Así está mi MOTOR por DENTRO 😪🤦🏼♂️ [Racing Scoot]
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Bueno, primero pedir disculpas por la música pero TH-cam me tiró el video ayer por el tema del copyright y no quería arriesgarme otra vez.
Si te ha gustado el vídeo y quieres ver cómo monto el motor (am6) desde 0 con un 80cc Barikit y alguna cosilla más... ya sabéis
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#Gripar #Metrakit #70cc
![He GRIPADO mi METRAKIT 70cc [Racing Scoot]](http://i.ytimg.com/vi/0Ako9SQurrU/mqdefault.jpg)
Por el color de la bunia diria que iba muy fina (pobre) esa mezcla, el piston cogió bastante temperatura y sumado a la falta de lubricación tienes el coctel para que pase eso 😢
De todo se aprende , buen video tío
Graciias Bro❤️
Bua tío se a fusionado el segmento con lo bueno que son eso cilindros
Otro más gordo vendrá seguro que te pones un bidalot 💪💪💪💪
La verdad tío pero bueno... No pasa nada a sido una tonteria
@@mikelperez6950 barikit 80cc
hber como vas a tener algun trozo de segmento en la caja de cambios jajaajaja si el cigueñal i la caja van divididos
Bueen video bro!! Pd: Pobre metrakit D: jaja Pero bueno, esto son cosas de las motillos jejeje Tema bujía, se te soldó el electrodo por la temperatura, y viendo el color que tenía (Estaba muuy blanca) te gripó por la carburación, concretamente por falta de gasolina, al ir demasiado fina se sobrecalentó todo y pues ya ves lo que pasó... pero bueno, de los errores se aprende!! Yo también gripé varios cilindros cuando empecé!! Ya verás como la próxima no te pasa!!
Muchas graciias Bro!! ❤️❤️ Esperemos que no la verdad jajaja 🤞🏼🤞🏼
Pero es extraño tio, osea yo tambien veo que iba pobre, pero es muy raro que se haya pegado el segmento y agarrado en la zona de la admision y en cambio la zona del escape nada cuando es la zona q mas sufre por el calor...
Ademas, de los 6 transfers solo hay un lateral agarrado y fundio, por ahi ha entrado algo que no debia, yo digo que por no llevar filtro 🤔 puede ser?
@@tiktakasetapalagarga no tengo ni idea pero le voy a poner un filtro ya de ya
@@tiktakasetapalagarga Yo le echo más a la carburación, la zona de escape es la que mas sufre por la temperatura pero es un poco indiferente donde agarre en este caso, se ve claro que iba muy pobre la mezcla
@@tiktakasetapalagarga porke realmente la zona de admision es la primera ke recibe la mezcla y cuando es muy pobre y le falta lubricacion es la primera ke lo sufre, la parte de escape es la parte ke mas sufre por exceso de temperatura de los gases de escape , aki a pasado todo pero a lo bestia , piston ,aro,bujia, gripada ... x cierto, yo en 20 años jamas he gripado un 2 tiempos ... ni los de aire , jeje poner un cilindro demasiado racing como un pro race para el dia a dia es un error , hay ke ajustarlos mucho y muy bien ... por mucho de corran
Esa bujía blanca= mezcla super pobre en gasolina, aparte de para explotar, la gasolina tambien hace de "refrigerante", mezcla muy pobre= a temperaturas muy altas y lo q pasa ya lo has visto, derrites todo.
Jooder🤦🏼♂️🤦🏼♂️
No sé si es percepción de la cámara o me ha parecido ver la biela doblada a su derecha.
Compruébalo muy bien antes de montar nada, incluso montando el cilindro con el pistón sin aros, compro ando con galgas entre pistón y cilindro.
Ese motor ha gripado por algo, y es lo primero que tienes que haberiguar. El color de la bujía no te indica nada si proviene de un calentón o falta de engrase.
Déjate de mezcla fina o gorda, que esa no es la causa cuando la mezcla es por bomba.Ahora bien, si la llevas anulada si tiene vital importancia en el engrase si va demasiado fina. Con un surtidor de alta de 110 el engrase ya está garantizado. Una mezcla demasiado gorda tampoco deja correr la moto.
O falta de engrase o calentón...
Esa torica de la culata rota se te rompió al sacar la culata?
La junta torica se ha fundido po montarla mal, va primero la junta y luego el casquillo de metal y vosotros lo habias puesto al reves
Yaa tio jajajaja la pusimos mal una vez, la cambiamos y se volvió a poner mal😂😂😂😂 ya eso no me pasa
Ese gripazo me recuerda al que tube yo con mi bidalot y fue por carbu y temperatura flipas que enganchada yo parti asta el cigueñal 😂
Dioosss jajajaja la que estarías liandoo😂
@@racingscoot4809 nada jaja lo unico que bajaba a todo lo que daba y de la fuerza que tenia partio todo 😂 era un 90 bidalot de los antiguos que no habia fallado nunca asta que le quite 1 radiador y cambie carbu para pasar el invierno y la lie jaja pero se aprende de errores 😂😂
F por el pistón
La verdad tío jajajaa
Revisando si ai trozos de piston o segmentos en la caja de cambios si señor😂
Pues puede 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️ que pasa que no se puede quedar algún trozo de segmento encajado en la caja? Peores casos se han visto brother
Estas mamao o que como pasa el cegmento para a dentro de la caja de cambios si el conjunto de cigüeñal piston y cegmentos viene en una cámara de combustión cerrada que te piensas que tienes un motor 4t o algo o que😂😂👍
@@yenceyfleitas Pues para que veas.... No sólo he mirado para encontrar trozos de segmento 🤷🏼♂️🤷🏼♂️ también me ha podido romper algo por ahí y lo suyo es mirarlo siempre
Tiene razón, el aceite de la caja cambios es independiente al grupo térmico, no es como en los 4 tiempos.
Te ha gripado por ir fina de mezcla solo hace falta mirar el color de la bujía.
Es normal que te eche aceite por el respiradero eso nos pasa a todos que preparamos esos motores
@@romero_r6366 exactamente por qué el motor va pasado en vueltas y te bota el aceite por hai por el respiradero te gripo por carburación muy fina como dice el señor aqui👆
Pa la próxima dale con un martillo al piston y veras q rapido sale
Y te a gripado por falta de engrase
Pobre pistón
Para adornar el taller se ha quedado jajajajajsjs
La peor gripada que he visto chaval. Es que ya es dificil que el piston se funda de esa mala manera. Eso es por temperatura y claro, carburacion. por cuatroperras en aliexpres te pillas como accesorio el termometro y curas en problemas
Comprate otro cilindro de segunda mano 😂😂
Quevaa loco tengo aquí el barikit de 80cc
Mejor