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動画投稿ありがとうございます😊2:04〜本日の無人駅
5:22 ミュージックホーン鳴らしてくれるなんてサービスいい運転士w
千葉の秘境駅第三弾行川アイランド、下総松崎、今回の南酒々井山間部に挟まれているような感覚に陥れられそうな雰囲気
こういう弩マイナーな駅を紹介してくださるのはほんとサイコーです!この駅は銚子方面に行く時に良く通過していましたが、想像以上に雰囲気がマジで暗いんですよね。京成酒々井やJR酒々井駅とのギャップもまたたまらないものです。
都会の駅はコンビニがあります。
南酒々井駅周辺にもコンビニありますよ
高校の頃毎日総武本線を利用してました。列車交換を常に行っていました。駅周辺は倒木の跡が沢山あった記憶があります。飯倉駅 倉橋駅 猿田駅も秘境感があり1度降りてみたいですね。
今日のパワーワード「お手軽秘境駅」他にも結構ありそう8:00頃~その9両に該当するやつが通過するのは草(ここでも列車交換する可能性がありそうな気もする)
夜中に南酒々井駅から大佐倉駅まであるいたことあるけどものすごく寂しくて不安になった
勇気あるな。
流山電鉄の鰭ヶ崎駅という秘境駅にもぜひ。
住宅街もたくさんあるし利用客もいるし流鉄に秘境駅はないのでは
踏切の警報機の音が私には結構懐かしいさを感じさせますね。
新しい警察団地ワロタ😂
昔は物井駅も似た感じでしたけどあっちは少し発展してしまいましたね。ここは相変わらずで安心しました。
ありがとうございます。トイレが水洗になってまだ15年もたってないはずです。自動販売機も設置されて10年足らずくらいだと思います。
隣駅も汲み取りでしたね。今は立派な水洗トイレになってますが。
これでも乗車人員根室の3倍以上あるんだよな
中央本線もそうだけど本線なのに下るにつれどんどん田舎になるの好き
鳥が元気w
京急では三崎口が秘境駅候補かな。駅前にコンビニはありますが住宅が少ないので。
この動画を見ていて、無賃乗車防止のためにホームに面した地面に無数のトゲトゲが設置された榎戸駅を思い出しました😅
まだ無人だった?榎戸は!
位置的にも京成の大佐倉駅と似てますね
秘境駅シリーズ凄く面白い👍👍👍👍
千葉は、都会と田舎が混在する面白い県
東京も❤
お手軽秘境駅とかいうパワーワード
正直大佐倉のが取り残された感あるけどこっちもすき
この駅の近くね飯沼本家という酒蔵があります。
ひろき君のナレーション分かりやすい。
千葉っぽかったから大佐倉まで歩くのかと思ったら違った
南酒々井紹介してくれたのはうれしすぎる!
東京の隣県でありながら、雪が残るほどの秘境感が出るのは驚く。
内陸部は、昔から雪が結構降るんです。成田辺りは東京より、3度くらい最低気温低いから。
地元千葉県の駅について扱ってくれて嬉しいです!酒々井は南酒々井より京成酒々井のほうが使う人は多そう
因みに酒々井町内で利用客多いのはJR成田線の酒々井駅みたいです。その次に京成酒々井が多いみたいです。
9両停車位置は、先程の255系用では⁈って思う。
関東地方にはお手軽に行ける秘境駅がたくさんあり、今回の南酒々井駅含めて塔ノ沢駅・白丸駅・正丸駅・竹沢駅・西大原駅などありますね。
佐倉市のコミュニティバスなのにガッツリ越境してるんですね南酒々井(酒々井町)→物井駅(四街道市)
南酒々井は佐倉市の飛び地が近いし、物井はそもそも佐倉市と市境が近いのでガッツリとは言えないかも。
千葉県って東京から少し離れただけで、ど田舎になるのが面白い。
それが千葉だっぺよ!羨ましいべ?
千葉の端っこだけ雪降った日の後か…企画的に美味しい時に撮れたね。
この駅、今のダイヤでは行われないが、255系になる前は普通電車と特急の交換もあった。近辺には、セブンイレブンもあるはず。
閉店しましたね。
@@39光 マジですか。。。アプリの店舗検索でも引っかからない。地図上からも消えてる。。。情報ありがとう。
房総特急の衰退ぶりが気になりますね。特急〔しおさい〕もあれだけガラガラだと、さらに減便とか編成両数縮小とかやらざるを得ない事態になると思います。
南酒々井駅は、私が良く行く管理釣り場が八街駅にあるため、通過駅として良く見てました。確かに総武本線の他の駅に比べてもかなりの秘境駅という気がしてました。南酒々井駅周辺も何も無いですが、八街駅周辺も良く歩きましたが、食事する場所も駅前のラーメン屋さん以外はないような感じでした。まあ、街道筋まで出ればファミレスとかすき家とかあったと思いますが、駅前は何もなかった記憶があります。当時は駅前を整備しているようだったので、今は店が出来てるのかな?コロナ以来行ってなかったのですが、そろそろ落ち着いてきたのでまた行ってみたくなりました^^
甲子政宗(きのえねまさむね)が有名。
ひろきの指見てたらなんかいい気持ちになってきたよ
お身体お気をつけ下さい
南酒々井駅がこんなに秘境駅だったとは知らなかった。255系はいつまでもつんだろう?
酒々井駅って完全に読み方初見殺し
昔の特急と称した参考画像が急行だった。
南酒々井駅ですね
本線を名乗りながら単線なのは関西本線に通じるものがありますね…
高山本線何かもそうですね。しかもこの路線本州唯一の地方交通線での本線ですからね(´Д`)
単線の本線は割りと全国的にあるのですが...
佐倉はあの野球界レジェンドの長嶋茂雄氏の出身地として知られていますね❗
地元民ですが、長嶋茂雄氏の生家の最寄り駅は京成本線、京成臼井駅になります。
@@スカイアクセスライナーさんそうでしたか、わかりました。有難う御座いました。 いずれにしても、あの豊かな自然が長嶋さんというレジェンドを育てたのですね❗😉👍
酒々井は駅が多すぎる
私も銚子へ行く時に何度か、この南酒々井駅を通った事が有りますが降りた事が有りませんでした、もっとも寝ている時の方が多いので😅
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
地元民だけどよく竹が倒れるイメージ
ちょうど今銚子の方にいるのでタイムリーでした!次回は銚子電鉄リポートお願いしますww
駅前のお寺は、たしか改装中だったはず・・・多分墓地の拡張かと・・・。あと、踏切からほんの少し歩けば「甲子正宗(きのえねまさむね)」の蔵元である、飯沼本家のでっかい看板があるんですよ・・・。酒蔵では、食事やお茶を楽しむこともできますので、お時間作って是非・・・。徒歩で15分弱くらいですよ!その途中に、でっかいセブンーイレブンもあります。
南酒々井か、近くをよく巡回で通りましたわ。
南酒々井駅周辺に酒蔵があってカフェも併設してますから次回もし南酒々井駅訪問したら酒蔵も紹介してください
いろんな意味で秘境駅と呼ぶには卑怯なレベルww
子供の頃(40年以上前)は確か陸橋もなくて、ホームの端のスロープになっているところから乗降客は道路と行き来していた記憶があります。(隣の榎戸駅だったかも知れませんが)。私は京成佐倉~大佐倉の間に住んでましたが、その当時から地元民から見ても南酒々井の秘境感は半端なかったですね。当時この周辺で無人駅は南酒々井と榎戸の2つだけだったと思います。南酒々井は子供の頃から何のために駅つくったの?って思ってましたが、この動画を見てると佐倉から結構駅間隔も空いてるので、ここですれ違いさせるために作ったのかも知れませんね。
青梅線、青梅以西はほとんどが秘境駅
酒々井のイメージは京成電鉄(京成酒々井)、JR酒々井や東関道酒々井です。
佐倉という文字を見て南酒々井だろと思ったら南酒々井だった。
行ったことあるなあと思ったら、日本酒醸造の飯沼本家さんに行ったときに降り立った駅だ。
ひろきさんを総武本線の電車の中で見たのは本当でしたかー!声を掛ければ良かったです😢
駅前の造成地、ストリートビューで見ると過去はお寺の貼り紙の下にある不動産会社の看板のある荒れ地だったので、これからお寺を建てるのか、あるいはお墓に造成するかでしょう。紙に書かれている住所は、造成地から坂道を挟んで右にある住宅です。
南酒々井は旧駅舎の頃、題名はあやふやだけど、、味わいのある駅百選だったかな?に選ばれていて雑誌等の撮影に使われていましたね。
佐倉と見て京成本線の大佐倉かと思ったら、ここにも秘境駅があったとは。
ネオポリスのポリスは都市という意味のギリシャ語ですね
近くにある店はまがり家くらいしか思い浮かばない
大佐倉は以前紹介してたから、きっと南酒々井だろうな〜、と思ったらやはり…(笑)駅の裏が下草刈りすらできない私有地だったり、駅入口側も県道から坂を下った地点で車通りが見えないから、余計に寂れた景色に見えます。
50年前からほとんど変わらないね。駅舎は変わったけど。
255系ミュージックホーン小田急ロマンスカーと名鉄特急と似てる
1月27日とかですかね?自分も28日千葉にいたので、東京積もってないのに、千葉来てびっくりしました😅
春も近いから”佐倉”駅に!?
千葉で秘境駅だと東金線とかかな?
そのうち、秘境駅全巡り制覇しそう
分かる、その気持ち。
勝手にやればいいさ。
⁈17:03
東関東自動車道が整備されており地元住民の大半は🚙1択だろう(中高生除く)。
一線スルーにはなってないと思います。下り本線に上り出発信号機ないし、上り本線に下り出発信号機ないようですから
9両だと189系の特急を想像する。
酒々井と南酒々井佐倉と大佐倉一文字足すと秘境化するの法則?ていうか知らないと絶対読めないよな、しすい。
酒々井ってアウトレットとかあってオシャなイメージだったんだけど意外
【次回】東京都の秘境駅「軍畑駅」で降りてみた。
謎さんも大好き軍畑駅ですね!アクエリアス飲まなきゃ…
白丸よりはましよ
それでもE235も停車するんです
4:50 カーブよりも分岐器が高山線のような高速対応ではない、もしくは一線スルーでないのが制限きつい原因かと。9:07 信号機が左側の線路にしかないので、一線スルーではないですね。15:08 ワンマン化するにしても、車両や地上設備の対応、そして担当する運転士への乗務手当増額と結構なコストが。なので、JR西日本なんかはツーマンで編成も短くしないままで極端に本数削るのでしょう。それだと、「スジを消す」作業のみなので。
外房線や総武本線に秘境駅なるものがあるのに、内房線はあまり秘境駅的な話は聞かないですよね😢
佐倉から成田方面と比べて南酒々井は印象が弱いような
急行は両国発が多いかも
でも、佐倉駅に着くと目が覚めるのは私だけでしょうか?🤔
お手軽秘境駅って言い方ほんま草。ほんで南酒々井(みなみしすい)駅って、初見殺しな地名。地元の人か鉄道ファンしか読めない😰。
それでも三井不動産がアウトレットを作ったから「しすい」の知名度はアップし読める人も大幅に増えた!
まあ、いわゆるひとつの固有名詞!🤪
ダイヤ改正で終電が遅くなる東武東上線のみなみ寄居駅へ
時速35kmはかなりきついなまあ確かにしおさいは南酒々井の通過速度遅いよな
11両なら八街行があるかも。
30分に一本有って東京に1時間位だったら都会です。こちらは1時間に一本程度です。
ネオポリスは、新しい町という意味ですな、街が転じて自治、自警的な意味合いから警察の意味合いが派生したみたい、日暮里はインド由来で同根との説も、
えー8両編成の普通列車が停車🚋🚋🚋🚋
😉👍✨🚃
秘境駅って無人なのが相場
面白すぎひろき最高
どこにあるんだよその駅😂
昔、大学を卒業して田舎に帰る事無く、関東で就職していれば、多分地価の安いこのような所に家を建てて住んでいたに違いない。もしかしたら、もしかしたら、駅前の駐車場に並んでいる車の一台が、オレの車だった可能性もある。彼の時に 我が取らざりし分去れの道の 片への道はいづこ行きけむ、だな。考えても仕方のない話だが、ふっと思うことがある。
俺の地元だから、詳しいよ。秘境駅?それほどではない。確かに駅周辺はなんにもないがね。ワンマン化?成東から銚子間なら有りうるかもしれないが、現実には無理だろう。車輌基地が幕張で、4両編成が基本だし、組み合わせに困るだろう。成東から銚子行き用に切り離すか?できないだろうな、それに上り千葉行きの乗車人数は休日でもかなりあるんだよ。成東止まりは、増えると思う。
JR酒々井駅の、ほうが、じようこうきやくが、いつぱいいるぜ!わたくしも、あさ、ねむいおもいをして、なりたの、きないしよくの、かいしやに、いつていましたよ。からだの、ぐあいが、わるくなつて、かいしやヤメちやいましたけどねえ!
踏切の名前が上野日暮里からのアクセス方法を教えている。スカイライナーからの乗り換えである。高速道路に脅かされている鉄道経営。スカイライナーを活用しないのはアホである。 しおさいは空港との共存の要である。空港と共存できなければスカイライナーもない。
申し訳ないが、映像をアップする前にキチンと調べ、もう少し確実な情報を提供する様にして下さいねッ♪他の方のコメントにある様に、駅舎は数年前に建て直しています。その際、有人駅時代の痕跡が残っていた駅舎が無くなっている訳で。しかも、かつて有人駅時代には荷物や貨物の取り扱いもある駅だったんですよ。他にもキチンと調べれば、秘境駅とはいい難い場所かと。また、他の方も指摘されておりますが、ネオポリスの意味も調べれば、分かることですよ。
動画投稿ありがとうございます😊
2:04〜本日の無人駅
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千葉の秘境駅第三弾
行川アイランド、下総松崎、今回の南酒々井
山間部に挟まれているような感覚に陥れられそうな雰囲気
こういう弩マイナーな駅を紹介してくださるのはほんとサイコーです!
この駅は銚子方面に行く時に良く通過していましたが、想像以上に雰囲気がマジで暗いんですよね。
京成酒々井やJR酒々井駅とのギャップもまたたまらないものです。
都会の駅はコンビニがあります。
南酒々井駅周辺にもコンビニありますよ
高校の頃毎日総武本線を利用してました。列車交換を常に行っていました。駅周辺は倒木の跡が沢山あった記憶があります。飯倉駅 倉橋駅 猿田駅も秘境感があり1度降りてみたいですね。
今日のパワーワード「お手軽秘境駅」
他にも結構ありそう
8:00頃~その9両に該当するやつが通過するのは草
(ここでも列車交換する可能性がありそうな気もする)
夜中に南酒々井駅から大佐倉駅まであるいたことあるけど
ものすごく寂しくて不安になった
勇気あるな。
流山電鉄の鰭ヶ崎駅という秘境駅にもぜひ。
住宅街もたくさんあるし利用客もいるし流鉄に秘境駅はないのでは
踏切の警報機の音が私には結構懐かしいさを感じさせますね。
新しい警察団地ワロタ😂
昔は物井駅も似た感じでしたけどあっちは少し発展してしまいましたね。ここは相変わらずで安心しました。
ありがとうございます。
トイレが水洗になってまだ15年もたってないはずです。
自動販売機も設置されて10年足らずくらいだと思います。
隣駅も汲み取りでしたね。今は立派な水洗トイレになってますが。
これでも乗車人員根室の3倍以上あるんだよな
中央本線もそうだけど本線なのに下るにつれどんどん田舎になるの好き
鳥が元気w
京急では三崎口が秘境駅候補かな。駅前にコンビニはありますが住宅が少ないので。
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まだ無人だった?榎戸は!
位置的にも京成の大佐倉駅と似てますね
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東京も❤
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正直大佐倉のが取り残された感あるけどこっちもすき
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南酒々井紹介してくれたのはうれしすぎる!
東京の隣県でありながら、雪が残るほどの秘境感が出るのは驚く。
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因みに酒々井町内で利用客多いのはJR成田線の酒々井駅みたいです。その次に京成酒々井が多いみたいです。
9両停車位置は、先程の255系用では⁈って思う。
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佐倉市のコミュニティバスなのにガッツリ越境してるんですね
南酒々井(酒々井町)→物井駅(四街道市)
南酒々井は佐倉市の飛び地が近いし、物井はそもそも佐倉市と市境が近いのでガッツリとは言えないかも。
千葉県って東京から少し離れただけで、ど田舎になるのが面白い。
それが千葉だっぺよ!羨ましいべ?
千葉の端っこだけ雪降った日の後か…企画的に美味しい時に撮れたね。
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近辺には、セブンイレブンもあるはず。
閉店しましたね。
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情報ありがとう。
房総特急の衰退ぶりが気になりますね。特急〔しおさい〕もあれだけガラガラだと、さらに減便とか編成両数縮小とかやらざるを得ない事態になると思います。
南酒々井駅は、私が良く行く管理釣り場が八街駅にあるため、通過駅として良く見てました。確かに総武本線の他の駅に比べてもかなりの秘境駅という気がしてました。
南酒々井駅周辺も何も無いですが、八街駅周辺も良く歩きましたが、食事する場所も駅前のラーメン屋さん以外はないような感じでした。まあ、街道筋まで出ればファミレスとかすき家とかあったと思いますが、駅前は何もなかった記憶があります。当時は駅前を整備しているようだったので、今は店が出来てるのかな?
コロナ以来行ってなかったのですが、そろそろ落ち着いてきたのでまた行ってみたくなりました^^
甲子政宗(きのえねまさむね)が有名。
ひろきの指見てたらなんかいい気持ちになってきたよ
お身体お気をつけ下さい
南酒々井駅がこんなに秘境駅だったとは知らなかった。255系はいつまでもつんだろう?
酒々井駅って完全に読み方初見殺し
昔の特急と称した参考画像が急行だった。
南酒々井駅ですね
本線を名乗りながら単線なのは関西本線に通じるものがありますね…
高山本線何かもそうですね。しかもこの路線本州唯一の地方交通線での本線ですからね(´Д`)
単線の本線は割りと全国的にあるのですが...
佐倉はあの野球界レジェンドの長嶋茂雄氏の出身地として知られていますね❗
地元民ですが、長嶋茂雄氏の生家の最寄り駅は京成本線、京成臼井駅になります。
@@スカイアクセスライナーさん
そうでしたか、わかりました。有難う御座いました。
いずれにしても、あの豊かな自然が長嶋さんというレジェンドを育てたのですね❗😉👍
酒々井は駅が多すぎる
私も銚子へ行く時に何度か、この南酒々井駅を通った事が有りますが降りた事が有りませんでした、もっとも寝ている時の方が多いので😅
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
地元民だけどよく竹が倒れるイメージ
ちょうど今銚子の方にいるのでタイムリーでした!
次回は銚子電鉄リポートお願いしますww
駅前のお寺は、たしか改装中だったはず・・・多分墓地の拡張かと・・・。
あと、踏切からほんの少し歩けば「甲子正宗(きのえねまさむね)」の蔵元である、
飯沼本家のでっかい看板があるんですよ・・・。
酒蔵では、食事やお茶を楽しむこともできますので、お時間作って是非・・・。
徒歩で15分弱くらいですよ!
その途中に、でっかいセブンーイレブンもあります。
南酒々井か、近くをよく巡回で通りましたわ。
南酒々井駅周辺に酒蔵があってカフェも併設してますから
次回もし南酒々井駅訪問したら酒蔵も紹介してください
いろんな意味で秘境駅と呼ぶには卑怯なレベルww
子供の頃(40年以上前)は確か陸橋もなくて、ホームの端のスロープになっているところから乗降客は道路と行き来していた記憶があります。(隣の榎戸駅だったかも知れませんが)。
私は京成佐倉~大佐倉の間に住んでましたが、その当時から地元民から見ても南酒々井の秘境感は半端なかったですね。
当時この周辺で無人駅は南酒々井と榎戸の2つだけだったと思います。南酒々井は子供の頃から何のために駅つくったの?って思ってましたが、この動画を見てると佐倉から結構駅間隔も空いてるので、ここですれ違いさせるために作ったのかも知れませんね。
青梅線、青梅以西はほとんどが秘境駅
酒々井のイメージは京成電鉄(京成酒々井)、JR酒々井や
東関道酒々井です。
佐倉という文字を見て南酒々井だろと思ったら南酒々井だった。
行ったことあるなあと思ったら、日本酒醸造の飯沼本家さんに行ったときに降り立った駅だ。
ひろきさんを総武本線の電車の中で見たのは本当でしたかー!声を掛ければ良かったです😢
駅前の造成地、ストリートビューで見ると過去はお寺の貼り紙の下にある不動産会社の看板のある荒れ地だったので、これからお寺を建てるのか、あるいはお墓に造成するかでしょう。紙に書かれている住所は、造成地から坂道を挟んで右にある住宅です。
南酒々井は旧駅舎の頃、題名はあやふやだけど、、味わいのある駅百選だったかな?に選ばれていて雑誌等の撮影に使われていましたね。
佐倉と見て京成本線の大佐倉かと思ったら、ここにも秘境駅があったとは。
ネオポリスのポリスは都市という意味のギリシャ語ですね
近くにある店はまがり家くらいしか思い浮かばない
大佐倉は以前紹介してたから、きっと南酒々井だろうな〜、と思ったらやはり…(笑)
駅の裏が下草刈りすらできない私有地だったり、駅入口側も県道から坂を下った地点で車通りが見えないから、余計に寂れた景色に見えます。
50年前からほとんど変わらないね。駅舎は変わったけど。
255系ミュージックホーン小田急ロマンスカーと名鉄特急と似てる
1月27日とかですかね?
自分も28日千葉にいたので、東京積もってないのに、千葉来てびっくりしました😅
春も近いから”佐倉”駅に!?
千葉で秘境駅だと東金線とかかな?
そのうち、秘境駅全巡り制覇しそう
分かる、その気持ち。
勝手にやればいいさ。
⁈
17:03
東関東自動車道が整備されており地元住民の大半は🚙1択だろう(中高生除く)。
一線スルーにはなってないと思います。
下り本線に上り出発信号機ないし、上り本線に下り出発信号機ないようですから
9両だと189系の特急を想像する。
酒々井と南酒々井
佐倉と大佐倉
一文字足すと秘境化するの法則?
ていうか知らないと絶対読めないよな、しすい。
酒々井ってアウトレットとかあってオシャなイメージだったんだけど意外
【次回】東京都の秘境駅「軍畑駅」で降りてみた。
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白丸よりはましよ
それでもE235も停車するんです
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15:08 ワンマン化するにしても、車両や地上設備の対応、そして担当する運転士への乗務手当増額と結構なコストが。
なので、JR西日本なんかはツーマンで編成も短くしないままで極端に本数削るのでしょう。それだと、「スジを消す」作業のみなので。
外房線や総武本線に秘境駅なるものがあるのに、内房線はあまり秘境駅的な話は聞かないですよね😢
佐倉から成田方面と比べて南酒々井は印象が弱いような
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お手軽秘境駅って言い方ほんま草。ほんで南酒々井(みなみしすい)駅って、初見殺しな地名。地元の人か鉄道ファンしか読めない😰。
それでも三井不動産がアウトレットを作ったから「しすい」の知名度はアップし読める人も大幅に増えた!
まあ、いわゆるひとつの固有名詞!🤪
ダイヤ改正で終電が遅くなる東武東上線のみなみ寄居駅へ
時速35kmはかなりきついな
まあ確かにしおさいは南酒々井の通過速度遅いよな
11両なら八街行があるかも。
30分に一本有って東京に1時間位だったら都会です。こちらは1時間に一本程度です。
ネオポリスは、新しい町という意味ですな、街が転じて自治、自警的な意味合いから警察の意味合いが派生したみたい、日暮里はインド由来で同根との説も、
えー8両編成の普通列車が停車🚋🚋🚋🚋
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秘境駅って無人なのが相場
面白すぎ
ひろき最高
どこにあるんだよその駅😂
昔、大学を卒業して田舎に帰る事無く、関東で就職していれば、多分地価の安いこのような所に家を建てて住んでいたに違いない。もしかしたら、もしかしたら、駅前の駐車場に並んでいる車の一台が、オレの車だった可能性もある。
彼の時に 我が取らざりし分去れの道の 片への道はいづこ行きけむ、だな。考えても仕方のない話だが、ふっと思うことがある。
俺の地元だから、詳しいよ。秘境駅?それほどではない。確かに駅周辺はなんにもないがね。ワンマン化?成東から銚子間なら有りうるかもしれないが、現実には無理だろう。車輌基地が幕張で、4両編成が基本だし、組み合わせに困るだろう。成東から銚子行き用に切り離すか?できないだろうな、それに上り千葉行きの乗車人数は休日でもかなりあるんだよ。成東止まりは、増えると思う。
JR酒々井駅の、ほうが、じようこうきやくが、いつぱいいるぜ!わたくしも、あさ、ねむいおもいをして、なりたの、きないしよくの、かいしやに、いつていましたよ。からだの、ぐあいが、わるくなつて、かいしやヤメちやいましたけどねえ!
踏切の名前が上野日暮里からのアクセス方法を教えている。スカイライナーからの乗り換えである。高速道路に脅かされている鉄道経営。スカイライナーを活用しないのはアホである。 しおさいは空港との共存の要である。空港と共存できなければスカイライナーもない。
申し訳ないが、映像をアップする前にキチンと調べ、もう少し確実な情報を提供する様にして下さいねッ♪
他の方のコメントにある様に、駅舎は数年前に建て直しています。
その際、有人駅時代の痕跡が残っていた駅舎が無くなっている訳で。
しかも、かつて有人駅時代には荷物や貨物の取り扱いもある駅だったんですよ。
他にもキチンと調べれば、秘境駅とはいい難い場所かと。
また、他の方も指摘されておりますが、ネオポリスの意味も調べれば、分かることですよ。