Panie Jacku, to co Pan wytworzył jest wyborne! Dokładnie o takie testy/recenzje nic nie robilem. Zawarte jest wyłącznie to co jest potrzebne. Spójnie, do rzeczy, w punkt, bez zbędnego rozwlekania i z akcentem humorystycznym👌. Szalenie mi odpowiada taki format. To 12 minut zleciało mi jak dwie. Pozdrawiam i czekam na kolejne.
Nie ma się co dziwić. Większość odklejeńców na drodze, jeździ nowymi samochodami. Systemów bezpieczeństwa 2137 niby dla poprawy bezpieczeństwa, ale robią one z kierowców bezmózgie łączniki między kierownicą a pedałami. Część nawet świateł sama nie potrafi włączyć i jeżdżą takie małpy po zmroku na LEDach do jazdy dziennej bo automat sam nie włączył.
@@Pachciupieprzenie o tych systemach bezpieczeństwa. Są po prostu dopracowane i nie dopracowane. Nie wezmę samochodu bez front assist. A że Mini samochód projektowany dla idiotów? Alez tak. Bo jakim dyletantem matematycznym trzeba być żeby to wziąć najem długoterminowy. A pewnie tak będą głównie sprzedawać.
No coz nie do konca sie zgadzam. Mialem to auto na test przez dwa dni i mam tez porownanie do poprzedniej wersji ktora obecnie posiadam. Powiedzenie o tym samochodzie ze jest zgrabny to o pare slow za duzo. Podobnie jak okreslenie wewnetrznych plastikow jak dobrej jakosci.Proponuje p Jackowi oczyszczenie szkiel w okularach badz wymiane ich na nowe a nastepnie spojrzenie na plastik pod przednia szyba. To jest ordynarna taniocha podobnie jak ta materialowa wykladzina rodem z Dacii. Poza tym zgadzam sie z uwagami dotyczacymi wnetrza czyli plastikowymi choc w miare wygodnymi fotelami oraz obsluga tego okraglego telewizora. Z tym ze w przeciwienstwie do p Jacka nie mam zwyczaju nieustannego mieszania ustawieniami co poprawia komfort uzytkowania. Ustawiam wszystko jak mi pasuje i w droge plus sa tez komendy glosowe.Head up display jest OK i to jest plus . Nie wiem o co p Jackowi chodzi z jazda po tych wertepach ale jak dla mnie ten model jest duzo bardziej komfortowy w stosunku do poprzednika i co wazne duzo lepiej wyciszony. Ogolnie przyjemny do jazdy.O czym p Jacek nie wspomnial to lag pomiedzy nacisnieciem gazu a jakakolwiek akcja w normalu .Nieco lepiej wyglada to w sporcie.W zwiazku z lepszym wygluszeniem silnika albo nie slychac albo przy ostrym przyspieszaniu staje sie nieco glosny z tym ze nie jest to dzwiek przykry.Moc silnika jak najbardziej wystarczajaca nie wspominajac o duzo lepszej spalaniu niz poprzedni model. Inne plusy(jak dla mnie) to wielkosc wnetrza i bagaznika(jest opcja przesuwanej tylnej kanapy) oraz to ze dzwieki wydawane przez pomocnikow nie sa tak natarczywe jak u innych producentow. Ogolnie uwazam ze jest to dobry produkt ( zwlaszcza we wlasciwie dobranej specyfikacji np 18 a nie 20 calowe felgi) i mily do jazdy na codzien oraz w trasy samochod .Z tym ze zdecydowanie nie jest to premium. Obecnie zastanawiam sie nad powyzszym modelem oraz nowym Tiguanem i po przetestowaniu obu nieco bardziej wolalbym ten drugi ( mowa o wersi 1.5etsi).
Moim zdaniem pod każdym względem poprzednik wygrywa. Nowy countryman wygląda jakby to był kolejny chinczyk, ma w sobie coś niezgrabnego, coś koślawego. Czuć, że ma jakoś do tego retro nawiązywać, ale nie za bardzo mu to wychodzi - jest nieporadnie. Do tego to xerowanie wizualiów... Poprzednik i za 10 lat będzie wyglądał ok, szczególnie JCW, ten już wygląda tak sobie, a zestarzeje się bardzo szybko. No i sam fakt, że nowy JCW jest wolniejszy od poprzedniego... Regres na każdym polu.
@@ExtraChujenie nie wygrywa .Wersja wspomagana hybryda ma ok 170 KM a poprzednio 136. Jest szybsza, bardziej komfortowa i ekonomiczniejsza. Problemem jest design a zwlaszcza wnetrze. Nie jest to tak jak w powyzszym klipie ale jednak. Wiem bo jezdze porzednia wersja 1.5 All4
@@ExtraChujeoo mlody szybki i gniewny. Ja mowie o modelu testowanym a nie o JCW ktory nadaje sie - no wlasnie trudno powiedziec do czego sie nadaje. Po co komu 300 KM w takim czyms? To zabawka nie wiadomo do czego.
Ale fajna recenzja - super się ogląda. Taki sposób mi mega pasuje i jest o wiele lepszy w odbiorze od wielu Pana wcześniejszych recenzji. Dobra robota!
9:03 no hehłem głośno - dobry tekst! Fajna recenzja, zwarta i treściwa. Chyba mam podobne odczucie odnośnie tego modelu, całkiem przyjemny z zewnątrz ale bym go nie chciał.
Dziekujemy. Oglądając rzetelne recenzje nowych aut chetniej ulepszam i naprawiam moje dwa dwudziestoletnie auta i ciesze sie nimi kazdego dnia. Amerykańska v6 i M57 muszą jeszcze mnie jeszcze trochę powozić 😂
6:40 to jest bardzo ciekawa obserwacja - dodałbym, że oprócz faktur, wzorków i kolorów to jest jeszcze mnogość kształtów - jeden nawiew okrągły, drugi prostokąty, ale za to - pionowy. Ciekawi mnie jak odebrałby Pan wnętrze „zwykłej” trzydrzwiowej wersji.
Niesamowite, jak roznie sie ocenia to samo auto innym okiem. Jezdzilem chwile wersja JWC. Ogladalem np recke Bartka Urbana. I dla mnie to jest fantastyczne auto. Przykro mi p. Jacku, ale brzmi to jak by ktos się pokłócił z technologią i uparcie używał nokii 3410i, bo jest fenomenalnie dlugo żyjącym telefonem. Kompletnie się nie zgadzam, ale to jest piękne w tej materii, że jest miejsce i na zachwyty i na westchnienie zawodu. cóż, szerokości!
Uwaga techniczna: tytuł odcinka nie zawiera informacji czego dotyczy film 😶. Tzn ona gdzieś tam jest, ale w wersji skróconej na telefonie nie widać nic poza Motodziennk WCCW - Wszystko co chcecie wiedzieć o... bez marki i modelu
Mnie zastanawia bardzo prozaiczna kwestia - skoro deska jest z tkaniny, to jak to ustrojstwo będzie się czyścić? A kurz, jak rozumiem, pięknie się zintegruje z materiałem.
A teraz oglądnijcie recenzję „Pertyna” 😂 Rewelacyjnie się obie ogladało, z tym detalem, że wcześniej auto testowałem i zamówiłem. Teraz dopiero widzę na własnej skórze jak totalnie nie ma sensu sugerować się testami innych.
Dziękuję za pouczający film…..❤Myślę, że BTC i ETH prawdopodobnie ponownie przetestują opór w górę, a następnie spadną. Ale jak zawsze, sytuacja zmienia się każdego dnia i jedyne, co możemy zrobić, to działać odpowiedzialnie, monitorować rynki i często poddawać ponownej ocenie naszych strategii. Chcę ci podziękować, Derrick Wayne, za umożliwienie mi kryptograficznej edukacji, ponieważ wygodnie zarobiłem 9,7 BTC......
Multipla przed liftem to już jest youngtimer. Niektórzy nadal się z niej śmieją, ale ten samochód idzie w cenę. Ciężko kupić idealny egzempalrz za mniej niż 20tys. złotych i jak przewidują wszyscy którzy siedzą w branży samochodów klasycznych, zabytkowych ceny Multipli przed liftingiem będą już tylko rosły, czego nie można powiedzieć o całej konkurencji minivanów z tego samego okresu produkcji.
Diesel 2.0 163km w marce należącej do BMW? Brzmi jak M47T2. Z pewnością nie jest to ten silnik, ale ładnie to pokazuje mocowy regres i cofnięcie się pod tym względem do 2005 roku, gdy BMW z oznaczeniami 2.0d dysponowały taką mocą. EDIT: Będzie później jakiś ranking tych samochodów pod względem oceny jaką uzyskały?
jakieś pół roku temu albo rok wszyscy sie zachwycali 3,3 dieslem w mazdzie 200 oraz 254 konie. super niby spoko, ale porównajmy to do też rzędowej szóstki z bmw z 2005r. M57n2. 231km lub 286km. i gdzie tu jest postęp ? może troszke w spalaniu ale na pewno nie w mocy
Bardzo fajny format, krótszy ale bardzo treściwy. Może dzięki temu uda się zrecenzować więcej aut którymi Pan jeździ, ale na które nie było wcześniej czasu?
Z siedmiu nadwozi zostały trzy najbardziej obleśne. Na dobra 2 bo Mini klasyczne jeszcze ujdzie. Smutne jest to, że ludzie wybierają tylko suwo-podobne auta. Praktycznie nie ma już nowych trzy , że o dwudrzwiowych nadwoziach nie wspomnę, roadsterów, kabrioletów. Za parę lat tylko kolor można będzie wybrać i to z trzech czarny, srebrny i biały bo wszystko będzie suwem. O ile bedą jeszcze wogóle samochody.
Ustawienia temperatury bardzo łatwe. Jak można z tym mieć problem 😂. Niemożność znalezienia ustawien HUD😂. Jako stary dziaders nie mam z tym systemem żadnego problemu.
Jeszcze jeden taki test o niemieckim aucie i redaktor trafi na czarną listę niemieckich producentów. Kto wie, może nawet czerska zacznie grzebać wśród przodków. Stanowski z Kanału Zero jest przykładem.
najwiẹcej krzyczą tych których na auto nie stać 😂 ..lepiej wygląda niż wieśwageny , skody i inne vw group gnioty dizajnerskie ...a srodek kwestia gustu ..nie wszystko musi wyglądać nudnie i tak samo...
Doskonała robota z recenzją - Ciekawa , z humorem , rzeczową i bez cyfr które nic nie mowia w życiu codziennym . Oglądam już długo kanał ale ta recenzja mistrzostwo świata . Czekam na kolejne . Pozdrawiam
kurcze 82 na blacie a ja musze klikac odrywajac wzrok od drogi,slabe,slabe szczegulnie dla starszych kierowcow,mialem mini z 2013 roku byl ok ale silnik wytrzymal 5 lat
Nowy Wiesniak jest olbrzymi i brzydki i mi sie nie podoba 😨, ale poprzednim w wersji Cooper z TD i automatem jezdzilem troche i byl fajny 🙂, moze poza ta patelnia na srodku, ktora nigdy mi sie nie podobala… Pozdrawiam z UK 🖐️
Ten samochodu to dla mnie porażka i znacznie gorzej się prowadzi od poprzednika z roku modelowego 2015/16 ( w tym.samym czasie był Fiat 500x. Mam z 500x z limitowana wersją europejską 180 KM wyprodukowano 1396 szt., seria "0", ktora jest sporo lepsza od cooperka z materiału. Podobnie będzie podobnie z clubmanem, ktory ponoć będzie produkowany w niewilkiej liczbie egzemplarzy jako ostatnia wersja nadwoziowa). Takie testy tego typu mnie interesuja i zgadzam się sporo z Autorem filmu. W krakowskim salonie jest wersja "WORKS" i jest niebrzdka w kolorze czarnym z kubelkowymi fotelami, ktorych nie polecam tzn. by były normalne fotela, a co że są skórzane to z automatu takie auto jest stracone bo ta niby :skóra" po okresie gwarancyjnym będzie się łuszczyć (ja mam prawdziwą skórę turyńską,taka samą na zamówienie występują w niektórych modelach BMW, a do niego nalezy minicooper i nawet w wersji premium nie ma skóry- to totalne nieporozumienie, ot mini wszedl kolokwialnie mówiąc...na psy.
Super test! Doceniam, że Pan wnikliwie analizuje i przedstawia szczere wnioski. Szczególnie dobrze jest poznać ten negatywne strony auta. Oczywiście także uważam, że wnętrze, a szczególnie deska zawiera za dużo elementów rozpraszających, przyciągających uwagę. Ja lubię jednolite stonowane wnętrze. Co do "tabletu" to pewnie zauważyłbym po dłuższym czasie użytkowania, że obsługa jest męcząca. Obejrzałem ten test 3 razy i rzeczywiście na ekranie "tabletu" jest naćkane. Niektórzy inni recenzenci mają talent do przedstawiania każdego auta w różowych kolorach. U Pana jest inaczej i to cenię. Pozdrawiam.
Ludzie i tak to kupią :-p Jeśli ktoś kocha bmw to po tym filmie przez poł roku nie będzie Pana oglądał, a bigosu na uspokojenie zje tyle że głowa boli :-p
Szanuję, że tak pan to auto zjechał. Niestety wiele konkurencyjnych kanałów robi tylko pieśni pochwalne o każdym aucie. Wymieniają tylko jakąś jedną nieistotną wadę. Natomiast szkoda, że cały filmik tylko "z kartki" może jakaś mała przebitka z gadaniem "na żywo" byłaby spoko?
Jacku, przepraszam, jak doszedłeś do ekranu dotykowego to w okolicah 8:15 musiałem przestać oglądać, nie mogę sobie pozwolić w tym wieku na takie skoki ciśnienia. Ale na kawkę niezmiennie zapraszam!
445 cm to ma eurovan I ,1500kg,7-8 miejsc,przesuwne drzwi z obu stron ,widocznosc jak w akwarium ze o innych zaletach nie wspomne,a ceny zaczynaja się Od 1500 pln
to auto wazy tyle co superb 3 L&K 2.0 tsi 190KM. ani ładne ani pojemne ani wygodne w użytkowaniu. Po co to komu? Do wyrywania partnera tej sanej płci na wiejskiej potańcówce ? (nie umniejszając mieszkańcom wsi, których szanuje za ciężka pracę, ale to raczej poprzednie pokolenia)
Motoryzacjo.. nie tędy droga. Marki robią dziwactwa w tych autach a klienci chcą ładnych, prostych samochodów. Najlepiej z fabrycznym LPG. Zostanę przy MG HS a żona na Sandero SW.
![MINI Countryman JCW U25 (2024) TEST Maxi Mini! [4k]](/img/n.gif)
"Projektował sam Szatan ze swoją matką" - piękny tekst xD
Może to Barbara Kurdej-Szatan projektowała i dlatego ten samochód jest fatalny
Dorzucamy do slownika
Panie Jacku, to co Pan wytworzył jest wyborne! Dokładnie o takie testy/recenzje nic nie robilem. Zawarte jest wyłącznie to co jest potrzebne. Spójnie, do rzeczy, w punkt, bez zbędnego rozwlekania i z akcentem humorystycznym👌. Szalenie mi odpowiada taki format. To 12 minut zleciało mi jak dwie. Pozdrawiam i czekam na kolejne.
Pan Kornacki się zachwycał, ja jednak uważam podobnie jak Pan. Rzetelny test. Jak zwykle super. Pozdrawiam
On musiał się zachwycać zapewne ...
Ten to się wszystkim zachwyca.
@@krzysztofrz82Musi, bo mu bmw nie dawało samochodów do testów przez długi czas, chyba jedynie seria 2 była wyjątkiem XD sam to przyznał kiedys
On to teraz wpadł na genialny pomysł jak sobie dorobić oferując że odda Porsche, żałosne i obrzydliwe.
@@MrQuashu jest podaż to jest popyt. Szkoda nie korzystać, skoro wizerunek kanału nie ma większego znaczenia w karierze Kornackiego.
Pan Redaktor pojechał jak po szmacie! I dobrze
Z przodu podobny do nowego Suzuki Swift po liftingu
Toyota Yaris Cross. A nowy Swift podobny jest niestety do kupy przeciętej samurajskim mieczem.
to samo pomyślałem
Producenci aut od pewnego czasu mają potencjalnych odbiorców za kretynów.
Choć, jak na to wszystko patrzę, to może i słusznie.
No właśnie, może mają upatrzony target i do niego chcą dotrzeć przede wszystkim...
Nie ma się co dziwić. Większość odklejeńców na drodze, jeździ nowymi samochodami. Systemów bezpieczeństwa 2137 niby dla poprawy bezpieczeństwa, ale robią one z kierowców bezmózgie łączniki między kierownicą a pedałami. Część nawet świateł sama nie potrafi włączyć i jeżdżą takie małpy po zmroku na LEDach do jazdy dziennej bo automat sam nie włączył.
Słuszne spostrzeżenie
@@Pachciupieprzenie o tych systemach bezpieczeństwa. Są po prostu dopracowane i nie dopracowane. Nie wezmę samochodu bez front assist.
A że Mini samochód projektowany dla idiotów? Alez tak. Bo jakim dyletantem matematycznym trzeba być żeby to wziąć najem długoterminowy. A pewnie tak będą głównie sprzedawać.
No coz nie do konca sie zgadzam. Mialem to auto na test przez dwa dni i mam tez porownanie do poprzedniej wersji ktora obecnie posiadam. Powiedzenie o tym samochodzie ze jest zgrabny to o pare slow za duzo. Podobnie jak okreslenie wewnetrznych plastikow jak dobrej jakosci.Proponuje p Jackowi oczyszczenie szkiel w okularach badz wymiane ich na nowe a nastepnie spojrzenie na plastik pod przednia szyba. To jest ordynarna taniocha podobnie jak ta materialowa wykladzina rodem z Dacii. Poza tym zgadzam sie z uwagami dotyczacymi wnetrza czyli plastikowymi choc w miare wygodnymi fotelami oraz obsluga tego okraglego telewizora. Z tym ze w przeciwienstwie do p Jacka nie mam zwyczaju nieustannego mieszania ustawieniami co poprawia komfort uzytkowania. Ustawiam wszystko jak mi pasuje i w droge plus sa tez komendy glosowe.Head up display jest OK i to jest plus . Nie wiem o co p Jackowi chodzi z jazda po tych wertepach ale jak dla mnie ten model jest duzo bardziej komfortowy w stosunku do poprzednika i co wazne duzo lepiej wyciszony. Ogolnie przyjemny do jazdy.O czym p Jacek nie wspomnial to lag pomiedzy nacisnieciem gazu a jakakolwiek akcja w normalu .Nieco lepiej wyglada to w sporcie.W zwiazku z lepszym wygluszeniem silnika albo nie slychac albo przy ostrym przyspieszaniu staje sie nieco glosny z tym ze nie jest to dzwiek przykry.Moc silnika jak najbardziej wystarczajaca nie wspominajac o duzo lepszej spalaniu niz poprzedni model. Inne plusy(jak dla mnie) to wielkosc wnetrza i bagaznika(jest opcja przesuwanej tylnej kanapy) oraz to ze dzwieki wydawane przez pomocnikow nie sa tak natarczywe jak u innych producentow. Ogolnie uwazam ze jest to dobry produkt ( zwlaszcza we wlasciwie dobranej specyfikacji np 18 a nie 20 calowe felgi) i mily do jazdy na codzien oraz w trasy samochod .Z tym ze zdecydowanie nie jest to premium. Obecnie zastanawiam sie nad powyzszym modelem oraz nowym Tiguanem i po przetestowaniu obu nieco bardziej wolalbym ten drugi ( mowa o wersi 1.5etsi).
Moim zdaniem pod każdym względem poprzednik wygrywa. Nowy countryman wygląda jakby to był kolejny chinczyk, ma w sobie coś niezgrabnego, coś koślawego. Czuć, że ma jakoś do tego retro nawiązywać, ale nie za bardzo mu to wychodzi - jest nieporadnie. Do tego to xerowanie wizualiów... Poprzednik i za 10 lat będzie wyglądał ok, szczególnie JCW, ten już wygląda tak sobie, a zestarzeje się bardzo szybko.
No i sam fakt, że nowy JCW jest wolniejszy od poprzedniego... Regres na każdym polu.
@@ExtraChujenie nie wygrywa .Wersja wspomagana hybryda ma ok 170 KM a poprzednio 136. Jest szybsza, bardziej komfortowa i ekonomiczniejsza. Problemem jest design a zwlaszcza wnetrze. Nie jest to tak jak w powyzszym klipie ale jednak. Wiem bo jezdze porzednia wersja 1.5 All4
@@capitalm1257 ja mówię o jcw, a nie jakichś przeszczepach z 1.5.
@@ExtraChujeoo mlody szybki i gniewny. Ja mowie o modelu testowanym a nie o JCW ktory nadaje sie - no wlasnie trudno powiedziec do czego sie nadaje. Po co komu 300 KM w takim czyms? To zabawka nie wiadomo do czego.
@@capitalm1257 ehhhh, jak pijany wujek na świętach, zaraz zaczniesz mówić że passat w TDI pali 3 litry na setkę, ale to jak cisniesz.
Ale fajna recenzja - super się ogląda. Taki sposób mi mega pasuje i jest o wiele lepszy w odbiorze od wielu Pana wcześniejszych recenzji. Dobra robota!
fajnie się to ogląda. wszystko co ważne, szybko i zwięźle powiedziane
Fajny format, pozdrawiam!
Panie Jacku jak zwykle szczere odważne - niezależne dziennikarstwo , mi to pasuje
Ten wielki okrągły tablet przypomina mi stare sklepowe wagi
Bardzo ciekawy pomysł, tylko proszę być konsekwentym i się tej forumły trzymać a z czasem będą możliwości porównań ocen aut. 😉
9:03 no hehłem głośno - dobry tekst! Fajna recenzja, zwarta i treściwa. Chyba mam podobne odczucie odnośnie tego modelu, całkiem przyjemny z zewnątrz ale bym go nie chciał.
Dziekujemy. Oglądając rzetelne recenzje nowych aut chetniej ulepszam i naprawiam moje dwa dwudziestoletnie auta i ciesze sie nimi kazdego dnia. Amerykańska v6 i M57 muszą jeszcze mnie jeszcze trochę powozić 😂
6:40 to jest bardzo ciekawa obserwacja - dodałbym, że oprócz faktur, wzorków i kolorów to jest jeszcze mnogość kształtów - jeden nawiew okrągły, drugi prostokąty, ale za to - pionowy.
Ciekawi mnie jak odebrałby Pan wnętrze „zwykłej” trzydrzwiowej wersji.
Taki trochę Suzuki Swift z przodu😢
Niesamowite, jak roznie sie ocenia to samo auto innym okiem. Jezdzilem chwile wersja JWC. Ogladalem np recke Bartka Urbana. I dla mnie to jest fantastyczne auto. Przykro mi p. Jacku, ale brzmi to jak by ktos się pokłócił z technologią i uparcie używał nokii 3410i, bo jest fenomenalnie dlugo żyjącym telefonem. Kompletnie się nie zgadzam, ale to jest piękne w tej materii, że jest miejsce i na zachwyty i na westchnienie zawodu. cóż, szerokości!
W sumie to jak producenci chipsow ,producenci aut robia z nas idiotow na wlasne zyczenie.
Mi on wygląda jak chińczyk i tak też myślałem, jak go pierwszy raz zobaczyłem na ulicy.
Ło matko. Ale Boomer. Chyba swojego pierwszego smartfona ........................jeszcze nie kupił :)
Chyba milenialsi zaczynają projektować te auta, nowe mini brzydsze niż starsze, nowy Swift brzydszy niż poprzedni itd itp.
Projektantem nowego mini jest Tomasz Sycha, urodzony w latach 70-tych więc chyba siejesz dezinformacje
Patrząc na niektóre projekty to bym powiedział że to już Gen Z bo wyglądają jak zaprojektowane przez dzieci, które przedawkowały NFSa.
o coś w tym jest. to samo passat, octavia, superb, audi. w bmw to zależy od modelu - jeden super drugi straszna kupa
@@user-re7cq3wy6r ano m2 czy co to takiego bo już się pogubiłem, z tyłu z daleka wygląda jak Lanos w sedanie 😂
inżynierowie TeslaWannabe
Uwaga techniczna: tytuł odcinka nie zawiera informacji czego dotyczy film 😶. Tzn ona gdzieś tam jest, ale w wersji skróconej na telefonie nie widać nic poza Motodziennk WCCW - Wszystko co chcecie wiedzieć o... bez marki i modelu
Dziękuję, poprawiłem
Mnie zastanawia bardzo prozaiczna kwestia - skoro deska jest z tkaniny, to jak to ustrojstwo będzie się czyścić? A kurz, jak rozumiem, pięknie się zintegruje z materiałem.
tak jak w dawnych czasach , w alfie romeo 147 - odkurzaczem + raz do roku u profesjonalisty
Piękny jak Zgierz nocą i w sumie za dnia też.
Bo to dla młodych, dynamicznych jest. Oni się odnajdą w tym wnętrzu 😛
Właśnie, młodych, dynamicznych i bogatych, czyli nie dla nas :)
dla młodych dynamicznych z Niemiec, Padanii, Szwajcarii, Belgii, Holandii czyli ludzi którzy na starcie w normalnej pracy zarabiają 2-3x więcej
@@tokarp390 no przecież to nie tylko na rynek polski jest wprowadzone. Z resztą kogo on interesuje tak naprawdę? 😜
A teraz oglądnijcie recenzję „Pertyna” 😂 Rewelacyjnie się obie ogladało, z tym detalem, że wcześniej auto testowałem i zamówiłem. Teraz dopiero widzę na własnej skórze jak totalnie nie ma sensu sugerować się testami innych.
Dziękuję za pouczający film…..❤Myślę, że BTC i ETH prawdopodobnie ponownie przetestują opór w górę, a następnie spadną. Ale jak zawsze, sytuacja zmienia się każdego dnia i jedyne, co możemy zrobić, to działać odpowiedzialnie, monitorować rynki i często poddawać ponownej ocenie naszych strategii. Chcę ci podziękować, Derrick Wayne, za umożliwienie mi kryptograficznej edukacji, ponieważ wygodnie zarobiłem 9,7 BTC......
Proszę, jak mam to zrobić, wciąż jestem nowicjuszem w handlu inwestycyjnym i jak mogę osiągnąć zysk?
Derrick jest w TE L E G R AM...⭐⭐⭐⭐⭐
@DerrickWtrade✊💬
Dziękuję za informację... Skontaktuję się z nim najszybciej jak to będzie możliwe. Chcę też zdobyć dobrą wiedzę i przestać przegrywać.
Pracuję na 3 stanowiskach, na pełny etat w Walmarcie, jako serwer w nocy i w Lyft w weekendy, dopóki Derrick Wayne nie zmieni mojej historii
Multipla przy tym szkaradztwie to piękność jest.
Multipla przed liftem to już jest youngtimer. Niektórzy nadal się z niej śmieją, ale ten samochód idzie w cenę. Ciężko kupić idealny egzempalrz za mniej niż 20tys. złotych i jak przewidują wszyscy którzy siedzą w branży samochodów klasycznych, zabytkowych ceny Multipli przed liftingiem będą już tylko rosły, czego nie można powiedzieć o całej konkurencji minivanów z tego samego okresu produkcji.
Zgoda w 100 % bardziej spierdolić się auta nie dało - zostaje przy F60 zdecydowanie . Konkretnie i na temat . Brawa dla Pana Redaktora
Diesel 2.0 163km w marce należącej do BMW? Brzmi jak M47T2. Z pewnością nie jest to ten silnik, ale ładnie to pokazuje mocowy regres i cofnięcie się pod tym względem do 2005 roku, gdy BMW z oznaczeniami 2.0d dysponowały taką mocą.
EDIT: Będzie później jakiś ranking tych samochodów pod względem oceny jaką uzyskały?
jakieś pół roku temu albo rok wszyscy sie zachwycali 3,3 dieslem w mazdzie 200 oraz 254 konie. super niby spoko, ale porównajmy to do też rzędowej szóstki z bmw z 2005r. M57n2. 231km lub 286km. i gdzie tu jest postęp ? może troszke w spalaniu ale na pewno nie w mocy
@@mayszymon5791 Normy emisji Panowie
EU kastruje auta
@@mayszymon5791 postęp jest w redukcji tlenków azotu wylatujących z rury wydechowe
Jestem tutaj jak zawsze.
Kolejny projekt z cyklu: Byle drogo, byle zrobić, bo zwolnią z korpo a barany i tak kupią.
projekt jest tańszy w produkcji od poprzednika
@@tokarp390 nie załapałeś
Chyba najlepsza recenzja :)
Uważam że ta forma jest bardzo ciekawa i oby tak dalej Panie Jacku!
Jestem Pana fanem od bardzo dawna!
Mini wieśniak.
Mini to od zawsze marka dla szpanu i pokazania się, po prostu ładne auta i nic poza tym
tak jak alfa romeo , ds , cupra , jaguar , mazda
paskuda. wygląda jak podpasione suzuki swift. Ten wywietrznik jak w kiblu na tylnymi drzwiami to już wisienka.
Bardzo fajny format, krótszy ale bardzo treściwy. Może dzięki temu uda się zrecenzować więcej aut którymi Pan jeździ, ale na które nie było wcześniej czasu?
Deska zrobiona z tego materiału co głośniki JBL😅
Z siedmiu nadwozi zostały trzy najbardziej obleśne. Na dobra 2 bo Mini klasyczne jeszcze ujdzie. Smutne jest to, że ludzie wybierają tylko suwo-podobne auta. Praktycznie nie ma już nowych trzy , że o dwudrzwiowych nadwoziach nie wspomnę, roadsterów, kabrioletów. Za parę lat tylko kolor można będzie wybrać i to z trzech czarny, srebrny i biały bo wszystko będzie suwem. O ile bedą jeszcze wogóle samochody.
Ustawienia temperatury bardzo łatwe. Jak można z tym mieć problem 😂. Niemożność znalezienia ustawien HUD😂.
Jako stary dziaders nie mam z tym systemem żadnego problemu.
w punkt ! super !
Dzisiaj nawet MINI jest MEGA. Z jednej strony ekoterroryzm, z drugiej wypychanie coraz większych "krów" na drogi. Znak tych hipokryckich czasów.
Mniej Torresa za znacznie większe pieniądze.
Dzieci w przedszkolu lepiej by zaprojektowali to wnętrze, wygląd, ergonomia, obsługa to 0/10
Ciekawy jestem kto komu podpierdzielil projekt karoserii
Czy SsangYong czy Mini Czy Suzuki
I kto komu najpierw
Jeszcze jeden taki test o niemieckim aucie i redaktor trafi na czarną listę niemieckich producentów. Kto wie, może nawet czerska zacznie grzebać wśród przodków. Stanowski z Kanału Zero jest przykładem.
9:59
Projektował szatan ze swoja matka.
Kim jest jego matka ?
Ursula
Wygląda jak Ssangyong
Tylko że brzydszy niż SsangYong a do tego droższy, coś tu się chyba nie zgadza.
Fajny ten biały dach.mniek się nagrzewa
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍🤣👍
Po tym teście w salonach będą mieli pustki ;)
I dobrze
po prostu ludzie od razu pójdą po BMW (1 albo 2)
Dobrze
Z zewnątrz - ssang yong.
Przynajmniej nie ma fajkowych wydechów,czyżby do projektantów doszło ,że to agrotuning?
najwiẹcej krzyczą tych których na auto nie stać 😂 ..lepiej wygląda niż wieśwageny , skody i inne vw group gnioty dizajnerskie ...a srodek kwestia gustu ..nie wszystko musi wyglądać nudnie i tak samo...
Szatańska recenzja 👍.
Minimalistą się w Panu redaaktoru obudził. Jest już nowy garaż na Teslę Y?
Oj nie TH-cam, w AAA Auto już nigdy nic nie kupię…
Ciekawe byloby porownanie z wersja jcw, to moze byc diametralnie inne auto
Nie ma litości. Ale co zrobić, jest jak jest.
Co tam za skrzynia siedzi? Jakiś Aisin 7 biegowy?
10:27 Powiedziałbym, że wujek Helmut :)
Wg mnie do tego beznadziejny wyglad wiec juz wcale nie ma o czym gadac ;)
Zgadzam się. A poprzedni był nawet spoko
Zapewne widziałeś już BYD Song L? Ciekawe czy dorwiesz go na testy :)
przekombinowamy i zepsuty jak silnik 1.6 z pierwszej generacji
Pozdrawiam
Doskonała robota z recenzją - Ciekawa , z humorem , rzeczową i bez cyfr które nic nie mowia w życiu codziennym . Oglądam już długo kanał ale ta recenzja mistrzostwo świata . Czekam na kolejne . Pozdrawiam
"mini" huehuehue ;)
Felgi jak od volvo :P
W czasie jazdy nie powinno sie bawic tabletem .A zmiana fal radiowyvh nie jest na kierownicy ?Bieda hi
bo tak jest taniej ;).
Kiedy nowy Motodziennik - test?
To ma być ŁADNE auto? XD
Jak upośledzona pszczoła, niewiele z pyska jej brakuje do multipli.
kurcze 82 na blacie a ja musze klikac odrywajac wzrok od drogi,slabe,slabe szczegulnie dla starszych kierowcow,mialem mini z 2013 roku byl ok ale silnik wytrzymal 5 lat
Nowy Wiesniak jest olbrzymi i brzydki i mi sie nie podoba 😨, ale poprzednim w wersji Cooper z TD i automatem jezdzilem troche i byl fajny 🙂, moze poza ta patelnia na srodku, ktora nigdy mi sie nie podobala… Pozdrawiam z UK 🖐️
Ten samochodu to dla mnie porażka i znacznie gorzej się prowadzi od poprzednika z roku modelowego 2015/16 ( w tym.samym czasie był Fiat 500x. Mam z 500x z limitowana wersją europejską 180 KM wyprodukowano 1396 szt., seria "0", ktora jest sporo lepsza od cooperka z materiału. Podobnie będzie podobnie z clubmanem, ktory ponoć będzie produkowany w niewilkiej liczbie egzemplarzy jako ostatnia wersja nadwoziowa). Takie testy tego typu mnie interesuja i zgadzam się sporo z Autorem filmu. W krakowskim salonie jest wersja "WORKS" i jest niebrzdka w kolorze czarnym z kubelkowymi fotelami, ktorych nie polecam tzn. by były normalne fotela, a co że są skórzane to z automatu takie auto jest stracone bo ta niby :skóra" po okresie gwarancyjnym będzie się łuszczyć (ja mam prawdziwą skórę turyńską,taka samą na zamówienie występują w niektórych modelach BMW, a do niego nalezy minicooper i nawet w wersji premium nie ma skóry- to totalne nieporozumienie, ot mini wszedl kolokwialnie mówiąc...na psy.
Super test! Doceniam, że Pan wnikliwie analizuje i przedstawia szczere wnioski. Szczególnie dobrze jest poznać ten negatywne strony auta. Oczywiście także uważam, że wnętrze, a szczególnie deska zawiera za dużo elementów rozpraszających, przyciągających uwagę. Ja lubię jednolite stonowane wnętrze. Co do "tabletu" to pewnie zauważyłbym po dłuższym czasie użytkowania, że obsługa jest męcząca. Obejrzałem ten test 3 razy i rzeczywiście na ekranie "tabletu" jest naćkane. Niektórzy inni recenzenci mają talent do przedstawiania każdego auta w różowych kolorach. U Pana jest inaczej i to cenię. Pozdrawiam.
Korzenie mini to tanie i proste auta a to takie BMW z innym nadwoziem.
Od kiedy to nowe mini były tanie
@@Kamil-zb9kv Przed przejęciem przez BMW.
BMW FWD ma lepsze wnętrze
o kurde to jeszcze takiego gniota softwarowego można zrobić?
Taka zabawa ekranem może się źle skończyć podczas jazdy. Ale kurde ktoś kto to wymyślił powinien dostać chłostę.
Świetnie się oglądało. Pozdrawiam serdecznie.
Stylistyka zewnętrzna też mi się nie podoba, wolę tą z poprzedniego Countrymana. W takim razie po Pana teście wiem, że to samochód nie dla mnie.
Panie Jacku a ja na początku filmu żałowałem ze wziąłem skodę karoq. Po obejrzeniu jednak się ciesze że pana posłuchałem.
a to zamiast skody chciałeś brać mini? serio?
Nie ale cena podobna I niby bardziej na wypasie.
Fajny material, byle tak dalej :)
ładny, ale środek fatalny
Ludzie i tak to kupią :-p Jeśli ktoś kocha bmw to po tym filmie przez poł roku nie będzie Pana oglądał, a bigosu na uspokojenie zje tyle że głowa boli :-p
Szanuję, że tak pan to auto zjechał. Niestety wiele konkurencyjnych kanałów robi tylko pieśni pochwalne o każdym aucie. Wymieniają tylko jakąś jedną nieistotną wadę. Natomiast szkoda, że cały filmik tylko "z kartki" może jakaś mała przebitka z gadaniem "na żywo" byłaby spoko?
Jacku, przepraszam, jak doszedłeś do ekranu dotykowego to w okolicah 8:15 musiałem przestać oglądać, nie mogę sobie pozwolić w tym wieku na takie skoki ciśnienia. Ale na kawkę niezmiennie zapraszam!
Bardzo subiektywnie ….Merytorycznie wcale.
Podoba mi się ten sposób ocen. Jasny jak w szkole :)
445 cm to ma eurovan I ,1500kg,7-8 miejsc,przesuwne drzwi z obu stron ,widocznosc jak w akwarium ze o innych zaletach nie wspomne,a ceny zaczynaja się Od 1500 pln
Brytyjska marka ale właściciel BMW i wszystkie części co tu brytyjskiego jest oprócz nazwy
gdzie ten świat zmierza?
A za pisanie smsa będzie mandat...
Chce wiedzieć wszystko o Mustang GT 2024
Coraz fajniejsze te materialy, bravo. Chyba będę cytował niektóre zwroty 😅
to auto wazy tyle co superb 3 L&K 2.0 tsi 190KM.
ani ładne ani pojemne ani wygodne w użytkowaniu.
Po co to komu? Do wyrywania partnera tej sanej płci na wiejskiej potańcówce ? (nie umniejszając mieszkańcom wsi, których szanuje za ciężka pracę, ale to raczej poprzednie pokolenia)
Proszę nie krzyczeć na Pana Sławka w Codziennym Magazynie Motoryzacyjnym!
Lubię Pana testy nie są takie lukrowane jak na innych kanałach
Motoryzacjo.. nie tędy droga. Marki robią dziwactwa w tych autach a klienci chcą ładnych, prostych samochodów. Najlepiej z fabrycznym LPG.
Zostanę przy MG HS a żona na Sandero SW.