@@JOJI1968 wow.. just love the trains and trams in Japan.. in 14 day of my stay in Japan, we used taxi only 3 times.. rest was all on local trains, Subway, limited/rapid express, romance car, Shinkansen.. just so enjoyable.
@@JOJI1968 Ha, OK thanks for your answer... I'm from Prague, Czechia, here is maximum speed 60 km/h. But I like japanese trams and the city looks interesting! :)
57年前に文の里から浜寺水練学校へ通ってた頃が懐かしい。
堺トラムは3編成ともアルナ車両製であります。低床車でお年寄りに嬉しい車両です。運転はワンマン形式で運転や運賃などもするため大変ですね。
また、浜寺公園に行きたいですね。
Pretty tram with luxurious interiors. Love the sound of acceleration and the announcement.
Has old are these tracks?
It opened in 1911.
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堺市内は信号が多いね、阪堺は堺線を廃線にしたいとこを堺市からそこをなんとか
継続でってこのトラムを寄付された模様。堺東に線路を伸ばす計画はどうなったんだろ?
堺トラムは堺市が寄付したというよりかは、製造費の3分の2を堺市が協力して出しました。
i recognise most of the trams in japan but could you tell me where this one is. k bellamy uk
歌阪堺電車、作曲しました、歌は、歌うパステル画家、頭にりんご、うたっています、よろしくね
What Japanese tram manufacturers currently exist?
富山地鉄のT100形(サントラム)と同型ですね。製造メーカーはアルナ車両です。
Awesome video, the tram looks great, but it seems to me that the tram is running quite slowly...? What is the maximum speed?
Japanese trams are set at a maximum speed of 40km / h.
It may seem late because of that.
@@JOJI1968 Ha, OK thanks for your answer... I'm from Prague, Czechia, here is maximum speed 60 km/h. But I like japanese trams and the city looks interesting! :)
@@4ever242 I also shoot streetcars in Okayama and Toyama. Please watch if you are interested.
jo oku I had been to Toyama. Such a pretty place.
Ннкрасивая расцветка у трамваев. Хотя сами они красивые
最後の方でお子ちゃまが「運賃をいただきます。」→「ウンチ⁉︎」笑
さすが大阪の子や。
このノリだけは昭和から全く変わらん(笑)
技術面で教えて下さい。
軌道線なので電車運用は一両単車が基本だと思いますが、繁忙期に重連の総括制御は可能なんでしょうか❓
架線電圧はDC750Vですか❓
架線電圧はDC600Vで、総括制御は不可能です。
mi yo
かなり昔は重連運転はしていました。
松虫の折り返し用線路はなんなんやろ
Wikiで見ると、ここから天王寺駅前までの併用軌道でトラブルなどで通行できなくなった時の緊急用の折り返しポイントのようですね。
jo oku ありがとうございます!阿倍野から乗ってて「松虫の折り返しのやつは何なんやろ?」と思ってたので謎が解けましした!
車内の行先をみると松虫も一応表示出来るみたいですね😃
jo oku あ〜松虫の渡り線撤去されてしまった…
高須神社付近にもありますね。
阪堺電車も、青森市営バスと同じワンマン機器を積んでるんですねwww
天王寺駅前は、いつの日のか2面2線にならないのでしょうか?
スペース的に厳しそうですね...
用地買収が難しいでしょうし、最悪1つのホームで2つの電車が、物理的には止められるのでそれで対応できると思います。(かなり昔の南海平野線が現役のときは、ホームの交差点寄りが平野行き、阿倍野寄りが我孫子道・住吉公園行きでした。)
昭和のころからずっと変わってなさそうな街並みとか時々見えるのがいいな。
車内アナウンス「集札口前で運賃をいただきます」子供「うんち?」50:03
阪堺電気軌道阪堺線 学生時代 夏冬休みに入り 大阪の友人 叔母の家に立ち寄り よく乗ったもんだその電車は古い高床式の電車だったが 天王寺駅前から堺 東湊まで 途中 大阪の街中 住宅街を走る姿 懐かしいですね
帝塚山付近の車の通行量の少ない併用軌道が好きで今でも時々立ち寄ったりします。まだまだ昭和の風景を見ることができますよ。
前面展望は望遠は使わないほうがいいです。
速度感が全く伝わってこないから。
当時はなるべく窓枠や運転手が写らないようにする為にアップにしました。
逆方向での撮影をいつかやるつもりなので撮影方法を考えてみます。
50:03
札幌市電A1200型(ポラリス)と同じ車両ですね(同じアルナ車両製の「リトルダンサーシリーズ」)‼️。
専用軌道走っているのに、いちいち道路用信号守らなきゃいけない区画があるんですね?
天王寺駅前~阿倍野や堺市内区間は仕切りがあるだけで併用軌道扱いなんですよ
@@fal-bj8im ありがとうございます。
@@fal-bj8im この前返信した者です。改めて見ているのですが、大きい道路との交差なら仕方ありませんけど、ある程度小さな交差点なら踏切した方が良いのでは?せっかくの専用軌道の施設が活かされていないと思うのですが…💫
毎回英語の機械アナウンスの発音で笑うんだけど
前面展望動画好き w
英語アナウンスなんかおかしいぞー
機械音声なのでどうしてもおかしくなってしまいます...
当然と言えばそうだが昔とは風景が違うな
まあ、車掌が乗っていた時代から知っているけど。
awesome video ♥
これ折り返してあびこ道行きになりました?w
阪堺上町線 すいません。ちょっと覚えてないですねぇ。
jo oku 浜寺駅前行きですね
この時間だと浜寺駅前行きになります
えびす町からの電車はあびこ道どまりになります
50:03 www
折り返しの電車、混みそう・・。
Супер!!!
Нано трамвай ☻
ーー
景観は日本が唯一な弱点ですね
他は満点に近いです
沿線に関しては各自治体や府、市などが開発を進めるものなので仕方がないですね。阪堺にも全沿線を整備するのは経済的に不可能なので、悩ましいところですね。とはいえ天王寺〜阿倍野間の緑化軌道化や、堺市内の大道筋では線路の周りに季節に応じた花などを植えていたりしていますので、ある程度は景観に関しても取り組んでいますね。
このごちゃごちゃ感もまた大阪の良さと捉えて我慢しておくしか無いですね。
景観がでたらめに近く最悪だね(笑)
ロシアとかヨーロツパは100mくらいの道路真ん中に走らせ車も通れるようにして見た目が綺麗です
沿線住民が不快になるようなコメントは控えてください。
ご覧になられた欧州の路面電車はただ下町を走ってないだけではないでしょうか?
大阪の場合は表通りを走る路面電車は既に廃線になりましたから。