keinen neuen brauche!
Mit "Europa" hat die Norm natürlich nicht viel zu tun, wohl aber mit der EU, die diese Norm als solche anerkannt hat. Und mit Verlaub, diese Norm ist einfach Blödsinn. Klar kann ich mir noch einen ordentlichen Helm mit akzeptablen Gewicht kaufen, allerdings dann selten unter dem 400-500€ Bereich. Schau dir mal neue Helme aus dem Bereich Polycarbonat oder auch Fiberglas im modularen Bereich von namenhaften Herstellern wie HJC an. Die kratzen zum Teil fast schon an der 2 KG(!) Grenze. Wer soll sowas denn noch kaufen? Selbst wenn die verbaute Technik spitze ist.... und alles nur für eine Norm, die in ganz spezifischen Fällen THEORETISCH ein wenig mehr Schutz bieten KANN. Ja warum dann nicht auch den Bekleidungsherstellern vorschreiben, dass alle Jacken und Hosen ab demnächst in neon-pink leuchten müssen? Wäre doch schön auffällig und auf jeden Fall sicherer als das übliche schlichte schwarz, grau oder weiß. Diese Norm ist einfach Abfall.
Top Video! Hab mir kürzlich den Arai RX7V gegönnt und bin hoch zufrieden!! Der is noch nach 22.05 geprüft ist aber eigentlich identisch mit dem RX7 Evo der die 22.06 hat.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
14:05: X-SPR Pro hat auch die FIM Homologation. Ansonsten top Video :)
habe ich irgendwo schon beantwortet. ich war extra im Louis, hatten nicht alle. Vielleicht hatten die zuerst ECE22.06 und noch keine FIM, was durchaus denkbar. Die Angaben online sind auch nicht immer eindeutig.
@@ChainBrothers Shoei selbst gibt den Helm als FIM zertifiziert an.
Da würde ich mich nicht auf einen Louis verlassen...
Soweit ich weiß ist der Helm sofort mit FIM und 22.06 auf den Markt gekommen
Finde es echt erstaunlich wie viel Mühe du (ihr?) in diese Videos steckt. Super anschaulich, informativ, kompakt und verständlich. Selbst dieses längere Video bleibt durchgehend interessant. Hut ab! Weiter so. 😊
Vielen Dank. Ja, das bin tatsächlich ich alleine, von vorne bis hinten. Für Mitarbeiter reicht es leider noch nicht :)
@@ChainBrothers aller höchsten Respekt. Da muss man erstmal so viel gefallen dran finden. Gute Arbeit 👍🏼
Danke für deine super coolen und sehr lehrreichen Videos! Oft fährt man einfach nur Motorrad ohne zu verstehen was genau während der Fahrt passiert. Schön dieses Wissen so erklärt zu bekommen. Egal bei welchen Themen im Bereich Motorrad 🙏🏼
Super Video .
Ich bin immer froh , wenn ich Menschen überhaupt mit Helmen fahren sehe .
Scooter und Fahrräder meine ich damit .
Das bei Motorrädern einer getragen werden muss , ist klar .
Lieber einen alten als keinen !
Respekt! 130 Seiten Norm lesen… schon alleine eine Daumen wert fürs machen und nicht einpennen! :)
Das ist total interessant und es ist die Wahrheit was darin steht, keine Interpretation von jemand. Aber ja, am Stück liest man das nicht :)
@@ChainBrothers I’m so dankbarer bin ich für diene Infos und die Zusammenfassung:)
Habe vor kurzem einen Schuberth c5 gekauft. Bin seeehr zufrieden damit. Passt perfekt, der Sound ist klar, die Bedienung einfach und die Geräuschdämmung ist toll.
Jens der Erklärbär ;) Super Vid und danke für den Aufwand, kann mich auch noch an das VId über Normen bei Schutzbekleidung erinnern dass mir wie auch das Video jetzt viel Zeit erspart und weiter geholfen hat! Ich trage viel den AGV Sportsmodular und der muss noch ein klein wenig halten so teuer wie der war :)
Ach, bei Trägern von teuren AGV Helmen ist doch Geld kein Problem 😉
Man find ich es geil das du momentan so aktiv am Videos hochladen bist
Ich auch, aber ich bin echt im Arsch davon 😄 das ist zuviel für einen alleine
Top Video wie immer!
Danke für deine Sorgfalt, die du in deinen content einfließen lässt!
Top informiert und erklärt.. 👍🏻
Danke für die Mühe und Infos. 😉
Kein Problem 😊
Moin Jens,
Hab mir letztes Jahr auch den scorpion r1 in carbon glänzend gekauft. Die Passform und der Komfort ist absolut hammer! Dazu sieht er noch richtig geil aus. Auch von mir eine absolute Empfehlung! Bin noch am überlegen mir ein versiegeltes visier zu kaufen, hab aber noch durch keines durchgeschaut und nur gehört dass sie sehr anfällig wären was kratzer angeht 🤷
Ja die sind anfälliger für Kratzer, bzw man sieht es eben sehr. Ich habe seit 3 Jahren einen verspiegeltes Visier und es wäre an der Zeit, aber eine Saison schafft das noch 😄 man sieht nachts halt absolut nichts, aber ansonsten ist das halt schon fast ein Muss, weil einfach geil.
Guter Bericht, hab gerade einen neuen 22.05 gekauft, fühle mich auch immer noch sicher, hab ja mal mit DIN Norm angefangen 😊
Vielen Dank. Ich möchte auch niemand sprichwörtlich verunsichern. Gegen eine richtig schöne DIN hätte ich aber auch nichts einzuwenden ;)
Wieder ein tolles Infovideo! Wird wohl doch schon früher einen neuen Helm geben, hätte noch drei Jahre Zeit für was Neues 😎 Mit dieser Saison.
Naja alle 5 Jahre, aus Zwang musst nicht wechseln, wobei ich auch nicht weiß was du fährst, hab dir nicht au die Murmel geschaut :D
Danke für die Aufklärung. Habe mir jetzt ein 22.06 Helm gekauft.
Top Video wiedermal, danke für die ausführlichen Infos inkl. konkreter Beispielliste!
So, jetzt habt ihr's erreicht! Jetzt hab ich euch abonniert!
War ja auch ein jahrelanger Kampf
Wieder eine Informationsbombe. Danke für deine Mühe. Trockenes Thema, finde ich, aber super präsentiert.
Hervorragendes Video ❤
Danke dir 🙂
Wenn man nix im Schädel hat rettet einen der beste Helm nicht ! Das hab ich nach 40 Jahren Mopedfahren und diversen Verlusten von Freunden und Bekannten gelernt ! Die nächste Schwachstelle unterhalb des Schädels ist immer das Genick ,also fahrt besser entspannt !
Neue Regelung sicher Top und auch längst mal angebracht gewesen. Habe mir trotzdem einen mit alter Norm gekauft und das ganz bewusst 😊
Hab mir gestern den neuen CABERG DUKE EVO RUSTY geholt. Der hat die neue Norm und wiegt genauso viel wie mein vorheriger Scorpion. Top Helm mit einem super Sitz..
Ich hab mir tatsächlich auch vor kurzem nen neuen Helm gegönnt und zwar den X Lite X 903 ultra Carbon GT. Und bis jetzt bin ich sehr zufrieden und bin auf den Sommer gespannt.
Was den Paragraphen betrifft mit dem Verlust der Norm durch anbauteile sehe ich das eher problematisch, dass dann jeder Hersteller sein eigenes Süppchen Kocht mit den Kommunikationsgeräten, dass man dann nur das von dem Hersteller nehmen darf. Am ende hat man dann 20 verschiedene Systeme und kann nichts miteinander koppeln.
die meisten entwickeln das nicht neu, die verwenden meistens SENA oder Cardo, siehe Schuberth, Ruroc oder auch HJC. aber da Sena beim offenen Standard nicht mit macht, werden wir die Probleme weiterhin haben.
Top Video und sehr detailliert, Respekt an Chainy 🦾😁
Danke dir,.euch 😘
Dankeschön, super Beitrag da ich mir einen neuen Helm kaufen möchte ,sehr lnformativ
Top Video! Hab mir kürzlich den Arai RX7V gegönnt und bin hoch zufrieden!! Der is noch nach 22.05 geprüft ist aber eigentlich identisch mit dem RX7 Evo der die 22.06 hat.
Der war gut, ...mit ich brauch die Kohle...😅 ich auch😊
Super erklärt, besser als das Gesülze von Tant Luise....
Cooles Video, zumal ich meinen Helm jetzt auch schon das 5. Jahr habe und was Neues fällig wird.
Vielleicht kannst du noch ein Short machen, als Reminder für die Community. 😊
Hab nicht ganz verstanden für was den Short 🤔 meinst Ende des Jahres?
@@ChainBrothers Sorry, hab das gerade zwischen Tür und Angel geschrieben.
Du hast das vollkommen richtig gedeutet. Also noch mal einen Reminder für die Community, wenn das Zulassungsdatum ausläuft und Ende des Jahres. Vielleicht möchte auch eine der beiden großen Ketten mit dir als Promoter eine Aktion machen, um die alten Helme loszuwerden und du bekommst so deinen neuen Helm. 😉
Hallo Chainy, von HJC gibt es aktuell auch den RPHA 71 und 91 mit der neuen Norm 22.06. Habe beide schon probiert und die Innenpolsterung hat merklich zugenommen. Das Gewicht hielt sich beim RPHA 71 im Rahmen, der Klapphelm RPHA 91 war mir persönlich zu schwer. Werde den Scorpion Exo auch anprobieren. Video sehr informativ, wieder dicker Daumen. Übrigens schicke Armbanduhr, Tissot Seastar ?. Uhren sind leider auch eine kostspielige Leidenschaft von mir. 👍
Tissot Seastar.... hahahaha, was denkst du weiß ich mit TH-cam verdiene :D Das ist eine billige 180€ Diesel Uhr.
Ein super Video nach dem anderen 😊👍
Viele Grüße aus VS, wir haben uns am Samstag beim Limbächer unterhalten.
Bin der Junge Man mit der GSXR 750.👋
Danke dir und gut, dass du dein Wort gehalten hast. Habe ich natürlich nicht vergessen, haben uns ja lange unterhalten und wie schwer das wird, für dich was zu finden was nicht zu langweilig ist :)
Danke für den sehr informativen Bericht!
Mein Shoei Neotec II wird diese Saison eine neue Innenausstattung bekommen.
Einfach so oder gibt es da was zur neuen Norm?
@@JojoSptzle Er ist jetzt etwas über drei Jahre alt. Und das Innenfutter hat trotz Sturmhaube doch schon ganz schön gelitten.
Ach so. Ca. 70000km
@@mariobierstedt7972 danke, da fehlen mir wohl noch ettliche km bis das nötig wird😅
Dachte auch so wild wird der Unterschied schon nicht sein. Jetzt wär ein neuer Helm doch durchaus angebracht nach dem Video! Danke dafür! Zahlst Du den dann jetzt ?! :p
Hast du zu Ende geschaut? Ich brauche selbst Geld für einen :D
Klasse Video. Danke für Deine Mühe
Gerne
Danke für die tolle Erleuterung. Die neue Norm ist echt notwendig gewesen.
Mal schauen was ich mache, meiner ist erst 1 Jahr alt. 🙈
Wenn er teuer war, behalten
Hallo Jens, mal wieder super recherchiert. Auch billigere Helme sind nun sicherer. Aktuell auch bei Motorrad nachzulesen. Für mich muss ein guter Helm allerdings auch sehr leise sein. Hier trennt sich dann die Spreu vom Weizen. Wie du auch angemerkt hast, ist ein Markenhelm in der oberen Preisklasse mit alter Norm ähnlich sicher wie einer Helm mit neuer Norm und tendenziell ca. 100 Gramm leichter.😁😁😀
Ja leise bin ich voll bei dir, deshalb hab ich auch den Schuberth den ich sooo gerne in ECE22.06 hätte. Aber wenn du einen guten hast, klar behalten.
@@ChainBrothers Habe mir letztes Jahr noch den RPHA 70 gezogen. Beste Schlagwerte nach Motorrad und noch leiser als der schuberth
@@masterwikirot8191 ist das nicht ein Sporttouring Helm mit Sonnenblende? Die haben eigentlich selten so gute Dämpfungswerte, aber in der 22.05 wurde das nicht sonderlich geprüft. Hast du da einen Link von Motorrad zufällig ?
@@ChainBrothers Hallo Jens, ja es ist Sporttouringhelm mit Sonnenblende. Hatte die besten Schlagwerte die jemals getestet wurden. Wurde getestet bei Motorrad Ausgabe 11/2019 und bei PS 07/2019. Habe den kompletten Test von PS kopiert. War auch bei Champion Helmets einer der leisesten Helme. Kann ich nur empfehlen. Ich weiß nur nicht wie ich dir den Test schicken kann.
@@masterwikirot8191 wenn du Lust hast, per Mail chainbrothersyt@gmail.com
Danke für dein ausführliches Video^^ werde mir dann wahrscheinlich ende dieses Jahres noch nen 05 Helm für lau holen :D
Für lau schmeckts halt am Besten
… und tunlichst eine Intercom-Montage vermeiden 🤡⚠️☝🏻
sehr gut ! hab mir erst einn 22.05 Helm gekauft für mein ATV wir fahren eh nicht über 90 kmh da brauch ich kein 800 euro Helm für 1000er Sport Bikes.. fahre eh meistens im Gelände da brauch ich eh andere werte wie ein Sport Helm.. da passt das das ich den Helm erstmal nutzen kann!!
Wer kennt es nicht das klare Jein😂
Sehr informatives Video!
Es gibt nichts deutscheres als ein klares Jein, wobei man noch Nuancen zwischen Jain (tendenziell ja) und Jein (eher nein) setzen kann.
Die Helme, die die neue Norm erfüllen, werden doch um einiges schwerer, oder nicht (es mag Ausnahmen geben). Ist es nicht physikalisch so, dass mehr Gewicht durch die Beschleunigung bei Aufprall mehr Schaden verursacht?
Physikalisch wäre die Energie die auf das Objekt wird größer und somit auch die Energie die dem entgegen wirkt ja. Aber so einfach ist es in dem Fall nicht, als dass diese Aussagen ausreichen würde
Sehr interessant, sehr wichtig!
Ist es nicht so, dass die ECE Normen "schlechter" sind als die Prüfnormen die teilweise namhafte Hersteller selbst ihren Produkten auflegen?
Ich meinte gelesen zu haben, dass die meisten teureren ECE 22.05 zertifizierten Helme theoretisch bereits 22.06 erfüllen, dies einfach nicht zertifiziert wurde da es diese Norm damals nicht gab. Und gleichzeitig die eigenen Anforderungen der Hersteller einiges höher liegen als die ECE norm.
Danke für die gute Aufarbeitung. Denke ich werde die „schnapper“-Schiene fahren. 😊
Ich weiß wer noch 😅
@@ChainBrothers hab derzeit einen NXR mit dem selbsttönenden Visier. Das funktioniert so gut, dass ich das beim x Spirit 3 wohl auch wieder holen würde (trotz des hohen Preises)
Wie sieht es mit jethelmen aus? Du hast sehr oft zusätzliche Vorschriften im kinnbereich angesprochen. Das ist da ja nicht.
Die haben eine eigene Unternorm, also dürfen weiter getragen und verkauft werden, aber mit sowas fährt ja kein halbwegs vernünftiger Mensch 😄
@@ChainBrothers doch, ich fahre damit. Und jeder andere auf ner Chopper…
@@demstefan6150 ja, ist nicht gut, Ausnahme eventuell Trainings oder Stuntfahrer. Aber du hast keinen Schutz im Gesicht. Bei meinem Unfall war der Kinnbereich meines Helmes Matsch. Ich will nicht wissen, was mir einem jethelm gewesen wäre 🥴
Danke für die Infos. 👍😁
Sehr gerne 👌
Super erklärt perfekt 👍
Lieben Dank!
Gerne 🙏
Stehe jetzt vor der Entscheidung den Scorpion Exo R1 mit 2205 oder 2206 zu kaufen. Preislich liegen ungf 70€ dazwischen. Äußerlich erkennt man keinen Unterschied und laut Louis wiegen beide gleich viel. Was kauf ich nun?😂
Den 22.06
@@ChainBrothers Mach ich, danke dir
Top erklärt!
Danke dir 🙏
Moin, mich würde mal echt interessieren wieso denn bitte die dot schlechter sein sollte als die Ece?
alleine wenn man an den Faktor AufprallGeschwindigkeit denkt wird die bei dot mit einer höheren Geschwindigkeit gemessen etc. nach meinen Erkenntnissen.
MfG.
Hi Hannes, in aller Kürze:
- Einschlagenergie ECE 132.3J // DOT 89,8J
- Kopfform weltweit ISO // DOT die von 1984
- Beschleunigung des Kopfes, ECE 275g//DDOT 400g
- Nur die ECE testet die Längssteifigkeit und die tranversale Steifigkeit
- Dynamische Stabilität, also das zurückkehren in die Ausgangsposition, sprich Dämpfung, wird in allen Normen außer der DOT gefordert
- Sichtfeld 105° in der DOT horizontal, vertikal keine Angabe
- Anvil Aufschlagpunkte "each side", also max. 5, ECE 18.
- DIE alte ECE schreibt einen HIC Wert von 2400 vor, die DOT kennt das nicht einmal :D
- Es gibt dann noch diverse Vorgaben zum Testaufbau, der ist in der DOT einfach nicht standardisiert. Dh wie wird der Helm geführt beim Aufprall. Die Gewichte der Seile zB können eine Rolle spielen, damit der Helm nicht springt, was das Ergebnis massiv verfälscht. Eine Prüfung der Rotation ist somit auch nicht möglich.
Das ist mein voller Ernst, ein Bauarbeiterhelm mit einem ordentlichen Kinnriemen würde die DOT schaffen, denn dafür wurde sie u.a. auch einmal eingeführt.
Welcher Helm ist denn im Crossbereich Soundtechnisch und Sicherheitstechnisch ganz gut, jemand Empfehlungen/ Erfahrungen?
Ich bin da mit Bell echt zufrieden. Bin eigentlich Arai Fahrer, aber die Crosshelme von Arai sind mir echt zu teuer.
Anmerkung zur Übersicht bei ca. 14:00 : Nicht nur der HJC hat 22.06 und FIM, sondern auch der Shoei X-SPR Pro.
Ja da war ich mir nicht sicher, weil das manchmal angegeben wird, manchmal nicht und ich selbst im Louis den Helm in der Hand hatte ohne FIM Aufkleber. Also keine Ahnung was da im Busch ist.
@@ChainBrothers Kein Thema, ist mir nur aufgefallen :)
@@somerandomname885 ja alles gut, gut aufgepasst. Ich habe mir überlegt, dass sie vielleicht zuerst ECE gemacht haben, und dann erst FIM, weshalb welche auf dem Markt sind mit nur der einen ganz offiziell 🙂
Also ich hab vor 2 monaten ca. den Sena Impulse gekauft. Wo steht der denn im Vergleich?
Da hab ich absolut keine Ahnung, den hatte ich noch nie in der Hand, aber der dünkt sehr schwer.
@@ChainBrothers dünkt sehr schwer?
@@Chrizzonator es erscheint mir so, als wäre der Helm sehr schwer
@@ChainBrothers Findest du? mh weiß net, also ich komm damit zurecht
@@ChainBrothers Da ist halt auch schon nen Intercom etc. drin
1a mal wieder! Props
Cooles und informatives Video, weiter so!
Nur im Rahmen eines Beitrags zum Thema SICHERHEIT am Ende zum Online-Helmkauf(!) ausgerechnet auf Amazon anzuregen, konterkariert das ganze schon sehr krass.
Einen Helm kauft man höchstens auf Amazon, wenn man den identischen schon mal hatte (oder zumindest anprobieren konnte) - und es einem irgendwie schei**egal ist, wie das gute Stück auf dem Lieferweg und durch etwaige Amazon-Vorbesitzer/-anprobierer behandelt wurde.
Naja, du musst da ja keinen Helm kaufen. Wenn du dort Bettwäsche bestellst und über meinen Shop gehst, bekomme ich auch eine Provision. Und leider sind die TH-cam Einnahmen so gering, die decken die Kosten nicht.
Bisherige Spenden der Zuschauer die alles umsonst bekommen, in 5 Jahren 2,50€.
Also entschuldige mich bitte, wenn ich diese Kritik ignoriere.
@@ChainBrothers ob du guten Gewissens damit leben kannst, dass du indirekt (aber hoffentlich bewusst) zum Helmkauf auf ausgerechnet Amazon animierst, musst du freilich selbst entscheiden.
So ein Helm ist eben keine Bettwäsche oder ein Sneaker, der bei „Nichtgefallen“ oder falscher Passform einfach wieder quer durch die Republik (oder gar EU) postalisch rumgetuckert werden sollte.
Bei Themen wie Sicherheit sollte am Ende zumindest eine augenzwinkernde Anmerkung drinliegen, ob man den Helm nun tatsächlich als Russisch Roulette bei Amazon holen sollte.
Habe mit den Shark skwal i3 geholt. Dafür dass er auch 22.06 geprüft ist und serienmäßig mit Bremslicht ausgestattet ist, kostet der eigentlich garnichts und wenn ich ehrlich bin, dann wiegt der nicht nur 100g weniger als mein HJC RPHA 70, er sitzt angenehmer aufm Kopf und vermisse den HJC überhaupt nicht
Ich hatte ja schon mehrere Helme..aber noch keinen wo man nicht halb taub wird durch die Windgeräusche...😒
Wo gibt es den Download?
Meinem Vorschreiber schließe ich mich oder wenn und aber an. Irgendwann zahlt sich dein Einsatz für "überlegtes Motorrad fahren" aus. Vielleicht ein Bundesorden wie heute Angela. In Erwartung des nächsten Videos. Bzw. welches Moped wirds denn? oder habe ich was versäumt.
Das hast du versäumt :)
Schrägaufprall: das macht Angst. Warum werden dann Yethelme überhaupt zugelassen ?
Naja, ich mein jeder kann sich ja denken was passiert, wenn man Gesicht voraus wo einschlägt. Aber ein bisschen Freiheit zur Unvernunft muss man den Menschen ja lassen.
Aaaaah, und ich hab mich schon gewundert, warum ich gestern für meinen neuen Shoei GT-Air II "nur" 418€ bezahlt habe statt den 569€ UVP. In ein paar Wochen wird der Preis womöglich noch viel niedriger sein, am Ende ist der Helm in meiner Größe und Wunschfarbe aber plötzlich ausverkauft und ich gucke in die Röhre.
E halbi Kokosnuss mit eme Riemli... 🤣😂😅😆 grossartig
um es etwas zu vereinfachen: ja, die neue helmnorm verspricht theoretisch mehr sicherheit. geht in einem satz....😉
Dann wäre es aber nur eine Behauptung 🤷
Hallo Jens, ein klasse Video mit wieder mal wertvollen Informationen. Danke dafür das deine Freizeit für uns Biker investierst um uns mit dem neuesten Infos auf dem laufenden zu halten👌👍✊️beste Grüße🙋
Sehr gerne, meistens 😄👌
Darf man trotzdem noch Sena oder lexin an Helm seitlich anbringen?
Ich denke die fallen auch unter Anbauteil
ich habe einen agv birdy der hat e3. habe den gleichen helm in tschechien mit ece22.06 gesehen? wie geht das?
Entweder war es der Birdy 2.0 oder naja, Tschechien 😉
@@ChainBrothers danke für die schnelle Rückmeldung. Klasse kanal. Wünsche dir allzeit gute fahrt
Hatte den Exo r1. Der war auf der street triple im Vergleich zu meinem Shark sowas von laut dass ich ihn leider wieder zurückgeben musste. Der Shark war mein erster Helm also hab ich kein Vergleich zu anderen Helmen aber da war ich schon verwirrt. Habe jetzt im Laden ein paar anprobiert und mir passt der Hjc rpha 11 perfekt. Wird wohl jetzt auf den Hjc rauslaufen, hat jemand Erfahrungen mit dem Helm?
Hi, den Rpha 11 fahre ich meistens nur mit Gehörschutz. Ich empfinde ihn als sehr laut, habe aber keine andere Erfahrung.
HJC Helme waren bisher immer alle relativ laut, aber es ist auch ein wenig von der Kopfform abhängig. Und Carbon Helme sind auch lauter als Fiberglas, aber da hilft nur testen und ggf zurück senden
@@ChainBrothers Ok danke für die Info, hab dich glaub am Samstag beim Limbächer gesehn aber warst zu schnell wieder weg um Hallo zu sagen😂. Hab mir jetzt mal den Rpha 11 nectus bestellt, der hat mir halt echt perfekt gepasst. Eigentlich wollte Ich den Agv k6s kaufen aber da war ich mitm Kinn fast am Helm vorne dran, das hatte ich auch noch nie
Finde den Pista Gp er ausgezeichnet er ist zwar laut aber bei den rennen hat man eh horenstöpstel drinnen
Gibts auch nur hier dass man sich wegen der Lautstärke Gedanken macht … 😅 der Helm ist für Rennen gemacht und nicht für die Landstraße und ich habe selber den RR und bin mega zufrieden weiß auch nicht was manche da so extrem stört 🤷🏼♂️
Die Helme werden aber durch die neue Norm nicht unbedingt besser. Aber auf jeden Fall schwerer! Aussage eines Großhändlers (LS2, Scorpion) mit dem ich auf den Hamburger Motorradtagen lange zu dem Thema gesprochen habe.
Hast du das Video angeschaut ?!?
Ja, aber ganz ehrlich. In den meisten Fällen reden wir von ca. +100-150 Gramm.
Habe dieses Jahr meine alten Helme upgegradet und mir sowohl den Arai RX7V-EVO und den Shoei NXR 2 gegönnt. Beides sind wahnsinnig geile Helme und ich empfinde sie als recht leicht totz der neuen Norm. Der Hauptgrund für mein Upgrade war vor allem das emergency release system dass beide Helme nun haben, die 22.06 war eben ein zusätzlicher Bonus.
Würde behaupten wenn man vorher bereits nen qualitativ hochwertigen Helm hatte, z.b. die Vorgänger meiner jetzigen ist man immer noch richtig gut unterwegs.
Vermutlich ja, man weiß es halt Ned 🙂🤷
Was Jens noch sagen wollte: Ab dem 3.1.2024 gilt das Verkaufsverbot für nach der alten Norm genehmigten Helme. ❤
Hab ich ja extra gelöscht, weil das momentan noch ein *voraussichtlich* ist, und nacher tritt das nicht ein. Das eskalieren die Leute wieder...
Es gibt kein perfekten Helm einer zu schwer der andere zu laut oder sie haben ein blöden Verschluss oder das Visier lässt sich nicht vernünftig einstellen habe schon alle Markenhelme durch probiert
Interessantes Video 👍🏻. Denke die „ Helm Zubehör Klausel “ dient einzig und allein sich vor eventuellen Gewährleistungsansprüchen im Fall des fallen,s zu schützen 😉☝🏻oder vielleicht auch um die teils eigenen Intercom Produkte, die ja soweit schon angeboten werden, besser zu verkaufen 😉.
Glaube ich tatsächlich nicht, die ECE ist relativ kommerziell-frei. Ich vermute das beruht tatsächlich auf Unfallergebnissen, die Gewährleistung und deren Anspruch kannst du über die Hersteller CE ausschließen, das ist nur ein Satz, das kostet den Hersteller nichts, da die CE keine Prüfung ist sondern Unternehmensangabe. Ist u.a. mein täglich Brot ;)
Rechtlich kann das aber massive Auswirkungen haben , sollte der Helm wegen Anbauteilen seine Zulassung verlieren , hat die Versicherung erstmal leichtes Spiel im Falle des Unfalls bei Kopfverletzungen…langer Prozess mit Beweislastumkehrung etc
Da ist die Polizei mit 15€ eher nebensächlich.
Es wurde dringend Zeit das die ECE22/05 überarbeitet wurde ! Bsp. SNELL-Norm , da wird alle 5 Jahre eine neue Abnahme durchgeführt bzw. die Anforderungen verschärft und die Amis sind damit schon sehr gut aufgestellt.
Als ob der AGV K1 die Norm erfüllt XD, dafür das ich den für 170Euro gekauft hab. Nice
Du why not. Wenn du einen Pista GP kaufst für 1200€, sind vermutlich die ersten 900€ reine Marge, bei deinem K1 nur 30€. Dafür eine andere Absatzmenge. Die ECE 22.06 ist ja keine Vorgabe mit Mach 3 zu fliegen, heißt keine Raketenwissenschaft. Klassisches Dreieck-Paradoxon, Qualität und Preis, dann geht eben niedriges Gewicht eben nicht mehr, oder gute Aero oder oder.
heißt keine gopro und kein sena mehr im, ausland.
ich bleibe dann wohl bei meinem alten helm :D
Ja also in vielen Ländern war das sowieso schon immer verboten, also das Filmen. Oder eben Chesty ausprobieren.
@@ChainBrothers ist sicher geil wenn die cam sich beim sturz in die brust bohrt... (hatte das schon im offroad bereich ohne motorantrieb, nicht angenehm)
@@thomasloki1276 bist du Offroad ohne Brustpanzer gefahren ?
@@ChainBrothers panzerjacke hatte ich an, halt kein MX-panzer (weil aufm DH-bike unterwegs). da ist nen harter brustschutz erstmal unsinn... bin an sich nur blöd weggerutscht und direkt auf der kamerahalterung gelandet. die hat sich wohl (wie gewollt) auch gelöst, schmerzhaft wars dennoch.
HJC RPHA 71 sollte doch auch 22.06 können.
Sehr interessant. Labern kannst du gut:-)
Wichtig und richtig 😉
Naja… jetzt noch einen prinzipiell veralteten teuren Helm günstig abgreifen - oder einen sicherheitstechnisch klar besseren und modernen Helm zum Normalpreis holen. Muss jeder selbst wissen.
du redest immer von Deutschland, wie sieht es bei unseren Nachbarnländern aus? Wie lange ist da die 22.05 noch gültig?
Naja, ich Deutscher und der Kanal auch, ich habe 5% Zuschauer aus CH und AUS, ich kann mich da nicht komplett in alle Gesetze einlesen sorry, das bedarf zuviel Zeit.
Top Video, super erklärt. 👍👍👍
Ich hab mir noch nie Gedanken über die ECE-Norm gemacht, meine Helme hatten noch nie eine ECE-Norm. Fahre schon seit über 30 Jahren Jethelme und Braincaps ohne Norm.
LG
12:32 - wir haben hier in Deutschland keine Beweislastumkehr. Also gilt die Zulassung, bis bewiesen ist, dass sie nicht mehr gilt. D.h. Es müsste nachgewiesen werden, dass der Helm mit Anbau die Norm nicht mehr erfüllt und nicht anders herum... und so btw sind die Kommunikationsgeräte ja speziell für Motorradhelme entwickelt.
Nein in der Norm steht, dass das so ist, dass er diese Norm nicht mehr erfüllt. Nur inwiefern er nicht mehr geeignet ist, ist ggf zu beweisen.
@@ChainBrothers genau das müsste bewiesen werden, wie so ziemlich alles in einem Rechtsstaat. Ein Anbauteil am Helm macht diesen eben nicht pauschal ungeeignet...
Ganz ehrlich bin gerade geschockt ...das die alte norm so leicht aushebeln...und sind eigentlich Schrott.....danke fürs video
so ein video wird wohl auch nur in deutschland geschaut... wo die leute auch mit db killer fahren
Land der Dichter und Denker, hier kümmert man sich noch um den Inhalt seines Schädels. Aber klar, wenn es in deinem Land nichts zu schützen gibt, dann macht das Video für dich keinen Sinn.
Opas stahlhelm geht nicht. hmmm😢
Nope, leider nein
Geht schon. Musst nur den Doppelblitz an der Seite abkleben. 😜
Was will er mit der Laberei? Ständig die gleichen Phrasen. Ich glaube, ich glaube nicht. Vermutlich, könnte sein usw. Das Video ist absolut nichtssagend. Stammtischgeschwätz.
60.000 Zuschauer haben es verstanden, du nicht. Ich würde mir Gedanken über deine kognitiven Kapazitäten machen 👌
@@ChainBrothers Um dir über meine kognitiven Kapazitäten Gedanken zu machen, ist deine " Festplatte" sicher zu klein.
@@magicslim7032 jaaaa, du TH-cam Kommentar Held, bist ein großer, stärker, gebildeter und sicherlich ganz arg beliebter Mensch 👍
Hab erstmal genug Helme Solange das so dämlich geregelt ist mit den Sprachsystemen, dass man da ne Genehmigung braucht, bin ich heil froh wenn ich lange zeit keinen neuen brauche!
Mit "Europa" hat die Norm natürlich nicht viel zu tun, wohl aber mit der EU, die diese Norm als solche anerkannt hat.
Und mit Verlaub, diese Norm ist einfach Blödsinn. Klar kann ich mir noch einen ordentlichen Helm mit akzeptablen Gewicht kaufen, allerdings dann selten unter dem 400-500€ Bereich.
Schau dir mal neue Helme aus dem Bereich Polycarbonat oder auch Fiberglas im modularen Bereich von namenhaften Herstellern wie HJC an. Die kratzen zum Teil fast schon an der 2 KG(!) Grenze. Wer soll sowas denn noch kaufen? Selbst wenn die verbaute Technik spitze ist....
und alles nur für eine Norm, die in ganz spezifischen Fällen THEORETISCH ein wenig mehr Schutz bieten KANN. Ja warum dann nicht auch den Bekleidungsherstellern vorschreiben, dass alle Jacken und Hosen ab demnächst in neon-pink leuchten müssen? Wäre doch schön auffällig und auf jeden Fall sicherer als das übliche schlichte schwarz, grau oder weiß.
Diese Norm ist einfach Abfall.
Top Video! Hab mir kürzlich den Arai RX7V gegönnt und bin hoch zufrieden!! Der is noch nach 22.05 geprüft ist aber eigentlich identisch mit dem RX7 Evo der die 22.06 hat.
Ja da hast ja auch ganz ganz ganz oben ins Regal gegriffen, da musst dir Null Stress machen :) Den fasse ich auch ins Auge für Ende Jahres :)